某市汽車零部件交易中心的可行性研究報告

1.1.1項目名稱**市汽車零配件交易中心建設(shè)項目1.1.2項目承辦單位公司名稱：**市業(yè)**房產(chǎn)置業(yè)有限公司注冊地址：**市****興鶴大街213號注冊資本：800萬公司擁有三大支柱型產(chǎn)業(yè)：房產(chǎn)開發(fā)、工程建設(shè)和石料加工。主要經(jīng)營項目：房地產(chǎn)開發(fā)、建筑工程、公路建設(shè)、綠化工程、土地平整等。公司自成立以來，始終堅持以科學(xué)發(fā)展觀為中心思想、堅持“以人為本”的用人方針，吸引了大批的優(yōu)秀人才到公司創(chuàng)業(yè)，鑄成了一支朝氣逢勃、能打善戰(zhàn)、吃苦耐勞、熱情似火、信心十足的優(yōu)秀團(tuán)體。1.1.3項目擬建地點**市****產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)汽車及零配件園區(qū)。21.1.4建設(shè)內(nèi)容總投資12805.5元，建設(shè)總占地面積27800平方米，凈占地面積20732平方米，總建筑面積為34115平米的汽配展廳、綜合辦公樓和綜合服務(wù)樓。常年展出當(dāng)?shù)丶皣鴥?nèi)優(yōu)質(zhì)汽配產(chǎn)品，為采購商實現(xiàn)一站式采購提供可能建立汽車部件技術(shù)檢測中心1個；建立信息服務(wù)網(wǎng)站平臺1個；綜合服務(wù)樓為集住宿、休閑、娛樂、會議為一體的四星級酒店；綜合辦公樓主要為園區(qū)各汽車零部件企業(yè)提供辦公場所。汽配展廳同步網(wǎng)站網(wǎng)上商城產(chǎn)品，根據(jù)不同客戶類型，按展出功能分類展出。展廳將國內(nèi)外各企業(yè)的產(chǎn)品在展廳中形象、直觀、展示。所展產(chǎn)汽車部件技術(shù)檢測中心可為廠家或供應(yīng)商提供汽配產(chǎn)品一站式檢測服網(wǎng)站平臺實現(xiàn)優(yōu)秀產(chǎn)品展示、產(chǎn)品供求和服務(wù)信息發(fā)布(涵蓋了汽車部件、行業(yè)展會、汽車加油、汽車清洗、汽車美容、汽車裝飾、汽車用品、汽車養(yǎng)護(hù)、汽車維修、汽車救援、汽車租賃、二手車、汽保設(shè)備、汽配人購、產(chǎn)品質(zhì)量檢測咨詢代理、產(chǎn)品交易管理、會員管理、企業(yè)黃頁、行業(yè)資訊、企業(yè)自助建站、汽配季刊電子版等十項功能。3且有著極其廣闊的發(fā)展空間。但目前汽車零部件市場整體發(fā)展滯后于汽車，核心技術(shù)短缺，技術(shù)進(jìn)步跟不上世界先進(jìn)水平，廠點分散、產(chǎn)品重復(fù)、產(chǎn)能規(guī)模小、技術(shù)檔次低、競爭力弱勢，零部件發(fā)展受資本主體、配套體系車零部件市場的發(fā)展。因此，如何引導(dǎo)和發(fā)展汽車零部件行業(yè)的整體規(guī)?；l(fā)展，降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品競爭力，不僅是政府職能部門迫切需要研究解決的課題，也是汽車零部件行業(yè)立足市場，自身尋求發(fā)展的出路。對于汽車零部件企業(yè)來說，整個行業(yè)要想取得深入發(fā)展，創(chuàng)建和改善信息化服務(wù)平臺，準(zhǔn)確把握外部市場，了解企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀、整合企業(yè)內(nèi)外部供應(yīng)鏈，整合行業(yè)資源，是解決以上問題的重要手段。因此汽車零部件市場信息化將成為企業(yè)走向科學(xué)化精細(xì)化管理的必由之路。目前，汽車零部件產(chǎn)業(yè)已成為**的新興主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)初具規(guī)模。根據(jù)《**國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》,“十二五”期間要重點抓好年產(chǎn)10萬輛華晨金杯面包車、汽車整車及關(guān)鍵零部件工業(yè)園等項目建設(shè)，到2015年汽車整車生產(chǎn)能力達(dá)到20萬輛，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)年銷售收入達(dá)到200億元以上。為積極引導(dǎo)汽車零部件行業(yè)的整體發(fā)展，根據(jù)《****產(chǎn)業(yè)區(qū)汽車零部件園區(qū)規(guī)劃》,擬建設(shè)一個汽車及零部件交易中心。該中心包括建設(shè)網(wǎng)絡(luò)公共信息服務(wù)系統(tǒng)、公共技術(shù)服務(wù)系統(tǒng)、產(chǎn)品公共展示展廳及綜合服務(wù)等。該中心立足國內(nèi)市場，將提供在采購模式上、采購關(guān)注點、采購人才需求、產(chǎn)品設(shè)計生產(chǎn)、產(chǎn)品檢測、銷售服務(wù)、配送物流以及國際國內(nèi)采購信息等4多方面的精準(zhǔn)信息服務(wù)；通過企業(yè)產(chǎn)品與平臺網(wǎng)站信息幫助企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品競爭力，從而達(dá)到持續(xù)提升**產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的技術(shù)層次和創(chuàng)新能力、推動**汽車1.4項目可行性研究和結(jié)論1)中國汽配市場需要建設(shè)一個綜合性交易中心。近兩年來中國整車銷售量每年以兩位數(shù)的速度遞增，形成對汽車零部件的大量需求，再加上整車壽命普遍縮短，消費個性化加速了零部件業(yè)的5發(fā)展。應(yīng)運而生的汽配市場孕育著無限的商機。數(shù)據(jù)顯示，2010年，中國汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將超過1000億元。然而，目前汽車零部件市場整體發(fā)展滯后于汽車，核心技術(shù)短缺，技術(shù)進(jìn)步跟不上世界先進(jìn)水平，廠點分散、產(chǎn)品重復(fù)、產(chǎn)能規(guī)模小、技術(shù)檔次低、競爭力弱勢，零部件發(fā)展受資本主體、配套體系和行政區(qū)域的影響，行業(yè)分割嚴(yán)重。建設(shè)一個交易中心，創(chuàng)建一個公共信息技術(shù)服務(wù)平臺，可合理整合零散汽配企業(yè)資源，引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行合理生產(chǎn)，從而降低生產(chǎn)銷售成本、降低庫存、提升企業(yè)競爭力，實現(xiàn)汽配產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。2)當(dāng)?shù)仄嚵悴考a(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要建設(shè)一個交易中心目前，汽車零部件產(chǎn)業(yè)已成為**的新興主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)初具持以專促通、以零促整、以市促產(chǎn)、聯(lián)合發(fā)展的“三促一聯(lián)”發(fā)展路徑，到2015年汽車整車生產(chǎn)能力達(dá)到20萬輛，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)年銷售收入達(dá)到200億元以上。3)項目所在地區(qū)位優(yōu)勢6項目所在地**市地處豫北，交通便捷，市場繁榮，正在建設(shè)的汽車產(chǎn)業(yè)基地是目前中國汽車整車及其零部件工業(yè)最適宜投資的地區(qū)，將吸引國際上一些零部件廠包括國內(nèi)的零部件廠到**產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資，**汽車產(chǎn)業(yè)的地位將會在中國的北方汽車產(chǎn)業(yè)群中具有舉足輕重的地位。華晨汽車公司建設(shè)的年產(chǎn)20萬輛汽車項目將要全部建成，和落戶園區(qū)的眾多汽車零部件企業(yè)形成汽車產(chǎn)業(yè)集群。目前，園區(qū)已有數(shù)十家汽配企項目所在地區(qū)物流條件相當(dāng)完善，如汽車園區(qū)北邊即為**物流園區(qū)，建有**內(nèi)陸港，和進(jìn)出口貿(mào)易加工區(qū)。這就為園區(qū)成為全球較大的汽車零部件制造中心，成為中國的零部件出口基地創(chuàng)造非常好的條件。建設(shè)汽車零部件交易中心，建立汽車部件公共信息服務(wù)平臺，發(fā)展當(dāng)?shù)仄嚵悴考a(chǎn)業(yè)，不僅僅滿足國內(nèi)市場，更重要是瞄準(zhǔn)廣闊的出口市場。**產(chǎn)業(yè)區(qū)汽車園區(qū)重點發(fā)展汽車零部件，不僅對于整個中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而且對于整個全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都可能做出重大貢獻(xiàn)。近兩年來，國家和地方政府出臺了有關(guān)鼓勵發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)，支采購方式面向社會采購零部件。”7《關(guān)于促進(jìn)我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》中還要求加大對公共服務(wù)平臺支持力度。按照《國家汽車及零部件出口基地管理辦法》的要求，加快出口基地建設(shè)。支持出口基地搭建技術(shù)研發(fā)、信息服務(wù)、產(chǎn)品認(rèn)證、檢驗檢測、人員培訓(xùn)等公共服務(wù)平臺。