K4+456涵洞臺(tái)背回填工程首件施工總結(jié)報(bào)告

K4+456蓋板明涵臺(tái)背回填首件工程施工總結(jié)報(bào)告1、首件工程的目的及作用通過(guò)對(duì)K4+456蓋板明涵臺(tái)背回填首件工程的施工，熟悉設(shè)計(jì)規(guī)范及技術(shù)要求，根據(jù)臺(tái)背回填的施工特點(diǎn)，確定質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)業(yè)主及總監(jiān)辦對(duì)橋涵臺(tái)背回填的特殊要求；通過(guò)臺(tái)背回填首件工程的實(shí)施，可以評(píng)價(jià)我項(xiàng)目部編制橋涵臺(tái)背回填的施工方案是否可行，并可發(fā)現(xiàn)施工中存在的各種問(wèn)題，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)處理，可以評(píng)價(jià)材料、人員、設(shè)備、工藝、環(huán)保對(duì)工程質(zhì)量的影響程度；以便于我部總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)管理，避免造成返工，并為規(guī)范化施工創(chuàng)造條件。2、工程簡(jiǎn)介新疆維吾爾自治區(qū)克拉瑪依-塔城高速公路KT-1標(biāo)段起點(diǎn)位于克拉瑪依市白堿灘區(qū)的三坪水庫(kù)附近，終點(diǎn)位于塔城地區(qū)托里縣鐵廠溝鎮(zhèn)，全長(zhǎng)80.7703km。本標(biāo)段在路基與橋臺(tái)、涵洞、通道臺(tái)背連接段設(shè)置過(guò)渡段，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行天然砂礫臺(tái)背回填。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃并結(jié)合我部實(shí)際情況，將K4+456明涵的臺(tái)背回填作為橋涵臺(tái)背回填的首件，并已獲批，該蓋板明涵填筑天然砂礫料為376m3，我部于2012年6月20～6月24日完成了此涵洞的臺(tái)背回填。3、編制依據(jù)（1）、已審批的《K4+456蓋板明涵臺(tái)背回填首件工程施工方案》。（2）、克拉瑪依-塔城段高速公路工程招標(biāo)文件。（3）、克拉瑪依-塔城段高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)（第三冊(cè)第一分冊(cè)）及答疑文件。（4）、新疆維吾爾自治區(qū)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)。（5）、克塔總監(jiān)辦【2012】20號(hào)《關(guān)于臺(tái)背回填施工要求的通知》。4、施工方案4.1、施工工藝流程施工準(zhǔn)備→基坑開挖→預(yù)留臺(tái)階→基礎(chǔ)清理→原基檢測(cè)→基礎(chǔ)驗(yàn)收（沉降縫和防水等）→第一層填料→整平→碾壓→壓實(shí)度檢測(cè)→第一層交驗(yàn)→拍攝工程照片→下一層施工。4.2、施工方法4.2.1、施工準(zhǔn)備4.2.1.1、技術(shù)準(zhǔn)備(1）、參與涵洞工程施工的所有技術(shù)員已熟悉了設(shè)計(jì)文件、圖紙及有關(guān)資料，掌握了該工序的施工工藝及方法。(2）、做好施工前工程技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。(3）、回填前確認(rèn)結(jié)構(gòu)物的強(qiáng)度滿足回填要求，隱蔽工程驗(yàn)收合格。(4）、完成施工場(chǎng)地的清理、挖掘，以及必要的平整場(chǎng)地等有關(guān)作業(yè)。完成施工范圍內(nèi)的清除淤泥、有機(jī)物殘?jiān)?、原地面草皮等清理工作?5）、用紅油漆在涵洞墻身上每隔15cm由下至上水平標(biāo)出層厚和導(dǎo)數(shù)，以利控制填筑厚度。4.2.1.2、材料選擇因兩階段施工圖第三冊(cè)第一分冊(cè)設(shè)計(jì)供應(yīng)此段落臺(tái)背回填的取土場(chǎng)為K4+460的1#和K4+000的1-1#兩個(gè)取土場(chǎng)合格的砂礫料均已用盡，我部計(jì)劃從新增的位于K13+900的2-1#取土場(chǎng)調(diào)運(yùn)合格的砂礫料進(jìn)行回填。在施工前先對(duì)取土場(chǎng)的砂礫料進(jìn)行易溶鹽、擊實(shí)、毛體積密度、顆粒分析、液塑限、荷載比、有機(jī)質(zhì)含量等試驗(yàn)，合格后方可用于此涵洞的臺(tái)背回填。