技能認(rèn)證搗固車中級(jí)考試(習(xí)題卷2)

試卷科目：技能認(rèn)證搗固車中級(jí)考試技能認(rèn)證搗固車中級(jí)考試(習(xí)題卷2)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證搗固車中級(jí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共63題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任是()職業(yè)道德規(guī)范的具體要求。A)團(tuán)結(jié)協(xié)作B)誠(chéng)實(shí)守信C)勤勞節(jié)儉D)愛(ài)崗敬業(yè)[單選題]2.當(dāng)V≤120.km/h時(shí)線路軌距靜態(tài)允許偏差()。A)+6.-2.mmB)+4.-2.mmC)+3.-2.mmD)±2.mm[單選題]3.如圖7所示，此類液壓閥稱為（）。class="fr-ficfr-diicursor-hover">A)三位四通電磁換向閥B)四位三通手動(dòng)換向閥C)二位四通電磁換向閥D)兩位三通手動(dòng)換向閥[單選題]4.EK-812.SV板用于程控系統(tǒng),輸入電壓為19.~32.V,輸出電壓穩(wěn)定在()。A)10.VB)12.VC)15.VD)24.V[單選題]5.F12.L413.F型風(fēng)冷柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)由燃油箱、輸油泵、柴油濾清器、()、噴油提前器、調(diào)速器、噴油器等組成。A)噴油泵B)齒輪泵C)液壓泵D)機(jī)油泵[單選題]6.在特殊情況下大型養(yǎng)路機(jī)械液壓油的工作溫度也不能超過(guò)()。A)70.℃B)80.℃C)90.℃D)100.℃[單選題]7.如沒(méi)有遇到緊急情況,押運(yùn)人員千萬(wàn)不能拉動(dòng)()手把,以免影響牽引機(jī)車司機(jī)的正常操作。A)自動(dòng)制動(dòng)閥(大閘)B)緊急制動(dòng)閥C)單獨(dú)制動(dòng)閥(小閘)D)分配閥[單選題]8.搗固車柴油機(jī)啟動(dòng)后,蓄電池電壓應(yīng)在()之間。A)18-20vB)20-24vC)24-28vD)28-30v[單選題]9.畫(huà)外螺紋時(shí),外徑用粗實(shí)線表示,內(nèi)徑用()線表示。A)虛B)粗實(shí)C)細(xì)實(shí)D)點(diǎn)劃[單選題]10.柴油機(jī)飛輪作用是()。A)儲(chǔ)存能量B)克服阻力C)加速D)儲(chǔ)存能量、克服阻力、使曲軸旋轉(zhuǎn)均勻[單選題]11.手信號(hào)為右臂向上直伸,左臂下垂(晝間)顯示要道或回示股道開(kāi)通號(hào)碼為()。A)一道B)二道C)三道D)五道[單選題]12.在大型養(yǎng)路機(jī)械液壓系統(tǒng)中,對(duì)蓄能器補(bǔ)充氮?dú)鈺r(shí),其壓力偏差一般允許在()的范圍內(nèi)。A)-10-0MPaB)-5-0MPaC)0-+5MPaD)0-+10MPa[單選題]13.道依茨F12L513F風(fēng)冷柴油機(jī)氣缸排列夾角是()。A)60°B)90°C)120°D)150°[單選題]14.4.WG65.--Ⅱ型液力機(jī)械變速箱的()用花鍵與輸出軸連接,直接輸出動(dòng)力。A)渦輪B)泵輪C)導(dǎo)輪D)罩輪[單選題]15.大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時(shí),各機(jī)械間的間隔不得小于()。A)5mB)10mC)15mD)20m[單選題]16.4WG65--Ⅱ型液力機(jī)械變速箱的渦輪轉(zhuǎn)速與泵輪轉(zhuǎn)速接近()時(shí),鎖閉離合器接合,泵輪與渦輪被機(jī)械的連接在一起。A)1:01B)1:02C)1:03D)1:04[單選題]17.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個(gè)響墩內(nèi)()附近,且瞭望條件較好的地點(diǎn)顯示停車手信號(hào)。A)10.mB)20.mC)30.mD)40.m[單選題]18.B/F413.F系列風(fēng)冷柴油機(jī)最大允許排氣背壓為()水柱。A)550.mmB)650.mmC)750.mmD)850.mm[單選題]19.大型養(yǎng)路機(jī)械清篩施工作業(yè),慢行距離以日進(jìn)度的()為宜。A)2倍B)3倍C)4倍D)5倍[單選題]20.搗固車柴油機(jī)啟動(dòng)前,蓄電池電壓應(yīng)不低于()。A)18vB)20vC)24vD)28v[單選題]21.轉(zhuǎn)向架的油壓減振器實(shí)質(zhì)上是一個(gè)密封的,充滿油液的()。A)液壓油缸B)液壓油管C)液壓閥D)液壓泵[單選題]22.4.WG65.--Ⅱ液力機(jī)械變速箱一般都具有(),渦輪因負(fù)荷增大而轉(zhuǎn)速下降時(shí),轉(zhuǎn)速比也隨之下降而使柴油機(jī)的負(fù)荷增大,因此要求多臺(tái)機(jī)械連掛運(yùn)行時(shí),各車換檔要同步進(jìn)行。