裝配式橋梁設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程

11.0.1為了適應(yīng)裝配式混凝土橋梁建造的應(yīng)用需要，明確裝配式橋梁的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)要求，提高裝配式橋梁設(shè)計(jì)與施工效率，確保裝配式橋梁的設(shè)計(jì)與施工均符合安全耐久、節(jié)能環(huán)保、快速高效、經(jīng)濟(jì)合理的要求，制定本規(guī)程。1.0.2本規(guī)程適用于指導(dǎo)公路橋梁和城市橋梁的裝配式設(shè)計(jì)和施工，其它類型的裝配式設(shè)計(jì)和施工亦可參照使用。1.0.3本規(guī)程適用于非抗震設(shè)計(jì)及抗震設(shè)防烈度為6度或7度抗震設(shè)計(jì)的區(qū)域，采用預(yù)制拼裝技術(shù)的混凝土橋梁。1.0.4裝配式混凝土橋梁的設(shè)計(jì)與施工除應(yīng)符合本規(guī)程外，尚應(yīng)符合國(guó)家及行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。22術(shù)語(yǔ)和符號(hào)2.1術(shù)語(yǔ)2.1.1裝配式混凝土橋梁（Prefabricatedconcretebridges）由預(yù)制構(gòu)件拼裝成整體的混凝土橋梁。2.1.2快速橋梁施工（Acceleratedbridgeconstruction）為減少現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間，在新建、改造或更換現(xiàn)有橋梁時(shí)采用創(chuàng)新的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、新材料或新工藝并兼顧安全性和經(jīng)濟(jì)性的橋梁施工方式。2.1.3全厚度預(yù)制橋面板(Full-depthprecastdeckpanel)橋面板高度方向上整體預(yù)制的橋面板，板間采用鋼筋混凝土濕接縫連接。2.1.4部分厚度預(yù)制橋面板(Partial-depthprecastdeckpanel)橋面板的下半部分預(yù)制，與上部現(xiàn)澆鋼筋混凝土橋面板結(jié)合形成完整的橋面板。2.1.5帶翼緣板的梁式構(gòu)件(Adjacentdeckbeamelement)帶有完整橋面板的預(yù)制梁，梁體間通過較小的灌漿縫或合攏縫連接，梁的斷面形式包括T形、π形、箱形、空心板等。2.1.6預(yù)制蓋梁和墩身(Precastcapandcolumn)由預(yù)制蓋梁和墩身組成的鋼筋混凝墩身構(gòu)件。2.1.7機(jī)械連接鋼筋(Barsinsplicecoupler)通過將一個(gè)預(yù)制構(gòu)件中伸出的鋼筋對(duì)接到另一個(gè)預(yù)制構(gòu)件中預(yù)埋鋼筋連接器內(nèi)以形成鋼筋機(jī)械連接。在預(yù)制混凝土構(gòu)件之間采用機(jī)械連接的鋼筋，可提供連接處的抗拉、抗剪或抗彎。2.1.9濕接縫(Closurejoint)兩個(gè)構(gòu)件之間采用現(xiàn)澆填充形成連接的區(qū)段。接縫可設(shè)或不設(shè)鋼筋。合攏縫的寬度可以根據(jù)接縫材料類型和接縫內(nèi)的鋼筋而調(diào)整。2.1.9灌漿金屬波紋管連接(Groutedductconnection)將一個(gè)預(yù)制構(gòu)件中的伸出鋼筋插入另一個(gè)預(yù)制構(gòu)件中預(yù)埋的金屬波紋管中并灌漿的機(jī)械連接，在兩個(gè)預(yù)制混凝土構(gòu)件之間形成抗拉、抗剪或抗彎能力。2.1.10插入式連接(Pocketconnection)一種將預(yù)制構(gòu)件伸出鋼筋或連接件插入相鄰構(gòu)件預(yù)留孔中并澆筑一體的連接方式，在兩個(gè)構(gòu)件之間形成的抗拉、抗剪、或抗彎能力。2.1.11插槽式連接(Socketconnection)3將預(yù)制構(gòu)件的一部分插入到相鄰構(gòu)件預(yù)留槽口（孔）并澆筑一體的連接方式，在兩個(gè)構(gòu)件之間形成的抗拉、抗剪、或抗彎能力。2.1.12預(yù)制搭板(Precastapproachslab)一種在橋梁或橋臺(tái)端部，使橋面與路面銜接的鋼筋混凝土預(yù)制板。2.1.13預(yù)制護(hù)欄(Prefabricatedrailing)設(shè)在橋梁兩側(cè)邊緣，限定車輛、自行車和人行范圍的預(yù)制構(gòu)件。2.1.14抗震系統(tǒng)(Seismicsystem)將地震荷載從結(jié)構(gòu)傳遞到基礎(chǔ)上的各類連接構(gòu)件2.1.15負(fù)彎矩區(qū)（Negativemomentregion）結(jié)構(gòu)承受向上彎起(上部受拉)的彎矩區(qū)域。2.1.16灌漿套筒連接（Groutedsleevecouplerconnection）通過高強(qiáng)無(wú)收縮水泥灌漿料填充在鋼筋與連接鋼套筒之間的間隙，硬化后形成整體的鋼筋連接構(gòu)造。2.1.17高強(qiáng)無(wú)收縮水泥灌漿料（High-strengthnon-shrinkagegroutingmaterial）高強(qiáng)無(wú)收縮水泥灌漿料是以高強(qiáng)度材料作為骨料，以水泥作為結(jié)合劑，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成，它在施工現(xiàn)場(chǎng)加入一定量的水，攪拌均勻后填充于套筒或金屬波紋管和鋼筋之間的間隙內(nèi)。2.1.18砂漿墊層（Beddingmortar）填充在不同類型構(gòu)件拼接縫之間的高強(qiáng)無(wú)收縮砂漿過渡層。2.2符號(hào)ds——縱向鋼筋直徑；d——灌漿連接套筒外徑；Ec混凝土彈性模量；Ief——有效截面抗彎慣性矩；My——屈服彎矩；θp——潛在塑性鉸區(qū)域的塑性轉(zhuǎn)角；θn——塑性鉸區(qū)域的最大容許轉(zhuǎn)角;Δd——地震作用下柱頂?shù)奈灰疲?Δn——立柱容許位移；φy——截面的等效屈服曲率；φu——極限破壞狀態(tài)的曲率；K——延性安全系數(shù)；Lp——等效塑性鉸長(zhǎng)度；H——懸臂柱的高度或塑性鉸截面到反彎點(diǎn)的距離；b——矩形截面的短邊尺寸或圓形截面直徑;fy——縱向鋼筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值;εRεsu——混凝土極限壓應(yīng)變;——約束鋼筋的折減極限應(yīng)變;、εlu——縱向鋼筋的折減極限應(yīng)變;VcD——剪力設(shè)計(jì)值;fcd——混凝土抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值;Ae——核心混凝土面積;Ag——立柱塑性鉸區(qū)域截面全面積;μΔ——立柱位移延性系數(shù);Pc——立柱截面最小軸壓力;Aap——螺旋箍筋面積:Av——計(jì)算方向上箍筋面積總和;S——箍筋的間距;fkb——箍筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值;b——墩柱的寬度;D'——螺旋箍筋環(huán)的直徑:hD——核心混凝土受壓邊緣至受拉側(cè)鋼筋重心的距離;5φ——抗剪強(qiáng)度折減系數(shù);Ak——破壞面上剪力鍵根部的面積;fc——混凝土的立方體極限抗壓強(qiáng)度;σ0——接縫上的壓應(yīng)力Asm——破壞面上的摩擦接觸面積ηb——預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件靜荷載試驗(yàn)測(cè)得的錨具效率系數(shù)εapu——預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件達(dá)到實(shí)測(cè)極限拉力時(shí)的總應(yīng)變63基本規(guī)定3.0.1在預(yù)制拼裝橋梁方案設(shè)計(jì)階段,應(yīng)協(xié)調(diào)和加強(qiáng)設(shè)計(jì)、預(yù)制、運(yùn)輸、拼裝等之間的關(guān)系和配合,應(yīng)根據(jù)實(shí)際工程情況確定合理的構(gòu)件尺寸和形狀，并應(yīng)遵循少規(guī)格的原則。3.0.2預(yù)制橋梁構(gòu)件的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60－2015）所有荷載和荷載組合要求。3.0.3設(shè)計(jì)階段必須對(duì)所有預(yù)制構(gòu)件在運(yùn)輸和吊裝過程中的受力情況進(jìn)行驗(yàn)算。3.0.4預(yù)制構(gòu)件驗(yàn)收合格后方能出廠，出廣前應(yīng)在表面明顯位置進(jìn)行標(biāo)識(shí),包括工程名稱、制作單位名稱、構(gòu)件編號(hào)、生產(chǎn)日期等。3.0.5對(duì)于大型構(gòu)件和復(fù)雜橋梁場(chǎng)地設(shè)計(jì)人員應(yīng)給出系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)安裝方案。安裝方案應(yīng)包括起重機(jī)和運(yùn)載工具的基本布設(shè)，并與現(xiàn)行的交通管理規(guī)定相一致。3.0.6在安裝方案或設(shè)計(jì)說明中應(yīng)明確構(gòu)件制作容差和安裝容差并明確所有構(gòu)件的安裝基準(zhǔn)。一般不宜以構(gòu)件的中心作為安裝基準(zhǔn)參考。3.0.7構(gòu)件之間的接縫寬度應(yīng)根據(jù)規(guī)定的構(gòu)件容差，容許安裝誤差以及填縫材料來確定。3.0.8混凝土濕接縫的最小縫寬應(yīng)設(shè)不小于混凝土中最大骨料直徑的1.5倍。UHPC接縫的最小縫寬應(yīng)不小于最大鋼纖維長(zhǎng)度的1.5倍。74材料4.1混凝土4.1.1水泥應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為62.5、52.5、42.5的硅酸鹽水泥，同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥。4.1.2預(yù)制主梁、端橫梁、跨中橫隔板、中橫梁、現(xiàn)澆接頭、濕接縫、封錨混凝土采用不應(yīng)低于C50。4.1.3預(yù)制橋墩構(gòu)件宜采用高性能混凝土預(yù)制，混凝土的強(qiáng)度不宜低于C40。4.1.4預(yù)制橋臺(tái)、背墻、耳墻、側(cè)墻、承臺(tái)、現(xiàn)澆樁基混凝土采用不應(yīng)低于C30。4.1.5高性能混凝土滿足國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650-2020第6.15節(jié)規(guī)定。4.2鋼筋4.2.1普通鋼筋采用HPB300和HRB400鋼筋，鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB/T1499.1-2017）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB/T1499.2-2018）的規(guī)定。凡鋼筋直徑≥12mm者，采用HRB400熱軋帶肋鋼；凡鋼筋直徑<12mm者，采用HPB300(A3)鋼。4.2.2鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，進(jìn)場(chǎng)時(shí)除應(yīng)檢查其外觀和標(biāo)志外，尚應(yīng)分批抽樣進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可使用。4.2.3鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無(wú)損傷，鋼筋應(yīng)平直、無(wú)局部彎折，主要受力鋼筋端頭切斷后應(yīng)磨平，外露鋼筋應(yīng)采取臨時(shí)防護(hù)措施，防止鋼筋產(chǎn)生銹蝕。4.2.4預(yù)應(yīng)力鋼絞線其力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2014）的規(guī)定。