一級建造師之一建市政公用工程實務(wù)押題練習(xí)試卷B卷附答案

?一級建造師之一建市政公用工程實務(wù)押題練習(xí)試卷B卷附答案

單選題（共60題）1、施工單位與建設(shè)單位在簽訂拆除工程的施工合同時，應(yīng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確雙方的安全管理責(zé)任，其中施工單位應(yīng)對拆除工程的（）負直接責(zé)任。A.安全技術(shù)管理B.環(huán)境保護C.地下管線保護D.施工安全過程檢查【答案】A2、有關(guān)內(nèi)支撐體系施工的說法，正確的是（）。A.內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)的施工與拆除順序應(yīng)與設(shè)計工況一致，必須堅持先開挖后支撐的原則B.圍檁與圍護結(jié)構(gòu)之間盡量緊密接觸，可留有少量縫隙C.鋼支撐應(yīng)按設(shè)計要求施加預(yù)壓力，當監(jiān)測到預(yù)加壓力出現(xiàn)損失時，可再次施加預(yù)壓力D.支撐拆除應(yīng)在替換支撐的結(jié)構(gòu)構(gòu)件達到換撐要求的承載力后進行【答案】D3、施工豎井不得設(shè)在低洼處，井口應(yīng)比周圍地面高（）以上，地面排水系統(tǒng)應(yīng)完好、暢通。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m【答案】B4、水池施工中，橡膠止水帶的接頭方法是（）。A.熱接B.搭接C.粘接D.疊接【答案】A5、常綠喬木的種植穴規(guī)格應(yīng)根據(jù)（）決定。A.樹高和土球直徑B.胸徑C.冠徑D.種植方式和苗高【答案】A6、凍土在凍結(jié)狀態(tài)時，()，融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。A.強度較高，壓縮性較高B.強度較高，壓縮性較低C.強度較低，壓縮性較高D.強度較低，壓縮性較低【答案】B7、下列項目中，不屬于土壓盾構(gòu)初始掘進任務(wù)的是()A.判斷注漿量、注漿壓力設(shè)定值是否適當B.收集盾構(gòu)掘進數(shù)據(jù)及地層變形量數(shù)據(jù)C.把握盾構(gòu)掘進方向控制特性D.確定地面沉降控制值【答案】D8、適用于長距離、大直話以及高聳構(gòu)筑物控制測量的平面坐標的傳遞、同心度找正測量的常用儀器是（）。A.全站儀B.光學(xué)水準儀C.激光準直儀D.GPS-RTK儀器【答案】C9、HDPE膜鋪設(shè)規(guī)劃合理，邊坡上的接縫須與坡面的坡向平行，場底橫向接縫距坡腳線距離應(yīng)（）。A.大于1.0mB.小于1.5mC.小于2.5mD.大于1.5m【答案】D10、關(guān)于施工成本目標控制的目標說法不正確的是（）。A.項目施工成本控制是項目部項目經(jīng)理接受企業(yè)法人委托履約的重要指標之一B.施工項目成本控制目的在于控制預(yù)算的變化降低項目成本、提高經(jīng)濟效益、增加工程預(yù)算收入，為項目部負責(zé)人的管理提供與成本有關(guān)的用于決策的信息C.項目經(jīng)理應(yīng)對項目實施過程中發(fā)生的各種費用支出，采取一系列措施來進行嚴格的監(jiān)督和控制D.項目經(jīng)理不需要對項目實施過程中發(fā)生的各種費用支出進行管理【答案】D11、設(shè)計強度為C50的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁張拉時，混凝土強度最低應(yīng)達到（）MPa。A.35.0B.37.5C.40,0D.45.0【答案】B12、（2018年真題）.疏干地下水有增加坑內(nèi)土體強度的作用，有利于控制基坑圍護的（）。A.沉降B.繞流C.變形D.滲漏【答案】C13、（2016年真題）關(guān)于橋梁防水涂料的說法，正確的是（）。A.防水涂料配料時，可摻入少量結(jié)塊的涂料B.第一層防水涂料完成后應(yīng)立即涂布第二層涂料C.涂料防水層內(nèi)設(shè)置的胎體增強材料，應(yīng)順橋面行車方向鋪貼D.防水涂料施工應(yīng)先進行大面積涂布后，再做好節(jié)點處理【答案】C14、關(guān)于沉井下沉監(jiān)控測量的說法，錯誤的是（）。A.下沉?xí)r標高、軸線位移每班至少測量一次B.封底前自沉速率應(yīng)大于10mm/8hC.如發(fā)生異常情況應(yīng)加密量測D.大型沉井應(yīng)進行結(jié)構(gòu)變形和裂縫觀測【答案】B15、采用壓路機碾壓土路基時，應(yīng)遵循()及輪跡重疊等原則。A.先重后輕、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快B.先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快C.先輕后重、先振后穩(wěn)、先高后低、先慢后快D.先重后輕、先振后穩(wěn)、先低后高、先快后慢【答案】B16、混凝土樁制作時，預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用()制作。A.經(jīng)過冷拉的HPB300級熱軋鋼筋B.未經(jīng)過冷拉的HPB300級熱軋鋼筋C.HRB335級熱軋鋼筋D.HRB400級熱軋鋼筋【答案】B17、市政工程竣工驗收前，建設(shè)單位應(yīng)請（）對施工資料進行預(yù)驗收。A.監(jiān)理單位B.工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)C.設(shè)計單位D.城建檔案管理機構(gòu)【答案】D18、EVA、PE類聚合物改性瀝青混合料的廢棄溫度為（）°C。A.165B.175C.185D.195【答案】D19、月、旬（或周）施工進度計劃是（）性作業(yè)計劃。A.控制B.基礎(chǔ)C.實施D.階段【答案】C20、常用于修建地鐵車站，并具有施工作業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量、工程造價低等優(yōu)點的施工方法是（）。A.蓋挖法B.明挖法C.噴錨暗挖法D.新奧法【答案】B21、下列不屬于專項安全檢查的是（）。A.基坑土方開挖檢查B.施工用電檢查C.冬期防凍檢查D.腳手架搭設(shè)驗收檢查【答案】C22、在不含地下水的軟土層中，控制精度低的柔性管道施工，一般采用（）。A.頂管法B.盾構(gòu)法C.定向鉆D.夯管法【答案】C23、下列關(guān)于鋼筋混凝土連續(xù)梁合龍的說法，不正確的是()A.合龍段的長度宜為2mB.合龍前應(yīng)觀測氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關(guān)系C.合龍宜在一天中氣溫最低時進行D.合龍段的混凝土強度應(yīng)與兩側(cè)相同【答案】D24、穿越鐵路的燃氣管道應(yīng)在套管上裝設(shè)（）A.放散管B.排氣管C.檢漏管D.排污管【答案】C25、給排水構(gòu)筑物設(shè)計措施不正確的是（）。A.增配構(gòu)造鋼筋，提高抗裂性能B.構(gòu)造鋼筋采用大直徑、小間距C.避免結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中D.設(shè)置變形縫或結(jié)構(gòu)單元【答案】B26、瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于（）時施工。A.-5℃B.8℃C.5℃D.10℃【答案】C27、關(guān)于預(yù)制拼裝給水排水構(gòu)筑物現(xiàn)澆板縫施工說法，不正確的有（）。A.板縫部位混凝土表面不用鑿毛B.外模應(yīng)分段隨澆隨支C.內(nèi)模一次安裝到位D.宜采用微膨脹水泥【答案】A28、污水處理構(gòu)筑物中，通常采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋，曲面異型大模板施工的構(gòu)筑物是（)A.矩形水池B.圓柱形消化池C.圓形蓄水池D.卵形消化池【答案】D29、定標中，如果出現(xiàn)前三名中標候選人均放棄其中標資格或未遵循招標文件要求被取消其中標資格，招標人（）。A.應(yīng)重新組織招標B.有權(quán)確定招標人C.應(yīng)確定第四名中標D.應(yīng)放棄招標【答案】A30、現(xiàn)澆二次襯襯砌混凝土應(yīng)采用（）混凝土，且應(yīng)具有良好的抗裂性能。A.早強B.速凝C.補償收縮D.自流平【答案】C31、鋼板樁圍堰在黏土層中施工時，不宜使用（）下沉辦法。A.錘擊B.振動C.靜壓D.射水【答案】D32、關(guān)于預(yù)制安裝水池現(xiàn)澆壁板接縫混凝土施工措施的說法，錯誤的是（）。A.強度較預(yù)制壁板應(yīng)提高一級B.宜采用微膨脹混凝土C.應(yīng)在壁板間縫較小時段灌注D.應(yīng)采取必要的養(yǎng)護措施【答案】C33、瀝青瑪蹄脂碎石混合料的結(jié)構(gòu)類型屬于（）結(jié)構(gòu)。A.骨架-密實B.懸浮-密實C.骨架-空隙D.懸浮-空隙【答案】A34、鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)片的交叉點應(yīng)采用（）。A.電阻點焊B.電弧焊C.埋弧壓力焊D.綁扎連接【答案】A35、生活垃圾填埋場一般應(yīng)選在（）。A.直接與航道相通的地區(qū)B.石灰坑及熔巖區(qū)C.當?