年產(chǎn)xxx千套商用車監(jiān)控信息化產(chǎn)品項目資金申請報告

年產(chǎn)xxx千套商用車監(jiān)控信息化產(chǎn)品項目資金申請報告xx投資管理公司

目錄第一章建設(shè)單位基本情況 6一、公司基本信息 6二、公司簡介 6三、公司競爭優(yōu)勢 7四、公司主要財務(wù)數(shù)據(jù) 9公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù) 9公司合并利潤表主要數(shù)據(jù) 9五、核心人員介紹 10六、經(jīng)營宗旨 11七、公司發(fā)展規(guī)劃 12第二章市場分析 14一、行業(yè)技術(shù)水平及技術(shù)特點 14二、行業(yè)技術(shù)水平及技術(shù)特點 18第三章項目背景及必要性 22一、進(jìn)入本行業(yè)的主要壁壘 22二、下游細(xì)分市場基本情況及發(fā)展方向 24三、車載視頻監(jiān)控行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點 29第四章建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃 35一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容 35二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng) 35產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表 35第五章法人治理結(jié)構(gòu) 37一、股東權(quán)利及義務(wù) 37二、董事 39三、高級管理人員 43四、監(jiān)事 45第六章運營模式分析 48一、公司經(jīng)營宗旨 48二、公司的目標(biāo)、主要職責(zé) 48三、各部門職責(zé)及權(quán)限 49四、財務(wù)會計制度 53第七章項目實施進(jìn)度計劃 56一、項目進(jìn)度安排 56項目實施進(jìn)度計劃一覽表 56二、項目實施保障措施 57第八章節(jié)能分析 58一、項目節(jié)能概述 58二、能源消費種類和數(shù)量分析 59能耗分析一覽表 60三、項目節(jié)能措施 60四、節(jié)能綜合評價 61第九章項目招標(biāo)方案 62一、項目招標(biāo)依據(jù) 62二、項目招標(biāo)范圍 62三、招標(biāo)要求 62四、招標(biāo)組織方式 64五、招標(biāo)信息發(fā)布 66第十章附表附件 67主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表 67建設(shè)投資估算表 68建設(shè)期利息估算表 69固定資產(chǎn)投資估算表 70流動資金估算表 71總投資及構(gòu)成一覽表 72項目投資計劃與資金籌措一覽表 73營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 74綜合總成本費用估算表 74利潤及利潤分配表 75項目投資現(xiàn)金流量表 76借款還本付息計劃表 78建設(shè)單位基本情況公司基本信息1、公司名稱：xx投資管理公司2、法定代表人：萬xx3、注冊資本：1090萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2013-8-267、營業(yè)期限：2013-8-26至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：從事商用車監(jiān)控信息化產(chǎn)品相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）公司簡介公司全面推行“政府、市場、投資、消費、經(jīng)營、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場戰(zhàn)略，以高度的社會責(zé)任積極響應(yīng)政府城市發(fā)展號召，融入各級城市的建設(shè)與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領(lǐng)先業(yè)界，對服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。公司不斷推動企業(yè)品牌建設(shè)，實施品牌戰(zhàn)略，增強品牌意識，提升品牌管理能力，實現(xiàn)從產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)營向品牌經(jīng)營轉(zhuǎn)變。公司積極申報注冊國家及本區(qū)域著名商標(biāo)等，加強品牌策劃與設(shè)計，豐富品牌內(nèi)涵，不斷提高自主品牌產(chǎn)品和服務(wù)市場份額。推進(jìn)區(qū)域品牌建設(shè)，提高區(qū)域內(nèi)企業(yè)影響力。公司競爭優(yōu)勢（一）自主研發(fā)優(yōu)勢公司在各個細(xì)分領(lǐng)域深入研究的同時，通過整合各平臺優(yōu)勢，構(gòu)建全產(chǎn)品系列，并不斷進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，順應(yīng)行業(yè)一體化、集成創(chuàng)新的發(fā)展趨勢。通過多年積累，公司產(chǎn)品性能處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。公司多年來堅持技術(shù)創(chuàng)新，不斷改進(jìn)和優(yōu)化產(chǎn)品性能，實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級。公司結(jié)合國內(nèi)市場客戶的個性化需求，不斷升級技術(shù)，充分體現(xiàn)了公司的持續(xù)創(chuàng)新能力。在不斷開發(fā)新產(chǎn)品的過程中，公司已有多項產(chǎn)品均為國內(nèi)領(lǐng)先水平。在注重新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)的同時，公司還十分重視自主知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。（二）工藝和質(zhì)量控制優(yōu)勢公司進(jìn)口大量設(shè)備和檢測設(shè)備，有效提高了精度、生產(chǎn)效率，為產(chǎn)品研發(fā)與確保產(chǎn)品質(zhì)量奠定了堅實的基礎(chǔ)。此外，公司是行業(yè)內(nèi)較早通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)之一，公司產(chǎn)品根據(jù)市場及客戶需要通過了產(chǎn)品認(rèn)證，表明公司產(chǎn)品不僅滿足國內(nèi)高端客戶的要求，而且部分產(chǎn)品能夠與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，能夠躋身于國際市場競爭中。在日常生產(chǎn)中，公司嚴(yán)格按照質(zhì)量體系管理要求，不斷完善產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗、客戶服務(wù)等流程，保證公司產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。（三）產(chǎn)品種類齊全優(yōu)勢公司不僅能滿足客戶對標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的需求，而且能根據(jù)客戶的個性化要求，定制生產(chǎn)規(guī)格、型號不同的產(chǎn)品。公司齊全的產(chǎn)品系列，完備的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，能夠為客戶提供一站式服務(wù)。對公司來說，實現(xiàn)了對具有多種產(chǎn)品需求客戶的資源共享，拓展了銷售渠道，增加了客戶粘性。公司產(chǎn)品價格與國外同類產(chǎn)品相比有較強性價比優(yōu)勢，在國內(nèi)市場起到了逐步替代進(jìn)口產(chǎn)品的作用。（四）營銷網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)優(yōu)勢根據(jù)公司產(chǎn)品服務(wù)的特點、客戶分布的地域特點，公司營銷覆蓋了華南、華東、華北及東北等下游客戶較為集中的區(qū)域，并在歐美、日本、東南亞等國家和地區(qū)初步建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，及時了解客戶需求，為客戶提供貼身服務(wù)，達(dá)到快速響應(yīng)的效果。公司擁有一支行業(yè)經(jīng)驗豐富的銷售團(tuán)隊，在各區(qū)域配備銷售人員，建立從市場調(diào)研、產(chǎn)品推廣、客戶管理、銷售管理到客戶服務(wù)的多維度銷售網(wǎng)絡(luò)體系。公司的服務(wù)覆蓋產(chǎn)品服務(wù)整個生命周期，公司多名銷售人員具有研發(fā)背景，可引導(dǎo)客戶的技術(shù)需求并為其提供解決方案，為客戶提供及時、深入的專業(yè)技術(shù)服務(wù)與支持。公司與經(jīng)銷商互利共贏，結(jié)成了長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，公司經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)較為穩(wěn)定，有利于深耕行業(yè)和區(qū)域市場，帶動經(jīng)銷商共同成長。公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額10366.538293.227774.90負(fù)債總額3689.572951.662767.18股東權(quán)益合計6676.965341.575007.72公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入29403.8623523.0922052.90營業(yè)利潤5817.674654.144363.25利潤總額5233.974187.183925.48凈利潤3925.483061.872826.35歸屬于母公司所有者的凈利潤3925.483061.872826.35核心人員介紹1、萬xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。2、田xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨立董事。3、龍xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。4、崔xx，中國國籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。5、孟xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。6、邵xx，中國國籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。7、雷xx，中國國籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。8、薛xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)。經(jīng)營宗旨加強經(jīng)濟(jì)合作和技術(shù)交流，采用先進(jìn)適用的科學(xué)技術(shù)和科學(xué)經(jīng)營管理方法，提高產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)展新產(chǎn)品，并在質(zhì)量、價格等方面具有國際市場上的競爭能力，提高經(jīng)濟(jì)效益，使投資者獲得滿意的利益。