地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料課件

接觸網(wǎng)系統(tǒng)培訓(xùn)資料地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料一接觸網(wǎng)介紹

地鐵牽引電網(wǎng)是向地鐵列車輸送電能的輸電線路，其主要功能是通過列車上的受電弓或受電靴向地鐵列車提供電能。國內(nèi)城市軌道交通采用的牽引電網(wǎng)主要有以下三種型式：柔性架空接觸網(wǎng)剛性架空接觸網(wǎng)接觸軌系統(tǒng)地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料一接觸網(wǎng)介紹

牽引電網(wǎng)由接觸網(wǎng)和回流網(wǎng)兩部分組成。地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料一接觸網(wǎng)介紹地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料1柔性架空接觸網(wǎng)

柔性架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)由基礎(chǔ)及支柱、支持裝置、定位裝置、接觸懸掛、隔離開關(guān)及分段絕緣器、接地保護系統(tǒng)、防雷系統(tǒng)等部分組成，接觸懸掛包括承力索、接觸線、吊弦以及連接零件、電連接、補償裝置、錨段及錨段關(guān)節(jié)、中心錨結(jié)等部分。接觸懸掛分為簡單懸掛和鏈形懸掛。地鐵采用彈性簡單懸掛和簡單鏈形懸掛。高鐵采用復(fù)鏈型懸掛、彈性鏈型懸掛和簡單鏈型懸掛。地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料1柔性架空接觸網(wǎng)基礎(chǔ)支柱支持裝置接觸懸掛定位裝置地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料柔性架空接觸網(wǎng)日本高鐵地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料柔性架空接觸網(wǎng)國內(nèi)高鐵地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料柔性架空接觸網(wǎng)國內(nèi)地鐵地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料柔性架空接觸網(wǎng)國內(nèi)地鐵地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料柔性架空接觸網(wǎng)國內(nèi)城市軌道交通從九十年代初開始在上海地鐵采架空柔性懸掛接觸網(wǎng)，結(jié)構(gòu)特點：支柱型式演變：等徑砼柱、H型鋼柱、錐形鋼支柱軟橫跨、門形架雙承雙導(dǎo)或單承雙導(dǎo)棘輪補償裝置設(shè)備：新型隔離開關(guān)、分段絕緣器地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料2架空剛性接觸網(wǎng)

剛性架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)由懸掛支持裝置、匯流排、匯流排終端、膨脹補償元件、接觸線、剛?cè)徇^渡元件、電連接、中心錨結(jié)、隔離開關(guān)、分段絕緣器、接地保護系統(tǒng)、防雷系統(tǒng)等部分構(gòu)成。架空剛性接觸網(wǎng)有接觸軌式、匯流排式。匯流排型式有T型、∏型等。地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料架空剛性接觸網(wǎng)架空∏型剛性接觸網(wǎng)地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料3接觸軌系統(tǒng)

