山東汽車零部件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

山東汽車零部件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告xxx集團(tuán)有限公司

目錄第一章項(xiàng)目基本情況 8一、項(xiàng)目名稱及投資人 8二、編制原則 8三、編制依據(jù) 8四、編制范圍及內(nèi)容 9五、項(xiàng)目建設(shè)背景 9六、結(jié)論分析 13主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表 15第二章項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性 17一、全球汽車市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 17二、我國汽車市場發(fā)展?fàn)顩r 20三、行業(yè)概況 21第三章項(xiàng)目承辦單位基本情況 26一、公司基本信息 26二、公司簡介 26三、公司競爭優(yōu)勢 27四、公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 29公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù) 29公司合并利潤表主要數(shù)據(jù) 29五、核心人員介紹 30六、經(jīng)營宗旨 31七、公司發(fā)展規(guī)劃 31第四章市場預(yù)測 33一、進(jìn)入行業(yè)的主要壁壘 33二、汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢 35第五章選址方案分析 38一、項(xiàng)目選址原則 38二、建設(shè)區(qū)基本情況 38三、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展 40四、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo) 41五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 42六、項(xiàng)目選址綜合評價(jià) 45第六章產(chǎn)品規(guī)劃與建設(shè)內(nèi)容 47一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容 47二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng) 47產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表 47第七章運(yùn)營模式 49一、公司經(jīng)營宗旨 49二、公司的目標(biāo)、主要職責(zé) 49三、各部門職責(zé)及權(quán)限 50四、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度 53第八章發(fā)展規(guī)劃 59一、公司發(fā)展規(guī)劃 59二、保障措施 60第九章法人治理結(jié)構(gòu) 63一、股東權(quán)利及義務(wù) 63二、董事 68三、高級管理人員 73四、監(jiān)事 75第十章環(huán)境保護(hù)分析 76一、編制依據(jù) 76二、環(huán)境影響合理性分析 77三、建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析 78四、建設(shè)期水環(huán)境影響分析 79五、建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析 79六、建設(shè)期聲環(huán)境影響分析 80七、建設(shè)期生態(tài)環(huán)境影響分析 80八、營運(yùn)期環(huán)境影響 80九、清潔生產(chǎn) 81十、環(huán)境管理分析 83十一、環(huán)境影響結(jié)論 84十二、環(huán)境影響建議 84第十一章人力資源配置 86一、人力資源配置 86勞動(dòng)定員一覽表 86二、員工技能培訓(xùn) 86第十二章項(xiàng)目節(jié)能說明 88一、項(xiàng)目節(jié)能概述 88二、能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析 89能耗分析一覽表 90三、項(xiàng)目節(jié)能措施 90四、節(jié)能綜合評價(jià) 93第十三章工藝技術(shù)方案 94一、企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析 94二、項(xiàng)目技術(shù)工藝分析 97三、質(zhì)量管理 98四、項(xiàng)目技術(shù)流程 99五、設(shè)備選型方案 100主要設(shè)備購置一覽表 101第十四章投資方案分析 103一、投資估算的編制說明 103二、建設(shè)投資估算 103建設(shè)投資估算表 105三、建設(shè)期利息 105建設(shè)期利息估算表 105四、流動(dòng)資金 106流動(dòng)資金估算表 107五、項(xiàng)目總投資 108總投資及構(gòu)成一覽表 108六、資金籌措與投資計(jì)劃 109項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 109第十五章經(jīng)濟(jì)效益及財(cái)務(wù)分析 111一、經(jīng)濟(jì)評價(jià)財(cái)務(wù)測算 111營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 111綜合總成本費(fèi)用估算表 112固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表 113無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表 114利潤及利潤分配表 115二、項(xiàng)目盈利能力分析 116項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表 118三、償債能力分析 119借款還本付息計(jì)劃表 120第十六章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 122一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 122二、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對策 124第十七章總結(jié) 127第十八章附表 129營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 129綜合總成本費(fèi)用估算表 129固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表 130無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表 131利潤及利潤分配表 131項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表 132借款還本付息計(jì)劃表 134建設(shè)投資估算表 134建設(shè)投資估算表 135建設(shè)期利息估算表 135固定資產(chǎn)投資估算表 136流動(dòng)資金估算表 137總投資及構(gòu)成一覽表 138項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 139項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱及投資人（一）項(xiàng)目名稱山東汽車零部件項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xxx集團(tuán)有限公司（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xxx（待定）。編制原則1、立足于本地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的客觀條件，以集約化、產(chǎn)業(yè)化、科技化為手段，組織生產(chǎn)建設(shè)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的大目標(biāo)。2、因地制宜、統(tǒng)籌安排、節(jié)省投資、加快進(jìn)度。編制依據(jù)1、本期工程的項(xiàng)目建議書。2、相關(guān)部門對本期工程項(xiàng)目建議書的批復(fù)。3、項(xiàng)目建設(shè)地相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。4、項(xiàng)目承辦單位可行性研究報(bào)告的委托書。5、項(xiàng)目承辦單位提供的其他有關(guān)資料。編制范圍及內(nèi)容1、確定生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品方案；2、調(diào)研產(chǎn)品市場；3、確定工程技術(shù)方案；4、估算項(xiàng)目總投資，提出資金籌措方式及來源；5、測算項(xiàng)目投資效益，分析項(xiàng)目的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。項(xiàng)目建設(shè)背景隨著環(huán)境保護(hù)要求的不斷提升，越來越多的廠商開始進(jìn)入新能源汽車的研發(fā)。但受制于續(xù)航能力、電池壽命、新型能源儲量有限等因素，目前要實(shí)現(xiàn)徹底零油耗、零排放的新能源汽車，這個(gè)時(shí)間會(huì)非常久遠(yuǎn)。事實(shí)上在未來20年內(nèi)，“純電”、“純氫”等新能源汽車只會(huì)是傳統(tǒng)汽車市場的補(bǔ)充，而非取代。故而在未來5-10年內(nèi)能效更高的混合式動(dòng)力車型，可能成為更有價(jià)值的細(xì)分發(fā)展方向。堅(jiān)定不移推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，持續(xù)推進(jìn)“騰籠換鳥、鳳凰涅槃”，聚焦打造具有國際核心競爭力的“十強(qiáng)”現(xiàn)代優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，加快發(fā)展新動(dòng)能主導(dǎo)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換取得突破、塑成優(yōu)勢。（一）推動(dòng)產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)化升級堅(jiān)決淘汰落后動(dòng)能，加嚴(yán)環(huán)保、質(zhì)量、技術(shù)、能耗、安全等標(biāo)準(zhǔn)，依法依規(guī)倒逼落后產(chǎn)能加速退出，嚴(yán)控新增過剩產(chǎn)能。鼓勵(lì)企業(yè)通過產(chǎn)能置換、指標(biāo)交易、股權(quán)合作等方式兼并重組，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)產(chǎn)、環(huán)保搬遷和梯度轉(zhuǎn)移。堅(jiān)決改造提升傳統(tǒng)動(dòng)能，以高端化、智能化、綠色化為重點(diǎn)，滾動(dòng)實(shí)施“萬項(xiàng)技改”“萬企轉(zhuǎn)型”，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造，促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈整體躍升。瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)鏈終端、價(jià)值鏈高端，推動(dòng)機(jī)械、輕工、化工、冶金、紡織、建材等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)從加工制造向研發(fā)設(shè)計(jì)、品牌營銷等環(huán)節(jié)延伸。大力發(fā)展智能制造、個(gè)性化定制、柔性生產(chǎn)、云制造等新模式。加快推進(jìn)綠色制造，完善循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，大力發(fā)展再制造業(yè)。堅(jiān)決培育壯大新動(dòng)能，以“雁陣形”產(chǎn)業(yè)集群為依托，重點(diǎn)培育新一代信息技術(shù)、高端裝備、新能源新材料、新能源汽車、節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)，培育一批各具特色、優(yōu)勢互補(bǔ)、結(jié)構(gòu)合理的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增長引擎。加快布局生命科學(xué)、量子信息、空天信息、柔性電子等未來產(chǎn)業(yè)。積極培育平臺經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)、體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)。（二）加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)推動(dòng)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，加快集成電路、光電子、高端軟件等關(guān)鍵基礎(chǔ)領(lǐng)域創(chuàng)新突破，打造先進(jìn)計(jì)算、新型智能終端、超高清視頻、信創(chuàng)等具有較強(qiáng)競爭力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群。支持濟(jì)南建設(shè)中國算谷。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，深化互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同各產(chǎn)業(yè)融合，推動(dòng)“現(xiàn)代優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群+人工智能”，支持企業(yè)“上云用數(shù)賦智”。