公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標(biāo)與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)與整體解決方案，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實施效果公司立足于本行業(yè)，以先進(jìn)的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足產(chǎn)品日益提升的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)進(jìn)步要求，為國內(nèi)外生產(chǎn)商率先提供多種產(chǎn)品，為提升轉(zhuǎn)換率和品質(zhì)保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻(xiàn)，同時通過與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)客戶緊密合作，為公司帶來穩(wěn)定的業(yè)務(wù)增長和持續(xù)的收益。公司通過產(chǎn)品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領(lǐng)、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價比最優(yōu)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的理念，充分發(fā)揮公司在技術(shù)以及膜工藝技術(shù)的扎實基礎(chǔ)及創(chuàng)新能力，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費升級帶來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整所需的領(lǐng)域積極布局。致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供中高端技術(shù)服務(wù)與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國市場為核心，利用中國“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，利用獨立創(chuàng)新、聯(lián)合開發(fā)、并購和收購等多種方法，掌握國際領(lǐng)先的技術(shù)，使得公司真正成為國際領(lǐng)先的創(chuàng)新型企業(yè)。市場分析行業(yè)技術(shù)水平及技術(shù)特點車載視頻監(jiān)控屬于技術(shù)密集型行業(yè)，相關(guān)技術(shù)具有范圍廣、水平要求高、更新?lián)Q代快的特征。這些技術(shù)主要包括：車載電子工程技術(shù)、視頻相關(guān)技術(shù)、移動互聯(lián)技術(shù)、人工智能技術(shù)等。上述技術(shù)間相互融合形成了車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品的獨特技術(shù)特點。1、人工智能與信息化管理目標(biāo)的融合針對視頻內(nèi)容的人工智能圖像識別技術(shù)是對傳統(tǒng)視頻監(jiān)控技術(shù)的顛覆性創(chuàng)新，使視頻監(jiān)控系統(tǒng)的功能從事后追查為主轉(zhuǎn)為以事前預(yù)警和事中分析為主，實時主動發(fā)現(xiàn)風(fēng)險和問題，從而有效的提高視頻監(jiān)控系統(tǒng)自身的效率，提升產(chǎn)品解決用戶問題的能力。智能圖像分析技術(shù)、人工智能深度學(xué)習(xí)技術(shù)在商用車輛的安全及營運監(jiān)管領(lǐng)域有著豐富的應(yīng)用場景，包括駕駛員駕駛行為分析（生理疲勞、駕駛過程中打電話和抽煙等）、乘客分析（客流分析、乘客身份識別）、道路場景分析（前車車牌號碼識別、前車違規(guī)分析、車道偏離及前車距離分析）等。當(dāng)前智能圖像分析技術(shù)、人工智能深度學(xué)習(xí)技術(shù)處于初步應(yīng)用階段。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，人工智能將進(jìn)一步與用戶信息化管理的目標(biāo)融合。2、高清視頻監(jiān)控與車載環(huán)境的融合高清監(jiān)控是視頻監(jiān)控發(fā)展主流的趨勢之一。在車載視頻監(jiān)控領(lǐng)域，高清化主要面臨兩項技術(shù)挑戰(zhàn)。第一，存儲空間限制。高清化帶來對存儲容量的更高要求，但受限于安裝環(huán)境，車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品體積小，又面對惡劣的振動、電源及溫度環(huán)境，只能使用容量小、環(huán)境適應(yīng)性好的硬盤或者質(zhì)量較高的FLASH類存儲器。為此，業(yè)內(nèi)企業(yè)必須研究針對性的數(shù)據(jù)存儲技術(shù)，比如基于事件驅(qū)動的關(guān)鍵數(shù)據(jù)鎖存技術(shù)等。第二，光學(xué)傳感器在車輛運動光線環(huán)境下的適應(yīng)性較差。與光線變化較少的固定視頻監(jiān)控領(lǐng)域不同，車輛在道路中不停運動，不僅圖像內(nèi)容變化快，而且會遇到多種光線環(huán)境，比如夜間車燈干擾、霓虹燈以及通過隧道帶來的光線強度快速變化等復(fù)雜環(huán)境。因此，業(yè)內(nèi)企業(yè)需要有針對性的圖像采集技術(shù)，比如自適應(yīng)白平衡技術(shù)、快速自動曝光技術(shù)、敏感區(qū)域編碼技術(shù)來改善適應(yīng)性。隨著技術(shù)的進(jìn)步，業(yè)內(nèi)企業(yè)加大研發(fā)投入提升研發(fā)水平，高清視頻監(jiān)控與車載環(huán)境的融合已取得長足進(jìn)展。3、車載視頻監(jiān)控與新一代無線網(wǎng)絡(luò)的融合通過無線網(wǎng)絡(luò)將車輛的視頻及其他數(shù)據(jù)匯聚到云平臺實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，大幅提升了車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品的規(guī)?；瘧?yīng)用水平。由于車輛的移動特性，車載視頻監(jiān)控對無線通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展具有較強的依賴性。無線網(wǎng)絡(luò)相對于固定網(wǎng)絡(luò)來說，其帶寬低、費用高、區(qū)域覆蓋不完整，一直是限制行業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。業(yè)內(nèi)企業(yè)需要開發(fā)針對性的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，比如：窄帶斷點續(xù)傳技術(shù)、根據(jù)網(wǎng)絡(luò)帶寬的子碼流自適應(yīng)編碼技術(shù)、抖動網(wǎng)絡(luò)下的傳輸同步控制技術(shù)等。隨著5G網(wǎng)絡(luò)等新一代無線通信技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)帶寬更寬、網(wǎng)絡(luò)覆蓋度將更加完善，單位流量資費更低，將進(jìn)一步推動車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品與新一代無線網(wǎng)絡(luò)的融合發(fā)展。4、車載視頻監(jiān)控與大數(shù)據(jù)云計算技術(shù)的融合視頻監(jiān)控系統(tǒng)獲得的海量視頻數(shù)據(jù)包含了大量有價值的信息。為了更高效的從海量視頻數(shù)據(jù)中提取有用信息，視頻監(jiān)控系統(tǒng)越來越多的采用大數(shù)據(jù)云計算技術(shù)?；谠朴嬎慵夹g(shù)的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控的架構(gòu)、部署、產(chǎn)品、管理、安全保障、運營等環(huán)節(jié)正逐漸成熟，但由于網(wǎng)絡(luò)帶寬及費用的限制，車載視頻監(jiān)控領(lǐng)域的云計算發(fā)展較晚。隨著新一代無線寬帶技術(shù)的應(yīng)用，以及編碼壓縮技術(shù)的優(yōu)化，車載視頻監(jiān)控將更多地承擔(dān)數(shù)據(jù)采集及智能分析的工作。數(shù)據(jù)匯總至云中心，并由云中心承擔(dān)滿足企業(yè)應(yīng)用需求的數(shù)據(jù)匯總分析等大量計算工作。以公交云計算中心為例，可以根據(jù)全城客流實時信息和道路交通擁堵信息，自動分析計算出最佳公交車輛調(diào)度方案。隨著大數(shù)據(jù)云計算的快速發(fā)展，相關(guān)技術(shù)應(yīng)用將能有效提升企業(yè)的運營效率、降低企業(yè)的運營成本及提升安全監(jiān)管部門的監(jiān)管效率。5、車載視頻監(jiān)控與車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的快速融合隨著信息數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展及信息化需求的多樣化發(fā)展，車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品的功能越來越豐富，監(jiān)控的內(nèi)容和范圍越來越廣泛，包括車內(nèi)外視頻圖像、地理位置、車輛速度、行駛軌跡和車輛工況等多維度信息構(gòu)成的交互網(wǎng)絡(luò)。隨著智能手機(jī)、平板電腦的發(fā)展，車載設(shè)備的智能化具備了較好的軟硬件基礎(chǔ)。例如基于安卓操作系統(tǒng)的車載智能終端已逐漸成為視頻監(jiān)控系統(tǒng)的智能主控設(shè)備。該類設(shè)備除了能處理采集到的數(shù)字化圖像信息、GNSS位置信息、加速度、紅外傳感及基于RFID的身份識別等各類信息外，同時還可以利用GIS地圖和互聯(lián)網(wǎng)上豐富多維度的信息。該類設(shè)備不但可以對各類信息進(jìn)行集中的數(shù)字化管理，而且可以通過互聯(lián)網(wǎng)獲取視頻監(jiān)控系統(tǒng)與各種電子設(shè)備自身的基礎(chǔ)信息及狀態(tài)信息，并通過一定的規(guī)則使各類設(shè)備協(xié)同工作。通過視頻監(jiān)控與車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的融合，豐富的傳感器信息可通過互聯(lián)網(wǎng)方式聚合，并與數(shù)字圖像信息一同實現(xiàn)完整的信息化解決方案。行業(yè)技術(shù)水平及技術(shù)特點車載視頻監(jiān)控屬于技術(shù)密集型行業(yè)，相關(guān)技術(shù)具有范圍廣、水平要求高、更新?lián)Q代快的特征。這些技術(shù)主要包括：車載電子工程技術(shù)、視頻相關(guān)技術(shù)、移動互聯(lián)技術(shù)、人工智能技術(shù)等。上述技術(shù)間相互融合形成了車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品的獨特技術(shù)特點。1、人工智能與信息化管理目標(biāo)的融合針對視頻內(nèi)容的人工智能圖像識別技術(shù)是對傳統(tǒng)視頻監(jiān)控技術(shù)的顛覆性創(chuàng)新，使視頻監(jiān)控系統(tǒng)的功能從事后追查為主轉(zhuǎn)為以事前預(yù)警和事中分析為主，實時主動發(fā)現(xiàn)風(fēng)險和問題，從而有效的提高視頻監(jiān)控系統(tǒng)自身的效率，提升產(chǎn)品解決用戶問題的能力。智能圖像分析技術(shù)、人工智能深度學(xué)習(xí)技術(shù)在商用車輛的安全及營運監(jiān)管領(lǐng)域有著豐富的應(yīng)用場景，包括駕駛員駕駛行為分析（生理疲勞、駕駛過程中打電話和抽煙等）、乘客分析（客流分析、乘客身份識別）、道路場景分析（前車車牌號碼識別、前車違規(guī)分析、車道偏離及前車距離分析）等。當(dāng)前智能圖像分析技術(shù)、人工智能深度學(xué)習(xí)技術(shù)處于初步應(yīng)用階段。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，人工智能將進(jìn)一步與用戶信息化管理的目標(biāo)融合。2、高清視頻監(jiān)控與車載環(huán)境的融合高清監(jiān)控是視頻監(jiān)控發(fā)展主流的趨勢之一。在車載視頻監(jiān)控領(lǐng)域，高清化主要面臨兩項技術(shù)挑戰(zhàn)。