單層21米高廠房鋼結構施工方案

序號標準代號標準名稱GB50205-2001鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50194-93建造工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范GB50300-2001建造工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準GB50348-2004安全防范工程技術規(guī)范5.JGJ33-2001建造機械使用安全技術規(guī)程6JGJ46-2005施工現(xiàn)場暫時用電安全技術規(guī)范7JGJ59-2022建造施工安全檢查標準8.JGJ80-91建造施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范9JGJ81-2002建造鋼結構焊接技術規(guī)程JGJ146-2004建造現(xiàn)場施工環(huán)境與衛(wèi)生標準JGJ160-2022施工現(xiàn)場機械設備檢查技術規(guī)范12.YB4147-2022冶金建造工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范YB/T9256-962.工程概況工期緊，工作范圍大，給施工及材料備料帶來了難度。圖紙是原克服艱難，在施工現(xiàn)場布置10臺龍門吊負責鋼結構主體及平臺制作，現(xiàn)場將根據(jù)任務量布置(1)柱子系統(tǒng)：(2)吊車梁系統(tǒng)：吊車梁系統(tǒng)包括吊車梁、制動結構(兼檢修走道)、輔助桁架、水平支撐、吊車軌道及連接件。吊車梁采用實腹式焊接工字形截面梁、平板支座。制動結構采用制動板，制動板為8mm鋼板板兼作檢修走道。輔助桁架為平行弦桁架，弦桿雙肢角鋼加撐桿組成，水平支撐一(3)支撐系統(tǒng)：成。屋架、托架與柱均為螺栓連接接。屋面普通采用彩色壓型鋼板(在建造圖上),。屋面水平支撐設置在屋架上、下弦平面，由縱向水平支撐和橫向水平支撐組合形(4)墻架系統(tǒng)：墻架系統(tǒng)由抗風桁架、墻架柱、抗風柱等組成。縱墻、山墻設獨立盡量利用環(huán)通的吊車檢修走道、參觀走臺等。縱墻墻架柱間距約為7.5m、6m兩種組成，橫墻下部由采光窗和磚墻組成，上部由采光窗和彩鋼板墻皮鋼柱系統(tǒng)主要采用Q345B鋼材、吊車梁采用Q345C鋼材。吊車梁、立柱板厚度均在16施工場地在甘肅嘉峪關，晝夜溫差較大，地處西北入冬后風較大，且3.施工部署本次甘肅東興鋁業(yè)有限公司電解鋁車間鋼結構的加工制作任務主根據(jù)工程實物量及工期要求，參照勞動定額、配備足夠的勞動力。詳見附件(附表四)序號名稱規(guī)格、型號臺/件備注2龍門單梁吊車13龍門單梁吊車84龍門單梁吊車15MZ-1000~125067交流焊機89半自動切割機噴砂除銹裝備6立方空壓機2空壓機6磁力鉆型鋼矯直機1角向磨光機3.3.2.4、量具準備：量具儀器配置要齊全，按規(guī)定送一定(1)鋼材角鋼、槽鋼、工字鋼等次要構件材質(zhì)為Q235B,其質(zhì)量應符合《碳素結構鋼》(GB/T700)的要求，具有抗拉強度，延伸率，屈服強度，冷彎試驗以及碳、硫、磷含量的合格保證，并有良好的可焊性。鋼材表面不允許有裂紋、結疤、折疊、麻面、氣泡和夾雜；鋼材表面的銹蝕、麻點、劃傷和壓痕，其深度不得大于該鋼板厚度負允許偏差值的1/2。鋼材端面或者斷口處不應有分層、夾雜等缺陷。