突出數(shù)字服務(wù)、智慧農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域，加快創(chuàng)新生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)和商業(yè)模式，打造全行業(yè)全鏈條數(shù)字化應(yīng)用場景。建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展示范區(qū)，提升海爾卡奧斯、浪潮云洲等工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺國際影響力，推動(dòng)骨干網(wǎng)、城市網(wǎng)、園區(qū)網(wǎng)、企業(yè)網(wǎng)全面升級，打造一批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。加快建設(shè)青島世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都。（三）大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)推動(dòng)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)向?qū)I(yè)化和價(jià)值鏈高端延伸，支持各類市場主體參與服務(wù)供給，加快發(fā)展研發(fā)設(shè)計(jì)、現(xiàn)代物流、法律服務(wù)、電子商務(wù)等，推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)同先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)深度融合。推動(dòng)生活性服務(wù)業(yè)向高品質(zhì)多樣化升級，加快發(fā)展健康、養(yǎng)老、育幼、文化、旅游、體育、家政、物業(yè)等服務(wù)業(yè)，加強(qiáng)公益性、基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)供給。大力發(fā)展服務(wù)業(yè)新興業(yè)態(tài)。推進(jìn)服務(wù)業(yè)數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化。（四）培育優(yōu)良產(chǎn)業(yè)生態(tài)聚焦優(yōu)勢領(lǐng)域，培育一批領(lǐng)航型企業(yè)，帶動(dòng)一大批配套企業(yè)，打造一批先進(jìn)制造業(yè)基地，形成千億級、五千億級、萬億級產(chǎn)業(yè)集群。優(yōu)化區(qū)域重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈布局，加快鋼鐵、煉化向沿海地區(qū)集中，打造裕龍島高端石化基地、日照-臨沂先進(jìn)鋼鐵基地，建設(shè)山東重工綠色智造產(chǎn)業(yè)城、世界鋁谷、山東半島“氫動(dòng)走廊”。推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，繪制主要產(chǎn)業(yè)生態(tài)圖譜，強(qiáng)化項(xiàng)目招引、自主延鏈、吸引配套，努力形成自主可控、安全高效的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。鍛造產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈長板，聚焦石化、汽車、家電、信息、海洋等優(yōu)勢領(lǐng)域，建鏈補(bǔ)鏈延鏈強(qiáng)鏈，打造一批具有戰(zhàn)略性和全局性的產(chǎn)業(yè)鏈。補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈短板，發(fā)展先進(jìn)適用技術(shù)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈多元化。促進(jìn)企業(yè)內(nèi)涵式發(fā)展，提升核心競爭力、產(chǎn)品附加值、安全生產(chǎn)水平。（五）強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施保障構(gòu)建系統(tǒng)完備、高效實(shí)用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。建設(shè)泛在連接、智能融合的“網(wǎng)、云、端”數(shù)字設(shè)施，加速第五代移動(dòng)通信基站布局和商用步伐。優(yōu)化數(shù)據(jù)中心規(guī)劃布局，推進(jìn)黃河大數(shù)據(jù)中心等建設(shè)，推動(dòng)國際通信業(yè)務(wù)出入口局落地，打造國家量子保密通信產(chǎn)業(yè)基地。完善綜合立體交通體系，構(gòu)建現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，建設(shè)現(xiàn)代化機(jī)場群和通用航空網(wǎng)絡(luò)，提升高速公路通達(dá)能力，實(shí)現(xiàn)小清河通航。優(yōu)化煤炭開發(fā)布局和煤電結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展新能源和可再生能源、氫能，拓展外電入魯通道，穩(wěn)步推動(dòng)核電、海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)，完善油氣儲輸網(wǎng)絡(luò)。加快補(bǔ)齊水利設(shè)施短板，建設(shè)重點(diǎn)水源、重大引調(diào)水工程，構(gòu)建完善現(xiàn)代水網(wǎng)，加快河道治理、病險(xiǎn)水庫水閘除險(xiǎn)加固、蓄滯洪區(qū)建設(shè)，實(shí)施小型涉水工程綜合治理，全面提升根治水患、防治干旱能力。實(shí)施引黃灌區(qū)、水庫灌區(qū)、引河（湖）灌區(qū)節(jié)水工程。結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xxx（待定），占地面積約83.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項(xiàng)目正常運(yùn)營后，可形成年產(chǎn)xxx千件汽車零部件的生產(chǎn)能力。（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。（四）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資39400.63萬元，其中：建設(shè)投資29616.37萬元，占項(xiàng)目總投資的75.17%；建設(shè)期利息412.02萬元，占項(xiàng)目總投資的1.05%；流動(dòng)資金9372.24萬元，占項(xiàng)目總投資的23.79%。（五）資金籌措項(xiàng)目總投資39400.63萬元，根據(jù)資金籌措方案，xxx集團(tuán)有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）22583.58萬元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，本期工程項(xiàng)目申請銀行借款總額16817.05萬元。（六）經(jīng)濟(jì)評價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：84300.00萬元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：66040.03萬元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤（NP）：13367.70萬元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：26.84%。5、全部投資回收期（Pt）：5.12年（含建設(shè)期12個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：28893.42萬元（產(chǎn)值）。（七）社會(huì)效益本項(xiàng)目生產(chǎn)線設(shè)備技術(shù)先進(jìn)，即提高了產(chǎn)品質(zhì)量，又增加了產(chǎn)品附加值，具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。本項(xiàng)目生產(chǎn)所需原料立足于本地資源優(yōu)勢，主要原材料從本地市場采購，保證了項(xiàng)目實(shí)施后的正常生產(chǎn)經(jīng)營。綜上所述，項(xiàng)目的實(shí)施將對實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、環(huán)境保護(hù)具有重要意義，本期項(xiàng)目的建設(shè)，是十分必要和可行的。本項(xiàng)目實(shí)施后，可滿足國內(nèi)市場需求，增加國家及地方財(cái)政收入，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展，為社會(huì)提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。另外，由于本項(xiàng)目環(huán)保治理手段完善，不會(huì)對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項(xiàng)目建設(shè)具有良好的社會(huì)效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積㎡55333.00約83.00畝1.1總建筑面積㎡97635.491.2基底面積㎡32646.471.3投資強(qiáng)度萬元/畝348.332總投資萬元39400.632.1建設(shè)投資萬元29616.372.1.1工程費(fèi)用萬元26137.122.1.2其他費(fèi)用萬元2675.802.1.3預(yù)備費(fèi)萬元803.452.2建設(shè)期利息萬元412.022.3流動(dòng)資金萬元9372.243資金籌措萬元39400.633.1自籌資金萬元22583.583.2銀行貸款萬元16817.054營業(yè)收入萬元84300.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元66040.03""6利潤總額萬元17823.60""7凈利潤萬元13367.70""8所得稅萬元4455.90""9增值稅萬元3636.46""10稅金及附加萬元436.37""11納稅總額萬元8528.73""12工業(yè)增加值萬元28850.80""13盈虧平衡點(diǎn)萬元28893.42產(chǎn)值14回收期年5.1215內(nèi)部收益率26.84%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元23706.63所得稅后項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性全球汽車市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢1、新興工業(yè)化國家對于汽車普及的需求是全球產(chǎn)量增長持續(xù)動(dòng)力近十年來，全球汽車產(chǎn)量總體維持了增長的態(tài)勢。2001至2007年間，全球汽車產(chǎn)量的年均復(fù)合增長率約為4.49%，2008至2009年，受全球金融危機(jī)影響全球汽車產(chǎn)量同比分別下降3.75%和13.52%。2010年，伴隨著美國和日本市場的復(fù)蘇以及中國、印度等新興市場持續(xù)快速增長，全球汽車產(chǎn)量同比上漲27.41%，達(dá)到7,770萬輛。隨著各主要經(jīng)濟(jì)體刺激方案的退出，2011年起全球汽車產(chǎn)量增速有所回落，但新興工業(yè)化國家對于汽車普及化消費(fèi)的需求仍將成為全球汽車產(chǎn)量增長的持續(xù)動(dòng)力。自20世紀(jì)90年代中后期以來，汽車需求增長的地理分布特征出現(xiàn)重要轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)的發(fā)達(dá)國家市場轉(zhuǎn)到了日益活躍的新興工業(yè)化國家市場，特別是除日本之外的亞洲市場、東歐市場和南美市場。新興工業(yè)化國家出現(xiàn)的這種汽車消費(fèi)大眾化或平民化趨勢與發(fā)達(dá)國家在其工業(yè)化初期出現(xiàn)的汽車普及過程極其相似，這些國家隨著人均收入水平的提高和對外開放，汽車市場迅速成長。相比之下，傳統(tǒng)的發(fā)達(dá)國家市場則逐步趨于飽和，需求增長相對較慢，主要以車輛更新為主。為爭取新的市場份額，汽車企業(yè)競爭的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向了新興工業(yè)化國家市場。這種競爭已經(jīng)直接跨越汽車企業(yè)原來所在的國家邊界，使汽車產(chǎn)業(yè)的整體競爭在國際平臺上展開。由于新興工業(yè)化國家通常具有多方面的低成本優(yōu)勢，加之各國較為普遍存在的貿(mào)易保護(hù)壁壘，促使汽車企業(yè)在這些地區(qū)的競爭更多地采用跨國投資和跨國經(jīng)營的方式，而非直接貿(mào)易形式，從而加快了跨國投資和生產(chǎn)轉(zhuǎn)移的進(jìn)度。在這樣的背景下，全球汽車生產(chǎn)格局發(fā)生了較大變化，美、日、德、法四大傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國的產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量比重從2006年的50%萎縮至2010年的30%，而中國、巴西印度等新興市場則保持快速增長，2010年新興市場汽車產(chǎn)量占全球汽車總產(chǎn)量比重已超過三分之一。2、汽車產(chǎn)業(yè)鏈配置日益全球化隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程顯著加快，汽車產(chǎn)業(yè)鏈包括投資、采購、銷售及售后服務(wù)、研發(fā)等主要環(huán)節(jié)也日益全球性配置。過去跨國公司在本地建立研發(fā)機(jī)構(gòu)，對于目標(biāo)國市場采取復(fù)制產(chǎn)品的方式進(jìn)行投資，而現(xiàn)在則將各個(gè)功能活動(dòng)分配給全球市場。由此導(dǎo)致了新專業(yè)化分工協(xié)作模式的出現(xiàn)，特別是整車裝配與零部件企業(yè)之間呈分離趨勢，但彼此的合作則更加緊密，零部件系統(tǒng)集成供應(yīng)商在全球范圍內(nèi)承擔(dān)了更多的整車同步研發(fā)工作和零部件模塊匹配工作，零部企業(yè)與整車之間以合同為紐帶的網(wǎng)絡(luò)型組織結(jié)構(gòu)日趨明顯。