第一，存儲空間限制。高清化帶來對存儲容量的更高要求，但受限于安裝環(huán)境，車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品體積小，又面對惡劣的振動、電源及溫度環(huán)境，只能使用容量小、環(huán)境適應(yīng)性好的硬盤或者質(zhì)量較高的FLASH類存儲器。為此，業(yè)內(nèi)企業(yè)必須研究針對性的數(shù)據(jù)存儲技術(shù)，比如基于事件驅(qū)動的關(guān)鍵數(shù)據(jù)鎖存技術(shù)等。第二，光學(xué)傳感器在車輛運動光線環(huán)境下的適應(yīng)性較差。與光線變化較少的固定視頻監(jiān)控領(lǐng)域不同，車輛在道路中不停運動，不僅圖像內(nèi)容變化快，而且會遇到多種光線環(huán)境，比如夜間車燈干擾、霓虹燈以及通過隧道帶來的光線強度快速變化等復(fù)雜環(huán)境。因此，業(yè)內(nèi)企業(yè)需要有針對性的圖像采集技術(shù)，比如自適應(yīng)白平衡技術(shù)、快速自動曝光技術(shù)、敏感區(qū)域編碼技術(shù)來改善適應(yīng)性。隨著技術(shù)的進(jìn)步，業(yè)內(nèi)企業(yè)加大研發(fā)投入提升研發(fā)水平，高清視頻監(jiān)控與車載環(huán)境的融合已取得長足進(jìn)展。3、車載視頻監(jiān)控與新一代無線網(wǎng)絡(luò)的融合通過無線網(wǎng)絡(luò)將車輛的視頻及其他數(shù)據(jù)匯聚到云平臺實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，大幅提升了車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品的規(guī)模化應(yīng)用水平。由于車輛的移動特性，車載視頻監(jiān)控對無線通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展具有較強的依賴性。無線網(wǎng)絡(luò)相對于固定網(wǎng)絡(luò)來說，其帶寬低、費用高、區(qū)域覆蓋不完整，一直是限制行業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。業(yè)內(nèi)企業(yè)需要開發(fā)針對性的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，比如：窄帶斷點續(xù)傳技術(shù)、根據(jù)網(wǎng)絡(luò)帶寬的子碼流自適應(yīng)編碼技術(shù)、抖動網(wǎng)絡(luò)下的傳輸同步控制技術(shù)等。隨著5G網(wǎng)絡(luò)等新一代無線通信技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)帶寬更寬、網(wǎng)絡(luò)覆蓋度將更加完善，單位流量資費更低，將進(jìn)一步推動車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品與新一代無線網(wǎng)絡(luò)的融合發(fā)展。4、車載視頻監(jiān)控與大數(shù)據(jù)云計算技術(shù)的融合視頻監(jiān)控系統(tǒng)獲得的海量視頻數(shù)據(jù)包含了大量有價值的信息。為了更高效的從海量視頻數(shù)據(jù)中提取有用信息，視頻監(jiān)控系統(tǒng)越來越多的采用大數(shù)據(jù)云計算技術(shù)?；谠朴嬎慵夹g(shù)的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控的架構(gòu)、部署、產(chǎn)品、管理、安全保障、運營等環(huán)節(jié)正逐漸成熟，但由于網(wǎng)絡(luò)帶寬及費用的限制，車載視頻監(jiān)控領(lǐng)域的云計算發(fā)展較晚。隨著新一代無線寬帶技術(shù)的應(yīng)用，以及編碼壓縮技術(shù)的優(yōu)化，車載視頻監(jiān)控將更多地承擔(dān)數(shù)據(jù)采集及智能分析的工作。數(shù)據(jù)匯總至云中心，并由云中心承擔(dān)滿足企業(yè)應(yīng)用需求的數(shù)據(jù)匯總分析等大量計算工作。以公交云計算中心為例，可以根據(jù)全城客流實時信息和道路交通擁堵信息，自動分析計算出最佳公交車輛調(diào)度方案。隨著大數(shù)據(jù)云計算的快速發(fā)展，相關(guān)技術(shù)應(yīng)用將能有效提升企業(yè)的運營效率、降低企業(yè)的運營成本及提升安全監(jiān)管部門的監(jiān)管效率。5、車載視頻監(jiān)控與車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的快速融合隨著信息數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展及信息化需求的多樣化發(fā)展，車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品的功能越來越豐富，監(jiān)控的內(nèi)容和范圍越來越廣泛，包括車內(nèi)外視頻圖像、地理位置、車輛速度、行駛軌跡和車輛工況等多維度信息構(gòu)成的交互網(wǎng)絡(luò)。隨著智能手機(jī)、平板電腦的發(fā)展，車載設(shè)備的智能化具備了較好的軟硬件基礎(chǔ)。例如基于安卓操作系統(tǒng)的車載智能終端已逐漸成為視頻監(jiān)控系統(tǒng)的智能主控設(shè)備。該類設(shè)備除了能處理采集到的數(shù)字化圖像信息、GNSS位置信息、加速度、紅外傳感及基于RFID的身份識別等各類信息外，同時還可以利用GIS地圖和互聯(lián)網(wǎng)上豐富多維度的信息。該類設(shè)備不但可以對各類信息進(jìn)行集中的數(shù)字化管理，而且可以通過互聯(lián)網(wǎng)獲取視頻監(jiān)控系統(tǒng)與各種電子設(shè)備自身的基礎(chǔ)信息及狀態(tài)信息，并通過一定的規(guī)則使各類設(shè)備協(xié)同工作。通過視頻監(jiān)控與車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的融合，豐富的傳感器信息可通過互聯(lián)網(wǎng)方式聚合，并與數(shù)字圖像信息一同實現(xiàn)完整的信息化解決方案。項目背景及必要性進(jìn)入本行業(yè)的主要壁壘1、研發(fā)能力和技術(shù)壁壘車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品涉及到電子、通信、計算機(jī)、控制等多領(lǐng)域的技術(shù)，隨著上述技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品已經(jīng)不僅僅滿足于提供簡單的視頻監(jiān)控功能，而是在獲得監(jiān)控視頻的基礎(chǔ)上，通過智能圖像識別、數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)實現(xiàn)對車輛的綜合監(jiān)控及信息化管理。車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品正逐步從單一的視頻監(jiān)控向綜合化監(jiān)控發(fā)展，滿足更多行業(yè)用戶對道路交通安全、社會公共治安、駕駛行為規(guī)范等方面實施監(jiān)控管理的需求。市場要求企業(yè)從單純的設(shè)備供應(yīng)商向整體解決方案提供商轉(zhuǎn)變，因此對企業(yè)的系統(tǒng)開發(fā)能力及集成能力提出了更高的要求。為了保持較高的研發(fā)能力和技術(shù)積累，需要持續(xù)投入大量的人力、物力。因此，行業(yè)新進(jìn)入者將面臨較高的研發(fā)能力和技術(shù)儲備的挑戰(zhàn)，構(gòu)成一定的研發(fā)能力和技術(shù)儲備壁壘。2、客戶資源壁壘車輛營運企業(yè)及政府監(jiān)管部門的需求是市場的主導(dǎo)力量。上述用戶對產(chǎn)品穩(wěn)定性、安全性的要求較高，因此在選擇產(chǎn)品時看重提供商的技術(shù)實力、產(chǎn)品質(zhì)量及售后服務(wù)。車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品涉及多學(xué)科技術(shù)的應(yīng)用和集成，并根據(jù)終端用戶的需求進(jìn)行個性化的定制設(shè)計，因此產(chǎn)品提供商往往需要向客戶提供專業(yè)化的技術(shù)指導(dǎo)。在前期客戶開發(fā)和培養(yǎng)階段，產(chǎn)品提供商需要進(jìn)行較長時間的產(chǎn)品研發(fā)、測試及市場推廣，客戶一旦接受高質(zhì)量的產(chǎn)品及專業(yè)的售前售后服務(wù)，則將與產(chǎn)品提供商保持較穩(wěn)定的合作關(guān)系。同時客戶出于對保護(hù)既往投資及減少更換成本等多方面因素考慮，在后續(xù)采購時更傾向選擇原有產(chǎn)品的提供商。因此產(chǎn)品質(zhì)量較佳的市場先入者擁有較高的客戶粘性及在位優(yōu)勢，行業(yè)存在一定的客戶資源壁壘。3、產(chǎn)品認(rèn)證壁壘車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品屬于車載電子產(chǎn)品，在我國電子信息產(chǎn)品需要獲得相關(guān)必要的認(rèn)證才能進(jìn)行生產(chǎn)和銷售。同時，產(chǎn)品應(yīng)用于不同的下游市場，需要滿足各類下游市場的行業(yè)準(zhǔn)入認(rèn)證，如“兩客一危”行業(yè)，產(chǎn)品需要通過公安部GB/T19056認(rèn)證、交通運輸部JT/T794、JT/T796、JT/T1076等認(rèn)證，如產(chǎn)品要直接進(jìn)入車輛生產(chǎn)企業(yè)，需要通過TS16949認(rèn)證。若產(chǎn)品出口至國際市場，需要取得進(jìn)口國的產(chǎn)品認(rèn)證；出口至美國，需獲得FCC等相關(guān)認(rèn)證；出口至歐洲各國，需獲得CE認(rèn)證、e-MARK認(rèn)證及RoHS標(biāo)準(zhǔn)等一系列認(rèn)證。因此，行業(yè)存在一定的產(chǎn)品認(rèn)證準(zhǔn)入壁壘。下游細(xì)分市場基本情況及發(fā)展方向1、公交行業(yè)作為大眾出行的重要方式，公交具有運載量大、運送效率高、能耗低、污染少等優(yōu)點，是解決當(dāng)今城市交通量激增、運輸緊張狀況的重要運輸工具。但城市公交運營受交通阻塞、交通事故、信號延誤、氣候等隨機(jī)因素影響較大，容易出現(xiàn)車輛分布不均勻、串車等現(xiàn)象，導(dǎo)致公交運力無法充分利用、乘客候車時間增加，影響乘客對公交服務(wù)的滿意度，降低公交服務(wù)的吸引力。車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品通過對公交信息資源的深度利用，可以為公交線路優(yōu)化、站點設(shè)置、排班調(diào)度等決策提供科學(xué)有力的支撐，提高公交的綜合管理水平，在公交領(lǐng)域具備良好的應(yīng)用前景。根據(jù)2018年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2018年末全國擁有公共汽電車67.34萬輛，比上年末增長3.4%，全國公交車的數(shù)量穩(wěn)步增長。隨著“公交都市”示范城市建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，將進(jìn)一步激發(fā)各城市推進(jìn)智能公交建設(shè)工作，加速對已有老舊監(jiān)控產(chǎn)品的更新?lián)Q代，為車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品在公交行業(yè)的發(fā)展提供了良好的市場基礎(chǔ)。隨著近年來國家新能源戰(zhàn)略的實施，公交行業(yè)的批量換裝新能源汽車提供了較大的設(shè)備更新市場空間。與此同時，公交行業(yè)的駕駛安全、客流數(shù)據(jù)分析等新興市場發(fā)展方興未艾，例如斑馬線行人預(yù)警系統(tǒng)、360度盲區(qū)障礙智能輔助產(chǎn)品、安全駕駛艙等新產(chǎn)品新功能層出不窮，產(chǎn)值大幅增長，為業(yè)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)提供了差異化競爭的空間。