A)不可透性B)正透性C)負(fù)透性D)可逆性[單選題]23.高鐵運(yùn)行的大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行司機(jī)應(yīng)熟悉高鐵運(yùn)行區(qū)段內(nèi)外軌超高大于()、線路坡度大于12‰等特定區(qū)段及有關(guān)運(yùn)行、作業(yè)安全控制措施。A)100mmB)120mmC)125mmD)150mm[單選題]24.不是正確的觸電事故救護(hù)與處理方法為()。A)立即拉開(kāi)開(kāi)關(guān),切斷電源B)用干燥木柄的斧頭切斷電源C)趕緊用手拉開(kāi)觸電人員D)拋擲裸金屬導(dǎo)線,使帶電線路短路接地,使電路保護(hù)裝置發(fā)生作用[單選題]25.燃油濾清器中的紙質(zhì)濾芯可過(guò)濾()以下的顆粒。A)5μmB)5μm-10μmC)10μm-15μmD)15μm-20μm[單選題]26.大修地段與非大修地段的連接順坡率,允許速度不大于()的線路不應(yīng)大于2.0‰。A)60km/hB)120km/hC)160km/hD)200km/h[單選題]27.B/FL513.系列風(fēng)冷柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)由燃油箱、輸油泵、柴油濾清器、()、噴油提前器、調(diào)速器、噴油器等組成。A)噴油泵B)齒輪泵C)液壓泵D)機(jī)油泵[單選題]28.KK7或DYK系列空調(diào)系統(tǒng)制冷介質(zhì)為()。A)液壓油B)R134aC)二氧化氮D)水[單選題]29.DC-32.K搗固車的檢測(cè)系統(tǒng)三點(diǎn)法比四點(diǎn)法少用的一個(gè)撥道傳感器是安裝在()點(diǎn)測(cè)量小車上。A)AB)BC)CD)D[單選題]30.大型養(yǎng)路機(jī)械維修作業(yè)天窗時(shí)間,高速線路每次應(yīng)不少于()。A)90minB)120minC)180minD)240min[單選題]31.當(dāng)DC-32.k搗固車出現(xiàn)任一路報(bào)警信號(hào)時(shí),不僅點(diǎn)亮其相應(yīng)的報(bào)警指示燈,而且還啟動(dòng)一個(gè)可以在()內(nèi)調(diào)節(jié)的時(shí)間繼電器,若此報(bào)警信號(hào)在設(shè)定的延時(shí)時(shí)間已到時(shí)仍然存在,則產(chǎn)生聲音報(bào)警。A)0.-3.sB)0.-4.sC)0.-5.sD)0.-6.s[單選題]32.卸荷溢流閥是由溢流閥和()組成的。A)調(diào)壓閥B)減壓閥C)單向閥D)卸荷閥[單選題]33.搗固車印刷電路板上的電阻一般用()來(lái)表示。A)RB)pC)rD)S[單選題]34.當(dāng)蓄電池電解液液面高度過(guò)低時(shí),應(yīng)補(bǔ)充()保持液面高度A)蒸餾水B)電解液C)水D)蒸餾水與電解液混合液[單選題]35.KK7.或DYK系列空調(diào)系統(tǒng)制冷介質(zhì)為()。A)液壓油B)R134.aC)二氧化氮D)水[單選題]36.電纜橫穿線路時(shí),應(yīng)用鋼管或混凝土管防護(hù),埋入的管頂應(yīng)低于路基面()。A)0.2mB)0.3mC)0.35mD)0.4m[單選題]37.如設(shè)置響墩的位置恰好在鋼軌接頭、道口、道岔、無(wú)碴橋或隧道內(nèi)時(shí),應(yīng)將響墩()。A)向內(nèi)方避開(kāi)設(shè)置B)向外方延伸避開(kāi)設(shè)置C)設(shè)置該處D)換成火炬[單選題]38.高鐵線路作業(yè),大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)司機(jī)應(yīng)根據(jù)地面標(biāo)注數(shù)據(jù),每隔l00m核對(duì)一次軌道參數(shù)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)。()A)50mB)l00mC)l50mD)200m[單選題]39.線路設(shè)備維修中,以大型養(yǎng)路機(jī)械為主要作業(yè)手段的是()。A)綜合維修B)經(jīng)常保養(yǎng)C)臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn))故障處理[單選題]40.往油箱補(bǔ)充的液壓油必須要用過(guò)濾精度為()的濾油器過(guò)濾。A)15.mB)20.mC)25.mD)30.m[單選題]41.檢查大型養(yǎng)路機(jī)械蓄電池比重,在全充電后其比重應(yīng)為()。A)1.1B)1.25C)1.28-1.30D)1.35[單選題]42.搗固車程序邏輯表中程控輸入信號(hào)用字母()表示。A)XB)HC)QD)QL[單選題]43.搗固車車軸齒輪箱的作用是將()傳來(lái)的動(dòng)力降低轉(zhuǎn)速增大扭矩,使輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。