整車制造企業(yè)零部件的全球采購以及分工國際化，模糊了汽車產(chǎn)品的“國家特征”，使其成為了典型全球化產(chǎn)品。3、對汽車綜合性能提升的需求成為推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步主導(dǎo)力量汽車工業(yè)發(fā)展至今，無論是在傳統(tǒng)的發(fā)達(dá)國家市場，還是在新興的工業(yè)化國家市場，汽車都已經(jīng)不再是簡單的代步工具，安全性、舒適性、環(huán)保節(jié)能等方面的性能，已經(jīng)成為一款車型能否被市場接受的重要因素。一方面，在美國、日本和歐洲等發(fā)達(dá)家及地區(qū)汽車生產(chǎn)和消費(fèi)量均達(dá)到了一定的飽和狀態(tài)，汽車企業(yè)現(xiàn)在與將來所面臨問題都是如何提高整車性能，包括汽車的舒適性及節(jié)能環(huán)保這些以往不被重視的方面，增進(jìn)用戶更新?lián)Q代；另一方面，新興汽車市場起點(diǎn)較高，在其工業(yè)及市場的發(fā)展進(jìn)程中很多行業(yè)法規(guī)及市場規(guī)則的制訂均借鑒了發(fā)達(dá)國家汽車市場的成功經(jīng)驗(yàn)，用戶的需求也越來注重汽車產(chǎn)品整體性能的提升，對于舒適、節(jié)環(huán)保等要求基本與發(fā)達(dá)國家同步。對汽車綜合性能提升的需求成為當(dāng)前行業(yè)研發(fā)及生產(chǎn)水平進(jìn)步最重要的驅(qū)動(dòng)因素，越來越多的汽車性能被量化為工程指標(biāo)納入研發(fā)及生產(chǎn)體系，圍繞指標(biāo)納入研發(fā)及生產(chǎn)體系，圍繞汽車綜合性能展開的行業(yè)競爭將是未來汽車行業(yè)發(fā)展的主旋律。4、新能源汽車對傳統(tǒng)汽車的替代隨著環(huán)境保護(hù)要求的不斷提升，越來越多的廠商開始進(jìn)入新能源汽車的研發(fā)。但受制于續(xù)航能力、電池壽命、新型能源儲量有限等因素，目前要實(shí)現(xiàn)徹底零油耗、零排放的新能源汽車，這個(gè)時(shí)間會(huì)非常久遠(yuǎn)。事實(shí)上在未來20年內(nèi)，“純電”、“純氫”等新能源汽車只會(huì)是傳統(tǒng)汽車市場的補(bǔ)充，而非取代。故而在未來5-10年內(nèi)能效更高的混合式動(dòng)力車型，可能成為更有價(jià)值的細(xì)分發(fā)展方向。我國汽車市場發(fā)展?fàn)顩r自2001年底加入WTO后，我國經(jīng)歷了汽車工業(yè)發(fā)展的黃金十年。2001至2010年我國汽車產(chǎn)銷量年均復(fù)合增長率分別達(dá)到22.80%和22.55%，并于2009年成為世界第一汽車產(chǎn)銷大國。2011年，受宏觀調(diào)控、鼓勵(lì)政策退出、北京等城市限購等多方面因素影響，我國汽車產(chǎn)銷量同比增速分別回落至0.84%和2.45%。自2012年起，我國汽車市場逐漸回暖，至2015年，我國汽車產(chǎn)銷量均突破2,400萬輛，連續(xù)第七年蟬聯(lián)全球第一。近年來，乘用車產(chǎn)銷量增速持續(xù)高于行業(yè)整體增速，成為拉動(dòng)汽車行業(yè)增長的主要力量。具體而言，乘用車市場依據(jù)品牌和產(chǎn)品類別的不同，呈現(xiàn)出不同的發(fā)展特征：品牌結(jié)構(gòu)方面，德系、美系、韓系、法系的市場份額持續(xù)擴(kuò)張，自主品牌和日系則持續(xù)萎縮，以2014年為例，德系、美系、韓系、法系占乘用車銷量比重分別為20.00%、12.82%、8.96%和3.69%，市場份額較上年均有所擴(kuò)大，其中美系增長最為明顯，而自主品牌和日系占乘用車銷量比重分別為38.44%和15.71%，市場份額較上年均有所下降；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）和多功能乘用車（MPV）是拉動(dòng)乘用車增長的主要力量，以2014年為例，SUV銷量同比增長36.44%，MPV銷量同比增長46.71%，轎車銷量同比增長3.06%。行業(yè)概況1、汽車行業(yè)汽車行業(yè)是全球經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，在制造業(yè)中占有很大比重。汽車的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售與其它經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域息息相關(guān)，對工業(yè)結(jié)構(gòu)升級和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有明顯的帶動(dòng)作用，具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、涉及面廣、技術(shù)要求高、綜合性強(qiáng)、零部件數(shù)量多、附加值大的特點(diǎn)。2、汽車零配件行業(yè)為應(yīng)對汽車行業(yè)日益激烈的競爭，自上世紀(jì)90年代起，全球汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了整車企業(yè)逐漸剝離零部件生產(chǎn)業(yè)務(wù)的現(xiàn)象。整車企業(yè)專注于整車開發(fā)、動(dòng)力總成開發(fā)及裝配技術(shù)的提升，開始面向全球進(jìn)行零部件采購，零部件行業(yè)則接替了由整車企業(yè)轉(zhuǎn)移而來的制造和研發(fā)任務(wù)，在專業(yè)化分工的基礎(chǔ)上，參與整車企業(yè)同步研發(fā)，并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，模塊化供貨，一家零部件企業(yè)向多家整車制造商供貨，滿足整車企業(yè)零部件的全球采購需求。零部件工業(yè)的區(qū)域化特點(diǎn)被國際化所替代，涌現(xiàn)了一批獨(dú)立面向全球市場系統(tǒng)集成供應(yīng)商。與此同時(shí)，零部件行業(yè)中的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向勞動(dòng)力成本較低的國家和地區(qū)大量轉(zhuǎn)移，并與系統(tǒng)集成供應(yīng)商形成層級供應(yīng)關(guān)系。系統(tǒng)集成即在系統(tǒng)工程科學(xué)方法的指導(dǎo)下，根據(jù)用戶需求，優(yōu)選各種技術(shù)和產(chǎn)品，將各個(gè)分離的子系統(tǒng)連接成為一個(gè)完整、可靠、經(jīng)濟(jì)和有效的整體，并使之能彼此協(xié)調(diào)工作，發(fā)揮整體效益達(dá)到性最優(yōu)。汽車零部件行業(yè)的系統(tǒng)集成特指：能夠根據(jù)整車企業(yè)對零部件產(chǎn)品提出的系統(tǒng)級性能目標(biāo)，在模擬或真實(shí)的整車環(huán)境下完成零部件系統(tǒng)以及系統(tǒng)內(nèi)各零件的設(shè)計(jì)方案，并能夠?qū)φ嚻髽I(yè)給定的系統(tǒng)級目標(biāo)提出改進(jìn)方案，從而使零部件系統(tǒng)的性能及其與整車匹配度實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化。大型汽車零部件系統(tǒng)集成供應(yīng)商具備為整車企業(yè)提供單個(gè)或多個(gè)完整功能部分的能力，中小型汽車零部件系統(tǒng)集成供應(yīng)商則具備為整車企業(yè)或大型系統(tǒng)集成供應(yīng)商提單個(gè)或多零部件子系統(tǒng)的能力。3、氣缸體行業(yè)（1）行業(yè)概況經(jīng)過近年來快速發(fā)展，我國汽車零部件行業(yè)整體技術(shù)水平和產(chǎn)品開發(fā)能力與以往相比有較大提高，其中部分細(xì)分市場如發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件領(lǐng)域已經(jīng)形成了一批具有一定的開發(fā)能力、上規(guī)模的汽車零部件制造企業(yè)，其中包括正恒動(dòng)力在內(nèi)的部分企業(yè)通過引進(jìn)技術(shù)和消化吸收形成了具有自身特色的鑄造及機(jī)加工制造技術(shù)，具備了為中高端乘用車市場提供發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件的能力。（2）行業(yè)市場規(guī)模根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，2014年，我國汽車總產(chǎn)銷量分別為2372萬和2349萬輛，如果按照4%增速計(jì)算，那么到2020年，我國汽車產(chǎn)銷將實(shí)現(xiàn)3001萬輛和2972萬輛。若不考慮維修市場的規(guī)模，每臺新生產(chǎn)的汽車將配備一臺氣缸體，則到2020年，我國汽車行業(yè)所需的氣缸體量至少為3001萬臺。（3）行業(yè)技術(shù)水平及技術(shù)特點(diǎn)汽車及其發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件的制造重點(diǎn)在于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)功能設(shè)計(jì)、新材料開發(fā)及運(yùn)用以及與之相匹配的生產(chǎn)制造技術(shù)（主要包括鑄造技術(shù)和機(jī)械加工技術(shù)），以實(shí)現(xiàn)高功率、低排放、節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)。其中鑄造技術(shù)是影響零部件制造企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)能力、產(chǎn)品質(zhì)量、成本控制等方面的核心環(huán)節(jié)。在國務(wù)院《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》、工信部《工業(yè)節(jié)能十二五規(guī)劃》等政策推動(dòng)下，未來發(fā)動(dòng)機(jī)零部件機(jī)械加工技術(shù)將在新材料、刀具技術(shù)、高速高精度加工、智能全自動(dòng)加工中心設(shè)備方面獲得發(fā)展。就鑄造而言，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的排量日益小型化，缸數(shù)減少、集成排氣使得發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)日益復(fù)雜，加上增壓帶直噴、升功率的提高，對鑄件的材質(zhì)及性能的要求越來越高。另外，如蠕墨鑄鐵，鋁鎂合金等材料在產(chǎn)品上的新運(yùn)用以及混合動(dòng)力、停缸閉缸等技術(shù)的運(yùn)用，都將是未來汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢。（4）行業(yè)利潤水平的變動(dòng)趨勢及變動(dòng)原因隨著整車市場的高速發(fā)展，整車制造商在研發(fā)、生產(chǎn)、創(chuàng)新、服務(wù)等方面得到極大提升，行業(yè)整體經(jīng)營能力和盈利能力得到改善，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)及配件行業(yè)的毛利率高于普通機(jī)械制造業(yè)。發(fā)動(dòng)機(jī)對技術(shù)升級和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的要求越來越高，相應(yīng)對氣缸體的技術(shù)要求也越來越高，促使氣缸體行業(yè)向?qū)I(yè)化、技術(shù)化、規(guī)?；矫姘l(fā)展，提高了行業(yè)集中度，加快了技術(shù)創(chuàng)新，避免行業(yè)陷入低端化、同質(zhì)化競爭，有利于氣缸體行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，隨著氣缸體行業(yè)集中度提高，主要企業(yè)通過規(guī)?；岣咦h價(jià)能力和成本控制能力，保持行業(yè)利潤水平處于機(jī)械制造業(yè)的較高水平。（5）行業(yè)的周期性、季節(jié)性及區(qū)域性特征經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和居民生活水平的提高促使汽車消費(fèi)群體迅速壯大，同時(shí)國家近年來持續(xù)鼓勵(lì)和支持汽車行業(yè)發(fā)展，國內(nèi)汽車需求的增長趨于穩(wěn)定，因此，下游行業(yè)對氣缸體的需求同樣保持穩(wěn)定增長。氣缸體行業(yè)隨下游發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)、整車行業(yè)、國民經(jīng)濟(jì)的周期性波動(dòng)而具有一定的周期性，但汽車社會(huì)保有量的增加將逐步淡化氣缸體需求的周期性。氣缸體根據(jù)最終應(yīng)用領(lǐng)域不同其季節(jié)性特征也不同，農(nóng)業(yè)機(jī)械用氣缸體的市場主要分布在農(nóng)村地區(qū)，銷售季節(jié)性與農(nóng)業(yè)的季節(jié)性特征保持一致；乘用車、商用車氣缸體則不存在較為明顯的季節(jié)性特征，一般上半年銷量略高于下半年。售后維修通常集中在春初和秋末，也是氣缸體需求較多的季節(jié)。經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)由于汽車保有量相對較高，氣缸體的需求量較其他地區(qū)大。項(xiàng)目承辦單位基本情況公司基本信息1、公司名稱：xxx集團(tuán)有限公司2、法定代表人：呂xx3、注冊資本：1300萬元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2011-8-137、營業(yè)期限：2011-8-13至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：從事汽車零部件相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項(xiàng)目，開展經(jīng)營活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營活動(dòng)。）