檀楊橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

鄭鑫：檀楊橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)前言在現(xiàn)如今的中國(guó)，橋梁在各式交通起到絕對(duì)重要的作用，是我國(guó)交通網(wǎng)的重要組成部分。隨著中國(guó)科技技術(shù)不斷的發(fā)展，橋梁的技術(shù)也在不斷地增長(zhǎng)。中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人一直強(qiáng)調(diào)老祖宗的理念“要想富，先修路”，在交通方面一直用心去鉆研，獲得了巨大的成就。本次設(shè)計(jì)為檀楊橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過(guò)設(shè)計(jì)的基本資料及地理環(huán)境，確定了整座橋梁的結(jié)構(gòu)。檀楊橋總長(zhǎng)180米，共4跨，跨徑為40米，計(jì)算跨徑39米，橋面凈寬18米，I級(jí)荷載雙向四車道；本次設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循各種橋梁、公路設(shè)計(jì)規(guī)范，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)文化做出最符合要求的橋梁。本次設(shè)計(jì)為期三個(gè)月。在此期間除了自己的編寫，更多的是依靠指導(dǎo)教師的幫助及施工的學(xué)長(zhǎng)及領(lǐng)導(dǎo)的幫助，最終完善了整本設(shè)計(jì)。本次設(shè)計(jì)因本人學(xué)識(shí)有限，并且對(duì)橋梁設(shè)計(jì)的不流暢及對(duì)橋梁真實(shí)設(shè)計(jì)及建造并無(wú)理念，本次設(shè)計(jì)仍有許多瑕疵，請(qǐng)各位老師多多批評(píng)。1.主梁的設(shè)計(jì)1.1設(shè)計(jì)資料1.1.1技術(shù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：簡(jiǎn)支梁標(biāo)境L=40m,計(jì)徑l=39m；橋面凈寬：23.75m（）+0.5m（）+2m（）+0.5m（路緣帶）+23.75（）=18m；荷載：公路載，安全等，結(jié)構(gòu)系數(shù)；環(huán)境情況：亞熱帶季風(fēng)氣候，Ⅱ類環(huán)境條件；根據(jù)《公路凝土及預(yù)應(yīng)土橋涵設(shè)范》要求，按照力混凝計(jì)此梁。1.1.2材料①預(yù)應(yīng)力鋼筋：采用標(biāo)準(zhǔn)的低弛絞線（標(biāo)準(zhǔn)型），，，，公稱截面積1652，彈性模量,錨具采用夾片群錨。②非預(yù)應(yīng)力筋：級(jí)筋，，抗拉強(qiáng)度，，。③混凝土材料：主梁采用混凝土，，，，，。1.2主梁界面尺寸擬定1.2.1橫截面布置：主梁跨中預(yù)制階段截面尺寸(mm)主梁跨中使用階段截面尺寸圖（）梁，梁，箱梁厚度，主梁，翼度，濕接度，翼度：翼部，翼腹接處。根據(jù)可知，由于箱梁的直接承受，為了讓其受力更良好，與相交處設(shè)置承托，可以增加箱型梁截面的能力，故采用1：1形式，取高度。地板寬度：腹板間距，懸臂長(zhǎng)，，則；腹板厚度：為滿足抗剪及施工要求取。橋裝：，容；：，容。1.2.2縱斷面布置：橫跨化，靠近支點(diǎn)時(shí)為適應(yīng)鋼筋彎起布置，從跨界面、腹板和底板開始加厚。1.2.3毛截面的幾何特性（以中主梁使用階段計(jì)算為例）1）面積：=3030=900=24030=7200=0.51045=225=0.566=18=25140=3500=12530=3750=0.566=182）分塊面積時(shí)的上緣凈距3）截面慣性矩4）檢面標(biāo)(以中用例）：：截標(biāo)：2.恒載內(nèi)力計(jì)算主梁內(nèi)兩大分，各片主近連成空體結(jié)構(gòu)，當(dāng)作用荷片共與工作，形成各片之間力分布。計(jì)算活慮各片的分布，汽車荷載所引起的的內(nèi)力大梁的式、荷載置有關(guān)；通過(guò)計(jì)算恒載自重、、欄等總重梁片的總數(shù)，得到承重量。2.1荷載的橫向分布系數(shù)2.1.1支點(diǎn)截面（杠桿法）支點(diǎn)截面杠桿法1、2號(hào)梁計(jì)算圖示1號(hào)梁：；、；；；2號(hào)梁：；、；；。2.1.2跨中截面（偏心受壓法）由于此橋的寬跨比<0.5故采用偏心受壓法；1號(hào)梁：；；1號(hào)梁的橫向分布系數(shù)：2號(hào)梁：梁（邊）跨中支點(diǎn)梁跨中0.7支點(diǎn)0.879梁跨中0.7支點(diǎn)0.739梁跨中0.7支點(diǎn)0.6442.2內(nèi)力計(jì)算2.2.1恒載內(nèi)力計(jì)算1）一：；；；；；2）二期恒載：瀝青表面：：C50防水混凝土墊層：；將橋面鋪裝均勻分給七片梁：；將欄桿均分給七片主梁：；對(duì)于邊主梁：；對(duì)于中主梁：；2.2.2活載內(nèi)力計(jì)算橋面凈寬18m，橫向布置車道數(shù)為4，無(wú)人群荷載折減系數(shù)取0.67。橫向車道折減系數(shù)橫向車道系數(shù)Table2/2Transverselaneloadreductionfactortable由-級(jí)：；集值：;計(jì)時(shí)：；；;；??；；當(dāng)時(shí)，=0.05，則=1.05。跨中截面1）彎矩：，；1號(hào)梁：；2號(hào)梁：；3號(hào)梁：；4號(hào)梁：；2）剪力：；1號(hào)梁：；

2號(hào)梁：；3號(hào)梁：；4號(hào)梁：；L/4跨截面1）彎矩：，；1號(hào)梁：；2號(hào)梁：；3號(hào)梁：；4號(hào)梁：；2）剪力：；1號(hào)梁：；

2號(hào)梁：；3號(hào)梁：；4號(hào)梁：；支點(diǎn)截面計(jì)算需荷載沿橋，支點(diǎn)截面取，取，支點(diǎn)至段的按直線變化。變化區(qū)內(nèi)力影響:;1號(hào)梁：；2號(hào)梁：；3號(hào)梁：；4號(hào)梁：；9860.36013147.1401348.430674.2100.0002459.2903279.7801128.966191.05813303.36617738.8321835.602994.124191.05811581.86315442.9861592.016834.16795.52910844.07614459.0521487.622765.61454.588狀態(tài)11499.88715333.6601580.417826.55090.98010797.23214396.5801480.994761.26151.98910285.29013713.7201406.540703.2700.0002453.7003272.33015777.52821037.7262165.9761163.096190.62413720.47018294.9821884.6681022.442190.62412002.88016004.3511645.604862.85695.31211266.77015022.6521543.148794.46254.464狀態(tài)11921.09015895.2731634.220855.25790.77311220.03314960.3221536.643790.12051.87010285.29013713.7201406.540703.2700.0002062.8902751.14015230.39420308.0602084.6781112.262160.25813173.33617565.3161803.370971.608160.25811729.31315639.5181604.955837.43980.12911110.44614814.1761519.920779.93845.788狀態(tài)11660.55015547.8131595.507831.05076.31311071.15314761.7731514.521776.28743.60810285.29013713.7201406.540703.2700.0001797.7102397.4802029.5041077.766139.66412802.08417070.1921748.196937.112139.66411543.68715391.9561577.368820.19169.83211004.37414672.7121504.156770.08239.904狀態(tài)11483.76315312.0401569.233814.62366.50710970.13214627.0461499.508766.90038.0043.