4.3高強(qiáng)無(wú)收縮水泥灌漿料4.3.1灌漿連接套筒或灌漿金屬波紋管中使用的高強(qiáng)無(wú)收縮水泥灌漿料的技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)符合表4.3.1的規(guī)定。表4.3.1高強(qiáng)無(wú)收縮水泥灌漿料技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)項(xiàng)目性能指標(biāo)流動(dòng)性初始≥300mm30min≥250mm抗壓強(qiáng)度≥35MPa≥60MPa28d≥100MPa豎向自由膨脹率24h與3h差值0.02%~0.50%氯離子含量≤0.03%泌水率0.00%84.3.2產(chǎn)品檢驗(yàn)分型式檢驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。型式檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)包括灌漿料的初始流動(dòng)度，30min流動(dòng)度，1d、2d、28d抗壓強(qiáng)度，豎向自由膨脹率，氯離子含量，泌水率，尚應(yīng)包括灌漿套筒連接接頭拉伸試驗(yàn)檢驗(yàn)。4.3.3高強(qiáng)無(wú)收縮水泥灌漿料宜采用配套灌漿摻合料，規(guī)格不宜大于每袋25kg。包裝袋上應(yīng)標(biāo)識(shí)詳盡的使用說明。4.3.4高強(qiáng)無(wú)收縮水泥灌漿料在干燥條件下未開封包裝前有效存放時(shí)間不得大于3個(gè)月，開封包裝后應(yīng)立即使用，如有剩余應(yīng)做廢棄處理。4.4砂漿墊層4.4.1不同類型構(gòu)件拼接縫間的砂漿墊層，應(yīng)采用高強(qiáng)無(wú)收縮砂漿,28d抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于60MPa且高出被連接構(gòu)件強(qiáng)度等級(jí)的一個(gè)等級(jí)(7MPa),28d豎向膨脹率應(yīng)控制在0.02%~0.10%。4.4.2砂漿墊層宜選用質(zhì)地堅(jiān)硬、級(jí)配良好的中砂，細(xì)度模數(shù)應(yīng)不小于2.6，含泥量應(yīng)不大于1%，且不應(yīng)有泥塊存在。4.4.3砂漿墊層初凝時(shí)間宜大于2h。4.5灌漿連接套筒4.5.1灌漿連接套筒宜采用高強(qiáng)球墨鑄鐵制作。產(chǎn)品包括①灌漿套筒②灌漿③密封塞④成型插頭⑤聚氯乙烯管⑥孔塞，此產(chǎn)品主要用于橋梁預(yù)制件之間的連接，預(yù)制件與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的連接。4.5.2灌漿連接套筒按鋼筋連接方式可制作成整體灌漿連接型或一端灌漿連接一端機(jī)械連接型。4.5.3整體灌漿連接型套筒一端為預(yù)制安裝端，另一端為現(xiàn)場(chǎng)拼裝端，套筒中間應(yīng)設(shè)置鋼筋限位擋板；預(yù)制安裝端及現(xiàn)場(chǎng)拼裝端鋼筋伸入長(zhǎng)度均不應(yīng)小于10d(d為被連接縱向鋼筋直徑)；套筒下端應(yīng)設(shè)置壓漿口，套筒上端應(yīng)設(shè)置出漿口，壓漿口下緣與端部?jī)艟鄳?yīng)大于20mm；套筒制作允許偏差為±2mm；安裝時(shí)套筒方向應(yīng)正確放置。4.5.4一端灌漿連接一端機(jī)械連接型套筒，鋼筋機(jī)械連接端為預(yù)制安裝端，另一端為現(xiàn)場(chǎng)9拼裝端；現(xiàn)場(chǎng)拼裝端長(zhǎng)度不應(yīng)小于10d(d為被連接縱向鋼筋直徑)；現(xiàn)場(chǎng)拼裝端下端應(yīng)設(shè)置壓漿口，上端應(yīng)設(shè)置出漿口，壓漿口下緣與端部?jī)艟鄳?yīng)大于20mm；套筒制作允許偏差為±2mm。4.5.5灌漿連接套筒與高強(qiáng)無(wú)收縮水泥灌漿料組合體系性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》JGJ107中I級(jí)連接接頭要求，且接頭試件實(shí)測(cè)抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于被連接鋼筋的實(shí)際拉斷強(qiáng)度。4.5.6灌漿連接套筒與高強(qiáng)無(wú)收縮水泥灌漿料組合體系性能應(yīng)經(jīng)過國(guó)家專門質(zhì)檢部門試驗(yàn)檢測(cè)，并出具相應(yīng)型式試驗(yàn)的合格報(bào)告。4.5.7廠家應(yīng)提供與灌漿連接套筒相關(guān)的合格附屬配件，包括止?jié){塞、壓漿管、出漿管、定位銷等。4.5.8灌漿連接套筒在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過程中應(yīng)有防止雨淋、銹蝕、沾污和損傷等防護(hù)措施。4.5.9灌漿連接套筒工廠內(nèi)安裝前應(yīng)進(jìn)行單向拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)，檢驗(yàn)每批數(shù)量不大于600個(gè)，試驗(yàn)試件不應(yīng)少于1個(gè)。4.6金屬波紋管4.6.1金屬波紋管應(yīng)為圓形不銹鋼波紋管。4.6.2金屬波紋管應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管》JG225的相關(guān)規(guī)定，全長(zhǎng)不應(yīng)小于24d（被連接縱向鋼筋直徑）,且不得拼接；內(nèi)徑不宜小于d（被連接縱向鋼筋直徑）+40mm，內(nèi)徑尺寸允許偏差為±0.5mm；對(duì)于內(nèi)徑不大于10cm的波紋管，其鋼帶厚度（壁厚）應(yīng)不小于0.45mm，波紋管肋高應(yīng)不小于3.10mm。4.6.3金屬波紋管下端應(yīng)設(shè)置壓漿口連接壓漿管，上端應(yīng)設(shè)置出漿口連接出漿管或直接由端部出漿；壓漿口下緣與端部?jī)艟鄳?yīng)大于20mm。4.6.4金屬波紋管在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過程中應(yīng)有防止雨淋、銹蝕、沾污和損傷等防護(hù)措施。4.7環(huán)氧粘結(jié)劑4.7.1同類構(gòu)件之間的環(huán)氧粘結(jié)劑初步固化時(shí)間不應(yīng)小于1h，粘結(jié)時(shí)應(yīng)在規(guī)定的兩面涂刷厚度條件下，發(fā)生均勻的擠出量，并僅有滴掛而無(wú)流淌現(xiàn)象。4.7.2環(huán)氧粘結(jié)劑1d抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)大于40MPa，7d抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)大于60MPa，7d抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)不小于9Mpa,7d抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)不小于21MPa。4.7.3環(huán)氧粘結(jié)劑應(yīng)有防老化、防碳化、防強(qiáng)腐蝕性的功能。4.8防水粘結(jié)層4.8.1防水粘結(jié)層：采用瀝青混凝土橋面鋪裝時(shí)，應(yīng)結(jié)合橋面粘結(jié)要求設(shè)置瀝青基類防水粘結(jié)層，防水粘結(jié)層材料的性能和質(zhì)量應(yīng)符合產(chǎn)品相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范。4.9預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件4.9.1預(yù)制拼裝橋梁中用到的預(yù)應(yīng)力筋宜采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線，也可采用熱軋、軋后余熱處理或熱處理的精軋螺紋鋼。4.9.2預(yù)制拼裝橋墩中的無(wú)粘結(jié)或有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件的錨固性能，應(yīng)符合下列規(guī)定:1錨具的靜載錨固性能應(yīng)符合下式要求:ηθ>0.95式中ηθ——預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件靜載試驗(yàn)測(cè)得的錨具效率系數(shù);（3.9.2-1）εapu——預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件達(dá)到實(shí)測(cè)極限拉力時(shí)的總應(yīng)變。2預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件的抗震周期荷載性能，應(yīng)確保預(yù)應(yīng)力筋在錨具夾持區(qū)域不發(fā)生破斷。3無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋耐久性應(yīng)滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求。4.9.3新型預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件應(yīng)經(jīng)過有資質(zhì)檢測(cè)單位試驗(yàn)檢測(cè),并出具相應(yīng)的合格報(bào)告。5裝配式混凝土橋梁設(shè)計(jì)5.0.1滿足本規(guī)程對(duì)灌漿連接套筒、金屬波紋管、高強(qiáng)無(wú)收縮水泥灌漿料以及砂漿墊層等連接材料和構(gòu)造要求時(shí)，預(yù)制拼裝橋梁可按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60和《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62進(jìn)行驗(yàn)算。5.0.2預(yù)制拼裝橋梁計(jì)算應(yīng)包括持久狀況下的結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)、正常使用極限狀態(tài)以及短暫狀況承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)三部分內(nèi)容。已有的試驗(yàn)研究表明，正常使用狀態(tài)下預(yù)制橋梁性能要求與傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土橋梁基本相同,因此可按現(xiàn)澆混凝土橋梁進(jìn)行設(shè)計(jì)。5.0.3拼接縫處的耐久性設(shè)計(jì)可根據(jù)橋梁運(yùn)營(yíng)和所處環(huán)境的要求，應(yīng)符合下列規(guī)定：1在準(zhǔn)永久組合下，接縫處正截面受拉邊緣不允許出現(xiàn)拉應(yīng)力（不得消壓）。2在頻遇組合下，接縫處正截面受拉邊緣可出現(xiàn)拉應(yīng)力，但拉應(yīng)力應(yīng)小于接縫界面材料及預(yù)制構(gòu)件材料的允許設(shè)計(jì)拉應(yīng)力。5.1上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5.1.1對(duì)于大型或薄板預(yù)應(yīng)力構(gòu)件應(yīng)盡可能減少預(yù)制、儲(chǔ)存和吊運(yùn)過程中開裂的可能性。設(shè)計(jì)說明中應(yīng)包含構(gòu)件預(yù)制、儲(chǔ)存和吊運(yùn)過程中的混凝土容許應(yīng)力。5.1.2全高度預(yù)制橋面板應(yīng)在相鄰預(yù)制板間設(shè)置剛性連接。剛性連接后的橋面板可以按現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)。