公司簡介公司不斷建設(shè)和完善企業(yè)信息化服務(wù)平臺，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項(xiàng)行動(dòng)，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務(wù)，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)在企業(yè)經(jīng)營管理各個(gè)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務(wù)平臺，培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價(jià)值鏈，促進(jìn)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。公司秉承“誠實(shí)、信用、謹(jǐn)慎、有效”的信托理念，將“誠信為本、合規(guī)經(jīng)營”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產(chǎn)管理能力和風(fēng)險(xiǎn)控制能力。公司競爭優(yōu)勢（一）工藝技術(shù)優(yōu)勢公司一直注重技術(shù)進(jìn)步和工藝創(chuàng)新，通過引入國際先進(jìn)的設(shè)備，不斷加大自主技術(shù)研發(fā)和工藝改進(jìn)力度，形成較強(qiáng)的工藝技術(shù)優(yōu)勢。公司根據(jù)客戶受托產(chǎn)品的品種和特點(diǎn)，制定相應(yīng)的工藝技術(shù)參數(shù)，以滿足客戶需求，已經(jīng)積累了豐富的工藝技術(shù)。經(jīng)過多年的技術(shù)改造和工藝研發(fā)，公司已經(jīng)建立了豐富完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線，配備了行業(yè)先進(jìn)的設(shè)備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化綜合服務(wù)。（二）節(jié)能環(huán)保和清潔生產(chǎn)優(yōu)勢公司圍繞清潔生產(chǎn)、綠色環(huán)保的生產(chǎn)理念，依托科技創(chuàng)新，注重從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝技術(shù)的優(yōu)化來減少三廢排放，實(shí)現(xiàn)污染的源頭和過程控制，通過引進(jìn)智能化設(shè)備和采用自動(dòng)化管理系統(tǒng)保障清潔生產(chǎn)，提高三廢末端治理水平，保障環(huán)境績效。經(jīng)過持續(xù)加大環(huán)保投入，公司已在節(jié)能減排和清潔生產(chǎn)方面形成了較為明顯的競爭優(yōu)勢。（三）智能生產(chǎn)優(yōu)勢近年來，公司著重打造“智慧工廠”，通過建立生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)和自動(dòng)輸送系統(tǒng)，將企業(yè)的決策管理層、生產(chǎn)執(zhí)行層和設(shè)備運(yùn)作層進(jìn)行有機(jī)整合，搭建完整的現(xiàn)代化生產(chǎn)平臺，智能系統(tǒng)的建設(shè)有利于公司的訂單管理和工藝流程的優(yōu)化，在確保滿足客戶的各類功能性需求的同時(shí)縮短了產(chǎn)品交付期，提高了公司的競爭力，增強(qiáng)了對客戶的服務(wù)能力。（四）區(qū)位優(yōu)勢公司地處產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，在集中供氣、供電、供熱、供水以及廢水集中處理方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，能源配套優(yōu)勢明顯。產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)和配套資源優(yōu)勢使公司在市場拓展、技術(shù)創(chuàng)新以及環(huán)保治理等方面具有獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。（五）經(jīng)營管理優(yōu)勢公司擁有一支敬業(yè)務(wù)實(shí)的經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì)，主要高級管理人員長期專注于印染行業(yè)，對行業(yè)具有深刻的洞察和理解，對行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)有著較為準(zhǔn)確的把握，對產(chǎn)品趨勢具有良好的市場前瞻能力。公司通過自主培養(yǎng)和外部引進(jìn)等方式，建立了一支團(tuán)結(jié)進(jìn)取的核心管理團(tuán)隊(duì)，形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構(gòu)。公司管理團(tuán)隊(duì)對公司的品牌建設(shè)、營銷網(wǎng)絡(luò)管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時(shí)根據(jù)客戶需求和市場變化對公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，為公司穩(wěn)健、快速發(fā)展提供了有力保障。公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額12206.279765.029154.70負(fù)債總額6994.265595.415245.69股東權(quán)益合計(jì)5212.014169.613909.01公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入47082.6337666.1035311.97營業(yè)利潤7958.646366.915968.98利潤總額7281.445825.155461.08凈利潤5461.084259.643931.98歸屬于母公司所有者的凈利潤5461.084259.643931.98核心人員介紹1、呂xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級會(huì)計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。2、曹xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。3、毛xx，中國國籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。4、尹xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。5、彭xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。6、顧xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。7、段xx，中國國籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。8、趙xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。經(jīng)營宗旨依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，自主開展各項(xiàng)業(yè)務(wù)，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，開拓進(jìn)取，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，改善經(jīng)營管理，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)股東利益的最大化，促進(jìn)行業(yè)的快速發(fā)展。公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標(biāo)與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)與整體解決方案，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實(shí)施效果公司立足于本行業(yè)，以先進(jìn)的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足產(chǎn)品日益提升的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)進(jìn)步要求，為國內(nèi)外生產(chǎn)商率先提供多種產(chǎn)品，為提升轉(zhuǎn)換率和品質(zhì)保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻(xiàn)，同時(shí)通過與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)客戶緊密合作，為公司帶來穩(wěn)定的業(yè)務(wù)增長和持續(xù)的收益。公司通過產(chǎn)品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領(lǐng)、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價(jià)比最優(yōu)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的理念，充分發(fā)揮公司在技術(shù)以及膜工藝技術(shù)的扎實(shí)基礎(chǔ)及創(chuàng)新能力，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費(fèi)升級帶來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整所需的領(lǐng)域積極布局。致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供中高端技術(shù)服務(wù)與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國市場為核心，利用中國“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，利用獨(dú)立創(chuàng)新、聯(lián)合開發(fā)、并購和收購等多種方法，掌握國際領(lǐng)先的技術(shù)，使得公司真正成為國際領(lǐng)先的創(chuàng)新型企業(yè)。市場預(yù)測進(jìn)入行業(yè)的主要壁壘1、技術(shù)壁壘發(fā)動(dòng)機(jī)對動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、低排放等要求嚴(yán)格，氣缸體企業(yè)必須通過各種途徑解決上述技術(shù)難題。具體來看：一是需要?dú)飧左w企業(yè)解決材料學(xué)、鑄造技術(shù)、金屬加工、產(chǎn)品檢測等技術(shù)問題；二是由于國內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)眾多和標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，不同企業(yè)或機(jī)型對氣缸體的性能要求也不同，需要?dú)飧左w企業(yè)根據(jù)客戶的不同要求，提供不同材質(zhì)、網(wǎng)紋和表面處理的氣缸體。隨著全球汽車行業(yè)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的提高，國內(nèi)僅有少數(shù)氣缸體企業(yè)能夠滿足國內(nèi)外客戶的需求，因此生產(chǎn)技術(shù)水平成為進(jìn)入氣缸體行業(yè)的主要障礙。2、質(zhì)量認(rèn)證壁壘隨著整車制造商同主要零部件企業(yè)的分離，主機(jī)配件的專業(yè)化程度越來越高，整車制造商對零部件供應(yīng)商的依賴性也越來越強(qiáng)，全球主要整車制造商均嚴(yán)格、謹(jǐn)慎地選擇零部件供應(yīng)商。零部件企業(yè)欲進(jìn)入整車制造商采購體系，一般需經(jīng)過如下程序：首先，須建立客戶指定的國際第三方質(zhì)量體系，如QS9000、VDA6.1、ISO/TS16949、ISO14001、OHSAS18000等；其次，整車制造商按照自身供應(yīng)商選擇標(biāo)準(zhǔn)，對零部件供應(yīng)商的主要方面（如QCLDM，即質(zhì)量/成本/物流/研發(fā)/管理五方面）進(jìn)行嚴(yán)格的二方審核，重點(diǎn)環(huán)節(jié)為樣件試制、樣件檢測、性能試驗(yàn)、跑機(jī)試驗(yàn)、小批路試、PPAP審核等主要步驟，每個(gè)產(chǎn)品從開發(fā)到批量生產(chǎn)均需要2-3年的時(shí)間?；趪?yán)格的審核、認(rèn)可程序，整車制造商對供應(yīng)商審核通過后，雙方即建立配套合作關(guān)系，經(jīng)過雙方多年的合作和考驗(yàn)，方可建立長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，其他零部件供應(yīng)商則很難進(jìn)入該采購領(lǐng)域。3、客戶資源壁壘對于發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造企業(yè)而言，由于整車制造企業(yè)的動(dòng)力平臺具有相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定性和較長的生命周期（一般會(huì)在5-7年，期間若有局部優(yōu)化，生命周期將獲得適當(dāng)延長），一旦整車制造企業(yè)將其選定為某動(dòng)力平臺的零部件供應(yīng)商，就傾向于同其建立長期固定的合作關(guān)系。整車制造企業(yè)特別是全球知名品牌的合資企業(yè)對進(jìn)入其供應(yīng)商體系的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造企業(yè)認(rèn)證考核時(shí)間較長，要求嚴(yán)格，整車制造企業(yè)會(huì)從供應(yīng)商歷史交付業(yè)績、質(zhì)量管理、生產(chǎn)能力控制的角度考慮，傾向于保持現(xiàn)有的供應(yīng)商數(shù)量和供應(yīng)鏈體系的穩(wěn)定，以上因素使得客戶資源壁壘成為潛在進(jìn)入者的重要壁壘。4、規(guī)模效應(yīng)壁壘主機(jī)配套市場是氣缸體行業(yè)的主要目標(biāo)市場，超過市場需求總量的70%。整車制造商為降低成本，通過精簡機(jī)構(gòu)、降低零部件自制率、實(shí)行精益生產(chǎn)等方式，對零部件供應(yīng)商的依賴性加強(qiáng)，同時(shí)對零部件供應(yīng)商的綜合實(shí)力要求更高。