2023年全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實務》真題及解析

2023年全國一級建立師執(zhí)業(yè)資格考試

《馬路工程管理與實務》真題

一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）

1.可干脆用作路堤填料的是（）o

A.石質土B.粉質土C重黏土D電石渣

2.關于雨期開挖路塹的說法，正確的是（）0

A.挖方邊坡宜一次挖到設計標高B.炮眼應盡量水平布置

C.邊坡應按設計坡度自下而上層層削坡D.土質路塹挖至離設計標高20cm時應

停止開挖

3為愛護開挖界限以外山體，使擬爆體與山體分開，可采納的爆破方法是

A.預裂爆破B,光面爆破C.微差爆破D.洞室爆破

4.宜修建加舫土擋墻的路段是（）。

A.挖方路段B.地形陡峭的山坡路段

C半填半挖路段D.地形平坦寬敞的填方路段

5.瀝青貫人式路面的施工工序代碼如下:①撒布主層集料;②澆灑第一層瀝青;③采納

6-8t鋼輪壓路機碾壓;④撒布第一層嵌縫料;⑤采納8-12t鋼輪壓路機碾壓。上述5道

工序正確的施工依次是（）

A.②?①~"④?③?⑤B.②?①?③~■④、⑤

。.①?③?②一④?⑤D.①?⑤一②?④一③

6.瀝青路面結構中墊層的主要作用是（）。

A.承重、排水、隔水透水B.排水、隔水、防凍、防污

C.承重、耐磨、排水、隔水D.耐磨、防熱、排水、透水

7.關于熱拌瀝青混凝土混合料壓實的說法，錯誤的是（）。

A碾壓分為初壓、復壓和終壓

B為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，可以采納霧狀噴水法噴水碾壓

C.邊角部分壓路機碾壓不到的位置，采納人工靜壓

D碾壓進行中，壓路機不得中途停留、轉向

8.可采納瀝青混凝土攤鋪機鋪筑的水泥混凝土路面是（）。

A.鋼筋混凝土路面B,裝配式混凝土路面

C.碾壓混凝土路面D鋼纖維混凝土路面

9.下列樁基類型中，不屬于按樁的運用功能分類的是（）.

A.端承摩擦樁B.豎向受荷樁C.水平受荷樁D.復合受荷樁

10.橋梁混凝土澆筑時，若施工縫為斜面，則施工縫應（）0

A.澆筑成或鑿成臺階狀B.設置止水帶C.剛好修整抹光D.補插拉桿

11.關于應力鋼絞線進場檢測驗收的說法，正確的是（）。

A.每批進行拉力和冷彎試驗B每批進行抗拉強度和彎曲試驗

C.每批進行長度與直徑偏差及力學性能試驗

D.每批進行表面質量、直徑偏差和力學性能試驗

12.當混凝土發(fā)生離析、泌水嚴峻時，需進行二次攪拌。關于“二次攪拌”的正確的

是（）。

A.二次攪拌時不得加水B同時加水和水泥，以保持其原水灰比不變

C.泌水較多時，添加減水劑攪拌D二次攪拌時，添加水泥與緩凝劑攪拌

13.關于隧道淺埋段開挖的說法，錯誤的是0'