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向D.遠離水源和居民區(qū)的荒地【答案】D36、跟蹤工程部位的（），以便對工程量、總產(chǎn)值、耗用的人工、材料和機械臺班等的數(shù)量進行統(tǒng)計與分析。A.形象進度B.計劃變更C.分包進度D.計劃進度【答案】A37、《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》依據(jù)破壞后果嚴重程度，將基坑支護的安全等級劃分為（）。A.一B.二C.三D.四【答案】C38、供熱管道安裝補償器的目的是（）。A.保護固定支架B.消除溫度應(yīng)力C.方便管道焊接D.利于設(shè)備更換【答案】B39、（2020年真題）下列水處理構(gòu)筑物中，需要氣密性試驗的是（）。A.消化池B.生物反應(yīng)池C.消化池D.生物反應(yīng)池【答案】A40、明挖法施工的地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)形式通常采用（）。A.矩形斷面B.拱形斷面C.圓形斷面D.橢圓形斷面【答案】A41、以粗集料為主的瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先選用（）。A.振動壓路機B.鋼輪壓路機C.重型輪胎壓路機D.雙輪鋼筒式壓路機【答案】A42、關(guān)于沉井施工技術(shù)的說法，正確的是（）。A.在粉細砂土層采用不排水下沉?xí)r，井內(nèi)水位應(yīng)高出井外水位0.5mB.沉井下沉?xí)r，需對沉井的標高、軸線位移進行測量C.大型沉井應(yīng)進行結(jié)構(gòu)內(nèi)力監(jiān)測及裂縫觀測D.水下封底混凝土強度達到設(shè)計強度等級的75%時，可將井內(nèi)水抽除【答案】B43、（2014年真題）供熱管道安裝補償器的目的是（）。A.保護固定支架B.消除溫度應(yīng)力C.方便管道焊接D.利于設(shè)備更換【答案】B44、關(guān)于防水卷材施工的說法中，正確的是（）。A.卷材防水層鋪設(shè)前應(yīng)先做好大面積鋪設(shè)，然后再進行節(jié)點、轉(zhuǎn)角、排水口等部位的局部處理B.當下雨、下雪和風(fēng)力大于或等于5級時，嚴禁進行橋面防水層體系的施工C.接頭處卷材的搭接寬度沿卷材的長度方向應(yīng)為100mmD.卷材應(yīng)采用沿橋梁縱、橫坡從高處向低處的鋪設(shè)方法【答案】B45、關(guān)于石方路基的施工說法正確的是（）。A.修筑填石路基碼砌邊部要和石料填筑同步進行B.要根據(jù)施工經(jīng)驗，確定松鋪系數(shù)、壓實機具組合、壓實遍數(shù)等施工參數(shù)后進行施工C.路基范圍內(nèi)構(gòu)筑物四周溝槽宜回填級配碎石D.填石路基頂面整平層材料可選用未篩分碎石和石屑，厚度一般為100-150mm【答案】D46、水泥混凝土路面是由路基、墊層、（）、面層組成。A.底層B.中間層C.基層D.頂層【答案】C47、下列監(jiān)控量測方案，不需要進行專家論證的是（）。A.地質(zhì)環(huán)境條件很復(fù)雜的基坑工程B.臨近重要建筑物的工程C.已發(fā)生嚴重事故，重新組織實施的基坑工程D.采用新技術(shù)、新工藝、新材料的三級基坑工程【答案】D48、以下關(guān)于淺埋暗挖隧道土方開挖與支護原則,說法正確的是（）。A.開挖一段，預(yù)支護、預(yù)加固一段B.支護一段，開挖一段C.封閉成環(huán)一段，支護一段D.開挖一段，支護一段【答案】D49、下列關(guān)于燃氣管道補償器安裝的說法，錯誤的是（）A.安裝在閥門的下側(cè)B.安裝在架空管道上C.應(yīng)便于閥門的拆卸和檢修D(zhuǎn).用補償器變形調(diào)整管位的安裝誤差【答案】D50、下面關(guān)于燃氣管道安裝的要求敘述中不正確的是（）。A.高壓和中壓A燃氣管道，應(yīng)采用機械接口鑄鐵管B.中壓B燃氣管道宜采用鋼管或機械接口鑄鐵管C.低壓地下燃氣管道采用聚乙烯管材時，應(yīng)符合有關(guān)標準的規(guī)定D.地下燃氣管道不得從建筑物和大型構(gòu)筑物的下面穿越【答案】A51、鉆孔灌注樁混凝土灌注時，導(dǎo)管埋置深度一般宜為（）m。A.0.5~1B.1~2C.2~6D.3~10【答案】C52、燃氣管道的氣密性試驗持續(xù)時間一般不少于（）。A.4hB.12hC.24hD.48h【答案】C53、下列關(guān)于HDPE膜試驗性焊接的說法錯誤的是（）。A.每個焊接人員和焊接設(shè)備在第一次焊接時進行試驗性焊接即可B.試驗性焊接人員、設(shè)備、HDPE膜材料和機器配備應(yīng)與生產(chǎn)焊接相同C.試驗性焊接完成后，割下3塊25.4mm寬的試塊，測試撕裂強度和抗剪強度D.當任何一試塊沒有通過撕裂和抗剪測試時，試驗性焊接應(yīng)全部重做【答案】A54、下列項目中，不屬于土壓盾構(gòu)初始掘進任務(wù)的是()A.判斷注漿量、注漿壓力設(shè)定值是否適當B.收集盾構(gòu)掘進數(shù)據(jù)及地層變形量數(shù)據(jù)C.把握盾構(gòu)掘進方向控制特性D.確定地面沉降控制值【答案】D55、瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，骨架—空隙結(jié)構(gòu)的特點是（）。A.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較小B.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較大C.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較大D.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較小【答案】C56、綜合單價是按招標文件中分部分項（）項目的特征描述確定的。A.概算B.估算C.預(yù)算D.工程量清單【答案】D57、下列關(guān)于垃圾填埋區(qū)選址錯誤的是（）。A.洪泛區(qū)和泄洪道以外B.填埋庫區(qū)與滲瀝液處理區(qū)邊界距河流和湖泊50m以外的地區(qū)C.填埋庫區(qū)與滲瀝液處理區(qū)邊界距民用機場3km以外的地區(qū)D.尚未開采的地下蘊礦區(qū)【答案】D58、城市道路路基碾壓完成時，其質(zhì)量驗收項目的主控項目包括壓實度和()。A.彎沉值B.中線偏位C.平整度D.邊坡【答案】A59、瀝青路面必須保持較高的穩(wěn)定性，即（）。A.路面整體穩(wěn)定性B.路面抗壓縮破壞能力C.路面抗變形能力D.具有較低的溫度、濕度敏感性【答案】D60、關(guān)于基坑開挖說法，以下說法錯誤的是（）。A.基底經(jīng)勘察，設(shè)計，監(jiān)理，施工單位驗收合格后，應(yīng)及時施工混凝土墊層B.開挖至鄰近基底200mm時，應(yīng)配合人工清底，不得超挖或擾動基底土C.鋼筋網(wǎng)片安裝及噴射混凝土緊跟開挖流水段，及時施工支撐或錨桿D.土方必須自下而上分層、分段依次開挖【答案】D多選題（共45題）1、以下屬于斜拉橋組成部件的有（）。A.索塔B.傳剪器C.主梁D.鋼索E.鋼管拱肋【答案】ACD2、在初步施工組織設(shè)計專家論證中，（）等屬于橋梁結(jié)構(gòu)拆除時的安全問題。A.體系轉(zhuǎn)換中橋體突然斷裂B.拆除時支架的過大變形C.需保留結(jié)構(gòu)的加固措施D.附近交通導(dǎo)行E.施工人員的安全【答案】AB3、（2011年真題）鋼筋混凝土橋梁的鋼筋接頭說法，正確的有（）。A.同一根鋼筋宜少設(shè)接頭B.鋼筋接頭宜設(shè)在受力較小區(qū)段C.鋼筋接頭部位橫向凈距為20mmD同一根鋼筋在接頭區(qū)段內(nèi)不能有兩個接頭E.受力不明確時，可認為是受壓鋼筋。【答案】AB4、石灰粉煤類穩(wěn)定土具有的特點包括（）。A.有良好的力學(xué)性能B.早期強度較高C.有明顯的收縮性D.溫度低于5℃的強度幾乎不增長E.有良好的板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性【答案】AC5、下列選項中，屬于驗收批驗收合格依據(jù)有（）。A.主控項目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗合格B.一般項目全數(shù)檢驗合格C.材料的進場驗收和復(fù)驗合格D.材料的質(zhì)量保證資料、試驗檢測資料齊全、正確E.具有完整的施工操作依據(jù)和質(zhì)量檢查記錄【答案】ACD6、有關(guān)預(yù)應(yīng)力筋制作的說法，正確的有()。A.預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸或切斷機切斷，可采用電弧切割B.預(yù)應(yīng)力筋采用鐓頭錨固時，高強度鋼絲宜采用液壓冷鐓C.鋼絲和鋼絞線束移運時支點距離不得大于5mD.冷拔低碳鋼絲可采用冷沖鐓粗E.預(yù)應(yīng)力筋由多根鋼絲或鋼絞線組成時，在同束預(yù)應(yīng)力鋼筋內(nèi)，應(yīng)采用強度相等的預(yù)應(yīng)力鋼材【答案】BD7、關(guān)于填土路基施工要點的說法，正確的有（）。A.原地面標高低于設(shè)計路基標高時，需要填筑土方B.土層填筑后，立即采用8t級壓路機碾壓C.填筑前，應(yīng)妥善處理井穴、樹根等D.填方高度應(yīng)按設(shè)計標高增加預(yù)沉量值E.