1.4.3項目實施戰(zhàn)略計劃實施分步走戰(zhàn)略：首先通過建立汽車配件公共信息技術(shù)服務(wù)平臺，和產(chǎn)品公共展廳，在豫北地區(qū)優(yōu)先實現(xiàn)一批關(guān)鍵汽車電子系統(tǒng)和零部件的產(chǎn)業(yè)化，培育一批專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。同時發(fā)展國內(nèi)其他地區(qū)同行企業(yè)，定期組織這些企業(yè)參加國際國內(nèi)專業(yè)會展；第三步：擴大與國際合作，在基礎(chǔ)研究領(lǐng)域，鼓勵有一定技術(shù)優(yōu)勢的企業(yè)和研發(fā)機構(gòu)，與跨國公司合作研發(fā)前沿技術(shù)，對技術(shù)差距較大的領(lǐng)域，繼續(xù)通過引進(jìn)、消化、吸收方式，逐步掌握關(guān)鍵技術(shù)，并通過合資、合作、產(chǎn)權(quán)并購等方式建立起汽車電子產(chǎn)業(yè)。從長遠(yuǎn)看，將逐步建立較為完整的汽車部件產(chǎn)業(yè)鏈，培養(yǎng)一批能夠與國際汽配工業(yè)強國競爭并平等合作的企業(yè)與品牌，融入國際汽車工業(yè)布局。1.4.4投資和資金籌措本項目總投資12805.5萬元。其中企業(yè)自籌6805.5萬，銀行貸款600081.4.5財務(wù)評估項目建成正常運營后，預(yù)測年經(jīng)營收入為3090萬元，年利潤總額為1235萬元，投資回收期為7.3年。綜上所述，當(dāng)前汽配領(lǐng)域市場空間巨大，當(dāng)?shù)啬壳捌湫袠I(yè)的發(fā)展需要引導(dǎo)整合，在**產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)汽車園區(qū)建設(shè)交易中心，建立一個汽配公共信息服務(wù)平臺，能夠既符合國家政策的要求，也順應(yīng)了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展和市項目建成后，對促進(jìn)區(qū)域汽配產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，提升當(dāng)?shù)仄洚a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，培養(yǎng)一批在國際有影響力的汽配品牌，完善汽車部件產(chǎn)業(yè)鏈都有著積極的9第二章項目背景及發(fā)展?fàn)顩r2.1.1中國汽車零部件工業(yè)存在問題1)企業(yè)數(shù)過多、過亂，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，假冒偽劣現(xiàn)象嚴(yán)重。目前國有、國有控股及銷售收入在500萬元以上非國有零部件企業(yè)共有5000多家，加上村辦企業(yè)、小型非國有企業(yè)及家庭作坊式小型零部件企業(yè)總數(shù)將超過7000～8000家。一些小企業(yè)設(shè)備簡陋、技術(shù)水平低、工人素質(zhì)低同時，由于汽車部件銷售與汽車維修行業(yè)務(wù)由國有、集體、合資、私營、個體各種方式經(jīng)營，有些經(jīng)銷商為獲取高額利潤，經(jīng)營假冒偽劣產(chǎn)品。工商部門、國家技術(shù)監(jiān)督局、生產(chǎn)企業(yè)每年都投入大量人力、物力打假，但屢禁不止，汽配行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量需要有第三方監(jiān)管品質(zhì)保障。2)零部件產(chǎn)品的高新技術(shù)掌握在外方手中。近幾年汽車零部件行業(yè)合資企業(yè)較多，合資企業(yè)引進(jìn)了許多先進(jìn)技術(shù)，如電噴系統(tǒng)(上海聯(lián)合電子、核心技術(shù)掌握在外方手中。內(nèi)資企業(yè)需有效整合資源，加強合作，提高核3)外商控股、獨資趨勢明顯，零部件企業(yè)邊緣化傾向嚴(yán)重。近幾年，外方企業(yè)為了減少中外摩擦，有的是怕核心技術(shù)被中方掌握，更熱衷于控股或獨資建廠。這對于吸收國外先進(jìn)技術(shù)提高我國汽車零部件的自主開發(fā)能力，產(chǎn)生了不利的影響。例如上汽大眾發(fā)動機有限公司，合資項目中德方占總投資22億人民幣的60%;2003年日本普利斯通在常州建立減振器生產(chǎn)基地，日方占100%。4)生產(chǎn)出口產(chǎn)品的國內(nèi)企業(yè)相互壓價競爭，有可能帶來更多的反傾銷投訴。目前國內(nèi)汽車產(chǎn)品的出口量逐年增多，特別是技術(shù)含量較低的勞動密集型零部件產(chǎn)品(如鋁車輪、蓄電池、剎車片汽車玻璃等),但存在著企業(yè)間壓價競爭現(xiàn)象，使企業(yè)利潤大大減少，同時也會引起國外反傾銷投訴。5)國外設(shè)置一些技術(shù)壁壘及非關(guān)稅保護(hù)措施，中國對此研究的不十分透徹，并且如何與之對抗經(jīng)驗不足。由于中國零部件大量出口，國外采取了一些技術(shù)上壁壘，但中方對國外的一些法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還未研究得十分6)部件行業(yè)存在各成派系、各成體系，重復(fù)引進(jìn)的現(xiàn)象。目前國外大的汽車企業(yè)集團(tuán)大都已進(jìn)入中國，建立了整車合資生產(chǎn)企業(yè)。每個企業(yè)集團(tuán)都有自己的一套配套體系，有許多整車生產(chǎn)廠把國外配套的零部件廠也同時引入了中國。如天津豐田威馳、花冠、夏利轎車在天津生產(chǎn)，日本的住友線束、豐田傳動軸、豐田發(fā)動機、日本電裝電機等，在天津合資建廠為日本引進(jìn)的車型配套，但這些企業(yè)用引進(jìn)的其它國外車型部件的較少；國外其它引進(jìn)車型如德國大眾也大多不用日本系列的部件。由于整車來源不同，配套廠亦不同，造成有的部件廠能力發(fā)揮不夠，吃不飽，有的新引進(jìn)7)國內(nèi)企業(yè)集團(tuán)間也存在集團(tuán)內(nèi)保護(hù)，地方也存在著地方保護(hù)的現(xiàn)象。的整車配套件供應(yīng)商想同時為其它企業(yè)配套時，有時也受到干預(yù)，這樣使8)國內(nèi)零部件企業(yè)自主開發(fā)能力較弱。國外一些著名的零部件企業(yè)實日本電裝等等。國外整車廠在開發(fā)時依靠零部件廠的成熟技術(shù)，而國內(nèi)零不斷壓低配套零部件的價格，使不少零部件廠經(jīng)濟(jì)效益降低，研發(fā)費用缺乏。國外大型零部件企業(yè)研究開發(fā)費用占銷售收入的5%以上，而國內(nèi)企業(yè)僅占1%～2%左右。9)國產(chǎn)化率與進(jìn)口稅率掛鉤取消，目前國內(nèi)以CKD方式裝車現(xiàn)象增加，不利于國內(nèi)零部件工業(yè)的發(fā)展。中國加入WTO前，原來的汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定，引進(jìn)車型國產(chǎn)化達(dá)40%、60%、80%時隨著國產(chǎn)化率的逐漸提高，進(jìn)口零部件關(guān)稅稅率遞減，鼓勵引進(jìn)車型國產(chǎn)化，鼓勵在國內(nèi)生產(chǎn)引進(jìn)產(chǎn)品的部件，促進(jìn)了國內(nèi)零部件工業(yè)的發(fā)展和技術(shù)水平的提高。中國加入WTO以后，這種政策被取消。國外企業(yè)利用進(jìn)口整車與進(jìn)口部件的關(guān)稅差，以CKD、SKD方式裝車，CKD、SKD產(chǎn)品過多，不利于國內(nèi)10)整車投資熱將帶來零部件投資熱。目前，國內(nèi)又掀起了新一輪的整車投資熱，國外大企業(yè)紛紛要增加投資，占領(lǐng)中國這一世界上最大的潛在汽車消費市場。據(jù)《中國工業(yè)報》上一篇文章中有關(guān)人士統(tǒng)計，到2010年國外各大汽車公司在中國投資汽車的生產(chǎn)能力將達(dá)到450.5萬輛。再加上國內(nèi)民企投入，地方政府投入及國內(nèi)原來的生產(chǎn)能力，汽車和部分零部空，投資資金浪費，設(shè)備部分閑置。以上種種問題表明：中國現(xiàn)階段汽車零部件行業(yè)目前迫切需要進(jìn)行規(guī)范和統(tǒng)籌管理。如何引導(dǎo)和發(fā)展汽車零部件行業(yè)的整體規(guī)范化、規(guī)?；l(fā)展，降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品競爭力，不僅是政府職能部門迫切需要研究解決的課題，也是汽車零部件行業(yè)立足市場，自身尋求發(fā)展的出路。2.1.2中國汽車零部件行業(yè)公共信息服務(wù)現(xiàn)狀2007年，黨的十七大召開，標(biāo)志著我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了一個新的發(fā)展階段。經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展也帶來了公共服務(wù)、行業(yè)管理等方面的需求變轉(zhuǎn)變，在這個轉(zhuǎn)變過程中，信息成了主要的服務(wù)資源。三年來，在汽車零部件行業(yè)公共信息服務(wù)正大連等地已相繼建立了汽車部件服務(wù)平臺。已建的平臺提供包括技術(shù)服務(wù)、生產(chǎn)流程、設(shè)備維修、材料開發(fā)、產(chǎn)品檢測、產(chǎn)品開發(fā)、信息化建設(shè)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)制定等服務(wù)；同時充分考慮世界汽車信息技術(shù)的需求和發(fā)展趨勢，并協(xié)助引入新技術(shù)、國際化檢測檢驗及標(biāo)準(zhǔn)等多種服務(wù)。通過這些服務(wù)，有效的規(guī)范了汽配市場，提升了當(dāng)?shù)仄淦髽I(yè)的競爭力。2.1.3汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢我國汽車零部件工業(yè)在未來幾年將有一個較大的發(fā)展，這一點毫無疑1)整車集團(tuán)內(nèi)部采購的傳統(tǒng)模式將逐步被打破，尤其是后進(jìn)入中國的整車合資廠商將在全國范圍內(nèi)尋找最佳供應(yīng)商。