5.1.3預(yù)制橋面板之間的剛性連接宜采用配筋濕接縫。5.1.4預(yù)制混凝土全高橋面板可以通過剪力槽或濕接縫與帶剪力鍵的主梁或橫隔梁相結(jié)合。預(yù)制橋面板中剪力槽按等間距布置。5.1.5如果橋面不設(shè)鋪裝層或鋪裝層很薄，則應(yīng)增加預(yù)制橋面板的附加厚度，以便在安裝橋面板后進(jìn)行表面磨平。在板下梁體設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)應(yīng)計(jì)入附加厚度的重量；但在橋面板的設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)可不計(jì)附加厚度，橋面板頂部鋼筋保護(hù)層厚度也應(yīng)不計(jì)橋面板附加厚度。5.1.6橋面系由預(yù)制梁體的翼板組成時(shí)，此類梁體應(yīng)按現(xiàn)行橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定設(shè)計(jì)。5.1.7帶翼板的主梁之間的連接可以設(shè)計(jì)為剛性連接或鉸連接。連接類型會(huì)影響梁設(shè)計(jì)時(shí)使用的活荷載分布系數(shù)。對(duì)于重載交通量大的橋梁，應(yīng)采用剛性連接。5.1.8梁體上翼緣配筋設(shè)計(jì)可以按照現(xiàn)行橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范中規(guī)定的現(xiàn)澆混凝土橋面板的設(shè)計(jì)。5.1.9預(yù)制橋頭搭板的設(shè)計(jì)可按現(xiàn)澆混凝土搭板設(shè)計(jì)。相鄰預(yù)制搭板之間的縱向接縫可以采用配筋濕接縫或灌漿鉸接縫連接。5.2橋墩設(shè)計(jì)5.2.1預(yù)制拼裝橋墩計(jì)算應(yīng)符合下列要求：1．在進(jìn)行持久狀況承載能力極限狀態(tài)計(jì)算時(shí)，作用（或荷載）的效應(yīng)應(yīng)采用基本組合，立柱應(yīng)作為壓彎構(gòu)件進(jìn)行承載能力計(jì)算，蓋梁應(yīng)作為受彎構(gòu)件進(jìn)行承載能力計(jì)算。2．在進(jìn)行持久狀況正常使用極限狀態(tài)計(jì)算時(shí)，應(yīng)采用作用（或荷載）的頻遇組合、準(zhǔn)永久組合或頻遇組合并考慮長(zhǎng)期效應(yīng)組合的影響，對(duì)立柱和蓋梁裂縫寬度和撓度進(jìn)行驗(yàn)3．在進(jìn)行持久狀況和短暫狀況構(gòu)件的應(yīng)力計(jì)算時(shí)，作用（或荷載）除有特別規(guī)定外均采用標(biāo)準(zhǔn)值，汽車荷載應(yīng)考慮沖擊系數(shù)，對(duì)立柱和蓋梁進(jìn)行持久狀況和短暫狀況的應(yīng)力驗(yàn)算。5.2.2灌漿連接套筒布置在預(yù)制立柱中時(shí)，應(yīng)考慮套筒對(duì)立柱剛度及相關(guān)構(gòu)造的影響。5.2.3采用豎向分段預(yù)制拼裝建造的蓋梁，在進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)計(jì)算時(shí)，宜保持蓋梁正截面全截面受壓；在進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)計(jì)算時(shí)，應(yīng)計(jì)人拼接縫張開時(shí)對(duì)蓋梁承載能力的影響。5.2.4應(yīng)根據(jù)所處環(huán)境條件考慮預(yù)制拼裝立柱和蓋梁的拼裝縫、立柱和蓋梁預(yù)制構(gòu)件的耐久性設(shè)計(jì)，拼接縫處環(huán)氧粘結(jié)劑和砂漿墊層應(yīng)滿足耐久性能指標(biāo)要求。5.2.5預(yù)制混凝土墩柱的優(yōu)選截面形狀是正方形，矩形或多邊形。其它截面形式墩柱也可采用。5.2.6應(yīng)合理劃分每個(gè)蓋梁構(gòu)件的預(yù)制塊重量和數(shù)量。5.2.7設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮墩柱連接鋼筋與蓋梁鋼筋間的位置關(guān)系，以確保構(gòu)件內(nèi)的鋼筋合理布置，避免鋼筋分布不均勻的情況。在兩者發(fā)生沖突時(shí)可適當(dāng)調(diào)整蓋梁內(nèi)的鋼筋位置。墩柱端部連接區(qū)域的比例，設(shè)計(jì)和構(gòu)造應(yīng)滿足現(xiàn)行橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范的接頭設(shè)計(jì)要求5.2.8可以將螺旋筋或箍筋在柱體內(nèi)錨固或截?cái)?，并在連接段中接長(zhǎng)。如果墩柱端部的接縫屬于塑性鉸區(qū)域或接縫高度較大，則應(yīng)濕接縫內(nèi)設(shè)計(jì)環(huán)形箍筋，以確?？v筋具有足夠的約束效應(yīng)。5.3橋臺(tái)設(shè)計(jì)5.3.1應(yīng)在設(shè)計(jì)過程中著重考慮臺(tái)身每個(gè)預(yù)制件的重量。較厚的預(yù)制件可采用濕接縫連接。5.3.2各個(gè)預(yù)制臺(tái)身構(gòu)件之間的接縫可以為受彎接縫連接或灌漿剪切鍵連接。其中灌漿剪切鍵連接應(yīng)確保每個(gè)臺(tái)身預(yù)制構(gòu)件中至少與兩根樁相連。5.3.3預(yù)制整體式橋臺(tái)臺(tái)身可采用金屬波紋管預(yù)留孔與樁基相連。如果在安裝施工之后使用混凝土對(duì)預(yù)留孔進(jìn)行填充，則在預(yù)制件設(shè)計(jì)中可不考慮預(yù)留孔道的影響。5.4基礎(chǔ)設(shè)計(jì)5.4.1預(yù)制混凝土構(gòu)件可用于擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁基承臺(tái)。預(yù)制承臺(tái)可采用插入式或插槽式連接等特殊的構(gòu)造實(shí)現(xiàn)樁和承臺(tái)之間的連接。應(yīng)確保預(yù)制基礎(chǔ)中的鋼筋布置不與所采用的連接類型發(fā)生沖突。6裝配式混凝土橋梁抗震設(shè)計(jì)6.1一般規(guī)定6.1.1應(yīng)確保沿傳力路徑各構(gòu)件和連接之間荷載傳遞，通過對(duì)變形能力、構(gòu)件剪切強(qiáng)度、接縫剪切應(yīng)力和主應(yīng)力的核算確保滿足沿指定傳力路徑的荷載傳遞。6.1.2預(yù)制拼裝橋墩抗震設(shè)計(jì)、分析計(jì)算、驗(yàn)算和延性構(gòu)造應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的要求。6.1.3橋梁的抗震構(gòu)件及各構(gòu)件之間的連接設(shè)計(jì)均應(yīng)能夠抵抗結(jié)構(gòu)抗震體系中所確定的地震荷載，并能保證結(jié)構(gòu)在地震荷載作用下的完整性。除本規(guī)范特別指出外，預(yù)制混凝土構(gòu)件的抗震設(shè)計(jì)應(yīng)與現(xiàn)澆混凝土的一致。6.1.4能量耗散連接和材料能力保護(hù)構(gòu)件組合形成抗震子結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)確保該子結(jié)構(gòu)能將荷載傳遞到相鄰的構(gòu)件中。6.1.5承受塑性變形的預(yù)制構(gòu)件（塑料鉸區(qū)域）構(gòu)成能量耗散單元。應(yīng)保證此區(qū)域的充分變形能力，以滿足結(jié)構(gòu)在抵抗外力時(shí)所需的位移要求。6.1.6在進(jìn)行預(yù)制拼裝橋墩抗震分析時(shí)，E1地震作用下，立柱抗彎剛度可按毛截面計(jì)算，考慮柱身內(nèi)連接套筒對(duì)立柱剛度的影響；E2地震作用下，潛在屈服立柱的有效截面抗彎剛度應(yīng)按下式計(jì)算：?式中——立柱的混凝土彈性模量(kN/?)；——立柱有效截面抗彎慣性矩(?)；??——等效屈服曲率(1/)。6.2抗震驗(yàn)算6.2.1E2地震作用下，預(yù)制拼裝立柱按式(6.2.2)驗(yàn)算潛在塑性較區(qū)域沿順橋向、橫橋向的塑性轉(zhuǎn)動(dòng)能力，但對(duì)于規(guī)則橋梁，可按式(6.2.3)驗(yàn)算立柱頂?shù)奈灰啤?.2.2E2地震作用下，應(yīng)按下式驗(yàn)算立柱潛在塑性鉸區(qū)域沿順橋向、橫橋向的塑性轉(zhuǎn)動(dòng)能式中?——在E2地震作用下，潛在塑性鉸區(qū)域的塑性轉(zhuǎn)角；?——塑性鉸區(qū)域的最大容許轉(zhuǎn)角，按本規(guī)程第6.2.4條的規(guī)定計(jì)算。6.2.3在E2地震作用下，規(guī)則橋梁中的預(yù)制拼裝立柱可按下式驗(yàn)算柱頂?shù)奈灰疲菏街笑稀狤2地震作用下柱頂?shù)奈灰?cm)；-1)??——極限破壞狀態(tài)的曲率能力(1/cm),可按本規(guī)程第6.2.8條的規(guī)定計(jì)算；K——延性安全系數(shù)，連接套筒位于柱身潛在塑性鉸區(qū)域時(shí)取2.2，連接套筒或金屬波紋管位于承臺(tái)或蓋梁內(nèi)時(shí)，取2.0；Lp——等效塑性鉸長(zhǎng)度(cm),可取下兩式計(jì)算結(jié)果的較小值：式中：H——懸臂柱的高度或塑性鉸截面到反彎點(diǎn)的距離(cm)；b——矩形截面的短邊尺寸或圓形截面直徑(cm)；fy——縱向鋼筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)；ds——縱向鋼筋的直徑(cm)。6.2.5預(yù)制單立柱容許位移應(yīng)按下式計(jì)算：)xθu（6.2.5）6.2.6對(duì)于預(yù)制雙柱墩、框架墩（圖6.2.6）,其順橋向的容許位移可按式6.2.5計(jì)算；橫橋向的容許位移可在蓋梁處施加水平力F,進(jìn)行非線性靜力分析，當(dāng)立柱的任一塑性鉸達(dá)到其最大容許轉(zhuǎn)角時(shí),蓋梁處的橫橋向水平位移即為容許位移。6.2.7理想彈塑性彎矩-曲率(M一φ)曲線的等效屈服曲率φy，可根據(jù)圖6.2.7中兩個(gè)陰影面積相等求得，計(jì)算中應(yīng)考慮最不利軸力組合。6.2.8極限破壞狀態(tài)的曲率能力φy應(yīng)通過考慮最不利軸力組合的M一φ曲線確定，為混凝土應(yīng)變達(dá)到極限壓應(yīng)變?chǔ)舠u，或縱向鋼筋達(dá)到折減極限應(yīng)變?chǔ)舥，或縱向鋼筋達(dá)到折減極限應(yīng)變?chǔ)舤u時(shí)相應(yīng)的曲率6.2.9對(duì)于高寬比小于2.5的預(yù)制拼裝矮立柱，可不驗(yàn)算立柱的變形，但應(yīng)將其順橋向和橫橋向E2地震作用效應(yīng)和永久作用效應(yīng)組合后，按現(xiàn)行的公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定驗(yàn)算立柱的強(qiáng)度，其中計(jì)算的彎曲強(qiáng)度應(yīng)乘以0.85的強(qiáng)度折減系數(shù)。6.2.10預(yù)制拼裝立柱塑性鉸區(qū)域沿順橋向和橫橋向的斜截面抗剪強(qiáng)度應(yīng)按下列公式驗(yàn)算：?(6.2.10-3)??(6.2.10-3)???(6.2.10-4)?????式中：?——剪力設(shè)計(jì)值(kN)；??式中：?——剪力設(shè)計(jì)值(kN)；(6.2.10-5)(6.2.10-6)——立柱塑性鉸區(qū)域截面全面積(?)；?(?)；——立柱塑性鉸區(qū)域截面全面積(?)；?Δ——立柱位移延性系數(shù)，為立柱地震位移需求οd與立柱塑性鉸屈服時(shí)的位移οy之——立柱截面最小軸壓力，對(duì)于框架墩橫向需按本規(guī)程第6.2.6條計(jì)算(kN)；——螺旋箍筋面積(?)；?——計(jì)算方向上箍筋面積總和(?)；——箍筋的間距(cm)；——箍筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值(MPa)；——墩柱的寬度(cm)；?——螺旋箍筋環(huán)的直徑(cm)；?——核心混凝土受壓邊緣至受拉側(cè)鋼筋重心的距離(cm)；?