A)柴油機(jī)B)變矩器C)分動(dòng)箱D)變速箱[單選題]44.B/FL513系列風(fēng)冷柴油機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要部件有()、機(jī)油散熱器、機(jī)油濾清器、機(jī)油粗濾器和各種閥門(mén)以及管道。A)柱塞泵B)齒輪泵C)液壓泵D)壓油泵[單選題]45.應(yīng)急柴油機(jī)應(yīng)每()啟動(dòng)一次,保證應(yīng)急系統(tǒng)工作正常。A)天B)周C)月D)季度[單選題]46.電流方向和強(qiáng)弱都不隨時(shí)間而改變的電流叫()。A)電源B)交流電C)直流電D)以上都不對(duì)[單選題]47.道德的核心原則是()A)愛(ài)崗敬業(yè)B)遵紀(jì)守法C)誠(chéng)實(shí)守信D)公平競(jìng)爭(zhēng)[單選題]48.1503型膠管的中間層為()。A)單層鋼絲B)雙層鋼絲C)多層鋼絲D)夾布層[單選題]49.12.號(hào)普通鋼軌尖軌道岔的側(cè)向過(guò)岔最高速度為()。A)30.km/hB)35.km/hC)40.km/hD)45.km/h[單選題]50.往液壓油箱補(bǔ)充的液壓油必須要用過(guò)濾精度為()的濾油器過(guò)濾。A)10μmB)20μmC)25μmD)30μm[單選題]51.電流總是從高電位流向低電位,這一結(jié)論適用于()。A)內(nèi)電路B)外電路C)全電路D)任何電路[單選題]52.如圖7.所示,此類液壓閥稱為()。圖7.A)三位四通電磁換向閥B)四位三通手動(dòng)換向閥C)二位四通電磁換向閥D)兩位三通手動(dòng)換向閥[單選題]53.道岔維修搗固作業(yè)一次起道量應(yīng)控制在()。A)10~30mmB)20~40mmC)10~50mmD)20~50mm[單選題]54.YZ-1.型制動(dòng)機(jī)分配閥響應(yīng)()的壓力變化,產(chǎn)生制動(dòng)和緩解的控制。A)制動(dòng)管B)制動(dòng)缸C)均衡風(fēng)缸D)工作風(fēng)缸[單選題]55.長(zhǎng)途掛運(yùn)前檢查檢查車軸齒輪箱()。A)位置B)高度C)油位D)螺栓[單選題]56.液壓油的粘度對(duì)()的變化很敏感。A)溫度B)壓力C)流速D)污染程度[單選題]57.如圖所示,此類電磁換向閥為()。A)三位四通閥B)四位三通閥C)二位四通閥D)兩位三通閥[單選題]58.不同類型鋼軌相互聯(lián)結(jié)的接頭是()。A)普通接頭B)異型接頭C)導(dǎo)電接頭D)絕緣接頭[單選題]59.為了增加搗固車的牽引力,高速走行為兩軸驅(qū)動(dòng),而兩軸驅(qū)動(dòng)易產(chǎn)生寄生功率,為此大多數(shù)的搗固車采用()來(lái)消除寄生功率。A)差速分動(dòng)箱B)過(guò)橋傳動(dòng)軸C)油馬達(dá)D)變速箱[單選題]60.在DC-32k搗固車多路檢測(cè)功能中,通過(guò)B7箱上的開(kāi)關(guān)7b18的選擇,可觀測(cè)到多路電流信號(hào),其中不包括()。A)左搗固裝置比例伺服閥電流B)左起道伺服閥電流C)右起道伺服閥電流D)撥道伺服閥電流[單選題]61.線路縱向水平檢測(cè)原理與線路方向偏差檢測(cè)的三點(diǎn)式撥道檢測(cè)原理()。A)相同B)不相同C)相似D)有本質(zhì)的不同[單選題]62.本線來(lái)車且60.km/h<Vmax≤120.km/h時(shí),作業(yè)人員不小于()下道完畢。A)500.mB)600.mC)800.mD)100.0.m第2部分：判斷題，共37題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]63.氣動(dòng)系統(tǒng)中使用的油霧器是一種油水分離設(shè)備。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]64.9.減速防護(hù)地段終端信號(hào),晝間--黃色圓牌;夜間--柱上黃色燈光。()122.0.聽(tīng)覺(jué)防護(hù)包括各種音響信號(hào),如機(jī)車的鳴笛聲、喇叭等。(√)A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]65.3.手信號(hào)夜間白色燈光作左右搖動(dòng)后,再上下?lián)u動(dòng)作成十字形,顯示的是十道信號(hào)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]66.7.高溫季節(jié)應(yīng)安排綜合維修和影響線路穩(wěn)定的作業(yè)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]67.路基工程主要由路基本體、路基防護(hù)和加固建筑物、路基排水設(shè)備組成。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]68.道岔維修搗固作業(yè),撥道采用三點(diǎn)法或四點(diǎn)法,撥道量可以超過(guò)20mm。