管涵頂面填土300mm以上才能用壓路機碾壓【答案】ACD8、關(guān)于燃氣管道氣密性試驗壓力敘述中正確的有（）。A.當設(shè)計輸氣壓力P＜5kPa時，試驗壓力為20kPaB.當設(shè)計輸氣壓力P≥5kPa時，試驗壓力為設(shè)計壓力的1.15倍，且不得小于0.1MPaC.當設(shè)計輸氣壓力P≥5kPa時，試驗壓力為20kPaD.當設(shè)計輸氣壓力P≥5kPa時，試驗壓力不得低于0.1MPaE.燃氣管道的氣密性試驗持續(xù)時間一般不少于24h【答案】ABD9、屬于污水處理的構(gòu)筑物有（）。A.消化池B.配水泵站C.閘井D.沉砂池E.調(diào)流閥井【答案】ACD10、導(dǎo)致水體富營養(yǎng)化的物質(zhì)包括（）。A.氮B.磷C.重金屬D.致病微生物E.可溶性無機物【答案】AB11、城市道路土質(zhì)路基壓實的原則有（）A.先輕后重B.先慢后快C.先靜后振D.輪跡重疊E.先高后低【答案】ABCD12、關(guān)于供熱管網(wǎng)工程試運行的說法，錯誤的有（）。A.工程完工后即可進行試運行B.試運行應(yīng)按建設(shè)單位、設(shè)計單位認可的參數(shù)進行C.試運行中嚴禁對緊固件進行熱擰緊D.試運行中應(yīng)重點檢查支架的工作狀況E.試運行的時間應(yīng)為連續(xù)運行48h【答案】AC13、以下關(guān)于各類閥門的敘述正確的是（）。A.當管徑DN＞50mm時宜選用閘閥B.止回閥常設(shè)在水泵的出口、疏水器的出口管道以及其他不允許流體反向流動的地方C.蝶閥按傳動方式可分為手動、蝸輪傳動、氣動和電動D.帶傳動機構(gòu)的蝶閥必須垂直安裝E.球閥流體阻力小，啟閉迅速，密封性能好，被廣泛用于管段的切斷和流量調(diào)節(jié)【答案】ABCD14、水泥砼路面脹縫應(yīng)設(shè)置（）。A.補強鋼筋支架B.脹縫板C.拉桿D.端頭擋板E.傳力桿【答案】AB15、以下關(guān)于連續(xù)梁的合龍、體系轉(zhuǎn)換和支座反力調(diào)整規(guī)定的選項中，說法正確的有()。A.合龍前應(yīng)觀測氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關(guān)系B.合龍前按設(shè)計規(guī)定將兩懸臂端合龍口予以臨時連接C.合龍前在兩端懸臂預(yù)加壓重，澆筑混凝土前逐步撤除D.合龍宜在一天中氣溫最高時進行E.梁跨體系轉(zhuǎn)換時，支座反力的調(diào)整應(yīng)以高程控制為主，反力作為校核【答案】AB16、（2019年真題）無機結(jié)合料穩(wěn)定基層的質(zhì)量檢驗的主控項目有（）。A.原材料B.縱斷高程C.厚度D.橫坡E.7d無側(cè)限抗壓強度【答案】AC17、垃圾填埋場HDPE膜防滲層焊縫非破壞性檢測方法有（）。A.氣壓B.真空C.電火花D.剪切試驗E.剝離試驗【答案】ABC18、現(xiàn)澆混凝土模板支架進行應(yīng)進行驗算的主要內(nèi)容包括（）。A.強度B.剛度C.穩(wěn)定性D.抗剪能力E.彈性模量【答案】ABC19、基坑開挖過程中引起周圍地層位移的主要原因有（）。A.坑底的土體隆起B(yǎng).坑底地下水位降低C.基坑周圍施工荷載D.圍護墻的水平位移E.地質(zhì)條件變化【答案】AD20、控制基坑變形的主要方法有（）。A.增加圍護結(jié)構(gòu)的入土深度B.減小開挖步距和開挖后未及時支撐時間C.減小圍護結(jié)構(gòu)和支撐的強度D.控制降水對環(huán)境變形的影響E.增加圍護結(jié)構(gòu)和支撐的剛度【答案】ABD21、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土不宜或不得使用下列品種的水泥()。A.礦渣水泥B.硅酸鹽水泥C.火山灰水泥D.粉煤灰水泥E.普通硅酸鹽水泥【答案】ACD22、盾構(gòu)法施工的缺點有（）。A.當隧道曲線半徑過小時，施工較為困難B.整體結(jié)構(gòu)防水的技術(shù)要求較高C.對于結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力較差D.施工快速E.勞動強度高【答案】ABC23、關(guān)于燃氣管道穿越河底施工的說法，錯誤的有（）。A.管道的輸送壓力不應(yīng)大于0.4MPaB.必須采用鋼管C.在河流兩岸上、下游宜設(shè)立標志D.管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，應(yīng)根據(jù)水流沖刷條件確定E.穩(wěn)管措施應(yīng)根據(jù)計算確定【答案】AB24、溝槽開挖過程的支撐與支護說法正確的有（）。A.撐板支撐應(yīng)隨挖土及時安裝B.條件允許時施工人員可攀登支撐上下溝槽C.拆除撐板應(yīng)制定安全措施，配合回填交替進行D.拆除支撐前，應(yīng)對溝槽兩側(cè)的建筑物、構(gòu)筑物和槽壁進行安全檢查，并應(yīng)制定拆除支撐的作業(yè)要求和安全措施E.支撐應(yīng)經(jīng)常檢查，當發(fā)現(xiàn)支撐構(gòu)件有彎曲、松動、移位或劈裂等跡象時，應(yīng)及時處理；雨期及春季解凍時期應(yīng)加強檢查【答案】ACD25、關(guān)于市政公用工程工程量清單計價有關(guān)規(guī)定，說法正確的是（）。A.采取工程量清單計價的建設(shè)工程造價主要內(nèi)容有分部分項工程費、措施項目費、其他項目費、規(guī)費、稅金B(yǎng).清單項目綜合單價包括項目直接費、間接費、利潤和風(fēng)險費用C.清單項目綜合單價中的風(fēng)險費用包括施工中可能發(fā)生的所有風(fēng)險費用D.竣工結(jié)算的工程量按發(fā)、承包雙方在合同中約定的予以計量且按實際完成的工程量確定E.規(guī)費和稅金不得作為競爭性費用【答案】AD26、高壓噴射法有（）等基本形式。A.旋噴B.定噴C.直噴D.擺噴E.搖噴【答案】ABD27、（2011年真題）鋼筋混凝土橋梁的鋼筋接頭說法，正確的有（）。A.同一根鋼筋宜少設(shè)接頭B.鋼筋接頭宜設(shè)在受力較小區(qū)段C.鋼筋接頭部位橫向凈距為20mmD.同一根鋼筋在接頭區(qū)段內(nèi)不能有兩個接頭E.受力不明確時，可認為是受壓鋼筋?！敬鸢浮緼BD28、關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點，敘述正確的有（）。A.剛度小，變形大，與多道支撐結(jié)合，在軟弱土層中也可采用B.樁間采用槽榫接合方式，接縫效果較好，有時需輔以止水措施C.自重大，受起吊設(shè)備限制，不適合大深度基坑D.預(yù)制混凝土板樁施工較為困難，對機械要求高，而且擠土現(xiàn)象很嚴重E.施工簡便，但施工有噪聲【答案】BCD29、壓路機的碾壓溫度應(yīng)根據(jù)()等因素經(jīng)試壓確定。A.氣溫B.鋪筑層厚度C.壓路機D.瀝青混合料種類E.下臥層表面溫度【答案】ABCD30、城市管道巡視檢查，檢測手段包括（）等儀器設(shè)備。A.探測雷達B.聲吶C.紅外線檢查D.閉路監(jiān)視系統(tǒng)E.激光準直儀【答案】ABCD31、關(guān)于拱形涵、蓋板涵施工技術(shù)要點的說法，正確的有()。A.依據(jù)道路施工流程，可采取整幅施工或分幅施工B.挖方區(qū)的涵洞基槽開挖應(yīng)符合設(shè)計要求，且邊坡穩(wěn)定C.拱圈和拱上端墻應(yīng)由兩側(cè)向中間同時、對稱施工D.填方區(qū)的涵洞應(yīng)在填土至涵洞基底標高后，及時進行結(jié)構(gòu)施工E.遇有地下水時，應(yīng)先將地下水降至基底以下方可施工【答案】ABCD32、鋼筋應(yīng)按不同()及生產(chǎn)廠家分批驗收，確認合格后方可使用。A.牌號B.等級C.規(guī)格D.生產(chǎn)工藝E.鋼種【答案】ABC33、下面選項中，對土圍堰的施工要求正確的是（）。A.圍堰填筑應(yīng)自上游開始至下游合攏B.筑堰材料宜用黏性土、粉質(zhì)黏土或砂夾黏土C.打木樁固定D.圍堰底下河床底上的淤泥、石塊、雜物應(yīng)清凈E.要分層夯實【答案】ABD34、纜線綜合管廊可用于容納（）的管廊。A.電力電纜B.通信線纜C.天然氣D.給水E.再生水【答案】AB35、構(gòu)筑物滿水試驗前必須具備的條件有（）。A.池內(nèi)清理潔凈B.防水層施工完成C.預(yù)留洞口已臨時封閉D.防腐層施工完成E.構(gòu)筑物強度滿足設(shè)計要求【答案】AC36、下列飲用水處理方法中，屬于深度處理的是（）。A.活性炭吸附法B.臭氧活性炭法C.氯氣預(yù)氧化法D.光催化氧化法E.高錳酸鉀氧化法【答案】ABD37、綜合管廊主要施工方法（）等。A.現(xiàn)澆法B.明挖法C.蓋挖法D.盾構(gòu)法E.錨噴暗挖法【答案】BCD38、下列對鋼絞線進場的檢驗要求，正確的有（）。A.檢查質(zhì)量證明書和包裝B.分批檢驗，每批重量不大于65tC.每批大于3盤則任取3盤D.每批少于3盤應(yīng)全數(shù)檢驗E.檢驗有一項不合格則該批鋼絞線報廢【答案】ACD39、大體積混凝土出現(xiàn)的裂縫，具有危害性的有（）。A.貫穿裂縫B.斜裂縫C.深層裂縫D.直裂縫E.表面裂縫【答案】AC40、（2011年真題）以下需要有資質(zhì)的檢測部門進行強度和嚴密性試驗的閥門是（）。A.一級管網(wǎng)主干線B.二級管網(wǎng)主干線C.支干線首端D.供熱站入口E.與二級管網(wǎng)主干線直接連通【答案】ACD41、下列關(guān)于施工負責(zé)人安全技術(shù)交底，說法正確的是（）。A.安全技術(shù)交底應(yīng)按施工工序、施工部位、分部分項工程進行B.