接觸軌系統(tǒng)由絕緣支持裝置、接觸軌、端部彎頭、中間接頭（魚尾板）、膨脹接頭、中心錨結(jié)、防護罩、接地保護系統(tǒng)、防雷系統(tǒng)等部分構(gòu)成。接觸軌系統(tǒng)按授流方式不同分為上部授流、下部授流和側(cè)部授流三種。地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料接觸軌系統(tǒng)上部授流接觸軌地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料接觸軌系統(tǒng)下部授流接觸軌地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料接觸軌系統(tǒng)側(cè)部授流接觸軌地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料跨座式線路剛性接觸網(wǎng)地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料唐山車輛廠磁浮線地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料二接觸網(wǎng)系統(tǒng)功能接觸網(wǎng)系統(tǒng)的功能主要是安全可靠地向列車提供電能，并滿足對地絕緣的要求。1電分段及電連接在有牽引變電所的車站，接觸網(wǎng)在牽引變電所側(cè)的正線上設(shè)電分段；正線間的渡線、折返線，正線與車輛段、停車線之間設(shè)電分段；車輛段、停車場入庫端設(shè)置電分段。地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料接觸網(wǎng)系統(tǒng)功能2匯流排匯流排的功能是確保剛性接觸網(wǎng)的載流量固定接觸線。它不與受電弓直接接觸，用來固定接觸線，因此不但要求其具有良好的導(dǎo)電性能，還應(yīng)具有足夠的機械強度。地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料接觸網(wǎng)系統(tǒng)功能3承力索承力索的主要功能是通過吊弦將接觸線懸吊，承受接觸線的重量，減少接觸線的弛度。4接觸線接觸線的功能是保證質(zhì)量良好地向機車供電。由于它與受電弓直接接觸，經(jīng)常處于摩擦狀態(tài)，因此不但要求其具有良好的導(dǎo)電性能，還應(yīng)具有足夠的機械強度和耐磨性。地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料接觸網(wǎng)系統(tǒng)功能5吊弦吊弦的功用是將接觸線懸吊在承力索上，通過吊弦，調(diào)整接觸線的弛度并改善授流質(zhì)量。6中心錨結(jié)在錨段的中部設(shè)置中心錨結(jié)，中心錨結(jié)主要的功能是：縮小事故范圍，當該錨段接觸線或者承力索發(fā)生斷線時，防止整個錨段陷入癱瘓，減少事故搶修工作量。采用全補償下錨時，防止下錨補償器向一側(cè)滑動。采用架空剛性懸掛或接觸軌時，防止錨段向一側(cè)滑動。地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料接觸網(wǎng)系統(tǒng)功能7錨段及錨段關(guān)節(jié)接觸網(wǎng)每隔一定距離應(yīng)設(shè)計成在機械上互相獨立的分段稱為錨段。柔性接觸網(wǎng)錨段兩端的承力索及接觸線分別拉出在支柱上下錨。每個錨段兩端設(shè)補償下錨；當錨段長度較短時，一端設(shè)硬錨，另一端設(shè)補償下錨。剛性接觸網(wǎng)錨段兩端無需下錨。設(shè)置錨段的作用是縮小事故范圍、縮小因檢修而停電的范圍、設(shè)置電分段、安裝補償下錨裝置等。相鄰兩個錨段互相銜接的部分稱錨段關(guān)節(jié)，錨段關(guān)節(jié)處兩工作支接觸線的水平投影是平行的，機車通過時，保證受電弓能夠從一個錨段平滑地過渡到另一錨段。地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料接觸網(wǎng)系統(tǒng)功能8隔離開關(guān)及分段絕緣器根據(jù)供電分區(qū)的劃分，分別設(shè)置接觸網(wǎng)上網(wǎng)隔離開關(guān)、聯(lián)絡(luò)隔離開關(guān)及分段絕緣器。上網(wǎng)隔離開關(guān)的功能是將變電所的電能轉(zhuǎn)給接觸網(wǎng)；在不同供電分區(qū)之間設(shè)置聯(lián)絡(luò)隔離開關(guān)，保證不同供電分區(qū)之間電源相互備用，一個供電分區(qū)故障狀態(tài)時保證接觸網(wǎng)不斷電；分段絕緣器功能是保證不同供電分區(qū)之間電氣斷開，滿足不同分區(qū)的停電檢修。地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料接觸網(wǎng)系統(tǒng)功能9接地保護接地保護系統(tǒng)是采用架空地線與變電所的接地母排連接，當接觸網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)生短路時，使保護系統(tǒng)動作，從而對接觸網(wǎng)設(shè)備進行可靠的保護。10防雷系統(tǒng)接觸網(wǎng)的防雷通過避雷線及避雷器，根據(jù)防雷的需要對不同地點采用不同措施，使接觸網(wǎng)設(shè)備及變電所設(shè)備得到可靠的保護。地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料接觸網(wǎng)系統(tǒng)功能實現(xiàn)系統(tǒng)功能：平面布置（懸掛類型、錨段、跨距、岔區(qū)設(shè)置、拉出值、高度）電氣絕緣弓（靴）與網(wǎng)（軌）關(guān)系系統(tǒng)檢驗：網(wǎng)（軌）靜態(tài)測量、調(diào)試電氣試驗冷滑熱滑地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料三柔性架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料三柔性架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料三柔性架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料三柔性架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料三柔性架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料四、剛性架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)隧道內(nèi)剛性懸掛地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料四、剛性架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)馬蹄形隧道支持懸掛裝置地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料四、剛性架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)圓形隧道支持懸掛裝置地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料四、剛性架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)錨段關(guān)節(jié)地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料五、剛性架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)電連接地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料四、剛性架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)中心錨結(jié)地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料四、剛性架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)剛?cè)徇^渡地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料四、剛性架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)分段絕緣器地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料五、接觸軌系統(tǒng)端部彎頭地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料五、接觸軌系統(tǒng)膨脹接頭地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料五、接觸軌系統(tǒng)中心錨結(jié)地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料五、接觸軌系統(tǒng)岔區(qū)設(shè)置地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料六、走行軌回流系統(tǒng)回流箱地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料七、受電弓（靴）系統(tǒng)受電弓地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料七、受電弓（靴）系統(tǒng)受電靴地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料八、接觸網(wǎng)施工工序