主機(jī)配套市場的要求主要如下：（1）供應(yīng)商有較大產(chǎn)能規(guī)模，保證產(chǎn)品及時(shí)交付；（2）供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，具備完善的質(zhì)量控制體系、環(huán)保安全體系和社會(huì)責(zé)任體系等；（3）供應(yīng)商有強(qiáng)大的新技術(shù)、新工藝和新產(chǎn)品開發(fā)能力，實(shí)現(xiàn)與主機(jī)產(chǎn)品同步設(shè)計(jì)與開發(fā)；（4）供應(yīng)商有持續(xù)改進(jìn)、降低成本的能力，以及完善的配套服務(wù)體系，以提高主機(jī)產(chǎn)品競爭力。故而產(chǎn)能規(guī)模成為進(jìn)入氣缸體行業(yè)的主要障礙。汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢1、整零之間的戰(zhàn)略關(guān)系進(jìn)一步優(yōu)化全球汽車行業(yè)的整零關(guān)系分為三類，一是以歐美為代表的平行發(fā)展模式。零部件企業(yè)獨(dú)立整車企業(yè)之外，零部件企業(yè)自由競爭；二是以日韓為代表的塔式模式，整車與零部件企業(yè)之間是利益共同體，會(huì)有很強(qiáng)的資本合作關(guān)系；三是中國最早的一汽、東風(fēng)公司的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的模式，即零部件附屬于整車企業(yè)，目前在中國現(xiàn)在仍有部分企業(yè)是這種模式。然而整零關(guān)系并不是一層不變的?，F(xiàn)在歐美企業(yè)也是特別強(qiáng)調(diào)整車和零部件共同合作的關(guān)系；在日韓整車企業(yè)中，也有全球化采購零部件的傾向?，F(xiàn)在，整車制造商對零部件提出越來越高的要求，未來整車制造商所要求的零部件企業(yè)，不是傳統(tǒng)意義上的單純零部件供應(yīng)商，而是能夠給整車制造商提供系統(tǒng)解決方案的供應(yīng)商，特別對供應(yīng)商系統(tǒng)的集成能力、創(chuàng)新能力有非常高的要求，這就需要零部件企業(yè)在先進(jìn)技術(shù)開發(fā)的早期，就與整車制造商進(jìn)行非常緊密的合作，在經(jīng)營發(fā)展上，互相支撐。從長遠(yuǎn)戰(zhàn)略上，他們之間是共創(chuàng)未來的關(guān)系，為整零企業(yè)創(chuàng)造了和諧發(fā)展環(huán)境和廣闊空間。2、新能源汽車發(fā)展將促進(jìn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級中國財(cái)政部等部委于2014年2月8號聯(lián)合發(fā)文明確，將現(xiàn)行補(bǔ)貼推廣政策執(zhí)行到2015年12月31日，并對2014年和2015年的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)作出調(diào)整。中央財(cái)政繼續(xù)實(shí)施補(bǔ)貼政策，以保持政策連續(xù)性，加大支持力度，以此推廣新能源汽車應(yīng)用，促進(jìn)節(jié)能減排。同時(shí)，財(cái)政部公布了第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單，支持沈陽、長春等12個(gè)城市或區(qū)域開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作。按照單個(gè)城市或區(qū)域累計(jì)推廣量不低于5000輛測算，預(yù)計(jì)未來兩年新增推廣規(guī)模約6-8萬輛。加上第一批示范城市累計(jì)推廣量25萬輛，未來2年內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)推廣規(guī)模將超過30萬輛。即便考慮政策執(zhí)行力度等因素，預(yù)計(jì)未來2-3年新能源汽車銷量復(fù)合增速仍有望超過100%。這一政策將積極促進(jìn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，促進(jìn)零部件產(chǎn)業(yè)向節(jié)能型和環(huán)保型、高技術(shù)型和高質(zhì)量型發(fā)展，同時(shí)積極推進(jìn)品牌戰(zhàn)略建設(shè)和走國際化發(fā)展之路。3、零部件高端制造業(yè)升級隨著國內(nèi)汽車市場的逐步成熟，購車者對產(chǎn)品品質(zhì)的要求也隨之提高，整車制造商對零部件供應(yīng)商技術(shù)實(shí)力與生產(chǎn)管理能力的要求更為嚴(yán)格，汽車“三包”等政策的實(shí)施使產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題后整車制造商與零部件供應(yīng)商承擔(dān)更大的風(fēng)險(xiǎn)。那些研發(fā)能力更強(qiáng)、管理水平更高的零部件公司將在競爭中脫穎而出。雖然國內(nèi)汽車零部件行業(yè)整體競爭實(shí)力較國際巨頭仍有差距，但在一些細(xì)分子行業(yè)中，國內(nèi)零部件公司已經(jīng)取得突破，更為廣闊的全球零部件供應(yīng)市場已經(jīng)打開。選址方案分析項(xiàng)目選址原則1、符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的原則。2、符合產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)境保護(hù)、耕地保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的原則。3、有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用的原則。4、保障公共利益、改善人居環(huán)境的原則。5、保證城鄉(xiāng)公共安全和項(xiàng)目建設(shè)安全的原則。6、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益相互協(xié)調(diào)的原則。建設(shè)區(qū)基本情況山東省位于中國東部沿海、黃河下游，陸域位于東經(jīng)114°48′～122°42′、北緯34°23′～38°17′，東西長721.03公里，南北長437.28公里。境域包括半島和內(nèi)陸兩部分，山東半島突出于渤海、黃海之中，同遼東半島遙相對峙；內(nèi)陸部分自北而南與河北、河南、安徽、江蘇4省接壤。全省陸域面積15.58萬平方公里，海洋面積15.96萬平方公里。省會(huì)為濟(jì)南市。山東境內(nèi)中部山地突起，西南、西北低洼平坦，東部緩丘起伏，形成以山地丘陵為骨架、平原盆地交錯(cuò)環(huán)列其間的地形大勢。泰山雄踞中部，主峰海拔1532.7米，為全省最高點(diǎn)。黃河三角洲一般海拔2～10米，為全省陸地最低處。境內(nèi)地貌復(fù)雜，大體可分為平原、臺地、丘陵、山地等基本地貌類型。綜合實(shí)力顯著提升，二○二○年全省生產(chǎn)總值達(dá)到七萬二千億元左右；新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換初見成效，“十強(qiáng)”現(xiàn)代優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群日益壯大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化；省定標(biāo)準(zhǔn)以下貧困人口全部提前脫貧，糧食年產(chǎn)量穩(wěn)定在一千億斤以上，打造鄉(xiāng)村振興齊魯樣板實(shí)現(xiàn)重要進(jìn)展；污染防治成效顯著，生態(tài)環(huán)境明顯改善；全面深化改革取得重大突破，對外開放新高地建設(shè)全面起勢；經(jīng)略海洋邁出新步伐，現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面躍升，支撐保障作用明顯增強(qiáng)；社會(huì)主義核心價(jià)值觀深入人心，優(yōu)秀傳統(tǒng)文化繁榮發(fā)展；防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)有力有效，新冠肺炎疫情防控取得重大戰(zhàn)略成果；各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)全面發(fā)展，人民生活水平明顯提高，社會(huì)保持和諧穩(wěn)定?！笆濉币?guī)劃目標(biāo)任務(wù)即將完成，全面建成小康社會(huì)勝利在望。五年來，山東經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)歷史性跨越，風(fēng)清氣正的政治生態(tài)、務(wù)實(shí)高效的政務(wù)生態(tài)、高質(zhì)量發(fā)展的經(jīng)濟(jì)生態(tài)、富有活力的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)、山清水秀的自然生態(tài)、文明和諧的社會(huì)生態(tài)加速形成，為未來發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，我國發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但機(jī)遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，和平與發(fā)展仍然是時(shí)代主題，同時(shí)國際環(huán)境日趨復(fù)雜，新冠肺炎疫情影響廣泛深遠(yuǎn)，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加。我國已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，制度優(yōu)勢顯著，治理效能提升，經(jīng)濟(jì)長期向好，持續(xù)發(fā)展具有多方面優(yōu)勢和條件，同時(shí)社會(huì)主要矛盾變化帶來一系列新特征新要求。我省開啟新時(shí)代現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)新征程，各種積極因素加速集聚，深度融入共建“一帶一路”、對接京津冀和長三角區(qū)位優(yōu)勢明顯，黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略賦予重大機(jī)遇；新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)、中國（山東）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)等重大平臺加快建設(shè)，戰(zhàn)略疊加優(yōu)勢凸顯；產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，市場潛力巨大，創(chuàng)新資源不斷聚集，改革紅利加速釋放；廣大黨員干部群眾奮發(fā)向上、求變求強(qiáng)，干事創(chuàng)業(yè)熱情高漲，完全有底氣、有能力、有信心在新發(fā)展階段實(shí)現(xiàn)更大作為。但也要看到，我省發(fā)展仍處在轉(zhuǎn)型升級的緊要關(guān)口，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換任務(wù)依然艱巨，科技創(chuàng)新支撐高質(zhì)量發(fā)展能力不足，資源環(huán)境約束趨緊，重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革需要持續(xù)深化，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展仍不平衡，民生領(lǐng)域存在短板，社會(huì)治理還有弱項(xiàng)。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展到二〇三五年基本建成新時(shí)代現(xiàn)代化強(qiáng)省。經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技實(shí)力、綜合競爭力大幅躍升，人均生產(chǎn)總值達(dá)到中等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體水平，建成高水平創(chuàng)新型省份和科教強(qiáng)省、人才強(qiáng)?。换緦?shí)現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，率先形成現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，建成先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)省、新能源新材料強(qiáng)省、數(shù)字強(qiáng)??；基本實(shí)現(xiàn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，平安山東建設(shè)達(dá)到更高水平，基本建成法治山東、法治政府、法治社會(huì)；文化軟實(shí)力全面增強(qiáng)，國民素質(zhì)和社會(huì)文明程度達(dá)到新高度，成為世界文明交流互鑒高地，建成文化強(qiáng)省、健康強(qiáng)省、體育強(qiáng)??；綠色生產(chǎn)生活方式廣泛形成，碳排放達(dá)峰后穩(wěn)中有降，生態(tài)環(huán)境根本好轉(zhuǎn)，人與自然和諧共生的美麗山東建設(shè)目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)；建成改革開放新高地，市場化法治化國際化營商環(huán)境全面塑成，參與國際經(jīng)濟(jì)合作和競爭新優(yōu)勢明顯增強(qiáng)；城鄉(xiāng)融合、陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展水平顯著提高，鄉(xiāng)村振興齊魯樣板全面形成，建成現(xiàn)代農(nóng)業(yè)強(qiáng)省、海洋強(qiáng)省、交通強(qiáng)?。怀青l(xiāng)居民人均收入邁上新的大臺階，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展差距和居民生活水平差距顯著縮小，基本公共服務(wù)實(shí)現(xiàn)均等化；人民生活更加美好，人的全面發(fā)展、人民共同富裕取得更為明顯的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，充分展示現(xiàn)代化建設(shè)豐碩成果。