供應(yīng)商的獨立性將增強，主要依靠整車集團(tuán)的中小企業(yè)將面臨越來越大的壓力。從區(qū)域上看，合資廠商密集的華東、華南地區(qū)的優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)出來。2)將有更多的外商進(jìn)入中國。外商獨資和中外合資企業(yè)將占據(jù)更高的市場份額，除滿足國內(nèi)快速增長的零部件市場需求外，還是出口國外主機3)成為集成商和零件專業(yè)廠商是國內(nèi)零部件企業(yè)兩個主要的發(fā)展方向。這將導(dǎo)致中國零部件供應(yīng)商的供應(yīng)層次逐步清晰，既無集成能力又不能發(fā)揮專業(yè)性的公司將面臨困境。4)跨國小企業(yè)將成為未來的主要對手。與國外零件部大企業(yè)相比，跨國小企業(yè)在品牌上稍遜一籌，但在技術(shù)、工藝等方面，與中國企業(yè)相比卻仍具很強的競爭力。他們以聯(lián)合協(xié)作的方式生產(chǎn)，數(shù)家小企業(yè)以精密的分工與合作，組成一個“蜂窩狀”的組織結(jié)構(gòu)，從而更有效地實現(xiàn)效率最大化和成本最低化，因此對本土零部件企業(yè)必將構(gòu)成新一輪的挑戰(zhàn)。如何更好的應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，需要更多的企業(yè)開展研究合作。2.1.4創(chuàng)建汽車零部件交易中心和公共信息服務(wù)平臺的必要性從目前各種媒體、研究資料、國家統(tǒng)計局資料來看，中國的汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展勢頭，依舊是按照每年20%以上的增長速度向前發(fā)展，到2010年，整車銷售數(shù)量有可能能夠1400萬輛的規(guī)模。整個市場非常的樂觀。但是目前整個行業(yè)依然遇到非常大的挑戰(zhàn)，尤其是國內(nèi)的汽車制造商以及其供應(yīng)鏈上附著的汽車零部件制造廠商們。其中最大的挑戰(zhàn)，還是大的經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，耳熟能詳?shù)目梢粤邢拢轰摬膬r格的高漲，人工的提高，市場價格的不斷降低，國外市場的開拓艱難，外資企業(yè)在技術(shù)高端和供應(yīng)鏈高端的壓迫，整體生存的壓力仍然很大。國內(nèi)企業(yè)對策基本集中在加強專業(yè)化生產(chǎn)和設(shè)計，努力降低成本，加強和主機廠的經(jīng)營協(xié)同，等等。目前來說，汽車零部件行業(yè)采購基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)與采購業(yè)務(wù)不合理，設(shè)計過程缺乏約束，設(shè)計、采購與制造業(yè)務(wù)間缺少協(xié)同，與供應(yīng)商之間沒有建立共贏的伙伴關(guān)系，沒能在產(chǎn)品設(shè)計的早期融入供應(yīng)商的資源等現(xiàn)象。這些都導(dǎo)致了產(chǎn)品總成本的增高、批量生產(chǎn)的時間加長、投放市場的周期增多、庫存增大或缺貨斷檔和缺少供應(yīng)鏈上的可預(yù)見性。因此，在整個汽配生產(chǎn)、營銷供應(yīng)鏈上建立一個科學(xué)高效的公共信息平臺，實現(xiàn)采購現(xiàn)狀基本上向著敏捷采購和批量采購模式上進(jìn)行發(fā)展，是確保汽配行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。公共平臺將提供在采購模式上、采購關(guān)注點、采購人才需求、產(chǎn)品設(shè)計生產(chǎn)、銷售服務(wù)、配送物流以及國際國內(nèi)采購信息等多方面的精準(zhǔn)情報服務(wù)，同時在平臺里為OEM采購商提供一站式采購服務(wù)，將傳統(tǒng)采購模式中的多層次配套改為零件生產(chǎn)商與OEM采購商“面對面”的采購模式。采購市場采購組織采購結(jié)算供應(yīng)商級配套商場多方采購供應(yīng)商用單一供應(yīng)方式制，日資采取輪換制管理本隸屬于物流部門或者PMC,或者獨立出來單獨設(shè)置，權(quán)限比較大?！MI方式式、聯(lián)合管理模式(JMI)供應(yīng)商管理模式、JIT/JIS購·由主機廠代辦招標(biāo)方式對于一級配套商而言更多即進(jìn)入相應(yīng)的選擇系列和國內(nèi)采購，進(jìn)口采購分SKD、CKD兩種方式式本著延長結(jié)算期的方式，采取物料算、甚至售后結(jié)算應(yīng)商進(jìn)行考評內(nèi)合資或者國內(nèi)車系尚有每年的國產(chǎn)化指標(biāo)壓力。1三級配套商者二三級配套市場通用件市場批采購模式屬于物流部門或單獨設(shè)置采購部取代管采購的方式的模式進(jìn)行采購內(nèi)采購套件模式線結(jié)算，少量采取下線結(jié)算商通用件制造商者大宗零部件供應(yīng)市場本議價能力有限的方式，有時需要結(jié)合原料期貨市場價格情況，進(jìn)行遠(yuǎn)期交易，以降低總成本購，就近采購原則款或者預(yù)付交易款資加工商表2-1復(fù)雜的傳統(tǒng)汽車零部件多層次采購模式2.2政策背景2.2.1《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》關(guān)于對汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策業(yè)發(fā)展趨勢，積極參與主機廠的產(chǎn)品開發(fā)工作。在關(guān)鍵汽車零部件領(lǐng)域要逐步形成系統(tǒng)開發(fā)能力，在一般汽車零部件領(lǐng)域要形成先進(jìn)的產(chǎn)品開發(fā)和制造能力，滿足國內(nèi)外市場的需要，努力進(jìn)入國際汽車零部件采購體系?！敝笇?dǎo)和支持，引導(dǎo)社會資金投向汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域，促使有比較優(yōu)勢的零部件企業(yè)形成專業(yè)化、大批量生產(chǎn)和模塊化供貨能力。對能為多個獨立的汽車整車生產(chǎn)企業(yè)配套和進(jìn)入國際汽車零部件采購體系的零部件生產(chǎn)企業(yè)，國家在技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)改造、融資以及兼并重組等方面予以優(yōu)先扶持。汽車整車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)逐步采用電子商務(wù)、網(wǎng)上采購方式面向社會采購零部2.2.2《關(guān)于促進(jìn)我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》出口的技術(shù)基礎(chǔ)；鼓勵企業(yè)利用金融工具，提高企業(yè)國際競爭力；鼓勵企業(yè)增強自主創(chuàng)新能力，優(yōu)化出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；組織企業(yè)積極應(yīng)對和化解國際(一)做好出口基地發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)國家汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，結(jié)合出口基地發(fā)展?fàn)顩r，研究提出加快出口基地建設(shè)的長遠(yuǎn)規(guī)劃。力爭將國家汽車及零部件出口基地建設(shè)成為我國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新、規(guī)范出口秩序和保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)的示范基地，世界汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、國際交流與合作的重(二)鼓勵出口基地企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造。重點支持基地企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造和新能源汽車及關(guān)鍵零部件發(fā)展。(三)加大對公共服務(wù)平臺支持力度。按照《國家汽車及零部件出口基地管理辦法》的要求，加快出口基地建設(shè)。支持出口基地搭建技術(shù)研發(fā)、信息服務(wù)、產(chǎn)品認(rèn)證、檢驗檢測、人員培訓(xùn)等公共服務(wù)平臺。”2.2.3《汽車運輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理辦法》《辦法》第六條規(guī)定檢測站應(yīng)根據(jù)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，確保檢測。尚未制定國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的項目，可根據(jù)地方標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測；沒有國家、行業(yè)、地方標(biāo)準(zhǔn)的項目，可根據(jù)委托單位提供的資料進(jìn)行檢測。第三章項目建設(shè)條件3.1.1近年來汽配產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件公共服務(wù)體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強大零部件公共服務(wù)體系的支撐，2007年1-11月，中國全部汽車零部件及部件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值683,525,503千元，比上年同期增長了37.34%;實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入663,529,269千元，比上年同期增長了37.45%;實現(xiàn)累計利潤總額48,487,363千元，比上年同期增長了68.61%;截至2007年11月底，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為7171家。