鋼筋的面積估算及鋼束布置簡(jiǎn)徑，；設(shè)載：汽按級(jí)，結(jié)構(gòu)系數(shù)，??；：主，；，；，；預(yù)用鋼，，稱；彈,，，預(yù)鋼筋最小錨固端長(zhǎng)度120d。3.1預(yù)應(yīng)力鋼筋截面積估算采用且按部分A類構(gòu)件設(shè)計(jì)。首先，根據(jù)求，確定預(yù)量。為，所為：；式中：—短計(jì)值，1號(hào)梁：、2號(hào)梁：、3號(hào)梁：、4號(hào)梁：；。設(shè)重心距截面，則的點(diǎn)至的距離為：；截面性質(zhì)近似值取全截面的性質(zhì)來(lái)計(jì)算，跨中截面面積，抗緣矩：；故有為：；預(yù)為，預(yù)的算，故可得力積為：；；故采用的鋼，采用式，采用；構(gòu)造要求：預(yù)留孔凈距，梁距，距，圖中布置均滿足以上要求。3.2預(yù)應(yīng)力鋼筋的布置3.2.1跨中截面的預(yù)應(yīng)力鋼筋布置后混件的布合中有求。已計(jì)按中造，對(duì)跨行置。3.2.2支點(diǎn)截面的預(yù)應(yīng)力鋼筋布置為使施便，預(yù)應(yīng)力均于兩端如下圖。布置均散的原則，且張求，而且鋼束在均較，可提供較大的。3.2.3其他截面鋼束位置及傾角計(jì)算鋼角及徑：采用直接曲式，為使鋼垂于錨上。均起，各鋼半：。鋼置定以彎起為例，其彎起計(jì)算過(guò)程如下：，；故彎固離為：；則彎中截離：；根據(jù)圓線質(zhì)，彎線線點(diǎn)點(diǎn)的水離等。；故彎跨水離為；：；，；故彎固水離為：則彎跨的水離：；根據(jù)切質(zhì)，彎上線線點(diǎn)與點(diǎn)的水離相等。；故彎跨的水離為：；：，；；；；故彎止點(diǎn)至跨中截面的水平距離為：。各截束及算：計(jì)束點(diǎn)離梁離處角，式中起前底離，的、的=500mm、的，為點(diǎn)所在計(jì)處置值。應(yīng)處點(diǎn)所，然算和，計(jì)下：當(dāng)時(shí)，位于直線段還未彎起，故；當(dāng)時(shí)，點(diǎn)位于圓弧彎曲段，和均按下式計(jì)算：、；當(dāng)時(shí)，點(diǎn)位于靠近錨固段的直線段，此時(shí)，；各計(jì)算預(yù)應(yīng)力鋼束的和傾角計(jì)算截面鋼束號(hào)θi=跨中截面N114001.785512.92負(fù)值鋼筋尚未彎起0°0250N213960.654871.06500N313919.514175.19750L/4截面N11400.785512.92負(fù)值鋼筋尚未彎起0°0250N213960.654871.06500N313919.514175.19750支點(diǎn)截面N114001.785512.925498.227.9°379.68629N213960.654871.065539.358°434.54934N313919.514175.195580.498°489.461393.2.4非預(yù)應(yīng)力鋼筋截面積估計(jì)及布置按構(gòu)載能力狀態(tài)要非預(yù)應(yīng)力鋼筋數(shù)量，在確定鋼量后，非預(yù)筋根截能要求定。設(shè)預(yù)筋和非非預(yù)筋的點(diǎn)邊離為,則，根據(jù)來(lái)確定箱面的度，對(duì)于中間梁有：。，；，；，。根據(jù)上述的比值，由《公路橋規(guī)》（JTG-D62)得；故，，，則有效工作寬度為：。由公式求解：，為第一類T型則：=；采用直徑為的級(jí)鋼筋，提供的的截面積為,在底板布成一排，其間距為,左右與腹板外側(cè)距,中心到底邊的距離，鋼筋重面底邊的離，則鋼筋和普通的合用點(diǎn)到底邊的離為：；。4.主梁截面幾何特性計(jì)算1.主制并應(yīng)筋（）主土達(dá)度的后，進(jìn)行預(yù)筋扯，此時(shí)，所截性入非預(yù)響（將非預(yù)算土）的面，該的截面特算中應(yīng)扣除管道響，箱形梁翼度為。2.灌漿封錨，主梁吊裝就位并現(xiàn)澆濕接縫（第二階段）鋼筋張拉完成并進(jìn)行管道、封錨后，鋼筋能夠參與截面受力。吊裝就位并現(xiàn)澆濕接縫，但還沒(méi)有參與截面受力，所以此時(shí)的特性計(jì)算采用計(jì)入鋼筋和預(yù)應(yīng)力影響的換算截面，翼板寬度為。3.、欄行道施營(yíng)階段（）橋面結(jié)，主為面參作，此時(shí)截面特性計(jì)算采用非預(yù)筋和預(yù)筋影換面，形梁度為。第一階段L/2截面的幾何特性計(jì)算表()()()自身慣性矩()()()()混凝土全截面752.9140.96761.6-5.282.896非預(yù)應(yīng)力鋼筋換算面積17501.5820-1049.99.211預(yù)留管道面積1500-6.2290-799.9-2.649凈載面面積740.46136.313-16.981第一階段L/4截面的幾何特性計(jì)算表()()()自身慣性矩()()()()混凝土全截面752.9140.96761.6-5.282.896非預(yù)應(yīng)力鋼筋換算面積17501.5820-1049.99.211預(yù)留管道面積1500-6.2290-799.9-2.649凈載面面積740.46136.313761.6-16.98744.611第一階段支點(diǎn)截面的幾何特性計(jì)算表()()()自身慣性矩()()()()混凝土全截面752.9140.96761.6-5.282.896非預(yù)應(yīng)力鋼筋換算面積17501.5820-1049.99.211預(yù)留管道面積1212.5-4.8730-512.4-8.76凈載面面積747.8137.669761.63.347761.971第二階段L/2截面的幾何特性計(jì)算表()()()自身慣性矩()()()()混凝土全截面752.9140.96761.6-5.281.078非預(yù)應(yīng)力鋼筋換算面積1506.2581.5820-806.1588.013預(yù)應(yīng)力鋼筋換算面積150072.10-799.92.908凈載面面積776.9149.752761.630.96792.559第二階段L/4截面的幾何特性計(jì)算表()()()自身慣性矩()()()()混凝土全截面752.9140.96761.6-5.281.078非預(yù)應(yīng)力鋼筋換算面積1506.2581.5820-806.1588.013預(yù)應(yīng)力鋼筋換算面積150072.10-799.92.908凈載面面積149.752761.630.96792.559第二階段支點(diǎn)截面的幾何特性計(jì)算表()()()自身慣性矩()()()()混凝土全截面752.9140.96761.6-5.284.913非預(yù)應(yīng)力鋼筋換算面積17501.5820-1049.98.696預(yù)應(yīng)力鋼筋換算面積150056.940