鋼材表面的銹蝕等級應符合現(xiàn)行國家標準《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》手工焊Q345B采用的焊條，其技術條件應符合《低合金焊條》(GB/T5118)中的規(guī)定要求，手工焊Q235B采用的焊條，其技術條件應符合《碳鋼焊條》(GB/T5117)中的規(guī)定要求。自動焊或者半自動焊采用的焊絲應符合《熔化用鋼絲》(GB/T14957)的標準，同時必須根據(jù)施焊材料和結構型式選用合適的焊絲。氣體保護焊使用的二氧化碳氣體應符合國家現(xiàn)行當兩種不同強度鋼材相連接時，在保證可焊性的前提下，焊接材料宜與低強度鋼材相適(3)氧氣、乙炔氣、丙烷氣、CO2氣體氧氣、乙炔氣、丙烷氣、CO2氣體要選擇兩家合格分供方，氣體不僅數(shù)量足，更重要的是要保證質(zhì)量，達到規(guī)定的純度要求。根據(jù)設計要求，常溫構件(主廠房、蓄熱站等)采用以下油漆：涂層結構中間漆現(xiàn)場面漆涂料名稱聚氨酯漆聚氨酯漆聚氨酯漆同左各層聚氨酯漆涂層厚度(微米/層數(shù))為防止油漆顏色及質(zhì)量等問題我單位只選用一家油漆供應商，防止油漆混雜使用，浮現(xiàn)油漆顏色不一，影響廠房整體觀感。4.2材料的管理鋼材由業(yè)主采購，物供部門根據(jù)材料計劃領料，負責發(fā)放到各作業(yè)處。鋼材做到專料專用、不混用、不串用。鋼材在進料時應核對材料質(zhì)量證明書，并對材料的牌號、規(guī)格、數(shù)量、外觀質(zhì)量等進行檢驗，及時核對實物與材料質(zhì)量證明書是否相符，并符合相應的材料標準及設計要求。加工所剩余料，應標明材質(zhì)、規(guī)格后退庫。材料應有序堆放。為防止變形，材料應平整地放置。焊材庫應通風良好，保持干燥，焊條、焊絲、焊劑均要擺放在架子上，掛牌標識。焊材到廠時由材料管理員依購料清單對材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量逐一核對，并對所有焊材進行。所有焊材選用品牌廠家，必須附有原創(chuàng)造廠家提供的質(zhì)量合格證明書。溫度普通應控制在5至35℃,按原桶密封保管。(1)預留切割、刨邊、磨平等的加工余量a.半自動切割：鋼板厚度>20mm時為3.5mm;鋼板厚度<12mm時為2mm;鋼板厚度δ12—20mm時為3.5mm。氣割視割咀型號不同，切割余量也適當放大，取值在2~5mm。d.刨邊、磨平加工余量：氧割下料時應預留2~3mm;剪切下料時應預留2mm。(2)預留焊接收縮加工余量斷面高在300mm以下者，按焊縫長度的1/1000增加；斷面高在300~500mm者，按焊縫長度的0.7/1000增加；每一個對接焊縫加1~2mm;每對加勁板加1mm。每一個對接焊縫加1mm;5.1.3、鋼柱柱翼緣板、腹板接口兩兩錯開200mm,H型鋼翼緣板、腹板接口錯開200mm。5.1.4、焊接H型鋼三塊板號料，長度方向的余量為30~50mm(根據(jù)桿件長度及焊接節(jié)點數(shù)量定)取值按切割2~4mm,焊接收縮2~4mm,T型縫腹板寬度方向預留2~4mm焊接收氣割的允許偏差(mm)允許偏差零件寬度、長度切割面平面度0.05t,且應大于2.0割紋深度局部缺口深度注：t為切割面厚度機械剪切的允許偏差(mm)允許偏差零件寬度、長度型鋼端部垂直度5.2矯正矯正后的鋼材表面，不應有明顯的凹面或者損傷，劃痕深度不得大于0.5,且不大于該鋼材厚度負允許偏差的1/2。螺栓孔孔距允許偏差(mm)螺栓孔孔距同一組內(nèi)任意兩孔間距相鄰兩組的端孔間距注：1.在節(jié)點連接板與一根桿件相連的所有螺栓孔為一組；2.