——核心混凝土受壓邊緣至受拉側(cè)鋼筋重心的距離(cm)；6.2.11預(yù)制拼裝立柱拼接縫處沿順橋向和橫橋向的抗剪強(qiáng)度應(yīng)按下列公式驗(yàn)算：''式中vj——剪力設(shè)計(jì)值(N)；Ak——破壞面上鍵根部的面積(mm2)；f——混凝土的圓柱體抗壓極限強(qiáng)度(MPa)；σn——接縫上的壓應(yīng)力(MPa)；Asm——破壞面上的摩擦接觸面積(mm2)。7構(gòu)造設(shè)計(jì)7.1一般規(guī)定7.1.1應(yīng)合理確定接縫的位置、設(shè)計(jì)和構(gòu)造，保證有效傳遞相鄰構(gòu)件之間的荷載。7.1.2各類連接應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)耐久性要求，并根據(jù)采用的施工方法確保所有連接的施工可行性。7.1.3關(guān)鍵位置的連接必須采用剛性連接。接縫填充材料應(yīng)具有與被連接構(gòu)件用料相同或更好的力學(xué)性能和耐久性。7.1.4預(yù)制構(gòu)件之間的接縫構(gòu)造應(yīng)確保良好耐久性，防止?jié)駳饣蛴泻υ厍秩雽?dǎo)致銹蝕。在無(wú)法防止?jié)駳馇秩氲奈恢?，可采用不銹鋼或超高性能混凝土等耐腐蝕性材料。7.1.5采用機(jī)械連接器時(shí)構(gòu)件中的鋼筋布置應(yīng)考慮連接器的尺寸，并確保連接器部位足夠的混凝土保護(hù)層厚度。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)給出構(gòu)件表面到搭接鋼筋中心的距離，該距離可根據(jù)所采用的機(jī)械連接裝置的最大直徑和所需保護(hù)層厚度計(jì)算。7.2橋面板接縫7.2.1現(xiàn)澆混凝土濕接縫應(yīng)能提供與現(xiàn)澆混凝土相當(dāng)?shù)拿x結(jié)構(gòu)抗力。連接設(shè)計(jì)應(yīng)按混凝土的初期抗壓強(qiáng)度考慮，以便在達(dá)到最終強(qiáng)度之前可進(jìn)行后續(xù)工序施工或開放交通。7.2.2如果從一個(gè)預(yù)制構(gòu)件伸出的直鋼筋與另一個(gè)構(gòu)件中伸出的直鋼筋在濕接縫內(nèi)搭接，則在濕接縫內(nèi)的搭接設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定。預(yù)制構(gòu)件外伸鋼筋的間距和搭接長(zhǎng)度應(yīng)考慮預(yù)制構(gòu)件的制造和安裝容許誤差要求，以確保不超過非接觸式搭接的最大尺寸。7.2.3濕接縫內(nèi)帶彎鉤鋼筋搭接時(shí)，相鄰鋼筋之間的最小搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范中規(guī)定的鋼筋彎鉤長(zhǎng)度，且彎鉤內(nèi)應(yīng)至少布置一根相同直徑的橫向鋼筋。該橫向鋼筋應(yīng)設(shè)置在鋼筋彎鉤內(nèi)彎處且穿過每根帶彎鉤筋，故每個(gè)帶彎鉤鋼筋搭接連接處至少要有兩根橫向鋼筋。在非接觸式帶彎鉤鋼筋搭接連接處，搭接鋼筋的中心間距不應(yīng)超過100mm。7.2.4受拉時(shí)鐓頭或機(jī)械錨固時(shí)鋼筋的基本錨固長(zhǎng)度ldth（鐓頭內(nèi)端面到錨固起點(diǎn)）應(yīng)滿足：ldth>(4.7.2.3.1-1)但不應(yīng)小于150mm,且應(yīng)滿足以下所有條件：采用普通混凝土，計(jì)算中使用的f'c不得超過40MPa；鋼筋的凈保護(hù)層厚度應(yīng)不小于2db；且鋼筋的凈間距應(yīng)不低于4db；fy不應(yīng)超過400MPa；鋼筋直徑不應(yīng)大于36mm；Abrg不應(yīng)小于4Ab；這里：fc'=fy=混凝土的標(biāo)稱壓應(yīng)力（MPa）鋼筋最小屈服應(yīng)力（MPa）鋼筋頭部?jī)?nèi)側(cè)的凈承載面積單根鋼筋的面積（mm2）db=鋼筋的公稱直徑（mm）7.2.5受壓分析時(shí)可不考慮鋼筋鐓頭對(duì)錨固長(zhǎng)度的影響。7.2.6受拉時(shí)鐓頭或機(jī)械錨固鋼筋的非接觸搭接長(zhǎng)度lsth（兩鐓頭內(nèi)側(cè)之間的距離）應(yīng)滿足：lsth>ldth+0.70Sb并滿足以下規(guī)定：Sb<2c這里：ldth=第7.2.4條規(guī)定的鐓頭和機(jī)械錨固變形鋼筋的基本錨固長(zhǎng)度（mm）c=變形鋼筋的內(nèi)徑（mm）Sb=相鄰鋼筋的中心間距（mm）7.2.7采用超高性能混凝土（UHPC）時(shí)可減少濕接縫中變形鋼筋的錨固長(zhǎng)度和拼接長(zhǎng)度。7.2.8采用UHPC澆筑的直筋或彎鉤鋼筋的基本錨固長(zhǎng)度ldtu應(yīng)滿足：對(duì)于fy<500MPa鋼筋：db=鋼筋直徑（mm）fy=鋼筋的屈服應(yīng)力（MPa）對(duì)于500MPa<fy<684MPa鋼筋：且應(yīng)符合以下規(guī)定：現(xiàn)澆UHPC的鋼纖維體積率應(yīng)不小于2％。UHPC的最小抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于95MPa;鋼筋直徑不得超過25mm;鋼筋凈保護(hù)層厚度不得小于3倍鋼筋直徑;鋼筋凈距不應(yīng)小于4倍鋼筋直徑如果2db<最小凈保護(hù)層厚度<3db，則基本錨固長(zhǎng)度ldtu應(yīng)額外增加2倍鋼筋直徑。7.2.9UHPC中的受拉直筋和帶彎鉤鋼筋的拼接長(zhǎng)度lsu應(yīng)滿足：sudtusudtu且應(yīng)符合以下規(guī)定：非接觸式搭接時(shí)相鄰鋼筋之間的最大間距不得超過ldtu。預(yù)制構(gòu)件與現(xiàn)澆UHPC粘結(jié)界面上應(yīng)設(shè)有剪力鍵并鑿毛至粗骨料。7.2.10為保證UHPC澆筑過程中的流動(dòng)性，相鄰鋼筋的凈間距應(yīng)至少為UHPC中最長(zhǎng)纖維增強(qiáng)材料長(zhǎng)度的1.5倍。7.3帶翼板的梁式構(gòu)件連接7.3.1帶翼板的梁式構(gòu)件的典型連接包括橫隔梁和橋面板連接。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的傳力路徑確定合適的連接方式，以保證荷載在相鄰構(gòu)件間傳遞。橫隔板連接按傳統(tǒng)方法施工。7.3.2對(duì)于中低交通量橋梁，梁體翼緣板可以使用焊接連接形成橋面，即翼緣板邊緣按等間距預(yù)埋鋼板，并沿板整個(gè)長(zhǎng)度方向布置剪切鍵。7.3.3橫向后張預(yù)應(yīng)力方法可用于連接板梁構(gòu)件。后張預(yù)應(yīng)力體系通常與連續(xù)布置的灌漿剪切鍵組合以形成翼緣板連接。7.3.4梁式構(gòu)件翼板部分的配筋設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范中規(guī)定的現(xiàn)澆混凝土橋面板的設(shè)計(jì)要求。7.4橋墩連接7.4.1預(yù)制拼裝橋墩設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力筋管道、鋼筋、連接套筒或金屬波紋管相互之間的合理布置，并在設(shè)計(jì)圖中予以說明。7.4.2預(yù)制拼裝立柱縱向鋼筋宜采用大直徑鋼筋，縱向鋼筋之間的中心距宜小于200mm，且至少每隔一根宜用箍筋或拉筋固定。7.4.3預(yù)制拼裝橋墩中的連接套筒和主筋凈保護(hù)層厚度不宜小于30mm,套筒間凈距不宜小于下面三個(gè)條件中的大值：25mm、骨料最大粒徑的1.33倍、被連接縱向鋼筋的直徑ds。7.4.4采用灌漿套筒連接建造的預(yù)制橋墩，應(yīng)在灌漿連接套筒壓漿口下緣處設(shè)一道箍筋。7.4.5預(yù)制拼裝橋墩中的圓形金屬波紋管凈距不應(yīng)小于50mm，且不應(yīng)小于管道直徑的1倍，保護(hù)層厚度宜符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62的規(guī)定。7.4.6預(yù)制拼裝橋墩中立柱與承臺(tái)或立柱與蓋梁之間的拼裝接縫砂漿墊層厚度宜為10mm～30mm,同類型構(gòu)件之間的環(huán)氧接縫厚度宜為1mm～3mm。7.4.7對(duì)于設(shè)防烈度7度地區(qū)，連接套筒設(shè)置在墩身且其位于潛在塑性鉸區(qū)域內(nèi)時(shí)，箍筋的配置還應(yīng)符合下列要求：1箍筋加密區(qū)的長(zhǎng)度不應(yīng)小于連接套筒的高度加5d（連接套筒外徑）范圍。2連接套筒高度加5d(連接套筒外徑)范圍外箍筋量應(yīng)逐漸減少。7.4.8墩柱的縱向鋼筋應(yīng)延伸至蓋梁和承臺(tái)的另一側(cè)面,縱向鋼筋的錨固長(zhǎng)度應(yīng)在國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62要求的基礎(chǔ)上增加10ds，ds為縱向鋼筋的直徑。7.4.9預(yù)制拼裝橋墩柱身塑性鉸加密區(qū)域配置的箍筋應(yīng)延伸到蓋梁和承臺(tái)內(nèi)，當(dāng)連接套筒或波紋管位于蓋梁或承臺(tái)內(nèi)時(shí)，在滿足現(xiàn)行抗震設(shè)計(jì)規(guī)范構(gòu)造要求的情況下，延伸到蓋梁和承臺(tái)的距離還應(yīng)不小于連接套筒或波紋管的高度。7.4.10預(yù)制拼裝蓋梁采用上下分層建造時(shí)，下層預(yù)制構(gòu)件與上層現(xiàn)澆之間可不使用剪力鍵；預(yù)制拼裝蓋梁采用豎向分段預(yù)制拼裝建造時(shí)，預(yù)制構(gòu)件的拼接面宜采用剪力鍵方式。7.5砂漿底層7.5.1擴(kuò)大基礎(chǔ)或搭板下的土層本質(zhì)上也是一種連接。該土層會(huì)將擴(kuò)大基礎(chǔ)或搭板的垂直和水平載荷傳遞到地基。建議采用流動(dòng)性好的灰漿或填充物作為擴(kuò)大基礎(chǔ)或搭板座漿。灌漿料或填料的強(qiáng)度應(yīng)與設(shè)計(jì)荷載相匹配。7.6預(yù)制混凝土護(hù)欄7.6.1預(yù)制混凝土護(hù)欄可按照現(xiàn)澆混凝土護(hù)欄設(shè)計(jì)。在使用之前，應(yīng)對(duì)預(yù)制護(hù)欄進(jìn)行力學(xué)碰撞測(cè)試。7.6.2必須防止溝槽流水流到護(hù)欄底部，使底部錨固螺栓和橋面板受損。8工廠預(yù)制8.1一般規(guī)定8.1.1構(gòu)件預(yù)制用鋼筋籠胎架、鋼筋籠定位板、預(yù)制臺(tái)座、模板、吊具等設(shè)備應(yīng)根據(jù)具體預(yù)制工藝和精度要求進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)。8.1.2構(gòu)件鋼筋籠加工、灌漿連接套筒或金屬波紋管安裝定位、預(yù)埋件埋設(shè)、臺(tái)座標(biāo)高等精度控制應(yīng)按照本章具體規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，驗(yàn)收合格后方可使用。8.1.3所有原材料應(yīng)按照本規(guī)程具體規(guī)定和相關(guān)規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。8.1.4拼接縫處的構(gòu)件表面在澆筑完成后應(yīng)及時(shí)鑿毛至完全露出新鮮密實(shí)混凝土的粗集料，并應(yīng)用潔凈水沖洗干凈。8.1.5應(yīng)根據(jù)混凝土性能制定具體養(yǎng)護(hù)方案，構(gòu)件預(yù)制完成后應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不小于7d，不得采用海水或含有害物質(zhì)的水。8.1.6預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量評(píng)定應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1第8.6節(jié)或相關(guān)地方驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。