-799.91.755凈載面面積769.1148.236761.627.01788.337第三階段L/2截面的幾何特性計(jì)算表()()()自身慣性矩()()()()混凝土全截面700.1143.66792.9-5.281.104非預(yù)應(yīng)力鋼筋換算面積1506.2581.5820-806.1589.527預(yù)應(yīng)力鋼筋換算面積150072.10-799.93.307凈載面面積776.9149.752761.643.701836.601第三階段L/4截面的幾何特性計(jì)算表()()()自身慣性矩()()()()混凝土全截面700.1143.66792.9-5.281.104非預(yù)應(yīng)力鋼筋換算面積1506.2581.5820-806.1589.527預(yù)應(yīng)力鋼筋換算面積150072.10-799.93.307凈載面面積776.943.701836.601第三階段支點(diǎn)截面的幾何特性計(jì)算表()()()自身慣性矩()()()()混凝土全截面700.1143.66792.9-5.283.004非預(yù)應(yīng)力鋼筋換算面積1506.2582.6350-806.1589.734預(yù)應(yīng)力鋼筋換算面積969.1656.410-799.91.759凈載面面積776.9151.936792.9各控制截面不同階段的截面幾何特性匯總表階段計(jì)算截面)Ys()y()e()I()W()ws=I/yswb=I/ywp=I/e階段1L/21840.93740.461059.54909.54744.61110.067.0288.187L/41840.93740.461059.54909.54744.61110.067.0288.187支點(diǎn)1840.93582.591052.2902.2761.9710.197.2428.446階段2L/21927.56776.91023.1873.1792.55910.207.7479.078L/41927.56776.91023.1873.1792.55910.207.7479.078支點(diǎn)1927.56769.11030.9880.9788.33710.257.4678.949階段3L/22107.56723.31076.7926.7836.60111.577.7709.028L/42107.56723.31076.7926.7836.60111.577.7709.028支點(diǎn)2107.56712.21087.8937.8820.52411.527.5438.7495.持久狀況截面承載能力極限狀態(tài)計(jì)算5.1正截面承載力計(jì)算按彎的面計(jì)：先類梁，略的響，由：則X==；受部位內(nèi)，故確類梁。預(yù)筋和非筋的作用點(diǎn)到截邊的距離為，；由前面的表可知，梁跨中截面彎矩設(shè)計(jì)值。截面抗彎承載力由：==21556.3。5.2斜截面承載力驗(yàn)算5.2.1斜截面抗剪承載力驗(yàn)算鋼梁定需各，進(jìn)面力，以距支座中心處截行面驗(yàn)算。首先進(jìn)行面強(qiáng)度上下，即，—驗(yàn)算截面力計(jì)值，這里，為混凝土的等級(jí)，即混凝土，為計(jì)算截面處腹度，為組用處的截面有度，為預(yù)應(yīng)高系數(shù)，；距支點(diǎn)處截面：所以：；計(jì)算表尺需求，但置鋼筋。斜截承下算：式中：：異號(hào)一些系數(shù)，=1.0；；。距支點(diǎn)截面處，箍筋選用雙支直徑，且；故取，選用型鋼筋，故（箍筋強(qiáng)度設(shè)計(jì)值），根據(jù)構(gòu)造要求，故；，采用全部預(yù)筋值，；所以：；距點(diǎn)。5.2.2斜截面抗彎承載力驗(yàn)算由于鋼固，數(shù)量長(zhǎng)方向沒(méi)有，且彎度緩和，其面抗度一般不另，故不另算。6.鋼束預(yù)應(yīng)力損失6.1預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉（錨下）控制應(yīng)力計(jì)算預(yù)筋張下）控力，按照規(guī)；6.2鋼束應(yīng)力損失6.2.1預(yù)應(yīng)力鋼筋與管道摩擦引起的應(yīng)力損失；對(duì)面：，為點(diǎn)線的離，分別為預(yù)道的系米局對(duì)摩響。采用預(yù)屬波成，查得、，為從張截，管轉(zhuǎn)度?？缰薪孛妫?、、，；L/4截面：、、，；支點(diǎn)截面：、、，。跨中擦應(yīng)力損失計(jì)算鋼束編號(hào)弧度80.13960.034919.6450.02940.0622139586.7780.13960.034919.6100.02940.0622139586.7780.13960.034919.5750.02930.0621139586.6300019.510.02930.0311139539.00 74.72截面摩擦應(yīng)力損失計(jì)算鋼束編號(hào)弧度80.13960.03499.8950.01480.0485139567.6680.13960.03499.8600.01480.0484139567.5180.13960.03499.8250.01470.0484139567.510009.750.01470.0134139518.14 平均值55.21支點(diǎn)截面摩擦應(yīng)力損失計(jì)算鋼束編號(hào)弧度0000.1450.00021750.00021813950.3040000.1100.00016510.00016513950.2310000.0750.00011250.00012513950.1740000.0070.00001050.000010513950.018平均值0.18各設(shè)計(jì)控制截面的平均值截面跨中截面截面支點(diǎn)截面6.2.2錨具變形、鋼絲回縮引起的預(yù)應(yīng)力損失式中，查夾頂時(shí)；為單由管引力損失，為張錨離；。影計(jì)算表鋼束編號(hào)139586.771308.23196450.0044113288139586.771308.23196100.0044213276139586.631308.37195750.0044313275139539.001339195400.0020719921影計(jì)算表鋼束編號(hào)139567.661327.3498950.006843377139567.511327.4998600.006853375139567.511327.4998250.006853375139528.751364.2197550.001537552影計(jì)算表鋼束編號(hào)13950.3041394.691450.00209609813950.2311394.761100.00211609413950.1741394.82750.00232579813950.0071430.56350.000439648求得的各截面中均小于，所以距端為處面變筋回縮引起的考慮后的預(yù)應(yīng)失，即式中：為張具變的考慮反的預(yù)失若，則該截反摩響。