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燃?xì)夤艿拦こ淌┕?~25掌握燃?xì)夤艿朗┕ぜ夹g(shù)要求地下燃?xì)夤艿啦坏脧慕ㄖ锖痛笮蜆?gòu)筑物的下面穿越。0.9m0.6m0.3m;埋設(shè)在0.8m與其他管道或電纜同溝敷設(shè)。燃?xì)夤艿婪笤O(shè)于套管內(nèi)。套管兩端的密封材料應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料密封。燃?xì)夤艿来┰借F路、高速公路、電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道時(shí)應(yīng)符合下列要求:(1)穿越鐵路和高速公路的燃?xì)夤艿溃渫鈶?yīng)加套管,并提高絕緣、防腐等措施。(2)穿越鐵路的燃?xì)夤艿赖奶坠埽瑧?yīng)符合下列要求:套管埋設(shè)的深度:鐵路軌道至套管頂不應(yīng)小于1.20m,并應(yīng)符合鐵路管理部門的要求;套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管;套管內(nèi)徑應(yīng)比燃?xì)夤艿劳鈴酱?00mm以上;套管兩端與燃?xì)夤艿拈g隙應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料密封,其一端應(yīng)裝設(shè)檢漏管;2.0m。(3)燃?xì)夤艿来┰诫娷囓壍篮统擎?zhèn)主要干道時(shí)宜敷設(shè)在套管或地溝內(nèi);穿越高速公路的燃?xì)夤艿赖奶坠堋⒋┰诫娷囓壍篮统擎?zhèn)主要干道的燃?xì)夤艿赖奶坠芑虻販希瑧?yīng)符合下列要求:1)套管內(nèi)徑應(yīng)比燃?xì)夤艿劳鈴酱?00mm以上,套管或地溝兩端應(yīng)密封,在重要地段的套管或地溝端部宜安裝檢漏管;2.0m10m。燃?xì)夤艿酪舜怪贝┰借F路、高速公路、電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道。道路、橋梁跨越河流,并應(yīng)符合下列要求:0.4MPa;當(dāng)燃?xì)夤艿离S橋梁敷設(shè)或采用管橋跨越河流時(shí),必須采取安全防護(hù)措施;燃?xì)夤艿离S橋梁敷設(shè),宜采取如下安全防護(hù)措施:100%無(wú)損探傷;跨越通航河流的燃?xì)夤艿拦艿讟?biāo)高,管架外側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)樁;在確定管道位置時(shí),應(yīng)與隨橋敷設(shè)的其他可燃的管道保持一定間距;450燃?xì)夤艿来┰胶拥讜r(shí),應(yīng)符合下列要求:(1)燃?xì)夤艿酪瞬捎娩摴?0.5m;對(duì)通航的河流不應(yīng)小1.0m,還應(yīng)考慮疏浚和投錨深度;穩(wěn)管措施應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定;在埋設(shè)燃?xì)夤艿牢恢玫暮恿鲀砂渡?、下游?yīng)設(shè)立標(biāo)志;燃?xì)夤艿缹?duì)接安裝引起的誤差不得大于30,否則應(yīng)設(shè)置彎管,次高壓燃?xì)夤艿赖膹澒軕?yīng)考慮盲板力。市政公用工程施工項(xiàng)目成本管理市政公用工程施工項(xiàng)目成本管理的原則:項(xiàng)目中各種相關(guān)因素的成本管理,達(dá)到目標(biāo)成本最低的要求。進(jìn)行成本控制。對(duì)企業(yè)下達(dá)的成本指標(biāo)負(fù)責(zé)。成本管理有效化原則:以最少的投入獲得最大的產(chǎn)出,以最少的人力完成成本管理工作。成本管理科學(xué)化原則:采用科學(xué)的方法進(jìn)行管理。市政公用工程施工項(xiàng)目成本管理基礎(chǔ)工作:加強(qiáng)成本管理觀念:加強(qiáng)定額和預(yù)算管理:完善的定額資料、做好施工預(yù)算和施工圖預(yù)算是施工項(xiàng)目成本管理的基礎(chǔ)。準(zhǔn)確的原始記錄。等責(zé)任制,是實(shí)現(xiàn)有效的全過(guò)程成本管理的保證和基礎(chǔ)。市政公用工程施工項(xiàng)目合同管理1、施工項(xiàng)目合同的主體是發(fā)包方和承包方,由其法定代表人行使的法律行為。2、必須以書面的形式建立施工合同、分包合同、洽商變更關(guān)系和記錄,并應(yīng)簽字確認(rèn)。