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]69.7.線路標(biāo)志在單線上順計(jì)算里程方向設(shè)于線路右側(cè)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]70.9.空氣制動(dòng)系統(tǒng)的風(fēng)壓表應(yīng)每年進(jìn)行校驗(yàn)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]71.DC-32kk激光發(fā)射小車應(yīng)放在搗固前方500m處。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]72.柴油機(jī)的型號(hào)反映了柴油機(jī)的主要結(jié)構(gòu)及性能。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]73.用游標(biāo)卡尺測(cè)量工件時(shí),測(cè)力過(guò)大過(guò)小均會(huì)增大測(cè)量誤差。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]74.脫軌系指機(jī)車車輛的車輪落下軌面,包括脫軌后又自行復(fù)軌,或者車輪輪緣頂部高于軌面。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]75.我國(guó)現(xiàn)有的機(jī)油粘度等級(jí)共有5W、10W、20W、20、30、40、50七個(gè)等級(jí)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]76.3.列車運(yùn)行時(shí),有關(guān)人員應(yīng)遵守手信號(hào),夜間無(wú)紅色燈光時(shí),用白色燈光上下急劇搖動(dòng),要求列車減速運(yùn)行。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]77.autoCaD是美國(guó)AUTODesk公司研制開(kāi)發(fā)的一種計(jì)算機(jī)輔助繪圖軟件。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]78.4.天窗分為施工天窗和維修天窗。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]79.0.四個(gè)發(fā)車方向(ABCD方向)信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)及表示器左方橫向顯示兩個(gè)白色燈光表示進(jìn)路開(kāi)通,準(zhǔn)許列車相左側(cè)B方向線路發(fā)車。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]80.鐵路職業(yè)道德修養(yǎng),就其實(shí)質(zhì)來(lái)說(shuō),是按照社會(huì)主義職業(yè)道德和?人民鐵路為人民?道德規(guī)范的要求,自覺(jué)開(kāi)展的一種思想活動(dòng)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]81.半自動(dòng)閉塞,出站信號(hào)機(jī)兩個(gè)綠色燈光準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),開(kāi)往次要線路。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]82.壓縮空氣溫度過(guò)高,會(huì)加速氣動(dòng)元件中各種密封件、膜片和軟管材料等的老化,且溫差過(guò)大,元件材料會(huì)發(fā)生脹裂,降低系統(tǒng)使用壽命。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]83.0.高速鐵路自動(dòng)閉塞區(qū)段,正方向行車,列車按自動(dòng)閉塞運(yùn)行;反方向行車,列車按電話閉塞法行車。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]84.壓縮空氣中含有的水分,在一定的壓力溫度條件下會(huì)飽和而析出水滴,并聚集在管道內(nèi)形成水膜,對(duì)管道起到一定的保護(hù)作用。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]85.8.自動(dòng)空氣制動(dòng)機(jī)的概念就是在牽引運(yùn)行途中,當(dāng)列車發(fā)生分離或拉緊急制動(dòng)閥時(shí),能自動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)作用,這一作用也是通過(guò)設(shè)置的緊急放風(fēng)閥實(shí)現(xiàn)的。