錨具變形引起的預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算表截面鋼束編號(hào)各控制截面平均值跨中截面1964513288117.39截面不受反摩擦影響01961013276121.481957513275117.511951019921133.68截面98953377117.39截面不受反摩擦影響098603375121.4898253375117.5197557552133.68支點(diǎn)截面1456098117.39114.59118.171106094121.48119.29755798117.51115.9975264133.68122.796.2.3預(yù)應(yīng)力鋼筋分批張拉時(shí)混凝土彈性壓縮引起的應(yīng)力損失混性起的需要控，對(duì)支可以取算，以其結(jié)果作為梁各預(yù)筋損值，即，式中，為張次，采用對(duì)，故；為按張凝際強(qiáng)；查得；為全部預(yù)筋（）的在用點(diǎn)（全部預(yù)筋點(diǎn)）處所凝，，；；6.2.4鋼筋松弛引起的應(yīng)力損失此仍采用截算，對(duì)于采拉的鋼，由鋼引起的預(yù)，按下式計(jì)算：采拉，；采弛，即低取，；；6.2.5混凝土收縮、徐變引起的損失混凝縮、徐起的受拉區(qū)預(yù)應(yīng)筋的應(yīng)失，按上式中：，分別為加載齡期為時(shí)的混凝土收變和徐變極值；為，即達(dá)到設(shè)度為的，近似按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)件計(jì)算，有，可得，對(duì)恒載的，假定,該梁位于郊區(qū)一般地區(qū)，相對(duì)濕度為，其理論厚度有跨中截面可得：（其中為梁與大氣接觸的周長(zhǎng)，除梁）由此查表并插得相應(yīng)的徐數(shù)終為,；則土收縮應(yīng)變值為,為傳固時(shí)在跨中和截面的全部受筋（包括預(yù)筋和縱向非預(yù)應(yīng)筋，為簡(jiǎn)化計(jì)算不計(jì)構(gòu)筋影響）的截心處，由，，所引起的混凝應(yīng)力的平均值?？紤]到加期的不同，按徐數(shù)變小乘以折數(shù)。計(jì)算和引起的應(yīng)力時(shí)采用第特性，計(jì)算引起的應(yīng)力時(shí)采用第特性。跨：;;截面：,;;（未計(jì)構(gòu)響）;跨：;截面：;,有，，，將以上各值代入式子中可得:;各階段預(yù)應(yīng)力損失工作階段應(yīng)力損失項(xiàng)目應(yīng)力損失計(jì)算截面預(yù)加應(yīng)力階段使用階段鋼束有效應(yīng)力預(yù)加力階段使用階段跨中截面86.72040.43127.1534.68142.35177.031267.851090.82截面67.56040.43107.9934.68142.35177.031287.011109.98支點(diǎn)截面0.24118.1740.43156.8734.68142.35177.031238.121061.097.應(yīng)力驗(yàn)算7.1短暫狀況下的正應(yīng)力驗(yàn)算和自下的要求；；：；：；其中；截用第一性，式；；特段的特性，代入上式支特段的特性，代入上式（符合要求）,預(yù)拉置的向非預(yù)應(yīng)筋配筋率按和的縱向非預(yù)應(yīng)筋，以上兩者直線內(nèi)插取用。階應(yīng)力力限；混凝定的率來(lái)防現(xiàn)。7.2持久狀況下的正應(yīng)力驗(yàn)算7.2.1截面混凝土的正應(yīng)力驗(yàn)算對(duì)于預(yù)土簡(jiǎn)，由線的關(guān)系，應(yīng)取跨中、、、以及處（出等）分算。應(yīng)作用準(zhǔn)值，入。面：；跨上壓算值為所以，狀況面正足要求。：；上邊力計(jì)為所以，況下正足要求。支：；上邊算值為所以，持下支正足要求。7.2.2持久狀況下預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力驗(yàn)算 由二載用筋心凝力為所以，鋼為：預(yù)筋力超過(guò)規(guī)范的規(guī)范值，其比例，可認(rèn)為預(yù)應(yīng)力滿足要求。7.2.3持久狀況下混凝土主應(yīng)力驗(yàn)算取和都有較截算。1)截算：其中計(jì)別上，第三面軸，以及下處。截面a.第一階段，x=740mm截以上面心軸的。第心軸以心軸矩。下以心軸矩。b.第，x=777mm截以對(duì)心軸矩。第截心以上心軸。下以上心軸。第，截以上心軸。第心軸以對(duì)心軸。下以上心軸。矩表計(jì)算點(diǎn)位置面積矩符號(hào)面積矩4.4694.8073.3464.9875.3884.1065.1595.8484.3052)主算：的主算a.按下算，其中為可起的剪合，所以:；b.正；；主；的主算：a.剪。b.正；截計(jì)算表計(jì)算纖維面積矩剪應(yīng)力正應(yīng)力主應(yīng)力第一階段換算截面第二階段換算截面第三階段換算截面0.967.30-0.127.420.986.97-0.1357.150.725.94-0.086.533）主壓應(yīng)力的限制值的主壓應(yīng)力限制值為,從上述表格可以知道，混凝應(yīng)力計(jì)算值于限制。最大主限制值為，按的要求，僅需按構(gòu)造布置。抗裂性驗(yàn)算8.1作用短期效應(yīng)組合作用下的正截面抗裂驗(yàn)算正算取行。8.1.1預(yù)加力產(chǎn)生的構(gòu)件抗裂驗(yàn)算邊緣的混凝土預(yù)壓應(yīng)力的計(jì)算跨：、8.1.2荷載產(chǎn)生的構(gòu)件抗裂性驗(yàn)算邊緣混凝土的法向拉應(yīng)力的計(jì)算8.1.3正截面混凝土抗裂性驗(yàn)算對(duì)于類凝，作期下應(yīng)列：，由以上計(jì)算，說(shuō)用組下。計(jì)足中應(yīng)件，按頻抗求。同時(shí)，應(yīng)凝土足作期效求。；；所以，中混件的應(yīng)要。8.2作用短期效應(yīng)組合作用下的斜截面抗裂驗(yàn)算裂應(yīng)取剪矩均較大的不利面進(jìn)行，這里取截。8.2.1主應(yīng)力驗(yàn)算以處的主計(jì)，其中為可的短值，，所以有；，主同出下梗助的主應(yīng)力見下表計(jì)算纖維面積矩剪應(yīng)力正應(yīng)力主拉應(yīng)力第段凈截面第段凈截面第段凈截面4.4694.9875.3910.947.13-0.134.8075.3885.8410.966.68-0.143.3464.1064.3050.685.78-0.088.2.2主壓應(yīng)力的限制值，從，以均，所以截期組斜截面驗(yàn)求。9.主梁變型（撓度計(jì)算）在各段混算，可在作裂。9.1荷載短期效應(yīng)作用下截面不開裂撓度驗(yàn)算主徑，混，由各段的性匯見，主面的換性同，為，取梁處的截性，為，取梁處矩（第段）作為的平均計(jì)算。簡(jiǎn)為9.1.1可變作用引起的撓度現(xiàn)作作荷用，則主中撓數(shù)（查撓數(shù)表），短應(yīng)的可載值為（查內(nèi)合表）由可載引起的簡(jiǎn)支中截面的撓度為考慮長(zhǎng)應(yīng)組合的可載引起的值為，設(shè)計(jì)滿足要求。9.1.2考慮長(zhǎng)期效應(yīng)的一期荷載、二期荷載引起的撓度。9.2預(yù)加力引起的上拱度值計(jì)算采用值，即；，。：9.3預(yù)拱度的設(shè)置，預(yù)期上小組期值；預(yù)。對(duì)定，中處：10.錨固局部承壓計(jì)算根據(jù)點(diǎn)的端利，現(xiàn)對(duì)承。梁具及間筋的構(gòu)置圖。梁具及間筋的構(gòu)置圖1)局求的構(gòu)件，部的列混凝土計(jì)。部部壓力設(shè)計(jì)值，為承，；為張固時(shí)混凝心抗度設(shè)計(jì)值，混凝度達(dá)到設(shè)度的時(shí)張拉，；為部，；為積，為扣積，洞積；對(duì)于具有喇并與墊整體的，可取墊積；為；，。積；面，根據(jù)，壓底為的。;;所以，明，的求。2)配置，為足；為鋼，取；為間基配筋率；局部區(qū)配置直徑為的，所以，；的，，；承過(guò)。11.行車道板配筋計(jì)算橋裝為的瀝青混層（為）和平度為的水泥混凝層（為），箱形梁翼筋混凝重度為。11.1橋面板的內(nèi)力計(jì)算11.1.1恒載內(nèi)力（以縱向1m寬的板進(jìn)行計(jì)算）上的：：：：：的：：剪力：；11.1.2活載內(nèi)力計(jì)算公路—級(jí)置如圖兩個(gè)（軸間距為）沿橋向，作用于軸線上最為不載。