4-1 交通運輸 課時2 分層作業(yè) 初中地理人教版八年級上冊（2023~2024學年）

第四章中國的經(jīng)濟發(fā)展第一節(jié)交通運輸課時2我國鐵路干線的分布基礎鞏固【知識點1我國鐵路干線的分布】讀圖，完成1—3題。1.屬于南北向鐵路干線的是()A.① B.② C.③ D.④【答案】A【解析】圖中四條鐵路干線中，①是南北走向的京九線，②青藏線、③蘭新線和④濱洲—濱綏線都不是南北走向。故選A。2.從北京坐火車到拉薩旅游，一定經(jīng)過的鐵路干線是()A.① B.② C.③ D.④【答案】B【解析】讀圖可知，從北京坐火車到拉薩，②鐵路線是唯一到達拉薩的鐵路干線，②為青藏線。故選B。3.我國鐵路干線的分布特點是()A.東北密集，西南稀疏 B.西北密集，東南稀疏C.東部密集，西部稀疏 D.內(nèi)陸密集，沿海稀疏【答案】C【解析】我國鐵路區(qū)域分布不均。我國東部地區(qū)地勢平坦，工農(nóng)業(yè)發(fā)達，人口稠密，鐵路干線密集；西部地區(qū)地勢崎嶇，人口稀少，鐵路干線稀疏。故選C。贛深高鐵（如圖）通車后，從江西贛州至廣東深圳的時間由7小時左右縮短至2小時。贛深高鐵穿越盆地、山地、丘陵、平原和江河，經(jīng)過眾多生態(tài)脆弱和敏感地帶。全線設有155座隧道、319座橋梁。據(jù)此完成4—5題。4.贛深高鐵通車后，能有效緩解下列哪條鐵路線的運輸壓力()A.京廣線 B.浙贛線 C.京九線 D.京滬線【答案】C【解析】贛深高鐵連接江西贛州和廣東深圳，京九線連接北京和香港九龍，經(jīng)過了江西省和廣東省，因此贛深高鐵的開通有利于緩解京九線的運輸壓力，C正確。京廣線、京滬線均不經(jīng)過江西省，A、D錯誤。浙贛線不經(jīng)過廣東省，B錯誤。5.贛深高鐵在修建過程中要特別注意()A.保護東江的水質(zhì) B.避開濱海濕地C.繞開起伏的山脈 D.減少占用西江水道【答案】A【解析】由材料可知，贛深高鐵經(jīng)過了眾多生態(tài)脆弱和敏感地帶，贛深高鐵距離東江較近，且多次跨越東江，因此其在修建的過程中需要注意保護東江的水質(zhì)，A正確。贛深高鐵距海較遠，B錯誤。高鐵以直達為主，不宜繞開起伏的山脈，一般選擇以開挖隧道的方式穿過山脈，C錯誤。贛深高鐵的修建不會占用西江水道，D錯誤。【知識點2我國主要的鐵路樞紐】6.讀我國四個重要的鐵路樞紐示意圖，分析以下說法正確的是()A.①鐵路線是隴海線B.②鐵路線是京九線C.③鐵路線是貴昆線D.④城市是上海市【答案】D【解析】讀圖可知，①是蘭新線，②是京廣線，③是寶成線，④是上海市。2022年8月4日是七夕節(jié)，家住河南鄭州的孫女士通過快遞收到了一束產(chǎn)自荷蘭的郁金香。據(jù)此完成7—8題。目前我國高鐵總里程穩(wěn)居世界第一位。其中，滬昆高鐵開通后上海到昆明只需10小時，兩地朝發(fā)夕至。滬昆高鐵站站美景，被譽為中國最美高鐵之一。讀圖，完成7—8題。7.滬昆高鐵與京廣高鐵的交會城市是()A.上海 B.昆明 C.北京 D.長沙【答案】D【解析】滬昆高鐵是一條連接上海和昆明的東西向高速鐵路，京廣高鐵是一條連接北京與廣州的南北向高速鐵路，二者在長沙交會。故選D。8.滬昆高鐵的開通，有利于()A.帶動珠江三角洲經(jīng)濟圈的發(fā)展B.更多的游客前往廣西旅游C.大量香蕉從昆明運至上海D.實現(xiàn)早品上海小籠包，晚嘗昆明過橋米線【答案】D【解析】滬昆高鐵沒有經(jīng)過珠江三角洲地區(qū)，無法帶動珠江三角洲經(jīng)濟圈的發(fā)展，故A錯誤；滬昆高鐵沒有經(jīng)過廣西，故B錯誤；滬昆高鐵是一條客運專線，不適宜大量運送香蕉，故C錯誤；滬昆高鐵是一條東起上海、西至云南昆明的東西向鐵路大動脈，兩地朝發(fā)夕至，可以實現(xiàn)早品上海小籠包，晚嘗昆明過橋米線，故D正確。故選D。 能力提升 如圖為我國某鐵路干線沿線氣候資料圖。據(jù)此完成第1題。