對接接頭在拼接板一側的螺栓孔為一組；3.在相鄰節(jié)點或者接頭間的螺栓孔為一組，但不包括上述兩條所規(guī)定的螺栓允許偏差腹板中心偏移翼緣板垂直度△彎曲矢高(受壓構件除外)扭曲腹板局部平面度f對口錯邊△t/10,且不應大于3.0間隙a縫隙△高度h垂直度△中心偏移e型鋼錯位連接處其他處(3)要求刨平頂緊的頂緊接觸面應有75%以上的面積緊貼，用0.3mm塞尺檢查，其塞入面積應小于25%,邊緣間隙不應大于0.8mm。(4)桁架結構桿件軸線交點錯位的允許偏差不得大于3.0mm。(1)需刨平的位置，必須進行刨平處理。端部銑平的允許偏差(mm)允許偏差(mm)兩端銑平時構件長度兩端銑平時零件長度銑平面的平面度銑平面對軸線垂直度安裝焊縫坡口的允許偏差(mm)允許偏差(mm)坡口角度(2)外露銑平面應防銹保護(1)單層鋼柱外形尺寸的允許偏差(mm)允許偏差柱底面到柱端與桁架連接的最上一個安裝柱底面到牛腿支承面距離允許偏差牛腿面的翹曲△柱身扭曲牛腿處其他處柱截面幾何尺寸連接處非連接處翼緣對腹板的垂直度連接處不大于1.5非連接處1柱腳底板平面度不大于5.0柱腳螺栓孔中心對柱軸線的距離不大于30(2)焊接實腹鋼梁外形尺寸的允許偏差(mm)允許偏差(mm)梁長度L端部有凸緣支座板端部高度h拱度設計要求起拱設計未要求起拱扭曲面度不大于5.0不大于4.0翼緣板對腹板的垂直度吊車梁上翼緣與軌道接觸面平面度不大于1.0梁端板的平面度(只允許凹進)梁端板與腹板的垂直度(3)鋼桁架外形尺寸的允許偏差(mm)允許偏差(mm)孔或者兩端支承面最外側距離允許偏差(mm)桁架跨中高度桁架跨中拱度設計要求起拱設計未要求起拱相鄰節(jié)間弦桿彎曲(受壓除外)檁條連接支座間距(4)墻架、檁條、支撐系統(tǒng)鋼構件外形尺寸(mm)墻架、檁條、支撐系統(tǒng)鋼構件外形尺寸允許偏差(mm)構件兩端最外側安裝孔距離L構件彎曲矢高l/1000,且不應大于截面尺寸5.5構件焊接外觀檢驗允許偏差缺陷類型二級三級≤2+0.02t,且≤1.0≤2+0.04,且≤2.0≤2+0.02t,且≤1.0≤2+0.04,且≤2.0長度不限咬邊≤0.5t,且≤0.5;縫全長≤0.1t,且≤1.0;長度不限弧坑裂紋允許存在個別長度≤5.0的弧坑裂紋允許偏差電弧擦傷允許存在個別電弧接頭不良缺口深度0.1t,且深≤0.2t,長≤每50.0焊縫長度內(nèi)允許直徑≤0.4t,且≤3.0的氣孔2個，孔距≥6倍孔徑允許偏差一、二級二級d<0.15t,且≤2.0d<0.15t,且≤3.0允許偏差焊縫余高c總長度不得超過焊縫總長度10%;2、焊接H型鋼梁腹板與翼緣板的焊兩端在其兩倍翼緣板寬度范圍內(nèi)，焊縫的焊腳尺寸不得低于設計值。6.1.1.1吊車梁為實腹焊接H形鋼梁，是鋼結構工程中最重要的構件之一。6.1.2制作工藝流程見下圖：6.1.3.2號料前必須根據(jù)圖紙核對所用鋼材的鋼號、規(guī)格，檢查材料質(zhì)保書。6.1.3.3號料應根據(jù)工藝要求預留切割、刨銑、焊縫。收縮和矯正收縮的余量。6.1.3.4對已號料剩余的鋼材要進行材質(zhì)標識移植。下料采用半自動切割機，對要求刨平頂緊部位，用機械加工。允許偏差零件的寬度和長度切割面不垂直度割紋深度局部缺口深度t為切割面厚度。8bP16~8bP6.1.5.2吊車梁上、下翼板接料時，要避開跨中1/3L的范圍內(nèi)接縫6.1.5.3吊車梁設計要求起拱時，腹板下料應考慮起拱要求，起拱值應比設計值大3~面，上翼緣的下表面劃出腹板位置邊界線，宜先組對上翼緣板與腹板，組對腹板點焊牢，將6.1.7.1焊接材料與母材(鋼材)應符合設計圖紙要求和國家標準的規(guī)定并附有質(zhì)保書，必(2)四條主焊縫采用門式埋弧自動焊機或者埋弧焊機焊接。