安全技術(shù)交底應(yīng)結(jié)合施工作業(yè)場所狀況、特點、工序，對危險因素、施工方案、規(guī)范標準、操作規(guī)程和應(yīng)急措施進行交底C.安全技術(shù)交底必須在施工作業(yè)前進行，應(yīng)留有書面材料，由交底人、被交底人、專職安全員進行簽字確認D.對相對固定的施工作業(yè)，與施工部位沒有直接關(guān)系的工種，可不進行安全技術(shù)交底E.對項目各級管理人員，可不進行安全技術(shù)交底【答案】ABC42、適用管徑800mm的不開槽施工方法有（）。A.盾構(gòu)法B.定向鉆法C.密閉式頂管法D.夯管法E.淺埋暗挖法【答案】BCD43、基坑的截水帷幕可選用（）等。A.旋噴法或擺噴注漿B.水泥土攪拌樁C.SMW工法樁D.地下連續(xù)墻E.鉆孔灌注樁【答案】ABCD44、橋面卷材防水層鋪設(shè)前應(yīng)先做好()等部位的局部處理，然后再進行大面積鋪設(shè)。A.節(jié)點B.伸縮縫C.轉(zhuǎn)角D.緣石銜接處E.排水口【答案】AC45、根據(jù)估算傷害的可能性和嚴重程度進行施工安全風(fēng)險評價，下列評價中屬于中度風(fēng)險的有（）》A.可能+傷害B.可能+輕微傷害C.不可能+傷害D.不可能+嚴重傷害E.極不可能+嚴重傷害【答案】BC大題（共18題）一、1．背景：某公司承建城市跨線橋，主橋長520m，橋?qū)?2.15m，跨越現(xiàn)況河渠；橋梁中三跨上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，跨徑組合為30m＋35m＋30m，其余部分為22m長T形簡支梁。承臺平面尺寸5m×26m，以群樁形式布置128根樁，采用沉樁施工。項目部編制了施工組織設(shè)計和模板支架、預(yù)制構(gòu)件吊裝專項施工方案。經(jīng)招標程序?qū)⒊翗妒┕し职o專業(yè)施工隊，并簽訂了分包合同。施工日志記載有如下事項：（1）施工組織設(shè)計經(jīng)項目負責(zé)人簽批后，上報監(jiān)理工程師審批。（2）模板支架專項方案對支架的構(gòu)件強度驗算結(jié)果表明符合要求。（3）由于拆遷原因影響了工期，項目經(jīng)理部對施工組織設(shè)計作了相應(yīng)的變更調(diào)整，經(jīng)項目經(jīng)理批準后付諸實施。（4）為增加樁與土體的摩擦力，防止樁頂或樁身出現(xiàn)裂縫、破碎，沉樁順序：從四周向中心進行，以貫入度為主控制終沉。2．問題：（1）施工組織設(shè)計的審批和變更程序的做法是否正確？如不正確，給出正確的程序。（2）模板支架專項方案驗算內(nèi)容是否全面？如不全面，請補充。在模板支架方案中還應(yīng)注意哪些事項？（3）沉樁方法是否符合規(guī)定？如不符合，請指出正確做法?！敬鸢浮浚?）不正確。施工組織設(shè)計應(yīng)經(jīng)項目負責(zé)人批準后，上報企業(yè)技術(shù)負責(zé)人審批，并加蓋公章方可實施；有變更時，應(yīng)辦理變更審批。（2）背景只提到支架的構(gòu)件強度驗算，不全面。應(yīng)補充剛度和穩(wěn)定性驗算。本工程應(yīng)考慮基礎(chǔ)的允許下沉量，計算橋梁體預(yù)拱度，模板支架安裝后應(yīng)進行預(yù)壓以消除非彈性變形。整體澆筑時還應(yīng)采取措施防止支架不均勻下沉，以避免造成梁體混凝土產(chǎn)生裂縫，可考慮分段澆筑。（3）不符合。正確做法：1）沉樁時的施工順序應(yīng)是從中心向兩個方向或四周對稱進行；2）群樁形式：樁終止捶擊的控制應(yīng)視樁端土質(zhì)而定，一般情況下以控制樁尖設(shè)計高程為主，貫入度為輔。二、某公司中標承建一條中壓燃氣管線工程。管道直徑DN400mm，長度2km，燃氣管道采用碳素鋼管。燃氣管道穿越一條鐵路和一條通航的河流，穿越鐵路處采用頂管法施工，燃氣管道外部加設(shè)了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的套管，并提高了絕緣和防腐；跨越河流處，有一座橋梁，施工單位擬采用橋梁跨越河流施工。事件一：設(shè)計要求，管道焊縫不具備水壓試驗條件時，管道焊縫質(zhì)量采用超聲波和射線兩種方法進行無損探傷檢驗。檢驗發(fā)現(xiàn)一個管段焊縫用超聲波檢驗合格，用射線檢驗不合格。事件二：A公司將熱機設(shè)備安裝分包給了具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司，B公司在進行一個要求介質(zhì)由下而上通過閥座的閥門安裝時，與閥門連接的法蘭平行偏差為1.8‰，施工單位采用加多層墊的方法將偏差降低到了0.9‰。【問題】1.穿越鐵路的套管還應(yīng)滿足哪些要求？2.本燃氣管道能否利用橋梁跨越河流？請給出不能跨越的理由或能跨越應(yīng)采取的安全防護措施。3.本案例中哪些焊縫應(yīng)做100%無損探傷檢驗？4.超聲波檢驗合格，射線檢驗不合格的焊縫是否合格，簡單解釋原因，如不合格，應(yīng)如何處理？5.事件二中的閥門是什么閥門？法蘭的偏差及調(diào)整措施是否符合規(guī)范要求？【問題】1.穿越鐵路的套管還應(yīng)滿足哪些要求？①埋設(shè)深度：鐵路軌底至套管頂不應(yīng)小于1.20m，并應(yīng)符合鐵路管理部門的要求。②套管內(nèi)徑應(yīng)比燃氣管道外徑大100mm以上?！敬鸢浮?.①埋設(shè)深度：鐵路軌底至套管頂不應(yīng)小于1.20m，并應(yīng)符合鐵路管理部門的要求。②套管內(nèi)徑應(yīng)比燃氣管道外徑大100mm以上。③套管兩端與燃氣管的間隙應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應(yīng)裝設(shè)檢漏管。④套管端部距路堤坡腳外的距離不應(yīng)小于2.0m。2.中壓管道壓力≤0.4MPa，可以利用橋梁跨越河流，但必須采取安全防護措施如下：①應(yīng)采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進行100%無損探傷。②管底標高，應(yīng)符合通航凈空要求，管架外側(cè)應(yīng)設(shè)置護樁；③與隨橋的其他可燃管道保持一定間距；④設(shè)置必要的補償和減震措施；⑤向下彎曲時，彎曲部分與水平管夾角宜采用45°形式；⑥應(yīng)做較高等級防腐保護。3.三、1．背景：某項承包工程年度承包合同總值為3268600元，材料費占工程造價的比重為64%，工期一年。合同規(guī)定，業(yè)主應(yīng)向承包商支付工程預(yù)付款額度為20%。施工企業(yè)自年初開始施工后，至當年8月份累計完成工程價值2620000元。至當年年末，工程順利完工，結(jié)算完畢。2．問題：（1）本例的工程預(yù)付款是多少？（2）當完成工程價值為多少時開始起扣工程預(yù)付款？（3）8月份應(yīng)扣預(yù)付款金額為多少？（4）在工程結(jié)算與決算中，對工程預(yù)付款有哪些規(guī)定？【答案】（1）工程預(yù)付款為：3268600×20%＝653720元。（2）起扣點價值為：3268600－653720/64%＝2247162.5元。（3）8月份應(yīng)扣預(yù)付款金額為：（2620000－2247162.5）×64%＝238616元。（4）按照現(xiàn)行工程價款結(jié)算辦法的規(guī)定，采用按月結(jié)算工程價款的施工企業(yè)，可以在月中或旬末預(yù)收上半月或本旬工程款。采用分段結(jié)算工程價款或竣工后一次結(jié)算工程價款的施工企業(yè)，可按月預(yù)收當月工程款。施工企業(yè)在預(yù)收工程款時，應(yīng)根據(jù)實際工程進度，填制“工程價款預(yù)收賬單”，分送發(fā)包單位并經(jīng)銀行辦理預(yù)收款手續(xù)。施工企業(yè)在月中、旬末或按月預(yù)收的工程價款，應(yīng)在按月結(jié)算、分段結(jié)算或竣工后一次結(jié)算工程價款時，從應(yīng)付工程款中扣除，并在“工程價款結(jié)算賬單”中列出應(yīng)扣除的預(yù)收工程款。四、30m+41.5m+30m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用支架現(xiàn)澆法施工。項目部編制的支架安全專項施工方案的內(nèi)容有：為滿足河道18m寬通航要求，跨河中間部分采用貝雷梁一碗扣組合支架形式搭設(shè)門洞；其余部分均采用滿堂式碗扣支架；滿堂支架基礎(chǔ)采用筑島圍堰，填料碾壓密實；支架安全專項施工方案分為門洞支架和滿堂支架兩部分內(nèi)容，并計算支架結(jié)構(gòu)的強度和驗算其穩(wěn)定性。項目部編制了混凝土澆筑施工方案，其中混凝土裂縫控制措施有：（1）優(yōu)化配合比，選擇水化熱較低的水泥，降低水泥水化熱產(chǎn)生的熱量;（2）選擇一天中氣溫較低的時候澆筑混凝土；（3）對支架進行監(jiān)測和維護，防止支架下沉變形；（4）暑期施工保證混凝土養(yǎng)護用水及資源供給?；炷翝仓┕で?，項目技術(shù)負責(zé)人和施工員在現(xiàn)場進行了口頭安全技術(shù)交底【問題】1.支架安全專項施工方案還應(yīng)補充哪些驗算？說明理由。2.模板施工前還應(yīng)對支架進行哪些試驗？主要目的是什么？3.本工程搭設(shè)的門洞應(yīng)采取哪些安全防護措施？4.對本工程混凝土裂縫的控制措施進行補充?！敬鸢浮?.還應(yīng)補充的有剛度的驗算，根據(jù)相關(guān)規(guī)范的規(guī)定、支架的強度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)當經(jīng)過驗算。