2008年1-11月，中國汽車零部件及部件制造行業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值865,835,708千元，比上年同期增長了25.62%;實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入837,913,601千元，比上年同期增長了24.12%;實現(xiàn)累計利潤總額53,876,595千元，比上年同期增長了15.92%;截至2008年11月底，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為8303家。2009年1-8月，我國汽車零部件及部件制造行業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入710,452,502,000元，實現(xiàn)累計利潤總額45,514,061,000元，行業(yè)收入和利潤相對上年同期均有增長，盈利能力大致保持在上年水平。受金融危機引發(fā)的全球經(jīng)濟(jì)震蕩沖擊，我國汽車零部件企業(yè)短期內(nèi)的蕭條不可避免，但長期來看，我國汽車零部件企業(yè)仍具有比較優(yōu)勢，尚有充足的發(fā)展空間。我國巨大的汽車消費需求將對汽車零部件行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的帶動作用。優(yōu)良的投資環(huán)境將為汽車零部件行業(yè)的發(fā)展帶來良好的發(fā)展前景，伴隨著國際汽車市場的不景氣，汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)有基礎(chǔ)與制造業(yè)的較強實力是汽車零部件行業(yè)發(fā)展的潛在優(yōu)勢。中國已逐步成為全球汽車整車和零部件巨頭布局的重點，這將為我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展帶來持續(xù)、良好的發(fā)展機會。3.1.2中國汽配產(chǎn)業(yè)發(fā)展的出路中國的汽車零部件行業(yè)，曾被稱為“弱勢產(chǎn)業(yè)中的薄弱環(huán)節(jié)”,數(shù)量多、規(guī)模小、集中度低、開發(fā)能力差，是行業(yè)的通病。有專家認(rèn)為，我國零部件的裝備水平與國外的差距大約為15年，在高新技術(shù)的應(yīng)用和推廣、產(chǎn)品的研制與開發(fā)方面至少落后了20年。中國是制造業(yè)大國，但目前仍缺乏核心技術(shù)及自主知識產(chǎn)權(quán)，“中國制造”的核心技術(shù)、核心零部件普遍依賴進(jìn)口，嚴(yán)重制約了中國企業(yè)的競爭力。據(jù)統(tǒng)計，截止到2007年，零部件行業(yè)超過40%的產(chǎn)值和銷售額是占17%的外資企業(yè)創(chuàng)造的；中資零部件企業(yè)由于規(guī)模小，沒有掌握先進(jìn)的核心技術(shù)，再加上管理水平差，因此，所生產(chǎn)的產(chǎn)品技術(shù)附加值低，目前正處于被邊緣化、低端化的危險。因此，增強創(chuàng)新能力對于中資零部件企業(yè)尤為重要。據(jù)悉，目前，中資零部件企業(yè)在技術(shù)研發(fā)的投入，其行業(yè)總平均水平尚不到銷售額的1%,而跨國公司一般在10%左右，這說明我們在技術(shù)研發(fā)上的投入嚴(yán)重不足。中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)多年依托國外品牌技術(shù)，在創(chuàng)建自主品牌核心技術(shù)方面錯過了太多的機遇，使得中國零部件行業(yè)底進(jìn)入2010年，我國汽車行業(yè)認(rèn)真貫徹落實了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。以保增長、擴大內(nèi)需，拉動國內(nèi)市場為重中之重。根據(jù)相關(guān)資料，保守統(tǒng)計2010年中國整車銷售數(shù)量將有可能突破1500萬輛的規(guī)模，而與整車發(fā)展息息相關(guān)的中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)在2010年總產(chǎn)值也將會達(dá)到1.4萬億元以上。近五年以來，中國的汽車行業(yè)平均以20%以上的增長速度不斷前行，在2009年以驚人的業(yè)績超越其他汽車強國成為世界最大的汽車生面對歷史發(fā)展的新機遇和國際性的嚴(yán)峻考驗，我們的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)該做出何種選擇?兼并重組、新能源、自主品牌向高端發(fā)力等，都被看作是中國走向汽車強國的有效途徑。同樣對于汽車零部件企業(yè)來說，實現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展比整車來得更急迫更有必要。因為如果沒有大的汽車零部件企業(yè)出現(xiàn)，成本下不來，質(zhì)量上不去，整個行業(yè)要想取得深入發(fā)展就極其困難。管理改善和信息化是解決問題的重要手段。準(zhǔn)確把握外部市場，了解企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀、整合企業(yè)內(nèi)外部供應(yīng)鏈，信息化將成為企業(yè)走向科學(xué)在此市場條件下，創(chuàng)建一個支撐汽車零部件產(chǎn)業(yè)開展自主創(chuàng)新研究，開發(fā)自主整車品牌、開拓國際市場的公共信息技術(shù)服務(wù)體系，既符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，也能夠為政府決策部門提供準(zhǔn)確的市場數(shù)據(jù)。本項目的實施符合國家關(guān)于扶持汽車汽配產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策。在政府的改造、融資以及兼并重組等方面要為多個獨立的汽車整車生產(chǎn)企業(yè)配套和進(jìn)入國際汽車零部件采購體系的零部件生產(chǎn)企業(yè)予以優(yōu)先扶持。同時要求汽車整車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)逐步采用電子商務(wù)、網(wǎng)上采購方式面向社會采購零部另外《關(guān)于促進(jìn)我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》中也提出了加大對公共服務(wù)平臺支持力度。按照《國家汽車及零部件出口基地管理辦法》的要求，加快出口基地建設(shè)。支持出口基地搭建技術(shù)研發(fā)、信息服務(wù)、產(chǎn)品認(rèn)證、檢驗檢測、人員培訓(xùn)等公共服務(wù)平臺。從項目所在區(qū)域來看，地方政府非常重視汽車汽配產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。根據(jù)**國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十二五”規(guī)劃，**的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)汽車及零部件生產(chǎn)基地。抓住專用車市場高速增長機遇，依托華晨等骨干設(shè)國內(nèi)重要的專用車生產(chǎn)基地。到2015年，全縣專用車生產(chǎn)能力達(dá)到5萬勢。到2015年汽車整車生產(chǎn)能力達(dá)到20萬輛，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)年銷售收入達(dá)到200億元以上。3.3.1建設(shè)地點**地處河南省北部，隸屬**市。北距首都北京500公里，南至省會鄭州120公里，處于新鄉(xiāng)、安陽、濮陽、焦作等市輻射帶的中心位置。本項目擬建在**與**市中間的**產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的汽車零配件園區(qū)內(nèi)，該場地具有優(yōu)越的地理位置和便利的交通條件。場址所在地供水、供電、通3.3.2自然條件3.3..2.1地形、地貌**位于河南省北部太行山東麓，地處新鄉(xiāng)、安陽、濮陽、焦作四市交匯處，總面積591平方公里，地勢西高東低，山、丘、平、泊皆有，其中西部山區(qū)占40.8%,山前丘陵占25.8%,東部平原占33.4%。項目所在地地3.3.2.2氣象條件**屬北暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，春季風(fēng)多雨少，夏季旱澇平均相對濕度年平均日照時數(shù)主導(dǎo)風(fēng)向西北風(fēng)年平均風(fēng)速3.3..2.3工程地質(zhì)、水文地質(zhì)本項目所在位置地層主要由粉土和粉質(zhì)粘土組成，地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk為90-120kpa。項目區(qū)地下水位埋深約-6m左右。根據(jù)區(qū)域水文資料，為中性水，對混凝土無侵蝕性，并對基礎(chǔ)施工無影響。根據(jù)國家頒布的《地震動參數(shù)區(qū)劃圖》劃分，**抗震設(shè)防烈度為VⅢ度3.3.3建筑材料本項目在施工期土方開挖量基本可滿足工程土方回填的需要，剩余土2、砂和加氣砼砌塊工程所需砂和加氣砼砌塊，當(dāng)?shù)厥袌龉?yīng)充足，可以滿足工程需要。鋼材、木材、水泥、電纜等均由當(dāng)?shù)亟ㄖ牧鲜袌龉?yīng)。本項目產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水和生活污水，流入貯糞池，腐化分解后排入**3、供電本項目由聚集區(qū)思德變電站提供電源，可以保證項目用電的需求。