A圍巖的完整性較差時宜全斷面開挖

B.開挖后應盡快施作錨桿、噴射混凝土，敷設鋼筋網(wǎng)或鋼支撐

C.錨噴支護或構件支撐，應盡量靠近開挖面，其距離應小于1倍洞跨

D.淺埋段的地質條件很差時.宜選用地表錨桿，管棚等協(xié)助方法施工

14.明洞主要分為棚式明洞和（）o

A.墻式明洞B.鋼支式明洞C.拱式明洞D.柱式明洞

15.隧道爆破施工時.光面爆破中炮眼的起爆依次是（）。

A.周邊眼?協(xié)助眼?掏槽眼B.掏槽眼?捕助眼?周邊眼

c.協(xié)助眼一掏槽眼?周邊眼D.協(xié)助眼?周邊眼、掏槽眼

16.交通監(jiān)控系統(tǒng)進行交通限制的主要方法不包括（）o

A.主線限制B,區(qū)域限制c.匝道限制D.支線限制

17.馬路工程造價組成中，材料的檢驗試驗費屬于（）。

A.干脆工程費B.其他工程費C探討試驗費D.基本預備費

18.依據(jù)《馬路工程標準施工招標文件》（2023年版），組成合同的各項文件包括:①

中標通知書;②合同協(xié)議書及各種合同附件;③項目專用合同條款;④已標價工程量清

單等。除項目合同條款約定外，合同文件的優(yōu)先說明依次是（）。

A.①?②?③?④B.③?①?②?④C.②?'?③?④?①D.②?①?③?④

19.單車道施工便道應每間隔肯定距離設置一處（）。

A.超車道B錯車道C.應急避險車道D.變速車道

20.勞務用工管理工作的第一責任人是（）o

A,包工頭B.班組長C.用工單位法定代表人D.項目經(jīng)理

二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題

意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分）

21.隧道地質超前預報的方法是（）

A.超前鉆孔法B地質雷達法C.TSP法D.低應變法E高應變法

22.可用于中線放樣的儀器有（）

A.GPS測量儀B.全站儀C,水準儀D.羅盤儀E.手持紅外儀

23.關于乳化瀝青碎石基層施工的說法，正確的是（）。

A.乳化瀝青碎石混合料必需采納拌和機拌和

B.混合料的拌和、運輸、攤鋪應在乳液破乳之前結束

C.乳化瀝青破乳之前，應完成全部碾壓工作

D拌和過程中已發(fā)生破乳的混合料，應予廢棄

E,施工過程中遇雨應停止鋪筑，以防止雨水將乳液沖走

24.關于瀝青表面處治路面的說法，正確的是（）o

A.瀝青表面處治路面的運用壽命一般比瀝青貫入式路面更長

B.瀝青表面處治主要是對非瀝青承受層起愛護和防磨耗作用

C.可用于高速馬路路面面層D.可分為單層式、雙層式和三層式

E.設計時一般要考慮瀝青表面處治層的承受強度

25.橋梁施工模板、支架設計計算中，應考慮的荷載包括0。

A.汽車荷載B.模板、支架及施工人員、材料、機具的重量

C.新澆筑混凝土對側模板的壓力D.傾倒混凝土時產生的水平荷載

E.可能產生的雪荷載、冬季保溫設施荷載

26,橋梁運營狀況的主要監(jiān)測內容包括（）。

A,橋梁結構在施工荷載作用下的受力、變形及動力參數(shù)

B'橋梁結構在正常環(huán)境與交通條件下運營的物理與力學狀態(tài)

C,橋梁重要非結構構件和附屬設施的工作狀態(tài)