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]86.高速鐵路越出站界調(diào)車作業(yè)的憑證為出站調(diào)車通知書(shū)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]87.曲線長(zhǎng)度大于或等于列車長(zhǎng)度時(shí),曲線阻力與曲線半徑成正比。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]88.脫軌表示器的顯示方式,晝間為帶白邊的紅色長(zhǎng)方牌;夜間為紅色燈光表示線路在遮斷狀態(tài)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]89.遇天氣惡劣,信號(hào)機(jī)顯示距離不足100m時(shí),司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告列車調(diào)度員,列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令,改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]90.液壓傳動(dòng)的工作原理是以油液作為工作介質(zhì),依靠密封容積變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng),依靠油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]91.?人民鐵路為人民?是鐵路職業(yè)道德的基本原則。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]92.0.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃下達(dá)后,如需變更,應(yīng)由大型養(yǎng)路機(jī)械司機(jī)將變更內(nèi)容向有關(guān)人員傳達(dá)清楚,再開(kāi)始調(diào)車。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]93.5.道依茨柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停放,在起動(dòng)前應(yīng)按照油標(biāo)尺的線刻度檢查機(jī)油液面高度。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]94.4.DC-32.kk激光發(fā)射小車應(yīng)放在搗固前方500.m處。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]95.空氣壓縮機(jī)簡(jiǎn)稱空壓機(jī),是氣源裝置的核心,用以將原動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]96.6.進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光和一個(gè)綠色燈光--準(zhǔn)許列車經(jīng)過(guò)18.號(hào)及其以上道岔側(cè)向位置,進(jìn)入站內(nèi)越過(guò)下一架已經(jīng)開(kāi)放的信號(hào)機(jī)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]97.0.曲線超高應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)順完,如緩和曲線長(zhǎng)度不足,順坡可延伸至直線上。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]98.5.指揮機(jī)車向顯示人方向來(lái)的信號(hào):晝間展開(kāi)的綠色信號(hào)旗在胸前左右搖動(dòng);夜間綠色燈光在胸前左右搖動(dòng)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]99.6.高速鐵路施工路用列車由封鎖區(qū)間進(jìn)站時(shí),司機(jī)須得到列車調(diào)度員的同意后,方可進(jìn)站。()A)正確B)錯(cuò)誤[單選題]100.YZ-1型制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)緩解時(shí),制動(dòng)缸壓力自360kPa下降至35kPa的時(shí)間為()。A)3sB)不大于5sC)6sD)6~9s1.答案:D解析:2.答案:A解析:3.答案:D解析:4.答案:B解析:5.答案:A解析:6.答案:C解析:7.答案:B解析:8.答案:C解析:9.答案:C解析:10.答案:D解析:11.答案:B解析:12.答案:B解析:13.答案:B解析:14.答案:D解析:15.答案:B解析:16.答案:A解析:17.答案:D解析:18.答案:B解析:19.答案:C解析:20.答案:B解析:21.答案:A解析:22.答案:B解析:23.答案:C解析:24.答案