2、“兩客一危”行業(yè)“兩客一?！避囕v，是指從事旅游的包車、三類以上班線客車和運輸危險化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛?！皟煽鸵晃！避囕v由于其特殊性，在運輸過程中極易發(fā)生重、特大安全事故以及環(huán)境污染事件，威脅人民生命安全，影響社會穩(wěn)定，是各地道路運輸管理部門重點監(jiān)管對象?！皟煽鸵晃！毙袠I(yè)的整體安全與運營監(jiān)管水平相對落后，運營效率低、管理投入不足等現(xiàn)象阻礙著行業(yè)健康發(fā)展。運營企業(yè)之間惡性競爭，對經(jīng)營合規(guī)性投入水平良莠不齊，使得“三超（超速、超載、司機(jī)超時疲勞駕駛）”等問題頻繁出現(xiàn)，給企業(yè)帶來了較大經(jīng)濟(jì)損失和運營風(fēng)險。而智能車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品能夠主動甄別高風(fēng)險路況及危險駕駛行為，及時警示駕駛員并上報監(jiān)管部門，提升“兩客一?！毙袠I(yè)的安全與監(jiān)管水平，已越來越受到監(jiān)管部門的重視。根據(jù)交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2013年至2018年我國載客及專用載貨汽車數(shù)量從423.98萬輛增長至618.72萬輛，其中2018年載客汽車數(shù)量為79.66萬輛，專用載貨汽車數(shù)量為539.06萬輛。“兩客一危”及重型貨車是智能視頻監(jiān)控的優(yōu)先發(fā)展對象，在未來數(shù)年內(nèi)對原有車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品的智能化升級需求將帶動智能視頻監(jiān)控產(chǎn)品快速發(fā)展。隨著各省市推動“兩客一?！避囕v主動安全智能防控設(shè)備安裝政策的落實，也將帶動重載貨車大規(guī)模安裝智能視頻監(jiān)控報警設(shè)備，進(jìn)一步拓寬市場發(fā)展空間。3、出租車行業(yè)（1）巡游出租車出租汽車是城市綜合交通運輸體系的組成部分，是城市公共交通的重要補充，在城市交通中承擔(dān)著為社會公眾提供個性化運輸服務(wù)的功能。根據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，2018年我國巡游出租車的保有量達(dá)138.89萬輛。隨著社會現(xiàn)代化的發(fā)展，出租汽車行業(yè)面臨著較大的服務(wù)監(jiān)管壓力，主要表現(xiàn)在司機(jī)代班情況嚴(yán)重、現(xiàn)場糾紛無證據(jù)、載客時存在拒絕打表、途中甩客、繞路行駛、服務(wù)態(tài)度差等現(xiàn)象，已嚴(yán)重制約出租車行業(yè)的發(fā)展，并對城市形象造成負(fù)面影響。政府部門及運營企業(yè)迫切希望通過信息化的手段提高監(jiān)管效率，促進(jìn)出租車行業(yè)健康發(fā)展。而智能車載終端具備司機(jī)人臉識別上崗、防疲勞駕駛、客流信息統(tǒng)計、運能合理調(diào)度、充電空位引導(dǎo)、路況通報等功能，可實現(xiàn)對出租車輛的全程智能化監(jiān)管，有效提升出租車行業(yè)的服務(wù)水平，擁有良好的發(fā)展前景。受人工智能等技術(shù)的快速發(fā)展，具備違規(guī)駕駛行為預(yù)警、非法駕駛員人臉識別功能的各類新型產(chǎn)品需求不斷涌現(xiàn)，出租市場面臨新一輪的業(yè)務(wù)發(fā)展機(jī)會。（2）網(wǎng)約車網(wǎng)約車作為出租汽車的增量市場，近年來發(fā)展迅速，乘坐網(wǎng)約車正逐漸成為人們不可替代的出行方式。根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）發(fā)布的《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》，截至2018年12月，我國網(wǎng)約專車或快車用戶規(guī)模達(dá)到3.33億，增長率為40.9%，用戶使用比例由30.6%提升至40.2%。網(wǎng)約車的整體服務(wù)質(zhì)量與現(xiàn)有市場體量之間存在較大差距，在安全管理、價格監(jiān)控、司機(jī)素質(zhì)等方面有較大提升空間。由于網(wǎng)約車的管理及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展程度不高，接入的車輛良莠不齊，線上登記信息與線下實際情況不符，監(jiān)管部門及平臺公司難以有效發(fā)揮監(jiān)督作用，給消費者安全出行帶來巨大的隱患。不時出現(xiàn)的網(wǎng)約車公共安全事件更是引發(fā)社會關(guān)注，推動政府有關(guān)部門進(jìn)一步加大對網(wǎng)約出租車的監(jiān)管力度。2018年11月，繼網(wǎng)約車行業(yè)推行事中事后聯(lián)合監(jiān)管措施后，交通運輸部聯(lián)合多部委組織安全專項檢查，治理網(wǎng)約車市場亂象。為維護(hù)乘客人身安全等合法權(quán)益，網(wǎng)約車企業(yè)將進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強化安全保障，試行多個安全保護(hù)功能和措施，包括短信報警、實時位置保護(hù)以及建立線上司乘黑名單等具體安全措施，同時升級車載智能硬件系統(tǒng)，借助人工智能實現(xiàn)智能駕駛安全檢測、智能乘車安全輔助等。為規(guī)范網(wǎng)約出租車行業(yè)發(fā)展，政府部門監(jiān)管措施趨嚴(yán)及網(wǎng)約車企業(yè)加強安全保障投入，將進(jìn)一步帶動網(wǎng)約車相關(guān)智能車載設(shè)備的發(fā)展。4、渣土清運行業(yè)渣土清運車輛承擔(dān)著基建工程土石方等建筑垃圾的運輸，在城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了重要作用。然而由于缺乏有效的手段對渣土車進(jìn)行合理規(guī)范的管理，渣土車不按路線行駛、不按時間運輸、揚灑遺漏、違規(guī)傾倒、超重超載等違規(guī)駕駛現(xiàn)象屢有發(fā)生，給交通造成了較大的安全隱患。新型車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品采用信息化技術(shù)，可實現(xiàn)對渣土車全過程的智能監(jiān)控，加強渣土行業(yè)監(jiān)管力度。部分省市已陸續(xù)出臺運用信息化技術(shù)加強渣土監(jiān)管的相關(guān)管理辦法及技術(shù)要求。2017年12月26日，深圳市市場監(jiān)督管理局與各有關(guān)部門制定標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件《全密閉式智能重型自卸車技術(shù)規(guī)范》要求車輛車載終端采用北斗兼容終端，符合《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范》要求，并能接入深圳市新型泥頭車信息管理系統(tǒng)監(jiān)管平臺。車輛應(yīng)具備車載稱重監(jiān)測系統(tǒng)、車廂頂蓋閉合監(jiān)測系統(tǒng)、車輛運行線路監(jiān)測系統(tǒng)以及車廂舉升或前廂板平推監(jiān)測系統(tǒng)，并提供不良駕駛行為監(jiān)測功能。隨著人工智能技術(shù)發(fā)展及新型環(huán)保智能渣土車的推出，加上國家“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的政策推動，數(shù)十萬的渣土車輛將逐步升級成具備智能監(jiān)管系統(tǒng)的新型渣土車。目前渣土清運安全監(jiān)控及信息化市場尚處于起步發(fā)展階段，僅有深圳、昆明、徐州、上海等少數(shù)城市項目真正落地，北京、廣東、河北、山西、江蘇等多個省市的大型項目尚處于籌劃階段，市場還有很大的增長空間。車載視頻監(jiān)控行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點近年來我國視頻監(jiān)控行業(yè)市場規(guī)模延續(xù)增長態(tài)勢。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010-2017年期間，我國視頻監(jiān)控市場規(guī)模從242億元增長到1,063億元，年均復(fù)合增長率達(dá)23.54%。而交通領(lǐng)域是其中最大的下游行業(yè)應(yīng)用市場之一，2016年占比達(dá)18%。車載視頻監(jiān)控，作為視頻監(jiān)控行業(yè)的子行業(yè)，將地面固定場所的視頻監(jiān)控功能應(yīng)用到移動的車輛上，是視頻監(jiān)控在交通領(lǐng)域的重要應(yīng)用。有別于主要應(yīng)用于商業(yè)、工業(yè)、社區(qū)、家居及平安城市等固定場所的視頻監(jiān)控，車載視頻監(jiān)控需要在復(fù)雜的車輛工作環(huán)境下（如車輛高速移動、持續(xù)振動與沖擊、高低溫、惡劣電源、人為破壞、防水防火等）保持良好的圖像處理和智能分析性能，對產(chǎn)品的技術(shù)要求較高。車載視頻監(jiān)控主要服務(wù)于車載移動場景的各類商用車輛，包括公交車、出租車、班線客車、旅游包車、危化品運輸車輛、渣土清運車輛、環(huán)衛(wèi)車輛、校車、警車及貨運車輛等。隨著公共交通的客貨運事業(yè)蓬勃發(fā)展，商用車輛在營運過程中的安全管理受到公眾的普遍關(guān)注和監(jiān)管部門的高度重視，監(jiān)管部門和營運企業(yè)對提升運營安全及管理效率的需求日益增長，車載視頻監(jiān)控的市場規(guī)模有望進(jìn)一步提高。1、全球商用車總保有量龐大，下游市場空間廣闊根據(jù)國際汽車制造商協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全球商用車保有量超過3億輛，2013年至2018年平均年產(chǎn)量接近2,300萬輛，并保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2013年至2018年中國商用車平均年產(chǎn)量超過390萬輛。全球商用車的總保有量龐大，每年更新?lián)Q代的車輛數(shù)量達(dá)千萬級，作為車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品的主要目標(biāo)市場具有一定規(guī)模和發(fā)展?jié)摿Α?、智能化為車載視頻監(jiān)控行業(yè)發(fā)展帶來新機(jī)遇行業(yè)屬國家鼓勵發(fā)展行業(yè)，整體市場的發(fā)展?jié)摿薮?。隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，下游新的應(yīng)用需求不斷出現(xiàn)，為企業(yè)發(fā)展不斷打開新的市場空間，行業(yè)發(fā)展前景良好。（1）全球智能安防產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展的良好態(tài)勢，發(fā)展空間巨大傳統(tǒng)安防產(chǎn)業(yè)主要解決光學(xué)器件分辨率、視頻數(shù)據(jù)存儲的技術(shù)問題，發(fā)展存在諸多局限性，例如多為被動式應(yīng)用，主要用于事后取證，對于事中響應(yīng)、事前預(yù)防作用較??；非結(jié)構(gòu)化的視頻數(shù)據(jù)挖掘深度不夠，無法有效利用等。用戶面對海量的視頻數(shù)據(jù)，已無法簡單利用人海戰(zhàn)術(shù)進(jìn)行檢索和分析，需要采用人工智能技術(shù)作為輔助手段，實時分析視頻內(nèi)容，探測異常信息，進(jìn)行風(fēng)險預(yù)測?；谌斯ぶ悄芗夹g(shù)的智能安防依托對海量視頻數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)，可完成行為模式的推斷和預(yù)測，已經(jīng)從被動防御向主動判斷、及時預(yù)警的方向發(fā)展，行業(yè)也從單一的安全領(lǐng)域向多行業(yè)應(yīng)用發(fā)展，進(jìn)而提升社會生產(chǎn)效率及智能化水平，為更多的行業(yè)和人群提供智能化解決方案。