本項目所在位置的程控電話和移動電話已開通，可以提供通信等服務(wù)。5、交通**交通區(qū)位優(yōu)越，縣城北距北京500公里，南至鄭州120公里，處于安陽、濮陽、新鄉(xiāng)、焦作、開封、鄭州等中原城市群的中心位置。京廣鐵路、京珠高速公路、107國道縱貫縣境，省道大海線、浚南線穿境而過。境內(nèi)擁有兩個鐵路貨運站，運輸半徑小，物流快捷，運輸成本低。全縣175個行政村實現(xiàn)村村通油路，村村連國道，城鄉(xiāng)油路密度名列全省前茅，交通極為便利。項目所在地的北邊即為**市物流園區(qū)，產(chǎn)品對外運輸十分方3.3.5**社會經(jīng)濟(jì)條件**,地處豫北，總面積567平方公里，總?cè)丝?6.9萬人，轄8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)，175個行政村。區(qū)位條件優(yōu)越，交通便達(dá)。北距首都北京500公里，南至省會鄭州120公里，京廣鐵路、京珠高速公路、107國道縱貫全境南北，國家西氣東輸工程、南水北調(diào)工程西傍縣城而過。**歷史悠久，文化燦爛?？h城古稱朝歌，曾為殷末四代帝都和春秋時期衛(wèi)國國都，是河南省首批歷史文化名城。因有北方漓江之稱的淇河流經(jīng)與此而聞名，具有3000多年的文明史，是華夏文明的主要發(fā)祥地之一。這里人杰地靈，英才輩出。被孔子譽為“殷有三仁”的箕子、微子、比干，縱橫家、軍事家、教育家鬼谷子，刺秦義士荊軻等都出自這片古老的土地。林姓、衛(wèi)姓、康姓、商姓、殷姓以及韓國康氏、琴氏等姓氏均起源于此，**物華天寶，資源豐富。盛產(chǎn)小麥、玉米、花生、核桃、花椒等優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品。淇河鯽魚、纏絲鴨蛋、無核棗被譽為“淇河三珍”,曾為歷代宮廷貢品。鐵、銅、錫、煤、白云巖、花崗巖、木魚石、玄武巖等礦產(chǎn)資源儲量大、品位高，具有巨大的開發(fā)價值。**產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯，發(fā)展?jié)摿薮蟆９I(yè)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好，發(fā)展迅猛，形成了以新材料新能源、食品加工、紡織服裝和化工建材等四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為重點的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)異軍突起，成為新的產(chǎn)業(yè)集群。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度較高，畜牧業(yè)發(fā)展勢頭強勁。培育出大用、永達(dá)、永昌等一批國家級農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)，擁有年出欄家禽1億多只、生豬65多萬頭；存欄奶牛達(dá)到1.5萬多頭，奶產(chǎn)量突破5萬噸。畜產(chǎn)品加工能力進(jìn)一步提高。年加工熟食能力達(dá)到12萬噸，出口熟食8310噸，居全國同行業(yè)前十蛋產(chǎn)量三項指標(biāo)綜合評定排序連續(xù)19年居全省第一，是河南省重要的瘦肉型豬、商品肉雞出口基地，綜合實力位居全省20個畜牧強縣之首。旅游資源豐富。境內(nèi)有國家AAAA級景區(qū)中華第一古軍校--云夢山戰(zhàn)國軍庠和古靈山景區(qū)，以及華夏第一園林--淇園等數(shù)不勝數(shù)的殷商文化遺址。2010年，預(yù)計全縣生產(chǎn)總值完成110.4億元，人均GDP達(dá)到4萬元以上，“十一五”期間年均增長16.2%。全社會固定資產(chǎn)投資達(dá)到81億元，社會消費品零售總額達(dá)到23億元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到1.4萬元，農(nóng)民人均純收入達(dá)到7020元，財政一般預(yù)算收入完成2.65億元，“十一五”期間，全縣財政收入年均增幅達(dá)20.3%。“十一五”期間全縣財政累計投入社會保障資金3.2億元，年均增長34.2%。第四章市場策略項目建成后，交易中心將為廣大汽配企業(yè)提供產(chǎn)品展示和信息共享渠道，公共需求以及統(tǒng)一的輔助解決方案，同時也將為客戶提供特色服務(wù)和個性服務(wù)，個性服務(wù)和特色服務(wù)實行有償服務(wù)。產(chǎn)品主要分媒體傳播類，技術(shù)服務(wù)類兩類。其中媒體傳播類產(chǎn)品包含4.2.1產(chǎn)品銷售方案產(chǎn)品銷售是項目的重要內(nèi)容，也是項目成敗的關(guān)鍵，根據(jù)本項目產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢，產(chǎn)品將在以下兩個方面采取措施：1)先入為主，確保行業(yè)內(nèi)市場占有率本項目產(chǎn)品主要有媒體廣告位、產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證、質(zhì)量檢測。目前國內(nèi)建立汽車配件交易中心和網(wǎng)站平臺銷售廣告的企業(yè)不超過十家，在河南地區(qū)有質(zhì)量檢測資質(zhì)的企業(yè)也為數(shù)不多，實施好本項目可以搶得市場先機。2)確保產(chǎn)品質(zhì)量，積極拓展國際市場交易中心的網(wǎng)站平臺媒體廣告不分時間地域，可面向全球客戶銷售。在做大做強國內(nèi)市場，不斷提高服務(wù)質(zhì)量的同時，可積極拓展國際市場。為擴大項目地區(qū)汽配產(chǎn)業(yè)在全球的影響力做出積極貢獻(xiàn)。4.2.2營銷策略本項目實施以**市**產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)的汽配企業(yè)為主體，提供適合客戶需要的服務(wù)，以獲得經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。市場營銷是綜合考慮產(chǎn)品要素、價格因素，分銷體系和促銷等諸多因素，從最佳經(jīng)濟(jì)效益角度出發(fā)做出的決策。市場因素組合可見圖4-1:目標(biāo)市場控制從上圖所示，各種因素都是可以通過綜合考慮并且進(jìn)行決策且能有效控制的。對各種組合因素分析如下：1)產(chǎn)品組合因素產(chǎn)品實體。按照項目生產(chǎn)的不同品種產(chǎn)品，產(chǎn)品實物形態(tài)也各不相同。生產(chǎn)要迎合市場的需要，訂做不同規(guī)格、動態(tài)或靜態(tài)的媒體產(chǎn)品。本項目所提供的媒體服務(wù)包裝是一種無形的包裝，主要通過網(wǎng)站推廣和其他渠道宣傳，從而在客戶腦海里建立關(guān)于產(chǎn)品的感官印象。從有形的角度和無形的角度考慮提供的服務(wù)產(chǎn)品包裝以及在廣告中的促銷因素。鑒于項目產(chǎn)品特殊性，在產(chǎn)品宣傳推廣時采用項目實施單位作為品牌針對本項目所生產(chǎn)的產(chǎn)品，產(chǎn)品服務(wù)是有一個詳略的說明文本，并提供必要的售后服務(wù)，同時在保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，對消費者負(fù)法律責(zé)任。2)價格組合因素基本價格。本項目的廣告及技術(shù)產(chǎn)品，是根據(jù)市場需求狀況和媒體負(fù)載能力，分階段制定的各項不同產(chǎn)品、不同規(guī)格、型號的基本價格?；緝r格是銷售業(yè)務(wù)人員與客戶洽談的基礎(chǔ)，其確決策有公司管理高層人員根據(jù)市場情況和企業(yè)效益目標(biāo)確定的。折扣。付款時間以及信貸條件，是項目建設(shè)單位在產(chǎn)品銷售過程中明確兩人以上分別把關(guān)，對客戶的信用程度了解，可掌握財務(wù)采取不同的結(jié)算方式，根據(jù)不同客戶或銷售數(shù)量的大小來決定是否采用折扣。3)分銷組合因素媒體廣告空位(即產(chǎn)品庫存)。此項因素是否有效，關(guān)系到銷售產(chǎn)品的貨源保障和流動資金總量適度兩個方面，能否有效控制取決于對市場信息的了解和決策，取決于資金調(diào)度和原材料組織等方面。銷售渠道。本項目系列產(chǎn)品面向國際國內(nèi)各大汽車汽配企業(yè)、大型展會。項目建設(shè)單位還要適量的投入網(wǎng)絡(luò)推廣，例如在阿里巴巴平臺建立一個汽配專展。利用互聯(lián)網(wǎng)獲取市場信息、發(fā)布產(chǎn)品信息的同時，與客戶進(jìn)4)促銷因素組合營業(yè)推銷和人員推銷。營業(yè)推銷是項目建設(shè)單位可在一定的地域或城市設(shè)立的營業(yè)網(wǎng)點或辦事處，負(fù)責(zé)產(chǎn)品銷售事項的辦理；人員推銷可以是項目建設(shè)單位的銷售人員，也可以是社會專門從事廣告銷售的中介人員，對這兩部分人員都必須根據(jù)績效制定激勵措施。公共關(guān)系和產(chǎn)品廣告。項目建設(shè)單位對本產(chǎn)品的營銷策略，要適應(yīng)信息社會的發(fā)展需求，有硬件設(shè)施和軟件環(huán)境來確保企業(yè)與外部公共關(guān)系的建立。適時參加與汽配相關(guān)的技術(shù)交流會和商品交易會等活動，把專家、學(xué)者和銷售專家請進(jìn)來，交流意見，收集有利于幫助企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)提高、效益提高等方面的信息。4.2.3公司發(fā)展的整體思路公司發(fā)展的整體思路是依靠產(chǎn)業(yè)政策，立足當(dāng)?shù)仄涫袌?