施工準備施工定測車輛段基礎(chǔ)施工支柱、門型支架安裝支柱裝配架空地線架設(shè)及調(diào)整腕臂預(yù)配及安裝承力索架設(shè)接觸線架設(shè)懸掛調(diào)整隧道內(nèi)打孔安裝錨栓拉力測試隧道內(nèi)懸掛支持裝置安裝匯流排安裝剛性接觸線架設(shè)架空地線架設(shè)及調(diào)整剛性懸掛接觸調(diào)整剛性中錨安裝剛?cè)徇^渡安裝電連接安裝設(shè)備安裝接地連接安裝號碼標志牌安裝冷滑試驗、限界測量試運行竣工驗收送電熱滑地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料1支柱基礎(chǔ)澆制地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料2支柱及橫梁安裝

支柱安裝橫梁安裝地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料3支柱裝配腕臂安裝拉線安裝地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料4地線、饋線架設(shè)地線架設(shè)饋線架設(shè)地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料5接觸線架設(shè)接觸線架設(shè)接觸線下錨地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料6柔性接觸網(wǎng)懸掛調(diào)整地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料7剛性接觸網(wǎng)定位打孔錨栓拉力測試打孔專用鉆頭地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料8剛性接觸網(wǎng)懸掛安裝剛性懸掛裝置安裝地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料9匯流排安裝地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料10剛性接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)剛性懸掛接觸線架設(shè)地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料剛性懸掛接觸網(wǎng)中心錨結(jié)11剛性接觸網(wǎng)中心錨結(jié)地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料貫通式剛?cè)徇^渡12剛性接觸網(wǎng)剛?cè)徇^渡地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料13剛性接觸網(wǎng)懸掛調(diào)整剛性接觸網(wǎng)懸掛調(diào)整地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料14設(shè)備安裝隔離開關(guān)安裝剛性分段絕緣器安裝地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料15接觸網(wǎng)冷滑地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料九、接觸網(wǎng)施工專用工機具小限界作業(yè)車小限界軌道車地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料液壓張力放線車剛性放線小車地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料剛性懸掛放線注油器拉出值測量儀地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料十弓網(wǎng)配合受電弓地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料受電弓地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料受電弓性能追隨性能好（弓頭質(zhì)量輕、必要的阻尼）弓頭僅作上下運動，沒有縱向運動上下運動時，弓頭維持水平受電弓工作范圍內(nèi)接觸壓力恒定車輛受電弓間母線連通弓碳板平整地鐵、城鐵接觸網(wǎng)培訓(xùn)資料十一安全凈距地面作業(yè)時（3300mm以下），接觸網(wǎng)可不停電作業(yè)高度在