由查到重的著地長(zhǎng)度，著度，車輪在板上的及壓圖形如下，鋪裝層度為，則板上荷的邊長(zhǎng)為由圖可知重車兩輪的有效分布寬度，重疊長(zhǎng)度內(nèi)則；沖擊系數(shù)；作用于每米寬板條上的為作用于每米寬活載最矩時(shí)的每米寬上的為；11.2行車道板配筋及驗(yàn)算（混凝土，級(jí)鋼筋）11.2.1行車道板的配筋由此橋面板知，，為，，；利，則積：；并：現(xiàn)力為，間距為a=100mm，當(dāng)板寬的鋼筋面積為，取，則，。截面實(shí)際配筋率：板的分布鋼筋取，其間距為。11.2.2行車道板復(fù)核護(hù)層厚度，大于鋼筋直徑d=12mm且滿足最小保護(hù)層的要求。受壓區(qū)高度：所以不會(huì)發(fā)生現(xiàn)象。求矩形截面板的抗彎承載力：由此可知設(shè)計(jì)滿足要求。11.3現(xiàn)澆濕接縫鋼筋寬度為的現(xiàn)澆濕接縫，采用直徑為的級(jí)鋼筋，鋼筋間距與行板采用相同間距為200mm。12.橫隔梁內(nèi)力計(jì)算配筋以及驗(yàn)算12.1橫隔梁內(nèi)力計(jì)算和之截矩和靠近主面的剪力，荷載等公路級(jí)。12.1.1確定作用在中橫隔梁上的計(jì)算荷載：對(duì)跨中橫的最不利位置如圖所示：中的：：：12.1.2繪制中橫隔梁的內(nèi)力影響線圖12-2橫隔梁的內(nèi)力影響線按前述的偏心法的布線示，則的標(biāo)：在上()上：上（）由已學(xué)的影響識(shí)，在截面變，則由上述計(jì)果繪出的影響線。12.1.3繪制剪力影響線主面影下：在時(shí)：即在時(shí)：即繪制的影響線如圖所示。12.1.4截面內(nèi)力計(jì)算：將求得的計(jì)算荷載在相影上按最不載加載，對(duì)汽載計(jì)入沖數(shù)，公路級(jí)彎矩剪力12.1.5截面內(nèi)力組合12.2橫隔梁的配筋及驗(yàn)算混凝土鋼筋采用鋼筋查的：筋，抗拉強(qiáng)值，抗拉強(qiáng)值。混凝土：主梁采用，，軸心標(biāo)準(zhǔn)值，軸心標(biāo)準(zhǔn)值；軸心設(shè)計(jì)值，軸心設(shè)計(jì)值。由，故取，橫為，，利面，有求解：筋：筋直徑為，當(dāng)為，取，則，。受壓區(qū)高度：所以不會(huì)發(fā)生超筋現(xiàn)象。求矩形截的抗彎承載力：設(shè)。：：由計(jì)算結(jié)果可知都大于，由規(guī)范可知只需要構(gòu)造要求進(jìn)行箍筋。選用鋼肢鋼筋，間距為，則，則的配為：滿足要求。13.附屬設(shè)施設(shè)計(jì)13.1排水設(shè)施的設(shè)置面，于并滲的，在橋統(tǒng)，包括橋置一定數(shù)量的和管。對(duì)于泄水管：在距離護(hù)欄設(shè)置，且最大間距不允許超過(guò)，本次設(shè)計(jì)間隔取每設(shè)置一個(gè)泄水管，兩側(cè)布置且在橋梁的上游增設(shè)泄水管。管安裝在主梁預(yù)制時(shí)在和底板預(yù)留的孔洞中，使積水直接排入橋下河中。這時(shí)需要做好的密封措施防止水橋體。采用圓水管，直徑采用，管口頂部采用格板，其頂面比路面低，橋面橫坡設(shè)計(jì)，縱坡取。泄水管采用鑄鐵管，內(nèi)徑為，泄水管周圍補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。圖13-1橋面排水設(shè)置圖13.2伸縮縫的設(shè)置13.2.1設(shè)計(jì)資料溫化范圍：；線膨數(shù)：；伸縮度：；收變：；徐數(shù)：；應(yīng)力產(chǎn)生的平內(nèi)力：；混凝性模量：；混凝縮數(shù)：；假定裝裝溫度為。13.2.2伸縮縫的計(jì)算梁溫產(chǎn)生的伸為：因產(chǎn)量為因產(chǎn)量為體量為縮為為所以量為，梁為因響，在裝時(shí)，述約的，則本量為,則設(shè)計(jì)量為。所以為的縫。采為型裝置。如圖所示。13.3防撞墻及護(hù)欄的設(shè)置防撞墻采用預(yù)制裝配式，寬度為。13.4橋面鋪裝在行車道頂部鋪設(shè)混凝土采用中間高兩邊低的鋪設(shè)手法，中間鋪設(shè)厚并在靠近橋面兩端鋪設(shè)厚的瀝青墊層，設(shè)置的斜坡利于水，在墊層上面鋪設(shè)厚的瀝青面層，如圖所示。圖13-1防撞墻護(hù)欄及排水設(shè)施圖14.施工方案14.1編制依據(jù)1.1安徽省東至縣境內(nèi)檀楊橋大橋施工圖；序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)1公路涵鋼筋土和預(yù)應(yīng)力土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范2公路涵設(shè)計(jì)基規(guī)范3公路涵工程施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)4公路土工程施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)6公路土結(jié)構(gòu)耐久性暫行規(guī)定7高速設(shè)計(jì)規(guī)范8施工臨時(shí)用電安全規(guī)范9道路工程術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)10預(yù)應(yīng)力筋用、和連接應(yīng)用技術(shù)規(guī)程11鋼筋機(jī)械技術(shù)規(guī)程12鋼筋焊及驗(yàn)收規(guī)程1.2公路總公司和橋梁總公司公布的現(xiàn)行施工技術(shù)指南和工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；1.3參與施工人員的技術(shù)狀況、機(jī)構(gòu)安排、機(jī)械設(shè)備及儀器配置、檢測(cè)裝置等；1.4國(guó)家、公路橋梁總公司及地方政府有關(guān)安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、水土保持、文物保護(hù)等法律、法規(guī)、條例；1.5安徽省檀楊橋現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境調(diào)查資料。14.2工程概況及主要工程數(shù)量（一）工程概況檀楊橋工程位于安徽省東至縣，橋址地勢(shì)。本橋基礎(chǔ)采用了灌注礎(chǔ)，橋墩采用端型實(shí)體，橋臺(tái)采用式橋臺(tái)。制梁場(chǎng)一座，預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁。檀楊橋下部施工，施工任務(wù)包括：鉆孔樁承臺(tái)、圓端形實(shí)體墩身和橋臺(tái)施工。（二）主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)：；速度目標(biāo)值:；設(shè)計(jì)最大豎向荷載：“”。（三）自然環(huán)境1.地形、地貌本橋位于安徽省東至縣境內(nèi)，位于我國(guó)華東地區(qū)。橋址平坦，地面標(biāo)高范圍為到之間。沿線均有河流經(jīng)過(guò)，河流為天然降水匯聚而成，雨季河流湍急，可能會(huì)影響施工進(jìn)度，由于地處山區(qū)，臨時(shí)工程選址困難，原材料進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸受限；本橋征地范圍內(nèi)存在民房、樹木、農(nóng)田、等，拆遷難度較小。2.工程地質(zhì)本橋得征地的范圍層惟第三系全馨通沖洪積層，黃褐色墳土、棄渣填土稍密，黃褐色可塑性汾制粘制土，厚度約0.3-13m。下部為更新統(tǒng)沖洪積層，局部表層直接出露。下伏基巖為歷史麻粒巖，高角閃巖，節(jié)理裂隙弱發(fā)育，巖質(zhì)較硬。水文地質(zhì)項(xiàng)目為亞熱溫潤(rùn)疾風(fēng)氣候，季風(fēng)明顯，四季分明，山區(qū)多霧。