D,橋梁所處環(huán)境條件E.橋梁結構構件的耐久性

27.材料的預算價格包括（）。

A.材料原價與運輸費B.場內運輸損耗C選購及倉庫保管費D.場內二次運

費

E.場外運輸損耗

28.導致水泥混凝土路面產生橫向裂縫的緣由包括（

A.選用了干縮性較小的一般硅酸鹽水泥B.混凝土路面面板板厚不足

C.切縫深度過深D,養(yǎng)護不剛好E.切縫不剛好

29.路基邊坡病害包括（）。

A.表層溜坍B.倒塌C.滑坡D.落石E.反射裂縫

30.特種設備檢驗合格后，運用單位應攜帶運用證和（）手續(xù)到有關主管部門辦理

年審換證

A.購買設備的發(fā)票B.檢驗合格標記C.檢驗報告

D,保養(yǎng)合同E.保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資質

三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）

【案例一】

某施工單位承接了西部高速馬路M合同段的施工任務。工程開工前，施工單

位對施工圖進行了初審、內部會審。在此基礎上，建設單位組織設計、施工等單

位共同對施工圖進行了綜合會審。各階段會審的主要內容包括:施工圖是否符合國

家有關標準和經(jīng)濟政策的規(guī)定;建筑結構與安裝工程的設備同管線的結合部位是否

符合要求;安裝工程各分項專業(yè)之間有無重大沖突;圖紙的份數(shù)及說明是否齊全、清

晰、明確;圖紙上標注的尺寸、坐標、標高及地上地下工程和馬路交會點等有無遺

漏和沖突。

路途K51+350?K51+680為路塹段，地表上部覆蓋薄層第四系殘積木，其下為

風化較嚴峻的砂巖。邊坡最大高度45.3m,分五級，每級設置4m寬的平臺。邊坡

支護采納預應力錨固技術，下面四級邊坡每級設置三排無粘結預應力錨索網(wǎng)格梁,

網(wǎng)格梁錨索間距為4m。

施工單位擬定的預應力錨索施工工藝流程為：

施工打算~測量放樣~工作平臺搭設?鉆孔~清孔?制作錨索~安裝錨索?A?網(wǎng)格

梁施工、張拉和鎖定?B為驗證錨索錨固力是否符合設計文件要求和指導施工，施

工單位進行了錨固性能基本試驗。張拉分預張拉和超張拉兩階段進行，并采納'雙

控法”限制。錨索固定后，余露錨索采納電弧切割，并留5-10cm外露錨索。現(xiàn)場

監(jiān)理剛好發(fā)覺施工中的錯誤，并進行了訂正。

邊坡支護施工完成后，質量檢測機構對邊坡支護質量進行了監(jiān)測評估。其中

實測項目經(jīng)加權討算得93分，因網(wǎng)格梁外觀缺陷扣1分，因項目工程施工原始記

錄部分不詳扣2分。

問題：

1補充圖紙會審的主要內容。

2.指出預應力錨索施工工藝流程中A,B代表的工序名稱。

3.寫出“雙控法”的含義。

4.改正錨索鎖定后施工單位的錯誤做法。

5.計算邊坡支護分項工程評分值，并評定其質量等級。

【案例二】

某施工單位承接了一條雙向四車道一級馬路“白改黑”工程，即在原水泥混

凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層的改造工程。加鋪路面結構示意圖如下:

4cmAC-16上面層

6cmAC-20中面層

新建路面

8cmAC-25下面層

AC-10整平層

24e水提混凝土面板

原路面

15c?水泥穩(wěn)定碎石基層

20cm石灰土底基層

施工單位采納干脆加鋪法施工。對破損嚴峻的板塊進行鑿除，并重新澆筑水泥混

凝土板:對脫空板、不勻稱沉降板采納如下工藝流程進行處理：

制漿

定位—A—灌漿fB-*交通控制機養(yǎng)護一彎沉檢測

經(jīng)彎沉檢測合格后進行下一道工序。全部面板處理完成后，施工單位對舊路

面接縫進行了處理，然后進行瀝青混凝土加鋪施工。

整平層與下面層采納SK-70一般瀝青，中面層與上面層采納SBSSK-70改

性瀝青。選購材料前，施工單位項目部材料選購部門填寫了《材料試驗通知

單》，并交項目部試驗室，由試驗室主任指派試驗人員協(xié)作材料選購人員到貨源

處取樣，然后進行性能試驗。經(jīng)試驗合格后，項目部與供應方簽訂了供應合同。

某批瀝青材料運至工地后，試驗人員檢查了出廠合格證，并仔細核對供應商供應

的檢測報告上的數(shù)據(jù)，確認合格后，用于該工程。

為保證邊施工、邊通車，開工前項目部向媒體發(fā)布了施工信息，并確定了施

工區(qū)的范圍及施工平安管理方案，在施工區(qū)兩端設置了平安標記，全部施工車輛

均配置黃色標記燈，現(xiàn)場足額配置了專職平安員。

問題:

1.寫出對脫空板、不勻稱沉降板進行處理的工藝流程中A,B工序名稱。

2.上面層中“AC”和“16”分別表示什么含義？

3.結合加鋪路面結構示意圖分析，在水泥混凝土板處理完后鋪筑整平層前，應澆灑

什么功能層?并簡述其作用。

4.指出項目部材料試驗管理中的錯誤做法，并給出正確做法。

5.為保證社會車輛平安通行，在施工區(qū)兩端應設置哪些平安標記?對平安員的著裝

和在施工路段平安巡查的時間有何要求？

【案例三】

某施工單位承接了某隧道施工任務，該隧道為分別式雙洞隧道，洞口間距

50m。其中左線長3996m,進口里程樁號為ZK13+956;右線長4013m,進口里程

樁號YK13+952.依據(jù)地質勘察報告，YK14+020?YK16+200段分布有沖刷煤屑、瓦

斯包體和含水瓦斯包體，巖層節(jié)理及裂隙發(fā)育。其中，YK14+850—YK14+900段

穿越背斜組成的復式褶皺帶，為擠壓劇烈、地應力相對集中地段。

開工當年10月5日，該隧道右洞采納全斷面開挖至YK14+872處.二襯距掌子

面68ma

10月6日，監(jiān)理單位發(fā)覺YK14+859--YK14+866段初期支護變形超限，馬上

書面通知施工單位停止掘進。10月13日，施工.單位依據(jù)設計變更的要求對變形

超限段進行了處理。10月20日，YK14+859?

YK14+863段發(fā)生塌方，至10月23日，塌方段在拱頂部位形成高2-3m,寬2?3m,

長?4m的塌腔。施工單位馬上會同監(jiān)理、設計和業(yè)主單位對塌方段進行了現(xiàn)場確

認及變更立項，由設計單位出具了變更設計圖。為防止類似的塌方事故，施工單

位進一步加強了對未塌方段的塌方預料。

10月27日8時工在未對瓦斯?jié)舛冗M行檢測的惰況下，34名工人進人洞內開

展塌方段及未塌方段的處理作業(yè)，作業(yè)采納的臺車上配備了一般配電箱和一般電

源插座。10時起，由于風機出現(xiàn)故障，洞內停止通風。11時20分左右，右洞發(fā)

生瓦斯爆炸，34名工人全部罹難。

問題：

1依據(jù)地質條件.指出該隧道潛在的平安事故類型。

2.列舉施工單位可采納的隧道塌方常用預料方法。

3.依據(jù)背景資料，簡述對塌方段的處理措施。

4指出施工單位的哪些錯誤做法可能導致了本次瓦斯爆炸事務。

5.依據(jù)現(xiàn)行的《生產平安事故報告和調查處理條例》，推斷該事故等級。

【案例四】

某施工單位承建了一段山區(qū)高速馬路，其中有一座21X40m先簡支后連續(xù)T

型預應力混凝土梁橋，北岸橋頭距隧道出口30m,南岸橋頭連接淺挖方路塹，挖

方段長約2km。大橋采納雙柱式圓形截面實心墩，墩身高度10m?40m,大橋立面

布置示意圖見圖1

￡1大橋立面布1示意圖

事務1;施工單位對高度在20m以內的墩身采納定制鋼模板連續(xù)澆筑，依據(jù)《馬路

橋涵施工技術規(guī)范》，新澆混凝土作用于模板的最大側壓力有兩種計算方法，計算

結果如下：

I/2

方法一:F=0.22YtoKiK2V=76.03KPa

方法二:F=Yh=57.6KPa

上兩式Ki冷為針對某些因素的影響修正系數(shù)，h為有效壓頭高度。

墩身澆筑時，由于混凝土落差大，故采納串筒輸送入模。依據(jù)《馬路橋涵施

工技術規(guī)范》(JTG/TF50—2023),傾倒混凝土對垂直面模板產生的水平荷載為2.0

KPa

事務2:施工單位考慮到水源、電力狀況、進出場道路和成品梁運輸?shù)葼顩r，

需在大橋旁邊設置T梁預制梁場，r梁預制梁場平面布置示意圖見圖2

事務3:施工單位擬采納雙導梁架橋機架設40mT梁。架設方法如下：

龍門吊軌道

圖2T梁預制梁場平面布置示意圖

(1.)將軌道上拼裝的架橋機前端推移到后跨,固定好架橋機；

(2)將預制梁由運梁車運至架橋機安裝跨,兩端同時起吊，橫移析車置于梁跨正中

并固定；

(3)將梁縱移到后跨,固定縱移朽車，用橫移箱車將梁橫移到設計位置,下落就位;