智能安防目前涵蓋眾多的領(lǐng)域，例如街道社區(qū)、樓宇建筑、道路、機(jī)動車輛及移動物體的監(jiān)控等。近年全球智能安防產(chǎn)業(yè)保持高速增長，已成為人工智能落地應(yīng)用最好的行業(yè)之一，預(yù)計到2020年，智能安防的全球產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到106億美元。隨著我國平安城市、天網(wǎng)工程、雪亮工程建設(shè)的不斷推進(jìn)，安防行業(yè)整體快速發(fā)展?！笆濉逼陂g，安防行業(yè)正逐步向規(guī)模化、自動化、智能化轉(zhuǎn)型升級，預(yù)計到2020年，安防企業(yè)總收入將達(dá)到8,000億元左右，年增長率達(dá)到10%以上。我國智能安防產(chǎn)業(yè)從2016年開始步入快速發(fā)展期，受限于智能化產(chǎn)品價格偏高、場景應(yīng)用局限等問題，大部分安防企業(yè)對人工智能還處在嘗試使用階段，超過九成的市場份額仍由傳統(tǒng)安防占據(jù)，但隨著以公安、交通、金融為代表的社會治理領(lǐng)域進(jìn)一步驅(qū)動智能安防快速應(yīng)用，未來市場發(fā)展空間巨大。（2）車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品向智能化發(fā)展，全面提升產(chǎn)品核心價值從模擬到數(shù)字再向高清網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，技術(shù)的迭代不斷推動著行業(yè)快速發(fā)展。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和圖像處理技術(shù)的發(fā)展，以及硬件、通信環(huán)境的同步成熟，高清時代的到來使得視頻的數(shù)據(jù)量激增，為行業(yè)發(fā)展帶來了更大的可能性。根據(jù)交通運輸部全國交通運輸安全生產(chǎn)會議文件，江蘇省在國內(nèi)率先應(yīng)用“道路運輸車輛主動安全智能防控系統(tǒng)”，已經(jīng)在4.1萬輛“兩客一危”車輛實現(xiàn)安裝。該系統(tǒng)集成智能視頻監(jiān)控、人臉識別、高級輔助駕駛、衛(wèi)星定位等技術(shù)，對駕駛員不安全駕駛行為和車輛不安全狀態(tài)進(jìn)行實時干預(yù)，2018年全年累計預(yù)警140萬次，實時干預(yù)不安全駕駛行為24萬次。先期安裝車輛事故防范效果明顯，事故率下降40%，駕駛員的不安全駕駛行為和違法數(shù)量下降48.6%和35.8%，事故直接經(jīng)濟(jì)損失和保險理賠下降60%和48%。智能視頻監(jiān)控產(chǎn)品可有效管理疲勞駕駛等道路安全風(fēng)險，降低交通事故發(fā)生率。車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品通過與快速發(fā)展中的智能技術(shù)相結(jié)合，使得視頻監(jiān)控系統(tǒng)從“被動防御”向“主動預(yù)防”轉(zhuǎn)變，實時主動發(fā)現(xiàn)安全風(fēng)險并為用戶解決問題，全面提升產(chǎn)品的核心價值，為行業(yè)發(fā)展帶來新機(jī)遇。（3）我國大力推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控，提升道路運輸安全科技保障水平為進(jìn)一步落實道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強化企業(yè)對營運駕駛員的安全管理，消除疲勞駕駛等安全隱患，實現(xiàn)較大及重特大事故率下降，交通運輸部于近期出臺系列政策支持推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報警技術(shù)。2018年8月22日，交通運輸部辦公廳發(fā)布交辦運[2018]115號《關(guān)于推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報警技術(shù)的通知》，決定在道路客貨運輸領(lǐng)域推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報警技術(shù)，鼓勵支持道路運輸企業(yè)在既有三類以上班線客車、旅游包車、危險貨物道路運輸車輛、農(nóng)村客運車輛、重型營運貨車（總質(zhì)量12噸及以上）上安裝智能視頻監(jiān)控報警裝置。2018年12月6日，交通運輸部辦公廳發(fā)布交安監(jiān)發(fā)[2018]169號《關(guān)于認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書記重要指示批示精神開展冬季公路水路安全生產(chǎn)行動的通知》，要求開展?fàn)I運客車汽車安全監(jiān)控及防護(hù)裝置整治專項行動，推動城市公共汽電車和“兩客一?！避囕v安裝智能視頻監(jiān)控裝置，實現(xiàn)駕駛員不安全駕駛行為的自動識別、自動監(jiān)控、實時報警。隨著上述政策的出臺，全國各省市紛紛制定詳細(xì)實施方案，引導(dǎo)運輸企業(yè)安裝符合《道路運輸車輛智能視頻監(jiān)控報警裝置技術(shù)規(guī)范（試行）》的監(jiān)控裝置，加快新增車輛和既有車輛智能視頻監(jiān)控報警技術(shù)的應(yīng)用，預(yù)防和減少道路運輸安全生產(chǎn)事故發(fā)生。建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積50667.00㎡（折合約76.00畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積86446.20㎡。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xx投資管理公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xx千套商用車監(jiān)控信息化產(chǎn)品，預(yù)計年營業(yè)收入56800.00萬元。產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價（元）年設(shè)計產(chǎn)量產(chǎn)值1商用車監(jiān)控信息化產(chǎn)品千套xx2商用車監(jiān)控信息化產(chǎn)品千套xx3商用車監(jiān)控信息化產(chǎn)品千套xx4...千套5...千套6...千套合計xx56800.00近年來我國視頻監(jiān)控行業(yè)市場規(guī)模延續(xù)增長態(tài)勢。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010-2017年期間，我國視頻監(jiān)控市場規(guī)模從242億元增長到1,063億元，年均復(fù)合增長率達(dá)23.54%。而交通領(lǐng)域是其中最大的下游行業(yè)應(yīng)用市場之一，2016年占比達(dá)18%。法人治理結(jié)構(gòu)股東權(quán)利及義務(wù)1、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會，并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）對公司的經(jīng)營進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊、公司債券存根、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監(jiān)事會會議決議、財務(wù)會計報告；（6）公司終止或者清算時，按其所持有的股份份額參加公司剩余財產(chǎn)的分配；（7）對股東大會作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（8）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。2、公司股東承擔(dān)下列義務(wù)：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）依其所認(rèn)購的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（4）不得濫用股東權(quán)利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨立地位和股東有限責(zé)任損害公司債權(quán)人的利益；公司股東濫用股東權(quán)利給公司或者其他股東造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。公司股東濫用公司法人獨立地位和股東有限責(zé)任，逃避債務(wù)，嚴(yán)重?fù)p害公司債權(quán)人利益的，應(yīng)當(dāng)對公司債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。（5）法律、行政法規(guī)及本章程規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的其他義務(wù)。3、持有公司5%以上有表決權(quán)股份的股東，將其持有的股份進(jìn)行質(zhì)押的，應(yīng)當(dāng)自該事實發(fā)生當(dāng)日，向公司作出書面報告。4、公司的控股股東、實際控制人員不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益。違反規(guī)定給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司控股股東及實際控制人對公司和公司社會公眾股股東負(fù)有誠信義務(wù)。控股股東應(yīng)嚴(yán)格依法行使出資人的權(quán)利，控股股東不得利用利潤分配、資產(chǎn)重組、對外投資、資金占用、借款擔(dān)保等方式損害公司和社會公眾股股東的合法利益，不得利用其控制地位損害公司和社會公眾股股東的利益。違反規(guī)定的，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司董事會建立對控股股東所持公司股份“占用即凍結(jié)”機(jī)制，即發(fā)現(xiàn)控股股東侵占公司資產(chǎn)立即申請司法凍結(jié)，凡不能以現(xiàn)金清償?shù)?，通過變現(xiàn)股權(quán)償還侵占資產(chǎn)。董事1、公司董事為自然人，有下列情形之一的，不能擔(dān)任公司的董事：（1）無民事行為能力或者限制民事行為能力；（2）因貪污、賄賂、侵占財產(chǎn)、挪用財產(chǎn)或者破壞社會主義市場經(jīng)濟(jì)秩序，被判處刑罰，執(zhí)行期滿未逾5年，或者因犯罪被剝奪政治權(quán)利，執(zhí)行期滿未逾5年；（3）擔(dān)任破產(chǎn)清算的公司、企業(yè)的董事或者廠長、總經(jīng)理，對該公司、企業(yè)的破產(chǎn)負(fù)有個人責(zé)任的，自該公司、企業(yè)破產(chǎn)清算完結(jié)之日起未逾3年；（4）擔(dān)任因違法被吊銷營業(yè)執(zhí)照、責(zé)令關(guān)閉的公司、企業(yè)的法定代表人，并負(fù)有個人責(zé)任的，自該公司、企業(yè)被吊銷營業(yè)執(zhí)照之日起未逾3年；（5）個人所負(fù)數(shù)額較大的債務(wù)到期未清償；（6）法律、行政法規(guī)或部門規(guī)章規(guī)定的其他內(nèi)容。違反本條規(guī)定選舉、委派董事的，該選舉、委派或者聘任無效。董事在任職期間出現(xiàn)本條情形的，公司解除其職務(wù)。2、董事由股東大會選舉或更換，任期3年。董事任期屆滿，可連選連任。董事任期從就任之日起計算，至本屆董事會任期屆滿時為止。董事任期屆滿未及時改選，在改選出的董事就任前，原董事仍應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章和本章程的規(guī)定，履行董事職務(wù)。董事可以由高級管理人員兼任。第九十五條董事在任期屆滿以前，除非有下列情形，股東大會不得無故解除其職務(wù)：（1）本人提出辭職；（2）出現(xiàn)國家法律、法規(guī)規(guī)定或本章程規(guī)定的不得擔(dān)任董事的情形；（3）不能履行職責(zé)；（4）因嚴(yán)重疾病不能勝任董事工作。董事連續(xù)2次未能親自出席，也不委托其他董事出席董事會會議，視為不能履行職責(zé)，董事會應(yīng)當(dāng)建議股東大會予以撤換。