社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)錨定二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)，經(jīng)過五年不懈奮斗，主要領(lǐng)域現(xiàn)代化進(jìn)程走在全國前列，新時(shí)代現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)取得突破性進(jìn)展。綜合實(shí)力走在前列，全省生產(chǎn)總值邁上新臺階，山東半島城市群在黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展中的龍頭作用凸顯，成為國內(nèi)大循環(huán)的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)、國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略樞紐，成為國家新的經(jīng)濟(jì)增長極；發(fā)展質(zhì)效走在前列，新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式“四新”經(jīng)濟(jì)占比大幅提升，新動(dòng)能成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展主引擎，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步形成，產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品鏈邁向中高端；科技創(chuàng)新走在前列，自主創(chuàng)新體系更加完善，科技戰(zhàn)略支撐和引領(lǐng)作用持續(xù)增強(qiáng)，高水平創(chuàng)新型省份基本建成；改革開放走在前列，重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革取得更大突破，市場化法治化國際化營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，更高水平開放型經(jīng)濟(jì)新體制基本形成；生態(tài)建設(shè)走在前列，生產(chǎn)生活方式綠色轉(zhuǎn)型成效顯著，主要污染物排放總量大幅減少，生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性明顯增強(qiáng)，生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善；治理效能走在前列，平安山東、法治山東、誠信山東建設(shè)深入推進(jìn)，防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)體制機(jī)制不斷健全，發(fā)展安全保障更加有力，治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平持續(xù)提升；民生改善走在前列，實(shí)現(xiàn)更加充分更高質(zhì)量就業(yè)，居民收入增長和經(jīng)濟(jì)增長基本同步，基本公共服務(wù)均等化水平大幅提高，人民生活品質(zhì)明顯改善。重點(diǎn)在以下領(lǐng)域聚焦突破、塑成優(yōu)勢。產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向加快建設(shè)高水平創(chuàng)新型省份堅(jiān)持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，聚焦加快科技自立自強(qiáng)，推動(dòng)科教產(chǎn)深度融合，完善科技創(chuàng)新體系，全面提升創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展水平。（一）增強(qiáng)科技創(chuàng)新實(shí)力加快實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，新建一批國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、省實(shí)驗(yàn)室、省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，構(gòu)建多層次實(shí)驗(yàn)室體系。大力發(fā)展新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，提升山東產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、高等技術(shù)研究院、能源研究院創(chuàng)新能力。加快建設(shè)中國科學(xué)院濟(jì)南科創(chuàng)城，布局建設(shè)大科學(xué)裝置，全力創(chuàng)建綜合性國家科學(xué)中心。深入實(shí)施大科學(xué)計(jì)劃大科學(xué)工程，推進(jìn)科研院所、高校、企業(yè)科研力量優(yōu)化配置和資源共享。整合建設(shè)一批國家技術(shù)創(chuàng)新中心、臨床醫(yī)學(xué)研究中心、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、制造業(yè)創(chuàng)新中心。強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，引導(dǎo)優(yōu)勢企業(yè)集聚各類創(chuàng)新資源，支持企業(yè)增加研發(fā)投入，推動(dòng)大型工業(yè)企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)全覆蓋。建立國有企業(yè)研發(fā)投入剛性增長機(jī)制。鼓勵(lì)企業(yè)牽頭組建創(chuàng)新聯(lián)合體，加強(qiáng)共性技術(shù)平臺建設(shè)。實(shí)施國家高新技術(shù)企業(yè)和科技型中小企業(yè)“雙倍增”計(jì)劃，培育更多“單項(xiàng)冠軍”“瞪羚”“獨(dú)角獸”企業(yè)，支持創(chuàng)新型中小微企業(yè)成長為創(chuàng)新重要發(fā)源地。實(shí)施重大科技創(chuàng)新攻關(guān)，推進(jìn)一批重大科技項(xiàng)目，集中突破一批“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)。（二）建設(shè)高質(zhì)量教育體系堅(jiān)持把教育擺在更加重要位置，推進(jìn)教育評價(jià)綜合改革，加強(qiáng)創(chuàng)新人才教育培養(yǎng)，更好發(fā)揮教育在創(chuàng)新型省份建設(shè)中的動(dòng)力源作用。落實(shí)立德樹人根本任務(wù)，加強(qiáng)師德師風(fēng)建設(shè)，促進(jìn)學(xué)生德智體美勞全面發(fā)展。深化高水平大學(xué)和高水平學(xué)科建設(shè)，推動(dòng)省屬高校向國家“雙一流”邁進(jìn)。推進(jìn)應(yīng)用型本科高校建設(shè)，優(yōu)化新工科、新醫(yī)科、新農(nóng)科、新文科等學(xué)科設(shè)置。支持發(fā)展高水平研究型大學(xué)，加強(qiáng)基礎(chǔ)研究人才培養(yǎng)。加快國家職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展高地建設(shè)，打造一批專業(yè)化、特色化職業(yè)院校。優(yōu)化職業(yè)教育人才培養(yǎng)體系和培養(yǎng)模式。加大基礎(chǔ)教育優(yōu)質(zhì)資源供給，推進(jìn)學(xué)前教育普及普惠、安全優(yōu)質(zhì)發(fā)展，推動(dòng)義務(wù)教育優(yōu)質(zhì)均衡發(fā)展和城鄉(xiāng)一體化，鼓勵(lì)高中階段學(xué)校多樣化發(fā)展。完善特殊教育、專門教育保障機(jī)制。支持和規(guī)范民辦教育發(fā)展。健全學(xué)校家庭社會(huì)協(xié)同育人機(jī)制，完善終身學(xué)習(xí)體系，建設(shè)學(xué)習(xí)型社會(huì)。（三）激發(fā)人才創(chuàng)新創(chuàng)造活力堅(jiān)持尊重勞動(dòng)、尊重知識、尊重人才、尊重創(chuàng)造，用好現(xiàn)有人才，培養(yǎng)緊缺人才，引進(jìn)急需人才，為人才發(fā)揮聰明才智營造寬松環(huán)境、提供廣闊平臺。完善普惠性與個(gè)性化相結(jié)合的人才政策體系，優(yōu)化提升泰山、齊魯人才工程，梯次培養(yǎng)、精準(zhǔn)引進(jìn)頂尖人才、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才和優(yōu)秀青年人才，構(gòu)筑集聚國內(nèi)外優(yōu)秀人才的科研創(chuàng)新高地。加強(qiáng)新型智庫建設(shè)，深入實(shí)施哲學(xué)社會(huì)科學(xué)創(chuàng)新工程。實(shí)施新一輪企業(yè)家素質(zhì)提升行動(dòng)，培育具有國際視野和現(xiàn)代經(jīng)營管理理念的“世界儒商”。大力弘揚(yáng)工匠精神，壯大創(chuàng)新型、應(yīng)用型、技能型勞動(dòng)者大軍。健全以創(chuàng)新能力、質(zhì)量、實(shí)效、貢獻(xiàn)為導(dǎo)向的科技人才評價(jià)體系，構(gòu)建充分體現(xiàn)知識、技術(shù)等創(chuàng)新要素價(jià)值的收益分配機(jī)制，完善科研人員職務(wù)發(fā)明成果權(quán)益分享機(jī)制，探索人才價(jià)值資本化、股權(quán)化有效路徑。（四）完善科技創(chuàng)新體制機(jī)制加快政府科技管理職能轉(zhuǎn)變，堅(jiān)持市場導(dǎo)向，以產(chǎn)業(yè)為中心優(yōu)化重大科技項(xiàng)目、科技資源布局，打造一批政產(chǎn)學(xué)研金服用創(chuàng)新共同體。深化科技攻關(guān)“揭榜制”、首席專家“組閣制”、項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)“包干制”。加快高校、科研院所內(nèi)部治理改革，賦予科技創(chuàng)新更大自主權(quán)，全面推行高層次人才年薪制、協(xié)議工資制、項(xiàng)目工資制。完善科研誠信評價(jià)應(yīng)用體系。加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)和運(yùn)用，健全技術(shù)經(jīng)紀(jì)人制度，搭建綜合性技術(shù)成果交易平臺。建設(shè)一批產(chǎn)業(yè)中試、檢驗(yàn)檢測、成果熟化轉(zhuǎn)化基地。完善金融支持創(chuàng)新體系，促進(jìn)新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模化應(yīng)用。加快濟(jì)青煙國家科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化示范區(qū)建設(shè)。項(xiàng)目選址綜合評價(jià)項(xiàng)目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃和項(xiàng)目占地使用規(guī)劃的要求，同時(shí)具備便捷的陸路交通和方便的施工場址，并且與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)資源保護(hù)相一致。產(chǎn)品規(guī)劃與建設(shè)內(nèi)容建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積55333.00㎡（折合約83.00畝），預(yù)計(jì)場區(qū)規(guī)劃總建筑面積97635.49㎡。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xxx集團(tuán)有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xxx千件汽車零部件，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入84300.00萬元。產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價(jià)（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1汽車零部件千件xxx2汽車零部件千件xxx3汽車零部件千件xxx4...千件5...千件6...千件合計(jì)xxx84300.00隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程顯著加快，汽車產(chǎn)業(yè)鏈包括投資、采購、銷售及售后服務(wù)、研發(fā)等主要環(huán)節(jié)也日益全球性配置。過去跨國公司在本地建立研發(fā)機(jī)構(gòu)，對于目標(biāo)國市場采取復(fù)制產(chǎn)品的方式進(jìn)行投資，而現(xiàn)在則將各個(gè)功能活動(dòng)分配給全球市場。由此導(dǎo)致了新專業(yè)化分工協(xié)作模式的出現(xiàn)，特別是整車裝配與零部件企業(yè)之間呈分離趨勢，但彼此的合作則更加緊密，零部件系統(tǒng)集成供應(yīng)商在全球范圍內(nèi)承擔(dān)了更多的整車同步研發(fā)工作和零部件模塊匹配工作，零部企業(yè)與整車之間以合同為紐帶的網(wǎng)絡(luò)型組織結(jié)構(gòu)日趨明顯。整車制造企業(yè)零部件的全球采購以及分工國際化，模糊了汽車產(chǎn)品的“國家特征”，使其成為了典型全球化產(chǎn)品。運(yùn)營模式公司經(jīng)營宗旨依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，自主開展各項(xiàng)業(yè)務(wù)，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，開拓進(jìn)取，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，改善經(jīng)營管理，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)股東利益的最大化，促進(jìn)行業(yè)的快速發(fā)展。