(4)待一跨梁全部架設完，前移架橋機，重復土述程序進行下一跨梁的安裝。

事務4:為保證架設平安，施工單位對施工現(xiàn)場進行了重大平安風險辨識和評

估，制訂了雙導梁架橋機架設T梁的平安專項施工方案，隨即支配人員進行了T

梁架設。

問題：

1.針對事務1,計算墩身混凝土澆筑時模板側壓力的最大值，并指出計算公式

中的K]K2,分別是針對哪個因素的影響進行的修正。

2.依據(jù)大橋的地形條件，針對圖1的A,BC”位置，T梁預制梁場應設置在哪里

合適?說明理由。

3.寫出T梁預制梁場示意圖中區(qū)域D和E的名稱。

4.在事務3中，施工單位擬采納的雙導梁架橋機架設方法中下劃線處描述的位

置是否正確?如錯誤，請寫出正確的位置口

5.在事務4中，施工單位對雙導梁架橋機架設T梁前，在平安管理方面還缺少

哪些主要工作？

【案例五】某馬路工程，合同價4000萬元，合同工期270天。合同條款約定:(1)

工程預付款為合同價的1000,開工當月一次性支付;(2)工程預付款扣回時間及

前6個月(即1?6月份)每月完成的工作盤見下表：

月份1|23456

實際完成工作垃(萬元)100200350600800800

比例招工程款(含工程預付款)支付至合同價款的60%的當月起，分兩個月平均

扣回;(3)工程進度款按月支付;(4)工程質量保證金按月進度款的5%扣留;(5)鋼

材、水泥、瀝青按調值公式法調價，權重系數(shù)分別為0.2、0.1、0.1,其中鋼材

基期價格指數(shù)為100.施工合同簽訂后，施工單位向監(jiān)理提交了如下圖所示的進

度支配，并得到監(jiān)理批準。

6月份鋼材的現(xiàn)行價格指數(shù)為110,其余材料價格無變更。

施工過程中，在第三個月末檢查時發(fā)覺E工作延誤20天，C工作延誤10

天，F(xiàn)工作按支配進行，G工作提前10天。為滿意業(yè)主堅持按合同工期完工的

要求，在不變更網(wǎng)絡支配邏輯關系的條件下，施工單位依據(jù)下表條件按經(jīng)濟性

原則進行了支配調整。

工作.....BEHKQ.....

可壓矯天數(shù)......551020S.....

循率(萬元/天).....0.10.2Q.30.41.0.....

在G工作進行到一半左右，出現(xiàn)了合同中未標明的硬質巖石，導致施工困

難。施工單位剛好實行合理措施進行處理并通知了監(jiān)理。因處理硬質巖石導致

增加費用20萬元、G工作延誤20天，對此，施工單位在規(guī)定時間內提出了工

期及費用索賠。

問題：

1.按網(wǎng)絡圖圖例方式，列出⑤、⑥、⑦三個節(jié)點的節(jié)點時間參數(shù);指出網(wǎng)絡

圖中的關鍵線路;確定支配工期。

2.列式計算本工程預付款及其起扣點金額。工程預付款在哪兩個月扣回?每

月扣多少萬元？

3列式計算4月份及5月份的工程進度支付款。

4.列式計算6月份的調價款。

5.針對3月末進度檢查結果，評價工程進度，并分析確定調整支配的最經(jīng)