11月份到第二年得2月份是該地區(qū)得降雪期，、、、、為，并且在七月到八月極可能發(fā)生強(qiáng)降雨，由于地形地貌及其余影響可能發(fā)生洪水。檀楊橋跨越檀楊河，水流流向由右至左，由于地勢(shì)低洼且無(wú)快速排水路徑，故需設(shè)計(jì)泄洪。4.地震參數(shù)地震動(dòng)加速度為，地震動(dòng)反應(yīng)周期為，地震基本，不考慮土層地震影響。5.工程數(shù)量檀楊橋共埋置式式橋臺(tái)，圓端形實(shí)體，墩等高；基礎(chǔ)采用灌注樁，承用構(gòu)，梁。14.3施工組織安排14.3.1總體目標(biāo)1、本橋梁得質(zhì)量要求驗(yàn)收合格，且每次得合格率必須達(dá)到100%且不允許出現(xiàn)不符合要求的存在2、開通速度滿足設(shè)計(jì)行車速度；3、要求在竣工后得合理使用過(guò)程中，工程得質(zhì)量狀況要滿足設(shè)計(jì)時(shí)得最基本要求，且要時(shí)常維護(hù)；4、工地上一切得質(zhì)量問(wèn)題或質(zhì)量事故一定要完全杜絕，且一定要用盡全力克服質(zhì)量上得問(wèn)題，要求所以人一起努力；2.安全目標(biāo)1、不允許發(fā)生任何事故無(wú)論是生產(chǎn)還是其他安全方面；2、杜絕公路交通一般D類及以上責(zé)任事故；3、交通及公路設(shè)施一定要有良好得安保障；4、嚴(yán)禁危險(xiǎn)地域用火且工地上要配備良好的安全防護(hù)設(shè)施。3.職業(yè)健康安全目標(biāo)努力改善施工環(huán)境，堅(jiān)持文明施工，以人為本，安全用具及安全用品一定要符合要求并且要定期檢查，讓安全更加安全；加強(qiáng)衛(wèi)生監(jiān)控，確保無(wú)重大疫情，無(wú)傳染病流行。4.信息化管理目標(biāo)按照建設(shè)信息化管理系統(tǒng)的規(guī)定和要求，建立并使用公路建設(shè)項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)，全面資料管理、辦公自動(dòng)化。14.3.2施工用水施工用水采用打井取水，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，沿線河流溝渠較少，但地表水豐富，取水深度較淺。下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)按照每500m設(shè)置一處取水井，我工區(qū)計(jì)劃在橋梁地段及梁場(chǎng)內(nèi)設(shè)置15處供水井，以滿足橋梁鉆孔樁施工、承臺(tái)墩身養(yǎng)護(hù)用水。梁場(chǎng)內(nèi)要設(shè)置三處供水井，一處深水井供項(xiàng)目部生活用水，兩處供攪拌站及梁場(chǎng)養(yǎng)護(hù)所用。14.3.3施工程序1.征地拆遷本著“合理布局，節(jié)約用地”的原則，對(duì)穎河特大橋所在永久征地范圍內(nèi)的地畝，在建設(shè)單位山西中南部鐵路通道股份有限公司的統(tǒng)一部署下，按照程序進(jìn)行征地拆遷；對(duì)臨時(shí)征地，在地方政府的有力配合下，按照國(guó)家和地方的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，先辦理手續(xù)，后開工。2.場(chǎng)地清理按照大臨設(shè)施布置進(jìn)行規(guī)劃，對(duì)本橋梁施工的范圍進(jìn)行清場(chǎng)要努力做到合格，為后期的功能工作創(chuàng)造更優(yōu)越的條件。3.現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)要在最努力的情況下避開而且修改因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)和其他問(wèn)題導(dǎo)致與施工的圖紙不一樣、不合理最終導(dǎo)致的損失乃至工程破壞，要求在本橋施工開始之前把圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的檢查對(duì)照，并合理的花費(fèi)資金進(jìn)改造。4.工程實(shí)施接到開工報(bào)告后，立即組織人員按照設(shè)計(jì)文件、公路的施工或其他有關(guān)部門給的要求、方法、規(guī)則及設(shè)計(jì)再開始工程實(shí)施。14.4一般工程的施工方法14.4.1主要工程項(xiàng)目的施工方案→安裝、鋼筋及→安裝、→安裝鋼筋→澆→→→張拉、→孔道→封端（伸端）→移梁至存混梁分項(xiàng)：、、、。設(shè)混中分項(xiàng)：、支座。及運(yùn)架兩分部工程在涉及的分項(xiàng)為：及支架、、混凝土、、架梁和支座。錨墊板等預(yù)埋安裝錨墊板等預(yù)埋安裝內(nèi)模組拼底腹板鋼筋骨架、橋面鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道安裝內(nèi)模拼裝安裝內(nèi)模安裝端模鋼筋骨架吊裝模板檢查、涂脫模劑支座板、側(cè)模安裝模板調(diào)整、隱蔽檢查箱梁底模清理、涂脫模劑輸送設(shè)備調(diào)試制作試件混凝土灌筑混凝土養(yǎng)護(hù)清孔、穿束、預(yù)張拉壓試件，混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求拆端模，松內(nèi)模拆內(nèi)模鋼絞線下料編束初張拉移吊梁終張拉封端涂刷防水涂料孔道壓漿制漿壓試件，混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求壓試件，強(qiáng)度、彈模達(dá)設(shè)計(jì)要求，齡期不小于10天制作試件壓試件鋼筋制作加工14.4.2混凝土施工方案為保證箱梁的使用壽命，按設(shè)計(jì)要求，采用耐久性混凝土。施工中控的、輸送、和作，的，實(shí)現(xiàn)對(duì)施。：的級(jí)、和要求，進(jìn)行拌和物的、強(qiáng)度、模量、性以及性能試驗(yàn)，按、模量和性滿足要求，從合設(shè)的性比。和，時(shí)，先向、、水、和和，，入，續(xù)。段的于，總少，過(guò)。養(yǎng)護(hù)方式為普通自然。箱梁過(guò)程中，將會(huì)遇見夏季，、水泥、成型及模板的相對(duì)較高，在不加的情況下將會(huì)出現(xiàn)入模溫度高于狀況，需編制控制措施：14.4.3預(yù)應(yīng)力施工方案在前，制作臺(tái)車，便于機(jī)具的作業(yè)，臺(tái)車上設(shè)防護(hù)板，防止飛出傷人。兩用稱，其不一束，同應(yīng)行，且號(hào)及拉。采體，法，以、為。其程序?yàn)椋海ㄗ魃扉L(zhǎng)量標(biāo)記）→（靜停分鐘）→補(bǔ)拉（測(cè)伸長(zhǎng)量）→錨固。全過(guò)程中作好各種，檢查、滑絲現(xiàn)象。：預(yù)制梁終完成后，在48h內(nèi)，泵采用式，同一管道應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。冬季時(shí)應(yīng)采取措施，并摻加劑。封端：結(jié)束對(duì)梁端錨穴處混凝土清理后，安裝鋼筋網(wǎng)，采用無(wú)收縮封錨。14.4.4支座施工方案時(shí)，在梁體上好支座板。架設(shè)前，先確定活動(dòng)和固定的位置，同時(shí)注意方向。架梁時(shí)用千斤頂進(jìn)行支點(diǎn)標(biāo)高調(diào)整和處理。14.4.5箱型梁安裝1、箱梁懸綁式懸掛，懸掛點(diǎn)至后墻心線的垂直距離為90厘米，水平橋距懸臂根10厘米。懸孔可以使用pvc管。PVC管可用于吊裝預(yù)留孔，孔徑可根據(jù)吊索的大小確定。。