公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個(gè)市場，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場競爭實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、汽車零部件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營決策。3、根據(jù)國家法律、法規(guī)和汽車零部件行業(yè)有關(guān)政策，優(yōu)化配置經(jīng)營要素，組織實(shí)施重大投資活動(dòng)，對投入產(chǎn)出效果負(fù)責(zé)，增強(qiáng)市場競爭力，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)汽車零部件行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽(yù)等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。6、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照《公司法》等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。各部門職責(zé)及權(quán)限（一）銷售部職責(zé)說明1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營銷策略，制定營銷計(jì)劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷售工作，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場信息，分析市場動(dòng)向、銷售動(dòng)態(tài)、市場競爭發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評估，根據(jù)公司需求計(jì)劃，編制與之相配套的采購計(jì)劃，并進(jìn)行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí)，確保產(chǎn)品價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開支，查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對部門員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊(duì)伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責(zé)1、圍繞公司的經(jīng)營目標(biāo)，擬定項(xiàng)目發(fā)實(shí)施方案。2、負(fù)責(zé)市場信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報(bào)告，及時(shí)報(bào)送公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門；并對各部門信息的及時(shí)性和有效性進(jìn)行考核。3、負(fù)責(zé)對產(chǎn)品供應(yīng)商質(zhì)量管理、技術(shù)、供應(yīng)能力和財(cái)務(wù)評估情況進(jìn)行匯總，編制供應(yīng)商評估報(bào)告，擬定供應(yīng)商合作方案和合作協(xié)議，組織簽訂供應(yīng)商合作協(xié)議。4、負(fù)責(zé)對公司采購的產(chǎn)品進(jìn)行詢價(jià)，擬定產(chǎn)品采購方案，制定市場標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格；擬定采購合同并報(bào)總經(jīng)理審批后，組織簽訂合同。5、負(fù)責(zé)起草產(chǎn)品銷售合同，按財(cái)務(wù)部和總經(jīng)理提出的修改意見修訂合同，并通知銷售部門執(zhí)行合同。6、協(xié)助銷售部門開展銷售人員技能培訓(xùn)；協(xié)助銷售部門對未及時(shí)收到的款項(xiàng)查找原因進(jìn)行催款。7、負(fù)責(zé)客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的確定、實(shí)施規(guī)范、政策制定和修改，以及服務(wù)資源的統(tǒng)一規(guī)劃和配置。8、協(xié)調(diào)處理各類投訴問題，并提出處理意見；并建立設(shè)訴處理檔案，做到每一件投訴有記錄，有處理結(jié)果，每月向公司上報(bào)投訴情況及處理結(jié)果。9、負(fù)責(zé)公司客戶檔案、銷售合同、公司文件資料、營銷類文件資料、價(jià)格表等的管理、歸類、整理、建檔和保管工作。（三）行政部主要職責(zé)1、負(fù)責(zé)公司運(yùn)行、管理制度和流程的建立、完善和修訂工作。2、根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，制定及優(yōu)化公司的內(nèi)部運(yùn)行控制流程、方法及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。3、依據(jù)公司管理需要，組織并執(zhí)行內(nèi)部運(yùn)行控制工作，協(xié)助各部門規(guī)范業(yè)務(wù)流程及操作規(guī)程，降低管理風(fēng)險(xiǎn)。4、定期、不定期利用各種統(tǒng)計(jì)信息和其他方法（如經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析、專題調(diào)查資料等）監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行情況，并對計(jì)劃完成情況進(jìn)行考核。五、在選擇產(chǎn)品供應(yīng)商過程，定期不定期對商務(wù)部部門編制的供應(yīng)商評估報(bào)告和供應(yīng)商合作協(xié)議進(jìn)行審查，并提出審查意見。5、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查公司運(yùn)營、財(cái)務(wù)、人事等業(yè)務(wù)政策及流程的執(zhí)行情況。6、負(fù)責(zé)平衡內(nèi)部控制的要求與實(shí)際業(yè)務(wù)發(fā)展的沖突，其他與內(nèi)部運(yùn)行控制相關(guān)的工作。財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度（一）財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度。上述財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行編制。2、公司除法定的會(huì)計(jì)賬簿外，將不另立會(huì)計(jì)賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個(gè)人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤時(shí)，應(yīng)當(dāng)提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計(jì)額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補(bǔ)以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤彌補(bǔ)虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會(huì)決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補(bǔ)虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會(huì)違反前款規(guī)定，在公司彌補(bǔ)虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司的公積金用于彌補(bǔ)公司的虧損、擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補(bǔ)公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時(shí)，所留存的該項(xiàng)公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會(huì)對利潤分配方案作出決議后，公司董事會(huì)須在股東大會(huì)召開后2個(gè)月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項(xiàng)。6、公司利潤分配政策為：（1）公司應(yīng)重視對投資者的合理投資回報(bào)，利潤分配政策應(yīng)保持連續(xù)性和穩(wěn)定性，公司經(jīng)營所得利潤將首先滿足公司經(jīng)營需要。公司每年根據(jù)經(jīng)營情況和市場環(huán)境，充分考慮股東的利益，實(shí)行合理的股利分配方案。（2）董事會(huì)應(yīng)當(dāng)綜合考慮所處行業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展階段、自身經(jīng)營模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，并按照公司章程規(guī)定的程序，提出差異化的現(xiàn)金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到80%；公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到40%；公司發(fā)展階段屬成長期且有重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到20%；公司發(fā)展階段不易區(qū)分但有重大資金支出安排的，可以按照前項(xiàng)規(guī)定處理。（3）在符合現(xiàn)金分紅的條件下，公司優(yōu)先采取現(xiàn)金分紅的股利分配政策，即：公司當(dāng)年度實(shí)現(xiàn)盈利，在彌補(bǔ)上一年度的虧損，依法提取法定公積金、任意公積金后進(jìn)行現(xiàn)金分紅，單一以現(xiàn)金方式分配的利潤不少于當(dāng)年度實(shí)現(xiàn)的可分配利潤的10%。在公司當(dāng)年未實(shí)現(xiàn)盈利情況下，公司不進(jìn)行現(xiàn)金利潤分配，同時(shí)需經(jīng)公司董事會(huì)、股東大會(huì)審議通過。若公司業(yè)績增長快速，并且董事會(huì)認(rèn)為公司公司在制定現(xiàn)金分紅具體方案時(shí)，董事會(huì)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真研究和論證公司現(xiàn)金分紅的時(shí)機(jī)、條件和最低比例、調(diào)整的條件及其決策程序要求等事宜，獨(dú)立董事應(yīng)當(dāng)發(fā)表明確意見。獨(dú)立董事可以征集中小股東的意見，提出分紅提案，并直接提交董事會(huì)審議。股東大會(huì)對現(xiàn)金分紅具體方案進(jìn)行審議前，公司應(yīng)當(dāng)通過多種渠道主動(dòng)與股東特別是中小股東進(jìn)行溝通和交流，充分聽取中小股東的意見和訴求，并及時(shí)答復(fù)中小股東關(guān)心的問題。董事會(huì)在決策和形成利潤分配預(yù)案時(shí)，要詳細(xì)記錄管理層建議、參會(huì)董事的發(fā)言要點(diǎn)、獨(dú)立董事意見、董事會(huì)投票表決情況等內(nèi)容，并形成書面記錄作為公司檔案妥善保存。公司應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行本章程確定的現(xiàn)金分紅政策以及股東大會(huì)審議批準(zhǔn)的現(xiàn)金分紅具體方案。確有必要對本章程確定的現(xiàn)金分紅政策進(jìn)行調(diào)整或者變更的，應(yīng)當(dāng)滿足本章程規(guī)定的條件，經(jīng)過詳細(xì)論證后，履行相應(yīng)的決策程序，并經(jīng)出席股東大會(huì)的股東（包括股東代理人）所持表決權(quán)的2/3以上通過。（4）股東違規(guī)占用公司資金的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其占用的資金。（二）內(nèi)部審計(jì)1、公司實(shí)行內(nèi)部審計(jì)制度，配備專職審計(jì)人員，對公司財(cái)務(wù)收支和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督。2、公司內(nèi)部審計(jì)制度和審計(jì)人員的職責(zé)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施。審計(jì)負(fù)責(zé)人向董事會(huì)負(fù)責(zé)并報(bào)告工作。（三）會(huì)計(jì)師事務(wù)所的聘任1、公司聘用會(huì)計(jì)師事務(wù)所必須由股東大會(huì)決定，董事會(huì)不得在股東大會(huì)決定前委任會(huì)計(jì)師事務(wù)所。2、公司保證向聘用的會(huì)計(jì)師事務(wù)所提供真實(shí)、完整的會(huì)計(jì)憑證、會(huì)計(jì)賬簿、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告及其他會(huì)計(jì)資料，不得拒絕、隱匿、謊報(bào)。3、會(huì)計(jì)師事務(wù)所的審計(jì)費(fèi)用由股東大會(huì)決定。4、公司解聘或者不再續(xù)聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所時(shí)，提前20天事先通知會(huì)計(jì)師事務(wù)所，公司股東大會(huì)就解聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所進(jìn)行表決時(shí)，允許會(huì)計(jì)師事務(wù)所陳述意見。會(huì)計(jì)師事務(wù)所提出辭聘的，應(yīng)當(dāng)向股東大會(huì)說明公司有無不當(dāng)情形。