8.1.7室外晝夜日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時(shí)，構(gòu)件預(yù)制應(yīng)采取冬季施工的措施，嚴(yán)寒期不宜進(jìn)行施工，具體措施應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650-2020第25節(jié)的規(guī)定。8.1.8橋梁各類構(gòu)件盡可能采用工廠化預(yù)制，可保證預(yù)制拼裝結(jié)構(gòu)的質(zhì)量并具有更好的耐久性。8.1.9結(jié)構(gòu)的單個(gè)構(gòu)件宜單獨(dú)預(yù)制，以減小收縮引起的約束開裂。對(duì)于工廠預(yù)制構(gòu)件應(yīng)明確養(yǎng)護(hù)要求，以確?；炷翗?gòu)件的耐久性。對(duì)于預(yù)制橋面板構(gòu)件，宜考慮使用高性能混凝土。8.2場(chǎng)地要求8.2.1預(yù)制場(chǎng)地面積應(yīng)根據(jù)工程量、工程進(jìn)度等因素綜合考慮。8.2.2預(yù)制場(chǎng)地選址應(yīng)充分考慮場(chǎng)內(nèi)、外運(yùn)輸條件。8.2.3預(yù)制臺(tái)座及存放臺(tái)座應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)。8.2.4預(yù)制廠場(chǎng)地地基處理應(yīng)充分考慮預(yù)制臺(tái)座、存放臺(tái)座、機(jī)械設(shè)備和其他生產(chǎn)工具的荷載大小，應(yīng)具有足夠的承載能力，預(yù)制臺(tái)座及存放臺(tái)座應(yīng)無(wú)不均勻沉降。8.2.5預(yù)制廠場(chǎng)地規(guī)劃和布置應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，應(yīng)考慮預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制工藝和運(yùn)輸?shù)跹b工藝，應(yīng)設(shè)置鋼筋加工車間、混凝土拌合系統(tǒng)、大噸位起重設(shè)備、專用臺(tái)座、混凝土澆筑養(yǎng)生系統(tǒng)、運(yùn)輸?shù)缆?、防排水設(shè)施等。8.3立柱預(yù)制8.3.1立柱預(yù)制長(zhǎng)度應(yīng)考慮拼接縫處調(diào)節(jié)墊塊厚度。8.3.2立柱主要受力鋼筋的下料長(zhǎng)度應(yīng)嚴(yán)格控制，允許偏差為±2mm，同時(shí)鋼筋端部應(yīng)打磨平整。8.3.3立柱鋼筋籠應(yīng)在專用胎架上制作加工成型，胎架上支撐定位體系布置應(yīng)保證主要受力鋼筋不變形，鋼筋籠制作允許偏差均為±2mm。8.3.4立柱鋼筋籠應(yīng)安裝立柱成品吊裝所需的吊點(diǎn)預(yù)埋件、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)設(shè)備用的預(yù)埋件、支座預(yù)埋件等各類預(yù)埋件。8.3.5立柱鋼筋籠制作完成后應(yīng)采用專用定位板進(jìn)行復(fù)測(cè)。8.3.6立柱鋼筋籠中灌漿連接套筒安裝相關(guān)施工技術(shù)應(yīng)符合本規(guī)程第8.5節(jié)的規(guī)定。8.3.7立柱鋼筋籠中的灌漿連接套筒應(yīng)采取加固措施保證吊裝及混凝土澆筑時(shí)不發(fā)生變形或移位。8.3.8立柱模板應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì),宜采用鋼模板，鋼模板應(yīng)滿足剛度、承載能力、穩(wěn)定性要求，對(duì)拉螺桿宜采用高強(qiáng)度精軋螺紋鋼。8.3.9混凝土澆筑前應(yīng)再次對(duì)立柱鋼筋籠及灌漿連接套筒定位進(jìn)行檢查，允許偏差均為±2mm；同時(shí)應(yīng)對(duì)臺(tái)座表面標(biāo)高及水平度進(jìn)行復(fù)測(cè)，標(biāo)高允許偏差為±1mm，水平度允許偏差為±1mm/m。8.3.10預(yù)制立柱節(jié)段宜豎向預(yù)制，混凝土宜一次性澆筑完成。8.3.11立柱預(yù)制完成后應(yīng)對(duì)立柱尺寸、灌漿連接套筒定位或鋼筋定位進(jìn)行復(fù)測(cè)，各向允許偏差均為±2mm。8.4蓋梁預(yù)制8.4.1蓋梁鋼筋籠應(yīng)在專用胎架上制作加工成型，胎架上支撐定位體系布置應(yīng)保證主要受力鋼筋定位準(zhǔn)確。8.4.2灌漿連接套筒或金屬波紋管應(yīng)與箍筋、錨固鋼筋制作成整體模塊后置于蓋梁鋼筋籠內(nèi)，必要時(shí)模塊應(yīng)逐行加固以確?；炷翝仓r(shí)模塊不變形。8.4.3灌漿連接套筒或金屬波紋管安裝定位允許偏差為土2mm。8.4.4蓋梁鋼筋籠吊裝吊點(diǎn)處應(yīng)局部加強(qiáng)，同時(shí)應(yīng)安裝蓋梁成品所需的吊點(diǎn)預(yù)埋件、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)設(shè)備用的預(yù)埋件、支座預(yù)埋件等各類預(yù)埋件。8.4.5蓋梁鋼筋籠中灌漿連接套筒安裝相關(guān)施工技術(shù)應(yīng)符合本規(guī)程第8.5節(jié)的規(guī)定，灌漿金屬波紋管安裝相關(guān)施工技術(shù)應(yīng)符合本規(guī)程第8.6節(jié)的規(guī)定。8.4.6蓋梁模板應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，側(cè)面宜采用鋼模板，鋼模板應(yīng)滿足剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性要求。8.4.7混凝土澆筑前應(yīng)再次對(duì)灌漿連接套筒或灌漿金屬波紋管定位進(jìn)行檢查，允許偏差均為士2mm；同時(shí)應(yīng)對(duì)臺(tái)座表面標(biāo)高及水平度進(jìn)行復(fù)測(cè)，標(biāo)高允許偏差為±1mm，水平度允許偏差為±1mm/m。8.4.8蓋梁混凝土應(yīng)一次性澆筑完成，澆筑時(shí)宜先行澆筑灌漿連接套筒或灌漿金屬波紋管范圍內(nèi)混凝土。8.4.9蓋梁預(yù)制完成后應(yīng)對(duì)蓋梁空間尺寸、灌漿連接套筒定位或灌漿金屬波紋管定位進(jìn)行復(fù)測(cè)，各向允許偏差均為±2mm。8.5灌漿連接套筒安裝8.5.1灌漿連接套筒工廠內(nèi)安裝前應(yīng)按廠家提供的有效的型式檢驗(yàn)報(bào)告及產(chǎn)品說明書檢查套筒外觀質(zhì)量、尺寸和配件等。8.5.2一端灌漿連接一端機(jī)械連接型套筒中鋼筋機(jī)械連接應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650-2020中第4.3.4條的規(guī)定。8.5.3整體灌漿連接型套筒預(yù)制安裝端應(yīng)放入止?jié){塞，并確保密封牢固。8.5.4灌漿連接套筒壓漿管、出漿管和對(duì)應(yīng)的壓漿口、出漿口連接應(yīng)密封牢固，壓漿管、出漿管長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)承臺(tái)、立柱或蓋梁尺寸預(yù)留準(zhǔn)確，并用止?jié){塞塞緊。8.5.5灌漿連接套筒現(xiàn)場(chǎng)拼裝端應(yīng)采用裝有定位銷的定位板定位，安裝允許偏差均為8.5.6灌漿連接套筒與箍筋連接應(yīng)采用綁扎，不得采用焊接連接。8.5.7構(gòu)件拆模完成后，應(yīng)及時(shí)檢查灌漿連接套筒內(nèi)腔是否干凈通暢，確保無(wú)水泥漿等雜物，如有漏漿或雜物，應(yīng)及時(shí)清理套筒內(nèi)腔。8.6灌漿金屬波紋管安裝8.6.1金屬波紋管安裝前應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管》JG225的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。8.6.2金屬波紋管應(yīng)采用內(nèi)襯鋼管等措施保證預(yù)制過程中不變形。8.6.3壓漿管、出漿管和對(duì)應(yīng)的金屬波紋管壓漿口、出漿口連接應(yīng)密封牢固，壓漿管、出漿管長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)承臺(tái)或蓋梁尺寸預(yù)留準(zhǔn)確，并用止?jié){塞塞緊；如直接由上端出漿，端部應(yīng)采取密封保護(hù)措施。8.6.4金屬波紋管與箍筋連接應(yīng)采用綁扎，不得采用焊接連接。8.6.5構(gòu)件拆模完成后，灌漿金屬波紋管內(nèi)腔應(yīng)干凈通暢；如有漏漿或雜物，應(yīng)及時(shí)清理管道。8.7構(gòu)件堆放8.7.1預(yù)制構(gòu)件堆放的場(chǎng)地應(yīng)平整壓實(shí)，不應(yīng)有積水的現(xiàn)象。8.7.2預(yù)制構(gòu)件應(yīng)按吊運(yùn)及安裝次序進(jìn)行堆放，且要有一建的通道。8.7.3預(yù)制構(gòu)件應(yīng)按照其剛度及受力情況制定對(duì)應(yīng)的堆放方案，豎放時(shí)應(yīng)考慮必要的支護(hù)措施。9運(yùn)輸?shù)跹b9.1一般規(guī)定9.1.1施工單位應(yīng)根據(jù)預(yù)制構(gòu)件大小、重量選擇合理的吊裝設(shè)備及運(yùn)輸車輛，運(yùn)輸前應(yīng)對(duì)路線實(shí)地勘察并優(yōu)選運(yùn)輸路線。9.1.2施工單位編制上報(bào)的吊裝運(yùn)輸方案應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33的要求,方案經(jīng)相關(guān)單位批復(fù)后方能實(shí)施作業(yè)。9.2.1龍門吊、吊車等大型吊裝設(shè)備應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)檢測(cè)并出具有效安全檢驗(yàn)合格證。9.2.2各類鋼筋籠、各類構(gòu)件(吊具、吊架、吊點(diǎn)等)的吊裝方案應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)。9.2.3吊具、吊架應(yīng)定期進(jìn)行探傷檢查和維護(hù)。9.2.4吊裝設(shè)備應(yīng)符合使用要求，使用前,應(yīng)檢查機(jī)具的維修、使用、檢驗(yàn)記錄9.2.5運(yùn)輸前應(yīng)進(jìn)行試吊裝。9.3場(chǎng)外運(yùn)輸9.3.1運(yùn)輸路線應(yīng)平坦，地基應(yīng)有足夠的承載能力，縱向坡度應(yīng)不大于3%，橫向坡度(人字坡)應(yīng)不大于4%，最小曲率半徑應(yīng)不小于運(yùn)輸車的允許轉(zhuǎn)彎半徑，同時(shí)在運(yùn)輸車通過的界限內(nèi),不得有任何障礙物。9.3.2運(yùn)輸車裝載構(gòu)件時(shí),支承保護(hù)方案包括構(gòu)件運(yùn)輸方向、支承點(diǎn)設(shè)置外露鋼筋的保護(hù)等應(yīng)專項(xiàng)設(shè)計(jì)并報(bào)送相關(guān)單位，方案批復(fù)后方能運(yùn)輸；運(yùn)輸前應(yīng)按支承方案檢查，確保構(gòu)件運(yùn)輸方向準(zhǔn)確及支承措施牢固可靠。9.3.3運(yùn)輸車起步和運(yùn)行應(yīng)緩慢，平穩(wěn)前進(jìn),嚴(yán)禁突然加速或緊急制動(dòng)；當(dāng)運(yùn)輸車接近目的地時(shí)應(yīng)減速徐停。9.3.4構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)，均不得使其在裝卸和運(yùn)輸過程中產(chǎn)生任何形式的損傷和變形。10現(xiàn)場(chǎng)裝配施工10.1一般規(guī)定10.1.1現(xiàn)場(chǎng)裝配前應(yīng)由勘測(cè)設(shè)計(jì)單位對(duì)控制性樁點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交樁，并應(yīng)在復(fù)測(cè)原控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工需要適當(dāng)加密、優(yōu)化，并建立滿足拼裝精度要求的施工測(cè)量控制網(wǎng)。