3、董事應(yīng)當(dāng)遵守法律、行政法規(guī)和本章程，對公司負(fù)有下列忠實義務(wù)：（1）不得利用職權(quán)收受賄賂或者其他非法收入，不得侵占公司的財產(chǎn)；（2）不得挪用公司資金；（3）不得將公司資產(chǎn)或者資金以其個人名義或者其他個人名義開立賬戶存儲；（4）不得違反本章程的規(guī)定，未經(jīng)股東大會或董事會同意，將公司資金借貸給他人或者以公司財產(chǎn)為他人提供擔(dān)保；（5）不得違反本章程的規(guī)定或未經(jīng)股東大會同意，與公司訂立合同或者進(jìn)行交易；（6）未經(jīng)股東大會同意，不得利用職務(wù)便利，為自己或他人謀取本應(yīng)屬于公司的商業(yè)機(jī)會，自營或者為他人經(jīng)營與公司同類的業(yè)務(wù)；（7）不得接受與公司交易的傭金歸為己有；（8）不得擅自披露公司秘密；（9）不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益；（10）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章及本章程規(guī)定的其他忠實義務(wù)。（11）董事違反本條規(guī)定所得的收入，應(yīng)當(dāng)歸公司所有；給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。4、董事應(yīng)當(dāng)遵守法律、行政法規(guī)和本章程，對公司負(fù)有下列勤勉義務(wù)：（1）應(yīng)謹(jǐn)慎、認(rèn)真、勤勉地行使公司賦予的權(quán)利，以保證公司的商業(yè)行為符合國家法律、行政法規(guī)以及國家各項經(jīng)濟(jì)政策的要求，商業(yè)活動不超過營業(yè)執(zhí)照規(guī)定的業(yè)務(wù)范圍；（2）應(yīng)公平對待所有股東；（3）及時了解公司業(yè)務(wù)經(jīng)營管理狀況；（4）應(yīng)當(dāng)對公司定期報告簽署書面確認(rèn)意見。保證公司所披露的信息真實、準(zhǔn)確、完整；（5）應(yīng)當(dāng)如實向監(jiān)事會提供有關(guān)情況和資料，不得妨礙監(jiān)事會或者監(jiān)事行使職權(quán)；（6）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章及本章程規(guī)定的其他勤勉義務(wù)。5、董事可以在任期屆滿以前提出辭職。董事辭職應(yīng)向董事會提交書面辭職報告。董事會將在2日內(nèi)披露有關(guān)情況。如因董事的辭職導(dǎo)致公司董事會低于法定最低人數(shù)時，在改選出的董事就任前，原董事仍應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章和本章程規(guī)定，履行董事職務(wù)。除前款所列情形外，董事辭職自辭職報告送達(dá)董事會時生效。辭職報告尚未生效之前，擬辭職董事、仍應(yīng)當(dāng)繼續(xù)履行職責(zé)。發(fā)生上述情形的，公司應(yīng)當(dāng)在2個月內(nèi)完成董事補選。6、董事辭職生效或者任期屆滿，應(yīng)向董事會辦妥所有移交手續(xù)，其對公司商業(yè)秘密的保密義務(wù)在其任期結(jié)束后仍然有效，直至該商業(yè)秘密成為公開信息。董事對公司和股東承擔(dān)的忠實義務(wù)在其離任之日起2年內(nèi)仍然有效。其他義務(wù)的持續(xù)期間應(yīng)當(dāng)根據(jù)公平的原則決定，視事件發(fā)生與離任之間時間的長短，以及與公司的關(guān)系在何種情況和條件下結(jié)束而定。7、未經(jīng)本章程規(guī)定或者董事會的合法授權(quán)，任何董事不得以個人名義代表公司或者董事會行事。董事以其個人名義行事時，在第三方會合理地認(rèn)為該董事在代表公司或者董事會行事的情況下，該董事應(yīng)當(dāng)事先聲明其立場和身份。8、董事執(zhí)行公司職務(wù)時違反法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。高級管理人員1、公司設(shè)總經(jīng)理1名，由董事會聘任或解聘。公司設(shè)副總經(jīng)理數(shù)名，由董事會聘任或解聘。公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理、總工程師、董事會秘書、財務(wù)總監(jiān)為公司高級管理人員。2、本章程關(guān)于不得擔(dān)任董事的情形、同時適用于高級管理人員。本章程關(guān)于董事的忠實義務(wù)和關(guān)于勤勉義務(wù)的規(guī)定，同時適用于高級管理人員。3、在公司控股股東、實際控制人單位擔(dān)任除董事以外其他職務(wù)的人員，不得擔(dān)任公司的高級管理人員。4、總經(jīng)理每屆任期三年，總經(jīng)理連聘可以連任。5、總經(jīng)理對董事會負(fù)責(zé)，行使下列職權(quán)：（1）（一）主持公司的生產(chǎn)經(jīng)營管理工作，組織實施董事會決議，并向董事會報告工作；（2）（二）組織實施公司年度經(jīng)營計劃和投資方案；（3）（三）擬訂公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)設(shè)置方案；（4）（四）擬訂公司的基本管理制度；（5）（五）制定公司的具體規(guī)章；（6）（六）提請董事會聘任或者解聘公司副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)；（7）（七）決定聘任或者解聘除應(yīng)由董事會決定聘任或者解聘以外的負(fù)責(zé)管理人員；（8）（八）本章程或董事會授予的其他職權(quán)?？偨?jīng)理列席董事會會議。6、總經(jīng)理應(yīng)制訂總經(jīng)理工作細(xì)則，報董事會批準(zhǔn)后實施。7、總經(jīng)理工作細(xì)則包括下列內(nèi)容：（1）（一）總經(jīng)理會議召開的條件、程序和參加的人員；（2）（二）總經(jīng)理及其他高級管理人員各自具體的職責(zé)及其分工；（3）（三）公司資金、資產(chǎn)運用，簽訂重大合同的權(quán)限，以及向董事會、監(jiān)事會的報告制度；（4）（四）董事會認(rèn)為必要的其他事項。8、總經(jīng)理可以在任期屆滿以前提出辭職。有關(guān)總經(jīng)理辭職的具體程序和辦法由總經(jīng)理與公司之間的勞務(wù)合同規(guī)定。9、副總經(jīng)理由總經(jīng)理提名，董事會聘任或者解聘、副總經(jīng)理協(xié)助總經(jīng)理的工作，副總經(jīng)理的職責(zé)由總經(jīng)理工作細(xì)則規(guī)定。10、上市公司設(shè)董事會秘書,負(fù)責(zé)公司股東大會和董事會會議的籌備、文件保管以及公司股東資料管理，辦理信息披露事務(wù)等事宜。董事會秘書應(yīng)遵守法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章及本章程的有關(guān)規(guī)定。11、高級管理人員執(zhí)行公司職務(wù)時違反法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。監(jiān)事1、公司設(shè)監(jiān)事會。監(jiān)事會成員不得少于三人。監(jiān)事會設(shè)主席一人，由全體監(jiān)事過半數(shù)選舉產(chǎn)生。監(jiān)事會主席召集和主持監(jiān)事會會議；監(jiān)事會主席不能履行職務(wù)或者不履行職務(wù)的，由半數(shù)以上監(jiān)事共同推舉一名監(jiān)事召集和主持監(jiān)事會會議。監(jiān)事會應(yīng)當(dāng)包括股東代表和適當(dāng)比例的公司職工代表，其中職工代表的比例不得低于三分之一。監(jiān)事會中的職工代表由公司職工通過職工代表大會、職工大會或者其他形式民主選舉產(chǎn)生。2、監(jiān)事會行使下列職權(quán)：（1）應(yīng)當(dāng)對董事會編制的公司定期報告進(jìn)行審核并提出書面審核意見；（2）檢查公司財務(wù)；（3）對董事、高級管理人員執(zhí)行公司職務(wù)的行為進(jìn)行監(jiān)督，對違反法律、行政法規(guī)、本章程或者股東大會決議的董事、高級管理人員提出罷免的建議；（4）當(dāng)董事、高級管理人員的行為損害公司的利益時，要求董事、高級管理人員予以糾正；（5）提議召開臨時股東大會，在董事會不履行《公司法》規(guī)定的召集和主持股東大會職責(zé)時召集和主持股東大會；（6）向股東大會提出提案；（7）依照《公司法》第一百五十二條的規(guī)定，對董事、高級管理人員提起訴訟；（8）發(fā)現(xiàn)公司經(jīng)營情況異常，可以進(jìn)行調(diào)查；必要時，可以聘請會計師事務(wù)所、律師事務(wù)所等專業(yè)機(jī)構(gòu)協(xié)助其工作，費用由公司承擔(dān)。3、監(jiān)事會每6個月至少召開一次會議。監(jiān)事可以提議召開臨時監(jiān)事會會議。監(jiān)事會決議應(yīng)當(dāng)經(jīng)半數(shù)以上監(jiān)事通過。4、監(jiān)事會制定監(jiān)事會議事規(guī)則，明確監(jiān)事會的議事方式和表決程序，以確保監(jiān)事會的工作效率和科學(xué)決策。5、監(jiān)事會應(yīng)當(dāng)將所議事項的決定做成會議記錄，出席會議的監(jiān)事應(yīng)當(dāng)在會議記錄上簽名。監(jiān)事有權(quán)要求在記錄上對其在會議上的發(fā)言作出某種說明性記載。監(jiān)事會會議記錄作為公司檔案保存15年。6、監(jiān)事會會議通知包括以下內(nèi)容：（1）舉行會議的日期、地點和會議期限；（2）事由及議題；（3）發(fā)出通知的日期。運營模式分析公司經(jīng)營宗旨加強經(jīng)濟(jì)合作和技術(shù)交流，采用先進(jìn)適用的科學(xué)技術(shù)和科學(xué)經(jīng)營管理方法，提高產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)展新產(chǎn)品，并在質(zhì)量、價格等方面具有國際市場上的競爭能力，提高經(jīng)濟(jì)效益，使投資者獲得滿意的利益。公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運營網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、商用車監(jiān)控信息化產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經(jīng)營決策。3、根據(jù)國家法律、法規(guī)和商用車監(jiān)控信息化產(chǎn)品行業(yè)有關(guān)政策，優(yōu)化配置經(jīng)營要素，組織實施重大投資活動，對投入產(chǎn)出效果負(fù)責(zé)，增強市場競爭力，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)商用車監(jiān)控信息化產(chǎn)品行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導(dǎo)和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。6、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照《公司法》等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。各部門職責(zé)及權(quán)限（一）銷售部職責(zé)說明1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時報送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評估，根據(jù)公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進(jìn)行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時，確保產(chǎn)品價格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設(shè)計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負(fù)責(zé)對部門員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責(zé)1、圍繞公司的經(jīng)營目標(biāo)，擬定項目發(fā)實施方案。