捆繩與梁片等拐角安放護(hù)梁鐵墊。2、箱梁安裝可采用導(dǎo)梁）配角處的門機(jī)的設(shè)計(jì)已考慮了按導(dǎo)梁的施工要求，若采用梁，檢查合要求。①安裝應(yīng)布橋中間，橫較小范圍內(nèi)移導(dǎo)上的支點(diǎn)應(yīng)位于之間。嚴(yán)禁將引導(dǎo)梁應(yīng)用于。墩頂轉(zhuǎn)架支點(diǎn)與的最小距離為30cm。②導(dǎo)梁的后支點(diǎn)可以由梁上作用。枕木應(yīng)位于箱位置。即，載荷面作用于箱梁上。施工期間嚴(yán)禁板的側(cè)梁。導(dǎo)梁的后支點(diǎn)應(yīng)沿縱橋方向作用于支座的中心線上。③箱梁垂直完成的箱梁之間，平梁和的重量應(yīng)完成的擔(dān)。已架設(shè)完成的應(yīng)連接完畢，并應(yīng)采取施保證已穩(wěn)定。3、本設(shè)計(jì)預(yù)制梁架（或單門架施工。如采用架橋機(jī)或其它架應(yīng)根據(jù)所采用的進(jìn)行施工荷通過(guò)后方可施工。4、控制在5℃~15℃之間。5、在梁中要選擇合適的方法，認(rèn)行施理的路線。避免采用機(jī)吊運(yùn)一根證兩臺(tái)吊機(jī)。對(duì)于預(yù)應(yīng)力混的吊點(diǎn)選擇必須保起作用。離運(yùn)輸時(shí)要保證梁在車上自梁上應(yīng)設(shè)置整，并用繩索將三者結(jié)成整在運(yùn)有足夠覆，發(fā)生意外。14.4.6模板安裝板，面要平整光滑，縫用雙面膠填充并涂刷。側(cè)方，，間距，外側(cè)加，采用雙鋼管，通長(zhǎng)布置。采用拉絲將外模與內(nèi)模固定，縱向間距，豎向間距，拉絲鋼筋與兩側(cè)鋼筋連接采用搭，單面焊長(zhǎng)度不小于，雙面接長(zhǎng)度不小于5d。模用鋼管支撐牢固，模用支頂牢固。與底板交接處倒角采用管制作該部分，將管按照要求進(jìn)行，并按照置進(jìn)行固定，以便梁體注后形成。底模下部利用方木作為，方木作為，位于上部，縱梁與鋼管腳14.4.7鋼筋綁扎①普通及預(yù)應(yīng)力線進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)：普通應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行《混凝土用圓鋼筋》和《鋼筋用帶肋鋼筋》）以及《低鋼圓盤條》（／有規(guī)定，并應(yīng)滿足要求。對(duì)鋼筋尚應(yīng)符合當(dāng)量不大于的規(guī)定。鋼筋要求無(wú)、、、及等。預(yù)應(yīng)力技術(shù)性能應(yīng)國(guó)家現(xiàn)行《預(yù)應(yīng)力用》的規(guī)定和滿足要求：應(yīng)有合格證，后其性能試驗(yàn)按部現(xiàn)行與工程標(biāo)準(zhǔn)的要求辦理。對(duì)的試驗(yàn)按批號(hào)進(jìn)行。存放應(yīng)置于處，避免銹蝕。主向預(yù)應(yīng)道采用金屬成孔，對(duì)于道，為了保證的質(zhì)量，縱向的接端用膠帶纏包，防止。波紋頭每端旋度為該直徑的。14.4.8砼施工本橋現(xiàn)澆設(shè)計(jì)為凝土，在混凝土原選擇、配合驗(yàn)、拌制工嚴(yán)格按照相的要求執(zhí)行。砼在拌集中合，砼罐送至現(xiàn)場(chǎng)，泵模，插入式棒搗?；炷两?jīng)泵至橋面，自高處傾時(shí)，臨時(shí)調(diào)身鋼筋，穿入橡管，使的自由高度滿足不超的要求。砼縱注順序由兩分別向跨端澆筑，并就每板、腹度,沿結(jié)截面以斜向前推進(jìn)，每段長(zhǎng)度。斜坡層傾斜角。每段縱注順序如下示:ⅣⅣⅤⅠⅡⅥⅢ腹板底板頂板ⅧⅦ縱向前進(jìn)方向砼澆注過(guò)程向堅(jiān)持“、、進(jìn)行”的原則，沿梁向先澆注，再澆注，最后澆注。底注時(shí)，從腹料振搗，如腹料不能滿足底量，可從每箱的頂模預(yù)留孔。①施工前，備用泵振應(yīng)提前到位，保證連續(xù)快速，防治施縫的出現(xiàn)。②施工時(shí)專人對(duì)橫、橫等鋼筋、預(yù)應(yīng)力處等關(guān)鍵部行和檢查，并備以，鋼筋人工?；炷梁瓦^(guò)程中應(yīng)注止上浮。③灌筑腹凝土?xí)r，為避免松凝土留在頂上，待灌筑頂凝土?xí)r，這些土已初凝，易使頂現(xiàn)，故在灌板混凝土?xí)r，進(jìn)周邊應(yīng)用卸板蓋住。④腹板以插入搗器為主。在腹底角處，應(yīng)注意振，灌筑腹混土后，不得再振板混凝土，以防止腹角處混土外鼓，上部，出現(xiàn)空洞。⑤頂或底、下層鋼間，應(yīng)有足聯(lián)系，以免鋼變形。⑥灌筑混土?xí)r，要防止錨移和斜，防止管扁和移動(dòng)。14.4.9張拉張拉設(shè)備采用預(yù)應(yīng)力智能張拉自動(dòng)控制系統(tǒng)，采用預(yù)應(yīng)力前，要對(duì)混凝梁進(jìn)行測(cè)試，外觀寸應(yīng)符量標(biāo)準(zhǔn)，拉伸強(qiáng)度不應(yīng)于設(shè)計(jì)要求的90％。理束多根鋼絞線，生拉施工架子，為活動(dòng)千做好準(zhǔn)備。裝載工作夾片：將調(diào)直每個(gè)小孔鋼絞線的外入兩個(gè)夾片，間小，用的圈套在掛內(nèi)。裝限位板：形位鏈和錨環(huán)孔后，使止動(dòng)近錨環(huán)。裝千：穿過(guò)千插孔，千斤近止動(dòng)板，確保千、止、錨在同線上。14.4.10預(yù)應(yīng)力張拉頂板負(fù)彎矩鋼束橫橋向張拉原則：先長(zhǎng)束后短束由內(nèi)（相對(duì)于單片箱梁中心）向外對(duì)稱張拉，先張拉橫橋向靠近橋中心線的1片（橫斷面主梁片數(shù)為單數(shù)時(shí)）或2片（橫斷面主梁片數(shù)為雙數(shù)時(shí)）主梁相對(duì)鋼束，再依此張拉外側(cè)臨近主梁相對(duì)鋼束，依此類推?！?、4號(hào)梁T3各兩束；b、2、3號(hào)梁T2各一束→1、4號(hào)梁T2各一束；c、2、3號(hào)梁T1各兩束→1、4號(hào)梁T1各兩束。A、張拉前的準(zhǔn)備工作首先進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉驗(yàn)算，確定張拉施加的預(yù)應(yīng)力；其次對(duì)張拉千斤頂、油壓泵等進(jìn)行校驗(yàn)；最后對(duì)構(gòu)件或塊件的質(zhì)量、幾何尺寸等應(yīng)進(jìn)行檢查。對(duì)預(yù)留孔管道進(jìn)行檢查，采用通孔器或壓氣、壓水等方法清除堵塞物，如與，應(yīng)及時(shí)處理。清構(gòu)件端部預(yù)埋件、和墊板接觸等。B、張拉工藝張拉設(shè)備采用預(yù)應(yīng)力智能張拉自動(dòng)控制系統(tǒng)，采用預(yù)應(yīng)力前，要對(duì)混凝梁進(jìn)行測(cè)試，外觀寸應(yīng)符量標(biāo)準(zhǔn)，拉伸強(qiáng)度不應(yīng)于設(shè)計(jì)要求的90％。理束多根鋼絞線，生拉施工架子，為活動(dòng)千做好準(zhǔn)備。裝載工作夾片：將調(diào)直每個(gè)小孔鋼絞線的外入兩個(gè)夾片，間小，用的圈套在掛內(nèi)。裝限位板：形位鏈和錨環(huán)孔后，使止動(dòng)近錨環(huán)。裝千斤頂：穿過(guò)千斤頂插孔，千斤近止動(dòng)板，確保千斤頂、止、錨環(huán)在同一中心線上。按上驟操作，工具錨夾抹少蠟或用3-5圈裝入，方便張成后退出。使泵打少許油，不斷調(diào)整直到其與錨具、錨墊同一中心線上，這樣是為了避免造大的預(yù)應(yīng)力損現(xiàn)斷絲情況。預(yù)應(yīng)力采用張力延伸量雙重控制，延伸量應(yīng)介于±6％。在每一絲不得超過(guò)電線的總量的1％，更不允個(gè)鋼絞線拉斷。