10.1.2承臺(tái)施工時(shí)應(yīng)控制立柱與承臺(tái)拼接面的坐標(biāo)、標(biāo)高和水平度，坐標(biāo)及標(biāo)高允許偏差為±2mm，水平度允許偏差為±1mm/m，拼裝前應(yīng)對(duì)拼接面的坐標(biāo)、標(biāo)高和水平度進(jìn)行復(fù)測(cè)。10.1.3拼裝前，施工、監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)拼裝方案中的材料及設(shè)備到場(chǎng)情況、吊裝區(qū)域地基處理情況進(jìn)行嚴(yán)格復(fù)查。10.1.4拼裝前應(yīng)按管理規(guī)定對(duì)各級(jí)人員進(jìn)行施工工藝和安全風(fēng)險(xiǎn)源交底。10.1.5登高作業(yè)宜采用專用高空作業(yè)車,作業(yè)人員應(yīng)配備全身式安全帶。10.1.6構(gòu)件拼裝前應(yīng)進(jìn)行試配拼裝。10.1.7套筒或金屬波紋管內(nèi)灌漿料強(qiáng)度應(yīng)大于35MPa后方可進(jìn)行下一工序施工。10.1.8當(dāng)拼裝時(shí)氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)對(duì)高強(qiáng)無(wú)收縮水泥灌漿料進(jìn)行保溫，溫度應(yīng)不低于10℃且不高于40℃;同時(shí)應(yīng)對(duì)拌合所需的水進(jìn)行加熱，溫度應(yīng)不低于30℃且不高于65℃;拌合灌漿料成品工作溫度應(yīng)不低于10℃。10.2立柱與承臺(tái)拼裝10.2.1承臺(tái)混凝土澆筑前、后應(yīng)對(duì)預(yù)留鋼筋、灌漿連接套筒或灌漿金屬波紋管定位進(jìn)行檢查,允許偏差為±2mm。10.2.2立柱與承臺(tái)拼裝前應(yīng)進(jìn)行匹配拼裝，同時(shí)應(yīng)對(duì)外露鋼筋進(jìn)行除銹處理。10.2.3在拼接縫位置，承臺(tái)上應(yīng)布置調(diào)節(jié)墊塊。10.2.4立柱應(yīng)按以下工藝流程拼裝：拼接面清理→拼接縫測(cè)量→鋪設(shè)擋漿模板→調(diào)節(jié)墊塊找平→充分濕潤(rùn)拼接縫表面→鋪設(shè)砂漿墊層→立柱吊裝就位→調(diào)節(jié)設(shè)備安放垂直度、標(biāo)高測(cè)量→調(diào)節(jié)立柱垂直度→灌漿套筒連接或灌漿金屬波紋管連接。10.2.5調(diào)節(jié)設(shè)備宜采用千斤頂?shù)裙ぞ摺?0.2.6灌漿連接工藝應(yīng)符合本規(guī)程第10.6節(jié)的規(guī)定。10.2.7立柱拼裝就位后應(yīng)設(shè)置臨時(shí)支承措施。10.2.8砂漿墊層在拌漿時(shí)應(yīng)制取試件，對(duì)應(yīng)每個(gè)拼接部位應(yīng)制取不少于3組。10.2.9砂漿墊層應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。10.3蓋梁與立柱拼裝10.3.1在拼接縫位置，立柱上應(yīng)布置調(diào)節(jié)墊塊。10.3.2蓋梁應(yīng)按以下工藝流程拼裝:拼接面清理拼接縫測(cè)量→鋪設(shè)擋漿模板→調(diào)節(jié)墊塊找平→拼接縫表面充分濕潤(rùn)→鋪設(shè)砂漿墊層→蓋梁吊裝就位→調(diào)節(jié)蓋梁空間坐標(biāo)→灌漿套筒連接或灌漿金屬波紋管連接。10.3.3灌漿連接工藝應(yīng)符合本規(guī)程第10.6節(jié)的規(guī)定。10.3.4調(diào)節(jié)設(shè)備、防傾覆措施及砂漿墊層相關(guān)要求符合本規(guī)程第10.2.5、10.2.7、10.2.8、10.3.5條的規(guī)定。10.4立柱間節(jié)段拼裝10.4.1拼裝前應(yīng)對(duì)立柱節(jié)段拼接縫進(jìn)行表面處理，確保表面無(wú)油、無(wú)水及無(wú)可見灰粉。10.4.2立柱應(yīng)按以下工藝流程拼裝：表面處理并充分干燥→拼接縫測(cè)量→涂刷環(huán)氧粘結(jié)劑→立柱節(jié)段拼裝→安放調(diào)節(jié)設(shè)備垂直度、標(biāo)高測(cè)量→調(diào)節(jié)立柱垂直度→灌漿套筒連接。10.4.3拼裝前應(yīng)對(duì)立柱節(jié)段拼接縫表面進(jìn)行復(fù)測(cè)，標(biāo)高允許偏差為±2mm，水平度允許偏差為±1mm/m。10.4.4環(huán)氧粘結(jié)劑應(yīng)均勻涂刷，涂刷時(shí)間宜控制在30min內(nèi)，涂刷前、后均應(yīng)采取防雨、雪、塵措施。10.4.5上節(jié)立柱應(yīng)設(shè)置調(diào)節(jié)設(shè)備，用于調(diào)節(jié)的預(yù)埋件應(yīng)在立柱預(yù)制時(shí)安裝。10.4.6灌漿套筒連接工藝應(yīng)符合本規(guī)程第10.6節(jié)的規(guī)定。10.4.7立柱拼裝就位后應(yīng)設(shè)置臨時(shí)支承措施防止傾覆。10.5蓋梁間節(jié)段拼裝10.5.1蓋梁間節(jié)段拼裝前應(yīng)進(jìn)行拼接面預(yù)處理，清除塵土、油脂等污染物及松散混凝土與浮漿后，應(yīng)進(jìn)行沖洗，然后進(jìn)行干燥處理。10.5.2蓋梁間節(jié)段拼裝前應(yīng)進(jìn)行匹配拼裝。10.5.3蓋梁節(jié)段與立柱拼裝工藝應(yīng)符合本規(guī)程第10.3節(jié)的規(guī)定。10.5.4環(huán)氧粘結(jié)劑應(yīng)均勻涂刷，覆蓋整個(gè)匹配面，涂刷時(shí)間宜控制在30min內(nèi)，施加臨時(shí)預(yù)應(yīng)力時(shí)，環(huán)氧粘結(jié)劑應(yīng)在全斷面均勻擠出，同時(shí)應(yīng)對(duì)孔道口做好防護(hù)，嚴(yán)禁環(huán)氧粘接劑進(jìn)入預(yù)應(yīng)力筋孔道，冬季施工時(shí)應(yīng)對(duì)環(huán)氧粘接劑采取保溫措施。10.5.5臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋和永久預(yù)應(yīng)力筋的布置、預(yù)應(yīng)力筋類型、張拉順序、張拉力應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案執(zhí)行。10.6灌漿連接工藝10.6.1灌漿前應(yīng)再次檢查套筒或金屬波紋管,確保內(nèi)腔通暢無(wú)雜物。10.6.2高強(qiáng)無(wú)收縮水泥灌漿料應(yīng)在拼裝前一天進(jìn)行流動(dòng)度測(cè)試及l(fā)d齡期抗壓強(qiáng)度測(cè)試，符合本規(guī)程第4.3.1條的規(guī)定后方可用于現(xiàn)場(chǎng)拼裝連接。10.6.3灌漿連接應(yīng)按以下工藝流程:灌漿料倒入攪拌設(shè)備→計(jì)算水量并精確稱重→專用設(shè)備高速攪拌→漿料倒入儲(chǔ)漿裝置→漿料倒入灌漿設(shè)備并連接壓漿口壓漿→出漿口出漿或端部出漿→持續(xù)出漿后停止壓漿并塞人止?jié){塞→下一個(gè)套筒或金屬波紋管壓漿。10.6.4高強(qiáng)無(wú)收縮水泥灌漿料在拌漿時(shí)應(yīng)制取試件，對(duì)應(yīng)每個(gè)拼接部位應(yīng)制取不少于3組，分別測(cè)試1d、3d和28d齡期抗壓強(qiáng)度。10.6.5灌漿施工應(yīng)保持連續(xù)，如在壓漿過程中遇停電等突發(fā)狀況時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備應(yīng)急發(fā)電設(shè)備或高壓水槍等清理措施。10.6.6灌漿完成后應(yīng)及時(shí)清理殘留在構(gòu)件上的多余漿體。本規(guī)程用詞說明1.執(zhí)行本規(guī)程條文時(shí)，對(duì)于要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下，以便在執(zhí)行中區(qū)別對(duì)1)表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的用詞：正面詞采用“必須”；反面詞采用“嚴(yán)禁”2)表示嚴(yán)格，在正常情況均應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采“應(yīng)”；反而詞采用“不應(yīng)"或“不得”。3)表示允諾稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用“宜”；反面詞采用“不宜”。4)表示有選擇在一定條件下可以這樣做的用詞，采用“可”。2.本規(guī)程條文中指定應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行時(shí)，寫法為：”應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按…..的執(zhí)行”引用標(biāo)準(zhǔn)名錄1《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T36502《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管》JG2253《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD604《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD625《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/16《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管》JG2257《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ338《通用硅酸鹽水泥》GB1759《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ16610《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》JGJ10711《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/TB02-0112《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁預(yù)制節(jié)段逐跨拼裝施工技術(shù)規(guī)程》CJJT11113《水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法（ISO法）》GB/T1767114《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ6315《水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB/T5044816《混凝土外加劑勻質(zhì)性試驗(yàn)方法》GB/T807717《普通混凝土拌合物性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T5008018《預(yù)制拼裝橋墩技術(shù)規(guī)程》DG/TJ08-2160-20151ICS點(diǎn)擊此處添加ICS號(hào)點(diǎn)擊此處添加中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)分類號(hào)DBTechnicalspecificationforprefabricatedconcretebridgedesignandconstruction條文說明江西省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布 293基本規(guī)定 304材料 314.1混凝土 314.2鋼筋 314.3高強(qiáng)無(wú)收縮水泥灌漿料 314.4砂漿墊層 314.5灌漿連接套筒 314.6金屬波紋管 324.7環(huán)氧粘結(jié)劑 324.9預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件 325裝配式混凝土橋梁設(shè)計(jì) 335.1上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 335.2橋墩設(shè)計(jì) 335.3.