2.模板施工前還應(yīng)對支架進行預(yù)壓，主要是為了消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。3.支架通行孔的畫邊應(yīng)加護欄、限高架及安全警示標志，夜間應(yīng)設(shè)置警示燈。施工中易受漂流物沖撞的河中支架應(yīng)設(shè)牢固的防護設(shè)施。4.混凝土裂縫的控剖措施有：（1）充分利用混凝土的中后期強度。盡可能降低水泥用量：（2）嚴格控制骨料的級配及其含泥量；（3）選用合適的緩凝劑、減水劑等外加劑，以改善混凝土的性能：（4）控制好混凝土坍落度，不宜過大；（5）采取分層澆筑混凝土，利用澆筑面散熱，以大大滅少施工中出現(xiàn)裂縫的可能性;（6）采用內(nèi)部降溫法來降低混凝土內(nèi)外溫差：（7）拆模后及時覆羞保濕。5.項目部的安全技術(shù)交底方式不正確。正確做法：項目部應(yīng)嚴格技術(shù)管理，做好技術(shù)交底工作和安全技術(shù)交底工作，開工前。施工項目技術(shù)負責(zé)人應(yīng)依據(jù)獲準的施工方案向施工人員進行技術(shù)安全交底，強調(diào)工程難點、技術(shù)要點、安全措施，使作業(yè)人員掌握要點，明確責(zé)任。交底應(yīng)當全員書面簽字確認。五、某城市熱力管道工程，施工單位根據(jù)設(shè)計單位提供的平面控制網(wǎng)點和城市水準網(wǎng)點，按照支線、支干線、主干線的次序進行了施工定線測量后，用皮尺丈量定位固定支架、補償器、閥門等的位置。在熱力管道實施焊接前，根據(jù)焊接工藝試驗結(jié)果編寫了焊接工藝方案，并按該工藝方案實施焊接。在焊接過程中，焊接縱向焊縫的端部采用定位焊，焊接溫度在-5℃以下焊接時，先進行預(yù)熱后焊接，焊縫部位的焊渣在焊縫未完全冷卻之前經(jīng)敲打而除去。在焊接質(zhì)量檢驗過程中，發(fā)現(xiàn)有不合格的焊接部位，經(jīng)過4次返修后達到質(zhì)量要求標準?！締栴}】1.施工單位在管線工程定線測量時有何不妥之處？并改正。2.焊接工藝方案應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容?3.該施工單位在焊接過程中和焊接質(zhì)量檢驗過程中存在哪些不妥之處？并改正。4.熱力管道焊接質(zhì)量的檢驗次序是什么？【答案】1.施工單位在管線工程定線測量時的不妥之處及正確做法如下：不妥之處一：按照支線、支干線、主干線的次序進行施工定線測量。正確做法：應(yīng)按主干線，支干線、支線的次序進行施工定線測量。不要之處二：用皮尺丈量定位固定支架、補償器、閥門等的位置。正確做法：管線中的固定支架，地上建筑、檢查室、補償器、閥門可在管線定位后，用鋼尺丈量方法定位。2.焊接工藝方案應(yīng)包括：（1）管材、板材性能和焊接材料；（2）焊接方法；（3）坡口形式及制作方法：（4）焊接結(jié)構(gòu)形式及外形尺寸：（5）焊接接頭的組對要求及允許偏差（6）焊接電流的選擇；（7）焊接質(zhì)量保證措施：六、某項目部中標一項燃氣管道工程。主管道全長1.615km。設(shè)計壓力為2.5MPa，采用?19×7.9螺旋焊管；三條支線管道長分別為600m、200m、100m。采用?89×5無縫鋼管。管道采用埋地敷設(shè)，平均理深為1.4m、場地地下水位于地表下1.6m。項目部在溝槽開挖過程中通到了原勘察報告來揭示的廢棄磚溝，項目部經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理口頭問意并拍照后，組織人力和機械對磚溝進行了清除。事后僅以照片為依據(jù)申請合同外增加的工程量確認。因清除磚溝造成局部溝槽超挖近1m，項目部同原土進行了回填，并分層夯實處理。由于施工工期緊。項目部抽調(diào)了已經(jīng)在管理部門工作的張某、王某、李某和趙某4人且從事的工作在證書有效期及合格范圍內(nèi)。其申，張某、王某從岸工崗位轉(zhuǎn)入管理崗3個月。李某和趙某從事管理工作已超過半年以上?！締栴}】1.本工程干線、支線可分別選擇何種方式清掃（有氣體吹掃和清管球清掃兩種方式供選擇)？為什么?2.清除廢棄磚溝合同外工程量還應(yīng)補充暉些資料才能被確認?3.項目部采用原土回填超挖地溝的方式不正確，正確做法是什么？4.4名外援焊工是否均滿足直接上崗操作條件？說明理由，【答案】1.本工程干線可選擇清管球清掃方式清掃：支線可選擇氣體吹掃方式清掃。理由：干線采用公稱直徑大于或等于100mm的鋼管，宜采用清管球清掃；支線采用公稱直徑小于100mm的鋼管，可采用氣體吹掃。2.清除廢棄磚溝合同外工程量還應(yīng)補充：變更通知書和工程量確認單，才能夠計量工程量。3.項目部回填超挖地溝的正確做法：有地下水時，應(yīng)采用級配砂石或天然砂回填處理,理由；承擔(dān)燃氣鋼質(zhì)管道、設(shè)備焊接的人員，必須具有鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備操作人員資格證（焊接）焊工合格證書，且在證書的有效期及合格范圍內(nèi)從事焊接工作。間斷焊接時間超過6個月，再次上崗前應(yīng)重新考試；承擔(dān)其他材質(zhì)燃氣管道安裝的人員，必須經(jīng)過培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，間斷安裝時間超過6個月，再次上崗前應(yīng)重新考試和技術(shù)評定.七、某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33.66m，共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位于地面以下3m處。箱涵預(yù)制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水。項目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛;制訂了頂進時對橋(涵)體各部位的測量監(jiān)控方案，經(jīng)項目部技術(shù)負責(zé)人批準后實施。按原進度計劃，箱涵頂進在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進度嚴重拖后。預(yù)制箱涵達到設(shè)計強度并已完成現(xiàn)場線路加固后，頂進施工已進入雨季。項目部加強了降排水工作后開始頂進施工。為搶進度保工期，采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:0.65，鋼刃腳進土50mm，根據(jù)土質(zhì)確定挖土進尺為0.5m，并且在列車運營過程中連續(xù)頂進。箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進施工時，開挖面坍塌，造成了安全事故。【問題】1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據(jù)背景資料，在頂進作業(yè)時應(yīng)做哪些降水工作？2.箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護方法？3.指出項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在的問題，并寫出正確做法？4.結(jié)合項目部進度控制中的問題指出應(yīng)采取的控制措施？【答案】1.(1)根據(jù)背景資科介紹箱涵工作坑屬面狀基坑，降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置，距坡線1-2m。(2)頂進作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進行，雨季施工時應(yīng)做好防洪及防雨排水工作。2.箱涵穿越自來水管線時可采用暴露管線和加強施工監(jiān)測等保護法。3.項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在的問題及正確做法具體如下:(1)問題:大型箱采用軌束梁加固。正確做法:大型即跨徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法。(2)問題:僅對橋(涵)體各部位監(jiān)控量測。正確做法:在頂進過程中，應(yīng)對線路加固系統(tǒng)、橋(涵)體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進行量測監(jiān)控。(3)問題:方案批準手續(xù)不正確。正確做法:測量監(jiān)控方案應(yīng)納入施工組織設(shè)計或施工方案中，施工組織設(shè)計必須經(jīng)上一級批準，有變更時要辦變更審批。4.根據(jù)項目部進度控制中的問題應(yīng)采取的控制措施包括:(1)項目部應(yīng)逐級落實施工進度計劃，最終通過施工任務(wù)書由班級實施；(2)應(yīng)監(jiān)督進度計劃的實施，當發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時，采取調(diào)度措施；(3)實施進度計劃中出現(xiàn)偏差時應(yīng)及時調(diào)整。八、某公司中標一座A市跨河大橋項目，主橋為（2×110+3×185+2×110）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁剛構(gòu)橋，采用懸臂澆筑法施工。