負(fù)責(zé);因分包方過(guò)失給發(fā)包方造成損失,承包方承擔(dān)連帶責(zé)任。45、承包方根據(jù)施工合同,將變更向\h監(jiān)理工程師提出申請(qǐng);監(jiān)理工程師進(jìn)行審查,將審查結(jié)果通知承包方。67、一般施工合同均分為通用條款、專用條款和協(xié)議書三部分。8、發(fā)標(biāo)和投標(biāo)時(shí)間間隔根據(jù)需要制定,最短時(shí)間間隔不得少于20d。9、代建制建設(shè)工程招標(biāo)時(shí)應(yīng)當(dāng)具備下列條件:選建設(shè)工程已列入年度建設(shè)計(jì)劃;建設(shè)用地和工程報(bào)建手續(xù)完備;具有工程勘察設(shè)計(jì)、施工所需要的基本資料;建設(shè)資金已經(jīng)落實(shí);參照上述程序進(jìn)行分包招標(biāo)。10、索賠的程序:根據(jù)招標(biāo)文件及合同要求的有關(guān)規(guī)定提出索賠意向書:要有正當(dāng)?shù)乃髻r理由,且有索賠事件發(fā)生時(shí)的有效證據(jù)。在合同實(shí)施過(guò)程中,凡不屬于28d28d28d28d28d土圍堰施工要求筑堰材料宜用黏性土、粉質(zhì)黏土或砂夾黏土。填土應(yīng)自上游開始至下游合龍。必須將堰底下河床底上的雜物、石塊及樹根等清除干凈。l~2m3m1:2~1:lm。土袋堰施工要求(一)袋中宜裝不滲水的黏性土。圍堰中心部分可填筑黏土及黏性土芯墻。鋼板樁圍堰施工要求3、施打時(shí),必須備有導(dǎo)向設(shè)備,以保證鋼板樁的正確位置4、施打前,應(yīng)對(duì)鋼板樁的鎖口用止水材料捻縫,以防漏水5、施打順序一般為從上游分兩頭向下游合龍6、鋼板樁可用捶擊、振動(dòng)、射水等方法下沉,但在黏土中不宜使用射水下沉辦法。鋼筋混凝土板樁圍堰施工要求2、鋼筋混凝土板樁的制作,應(yīng)用剛度較大的模板,榫口接縫應(yīng)順直、密合。3套箱圍堰施工要求1、套箱可制成整體式或裝配式。2、制作中應(yīng)防止套箱接縫漏水。3雙壁鋼圍堰施工要求3、拼焊后應(yīng)進(jìn)行焊接質(zhì)量檢驗(yàn)及水密性試驗(yàn)。4lm.8城市橋梁工程城市橋梁基坑施工掌握明挖基坑施工技術(shù)一、明挖基坑施工的一般規(guī)定1.基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的設(shè)施?;禹斢袆?dòng)荷載時(shí),基坑頂邊與動(dòng)荷載間應(yīng)留有不小于1m寬護(hù)道。二、不進(jìn)行支護(hù)加固明挖基坑坑壁的施工要求34.當(dāng)基坑有地下水時(shí),地下水位以上部分可以放坡開挖,地下水位以下部分若土質(zhì)易坍塌或坑底以上水位較深時(shí),應(yīng)加固后開挖。三、基坑開挖基坑土方應(yīng)隨挖隨運(yùn)。級(jí)配礫石。巖土地基局部超挖時(shí),應(yīng)將基底碎渣全部清除,填筑低強(qiáng)度混凝土或碎石。1.支護(hù)樁及支撐應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。支護(hù)結(jié)構(gòu)變形過(guò)大,明顯傾斜時(shí),應(yīng)在坑底與坑壁間增設(shè)斜撐、角撐等。穩(wěn)定。五、錨噴混凝土加固基坑坑壁的施工要求(1)應(yīng)自上而下逐層開挖,逐層加固。32.5.20MPa70mm.混凝土采用的碎(礫)15mm.噴射混凝土的原材料按重量計(jì)。噴射作業(yè)前,有明顯出水點(diǎn)處應(yīng)設(shè)置導(dǎo)管排水。噴射作業(yè)時(shí),噴頭宜與受噴面垂直。90%?;炷羾娚浔砻鎽?yīng)平順,鋼筋和錨桿不外露。