橋臺(tái)設(shè)計(jì) 345.4基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 346裝配式混凝土橋梁抗震設(shè)計(jì) 356.1一般規(guī)定 356.2抗震驗(yàn)算 367構(gòu)造設(shè)計(jì) 387.1一般規(guī)定 387.2橋面板接縫 387.3帶翼板的梁式構(gòu)件連接 397.4橋墩連接 397.5砂漿底層 407.6預(yù)制混凝土護(hù)欄 408工廠預(yù)制 418.1一般規(guī)定 418.3立柱預(yù)制 418.4蓋梁預(yù)制 418.5灌漿連接套筒安裝 418.6灌漿金屬波紋管安裝 419運(yùn)輸?shù)跹b 42 429.3場(chǎng)外運(yùn)輸 4210現(xiàn)場(chǎng)拼裝 4310.1一般規(guī)定 4310.2立柱與承臺(tái)拼裝 4310.4立柱間節(jié)段拼裝 4310.5蓋梁間節(jié)段拼裝 4310.6灌漿連接工藝 43Content1Generalprovisions 293Basicrequirements 304Materials 4.1Concrete 314.2Reinforcement 4.3High-strengthnonshrinkgroutingmaterials 4.4Groutpad(beddingmortar) 4.5Thegroiningcouplers 314.6Thegroiningduels 324.7Epoxyresinadhesive 324.8Prestressingsteel-anchorage 325Precastpiersdesign 335.1Superstructuredesign 335.2Piersdesign 335.3Abutmentdesign 345.4Foundationdesign 346Precastpiersseismicdesign 356.1Generalrequirements 356.2Seismicchecking 367Detailingdesign 387.1Generalrequirements 387.2Bridgedeckslabconnection 387.3Beamtypeconstructionconnectionwithwingplates 397.4Piersconnection 397.5Bottommortar 407.6Precastconcreteguardrail 408Precastofplant 418.1Generalrequirements 418.2Siterequirements 418.3Precastcolumns 418.4Precastcapbeams 418.5Installationofthegroutingcouplers 418.6Installationofthegroutingducts 419Transportationandlifting(hoisting) 429.2Hoisting 429.3Off-sitetransportation 4210On-siteconstruction 4310.1Generalrequirements 4310.2AssemblybetweencolumnandpileCooling 4310.4Assemblybetweencolumns 4310.5Assemblybetweencapbeams 4310.6Groutingprocedures 43C1.0.1預(yù)制拼裝技術(shù)在上部結(jié)構(gòu)中已廣泛應(yīng)用，但在立柱、蓋梁等下部結(jié)構(gòu)中尚未大規(guī)模應(yīng)用。為了促進(jìn)和指導(dǎo)預(yù)制拼裝技術(shù)在橋梁下部結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排和綠色建筑的戰(zhàn)略要求，科學(xué)合理縮短施工周期，最大限度降低橋梁施工對(duì)交通和社會(huì)環(huán)境干擾的影響，進(jìn)一步保證安全質(zhì)量，有效控制工程造價(jià)，實(shí)現(xiàn)人本化施工管理，大力推行工廠化、機(jī)械化等現(xiàn)代化施工手段，全面促進(jìn)橋梁行業(yè)的進(jìn)步，并明確預(yù)制拼裝橋墩的設(shè)計(jì)及施工技術(shù)要求，因此制定本規(guī)程。C1.0.2預(yù)制拼裝鋼筋混凝土橋墩的連接方式有多種類型，但綜合國(guó)內(nèi)外有關(guān)各種類型連接方式的研究成果以及技術(shù)的成熟度，本規(guī)程僅針對(duì)研究成果和實(shí)際應(yīng)用技術(shù)相對(duì)成熟的連接方式予以規(guī)定。C1.0.3本規(guī)程不能代替所有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，故預(yù)制拼裝橋墩設(shè)計(jì)及施工除應(yīng)符合本觀程外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62、《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ166、《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/TB02-01、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50等國(guó)家和本市相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。3基本規(guī)定C3.0.1橋墩預(yù)制拼裝方案和預(yù)制能力、運(yùn)輸能力、拼裝場(chǎng)地條件、吊裝能力等因素關(guān)系密切，因此在設(shè)計(jì)階段必須加強(qiáng)和相關(guān)單位的溝通協(xié)作，因地制宜地制定橋墩預(yù)制尺寸和形狀,并盡量統(tǒng)一，使得預(yù)制拼裝技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、集約化生產(chǎn)。根據(jù)上海等地的預(yù)制拼裝橋梁施工實(shí)際情況，構(gòu)件的預(yù)制方案會(huì)要受限于運(yùn)輸條件，因此建議預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸重量控制在200t以內(nèi)。C3.0.2本規(guī)程所要求的裝配式橋梁預(yù)制構(gòu)件的設(shè)計(jì)和施工至少達(dá)到傳統(tǒng)橋梁設(shè)計(jì)及施工的效果。C3.0.3在預(yù)制構(gòu)件的制造、吊裝和安裝期間出出現(xiàn)附加載荷，在設(shè)計(jì)和施工過程中必須考慮這些荷載。C3.0.5不是所有項(xiàng)目都需要安裝方案。具對(duì)于工作區(qū)域較小且構(gòu)件重量較大的場(chǎng)地，建議給出系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)安裝方案。設(shè)計(jì)文件應(yīng)給出預(yù)制構(gòu)件安裝所需起重設(shè)備的大致型號(hào)。C3.0.6構(gòu)件誤差和安裝誤差的值會(huì)影響結(jié)構(gòu)中所需的接縫寬度。較大的誤差將需要較大的接縫，以確保構(gòu)件連接在一起。預(yù)制構(gòu)件的安裝應(yīng)給出統(tǒng)一的誤差基準(zhǔn)，以避免安裝時(shí)潛在誤差累積。構(gòu)件的水平安裝位置應(yīng)有水平控制線或控制點(diǎn)。水平控制線與結(jié)構(gòu)水平方向的幾何形狀相對(duì)應(yīng)?？刂泣c(diǎn)與橋梁坐標(biāo)系相對(duì)應(yīng)。如果在結(jié)構(gòu)平面圖中未給出水平控制線或控制點(diǎn)，則項(xiàng)目設(shè)計(jì)說明中應(yīng)明確要求并在安裝平面圖中予以確定。如果基于中心間距布置構(gòu)件，則每個(gè)構(gòu)件安裝過程中的微小誤差會(huì)累積更大的總誤差。例如，如果十個(gè)構(gòu)件豎向連接，所有構(gòu)件中心長(zhǎng)度設(shè)為5mm的正誤差，則最終連接好的構(gòu)件的總長(zhǎng)度可能比設(shè)計(jì)長(zhǎng)45mm。如果十個(gè)構(gòu)件安裝過程中始終使用統(tǒng)一誤差基準(zhǔn)，則最終安裝誤差為5mm。C3.0.7配筋濕接縫的寬度應(yīng)能滿足鋼筋搭接長(zhǎng)度以及構(gòu)件制作和安裝誤差要求。C3.0.8接縫的最小寬度應(yīng)滿足填縫材料施工。例如，混凝土濕接縫寬度應(yīng)保證骨料施工。通常UHPC使用的鋼纖維是0.2mm×12.7mm的直纖維。若接縫寬度過窄會(huì)導(dǎo)致鋼纖維的分布角度不合理，這會(huì)影響UHPC的性能。4材料4.1混凝土C4.1.1-4.1.2國(guó)外已大量應(yīng)用高性能混凝土，而國(guó)內(nèi)由于種種原因較少采用高性能混凝土，由于預(yù)制采取工廠化生產(chǎn)模式，混凝土質(zhì)量比較容易受控，因此為保證質(zhì)量和推動(dòng)混凝土行業(yè)進(jìn)步，推薦使用高性能混凝土。高性能混凝土的拌合對(duì)原材料要求比較高，因此在總結(jié)上海地區(qū)高性能混凝土成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出了具體的原材料性能指標(biāo)要求。4.2鋼筋C4.2.3預(yù)制拼裝技術(shù)對(duì)精度提出了較高的要求，對(duì)鋼筋加工精度也提出了要求，因此鋼筋在下料時(shí)應(yīng)確保鋼筋平直、無(wú)彎折、端部磨平。4.3高強(qiáng)無(wú)收縮水泥灌漿料C4.3.1高強(qiáng)無(wú)收縮水泥灌漿料是兩種連接模式均需使用的填充料，其物理力學(xué)指標(biāo)是保證結(jié)構(gòu)安全、可靠、耐久和可施工性的重要因素，其組分構(gòu)成是以水泥作為結(jié)合劑，輔以高強(qiáng)骨料及高性能外加劑,如石英粉、微硅粉、納米硅、聚羧酸減水劑等。在參考國(guó)外和國(guó)內(nèi)房屋建筑預(yù)制拼裝相應(yīng)灌漿料技術(shù)指標(biāo)的基礎(chǔ)上，本規(guī)程進(jìn)行了大量的基礎(chǔ)試驗(yàn)，得出了適用于預(yù)制橋墩的具體技術(shù)指標(biāo)，并在附錄B中提出了相應(yīng)的試驗(yàn)方法。C4.3.3為確保高強(qiáng)無(wú)收縮水泥灌漿料質(zhì)量可靠，應(yīng)采購(gòu)具有專業(yè)資質(zhì)的廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，同時(shí)為方便運(yùn)輸和投料.每袋重量不宜大于25kg。C4.3.4由于高強(qiáng)無(wú)收縮水泥灌漿料受潮后物理力學(xué)指標(biāo)會(huì)發(fā)生較大改變，因此出廠后和開封后均應(yīng)盡快使用，特別是開封后如有剩余應(yīng)立即廢棄。4.4砂漿墊層C4.4.3對(duì)于不同類型構(gòu)件，如立柱與承臺(tái)、立柱與蓋梁，考慮到拼接縫的有效施工時(shí)間和強(qiáng)度等級(jí)，應(yīng)選擇有效施工時(shí)間較長(zhǎng)的高強(qiáng)砂漿。4.5灌漿連接套筒C4.5.1由于球墨鑄鐵具備良好的物理、力學(xué)、機(jī)械加工性能，同時(shí)強(qiáng)度-成本比優(yōu)勢(shì)非常明顯，因此建議采用球墨鑄鐵。C4.5.2灌漿連接套筒是將一根鋼筋的力傳遞至另一根鋼筋，因此在工廠預(yù)制安裝部分可采用現(xiàn)場(chǎng)灌漿連接或者直接采用機(jī)械連接。