焊接滿足焊接工藝要求。支座板、肋板采用CO2氣體保護焊或者手弧焊。焊焊縫外觀質(zhì)量一級，且焊前必須預熱。預熱采用火焰對焊縫坡口面進行預熱，預熱時間每一個點位置30秒擺布，預熱溫度100~150℃,預熱后應快速進行焊接。(4)焊前，必須去除施焊部位及其附近30mm~50mm范圍內(nèi)的氧化皮、渣皮、水分、油定位焊焊接方法必須與打底焊相同，焊接要求同正式焊定位焊應在兩側對稱進行。定位焊尺寸不大于設計焊縫尺寸的2/3,不小于4mm但不宜大于8mm,特殊情況除外。吊車梁定位焊長度大于100mm,間隔400~600mm,腹板正反兩面均應交叉設置定位焊，位置應在焊道以內(nèi)。加勁板的焊接，無論采用何種(11)焊接順序的選擇應考慮焊接變形，盡量采用對稱焊接，對收縮量大的部位先焊接，焊(12)焊接前必須由檢查員檢查坡口，合格后方可施焊。要求熔透的焊縫，反面焊接前，必焊溫和體保護焊為25~50mm;半自動焊為40~60mm;埋弧自動焊為50~100mm。弧坑裂紋、氣孔和夾渣等缺陷的發(fā)生；此外，不得在非焊接痕。當電弧因故中斷或者焊縫終端收弧時，應防止產(chǎn)生弧坑裂紋(特殊是采用CO2半自動氣保焊時),一旦浮現(xiàn)裂紋，必須徹底清除后方可繼續(xù)施焊。焊后割除引弧和熄弧板應留2~3mm,(18)對CO2氣體保護焊，環(huán)境風速大于2m/s時，對其它焊接方法，環(huán)境風速大于9m/s所有焊縫焊后冷卻至常溫后，應進行100%外觀檢查，焊縫尺寸和外觀質(zhì)量應符合規(guī)范要例分別為100%和20%。碳鋼在冷卻到自然溫度后探傷檢測。低合金鋼在焊完24小時之后進行6.1.7.5嚴禁在焊道以外的母材表面引弧、熄6.1.7.6在焊縫兩端配置引弧板、熄弧板，其材料6.1.7.7焊接加強肋與翼緣焊縫時，加強肋的弧坑?；睾搁L度不小于3倍的貼角焊縫厚度，肋板貼角焊接采用手工電弧焊或者CO2氣體保護焊。6.1.7.8焊接檢驗：設計要求全熔透的一、二級焊縫應采用超聲波探焊縫質(zhì)量等級一級二級內(nèi)部缺陷超聲波探傷評定等級ⅡⅢ檢驗等級探傷比例6.1.8矯正證穿孔度，號孔時為保證孔的精度尺寸應用盤尺(經(jīng)校驗合格并在有效期內(nèi))進行一次號完，螺栓孔孔距允許偏差螺栓孔孔距范圍同一組內(nèi)任意兩孔間距離相鄰兩組的端孔間距離注：1.在節(jié)點中連接板與一根桿件相連的所有螺栓孔為一組；2.對接接頭在拼接板一側的螺栓孔為一組；3.在兩相鄰節(jié)點或者接頭間的螺栓孔為一組，但不包括上述兩款規(guī)定的螺栓4.受彎構件翼緣上的連接螺栓孔，每米長度范圍內(nèi)的螺栓孔為一組。6.1.9.3吊車梁高強螺栓連接面，應做抗滑移系數(shù)試驗，抗滑移系數(shù)應滿足設計要求。6.1.10.3構件出廠運輸應采取防護措施，防止運輸過程中變形，脫漆。6.2廠房鋼柱制作6.2.1形式、數(shù)量、材質(zhì)6.2.1.1電解車間主廠房鋼柱下柱為格構式，上柱為H型截面；6.2.1.2鋼柱處理格構式鋼柱采用Q345B鋼材，鋼柱系統(tǒng)總重約4440t。6.2.2鋼柱制作工藝流程a)格構式鋼柱制作工藝流程如下圖所示6.2.3.1考慮到鋼柱幾何尺寸較大，形狀復雜單件構件分量大，采取原材料除銹、噴涂一遍6.2.3.2所有筋板、零部件一律以1:1放實樣。6.2.3.3放樣、號料前，操作人員應熟悉樣板、樣桿和圖紙，并核對鋼號、規(guī)格、爐批號。不平整的鋼板、扭曲的型鋼，號料前要矯正。