1.該鐵路干線可能經(jīng)過的城市是()A.鄭州—西安—蘭州—烏魯木齊 B.北京—太原—西寧—拉薩C.北京—呼和浩特—銀川—蘭州 D.哈爾濱—北京—武漢—廣州【答案】D【解析】讀圖可知，圖示鐵路干線沿線的①②地區(qū)1月平均氣溫在0℃以下，且年平均降水量為400—800mm，所以可以分析出①②地區(qū)應位于我國的東北、華北地區(qū)；③④地區(qū)1月平均氣溫在0℃以上，且年平均降水量大于800mm，據(jù)此可以分析出鐵路沿線的③④地區(qū)位于我國秦嶺—淮河以南地區(qū)。綜上分析可知，該鐵路干線縱貫我國南北，最可能為京哈—京廣鐵路線。2022年6月20日，鄭渝高速鐵路全線開通運營。下圖為鄭渝高鐵示意圖，讀圖完成2—3題。2.讀圖可知，下列路段單位長度建設成本最高的是()A.鄭州—許昌 B.許昌—平頂山C.南陽—襄陽 D.巫山—萬州【答案】D【解析】讀圖可知，鄭州—許昌、許昌—平頂山、南陽—襄陽經(jīng)過的地區(qū)，地勢相對平坦，單位長度建設成本相對較低；巫山—萬州段經(jīng)過的地區(qū)，多山地，地勢起伏較大，需架橋梁和修隧道，單位長度建設成本高。故選D。3.下列有關鄭渝高鐵建成后的影響，敘述正確的是()①利于河南省煤炭向外運輸②利于沿線城市人員出行和信息文化交流③利于促進沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展④利于促進沿線地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④【答案】D【解析】鄭渝高鐵是客運專線，不宜運送煤炭，故①錯誤；鄭渝高鐵建成后，利于沿線城市人員出行和信息文化交流，利于促進沿線地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展，帶動經(jīng)濟發(fā)展，故②③④正確。依據(jù)題意，故選D。4.圖1為我國高速鐵路網(wǎng)中長期（2030年）規(guī)劃示意圖，圖2為G79高鐵車票圖，下表示意某日G79的部分通過站。據(jù)此完成下列問題。圖1 圖2站次站名到達時間站次站名到達時間1北京西10：005長沙南15：382石家莊11：076廣州南18：013鄭州東12：317深圳北18：354武漢14：178香港西九龍18：58（1）某學生某年9月23日10：00乘坐G79去香港，全程時長是______________?！敬鸢浮?小時58分鐘【解析】讀圖可知，該列高鐵發(fā)車時間是9月23日10：00，到目的地時間是當天18：58，全程運行的時長是18：58-10：00=8小時58分鐘。（2）圖1反映出我國高鐵線路分布不均的特點：與西部地區(qū)相比，東部地區(qū)的線路數(shù)量更____，密度更____，線路里程更____，擁有的交通樞紐數(shù)量更____，網(wǎng)狀分布更加明顯?！敬鸢浮慷?；大；長；多【解析】圖1反映出我國高鐵線路分布不均的特點是與西部地區(qū)相比，東部地區(qū)的線路數(shù)量更多，密度更大，線路里程更長，擁有的交通樞紐數(shù)量更多，網(wǎng)狀分布更加明顯。（3）冬季乘坐高鐵，如果想在9小時內(nèi)體驗到沿途四季的變換，應選擇的高鐵線路為___。（單項選擇）A.長沙—深圳 B.青島—太原C.北京—廣州 D.上?！ッ鳌敬鸢浮緾【解析】冬季乘坐高鐵，如果想在9小時內(nèi)體驗到沿途四季的變換，應選擇的高鐵線路為北京—廣州，該鐵路線是南北走向，跨緯度大，南北氣溫差異大。故選C。（4）中國鐵路總公司在京沈高鐵啟動高速動車組自動駕駛系統(tǒng)現(xiàn)場試驗，標志著中國鐵路在智能高鐵關鍵核心技術自主創(chuàng)新上取得重要階段成果，中國高鐵整體技術持續(xù)領跑世界。中國高鐵的發(fā)展條件主要有______。（多項選擇）A.有眾多勞動力，組裝速度快 B.國家政