發(fā)展規(guī)劃公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標(biāo)與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)與整體解決方案，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實(shí)施效果公司立足于本行業(yè)，以先進(jìn)的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足產(chǎn)品日益提升的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)進(jìn)步要求，為國內(nèi)外生產(chǎn)商率先提供多種產(chǎn)品，為提升轉(zhuǎn)換率和品質(zhì)保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻(xiàn)，同時(shí)通過與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)客戶緊密合作，為公司帶來穩(wěn)定的業(yè)務(wù)增長和持續(xù)的收益。公司通過產(chǎn)品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領(lǐng)、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價(jià)比最優(yōu)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的理念，充分發(fā)揮公司在技術(shù)以及膜工藝技術(shù)的扎實(shí)基礎(chǔ)及創(chuàng)新能力，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費(fèi)升級帶來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整所需的領(lǐng)域積極布局。致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供中高端技術(shù)服務(wù)與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國市場為核心，利用中國“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，利用獨(dú)立創(chuàng)新、聯(lián)合開發(fā)、并購和收購等多種方法，掌握國際領(lǐng)先的技術(shù)，使得公司真正成為國際領(lǐng)先的創(chuàng)新型企業(yè)。保障措施(一)加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)同推進(jìn)遵循市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，充分發(fā)揮市場需求導(dǎo)向作用和資源配置的決定性作用，突出企業(yè)開展集成創(chuàng)新、工程應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)化與試點(diǎn)示范的主體地位，調(diào)動(dòng)企業(yè)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)的積極性和內(nèi)生動(dòng)力，制定適合企業(yè)實(shí)際情況的產(chǎn)業(yè)整體方案，大力實(shí)施智能化改造升級，大幅提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量和水平。加快轉(zhuǎn)變部門職能，強(qiáng)化對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引導(dǎo)推動(dòng)，針對制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸和薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)戰(zhàn)略性謀劃和前瞻性部署，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各部門、大專院校、科研院所、中介機(jī)構(gòu)和廣大企業(yè)等各方優(yōu)勢資源，協(xié)同推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。(二)強(qiáng)化督促考核制定細(xì)化年度工作方案,建立監(jiān)督檢查和績效考核機(jī)制,明確重點(diǎn)工作和項(xiàng)目,充分發(fā)揮骨干企業(yè)的主題作用,充分發(fā)揮骨干企業(yè)的主體作用,凝聚相關(guān)部門、企業(yè)合力,確保各項(xiàng)任務(wù)和政策措施的落實(shí)。(三)落實(shí)政策支持完善產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的政策法規(guī)措施，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面的政策，加大對產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的政策支持力度。相關(guān)部門應(yīng)結(jié)合實(shí)際，加大重點(diǎn)項(xiàng)目發(fā)展在有關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、規(guī)劃審批、土地供應(yīng)、基礎(chǔ)設(shè)施配套、財(cái)政金融、行業(yè)監(jiān)管等支持政策的落實(shí)力度，確保落實(shí)到位。(四)擴(kuò)大國內(nèi)外合作鼓勵(lì)企業(yè)與國外公司加強(qiáng)合作，支持有條件的企業(yè)在境外設(shè)立研發(fā)中心，充分利用國際資源提升發(fā)展水平。加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國家合作，支持有條件的企業(yè)開拓海外業(yè)務(wù)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展走出去。(五)加強(qiáng)招商引資和重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)在招商引資工作上，要以本規(guī)劃的重點(diǎn)產(chǎn)品為方向，以完善產(chǎn)業(yè)鏈為重點(diǎn)，著力引進(jìn)世界500強(qiáng)和國內(nèi)行業(yè)10強(qiáng)企業(yè)，進(jìn)一步提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品檔次，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級。(六)增強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新能力引導(dǎo)企業(yè)發(fā)揮其創(chuàng)新主體作用，加大自主研發(fā)的力度。推動(dòng)企業(yè)技術(shù)中心、工程中心和行業(yè)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟建設(shè)，提高研發(fā)投入水平，加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域核心技術(shù)和共性技術(shù)攻關(guān)。積極引導(dǎo)市場新需求，挖掘行業(yè)發(fā)展新空間。構(gòu)建科技創(chuàng)新體系，建立產(chǎn)學(xué)研結(jié)合機(jī)制和產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟，研究解決產(chǎn)業(yè)的共性技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)難題，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力。依靠經(jīng)營管理創(chuàng)新，提升行業(yè)、企業(yè)的運(yùn)營水平，規(guī)范市場競爭秩序，提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)整體協(xié)同能力和整體競爭力。法人治理結(jié)構(gòu)股東權(quán)利及義務(wù)股東按其所持有股份的種類享有權(quán)利，承擔(dān)義務(wù)；持有同一種類股份的股東，享有同等權(quán)利，承擔(dān)同種義務(wù)。股東為單位的，股東單位內(nèi)部對公司收購、出售資產(chǎn)、對外擔(dān)保、對外投資等事項(xiàng)的決策有相關(guān)規(guī)定的，公司不得以股東單位決策程序取代公司的決策程序，公司應(yīng)依據(jù)公司章程及公司制定的相關(guān)制度確定決策程序。股東單位可自行履行內(nèi)部審批流程后由其代表依據(jù)《公司法》、公司章程及公司相關(guān)制度參與公司相關(guān)事項(xiàng)的審議、表決與決策。1、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會(huì)并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）對公司的經(jīng)營行為進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及公司章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱公司章程、股東名冊、股東大會(huì)會(huì)議記錄、董事會(huì)會(huì)議決議、監(jiān)事會(huì)會(huì)議決議和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告；（6）公司終止或者清算時(shí)，按其所持有的股份份額參加公司剩余財(cái)產(chǎn)的分配；（7）對股東大會(huì)作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（8）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。2、股東提出查閱前條所述有關(guān)信息或索取資料的，應(yīng)當(dāng)向公司提供證明其持有公司股份的種類以及持股數(shù)量的書面文件，公司經(jīng)核實(shí)股東身份后按照股東的要求予以提供。但相關(guān)信息及資料涉及公司未公開的重大信息的情況除外。3、公司股東大會(huì)、董事會(huì)的決議內(nèi)容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權(quán)請求人民法院認(rèn)定無效。股東大會(huì)、董事會(huì)的會(huì)議召集程序、表決方式違反法律、行政法規(guī)或者本章程，或者決議內(nèi)容違反本章程的，股東有權(quán)自決議作出之日起60日內(nèi)，請求人民法院撤銷。公司根據(jù)股東大會(huì)、董事會(huì)決議已辦理變更登記的，人民法院宣告該決議無效或者撤銷該決議后，公司應(yīng)當(dāng)向公司登記機(jī)關(guān)申請撤銷變更登記。4、公司股東承擔(dān)下列義務(wù)：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）依其所認(rèn)購的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（4）不得濫用股東權(quán)利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任損害公司債權(quán)人的利益；5、持有公司5%以上有表決權(quán)股份的股東，將其持有的股份進(jìn)行質(zhì)押的，應(yīng)當(dāng)自該事實(shí)發(fā)生當(dāng)日，向公司作出書面報(bào)告。6、公司的股東或?qū)嶋H控制人不得占用或轉(zhuǎn)移公司資金、資產(chǎn)及其他資源。如果存在股東占用或轉(zhuǎn)移公司資金、資產(chǎn)及其他資源情況的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所應(yīng)分配的紅利，以償還被其占用或者轉(zhuǎn)移的資金、資產(chǎn)及其他資源?？毓晒蓶|發(fā)生上述情況時(shí)，公司應(yīng)立即申請司法系統(tǒng)凍結(jié)控股股東持有公司的股份。控股股東若不能以現(xiàn)金清償占用或轉(zhuǎn)移的公司資金、資產(chǎn)及其他資源的，公司應(yīng)通過變現(xiàn)司法凍結(jié)的股份清償。公司董事、監(jiān)事、高級管理人員負(fù)有維護(hù)公司資金、資產(chǎn)及其他資源安全的法定義務(wù)，不得侵占公司資金、資產(chǎn)及其他資源或協(xié)助、縱容控股股東及其附屬企業(yè)侵占公司資金、資產(chǎn)及其他資源。公司董事、監(jiān)事、高級管理人員違反上述規(guī)定，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。造成嚴(yán)重后果的，公司董事會(huì)對于負(fù)有直接責(zé)任的高級管理人員予以解除聘職，對于負(fù)有直接責(zé)任的董事、監(jiān)事，應(yīng)當(dāng)提請股東大會(huì)予以罷免。公司還有權(quán)視其情節(jié)輕重對直接責(zé)任人追究法律責(zé)任。7、公司的控股股東、實(shí)際控制人及其他關(guān)聯(lián)方不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益，不得占用或轉(zhuǎn)移公司資金、資產(chǎn)及其他資源。違反規(guī)定，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司的控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)不得以下列任何方式占用公司資金、損害公司及其他股東的合法權(quán)益，不得利用其控制地位損害公司及其他股東的利益：（1）公司為控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)墊付工資、福利、保險(xiǎn)、廣告等費(fèi)用和其他支出；（2）公司代控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)償還債務(wù)；（3）有償或者無償、直接或者間接地從公司拆借資金給控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)；（4）不及時(shí)償還公司承擔(dān)控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)的擔(dān)保責(zé)任而形成的債務(wù)；（5）公司在沒有商品或者勞務(wù)對價(jià)情況下提供給控股