號料的普通工作內(nèi)容包括：檢查核對材料；在材料上劃出切割、銑、刨、彎曲、鉆孔等加工位置；打上樣沖標記；標出零件編號。號料應有利于切割和保證零件質(zhì)量，零件尺寸有較高要求時，氣割線要劃雙線控制或者注明留線割6.2.3.4號料時根據(jù)圖紙尺寸，應考慮焊接收縮、機械加工、裝配工藝間隙等因素，并留適當余量和二次切割余量。型鋼桿件接長時,接長長度不宜<1m。桿件長度≤12m時，接頭不宜多于一處；桿件長度>12m時，接頭不宜多于兩處，且接頭位置與節(jié)點邊緣焊縫的距離不應<500mm。桿件接頭應避開孔眼位置。十字型鋼構件工廠焊縫主要是四條縱向開坡口角焊縫，十字型鋼構件主要零件下料時應需按上述焊接坡口型式，并考慮焊縫收縮余量、端銑加工余量等確定各板料的下料尺寸。格構式鋼柱焊縫主要是上柱H型鋼三塊板焊接及下柱左肢角鋼與背板6.2.3.6鋼板接料采用埋弧自動焊機，焊縫等級一級，型鋼接頭按鋼結構設計手冊進行。6.2.3.7鋼板接料采取反變形措施，減少矯平工作量。矯平用火焰矯平。6.2.4格構式鋼柱組裝下柱和上柱H型鋼裝配方法、焊接順序和工藝要求，可參考實腹吊車梁H型鋼制作工藝及要求。組對前將組裝平臺(或者組裝胎架)用水平儀器測平，然后放出1:1實樣，設置定位角鋼。將已組對好的兩單肢用型鋼(綴條)聯(lián)成雙肢，焊接前對幾何尺寸作一次認真的檢查，核實無誤后方可施焊。6.2.3牛腿(肩梁)組裝牛腿與柱身裝配，以牛腿刨光端面為基準劃出腹板連接板的裝配線，裝配牛腿。公差在規(guī)6.2.4上下柱預裝6.2.4.1上下柱預裝首先將預裝平臺測平，然后根據(jù)圖紙劃出幾何尺寸，設置定位角鋼，將上下柱定位，檢查接口間隙、錯邊量、總長度等。6.2.4.2預裝時發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，由技術人員會同專職檢查員一同研究處理方案，不得將質(zhì)量問題留到安裝現(xiàn)場去處理。6.2.5.1H型上柱均采用自動埋弧焊機焊接。6.2.5.2焊接順序按焊接工藝要求，盡量減少焊順序重點控制是左肢角鋼與板焊接，可采用對稱斷焊式，即由200mm空300mm施焊，防止變形。十字型鋼構件組立完后，在焊接四條主焊縫采用對稱焊接和中間往兩邊焊接順序。改變焊接次序和方向，把兩條相鄰的焊縫同時向同一方向焊接，可6.2.5.3對于焊后的變形，翼緣變形可以采用翼緣變形，焊后去除加強筋，產(chǎn)生的輕度變形用火焰矯正法進行矯正。根據(jù)情況，用火焰和機械矯正兩種工藝方法，對構件焊接變形進行矯正處要求時，用火焰矯正溫度控制在700~800℃之間，不超過900℃。對于Q345鋼應自然冷卻。展焊縫及其周圍壓縮塑性變形區(qū)域的金屬，達到消除焊接變形的目此外，在焊后發(fā)生彎曲變形后，由于截面較大，普通只能用火焰法(三角烤加熱方式)對6.2.5.5冬季施工時，厚板(25mm以上)焊前應預熱，焊后進行后熱處理，防止浮現(xiàn)裂紋；當焊縫浮現(xiàn)裂紋6.2.6.1柱梢翼緣板和屋架連接的螺栓孔，須成品號孔和鉆孔，其它如底板螺栓孔、與吊車梁連接孔等，以零件號孔、鉆孔。6.2.6.2檢驗由專職檢查員復驗，發(fā)現(xiàn)不合格必須返工處理，否則不能進行下道工序。6.2.7.1涂裝見鋼結構涂裝要求(7.2涂裝工藝)。6.2.7.2編號、構件創(chuàng)造完工后，應按圖紙進行編號，標明所在線、列位置，上下柱接口編6.3支撐系統(tǒng)6.3.1屋架梁為桁架式結構梁，普通都由上、下弦桿，腹桿和連接板等主要桿件組成。