本規(guī)程稱工廠預(yù)制安裝采用現(xiàn)場(chǎng)灌漿連接的套筒為整體灌漿連接型套筒。C4.5.3根據(jù)試驗(yàn)研究，對(duì)整體灌漿連接型套筒，為保證鋼筋、灌漿料及套筒體系可靠，套筒一端鋼筋錨固長(zhǎng)度不能小于10ds（ds為被連接縱向鋼筋直徑為保證壓漿質(zhì)量，壓漿順序應(yīng)由下至上，并保證在壓漿口下緣布置一道箍筋，因此，壓漿口下緣與端部?jī)艟鄳?yīng)大于20mm，由于整體灌漿連接型套筒分現(xiàn)場(chǎng)拼裝端和預(yù)制安裝端，安裝時(shí)應(yīng)特別注意。C4.5.4根據(jù)試驗(yàn)和理論研究，對(duì)于一端灌漿連接一端機(jī)械連接型套筒，為保證鋼筋、灌漿料及套筒體系可靠，現(xiàn)場(chǎng)灌漿拼接端鋼筋錨固長(zhǎng)度不能小于10ds（ds為被連接縱向鋼筋直徑）。C4.5.5用于預(yù)制拼裝橋墩的連接套筒，需滿足國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程〉JGJ107中對(duì)連接套筒性能的要求，同時(shí)考慮到塑性鉸區(qū)反復(fù)地震下套筒內(nèi)鋼筋存在拔出的風(fēng)險(xiǎn),這會(huì)導(dǎo)致立柱承載力和延性能力降低，因此提出斷于母材（鋼筋），即灌漿套筒的抗拉強(qiáng)度大于等于被連接鋼筋的實(shí)際拉斷強(qiáng)度。C4.5.7為滿足預(yù)制和拼裝施工，灌漿連接套筒生產(chǎn)廠家應(yīng)提供一整套配件，包括壓漿管、出漿管、壓漿后的止?jié){塞、廠內(nèi)預(yù)制用的定位銷等，其中壓漿管、出漿管宜為非金屬材料。C4.5.9鑒于灌漿連接套筒的實(shí)際制作工藝有別于常規(guī)的機(jī)械連接接頭，產(chǎn)品可靠度相對(duì)較高，因此根據(jù)實(shí)際工程的應(yīng)用總結(jié)，提出了灌漿連接套筒的檢驗(yàn)要求.4.6金屬波紋管C4.6.1為保證鋼筋、波紋管與混凝土三者錨固可靠和耐久性，波紋管材質(zhì)應(yīng)為防腐性能較好的金屬材質(zhì)，形狀應(yīng)為圓形，因此規(guī)定為圓形不銹鋼波紋管。C4.6.2根據(jù)試驗(yàn)研究，為確保灌漿金屬波紋管連接可靠，本條文對(duì)波紋管的長(zhǎng)度、直徑、肋高等作出了一系列的規(guī)定。我國(guó)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝上及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3362及《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/TB02-01對(duì)受拉直筋錨固于強(qiáng)度大于C40混凝上,建議錨固長(zhǎng)度大于30ds，考慮抗震影響，建議增加10ds。美國(guó)AASHTO建議的錨固長(zhǎng)度計(jì)算見下式：考慮到預(yù)制立柱中金屬波紋管灌漿料強(qiáng)度可達(dá)100MPa，因此,波紋管中鋼筋的錨固長(zhǎng)度可適當(dāng)縮短，參考國(guó)內(nèi)外已有的試驗(yàn)成果，可縮短至24ds。C4.6.3為保證壓漿質(zhì)量，壓漿順序應(yīng)由下至上，并保證在壓漿口下緣布置一道箍筋，因此，壓漿口下緣與端部?jī)艟鄳?yīng)大于20mm。4.7環(huán)氧粘結(jié)劑C4.7.1同類構(gòu)件之間如立柱節(jié)段、蓋梁節(jié)段，由于工廠預(yù)制精度較高，節(jié)段間界面粘結(jié)劑應(yīng)采用環(huán)氧類粘結(jié)劑。4.9預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件C4.9.1~4.9.3對(duì)于7度地震區(qū)，不同構(gòu)件之間的拼裝需采用特殊的預(yù)應(yīng)力組合體系以提高橋梁整體抗震性能及耐久性，對(duì)于這些預(yù)應(yīng)力筋一錨具組裝件應(yīng)經(jīng)過有資質(zhì)的檢測(cè)單位試驗(yàn)檢測(cè)合格后方可使用。5裝配式混凝土橋梁設(shè)計(jì)C5.0.1-5.0.2已有的試驗(yàn)研究表明，正常使用狀態(tài)下預(yù)制橋梁性能要求與傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土橋梁基本相同,因此可按現(xiàn)澆混凝土橋梁進(jìn)行設(shè)計(jì)。5.1上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)C5.1.1設(shè)計(jì)現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的前提是將結(jié)構(gòu)作為一個(gè)整體考慮。實(shí)際上，大多數(shù)現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)是由施工接縫連接的離散混凝土構(gòu)件組成的，預(yù)制拼裝結(jié)構(gòu)用接縫連接取代了現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的施工連接。因此，預(yù)制混凝土構(gòu)件的設(shè)計(jì)可以遵循現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件中使用的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)程序。C5.1.3預(yù)制混凝土全高度橋面板構(gòu)件會(huì)有多處連接。配筋濕接縫可滿足橋面板的長(zhǎng)期耐久性要求。C5.1.4橋面板底面與梁頂面之間的間隙（通常稱為“加腋”）也填充有灌漿料或膠凝材料。也可在梁頂部設(shè)置通長(zhǎng)濕接縫并布設(shè)剪力鍵連接。研究表明，半高度“暗埋”剪力槽也可以實(shí)現(xiàn)梁板組合效應(yīng)（Badie和Tadros，2008）?！鞍德瘛奔袅Σ凼窃跇蛎姘宓南聜?cè)開口，但在頂部表面封閉。安裝橋面板之前，在梁頂部的預(yù)定位置預(yù)先布設(shè)剪力鍵。安裝預(yù)制橋面板之后，通過灌漿孔對(duì)每個(gè)剪力槽進(jìn)行灌漿。C5.1.5橋面板的制造和安裝誤差會(huì)使安裝后的橋面板頂面略微不平整。對(duì)于具有薄鋪裝層的橋面板，橋面板安裝到位后需進(jìn)一步削磨調(diào)平橋面。對(duì)于具有較厚鋪裝層的橋面系可不用磨平，因?yàn)殇佈b層完全可以滿足橋面線形的微小不平順。C5.1.6帶翼板的預(yù)制梁體具有良好成本效益，如預(yù)制箱梁，空心板，實(shí)心板，雙T形板，空心T形和倒T形板梁等。C5.1.7現(xiàn)行橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范包含基于橋面板之間連接類型的活荷載分布規(guī)定。如果橋面板之間有充分的剛性連接，則可以假設(shè)拼裝完成后的橋面板是一個(gè)整體。對(duì)于交通量較小的橋梁，鉸接的橋面板滿足橋梁的耐久性要求，但是，在交通量較大時(shí)表現(xiàn)不佳。因此，建議使用更強(qiáng)的剛性連接，以提高大交通量道路的耐久性。C5.1.8結(jié)合梁上拼裝橋面板的整體力學(xué)行為與梁上現(xiàn)澆橋面板類似，其主筋和分布鋼筋通常使用條帶法設(shè)計(jì)。C5.1.9橋頭搭板主要用于跨越橋臺(tái)后面的潛在沉降區(qū)域，或者用于道路和橋梁之間的過渡。相鄰搭板間的縱向接縫與主筋平行，因此可不需要傳遞力矩?？v向連接采用剛性連接或和灌漿鉸接均取得了良好的應(yīng)用效果。5.2橋墩設(shè)計(jì)C5.2.2已有試驗(yàn)研究表明,灌漿連接套筒布置在立柱中時(shí),將使得布置金屬套筒范圍的截面強(qiáng)度增大,同時(shí)也將使得該局部區(qū)域剛度增大。因此,在立柱靜力計(jì)算時(shí),應(yīng)考慮金屬套筒對(duì)該立柱強(qiáng)度和剛度的影響。但由于截面與配筋形式多樣,統(tǒng)一的影響系數(shù)難以給出,具體立柱形式可通過試驗(yàn)或精細(xì)化分析來予以考慮,如偏安全考慮,在驗(yàn)算立柱強(qiáng)度和變形時(shí),也可忽略該金屬套筒導(dǎo)致的強(qiáng)度和剛度增強(qiáng)。C5.2.3豎向分段預(yù)制蓋梁,確保蓋梁耐久性,蓋梁不宜發(fā)生開裂,因此在進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)計(jì)算時(shí)，規(guī)定蓋梁的正截面宜保持受壓狀態(tài);而進(jìn)行承載力極限狀態(tài)計(jì)算時(shí),從經(jīng)濟(jì)角度考慮，允許拼接縫開裂,故計(jì)算蓋梁承載力時(shí)，需要考慮拼接縫開裂的影響。C5.2.4為確保預(yù)制橋墩滿足當(dāng)前我國(guó)規(guī)范對(duì)橋梁的耐久性要求，條文對(duì)預(yù)制立柱從材料、施工質(zhì)量及受力狀態(tài)等作出了相關(guān)的規(guī)定。采用灌漿連接套筒或灌漿金屬波紋管連接的預(yù)制混凝土橋墩,其耐久性主要考慮預(yù)制立柱節(jié)段自身以及拼接縫墊層的耐久性,預(yù)制立柱節(jié)段自身的耐久性與傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土橋墩類似,故可以采用相同的規(guī)定;對(duì)于墩身內(nèi)布置灌漿連接套筒的預(yù)制立柱.根據(jù)國(guó)外的應(yīng)用實(shí)踐和研究成果,通過提供一定的保護(hù)層厚度即可滿足要求。對(duì)于拼接縫墊層耐久性,主要是確保拼接縫不開裂.以及墊層材料自身的耐久性要求，因此,參考國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果,高強(qiáng)砂漿墊層通過材料成分及施工質(zhì)量?jī)煞矫婵刂疲纯蓾M足要求;對(duì)于采用環(huán)氧粘結(jié)劑為墊層的，從環(huán)氧粘結(jié)劑材料和施工質(zhì)量等方面對(duì)其提出耐久性要求規(guī)定.這些要求均已體現(xiàn)在本規(guī)程的相關(guān)條文中。C5.2.5與圓形相比，多邊形柱可以采用水平預(yù)制，并可打開一邊模板實(shí)現(xiàn)混凝土澆筑，而不需要環(huán)向閉合模板。同時(shí)也可采用長(zhǎng)模板一次預(yù)制多個(gè)柱段。C5.2.6較長(zhǎng)的蓋梁構(gòu)件會(huì)變得很重，導(dǎo)致運(yùn)輸和吊裝困難?？梢詫㈤L(zhǎng)蓋梁分為多個(gè)蓋梁預(yù)制塊。蓋梁預(yù)制塊可以通過濕接縫連接。這將有利于墩柱的施工并減輕單個(gè)蓋梁預(yù)制塊的重量，還可以減少蓋梁內(nèi)的溫度應(yīng)力。C5.2.7蓋梁與墩柱的連接往往會(huì)導(dǎo)致鋼筋間距過小。預(yù)埋的連接裝置會(huì)進(jìn)一步加劇了這種情況。在柱和蓋梁的連接處若鋼筋間距過小會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)受力不利，對(duì)于與圓形墩柱連接的蓋梁尤其如此。可以采用如下措施：蓋梁寬度比墩柱更寬，可以將多根蓋梁縱向鋼筋布置在墩柱的豎向鋼筋外側(cè)；可以采用方柱或矩形柱；蓋梁中布置多排彎起鋼筋以提供更大的鋼筋間距。、5.3橋臺(tái)設(shè)計(jì)C5.3.1厚壁臺(tái)身重量較大（特別是厚的橋臺(tái)），會(huì)導(dǎo)致制造、運(yùn)輸和安裝困難。這可以通過減小預(yù)制臺(tái)身橫向尺寸并采用濕接縫連接的方法解決。因?yàn)榕_(tái)身的設(shè)計(jì)通常是基于截面法設(shè)計(jì)，可采用臺(tái)帽梁將各個(gè)預(yù)制臺(tái)身構(gòu)件連接在一起。此時(shí)帽梁與預(yù)制臺(tái)身的連接應(yīng)確保具有足夠的容錯(cuò)性。開口，插入孔和預(yù)留孔可減小預(yù)制臺(tái)身重量。金屬波紋管預(yù)留孔也可用作臺(tái)身與基礎(chǔ)和帽梁構(gòu)件之間的連接灌漿孔。C5.3.2整體式橋臺(tái)臺(tái)身不僅要與支撐樁連接，還