2、負(fù)責(zé)市場信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報告，及時報送公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門；并對各部門信息的及時性和有效性進(jìn)行考核。3、負(fù)責(zé)對產(chǎn)品供應(yīng)商質(zhì)量管理、技術(shù)、供應(yīng)能力和財務(wù)評估情況進(jìn)行匯總，編制供應(yīng)商評估報告，擬定供應(yīng)商合作方案和合作協(xié)議，組織簽訂供應(yīng)商合作協(xié)議。4、負(fù)責(zé)對公司采購的產(chǎn)品進(jìn)行詢價，擬定產(chǎn)品采購方案，制定市場標(biāo)準(zhǔn)價格；擬定采購合同并報總經(jīng)理審批后，組織簽訂合同。5、負(fù)責(zé)起草產(chǎn)品銷售合同，按財務(wù)部和總經(jīng)理提出的修改意見修訂合同，并通知銷售部門執(zhí)行合同。6、協(xié)助銷售部門開展銷售人員技能培訓(xùn)；協(xié)助銷售部門對未及時收到的款項查找原因進(jìn)行催款。7、負(fù)責(zé)客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的確定、實施規(guī)范、政策制定和修改，以及服務(wù)資源的統(tǒng)一規(guī)劃和配置。8、協(xié)調(diào)處理各類投訴問題，并提出處理意見；并建立設(shè)訴處理檔案，做到每一件投訴有記錄，有處理結(jié)果，每月向公司上報投訴情況及處理結(jié)果。9、負(fù)責(zé)公司客戶檔案、銷售合同、公司文件資料、營銷類文件資料、價格表等的管理、歸類、整理、建檔和保管工作。（三）行政部主要職責(zé)1、負(fù)責(zé)公司運行、管理制度和流程的建立、完善和修訂工作。2、根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，制定及優(yōu)化公司的內(nèi)部運行控制流程、方法及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。3、依據(jù)公司管理需要，組織并執(zhí)行內(nèi)部運行控制工作，協(xié)助各部門規(guī)范業(yè)務(wù)流程及操作規(guī)程，降低管理風(fēng)險。4、定期、不定期利用各種統(tǒng)計信息和其他方法（如經(jīng)濟(jì)活動分析、專題調(diào)查資料等）監(jiān)督計劃執(zhí)行情況，并對計劃完成情況進(jìn)行考核。五、在選擇產(chǎn)品供應(yīng)商過程，定期不定期對商務(wù)部部門編制的供應(yīng)商評估報告和供應(yīng)商合作協(xié)議進(jìn)行審查，并提出審查意見。5、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查公司運營、財務(wù)、人事等業(yè)務(wù)政策及流程的執(zhí)行情況。6、負(fù)責(zé)平衡內(nèi)部控制的要求與實際業(yè)務(wù)發(fā)展的沖突，其他與內(nèi)部運行控制相關(guān)的工作。財務(wù)會計制度（一）財務(wù)會計制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財務(wù)會計制度。2、公司年度財務(wù)會計報告、半年度財務(wù)會計報告和季度財務(wù)會計報告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行編制。3、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個人名義開立賬戶存儲。4、公司分配當(dāng)年稅后利潤時，提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規(guī)定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。5、公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊資本的25%。6、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項。7、公司可以采取現(xiàn)金方式分配股利。公司將實行持續(xù)、穩(wěn)定的利潤分配辦法，并遵守下列規(guī)定：（1）公司的利潤分配應(yīng)重視對投資者的合理投資回報；在有條件的情況下，公司可以進(jìn)行中期現(xiàn)金分紅；（2）原則上公司最近三年以現(xiàn)金方式累計分配的利潤不少于最近3年實現(xiàn)的年均可分配利潤的30%；但具體的年度利潤分配方案仍需由董事會根據(jù)公司經(jīng)營狀況擬訂合適的現(xiàn)金分配比例，報公司股東大會審議；（3）存在股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其占用的資金。（二）內(nèi)部審計1、公司實行內(nèi)部審計制度，配備專職審計人員，對公司財務(wù)收支和經(jīng)濟(jì)活動進(jìn)行內(nèi)部審計監(jiān)督。2、公司內(nèi)部審計制度和審計人員的職責(zé)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)董事會批準(zhǔn)后實施。審計負(fù)責(zé)人向董事會負(fù)責(zé)并報告工作。第三節(jié)會計師事務(wù)所的聘任3、公司聘用會計師事務(wù)所必須由股東大會決定，董事會不得在股東大會決定前委任會計師事務(wù)所。4、公司保證向聘用的會計師事務(wù)所提供真實、完整的會計憑證、會計賬簿、財務(wù)會計報告及其他會計資料，不得拒絕、隱匿、謊報。5、會計師事務(wù)所的審計費用由股東大會決定。6、公司解聘或者不再續(xù)聘會計師事務(wù)所時，提前30天事先通知會計師事務(wù)所，公司股東大會就解聘會計師事務(wù)所進(jìn)行表決時，允許會計師事務(wù)所陳述意見。會計師事務(wù)所提出辭聘的，應(yīng)當(dāng)向股東大會說明公司有無不當(dāng)情形。項目實施進(jìn)度計劃項目進(jìn)度安排結(jié)合該項目建設(shè)的實際工作情況，xx投資管理公司將項目工程的建設(shè)周期確定為12個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。項目實施進(jìn)度計劃一覽表單位：月序號工作內(nèi)容1234567891011121可行性研究及環(huán)評▲▲2項目立項▲▲3工程勘察建筑設(shè)計▲▲4施工圖設(shè)計▲▲5項目招標(biāo)及采購▲▲6土建施工▲▲▲▲▲▲7設(shè)備訂購及運輸▲▲▲8設(shè)備安裝和調(diào)試▲▲▲▲▲9新增職工培訓(xùn)▲▲▲10項目竣工驗收▲▲11項目試運行▲▲12正式投入運營▲項目實施保障措施為了使本項目盡早建成投產(chǎn)并發(fā)揮其社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)盡快委托有資質(zhì)的設(shè)計單位進(jìn)行工程設(shè)計并落實建設(shè)資金，同時，要積極做好設(shè)備考察和訂貨工作。為確保工程進(jìn)度和投產(chǎn)后達(dá)到預(yù)期效益，應(yīng)科學(xué)合理地安排工期，做好市場開發(fā)和人員培訓(xùn)工作。節(jié)能分析項目節(jié)能概述該項目的建設(shè)及運行一定要堅持“節(jié)能優(yōu)先”的方針，采取各種節(jié)約用能合理用能的有效措施，大幅度提高能源利用效率，創(chuàng)建節(jié)能型工業(yè)企業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展。本著“節(jié)約有獎、浪費有罰”的原則，有效地節(jié)約能源，促進(jìn)社會的和諧發(fā)展。通過技術(shù)進(jìn)步、綜合利用、科學(xué)管理及產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化調(diào)整等途徑，直接或間接地降低單位產(chǎn)品的用能量，以最合理的能源使用方式取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。（一）項目建設(shè)的節(jié)能原則1、項目建設(shè)過程不采用高耗能的落后生產(chǎn)工藝、技術(shù)和設(shè)備。2、推廣應(yīng)用先進(jìn)的節(jié)能新技術(shù)、新設(shè)備。積極采用高效電動機(jī)、高效風(fēng)機(jī)、高效水泵及其變頻調(diào)速節(jié)能技術(shù)和軟起動技術(shù)。變壓器、電熱設(shè)備、照明器具等符合國家能效標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能型產(chǎn)品。3、有效回收利用余熱、余壓。4、嚴(yán)格控制非生產(chǎn)用電。加強管理嚴(yán)格計量嚴(yán)格考核，減少廠區(qū)輔助、辦公、生活等非生產(chǎn)用電。5、降低企業(yè)內(nèi)部線損，合理補償無功。推廣無功就地補償、無功自動補償和無功動態(tài)補償技術(shù)。6、加強用電負(fù)荷管理。合理安排生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)班次，錯、輪休假日。在用電高峰季節(jié)安排設(shè)備大修，在日高峰時段安排設(shè)備檢修。7、通過技術(shù)改造，轉(zhuǎn)移部分高峰負(fù)荷至電網(wǎng)低谷時段消耗。8、開展電平衡測試。摸清企業(yè)節(jié)電潛力和存在問題，有針對性地采取切實可行措施降低能耗。（二）節(jié)能政策依據(jù)1、《中華人民共和國節(jié)能能源法》2、《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的若干意見》3、《國務(wù)院關(guān)于加強節(jié)能工作的決定》4、《中國能源技術(shù)政策大綱》5、《關(guān)于加強固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估和審查工作通知》6、《節(jié)能減排綜合性工作方案》7、《中華人民共和國節(jié)約能源法》能源消費種類和數(shù)量分析（一）項目用電量測算本期工程項目用電量由生產(chǎn)設(shè)備電耗、公用輔助設(shè)備電耗、工業(yè)照明電耗以及變壓器及線路損耗構(gòu)成，根據(jù)項目生產(chǎn)工藝用電和辦公及生活用電情況測算，全年用電量801.75萬kwh，折合985.35tce（當(dāng)量值）。（二）項目用新鮮水量測算項目生產(chǎn)工藝用水及設(shè)備耗水和生活用水由當(dāng)?shù)刈詠硭┧芫W(wǎng)供應(yīng)，根據(jù)測算，本期工程項目實施后總用水量12960.00?/a，折合1.11tce。（三）項目總用能測算分析根據(jù)綜合測算，本期工程項目年綜合總耗能量986.46tce。能耗分析一覽表序號能源工質(zhì)計量單位折標(biāo)單位折標(biāo)系數(shù)年消耗量折標(biāo)能耗（tce）備注1電力萬kw·hkgce/kw·h0.1229801.75985.35當(dāng)量值2水m3kgce/m30.085712960.001.11工質(zhì)合計tce986.46項目節(jié)能措施本項目建成投產(chǎn)后，其主要能耗為電力、水、汽等消耗，為此，本項目從選購設(shè)備開始，就注意選擇低能耗、高效率的設(shè)備，并遵循以下原則：1、適應(yīng)產(chǎn)品品種和質(zhì)量要求。2、提高連續(xù)化自動化程度，降低勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率。3、降低原材料、水、電、汽單耗，滿足環(huán)境保護(hù)要求。4、立足國內(nèi)市場，采購國內(nèi)生產(chǎn)廠商制造的設(shè)備，力求經(jīng)濟(jì)性和合理性。