GB/T 19515-2023道路車輛可再利用率和可回收利用率要求及計算方法

ICS43020

CCST.40

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T19515—2023

代替GB/T19515—2015

道路車輛可再利用率和可回收利用率

要求及計算方法

Roadvehicles—Recyclabilityandrecoverabilityrate—

Requirementandcalculationmethod

2023-11-27發(fā)布2024-03-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T19515—2023

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

符號

4………………………2

整車可再利用率和可回收利用率要求

5…………………2

整車可再利用率和可回收利用率計算方法

6……………2

附錄規(guī)范性數(shù)據(jù)表

A()…………………5

附錄資料性計算流程

B()………………7

附錄規(guī)范性已獲驗證的再利用技術(shù)

C()………………8

Ⅰ

GB/T19515—2023

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替道路車輛可再利用率和可回收利用率計算方法與

GB/T19515—2015《》,

相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下

GB/T19515—2015,,:

更改了適用范圍見第章年版的第章

a)(1,20151);

更改了部分術(shù)語和定義見年版的

b)(3.1、3.2,20153.1、3.2);

增加了部分術(shù)語和定義見

c)(3.3、3.4);

增加了整車可再利用率和可回收利用率要求見第章

d)(5);

增加了計算通則見

e)(6.1);

更改了拆解確定m階段的判定原則見年版的

f)“———D”(6.3.2,20155.3.2);

更改了可拆解部件范圍見年版的

g)(6.3.2.6,20155.3.2.5);

更改了非金屬殘余物的處理確定m和m見年版的

h)“———TrTe”(6.3.4,20155.3.4);

增加了已獲驗證的再利用技術(shù)內(nèi)容見附錄

i)(C)。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位中國汽車技術(shù)研究中心有限公司泛亞汽車技術(shù)中心有限公司上汽大眾汽車有

:、、

限公司廣東邦普循環(huán)科技有限公司上汽通用五菱汽車股份有限公司江西格林循環(huán)產(chǎn)業(yè)股份有限公

、、、

司中汽信息科技天津有限公司上海天祥質(zhì)量技術(shù)服務(wù)有限公司通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)上海有限公

、()、、()

司奇瑞汽車股份有限公司寶馬中國服務(wù)有限公司

、、()。

本文件主要起草人張銅柱侯猛劉樹文余海軍黎宇科唐海勇劉靜榕王佳秦玉飛李東

:、、、、、、、、、、

顧昕沈健王若鑫孫建亮謝英豪王攀劉娟呂懷興徐樹杰吳貴根黃取情周小貞王莉瑤

、、、、、、、、、、、、。

本文件于年首次發(fā)布年第一次修訂本次為第二次修訂

2004,2015,。

Ⅲ

GB/T19515—2023

引言

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展報廢汽車產(chǎn)生的資源和環(huán)境問題日益嚴(yán)重為降低汽車報廢后的環(huán)境

,。

影響和資源浪費需要從全生命周期角度考慮汽車產(chǎn)品的循環(huán)利用問題因此要求汽車生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)

,。,

品設(shè)計之初就考慮汽車報廢后的回收利用性進(jìn)而提高資源循環(huán)利用水平推動汽車產(chǎn)業(yè)走綠色低碳循

,,

環(huán)發(fā)展道路

。

本文件基于道路車輛回收處理的四個主要階段結(jié)合當(dāng)前階段報廢機動車回收拆解行業(yè)已獲驗證

,

的再利用技術(shù)旨在建立規(guī)范合理的新車可再利用率和可回收利用率計算方法和限值要求引導(dǎo)車輛生

,,

產(chǎn)企業(yè)開展環(huán)保設(shè)計可拆解性設(shè)計和綠色選材提高車輛報廢后的可循環(huán)利用性能

、,。

本文件規(guī)定的可再利用率和可回收利用率計算方法和限值要求適用于一輛新車的評價不適用于

,

處于報廢狀態(tài)的道路車輛為了規(guī)范新車可再利用率和可回收利用率計算的科學(xué)性和合理性本次修

。,

訂增加了即汽車零部件相關(guān)標(biāo)識的要求為確保本文件的落實建議該條款執(zhí)行時給予汽車生

6.1.2,。,

產(chǎn)企業(yè)一定的過渡期以保證企業(yè)按照本文件要求修改產(chǎn)品技術(shù)文件生產(chǎn)模具以及基于供應(yīng)鏈進(jìn)行責(zé)

,、

任傳遞等因此建議對新申請型式批準(zhǔn)的車型自本文件實施之日起第個月執(zhí)行對已獲

。,,6.1.2,13。

得型式批準(zhǔn)的車型自本文件實施之日起第個月執(zhí)行

,6.1.2,25。

Ⅳ

GB/T19515—2023

道路車輛可再利用率和可回收利用率

要求及計算方法

1范圍

本文件規(guī)定了道路車輛的可再利用率和可回收利用率的符號整車可再利用率和可回收利用率要

、

求及計算方法

。

本文件適用于新生產(chǎn)的類類車輛其他車輛參照執(zhí)行

M1、N1,。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

道路車輛質(zhì)量詞匯和代碼

GB/T3730.2—1996

汽車部件可回收利用性標(biāo)識

GB/T26988

汽車回收利用術(shù)語

GB/T26989

報廢汽車拆解指導(dǎo)手冊編制規(guī)范

GB/T33460

再生燒結(jié)釹鐵硼永磁材料

GB/T34490

汽車塑料件橡膠件和熱塑性彈性體的材料標(biāo)識和標(biāo)記

QC/T797、

3術(shù)語和定義

和界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T3730.2—1996GB/T26989。

31

.

車輛質(zhì)量vehiclemass

m

V

處于運行狀態(tài)下沒有駕駛員乘客和貨物但燃油箱加入占總?cè)萘?/p>