此項(xiàng)要求填料的最大粒徑不大于5cm,硫酸鹽含量小于0.25％。4.2.2、主要工序施工方法(1）、涵洞臺(tái)身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%以上后，方可進(jìn)行臺(tái)背回填，回填時(shí)兩個(gè)臺(tái)背同時(shí)對(duì)稱分層夯填,兩側(cè)臺(tái)后填土高差不大于50cm。每層壓實(shí)厚度不大于15cm，分層填筑厚度不大于18cm，測(cè)量工程師測(cè)出基底頂面處及結(jié)構(gòu)物頂面高程，根據(jù)回填料的分層厚度，測(cè)算出每處結(jié)構(gòu)物的回填層數(shù)，在涵臺(tái)背墻上每隔15cm分左中右由下至上水平用紅油漆標(biāo)出層厚和層數(shù)，以利控制填筑厚度，每填筑一層需要對(duì)應(yīng)留下施工照片，做好臺(tái)賬。劃紅色標(biāo)線前保證臺(tái)背表面已做完沉降縫的防水層,同時(shí)在涵墻外露部位制作臺(tái)背回填管理卡，注明樁號(hào)、時(shí)間、層數(shù)以及施工負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師。（2）、將涵洞基坑完全開挖至設(shè)計(jì)要求，并對(duì)基坑進(jìn)行清理，將原地面的浮土、雜物和積水清理干凈，并按設(shè)計(jì)要求對(duì)涵臺(tái)和回填土接觸部位刷雙層熱瀝青進(jìn)行防水處理。回填土底部距基礎(chǔ)外緣寬度不小于2m，按1：2的比例放坡至涵臺(tái)回填高度。對(duì)所放坡度和路基接茬處挖臺(tái)階（臺(tái)階高20cm,長(zhǎng)40cm），縱向做成不小于4％的反坡。（3）、分層壓實(shí)時(shí)設(shè)置4％的橫坡度以利排水，每層應(yīng)于兩側(cè)各超填寬出設(shè)計(jì)寬度30cm以利最終路堤邊緣的壓實(shí)。用裝載機(jī)進(jìn)行粗平，人工控制厚度。粗平完成后，使用人工進(jìn)行精平。（4）、采用22T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)無(wú)振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，碾壓6遍，振動(dòng)壓路機(jī)重疊0.4～0.5m。碾壓由兩邊向中間進(jìn)行碾壓。距臺(tái)背50cm處改用平板振動(dòng)夯人工分2層夯實(shí)，總厚度為15cm,應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。施工中做到層層壓實(shí)度檢測(cè)，每50㎡檢測(cè)一點(diǎn)，不足50m2時(shí)應(yīng)至少檢驗(yàn)1點(diǎn)，每層單側(cè)最少2個(gè)點(diǎn)，臺(tái)背回填分層壓實(shí)度均按≥97％控制，合格率保證100%。碾壓完畢后，由項(xiàng)目部中心試驗(yàn)室檢測(cè)員先自檢，合格后報(bào)駐地辦中心試驗(yàn)室試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理抽檢率100%，抽檢合格后方可進(jìn)行下層天然砂礫料填筑的施工。（5）、涵臺(tái)臺(tái)背回填每層填料施工完成后，由現(xiàn)場(chǎng)路基工程師和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理共同拍攝每層的工程照片，照片上要體現(xiàn)結(jié)構(gòu)物背墻上的紅色標(biāo)線所顯示的層厚和層數(shù)（參照物）以及說(shuō)明圖板，能夠直接、清楚地反映每層的填筑狀況，照片將做為質(zhì)量評(píng)定的部分資料歸檔。（6）、涵臺(tái)處路基的填土寬度為2m，底部臺(tái)階的寬度為填土高度的2倍。（7）、明涵臺(tái)背填至瀝青面層下80～100cm處，改為水泥穩(wěn)定砂?；鶎犹盍匣靥?，并采用分層壓實(shí)的方法分層填筑到路面基層底面。回填前開挖1m寬20cm高的臺(tái)階，并在臺(tái)背后襯2cm苯板。（8）、臺(tái)背回填完畢后，最后一層必須進(jìn)行彎沉試驗(yàn)，試驗(yàn)不合格，必須進(jìn)行返工。5、施工注意事項(xiàng)(1)、臺(tái)背回填必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行。(2)、按設(shè)計(jì)做好過(guò)渡段，過(guò)渡段路堤壓實(shí)度不小于97%，并做好縱向和橫向防排水系統(tǒng)。