兩岸引橋均為三孔一聯(lián)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，孔徑布置為25m+30m+25m，采用就地澆筑法，滿堂式支架，使用組合鋼模板。下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，設(shè)計規(guī)定鉆孔灌注樁應(yīng)該深入中風(fēng)化巖層以下3m。施工單位進場后，經(jīng)實地考查和校對設(shè)計文件，編制了施工組織設(shè)計。為保證工程質(zhì)量，項目部加強進場材料管理，對鋼筋、鋼絲、水泥等重要材料嚴格檢測其質(zhì)量證明書、包裝、標志和規(guī)格，并分批檢驗鋼絲的形狀、尺寸和表面。項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用，同時為加快橋梁應(yīng)力張拉的施工進度，從其他工地借來一臺千斤頂與項目部現(xiàn)有的油泵配套使用。項目部制定了支架施工專項方案，對原地基進行壓實處理后作為支架基礎(chǔ)，支架施工前，對支架進行預(yù)壓，支架搭設(shè)時，預(yù)留拱度考慮了支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮?！締栴}】1.除了背景資料考慮的支架預(yù)拱度因素外，還應(yīng)考慮哪些因素？2.補充對鋼絲還需進行的檢查項目。3.指出施工單位在張拉設(shè)備的使用上錯誤之處，并說明理由。4.對原地基進行預(yù)壓處理的主要作用有哪些？【答案】1.（1）支架（拱架）地基的非彈性沉陷；（2）支架（拱架）的非彈性變形；（3）結(jié)構(gòu)的預(yù)拱度。2.還應(yīng)進行抗拉強度、彎曲及伸長率等試驗（力學(xué)性能試驗和其他性能試驗）。3.錯誤1：新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用錯誤。理由：張拉設(shè)備應(yīng)在進場時進行檢定（檢驗、校定、校驗）。錯誤2：從其他工地借來一臺千斤頂與項目部現(xiàn)有的油泵配套使用錯誤。理由：千斤頂與壓力表應(yīng)配套檢定（檢驗、校定、校驗），配套使用。4.作用：（1）檢驗和保證地基承載能力；（2）檢驗地基沉降狀況。九、某城市輸水管線長4.28km，DN1200鋼管，管道埋深約5.Om，管線位于城市主干道路的非機動車道上。采用明開槽方法施工，溝槽土質(zhì)為回填雜土及粉砂土。受交通條件制約，溝槽土方挖運和吊車下管安排在晚10時到次日早6時進行，項目部辦理了管線開挖占路手續(xù)?，F(xiàn)場施工發(fā)生如下事件：事件一、為吊車下管方便，選擇夜間時段移動護欄臨時占用一條機動車道，受到交通管理部門的處罰。事件二、挖土機開挖溝槽時發(fā)現(xiàn)有一段廢棄的舊排水磚溝，約請監(jiān)理工程師查看后，項目部進行挖除和換填石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石。事件三、質(zhì)量員查驗準備焊接的管口時，發(fā)現(xiàn)有數(shù)個坡口范圍存在銹漬。事件四、鋼管吊運到溝槽前，作業(yè)隊在管道內(nèi)按間距4m加設(shè)木支撐。回填作業(yè)在溝槽局部偏窄處，鋼管下腋角部位采用木夯夯實?；靥钔戤叞l(fā)現(xiàn)管道豎向變形50mm?！締栴}】（1）事件一做法為何受到處罰，違反了哪些規(guī)定？（2）事件二溝槽基礎(chǔ)處理在程序上是否妥當？如不妥當，寫出正確的程序。（3）事件三中對管道施焊的坡口，有關(guān)規(guī)范有哪些規(guī)定？（4）事件四管道防止變形措施是否正確？為什么？【答案】(1)因為未提前辦理有關(guān)手續(xù)（2分），私自移動護欄占路違反了占用或挖掘城市道路管理如下規(guī)定：未按照批準的位置、面積、期限占用或挖掘城市道路或者需要移動位置、擴大面積、延長時間（1分），未提前辦理變更手續(xù)的（1分），由行政主管部門責(zé)令限期改正（1分），可以處2萬元以下的罰款。(2)不妥當（1分）。驗槽應(yīng)由建設(shè)方邀請設(shè)計勘察等方參加（2分），不能只約請監(jiān)理工程師。正確做法：當槽底地基土質(zhì)局部遇到松軟地基、流沙、溶洞、墓穴等，應(yīng)由設(shè)計單位提出處理（2分）。(3)按規(guī)范規(guī)定：連接坡口處及兩側(cè)10mm范圍應(yīng)清除油污、銹、毛刺等雜物（2），清理合格后應(yīng)及時施焊（2分）。(4)不正確（1分）。背景資料中DN1200鋼管的豎向變形達50mm，50÷1200×100%=4.2%，超出3%（1分）；顯然施工質(zhì)量達不到合格標準。應(yīng)挖出管道，設(shè)計出方案。更換管道。（2分）分析原因主要有：首先是管道內(nèi)支撐間距過大，不能滿足吊運要求（1分）；其次是管道腋角回填壓實度不合格，鋼管兩側(cè)壓實度必須不小于95%（1分）。一十、A公司中標地鐵車站及配套工程，合同額2．1億元人民幣，工期30個月。施工項目部將車站聯(lián)絡(luò)通道以勞務(wù)分包形式交給B公司施工。車站基坑圍護結(jié)構(gòu)為混凝土灌注樁+樁間錨噴混凝土，采用四道鋼管支撐。施工降水直接排入鄰近的運河。聯(lián)絡(luò)隧道開工前，項目部施工負責(zé)人向分包項目部全體人員進行書面技術(shù)交底后，B公司施工隊伍按照B公司作業(yè)指導(dǎo)書進行暗挖施工。車站基坑開挖到設(shè)計標高，人工進行清底準備澆筑墊層時，監(jiān)測報告顯示基坑周圍土體下沉速率持續(xù)增加，達到85％控制值，圍護樁體向坑內(nèi)水平位移速率也呈現(xiàn)同樣趨勢；項目部果斷采取了應(yīng)急處理措施。問題：1．將車站聯(lián)絡(luò)通道工程勞務(wù)分包給B公司是否妥當為什么2．指出項目部對隧道分包方技術(shù)管理應(yīng)改進之處，給出正確做法。3．分析監(jiān)測報告顯示的基坑圍護結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)。4．簡述項目部可采取的應(yīng)急處理措施?！敬鸢浮?．將車站配套工程分包給B公司是可以的，因為B公司是具備相應(yīng)資質(zhì)的單位。同有相應(yīng)資質(zhì)的承包方簽訂勞務(wù)分包合同是合法的，無須經(jīng)建設(shè)方同意，符合我國有關(guān)法律規(guī)定?？键c為在工程分包管理和勞務(wù)分包知識。我國有關(guān)法律規(guī)定：總承包方可以將中標工程項目以勞務(wù)分包形式分包給專業(yè)公司完成。勞務(wù)分包需要注意事項如下：(1)我國法律法規(guī)和司法解釋對承包方的主體資格都作出了明確具體的規(guī)定，工程的勞務(wù)分包，無須經(jīng)過建設(shè)方同意；建設(shè)方不得指定勞務(wù)承包人，勞務(wù)承包人也不得將該合同項下的勞務(wù)作業(yè)轉(zhuǎn)包或再分包給他人。在勞務(wù)分包中，承包方僅提供勞務(wù)，而材料、機具及技術(shù)管理等工作仍由發(fā)包方負責(zé)。勞務(wù)分包純粹屬于勞動力的使用，其他一切施工技術(shù)、物質(zhì)等均完全由發(fā)包單位負責(zé)。根據(jù)預(yù)先確定的工日單價進行工費結(jié)算是勞務(wù)分包的本質(zhì)特征之一，勞務(wù)分包不發(fā)生材料、機械等費用，更不會有管理費。發(fā)包人和承包人對勞務(wù)作業(yè)的質(zhì)量向建設(shè)方承擔(dān)連帶責(zé)任。(2)禁止同自然人或不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位簽訂勞務(wù)分包合同。只有與企業(yè)或其授權(quán)的組織或個人簽訂合同，才能確保分包合同的有效性。在簽訂勞務(wù)分包合同前，應(yīng)要求承包方出示營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證、法人對經(jīng)辦人的授權(quán)委托書；分包方保存承包方的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證的復(fù)印件(蓋有承包方印章)及授權(quán)委托書原件。(3)簽訂勞務(wù)分包合同時，不得過多體現(xiàn)工程大包的內(nèi)容。2．應(yīng)改進(不當)之處有：(1)僅由項目部施工負責(zé)人向B公司項目部施工管理人員進行技術(shù)交底是不符合有關(guān)規(guī)定的；(2)B公司項目部施工人員是按照公司作業(yè)指導(dǎo)書進行隧道暗挖施工的。正確做法：隧道暗挖施工前，A公司項目施工負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人和專職安全員應(yīng)按分工負責(zé)施工組織設(shè)計、專項方案和安全技術(shù)措施交底，且應(yīng)對隧道暗挖施工的全體施工人員進行安全技術(shù)交底，并簽字保存記錄。B公司項目部施工人員應(yīng)按照A公司施工組織設(shè)計、專項方案進行施工。考點為分包工程技術(shù)質(zhì)量管理內(nèi)容。實行總承包的項目，安全控制由總承包方負責(zé)，分包方服從總承包方的管理?？偝邪綉?yīng)對所有現(xiàn)場作業(yè)、所有施工方法和全部工程的完備性、穩(wěn)定性和安全性負責(zé)。