，將提供在采購模式上、采購關(guān)注點、采購人才需求、產(chǎn)品設(shè)計生產(chǎn)、產(chǎn)品檢測、銷售服務(wù)、配送物流以及國際國內(nèi)采購信息等多方面的精準(zhǔn)信息服務(wù)；通過企業(yè)產(chǎn)品與平臺網(wǎng)站信息對接、建立展館常年匯總展出各類汽車零部件、組織企業(yè)參加國際國內(nèi)各類專業(yè)會展等途徑，幫助企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品競爭力，從而達(dá)到持續(xù)提升**地區(qū)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的技術(shù)層次和創(chuàng)新能力、推動當(dāng)?shù)仄嚰傲悴考a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和健康發(fā)4.3銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)4.3.1發(fā)展?fàn)I銷隊伍項目在實施發(fā)展過程中，建立一個20余人的市場銷售隊伍，產(chǎn)品銷售可依靠這支能征善戰(zhàn)的專業(yè)銷售力量，建立一支素質(zhì)好、懂業(yè)務(wù)、會管理4.3.2大力發(fā)展終端客戶積極創(chuàng)造條件跟各大整車廠商、汽車市場、汽配市場進(jìn)行合作。與各大廠家、專業(yè)市場組織各種行業(yè)交流活動。4.3.5發(fā)展國外市場明確二至三人專門從事國外市場的產(chǎn)品銷售工作。負(fù)責(zé)拓展國外市場。4.3.6服務(wù)網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商做好專業(yè)的技術(shù)服務(wù)，這方面可以利用建設(shè)單位的技術(shù)力量，依托行業(yè)協(xié)會等組織，通過一定的利益聯(lián)結(jié)方式，為會員提供服務(wù)。另一方面是產(chǎn)品的售后服務(wù)，盡管本項目產(chǎn)品沒有機械、電子產(chǎn)品學(xué)要完善售后服務(wù)那么重要，但為了提高產(chǎn)品質(zhì)量，為了使顧客更加滿意產(chǎn)品銷售的服務(wù)質(zhì)量，也必須建立和重視項目產(chǎn)品銷售的售后服務(wù)工作。隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，汽配行業(yè)呈現(xiàn)出自主化、品質(zhì)化等特點，品牌觀將在采購商和消費者中日益深入人心。因此，幫助企業(yè)注重品牌打造、提升品牌知名度、增強品牌核心競爭力是實現(xiàn)品牌價值升值的關(guān)鍵。同時也是公共信息服務(wù)平臺樹立誠信，打造國際一流的汽配公共信息服務(wù)平臺創(chuàng)造機會。主要做如下品牌建設(shè)工作：標(biāo)識是品牌的基礎(chǔ)，任何品牌活動的開展，只是為消費者選購本品牌的產(chǎn)品提供方便。在汽配標(biāo)識的設(shè)計上，力求標(biāo)識新穎、獨特、有吸引力。業(yè)信息傳播的重任。在品牌建設(shè)過程中給產(chǎn)品一個能夠傳達(dá)產(chǎn)品信息的品牌名，設(shè)計能承載企業(yè)、產(chǎn)品信息的商品包裝，注重企業(yè)信息的新聞效應(yīng)。同時，避免一味追求品牌，導(dǎo)致“品牌天上飛，企業(yè)地下爬”的尷尬。第五章項目建設(shè)方案建設(shè)總占地面積27800平方米，凈占地面積20732平方米，總建筑面積為34115平米的汽配展廳、綜合辦公樓和綜合服務(wù)樓。常年展出當(dāng)?shù)丶皣鴥?nèi)優(yōu)質(zhì)汽配產(chǎn)品，為采購商實現(xiàn)一站式采購提供可能性；建立汽車部件技術(shù)檢測中心1個；建立信息服務(wù)網(wǎng)站平臺1個；綜合服務(wù)樓設(shè)計為集住宿、休閑、娛樂、會議為一體的四星級酒店；綜合辦公樓為寫字樓，主要為園區(qū)各汽車零部件企業(yè)提供辦公場所。5.2.1展廳擬建面積本項目建設(shè)一個三層共5063m2的多功能展廳，提供汽車整車展覽和車零部件展覽等服務(wù)。5.2.2展廳功能分類展廳常年開放，所展示的產(chǎn)品，每季度更新一次。針對不同的用戶對BC類展區(qū)四大類。整車展區(qū)和A類展區(qū)設(shè)在展廳一樓，便于從入口處進(jìn)入展廳第一眼就看到產(chǎn)品的展示形象。展區(qū)內(nèi)設(shè)有多媒體播放設(shè)備、展示臺等設(shè)備。A類展區(qū)主要展示汽車主要零部件和新技術(shù)產(chǎn)品。B類展區(qū)和C類展區(qū)設(shè)在展廳二、三樓。展區(qū)內(nèi)設(shè)有公共多媒體播放B類展區(qū)為廠家提供整個公司產(chǎn)品展出服務(wù)。C類展區(qū)為拼展區(qū)域，為產(chǎn)品單一或小規(guī)模廠家、供應(yīng)商提供展出平臺。5.2.3建筑設(shè)計建筑設(shè)計方案旨在通過結(jié)合現(xiàn)代建筑的構(gòu)造方法，營造**獨特的建筑深入的探討，充分展示其窗口功能和連接歷史的價值。具有展示功能的大空間的建筑形式，與傳統(tǒng)建筑形式所具有的低層、舒展的形態(tài)和比例特征有著明顯的矛盾沖突。所以，在設(shè)計上準(zhǔn)確把握采用傳統(tǒng)建筑形式所應(yīng)有的體量和比例，三層建筑首層采用臺基式處理，以上兩層采用兩層通高的檐柱和外廊，使之不失應(yīng)有的建筑比例和尺度。在構(gòu)筑方式上，設(shè)計中更主張由現(xiàn)代施工方式、地方材料與地方技術(shù)實現(xiàn)傳統(tǒng)建筑的形式。在正確表達(dá)傳統(tǒng)建筑構(gòu)造關(guān)系和構(gòu)造美學(xué)的前提下，藝術(shù)地概括精煉建筑細(xì)節(jié)，墻、柱、梁等結(jié)構(gòu)部分采用普通鋼筋混凝土、燒結(jié)空心磚等現(xiàn)代材料。外裝采用白粉墻、青色面磚和文化石面飾及油漆為深褐木色漆料為基調(diào)，不施彩畫，以更貼近樸素的內(nèi)質(zhì)和現(xiàn)代工藝簡約5.2.4展廳銷售與展廳布局展廳建成后，在公司網(wǎng)絡(luò)平臺實施同步推廣。同時聘請專業(yè)的汽配銷圖5-2汽配展廳平面圖5.3網(wǎng)站信息平臺建設(shè)方案5.3.1網(wǎng)站欄目功能模塊網(wǎng)站平臺功能模塊分為產(chǎn)品展示、產(chǎn)品服務(wù)供求信息發(fā)布、OEM一站式自助采購、產(chǎn)品質(zhì)量檢測咨詢代理、產(chǎn)品交易管理、會員管理、企業(yè)黃頁、行業(yè)資訊、企業(yè)自助建站、汽配季刊電子版、網(wǎng)上車展11大功能模塊。1)產(chǎn)品展示模塊：發(fā)布優(yōu)質(zhì)廠商、供應(yīng)商生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。在網(wǎng)站首頁每類產(chǎn)品可顯示多個推薦產(chǎn)品圖片位，組成一個網(wǎng)上商城。其他展示產(chǎn)品在內(nèi)頁里顯示，在線展示多功能展廳所展出的產(chǎn)品。展示產(chǎn)品分為品保和普通兩類，品保產(chǎn)品由網(wǎng)站主辦方提供質(zhì)量擔(dān)保，從而為實現(xiàn)采購商遠(yuǎn)程采購提供保障。品保服務(wù)是為不同需求的廠商提供有償廣告服務(wù)。眾多類別的展示產(chǎn)品最后構(gòu)成網(wǎng)上商城。普通產(chǎn)品則只是信息展示，不能進(jìn)入網(wǎng)上商城，但用戶2)供求信息：用戶可以自助注冊網(wǎng)站會員，免費發(fā)布包括汽車部件、行業(yè)展會、汽車加油、汽車清洗、汽車美容、汽車裝飾、汽車用品、汽車養(yǎng)護(hù)、汽車維修、汽車救援、汽車租賃、二手車、汽保設(shè)備、汽配人才市場、汽車教育培訓(xùn)及汽車文化等共計十六大類供求信息。所發(fā)布的信息可有償獲得網(wǎng)站推薦。被推薦的產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量受網(wǎng)站主辦方監(jiān)督，在網(wǎng)站上有品保標(biāo)志，從而為產(chǎn)品或服務(wù)的采購商提供購買保障。整車工廠或OEM制造商可通過網(wǎng)站產(chǎn)品交易系統(tǒng)，按需要選定產(chǎn)品，直接生成訂單后在線付費購買，實現(xiàn)一站式自助采購。在線付費支持境內(nèi)外網(wǎng)上銀行、paypal、支付寶、財付通等多種金融交易工具。購買展示區(qū)內(nèi)和帶有品保標(biāo)志的產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量受網(wǎng)站主辦方監(jiān)督，質(zhì)量問題由網(wǎng)站主4)產(chǎn)品質(zhì)量檢測咨詢代理：成立汽車專家工作室，為各類汽配產(chǎn)品檢測技術(shù)提供5×8小時在線服務(wù)，可以在線受理產(chǎn)品檢測訂單。5)產(chǎn)品交易管理

交易資格：網(wǎng)站注冊會員都可以自由進(jìn)行產(chǎn)品交易。普通類產(chǎn)品或服務(wù)信息不受網(wǎng)站監(jiān)督，網(wǎng)站主辦方不提供交易品質(zhì)保障承諾。品保類產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的交易由網(wǎng)站主辦方能諾質(zhì)量。