了解瀝青混凝土路面的再生利用技術(shù)再生劑用量的確定應(yīng)考慮下列因素:舊瀝青的黏度、再生瀝青的黏度、再生劑的黏度。目前再生瀝青混合料最佳瀝青用量的確定方法采用馬歇爾試驗(yàn)方法。再生瀝青混合料試驗(yàn)指標(biāo)有:空隙率、礦料間隙率、飽和度、馬歇爾穩(wěn)定度、流值等。再生瀝青混合料檢測(cè)項(xiàng)目有:車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度、殘留馬歇爾穩(wěn)定度、凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比等。水泥混凝土路面工程掌握水泥混凝土路面的構(gòu)造特點(diǎn)一、路基高液限黏土、高液限粉土及含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土,不適用做路基填料。巖石或填石路基頂面應(yīng)鋪設(shè)整平層。整平層可采用未篩分碎石和石屑或低劑量水泥穩(wěn)定粒料,其厚度視路基頂面不平整程度而定,一般100~150mm。二、墊層在基層下設(shè)置墊層的條件在季節(jié)性冰凍地區(qū),道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總厚度小于最小防凍厚度要求時(shí),根據(jù)路基干濕類型和路基填料的特點(diǎn)設(shè)置墊層。水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹,路基土濕度較大時(shí),宜設(shè)置排水墊層;150mm.灰等無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定粒料或土類材料。三、基層基層應(yīng)具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度,抗變形能力強(qiáng),堅(jiān)實(shí)、平整、整體性好。1.基層的作用:①防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯(cuò)臺(tái)等病害;②與墊層共同作用,可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對(duì)混凝土面層產(chǎn)生的不利影響;③為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面,并改善接縫的傳荷能力。2.基層材料的選用原則:特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土;重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石;中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料。濕潤(rùn)和多雨地區(qū),繁重交通路段宜采用排水基層。300mm(小型500mm650mm(滑?;驍備仚C(jī)施工時(shí))。水底基層,底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物。碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對(duì)應(yīng)的接縫。未設(shè)墊層,且路基填料為細(xì)粒土、黏土質(zhì)砂或級(jí)配不良砂(承受特重或重交通),或者為細(xì)粒土(承受中等交通)時(shí),應(yīng)設(shè)置底基層。底基層可采用級(jí)配粒料、水泥穩(wěn)定粒料或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料等。四、面層水泥混凝土面層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性(抗凍性),表面抗滑、耐磨、平整。目前我國(guó)多采用普通(素)混凝土板。1.厚度混凝土彎拉強(qiáng)度值應(yīng)大于最大荷載疲勞應(yīng)力和最大溫度疲勞應(yīng)力的疊加值。228d接縫縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí),應(yīng)設(shè)置4.5m脹縫設(shè)置:除夏季施工的板,且板厚≥200mm時(shí)可不設(shè)脹縫外,其他季節(jié)施工時(shí)均應(yīng)設(shè)脹縫。脹縫間距一般為100-200m.橫向縮縫為假縫時(shí),可等間距或變間距布置,一般不設(shè)傳力桿。對(duì)于特重及重交通等級(jí)的混凝土路面,橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿。當(dāng)板厚按設(shè)傳鋼筋。熟悉瀝青混凝土對(duì)材料的要求一、瀝青(一)粘結(jié)性定義:瀝青黏度:瀝青材料在外力作用下,瀝青粒子產(chǎn)生相互位移的抵抗變形的能力。指標(biāo)有二個(gè):1、常用的是條件黏度2、600C動(dòng)力黏度(絕對(duì)黏度)作為選擇性指標(biāo)。