5、設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)成熟可靠，確保生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量的要求。6、主要設(shè)備和輔助設(shè)備之間相互配套。本項目所采用的設(shè)備均系能耗達(dá)標(biāo)設(shè)備，而且短期內(nèi)不會因能耗和環(huán)境污染問題而被淘汰。節(jié)能綜合評價本期工程項目采用先進(jìn)的生產(chǎn)裝備和成熟可靠的技術(shù)工藝，在項目總體設(shè)計、主要設(shè)備的選型、工藝技術(shù)、能源管理等方面采取切實有效的措施，而且項目達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃方案和設(shè)計產(chǎn)能完全符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。項目招標(biāo)方案項目招標(biāo)依據(jù)根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》、《工程建設(shè)項目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》及地方有關(guān)工程招投標(biāo)文件的規(guī)定，本工程建設(shè)應(yīng)進(jìn)行招投標(biāo)，現(xiàn)擬定招標(biāo)方案。項目招標(biāo)范圍本項目對工程的勘察、施工及重要設(shè)備、材料等采取招標(biāo)方式確定，設(shè)計、監(jiān)理不采用招標(biāo)方式。由業(yè)主按國家招標(biāo)法及有關(guān)規(guī)定采用公開招標(biāo)形式確定施工單位，采用邀標(biāo)形式確定勘察設(shè)計單位和監(jiān)理單位。招標(biāo)要求（一）投標(biāo)企業(yè)資質(zhì)要求1、勘察設(shè)計招標(biāo)資質(zhì)要求：勘察設(shè)計是整個項目的前期基礎(chǔ)性工作，為保證設(shè)計方案正確合理，確保本工程的順利實施，實施公開招標(biāo)的方式，對項目的設(shè)計進(jìn)行公開招標(biāo)時，要面向全國公開挑選勘察設(shè)計單位，投標(biāo)人的資質(zhì)要求最低在乙級以上。2、施工監(jiān)理招標(biāo)資質(zhì)要求：施工監(jiān)理對工程的質(zhì)量起著關(guān)鍵性的督察作用，在進(jìn)行施工監(jiān)理招標(biāo)時，要面向全省公開選擇施工監(jiān)理單位進(jìn)行項目的監(jiān)理，投標(biāo)人的資質(zhì)要求必須在乙級專業(yè)資質(zhì)以上。3、施工企業(yè)選擇招標(biāo)資質(zhì)要求：依據(jù)工程建設(shè)的需要，采用總承包方式選擇施工企業(yè)，本期工程項目要求資質(zhì)在Ⅱ級以上，面向全省公開選擇投標(biāo)人。4、設(shè)備與主要材料采購招標(biāo)資質(zhì)要求：依據(jù)項目的需要，面向全國公開選擇設(shè)備和主要材料生產(chǎn)廠家，投標(biāo)人的設(shè)備制造技術(shù)水平和材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合項目設(shè)計規(guī)定，同時，符合質(zhì)優(yōu)價廉且有可靠售后服務(wù)的供貨商。（二）項目發(fā)包方式1、由于本期工程項目包括內(nèi)容繁多、專業(yè)性要求較強，因此，采用單項工作內(nèi)容發(fā)包方式較為適合；項目建設(shè)單位將需要實施的全部工作內(nèi)容按照不同階段的工作、單位工程或不同專業(yè)工程的內(nèi)容進(jìn)行分別招標(biāo)，分別發(fā)包給不同性質(zhì)的承包商。2、由于工作內(nèi)容的單一化，項目可以吸引更多有資格的投標(biāo)人參加投標(biāo)，有助于項目建設(shè)單位取得有競爭性價格的合同而節(jié)約建設(shè)投資，另外，公司直接參與各個階段的實施管理，可以保障項目建設(shè)順利實施。（三）項目投標(biāo)要求1、本期工程項目投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)具備承擔(dān)招標(biāo)項目建設(shè)的能力，并應(yīng)按照招標(biāo)文件的要求編制投標(biāo)文件；投標(biāo)文件的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括擬派出的項目負(fù)責(zé)人與主要技術(shù)人員的簡歷、業(yè)績和擬用于完成招標(biāo)項目的機(jī)械設(shè)備等。2、在招標(biāo)文件開始發(fā)出之日起三十日內(nèi)，凡是具有承擔(dān)招標(biāo)項目能力的法人或者其它組織都可以投標(biāo)。3、投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件的截止時間前將投標(biāo)文件送達(dá)投標(biāo)地點；如果投標(biāo)人少于三個，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)重新招標(biāo)。4、投標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)對招標(biāo)文件提出的實質(zhì)性要求和條件做出響應(yīng)，招標(biāo)項目屬于施工的，招標(biāo)文件的內(nèi)容還包括擬派出的項目負(fù)責(zé)人與主要技術(shù)人員的簡歷、業(yè)績和以完成招標(biāo)項目的機(jī)械設(shè)備等。5、投標(biāo)人擬在中標(biāo)后將中標(biāo)項目的部分非主體、非關(guān)鍵性工作進(jìn)行分包的，要求項目建設(shè)單位在招標(biāo)文件中載明。6、投標(biāo)人不得相互串通投標(biāo)報價，不得排擠其它投標(biāo)人的公平競爭，不得損害招標(biāo)人或其它投標(biāo)人的合法權(quán)益。7、投標(biāo)人不得以低于成本的報價投標(biāo)，也不得以他人名義投標(biāo)或者以其它方式弄虛作假、騙取中標(biāo)。招標(biāo)組織方式（一）招標(biāo)組織方式1、由于項目建設(shè)單位對本期工程項目的復(fù)雜程度、技術(shù)、預(yù)算、財務(wù)和工程管理等方面的專業(yè)人員較少，且項目建設(shè)較復(fù)雜、專業(yè)性較強，故此，本期工程項目采取公開招標(biāo)方式；按照“公開、公正、平等”的原則，擇優(yōu)評定中標(biāo)單位，以達(dá)到節(jié)省投資、保證建設(shè)質(zhì)量的目的，使項目建設(shè)順利進(jìn)行。2、項目建設(shè)招標(biāo)工作要遵循“公開、公平、公正”的原則，進(jìn)行標(biāo)底編制、招標(biāo)公告發(fā)布、資質(zhì)審定、評標(biāo)、中標(biāo)通知等一系列招投標(biāo)工作，同時，向有關(guān)行政監(jiān)督管理部門備案、辦理招標(biāo)事宜，并接受有關(guān)部門的依法監(jiān)督，建議項目建設(shè)單位按照國家有關(guān)招標(biāo)規(guī)定的方式進(jìn)行公開招標(biāo)。3、鑒于項目建設(shè)單位目前尚不具備自行招標(biāo)所應(yīng)有的編制招標(biāo)文件和組織評標(biāo)的能力，因此，本期工程項目的招標(biāo)活動委托給依法設(shè)立、從事招標(biāo)代理業(yè)務(wù)并具備相關(guān)經(jīng)驗的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)實施。4、本期項目應(yīng)按照國家有關(guān)規(guī)定先履行項目審批手續(xù)，取得批準(zhǔn)后委托招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行公開招標(biāo)。5、招標(biāo)人在國家指定媒體上發(fā)布招標(biāo)公告，公告應(yīng)當(dāng)載明招標(biāo)人名稱和地址，招標(biāo)項目的性質(zhì)、數(shù)量、實施地點和時間等項事宜。三、招標(biāo)委員會的組織設(shè)立（一）招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)的選擇根據(jù)項目建設(shè)單位實際情況，對建設(shè)項目和設(shè)備選擇委托招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)代理招標(biāo)形式，對招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)應(yīng)從信譽、實力和資質(zhì)等方面擇優(yōu)考慮。（二）評標(biāo)委員會的人員組成和資格要求建設(shè)項目采用公開招標(biāo)的方式，因此，在招投標(biāo)過程中，為保證項目的公開、公平，對評標(biāo)委員會的組成和資格有如下要求。1、評標(biāo)委員會人員組成：評標(biāo)委員會由項目建設(shè)單位代表和有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專家組成，最低不少于五人，評標(biāo)委員會要嚴(yán)格按照招標(biāo)文件確定的評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法，對投標(biāo)文件進(jìn)行評審和比較。2、評標(biāo)委員會成員的資格要求：評委會成員名單從市以上專家?guī)熘谐槿?，要求具有副高級及以上職稱，對工程項目有較深入的研究，并且職業(yè)道德良好，與投標(biāo)單位無任何利害關(guān)系。招標(biāo)信息發(fā)布項目建設(shè)單位在相關(guān)招標(biāo)投標(biāo)互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)布招標(biāo)公告，同時，在當(dāng)?shù)厥〖増蠹埫襟w上公開發(fā)布招標(biāo)信息。附表附件主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積㎡50667.00約76.00畝1.1總建筑面積㎡86446.20容積率1.711.2基底面積㎡28373.52建筑系數(shù)56.00%1.3投資強度萬元/畝267.022總投資萬元27791.022.1建設(shè)投資萬元21315.582.1.1工程費用萬元18291.952.1.2其他費用萬元2346.862.1.3預(yù)備費萬元676.772.2建設(shè)期利息萬元277.532.3流動資金萬元6197.913資金籌措萬元27791.023.1自籌資金萬元16463.083.2銀行貸款萬元11327.944營業(yè)收入萬元56800.00正常運營年份5總成本費用萬元44317.84""6利潤總額萬元12190.42""7凈利潤萬元9142.81""8所得稅萬元3047.61""9增值稅萬元2431.17""10稅金及附加萬元291.74""11納稅總額萬元5770.52""12工業(yè)增加值萬元18966.37""13盈虧平衡點萬元19551.92產(chǎn)值14回收期年5.1215內(nèi)部收益率26.37%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元16002.24所得稅后建設(shè)投資估算表單位：萬元序號項目建筑工程設(shè)備購置安裝工程其他費用合計1工程費用10477.557378.28436.1218291.951.1建筑工程費10477.5510477.551.2設(shè)備購置費7378.287378.281.3安裝工程費436.12436.122其他費用2346.862346.862.1土地出讓金1299.891299.893預(yù)備費676.77676.773.1基本預(yù)備費351.89351.893.2漲價預(yù)備費324.88324.884投資合計21315.58建設(shè)期利息估算表單位：萬元序號項目合計第1年第2年1借款1.1建設(shè)期利息277.53277.530.001.1.1期初借款余額11327.941.1.2當(dāng)期借款11327.9411327.940.001.1.3當(dāng)期應(yīng)計利息277.53277.530.001.1.4期末借款余額11327.9411327.941.2其他融資費用1