網(wǎng)上采購交易流程：客戶選擇產(chǎn)品放進(jìn)購物車客戶選擇產(chǎn)品放進(jìn)購物車網(wǎng)站生成訂單選擇支付平臺網(wǎng)站開具稅票與供應(yīng)商結(jié)算網(wǎng)站代收貨款發(fā)貨給客戶客戶與供應(yīng)商交易圖5-1網(wǎng)上采購交易流程圖6)會員管理會員分為普通會員、驗證會員、VIP會員三類。普通會員注冊只需提交聯(lián)系信息和注冊賬戶信息便可獲得一個帳號。普通會員只限瀏覽網(wǎng)站信息，不能發(fā)布信息；驗證會員在普通會員基礎(chǔ)上還須驗證法人營業(yè)執(zhí)照。注冊會員可以發(fā)布產(chǎn)品信息；驗證會員如需享受網(wǎng)站更多的服務(wù)，可以有償升級為VIP會員。各級會員注冊流程及會員權(quán)限如表3-1:7)企業(yè)黃頁企業(yè)黃頁由網(wǎng)站驗證會員公司信息匯總而成。包括公司名稱，注冊地址、聯(lián)系信息、主營范圍等關(guān)鍵信息。企業(yè)黃頁信息只有VIP用戶可以全8)行業(yè)資訊行業(yè)資訊包含最新法律法規(guī)、展會信息、招商信息、熱點行情、新產(chǎn)9)企業(yè)自助建站網(wǎng)站提供多套建站模板，供注冊驗證用戶自助免費建站開網(wǎng)店。網(wǎng)店有免費的獨立二級域名，也可以付費申請頂級域名。網(wǎng)店開通后即可發(fā)布各類產(chǎn)品，或進(jìn)行有償推廣。VIP會員還可以將產(chǎn)品信息推薦到網(wǎng)站商城。10)汽配季刊電子版技術(shù)資訊，每季度編輯出版一次。電子版上傳至網(wǎng)站，同時書面免費發(fā)行2000冊以上。月刊可作為廣告載體，為廠商、供應(yīng)商提供產(chǎn)品廣告有償服首頁首頁汽車租賃汽車加油汽車培訓(xùn)易系統(tǒng)網(wǎng)站會員系統(tǒng)注冊登陸圖5-2網(wǎng)站結(jié)構(gòu)拓?fù)鋱D項目平臺建成后，將在阿里巴巴、百度等主流網(wǎng)絡(luò)媒體上進(jìn)行推廣。5.4汽車部件技術(shù)檢測中心建設(shè)方案5.4.1檢測中心提供的服務(wù)◆建立汽車專家工作室，對整車的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測診斷，包含為其排放檢測、制動系統(tǒng)檢測、動力測試檢測、震動檢測等；◆接受委托，對車輛改裝、改造、報廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新◆按受公安、環(huán)保、商檢、計量和保險等部門的委托，為其進(jìn)行有關(guān)◆為各廠家、供應(yīng)商、政府部門建立公共檢測檔案，檔案可在網(wǎng)上查“e”標(biāo)志。5.4.3人員配備檢測平臺配備主管1名，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人1人和檢測員2名。主管應(yīng)具有大專以上文化水平或中級以上技術(shù)職稱；技術(shù)、質(zhì)量質(zhì)量負(fù)責(zé)人應(yīng)具有相應(yīng)專業(yè)中級上上技術(shù)職稱；檢測員須經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌◤d(局)排水、照明設(shè)備良好，工藝布局合理(工藝布局如圖5-3),安全防護(hù)設(shè)施通道輪毅檢測區(qū)通道通道滿足從抽樣到100%的檢測需求，LC智能控制，功能完善可靠的元器件選金屬陶瓷X射線管160KV焦點0.4X0.4恒壓恒頻油絕緣高壓發(fā)生器工業(yè)級抗老化圖像增強器專用X射線工業(yè)電視D2006圖像處理及存儲系統(tǒng)C型臂連接高清晰工業(yè)級圖像增器及雙小焦點X射線源；夾緊軌道完成對輪轂的平移及旋轉(zhuǎn)運動防護(hù)鉛室進(jìn)出件兩端設(shè)有延長防護(hù)通道，以減通道口的射線劑量，安檢測對象材料：汽車輪轂用鎂合金、鋁合金、鈦合金規(guī)格：13英寸-26英寸輪輞高度：4-15英寸(標(biāo)定高度)靜態(tài)靈敏度：優(yōu)于2.0%動態(tài)靈敏度：3.0%-4.0%檢測速度(13英寸):45秒/只E155-95輪轂檢測標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)電視成像單元：9寸工業(yè)級圖像增強器成像單元，≥26線對五維轉(zhuǎn)臺完成對工件的100%檢測防護(hù)工作室工業(yè)電視成像單元：9寸工業(yè)級圖像增強器成像單元，≥26線對機械傳動部分：四維轉(zhuǎn)臺完成對工件的100%檢測防護(hù)工作室：安全標(biāo)準(zhǔn)符合GB18871-2002《電離輻射防護(hù)與輻射源安5.4.6管理制度5.5綜合服務(wù)樓和綜合辦公樓建設(shè)方案5.5.1擬建面積綜合服務(wù)樓主樓9層，裙房三層，總面積共16740平方米；綜合辦公樓主樓9層，建筑面積12312平方米。5.5.2建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)5.5.3功能設(shè)置桑拿中心、套房、商場等。綜合辦公樓主要為園區(qū)企業(yè)和職工提供辦公場所，按中高檔寫字樓標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。5.5.4建筑方案1、建筑藝術(shù)與風(fēng)格建筑的形式美首先體現(xiàn)在對內(nèi)部空間的合理組織上，也蘊含于完美比例的推敲和細(xì)部的雕琢上，各類建筑均力求在此三個方面達(dá)到完美的結(jié)合。從當(dāng)?shù)靥赜械慕ㄖ刑崛〉湫偷慕ㄖZ匯和符號。在典雅的比例，裝飾物品，色彩的控制，屋頂?shù)某叨戎袆?chuàng)造一種基本的建筑意象。整體造型力求簡潔統(tǒng)一，含蓄而不張揚。努力把建筑風(fēng)格與朝歌文化結(jié)合起來。創(chuàng)造一種真正富有感染力的建筑形象。2、建筑特征與結(jié)構(gòu)綜合服務(wù)樓是集餐飲、娛樂、休閑、住宿為一體的四星級酒店。主樓共九層，為鋼混結(jié)構(gòu)。整個建筑按四星級賓館標(biāo)準(zhǔn)裝飾。鋁合金窗、高級高檔大理石，墻面乳膠漆，大堂柱面為高級木雕裝飾；二、五層地面鋪地毯，墻面貼墻紙。六層至九層為輕鋼龍骨石膏板吊頂，墻面乳膠漆，古建本項目建設(shè)計劃在1年內(nèi)完成。至2012年6月，汽配交易中心及各種配套服務(wù)設(shè)施正式投入使用。建設(shè)進(jìn)度按下表進(jìn)行：建設(shè)內(nèi)容2010年2011年8月9月月月月1月2月:月4月5月6月土建施工網(wǎng)站平臺策劃網(wǎng)站平臺制作網(wǎng)站平臺測試技術(shù)檢測平臺策劃技術(shù)檢測中心建設(shè)展廳布置服務(wù)樓裝修第六章節(jié)能節(jié)水6.1設(shè)計依據(jù)(1)國務(wù)院國發(fā)(1996)4號文《節(jié)約能源管理暫行條例》;(2)國家計委、國家經(jīng)委、建設(shè)部《關(guān)于基本建設(shè)和技術(shù)改造工程項目可行性研究報告增列“節(jié)能篇章”的暫行規(guī)定》的通知；(3)國家計委、經(jīng)委、統(tǒng)計局(84)統(tǒng)工物字第7號文《關(guān)于能源節(jié)約測量方法(試行稿)的通知》(1)綜合能耗計算通則》GB2589-87(2)《企業(yè)能量平衡通則》GB3484-83(3)《能量平衡技術(shù)考核驗收標(biāo)準(zhǔn)》GB3794-83(4)《評價企業(yè)合理用熱導(dǎo)則》GB3486-83(5)《設(shè)備及管道保溫技術(shù)導(dǎo)則》GB4272-846.3節(jié)能措施(1)總圖布置充分考慮到物流暢通，運輸路線短捷；(2)設(shè)計中，設(shè)備選擇立足于國內(nèi)先進(jìn)、節(jié)能型設(shè)備，并充分考慮合理利用能源，提高能源的利用效率和復(fù)用率；本項目采用中央空調(diào)系統(tǒng)配有蓄冰裝置，是具有世界領(lǐng)先COP值，超強節(jié)能環(huán)保型設(shè)備?？杀荛_用電高峰，充分使用低谷電，儲能降耗。(1)在供水系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)上均設(shè)水表計量，以便分級核算成本，達(dá)(2)在設(shè)備選型上，采用高效節(jié)能的用水設(shè)備，以節(jié)約能源。(3)設(shè)備冷卻水循環(huán)使用。(4)污水處理站處理的達(dá)標(biāo)廢水回用，作為綠化、沖洗用水。(1)根據(jù)負(fù)荷大小合理選用各級配電線路，考慮變壓器的運行經(jīng)濟(jì)合理，能耗低的原則，確定變壓器型號。(2)采用集中與分散相結(jié)合的電容補償方式使功率因數(shù)提高到92%以(3)除了用電總計量外，在各主要用電場所設(shè)分計量，以加強用電的(4)照明燈具以節(jié)能型熒光燈為主，光效高，功率因數(shù)高，節(jié)約能源消耗。走廊照明采用菲力普節(jié)能燈。(5)將用電設(shè)備負(fù)荷均勻接在三相網(wǎng)絡(luò)上，供電網(wǎng)絡(luò)的電流不平衡度小于5%。6.4節(jié)能機構(gòu)為使節(jié)能工作落到實處，建議公司確定一位副總經(jīng)理負(fù)責(zé)酒店節(jié)能節(jié)水領(lǐng)導(dǎo)工作，在行政部內(nèi)設(shè)節(jié)能辦公室，負(fù)責(zé)節(jié)能節(jié)水日常管理工作。第七章環(huán)境保護(hù)、安全、衛(wèi)生7.1環(huán)境保護(hù)7.1.1編制依據(jù)(1)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》(2)《國務(wù)院關(guān)于落實科學(xué)發(fā)展觀加強環(huán)境保護(hù)的決定》(2005年12(3)國務(wù)院(98)第253號《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》(4)國家計委、國務(wù)院環(huán)委(87)國環(huán)字第002號文《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)定》(5)國務(wù)院環(huán)境保護(hù)委員會、國家計劃委員會、國家經(jīng)濟(jì)委員會(86)國環(huán)字第003號文《關(guān)于頒發(fā)“建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理辦法”的通知》7.1.2設(shè)計采用標(biāo)準(zhǔn)(1)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)大氣環(huán)境執(zhí)行GB3095-1996《大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的二級標(biāo)準(zhǔn)。(2)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)a.廢污水執(zhí)行GB8978-1996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》的二級標(biāo)準(zhǔn)。