6.3.2制作工藝流程(屋面梁參照H型鋼、鋼柱制作流程)6.3.3.1按照圖樣和技術要求放實樣，放樣時要預放焊接收縮量然后制作樣板和樣桿。6.3.3.2上、下弦桿及腹桿角鋼長度不足時，應先焊接接頭、并矯直。角鋼的對接接頭形式采用加接口角鋼形式，嚴格按設計規(guī)范要求的長度加設接口角鋼(接口角鋼加工后鏟去棱角)。6.3.4.下料及零件號孔制孔。6.3.4.1屋架兩端基座板的螺栓孔，采用模板(或者數(shù)控)鉆孔，以保證孔的位置的準確性，確保結構的質(zhì)量，便于安裝，腹桿與連接板孔采用套鉆方式進行。6.3.5裝配6.3.5.1在裝配平臺經(jīng)測平后，在裝配平臺上放出屋架的實樣，放樣時要預放焊接收縮量。6.3.5.3半片屋架裝配完后，再加焊堅固(對大跨度屋架還需進行加固處理，或者分段制作),翻轉(zhuǎn)180°作為胎模使用。設置屋架兩端基座板的定位裝置如下圖1所示：a.放置墊板、連接板、支座板(支座板暫時用螺栓固定在定位板上)。c.將胎模上已搭接堅固的半片屋架翻轉(zhuǎn)180°后，采用電動砂輪或者鋼絲刷對角鋼疊合部位進行手工除銹，涂裝防銹底漆一遍。待油漆干透后以剛翻轉(zhuǎn)過來的半片屋架為胎模，將另一面上的上、下弦及腹桿的角鋼疊放在連接板上，對正位置后點焊堅固，即可進行焊接工序。(其余屋架的裝配方法均參照上述順序重復進行)將屋架翻轉(zhuǎn)180后焊接順序同上屋架成品矯正采用火焰矯正為多數(shù)，對局部(由于起吊等造成的變形)采用火焰配合機械構件變形的形式和現(xiàn)象多數(shù)為縱、橫軸向形成不同程度的彎強度不等，使焊后構件產(chǎn)生過大的應力，造成變形。7.1.2.7、嚴格按焊接工藝采用正確的焊接順序。7.1.2.8、拼裝支承的平面應保證其水平度，并應符合支承的強度要求，不使構件因自重失穩(wěn)下墜，造成拼裝構件焊接處的彎曲變形。7.1.2.9、拼裝后的構件在吊裝前應嚴格檢查構件是否與拼裝模具已經(jīng)脫離，構件如與平臺或者模具誤焊固定或者擋鐵夾緊時，起吊時將發(fā)生誤性超負荷，導致構件變形，甚至發(fā)生吊裝事故。7.1.2.10、吊裝時，應將吊裝設備與吊件安排、調(diào)整到合理的起吊半徑或者旋轉(zhuǎn)半徑處，避免構件吊起直立過程中產(chǎn)生過大彎矩而變形。7.1.2.11、吊裝剛性較差易變形的構件，應事先進行加固后再吊裝，以防止構件吊裝失穩(wěn)變7.1.2.12、構件在堆放和運輸時，應按長度受力等距墊平，以保證構件水平放置承力均勻，不導致構件懸空而產(chǎn)生自重彎曲變形。7.2.涂裝工藝底漆：聚氨酯漆二道漆膜厚度為50~60um。中漆：云鐵醇酸磁防銹漆二道漆膜厚度為25~30um。面漆：醇酸磁漆兩道漆膜厚度為50~60um。制作廠刷4道，現(xiàn)場安裝完畢再刷一道，干漆膜厚度不小于125um。7.2.2涂裝施工應在允許的氣候條件下進行7.2.2.1、施工環(huán)境溫度由于涂料的物性不同，要求的施工環(huán)境也不同。施工時應根據(jù)產(chǎn)品說明書或者涂裝施工規(guī)程的規(guī)定進行控制，普通應控制在10至30℃。7.2.2.2、在雨、霧、雪和較大灰塵的條件下，禁止戶外施工。7.2.3涂料的確認和貯存7.2.3.1、涂料的確認：施工前應對涂料名稱、型號、顏色進行檢查，是否與設計規(guī)定的相符。檢查創(chuàng)造日期，是否超過貯存期，如超過貯存期，應進行檢驗，質(zhì)量合格仍可使用，否則7.2.3.2、涂料及其輔助材料應貯存在通風良好的陰涼庫房內(nèi)，溫度普通應控制在5至35℃,按原桶密封保管。7.2.3.3、涂料及其輔助材料屬于易燃品，庫房附