缸時(shí)應(yīng)注意順序，應(yīng)先錨固伸長(zhǎng)值較大的一邊，然后再錨固另一邊。要?dú)w零所有油壓表，拆除工具錨。收回所有，檢查，劃志，同時(shí)杜絕滑絲現(xiàn)象。完成張拉后兩小時(shí)，確定沒(méi)有不正?，F(xiàn)象線。壓漿前的處理：預(yù)應(yīng)力孔道壓漿在24～完成。割切絲：露外部多余的預(yù)切，不能采用法，以免具預(yù)應(yīng)力后留過(guò)2cm。：孔道在用壓洗，以排除孔雜物，保證孔道。沖洗后用去孔水，但持孔便使壓好。在沖洗過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)有現(xiàn)象，則應(yīng)及時(shí)洞。漿料的拌制：梁料符合《水結(jié)時(shí)方法》（GB/T1346）。車真空泵0.1MPa負(fù)壓力速不低于1000r/min智能循環(huán)壓漿系統(tǒng)。下壓時(shí)間不min，篩后存放于儲(chǔ)。此地桶內(nèi)仍要低經(jīng)常保的數(shù)量以能一次連續(xù)完漿壓入管間隔min。壓漿工藝智能壓漿系統(tǒng)工作流程及技術(shù)特點(diǎn)：壓漿應(yīng)先行，如果出現(xiàn)了象，應(yīng)即時(shí)對(duì)同時(shí)進(jìn)行壓漿。封鎖張拉兩頭夾片，封。灌漿之前，確定密封錨砂度，清理灌漿孔，保證每個(gè)孔道的壓漿都應(yīng)該一次不要停頓。當(dāng)向管道內(nèi)繼續(xù)壓漿，當(dāng)壓力時(shí)，關(guān)閉進(jìn)漿口。且持壓30min，待水本不流動(dòng)的時(shí)候才可。以保證孔道內(nèi)漿密實(shí)飽滿。使用的長(zhǎng)度一般不能大于30m。如中障不能持續(xù)一個(gè)孔道時(shí)，應(yīng)立即用將沒(méi)有壓洗干凈，故后再進(jìn)行。過(guò)程不梁體，如已應(yīng)立即用水沖洗干凈。14.4.11真空壓漿和封錨管道壓在終后的內(nèi)完成，管道壓一次完成,孔壓采用真空輔助法。吸漿準(zhǔn)備壓漿道內(nèi)應(yīng)雜物及積。壓及壓內(nèi)，梁體境溫得低于。施工完成后，切除外露的，進(jìn)行，同時(shí)將錨表面清凈平整，在保護(hù)面與橡封圈表涂一層玻膠，裝上橡封圈，將保護(hù)錨上的安裝正，用螺緊。清理錨上的灌。吸漿方法試抽真空：?jiǎn)?dòng)泵，使系壓能達(dá)到，當(dāng)孔道內(nèi)的度保持時(shí)，停泵，若壓力降低小，即可認(rèn)道基本達(dá)空，如果不此要求，需在前進(jìn)行檢正。拌漿：拌先加水?dāng)?shù)分鐘，使攪拌壁充分濕潤(rùn)，將積干凈。將稱的水倒入機(jī)，之后邊邊倒入水泥，再分鐘直至均勻。好的漿每次全盡，在漿部卸前，不得投拌和料。灌漿：?jiǎn)?dòng)泵，當(dāng)真達(dá)到并維負(fù)壓左右時(shí)，打開，啟動(dòng)灌，開始灌漿。當(dāng)漿體經(jīng)明高壓準(zhǔn)備到達(dá)頭時(shí)，打開排門并關(guān)閉負(fù)器閥們，關(guān)閉泵。透明高壓超過(guò)以便控制。觀察廢處的出漿情況，當(dāng)出暢、穩(wěn)定且稠漿筒漿本一樣時(shí)，關(guān)閉灌，關(guān)閉另一門。再次啟動(dòng)灌，使灌力達(dá)到左右，最后關(guān)掉灌，關(guān)閉灌的閥門。接通水，打門清洗，拆下透壓管。14.4.12模板及支架拆除①模板拆除拆求：拆的梁體混芯表層、箱箱外、表環(huán)境均不宜大；氣溫急化時(shí)不模。模板拆除順序?yàn)椋阂怼埂?4.5主要材料和工程設(shè)備配置統(tǒng)計(jì)表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位使用部位1門式起重機(jī)ME60+60/10T(跨度39米、起升高度17米）臺(tái)梁場(chǎng)制梁區(qū)2門式起重機(jī)MH10（跨度16米、起升高度9米）臺(tái)梁場(chǎng)鋼筋加工廠3門式起重機(jī)MG450/20T（跨度36米、起升高度12米）臺(tái)梁場(chǎng)4燃煤蒸汽鍋爐DZL6-1.25-AII臺(tái)梁場(chǎng)5輪式裝載機(jī)ZL50（柳工）臺(tái)拌合站6輪式裝載機(jī)ZL50臺(tái)拌合站7柴油發(fā)電機(jī)組GF450臺(tái)梁場(chǎng)和拌合站備用8混凝土攪拌站HZS180臺(tái)拌合站9拖式混凝土泵HBT80C-1818III臺(tái)梁場(chǎng)10混凝土布料機(jī)HGY18（布料半徑18米）臺(tái)梁場(chǎng)11洗石機(jī)1500*5400臺(tái)拌合站12篩砂機(jī)1530（滾筒篩）臺(tái)拌合站13高頻振動(dòng)器附著式（帶錨桿）臺(tái)梁場(chǎng)14高頻控制柜帶10臺(tái)高頻（變頻）臺(tái)梁場(chǎng)15箱梁整平機(jī)跨度14米（可調(diào)節(jié)）臺(tái)梁場(chǎng)16卷?yè)P(yáng)機(jī)JM5T臺(tái)梁場(chǎng)17電子汽車衡SCS-200臺(tái)拌合站18變壓器（箱變）S11-M-350臺(tái)線下工程19變壓器（箱變）S11-M-500臺(tái)項(xiàng)目部及線下20變壓器（箱變）S11-M-630臺(tái)拌合站21變壓器（箱變）S11-M-800臺(tái)梁場(chǎng)22無(wú)塔供水器10t臺(tái)梁場(chǎng)及項(xiàng)目部23靜載試驗(yàn)臺(tái)32M臺(tái)梁場(chǎng)24叉車5t臺(tái)梁場(chǎng)25掃路車SZD5060TSLE臺(tái)梁場(chǎng)26電動(dòng)油泵ZB2*2-50型臺(tái)梁場(chǎng)27電動(dòng)油泵ZB2*2-50型臺(tái)梁場(chǎng)28千斤頂YDT2000臺(tái)梁場(chǎng)29混凝土泵車43米臺(tái)梁場(chǎng)及線下30混凝土運(yùn)輸車10方-12方臺(tái)梁場(chǎng)及線下31鋼筋調(diào)直切斷機(jī)GT6-12臺(tái)梁場(chǎng)32鋼筋滾軋螺紋機(jī)HGS-40臺(tái)梁場(chǎng)33灑水車10方臺(tái)梁場(chǎng)和線下34挖掘機(jī)1.0方臺(tái)梁場(chǎng)臨建和線下35挖掘機(jī)0.5方臺(tái)梁場(chǎng)臨建和線下36汽車起重機(jī)25T臺(tái)梁場(chǎng)37汽車起重機(jī)50T臺(tái)梁場(chǎng)和線下38汽車起重機(jī)25T臺(tái)無(wú)砟軌道39汽車起重機(jī)70T臺(tái)無(wú)砟軌道40汽車起重機(jī)200T臺(tái)無(wú)砟軌道41鋪板門吊MG10臺(tái)無(wú)砟軌道42推土機(jī)160PS臺(tái)梁場(chǎng)臨建43壓路機(jī)20噸，單鋼輪臺(tái)梁場(chǎng)臨建和線下44自卸車20方臺(tái)梁場(chǎng)臨建和線下45平板運(yùn)輸車13米臺(tái)梁場(chǎng)臨建、線下和無(wú)砟軌道46移梁小車900噸臺(tái)梁場(chǎng)47隨車吊10T臺(tái)梁場(chǎng)和線下48塔式起重機(jī)QTZ80臺(tái)連續(xù)梁49數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)BPM-200臺(tái)線下工程鋼筋籠加工50門式起重機(jī)MH10T(跨度28米、起升高度9米）臺(tái)線下工程鋼筋籠加工51數(shù)控彎箍機(jī)CBM-12臺(tái)線下工程52鋼筋彎弧機(jī)WLE32C臺(tái)線下工程53鋼筋滾軋螺紋機(jī)HGS-40B