b.廢氣執(zhí)行GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》的二級標(biāo)準(zhǔn)。(3)噪聲執(zhí)行GB12348-90《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》的二級標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生部、國家勞動總局頒發(fā)的《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)(試行草案)》。7.1.3主要污染源和污染物(1)廢水(2)噪聲噪聲主要來自水泵房，空調(diào)冷凍機組，冷卻塔，變配電間和大樓通風(fēng)(3)廢氣主要來自餐飲部以及顧客和工作人員日常產(chǎn)生的生活垃圾。7.4污染治理措施(1)污水治理措施水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-2002)一級標(biāo)準(zhǔn)后排入采摘園進(jìn)行灌溉(建議將一部分污水進(jìn)行再凈化用于澆灑地面和綠化之用)。(2)噪聲治理措施噪聲主要來自水泵房、空調(diào)冷凍機組、冷卻塔、變配電間、大樓通風(fēng)廚房油煙機通風(fēng)安裝時考慮其底部設(shè)減振墊，風(fēng)口應(yīng)朝內(nèi)側(cè)，且安裝消聲器，通風(fēng)機應(yīng)設(shè)隔聲罩，同時通風(fēng)機械敏感側(cè)設(shè)不低于0.7m高的隔聲屏障，這樣通風(fēng)機的噪聲在場界排放可控制在國家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。各樓內(nèi)所有通風(fēng)設(shè)備宜選用低噪聲型號，設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)減振墊，風(fēng)機進(jìn)出口與風(fēng)管采用軟連接，風(fēng)口應(yīng)安裝消聲器。這樣噪聲對周圍環(huán)境不會造成太大的影響，加上項目選址不在居民區(qū)，周圍綠化較好，因此噪聲對周圍環(huán)境影響不大。(3)廢氣治理措施餐飲服務(wù)場所廚房將產(chǎn)生油煙廢氣。本項目采用環(huán)保部門推薦的油煙綜合處理裝置，達(dá)標(biāo)排放。油煙中可燃物燃燒，熱量回收利用。(4)固體廢棄物治理措施項目建成并投入使用后，其主要固體廢棄物來自于廚房垃圾以及住宿人員和工作人員日常生活所產(chǎn)生的生活垃圾。應(yīng)加強固廢的管理，合理布設(shè)垃圾收集點，保持環(huán)境整潔。對固體廢棄物實行分類管理，對包裝廢棄物、辦公廢紙等應(yīng)進(jìn)行回收利用。由于餐飲等生活垃圾極易腐化變質(zhì)，尤其是夏天，易產(chǎn)生臭氣異味，污染環(huán)境，因此對餐飲固體廢棄物等委托環(huán)保部門及時運至附近垃圾填埋場所進(jìn)行填7.2職業(yè)安全衛(wèi)生7.2.1設(shè)計依據(jù)(1)勞動部勞字(1988)48號文《關(guān)于生產(chǎn)性建設(shè)項目職業(yè)安全衛(wèi)生監(jiān)察的暫行規(guī)定》(2)《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》TJ36-79(3)《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計規(guī)范》GBJ87-85(4)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GBJ16-877.2.2職業(yè)危害因素分析生產(chǎn)服務(wù)過程均無毒、無害。職業(yè)危害因素為：餐飲部廚房產(chǎn)生的油煙?？照{(diào)機房、發(fā)電機房產(chǎn)生的噪聲，洗衣房產(chǎn)生的高溫以及機械傷害。7.2.3主要防護(hù)措施針對餐飲部產(chǎn)生的油煙，安裝環(huán)保部門推薦的油煙處理裝置處理，可以保證有一個良好的操作環(huán)境，且對外界不產(chǎn)生污染。(2)防燙傷對于產(chǎn)生高溫的設(shè)備采取局部送冷風(fēng)措施，高溫管道容器采用保溫材料包裹內(nèi)外表面，用醒目顏色標(biāo)出高溫區(qū)，以防燙傷。(3)防機械傷害配齊配全傳動系統(tǒng)安全防護(hù)裝置，嚴(yán)格按有關(guān)操作規(guī)范進(jìn)行操作，操作工須經(jīng)安全教育并經(jīng)考核確認(rèn)合格后持證上崗。同時要求嚴(yán)格按以下操(4)防火在總平面布置中考慮到了消防通道，以便發(fā)生火災(zāi)時消防車可深入現(xiàn)場。對各建筑物的間距按防火規(guī)范要求設(shè)置。建筑內(nèi)，設(shè)安全出口，消防(5)防止電氣傷害對于電氣裝置和用電設(shè)備，嚴(yán)格按電氣安全保護(hù)規(guī)范進(jìn)行可靠的接地及設(shè)置漏電保護(hù)系統(tǒng)，以保障操作人員免遭電擊傷害。(6)個人防護(hù)a.凡從事服務(wù)及有關(guān)人員，應(yīng)嚴(yán)格遵守衛(wèi)生制度。定期進(jìn)行健康檢查，取得衛(wèi)生監(jiān)督機構(gòu)頒發(fā)的體檢合格證者，方能從事飲食服務(wù)工作。發(fā)現(xiàn)有開放性或活動性肺結(jié)核、傳染性肝炎、流行性感冒、腸道傳染病或帶菌者、化膿性或滲出性皮膚病、疥瘡及其他傳染性疾病者，均不得直接參b.餐廳工作人員必須穿戴白色工作服和工作帽，不得穿工作服和工作鞋上街或離開工作場所。c.嚴(yán)禁在工作時間吸煙和吃食品。d.注意個人衛(wèi)生，做到勤洗澡、勤換衣服、勤剪指甲、理發(fā)。培養(yǎng)第八章企業(yè)組織和勞動定員企業(yè)組織結(jié)構(gòu)圖如圖6-1:監(jiān)事8.2人員培訓(xùn)計劃公司在內(nèi)部形成了學(xué)習(xí)型組織。一方面為管理者和員工提供良好的學(xué)習(xí)條件，制定詳細(xì)的學(xué)習(xí)計劃，組織系統(tǒng)的解決問題、試驗，另一方面制定相關(guān)的學(xué)習(xí)獎勵制度，激勵學(xué)習(xí)氛圍的形成。以此適應(yīng)不斷變化的國際國內(nèi)形勢，掌握出現(xiàn)的和即將應(yīng)用到的大量的新技術(shù)、新產(chǎn)品的使用，從針對本公司此次創(chuàng)建的汽配交易中心和公共信息技術(shù)服務(wù)平臺項目，公司決定主要對技術(shù)人員、市場銷售人員以及客戶服務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)。對市場部人員的培訓(xùn)包括平臺應(yīng)用知識的培訓(xùn)以及銷售技巧的培訓(xùn)。8.3企業(yè)文化誠信：公司對客戶要誠信，對員工要誠信，員工對公司也要誠信。我們主張：內(nèi)部誠信是外部誠信的根本，公司的整體誠信是公司生存的根本。務(wù)實：為了“責(zé)任”而做事，自己崗位的事情要自己做，自己部門的事情要自己做，跨部門合作的事情也要做，只要是公司的事情，在遵守原則的前提下就一定要去做，而且要做好。高效：做事不拖拉，抵制一切推諉行為，不斷優(yōu)化全公司的操作流程，堅持企業(yè)效率優(yōu)于部門效率，部門效率優(yōu)于個人效率的高效原則。創(chuàng)新：我們將堅持以全公司的統(tǒng)一思想為前提，以變應(yīng)變，積極提倡不斷學(xué)習(xí)，開拓，主動適應(yīng)和主動獲取外部支持，進(jìn)行全公司產(chǎn)品、服務(wù)8.3.2經(jīng)營理念竭盡全力、多快好省，持續(xù)滿足客戶需求。快——信息發(fā)布快、故障處理快、市場反應(yīng)快；好——對客戶服務(wù)好、內(nèi)部管理好、效率好；省——服務(wù)的價格低，業(yè)務(wù)費用低，管理成本低。8.3.3經(jīng)營管理措施在管理上實施崗位責(zé)任制，建立嚴(yán)格的約束與激勵機制，加強員工培訓(xùn)，提高職業(yè)道德素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平，建立職能部門以及員工的定期工作狀態(tài)報告制度和績效考核辦法。努力提高公司管理制度的執(zhí)行力度。對優(yōu)秀員工績效突出者要作為典型宣傳與學(xué)習(xí)，并給予獎勵，不斷提高員工的積極性與自律能力。在財務(wù)管理上，需要制定詳細(xì)的財務(wù)計劃制度，努力提高貨款回籠與資金流轉(zhuǎn)速度、籌措資金到位率，遵守國家相應(yīng)法規(guī)。在銷售管理上，不只是要求業(yè)務(wù)人員把客戶找來并按其業(yè)務(wù)量給予提成工資，而且要求其反饋市場信息，不斷調(diào)整改進(jìn)公司的產(chǎn)品方案，促銷策略，定價策略，努力提高公司效益。具體要求：a保持業(yè)務(wù)團(tuán)隊的垂直聯(lián)系，高效溝通，確保能作出快速反應(yīng)。團(tuán)隊b內(nèi)部人員的報告制度和銷售獎勵制度；c以專業(yè)的精神來銷售產(chǎn)品。價值=價格+技術(shù)支持+服務(wù)+品牌。實際銷售的是一個解決方案；d編制銷售手冊；其中包括公共信息技術(shù)平臺產(chǎn)品說明，技術(shù)支持，市場部的工作范圍和職能，所能解決的問題和提供的支持等說明。8.4擬增加員工數(shù)、構(gòu)成及來源實施該項目初步擬增加員工75人，其中增加項目管理人員3人，增加交易中心和公共信息技術(shù)平臺產(chǎn)品銷售人員15名；增加網(wǎng)站管理人員1名、客服2名；增加技術(shù)檢測中心檢測員3名；增加展廳服務(wù)人員4名；酒店餐飲等服務(wù)人員50人。所需增加人員均向社會公開招聘，擇優(yōu)錄用。8.5技術(shù)培訓(xùn)科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。合理利用和培訓(xùn)合格的技術(shù)人員是企業(yè)生存的關(guān)鍵。公司管理層人員一律先培訓(xùn)、后上崗。對技術(shù)人員選派到信息工程學(xué)院和市汽車