(3)、臺(tái)背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。(4)、洞身兩側(cè)，要對(duì)稱分層回填壓實(shí)，填料壓實(shí)后厚度不大于15cm?；靥顣r(shí)，為防止填料流出回填邊線和保證邊緣的壓實(shí)效果，應(yīng)先對(duì)邊線進(jìn)行包邊，包邊土松鋪后需進(jìn)行壓實(shí)。(5)、配備合理的碾壓機(jī)械，壓路機(jī)達(dá)不到的地方，使用小型機(jī)動(dòng)夯具。作業(yè)面比較窄小的臺(tái)背回填，對(duì)于臺(tái)背、涵背碾壓不到位的死角與構(gòu)造物的結(jié)合部，配置合理的小型夯實(shí)機(jī)具（分層厚度小于10cm）回填，小型夯實(shí)機(jī)具機(jī)振力不小于1t。(7)、填筑的天然砂礫料粒徑不大于5cm，每層的松鋪系數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定為18cm。(8)、進(jìn)行填前碾壓的壓實(shí)度不小于90％，碾壓完畢后正式回填前必須請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行第一層的臺(tái)背回填。5、資源配置5.1、人力資源配置臺(tái)背回填施工人員配置表序號(hào)姓名性別專業(yè)職務(wù)備注1童意男公路工程生產(chǎn)副經(jīng)理本科2馬衛(wèi)東男地質(zhì)工程總工程師本科3王春濤男土木工程副總工程師本科4張喆男公路與橋梁分區(qū)副主任大專5夏少敏男公路與橋梁質(zhì)檢工程師大專6石磊男路橋工程檢測(cè)工程師大專7董春龍男道橋工程路基工程師本科8郭繼文男公路與橋梁安全工程師大專9徐懿男公路與橋梁測(cè)量工程師大專10工人男普工15人5.2、進(jìn)場(chǎng)機(jī)械配置機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量制造時(shí)間及生產(chǎn)廠家使用年限及狀況進(jìn)場(chǎng)日期挖掘機(jī)ZX210H12009年日本良好2011．05STR149132009年北京良好2011．05壓路機(jī)22t12009年湖南良好2011．05平板振動(dòng)器12010年山東良好2011．05灑水車10m312010年中國(guó)良好2011.056、施工質(zhì)量保證措施嚴(yán)格控制各工序的施工質(zhì)量，做到不合格的施工工序不得進(jìn)行下道工序的施工，項(xiàng)目部工序質(zhì)量檢查采取“質(zhì)量三檢制度”（即：施工自檢、監(jiān)理抽檢、業(yè)主或總監(jiān)辦監(jiān)督），通過(guò)層層檢查、層層把關(guān)，確保工序質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。具體質(zhì)量保證措施如下：（1）、開工前要做好各部位、工序的技術(shù)交底工作，按照技術(shù)交底的要求，使各級(jí)施工人員清楚地掌握對(duì)將要進(jìn)行施工的部位、工序以及施工工藝、技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)特殊和重點(diǎn)部位要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。（2）、嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，每一層填料的施工必須得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可后方可填筑，填筑完成后由現(xiàn)場(chǎng)路基工程師、試驗(yàn)檢測(cè)工程師自檢合格后報(bào)質(zhì)檢工程師檢查合格后再報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，合格后方可進(jìn)行下一層填筑，且每層資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。（3）、臺(tái)背回填材料必須取樣，試驗(yàn)符合技術(shù)規(guī)定要求，并在經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的料場(chǎng)取土。（4）、臺(tái)背填土不能含有腐植土、樹根、草、泥或其它有機(jī)質(zhì)土，對(duì)粒徑較大壓路機(jī)無(wú)法壓碎的土應(yīng)清出臺(tái)背回填范圍。