濟方案。

6針對G工作中出現(xiàn)硬質巖石的處理，分別指出施工單位提出的工期及費

用索賠是否合理并說明理由。

答案解析

一、單選題

1＞石質土。

2、炮眼水平布置。

3、預裂爆破

4、加筋擋土墻：地形較為平坦且開闊的填方路段

5、合同優(yōu)先依次：1-3-2-4-5?合同協(xié)議書、中標通知書、專用條款、已標價工程量清單

6、墊層作用：排水、隔水、防凍、防污。

7、邊角壓不到的人工不能用人工靜壓。

8、選跟壓混凝土。（瀝青攤鋪機的）

9、不屬于樁基的運用功能的是端承樁

10、施工縫為斜面時應當：澆筑成或鑿成臺階狀。

11、鋼絞線：每批鋼絞線進行表面質量、直徑偏差、力學性能試驗。

12、加水和水泥保持其水灰比不變。

13、較差位置全斷面開挖。

14、拱式明洞。（明洞類型：拱式和棚式）

15、掏槽眼-協(xié)助眼-周邊眼。（光面爆破依次）

16、支線。（主線區(qū)域匝道選支線）

17、材料檢測費為：干脆工程費.（實務書上為施工協(xié)助費屬其他工程費，待探討）

18、2-1-3-4?應當先是撒主層集料，之后6-8噸壓，撒油，之后撒嵌縫料，之后8-12噸壓路機壓

19、錯車道。

20、用工單位法定代表人。

多選題：

21、超前鉆孔、地質雷達、TSP（反正前3個）

22、測量儀器（GPS,全站儀）

23、乳化瀝青運輸和攤鋪應在破乳前完成結束，過程中已破乳的應予以廢棄。施工過程中遇雨應停止施

工，防止乳液被雨水沖走。

24、路基邊坡的常見病害有滑坡、、落石、倒塌、表層溜坍。

25、材料預算價格：購入材料原價、運雜費、場外運輸損耗、采購及保管費。

26、橫向切縫：切縫不剛好、養(yǎng)護不剛好、板強度不夠、板厚度不夠

27、模板的設計荷載：汽車那個不選

28、瀝青表面處治：不超過3cm的瀝青面層。單層式、雙層式、三層式?？捎米鳛r青路面的磨耗層、防

滑層。

29、橋梁監(jiān)視：位移變形力；物理化學現(xiàn)象；環(huán)境。橋梁非結構構件和附屬設施的工作狀態(tài)。

30、特種設備檢驗：是檢驗合格標記、檢驗報告、保養(yǎng)單位、保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資質

案例一

某施工單位承接了某高速馬路路基施工，樁號為…該路基包含了一段52m高的路基挖方段，地質裂

隙發(fā)育設計采納5級邊坡，第4、5級采納預應力錨索施工。

在施工前對設計圖紙進行了初審、內部會審和綜合評審……

圖紙會審的內容有：施工圖是否符合國家現(xiàn)行的有關標準、經(jīng)濟政策的有關規(guī)定；建筑結構與安裝工程的

設備與管線的接合部位是否符合技術要求；安裝工程各分項專業(yè)之間有無重大沖突。圖紙的份數(shù)及說明是否齊

全、清晰、明確，圖紙上標注的尺寸、坐標、標高及地上地下工程和道路交會點等有無遺漏和沖突。

施工工藝流程為......

施工單位采納電焊對預應力筋切割，外露量為5-10cm......