(二)感溫性感溫性定義:瀝青材料的黏度隨溫度變化的感應(yīng)性。表征指標(biāo)之一是軟化點(diǎn)。表征的另一指標(biāo)是:針入度指數(shù)(PI),它是應(yīng)用針人度和軟化點(diǎn)的試驗(yàn)結(jié)果來(lái)表征瀝青感溫性的一項(xiàng)指標(biāo)。對(duì)日溫差、年溫差大的地區(qū)宜選用針入度指數(shù)大的瀝青。高等級(jí)道路,夏季高溫持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的地區(qū)、重載交通、停車站、有信號(hào)燈控制的交叉路口、車速較慢的路段或部位需選用軟化點(diǎn)高的瀝青;反之,則用軟化點(diǎn)較小的瀝青。(三)耐久性耐久性即抗老化性。通過(guò)水煮法試驗(yàn)瀝青和骨料的黏附性,反映其抗水損害動(dòng)力,等級(jí)越高,黏附性越好。(四)塑性(五)安全性定義:確定瀝青加熱熔化時(shí)的安全溫度界限,使瀝青安全使用有保障。有關(guān)規(guī)范規(guī)定,通過(guò)閃點(diǎn)試驗(yàn)測(cè)定瀝青加熱點(diǎn)閃火的溫度——閃點(diǎn),確定它的安全使用范圍。二、粗骨料粗骨料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙。每種粗骨料的粒徑規(guī)格(即級(jí)配)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的要求。35.粗骨料與瀝青的黏附性應(yīng)有較大值三、細(xì)骨料1.細(xì)骨料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì),并有適當(dāng)?shù)募?jí)配。瀝青混合料中宜采用天然當(dāng)量,較小的含泥量。四、填料1.填料應(yīng)采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉,且應(yīng)潔凈、干燥,不含泥土成分,外觀無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊。2、礦粉應(yīng)具有較大的表觀密度。3、礦粉應(yīng)具有合理的粒度范圍。
瀝青砼面層工程施工100C50C(其他等級(jí)道路)。一、混合料的運(yùn)輸施工中應(yīng)做到攤鋪機(jī)前有運(yùn)料車等候。對(duì)高等級(jí)道路,開始攤鋪前等候的運(yùn)料車宜在5輛以上,即我們通常所說(shuō)的“壓車”現(xiàn)象。為防止瀝青混合料粘結(jié)運(yùn)料車車廂板,裝料前應(yīng)噴灑一薄層隔離劑或防黏結(jié)劑。工溫度要求或結(jié)團(tuán)成塊、已遭雨淋現(xiàn)象不得使用。100~300mm二、混合料的攤鋪熱拌瀝青混合料應(yīng)采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機(jī),以履帶式為佳。6m(雙車道)~7.5m(三210~20m30~60mm200mm0.5~1h1000C。平整度。用平衡梁或雪橇式攤鋪。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪試壓確定。2/3三、瀝青混凝土路面的壓實(shí)及成型1.壓實(shí)層最大厚度不宜大于l00mm瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量、狀態(tài)完好的壓路機(jī)碾壓速度做到慢而均勻1~2基、基層還是面層,壓路機(jī)碾壓時(shí)均要遵循“先低后高、先慢后快、先輕后重、輪跡重疊”16字方針)復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始,不得隨意停頓。密級(jí)配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪1/3~1/2當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí),總質(zhì)量不小于12t,相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2輪寬,并不應(yīng)小于200mm.2向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛,不得散落礦料、油料及雜物。