![車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通信質(zhì)量檢測(cè)器設(shè)計(jì)的開題報(bào)告_第1頁](http://file4.renrendoc.com/view10/M01/3A/35/wKhkGWV0pGCANGdEAAJEtXOjQvc310.jpg)
![車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通信質(zhì)量檢測(cè)器設(shè)計(jì)的開題報(bào)告_第2頁](http://file4.renrendoc.com/view10/M01/3A/35/wKhkGWV0pGCANGdEAAJEtXOjQvc3102.jpg)
![車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通信質(zhì)量檢測(cè)器設(shè)計(jì)的開題報(bào)告_第3頁](http://file4.renrendoc.com/view10/M01/3A/35/wKhkGWV0pGCANGdEAAJEtXOjQvc3103.jpg)
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車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通信質(zhì)量檢測(cè)器設(shè)計(jì)的開題報(bào)告一、選題背景車載通信網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代交通中不可或缺的一部分,車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通信質(zhì)量對(duì)車輛安全、信息傳輸?shù)确矫娑季哂泻苤匾囊饬x。目前,車載網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量的檢測(cè)主要依靠人工觀察、測(cè)試儀器測(cè)量等方法,這種方法存在測(cè)試費(fèi)用高、測(cè)試效率低、測(cè)試結(jié)果不準(zhǔn)確等問題。因此,設(shè)計(jì)一種車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通信質(zhì)量檢測(cè)器具有重要的研究意義。二、選題目標(biāo)與研究?jī)?nèi)容本文旨在設(shè)計(jì)一款車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通信質(zhì)量檢測(cè)器,通過檢測(cè)器實(shí)時(shí)檢測(cè)車載網(wǎng)絡(luò)的通信質(zhì)量,并將數(shù)據(jù)反饋至控制系統(tǒng)中進(jìn)行處理,從而實(shí)現(xiàn)車載網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化控制。具體研究?jī)?nèi)容包括:1、車載網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量的檢測(cè)原理及方法研究2、通信質(zhì)量參數(shù)的選擇及其對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量的影響分析3、基于無線傳輸技術(shù)的車載網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量檢測(cè)器硬件設(shè)計(jì)4、車載網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量檢測(cè)器軟件設(shè)計(jì)三、研究意義與創(chuàng)新1、研究具有重要意義,可優(yōu)化車載網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量,提高車輛的安全性和信息傳輸效率;2、設(shè)計(jì)基于無線傳輸技術(shù)的檢測(cè)器,具有便于安裝和操作、節(jié)省成本等優(yōu)點(diǎn);3、本研究將車載網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量檢測(cè)器的硬件、軟件進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì),從而提高車載網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量的檢測(cè)精度,提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。四、研究方法1、文獻(xiàn)調(diào)研對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量檢測(cè)相關(guān)的文獻(xiàn)進(jìn)行調(diào)研,了解車載網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量檢測(cè)的相關(guān)技術(shù),并進(jìn)行分析與總結(jié)。2、理論分析對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量檢測(cè)的原理、方法、參數(shù)進(jìn)行理論分析,確定通信質(zhì)量參數(shù)的選擇及其對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量的影響。3、硬件設(shè)計(jì)采用無線傳輸技術(shù),設(shè)計(jì)車載網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量檢測(cè)器的硬件電路,并進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證其可行性。4、軟件設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)車載網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量檢測(cè)器的軟件程序,實(shí)現(xiàn)車載網(wǎng)絡(luò)的通信質(zhì)量參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)處理及反饋等功能。五、預(yù)期成果1、設(shè)計(jì)出一款可行的車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通信質(zhì)量檢測(cè)器,實(shí)現(xiàn)車載網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化控制;2、通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,對(duì)設(shè)計(jì)的車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通信質(zhì)量檢測(cè)器進(jìn)行性能評(píng)估,并優(yōu)化其設(shè)計(jì);3、撰寫學(xué)術(shù)論文,并于相關(guān)國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議上進(jìn)行交流。六、研究進(jìn)度安排具體研究進(jìn)度安排如下:1、文獻(xiàn)調(diào)研和理論分析(1個(gè)月);2、硬件設(shè)計(jì)和測(cè)試(3個(gè)月);3、軟件設(shè)計(jì)和測(cè)試(3個(gè)月);4、數(shù)據(jù)分析和論文撰寫(2個(gè)月)。七、參考文獻(xiàn)[1]陳小云,盧華.車載網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)綜述[J].電科技術(shù),2012,(3):5-9.[2]秦施婧,付旗,徐海濤.車載通信網(wǎng)絡(luò)-標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)綜述[J].通信技術(shù),2015,(6):92-97.[3]李涵,馬俊,尹亦平.基于車聯(lián)網(wǎng)的通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)分析[J].現(xiàn)代交通技術(shù),2013,20(5):83-84.[4]曹文文,張伯林,高亞洲.車載網(wǎng)絡(luò)中質(zhì)量參數(shù)的應(yīng)用與研究[J].信息技術(shù),2013,(12):10-1
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