施工完成后，監(jiān)理單位對該邊坡進行了分項工程質量評定，依據(jù)加權平均分評分值為93分，資料不全扣2

分，外觀檢查扣1分。

1、補充圖紙會審的內容

2、預應力錨索的工序中A、B

3、''雙指標限制”的含義

4、指出施工單位預應力錨索中的錯誤，并改正

5、計算分項工程的評分值，并評價工程的質量

案例一大題

1＞圖紙會審內容補充：施工技術條件能否滿意設計要求、特殊的技術措施時現(xiàn)有的技術力氣和現(xiàn)場條件有無

困難，能否滿意質量和平安要求。有關特殊技術與新材料的要求，其品種、規(guī)格、數(shù)量能否滿意工藝規(guī)定要求。

（每個2分共4分）

2、錨索工序：注漿、封錨（每個2分共4分）

3、雙控；張拉應力、伸長值（每個2分共4分）

4、切割砂輪鋸、還有一個留不小于3~5cm錨索（書上為300mm，待探討）（每個2分共4分）

5、評分：90（2）不小于90（1）合格（1）（4分）

二、某施工單位中標了XXX高速馬路水泥路面加鋪瀝青路面工程，樁號從……到….設計路面結構如圖所

示：

4cmAC-16上面層

5cmAC-20中面層

6cmAC-25下面層

5cmAC-25整平層

原水泥路面

水泥穩(wěn)定基層

水泥穩(wěn)定下基層

水泥穩(wěn)定底基層

墊層

對于板底脫空板塊采納板底壓漿的技術進行注漿，其工藝流程為：定位一A一制漿一壓漿一B交通

管制一彎沉檢測

項目經(jīng)理部嚴格限制工程進場材料的質量、型號、規(guī)格。依據(jù)材料部門供應的有關資料，項目在瀝青材料

選購之前，材料選購部門應填寫《材料試驗檢驗通知單》交項目試驗室，由試驗室主任指派試驗人員協(xié)作

材料選購人員到貨源處取樣，進行性能試驗。經(jīng)檢驗合格后，施工單位與供應方簽訂供應合同。施工單位某

日進場了一批瀝青材料，瀝青供應方供應了瀝青材料出廠合格證、質量檢驗合格證等，施工單位檢查之后，隨

即用于施工。

施工期間，施工單位在作業(yè)區(qū)兩端設置了彩旗、全部施工車輛設置了閃光方向標記，并配足了專職平安員

進行巡查。

問題：

1、壓漿工藝流程中A和B分別指什么？

2,路面結構中''AC''和''16"分別是什么意思？

3、原水泥路面在鋪整平層前要做何處理？并指出其作用。

4、請問施工單位工地試驗室有什么不妥之處，請指出改正。

5、施工單位在施工區(qū)兩端須要設置什么標記？對人員的要求和專職平安員巡查時間的要求？

其次大題白改黑的問題

1、A：鉆孔；B：灌漿孔封堵。（每個2分共4分）

2、AC-16''AC"代表''瀝青混凝土混合料"，''16"代表：集料最大粒徑。（每個2分共4分）

3、粘層；作用：使瀝青結構層和水泥硅結構層完全粘貼成一個整體。（每個2分共4分）

4、試驗材料管理錯誤之處：材料選購要綜合考慮價格、質量、運距、供應商資信等因素，采納招標方式

進行。瀝青材料進場后不能只看出場合格證，核對供應商供應的檢測報告數(shù)據(jù)，還應在監(jiān)理的見證下做取樣

試驗，合格簽字后才能用于工程。試驗室對進場的原材料按施工技術規(guī)范規(guī)定的批量和項目進行檢測試驗。進

場的材料要做到材質證明隨材料走，材質證明要與所代表的材料相符，做好材料的標示標記。（4分）

5、路面施工平安：彩旗+平安警示燈+閃光方向標（2）、平安員統(tǒng)一著橘黃色的反光平安服（1）、24小時（1）

（4分）

案例三

施工單位承接了某高速馬路隧道施工，隧道樁號……到....左洞長......右洞長……。隧道地處……

頁巖，含有腐殖物、煤等，斷層破裂帶，背斜，

右洞施工中采納一般配電箱和一般電源插座某月某日，隧道發(fā)生坍塌，坍塌長4m、寬3m、高

2m,施工單位組織34名工人進行塌方處理，通風機通風一段時候后因機械故障，停止通風，后發(fā)生瓦斯爆

炸，34名工人全部遇難。

問題：

1、依據(jù)背景資料寫出隧道內的潛在危急。

2、施工單位應如何處理隧道塌方？

3、采納什么方法可以預料塌方的發(fā)生？

4、指出引起隧道內瓦斯爆炸的緣由。

5、依據(jù)《平安生產管理方法》事故屬于何種等級？

第三大題隧道

1、存在的平安事故類型：瓦斯、塌方、涌水、巖爆（4分）

2、隧道塌方處理按小塌方處理。先支護塌穴兩端再清渣，也可在保證平安的前提下搭設支架先支護塌穴處,

穩(wěn)固后再清渣。（5分）

3、塌方量測：觀測、量測、微地震學、聲學（4分）

4、引起瓦斯爆炸的錯誤做法：未檢測瓦斯?jié)舛取⑴潆娤浜筒遄e、未通風（每個1分共3分）

5、瓦斯事故等級：超30人，特殊重大（緣由和等級每個2分共4分）

案例四

某施工單位擔當21*40m先簡支后連續(xù)T梁橋梁施工，橋梁北側距橋臺30m處為隧道，南側為淺挖

方段，長度240m,見圖……，橋梁墩高在21-50m之間，采納雙柱圓形橋墩，施工單位對20以下的橋

墩采納定制鋼模板進行墩柱施工，并對鋼模板進行了強度、剛度和穩(wěn)定性驗算，依據(jù)施工技術規(guī)范《,…“》，

按兩種不同方法進行，驗算結果如下：

方法一：

方法二：

施工單位進場后依據(jù)現(xiàn)場狀況編制了施工組織設計、平面布置圖、預制廠平面