四、接縫150mm300~400mmlm3m100~200mm層可采用斜接縫。五、開放交通熱拌瀝青混凝土路面鋪完待自然冷卻至溫度低于500C時(shí),方可開放交通。熟悉土工合成材料的應(yīng)用土工合成材料具有加筋、防護(hù)、過(guò)濾、排水、隔離等功能。(一)路堤加筋土工格柵、土工織物、土工網(wǎng)等土工合成材料均可用于路堤加筋,其中用作路堤單純加筋目的時(shí),宜選擇土工格柵。鋪設(shè)土工合成材料的土層表面應(yīng)平整,表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物。填料不應(yīng)直lm.卸土后立即600mm(二)臺(tái)背路基填土加筋采用土合成材料對(duì)臺(tái)背路基填土加筋的目的是為了減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。(三)路面裂縫防治土工合成材料可減少或延緩由舊路面對(duì)瀝青加鋪層的反射裂縫,或半剛性基層對(duì)瀝青面層的反射裂縫。(四)路基防護(hù)路基防護(hù)主要包括:坡面防護(hù);沖刷防護(hù)。土質(zhì)邊坡防護(hù)可采用拉伸網(wǎng)草皮、固定草種布或網(wǎng)格固定撒草種。巖石邊坡防護(hù)可采用土工網(wǎng)或土工格柵。沿河路基可采用土工織物軟體沉排、土工模袋等進(jìn)行防沖刷保護(hù):1.坡面防護(hù)1:l.0~1:2.01:0.3.土質(zhì)邊坡防護(hù)應(yīng)做好草皮的種植、施工和養(yǎng)護(hù)工作。2.沖刷防護(hù)沖刷防護(hù)是保證路基堅(jiān)固與穩(wěn)定的重要措施。包括土工織物軟體沉排和土工模袋兩種方法。(五)過(guò)濾與排水1.背景為防止新建道路的半剛性基層養(yǎng)護(hù)期的收縮開裂,應(yīng)將土工合成材料置于半剛性基層某市對(duì)北部外環(huán)線道路進(jìn)行了翻修,由于在道路基層施工中,施工工藝控制不當(dāng),導(dǎo)致基層表面松散、集料明顯離析、厚度無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求等重大質(zhì)量的隱患。負(fù)責(zé)施工的現(xiàn)場(chǎng)管理失控,沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并果斷處理,是造成這起嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題的主要原因。問(wèn)題道路基層在整個(gè)路面結(jié)構(gòu)中起到什么作用·分析與答案(1)道路基層是設(shè)置在面層之下,起主要的承重作用。(2)為了防止基層材料離析現(xiàn)象的發(fā)生要注意以下情況:1)骨料堆放要采用小料堆;0.075mm35s部車廂門,第三次在中間。掌握改性瀝青混合料面層施工要求一、改性瀝青混合料的生產(chǎn)和運(yùn)輸改性瀝青及改性瀝青混合料生產(chǎn)溫度通常宜較普通瀝青混合料的生產(chǎn)溫度提高10~200C.改性瀝青混合料宜采用間歇式拌合設(shè)備生產(chǎn),且具有添加纖維等外摻料的裝置。瀝青混合料拌合時(shí)間以瀝青均勻包裹集料為度。10℃,且應(yīng)防止瀝青滴漏。生產(chǎn)添加纖維的瀝青混合料,纖維必須在混合料中充分分散,拌合均勻。二、改性瀝青混合料的施工(一)攤鋪宜使用履帶式攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。攤鋪溫度不低于1600C.攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不問(wèn)斷地?cái)備?,不得隨意變換速度或中途停頓,以提高平整度,減少混合料的離析。攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式,中、下面層宜采用鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)軌方式引導(dǎo)的高程控制方式,鋪筑改性瀝青或SMA路面時(shí)宜采用非接觸式平衡梁。(二)壓實(shí)與成型改性瀝青混合料應(yīng)做到:初壓開始溫度不低于1500C,碾壓終了的表
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