隧道暗挖施工風(fēng)險較高，A公司作為總承包單位負責(zé)編制施工組織設(shè)計、專項方案和安全技術(shù)措施；作業(yè)指導(dǎo)書是通用的企業(yè)技術(shù)標準，不能代替專項施工方案。在勞務(wù)分包中，技術(shù)質(zhì)量管理等工作仍由總包方負責(zé)。A公司和B公司對聯(lián)絡(luò)通道勞務(wù)作業(yè)的質(zhì)量安全向建設(shè)方承擔(dān)連帶責(zé)任。3．監(jiān)測報告顯示的基坑圍護結(jié)構(gòu)兩個主測項目監(jiān)測數(shù)據(jù)進入警報狀態(tài)，表明基坑周圍土體在向基坑內(nèi)移動，基坑維護結(jié)構(gòu)承受越來越大的土壓力而變形，基坑安全處于危險狀態(tài)?？键c應(yīng)為深基坑施工監(jiān)測內(nèi)容。基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)控制值與預(yù)警規(guī)定應(yīng)執(zhí)行有關(guān)規(guī)定和建設(shè)方的具體要求：(1)基坑工程監(jiān)測必須確定監(jiān)測報警值，報警值應(yīng)滿足基坑工程設(shè)計、地下結(jié)構(gòu)設(shè)計以及周邊環(huán)境中被保護對象的控制要求。監(jiān)測報警值應(yīng)由基坑工程設(shè)計方確定。(2)當出現(xiàn)下列情況之一時，必須立即進行危險報警，并應(yīng)對基坑支護結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境中的保護對象采用應(yīng)急措施：一十一、1．背景：某城市環(huán)路立交橋工程，長1.5km，其中跨越主干道部分采用鋼－混凝土結(jié)合梁結(jié)構(gòu)，跨徑47.6m。鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項目部為此制定了專項施工方案，擬采取以下措施：措施一、為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一側(cè)慢行車道，選擇在夜深車稀時段自行封路后進行鋼梁吊裝作業(yè)。措施二、請具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門對鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行驗算。措施三、將安全風(fēng)險較大的臨時支架的搭設(shè)通過招標程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，并按有關(guān)規(guī)定收取安全風(fēng)險保證金。2．問題：（1）結(jié)合本工程說明專項施工方案與施工組織設(shè)計的關(guān)系，施工包括哪些主要內(nèi)容？（2）項目部擬采取的措施一不符合哪些規(guī)定？（3）項目部擬采取的措施二中驗算內(nèi)容和項目齊全嗎？如不齊全請補充。（4）從項目安全控制的總包和分包責(zé)任分工角度來看，項目部擬采取的措施三是否全面？若不全面，還應(yīng)做哪些補充？【答案】（1）專項施工方案是施工組織設(shè)計的核心內(nèi)容，主要包括：施工方法（工藝）的確定、施工機具（設(shè)備）的選擇、施工順序（流程）的確定。（2）不符合《城市道路管理條例》的規(guī)定：因特殊情況需要臨時占用城市道路，須經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準，方可按照規(guī)定占用。（3）不全。還應(yīng)對臨時支架、支承、吊機等臨時結(jié)構(gòu)進行強度、剛度及穩(wěn)定性驗算。（4）不全面。還應(yīng)對分包方提出安全要求并認真監(jiān)督、檢查，承包方負責(zé)項目安全控制，分包方服從承包方的管理，分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負責(zé)。一十二、1．背景：本工程是54m＋128m＋54m預(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱連續(xù)梁高架橋工程，上部結(jié)構(gòu)主縱梁為箱形斷面的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，采用預(yù)埋金屬波紋管成孔。系桿拱采用圓端形鋼管混凝土拱結(jié)構(gòu)，吊索采用預(yù)應(yīng)力高強度鋼絲。系桿拱設(shè)于中跨，通過吊索與主縱梁組成整體受力結(jié)構(gòu)，鋼拱每側(cè)設(shè)14根吊桿。下部結(jié)構(gòu)為直徑1m的鉆孔灌注樁，最大深度66m；承臺最大17m×7.5m×2.5m；雙柱蓋梁，墩柱截面為矩形倒角，最高立柱14.5m。本工程地段地下有地鐵線和各類地下管線、地面有城市交通主干道、地上有立交橋等。施工場地狹窄。施工地段土層主要為粉質(zhì)黏土層。本工程實施時的基本情況如下：（1）施工組織結(jié)構(gòu)為：項目經(jīng)理，項目副經(jīng)理、總工程師，物質(zhì)設(shè)備科、質(zhì)檢科、計劃科、安全科、綜合辦公室、財務(wù)科，測量隊、試驗室、橋梁施工隊、綜合施工隊。（2）鉆孔灌注樁施工方法，工藝流程為：場地平整→樁位放樣→鉆機就位→鉆機成孔→提鉆→下鋼筋籠→下導(dǎo)管→二次清孔→水下混凝土澆筑→沉渣測量→道渣填孔→機具清理。（3）承臺施工的工藝流程為：挖掘機放坡開挖、不能開挖地段要用鋼板樁進行支護→人工挖孔30cm至設(shè)計標高→樁身檢測→綁扎樁身與承臺接縫鋼筋，澆筑樁與承臺接縫混凝土→綁扎承臺鋼筋→安裝模板→商品混凝土運至現(xiàn)場、制作試件→澆筑混凝土。（4）本年4月10日～15日進行的主縱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工，采用OVM錨具＋YCW型千斤頂進行張拉，采取的技術(shù)方法和措施如下：1）張拉采用雙控：以伸長量為主、預(yù)應(yīng)力作為校核。2）張拉機具由經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計量技術(shù)機構(gòu)進行了校核。3）張拉時，A－2號千斤頂出現(xiàn)了問題，施工人員只好從另一套張拉設(shè)備中，拆下對應(yīng)的B－2號千斤頂臨時頂替使用。4）張拉時，只要達到控制的應(yīng)力，即可錨固。5）3號壓力表指針不歸零，又沒有備用壓力表，只好從市場購回一臺有出廠合格證的壓力表安上使用。6）張拉時，第3束12股（每股30根）鋼絞線中，有一股鋼絞線斷了4根，因工期緊，未作處理就錨固灌漿了。7）張拉時，實際伸長值與理論伸長值的差值控制在5%以內(nèi)。8）千斤頂是上一年12月15日校驗合格后入庫封存。9）原定6套張拉設(shè)備，分兩組同時進行兩端張拉。為搶工期，臨時有設(shè)備庫調(diào)出兩臺YDC型千斤頂組成一張拉設(shè)備備用。2．問題：（1）本工程是否具備流水作業(yè)條件，如何安排施工節(jié)點段？（2）本工程施工組織結(jié)構(gòu)是否全面？（3）鉆孔灌注樁的工藝流程是否全面？（4）根據(jù)鉆孔灌注樁的工藝流程，簡述鉆孔灌注樁施工方法。（5）承臺施工的工藝流程是否全面？（6）結(jié)合本工程的特點，主縱梁現(xiàn)澆混凝土支架可以采用有哪些形式？（7）結(jié)合本工程的特點，主縱梁施工時應(yīng)采取哪些安全防護措施？（8）結(jié)合本工程的特點，簡述主縱梁施工要點。（9）結(jié)合本工程的特點，簡述主縱梁預(yù)應(yīng)力張拉流程。（10）請對主縱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工中所實施的方法和采取的措施進行評估。【答案】（1）本工程地段地下有地鐵線和各類地下管線、地面有城市交通主干道、地上有立交橋等，施工場地狹窄，施工場地被分割成若干塊，因此不具備流水作業(yè)條件。施工節(jié)點段可根據(jù)橋的主要工程設(shè)置：鉆孔灌注樁段、承臺及其輔助工程段、立柱及蓋梁段、主縱梁現(xiàn)澆混凝土支架架設(shè)段、主縱梁混凝土澆筑及預(yù)應(yīng)力張拉段、鋼管拱肋的制作段、吊桿安裝段、主縱梁膺架拆除段、小橫、縱梁及橋面板施工段等。（2）不全面，還缺：施工技術(shù)科、鉆孔樁隊等。（3）不全面，還缺：樁位放樣→埋設(shè)護筒、鉆機成孔→清孔、孔徑和孔深測量、道渣填孔→樁頂測量。（4）根據(jù)施工工藝，不難得出施工方法為：正（反）循環(huán)泥漿護壁成孔、二次循環(huán)清孔、導(dǎo)管澆筑水下混凝土成樁。（5）不全面，還缺：測設(shè)基坑平面位置、地面標高→挖掘機放坡開挖、樁身檢測→澆筑10cm素混凝土墊層、澆筑混凝土→承臺與墩臺身接縫處理等項。（6）主縱梁現(xiàn)澆混凝土支架形式有：邊跨滿堂鋼管支架，按軸縱向布置；中跨采用墩梁式支架。（7）主縱梁橫跨交通主干線和高架橋，施工時對來往車輛、行人應(yīng)確保絕對安全措施：1）架下緣吊掛兩層密目安全網(wǎng)。2）在梁支架底槽鋼上搭設(shè)小鋼管，上鋪七合板，用鐵絲固定在鋼管上。3）在梁支架上設(shè)立圍欄，其上綁扎安全網(wǎng)。4）兩組梁間搭設(shè)行走通道，通道也由七合板鋪成。5）專人負責(zé)定期檢查安全網(wǎng)和七合板，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。（8）主縱梁施工要點：1）模板支撐系統(tǒng)。根據(jù)本工程特點，模板支撐系統(tǒng)施工可采用懸吊法。