畢業(yè)論文汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

畢業(yè)論文汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車動(dòng)力部件之一，其性能直接影響整車的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及環(huán)保性。本文將從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、工作原理以及發(fā)展趨勢(shì)三個(gè)方面進(jìn)行介紹。一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)1.1發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造一般來(lái)說(shuō)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由氣缸體、氣缸蓋、曲軸箱、缸蓋、進(jìn)氣管、排氣管等部件構(gòu)成。其中，氣缸體和氣缸蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件，氣缸內(nèi)部安裝活塞，活塞通過(guò)連桿與曲軸相連，由曲軸帶動(dòng)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)車輪。1.2發(fā)動(dòng)機(jī)分類按照工作原理分類，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)可分為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)指的是吸氣、壓縮、燃燒、排氣四個(gè)過(guò)程分別進(jìn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)；而兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)則是相鄰兩個(gè)活塞同時(shí)工作，實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮、燃燒和排氣四個(gè)過(guò)程。兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)有著結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作效率高的優(yōu)點(diǎn)，但由于排放不達(dá)標(biāo)，目前不再使用。按照燃料種類分類，可分為汽油機(jī)、柴油機(jī)和混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)等。二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理2.1四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理①吸氣：進(jìn)氣閥開(kāi)啟，汽油機(jī)中的汽油可混合著空氣進(jìn)入氣缸中，柴油機(jī)的氣缸內(nèi)則是先抽入空氣。②壓縮：活塞向上運(yùn)動(dòng)，壓縮進(jìn)入氣缸中的燃?xì)?，發(fā)生爆燃反應(yīng)產(chǎn)生能量。③燃燒：燃?xì)馊紵?，推?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)。④排氣：排氣門(mén)開(kāi)啟，經(jīng)廢氣管排出。2.2活塞式渦輪增壓系統(tǒng)渦輪增壓系統(tǒng)是通過(guò)給發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多空氣實(shí)現(xiàn)提高效率的方法之一。活塞式渦輪增壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是：一臺(tái)渦輪機(jī)、通過(guò)渦輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的軸與活塞相連，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸需要空氣時(shí)，壓縮空氣就會(huì)通過(guò)壓縮機(jī)進(jìn)入氣缸中。三、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)3.1環(huán)保節(jié)能在當(dāng)前環(huán)保高度重視和廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高下，發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保節(jié)能已成為發(fā)展趨勢(shì)。高效的燃油噴射與更加先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)能夠降低燃油消耗和尾氣排放。3.2電動(dòng)化發(fā)展汽車電動(dòng)化發(fā)展勢(shì)頭迅猛，混合動(dòng)力引領(lǐng)了新一代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展方向。通過(guò)電池存儲(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)釋放的動(dòng)能，不僅能夠更好地實(shí)現(xiàn)能量的回收利用，還可提高汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。3.3輕量化設(shè)計(jì)輕量化設(shè)計(jì)也是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。輕質(zhì)化設(shè)計(jì)的方式可以是使用先進(jìn)材料，如碳纖維、鋁合金等，也可以是通過(guò)結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化來(lái)達(dá)到目的。輕量化的車身將有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛性能。總之，當(dāng)前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展重點(diǎn)是環(huán)保節(jié)能、電動(dòng)化、輕量化，