模板支撐系統(tǒng)安裝完畢后，縱向鋪工字鋼，上鋪帶肋九合板作底板。2）設(shè)置預(yù)拱度。為保證梁體線形，底模設(shè)置了正確合理的預(yù)拱度（支架梁的彈性變形、墩柱接縫之間的非彈性變形、底模非彈性壓縮、臨時支墩的沉降等）。3）主縱梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工。搭設(shè)支架梁→懸吊模板→綁扎鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道→分段澆筑混凝土→穿預(yù)應(yīng)力索、張拉→壓漿、封模。（9）主縱梁預(yù)應(yīng)力張拉工藝流程為：準備工作→張拉設(shè)備安裝→錨具、孔道、千斤頂三心一線→記錄夾片外露量→張拉0.1σK→劃伸長量基點→核對夾片回縮量→張拉0.1σK→核對伸長量→持荷5min→錨固→回油、工具錨松脫、依次卸下工具錨、千斤頂→孔道壓漿→封錨。（10）評估結(jié)果如下：1）正確。符合規(guī)范要求。2）不正確。主縱梁預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控：以預(yù)應(yīng)力為主、伸長量作為校核。故張拉至0.1σK時的伸長量以兩次張拉時的伸長量根據(jù)實際測量彈性模量反算后為準。3）不正確。拆下來的B－2號千斤頂沒有和已壞的A－2號千斤頂組的其他機具進行配套校驗，不符合規(guī)范要求。規(guī)范要求：張拉機具應(yīng)配套校驗、配套使用。4）不正確。未進行伸長量校核。5）不正確。新購壓力表，即使是合格品，也要進行校驗，取得合格證方可時使用；新購壓力表還必須和其他張拉設(shè)備配套校驗，然后在本套內(nèi)使用。6）不正確。斷絲數(shù)所占百分比：5×100/（12×30）＝1.11%，已超過規(guī)定的1%斷絲數(shù)，不能進行錨固。7）正確。實際伸長值與理論伸長值的差值控制在6%以內(nèi)即可。8）該千斤頂可以使用，因為未超過6個月的重新校驗期。9）備用張拉設(shè)備不能使用，因為YDC千斤頂配XM錨具，無法與OVM錨具相匹配。一十三、案例4背景資料某公司承建一城市道路工程，道路全長3000m，穿過部分農(nóng)田和水塘，需要借土回填和拋石擠淤。工程采用工程量清單計價，合同約定分部分項工程量增加（減少）幅度在15%以內(nèi)執(zhí)行原有綜合單價。工程量增幅大于15%時，超過部分按原綜合單價的0．9倍計算：工程量減幅大于15%時，減少后剩余部分按原綜合單價的1．1倍計算。項目部在路基正式壓實前選取了200m作為試驗段，通過試驗確定了合適噸位的壓路機和壓實方式。工程施工中發(fā)生如下事件：事件一：項目技術(shù)負責(zé)人現(xiàn)場檢查時發(fā)現(xiàn)壓路機碾壓時先高后低，先快后慢，先靜后振，由路基中心向邊緣碾壓。技術(shù)負責(zé)人當即要求操作人員停止作業(yè)，并指出其錯誤要求改正。事件二：路基施工期間，有辦理過征地手續(xù)的農(nóng)田因補償問題發(fā)生糾紛，導(dǎo)致施工無法進行，為此延誤工期20天，施工單位提出工期和費用索賠。事件三：工程竣工結(jié)算時，借土回填和拋石擠淤工程量變化情況如表1-1所示。表1-1工程量變化情況表1．除確定合適噸位的壓路機和壓實方式外，試驗段還應(yīng)確定哪些技術(shù)參數(shù)？2．分別指出事件一中壓實作業(yè)和開挖作業(yè)的錯誤之處并寫出正確做法。3．事件二中，施工單位的索賠是否成立?說明理由。4．分別計算事件三借土回填和拋石擠淤的費用?！敬鸢浮?．（1）以便確定路基預(yù)沉量值。（2）按壓實度要求，確定壓實遍數(shù)。（3）確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。2．錯誤之處：先高后低，先快后慢，由路基中心向邊緣碾壓正確做法：先低后高，先慢后快，直線段由路基邊緣向中心碾壓；曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。3．索賠成立。理由：該事件是由辦理過征地手續(xù)的農(nóng)田因補償問題發(fā)生糾紛，屬于發(fā)包方原因引起。故可以索賠費用和工期4．借土回填：執(zhí)行原價部分工程量：25000×（1+15%）=28750執(zhí)行新價部分工程量：30000-28750=1250借土回填總費用：28750×21+1250×21×0.9=627375（元）答案：拋石擠淤總費用：12800×76×1.1=1070080（元）一十四、某預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土標號為C40。結(jié)構(gòu)形式為：5×20＋3×36＋5×20m。下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)，樁徑1.5m，樁長30m。施工中發(fā)生如下事件：事件1：上部結(jié)構(gòu)采用后張法預(yù)應(yīng)力砼，泵送混凝土。在預(yù)制場立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑，采用氣割進行預(yù)應(yīng)力筋下料；箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)生；箱梁混凝土強度達到規(guī)定要求后，進行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，當灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流出后立即終止。事件2：預(yù)應(yīng)力張拉時部分主梁錨板處混凝土出現(xiàn)變形開裂現(xiàn)象，項目經(jīng)理部經(jīng)研究提出的現(xiàn)場處理方法如下：（1）清除錨下?lián)p壞混凝土，采用與主梁相同配比混凝土修補；（2）重新安設(shè)相同規(guī)格錨墊板，待混凝土強度滿足要求后張拉。但張拉時仍然出現(xiàn)變形開裂情況，監(jiān)理工程師指出了項目經(jīng)理部現(xiàn)場處理方法的不足，并提出整改要求?！締栴}】1.預(yù)應(yīng)筋下料工藝是否正確？說明理由。說明預(yù)應(yīng)力張拉過程中應(yīng)控制的指標，并指出主要指標。2.上述事件1預(yù)應(yīng)力孔道壓漿工藝能否滿足質(zhì)量要求？說明理由。3.改正事件2錨板處混凝土變形開裂現(xiàn)場處理方法中的不妥之處?！敬鸢浮?.不正確。預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸（砂輪切割機）下料（1分），預(yù)應(yīng)力張拉過程中應(yīng)控制張拉應(yīng)力和伸長值兩項指標（2分），以張拉應(yīng)力控制為主（以伸長值作為校核）。（1分）2.不能，壓漿應(yīng)使孔道另一端飽滿和出漿，并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。（2分）3.將錨具取下，鑿除錨下?lián)p壞部分，然后加筋用高強度混凝土修補，將錨下墊板加大加厚，使承壓面擴大。一十五、1．背景：某公司承建城市地鐵工程標段，包含一段雙線區(qū)間和一個車站，區(qū)間隧道及風(fēng)道出入口采用暗挖法施工，車站的主體結(jié)構(gòu)采用明開法施工。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況道路，路寬22.5m，道路沿線的地下埋設(shè)有雨水污水、天然氣、電信、供熱等管線，還有一座公共廁所。隧道埋深15m左右，并穿越長度100m左右的中風(fēng)化石灰?guī)r。巖層以上分別為黏土2m，砂卵石5～7m，粉細砂2m，粉質(zhì)黏土3m，回填土2～2.5m。施工日志顯示如下事件：事件一、設(shè)計文件提供的資料表明：隧道與地下管線的垂直凈距都在3.5m以上；經(jīng)過分析，項目部認為地下管線對暗挖隧道施工的影響不大。但在挖到地面的公共廁所位置時隧道發(fā)生塌方。事件二、隧道遇有中風(fēng)化石灰?guī)r時，項目部決定采用鉆爆法施工，施工前編制了專項方案，并請當?shù)氐谋茖＜覍彾?，獲準后即組織實施。事件三、由于車站基坑內(nèi)的一條給水干線和供熱管線遷移滯后，車站開挖推遲兩個月。事件四、隧道實際長度比清單長度少1.5m，監(jiān)理工程師要求項目部扣除1.5m的長度。2．問題及解答：見精選案例5分析表中內(nèi)容：【答案】一十六、某公司中標一座A市跨河大橋項目，主橋為（2×110+3×185+2×110）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁剛構(gòu)橋，采用懸臂澆筑法施工。兩岸引橋均為三孔一聯(lián)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，孔徑布置為25m+30m+25m，采用就地澆筑法，滿堂式支架，使用組合鋼模板。下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，設(shè)計規(guī)定鉆孔灌注樁應(yīng)該深入中風(fēng)化巖層以下3m。施工單位進場后，經(jīng)實地考查和校對設(shè)計文件，編制了施工組織設(shè)計。為保證工程質(zhì)量，項目部加強進場材料管理，對鋼筋、鋼絲、水泥等重要材料嚴格檢測其質(zhì)量證明書、包裝、標志和規(guī)格，并分批檢驗鋼絲的形狀、