（5）、每層砂礫料的鋪設(shè)寬度每側(cè)寬出30cm，以保證臺(tái)背回填范圍內(nèi)的壓實(shí)度。7、安全、環(huán)保、文明施工措施7.1、安全保證措施(1)、貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，安全、高效、優(yōu)質(zhì)地施工。(2)、開工前由項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員，進(jìn)行一次安全技術(shù)交底、安全知識(shí)教育和一次安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。(3)、建立統(tǒng)一的調(diào)度指揮制度和機(jī)械管理制度。施工中人員、工程車輛、工程機(jī)械進(jìn)行統(tǒng)一指揮。定期進(jìn)行安全和紀(jì)律教育，杜絕違規(guī)操作責(zé)任事故。(4)、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，按規(guī)定配戴勞動(dòng)保護(hù)用品和安全用具，作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。(5)、機(jī)械設(shè)備操作司機(jī)、電工等專業(yè)工種，必須按GB5036-85《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，發(fā)給操作證后方可單獨(dú)作業(yè)。嚴(yán)禁無(wú)證操作。(6)、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電線路必須符合建設(shè)部頒發(fā)的《施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ46-88）的要求，嚴(yán)禁任意拉線接電。(7)、配電系統(tǒng)按施工組織設(shè)計(jì)要求設(shè)總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，實(shí)行分級(jí)配電。開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器符合GB6829-86的標(biāo)準(zhǔn)要求。7.2、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施(1)、遵守當(dāng)?shù)卣母鞣N規(guī)定。貫徹地方政府、業(yè)主和監(jiān)理工程師的各項(xiàng)指示要求。(2)、創(chuàng)建文明工地，維護(hù)周圍環(huán)境整潔，加強(qiáng)文明宣傳教育，不斷提高文明施工水平。(3)、合理布置場(chǎng)地，為文明施工創(chuàng)造必要的條件，施工設(shè)備嚴(yán)禁沿道停放，在指定地點(diǎn)有序停放，經(jīng)常沖洗擦拭，確保設(shè)備的車容車貌和完好率。(4)、盡量少破壞施工周圍原有的地物、地貌、植被。工程完工后，按要求及時(shí)拆除所有安全防護(hù)設(shè)施和其它臨時(shí)設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、料清、場(chǎng)地凈。(5)、材料和土石方工程的棄方處理，按圖紙規(guī)定或工程師的指示在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置棄土場(chǎng)。(6)、嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)環(huán)境法》和其它地方性法律、法規(guī)。不違章，不將有毒有害廢棄物用作土方回填。(7)、加強(qiáng)檢查監(jiān)督，從嚴(yán)要求，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定期和不定期檢查，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。8、在臺(tái)背回填施工中存在的問(wèn)題（1）、施工人員配合不默契，操作不熟練，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)涵背回填時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。9、針對(duì)上述存在的問(wèn)題我部下一步計(jì)劃采取的措施針對(duì)上述存在的問(wèn)題，我部計(jì)劃下步采取的措施如下：（1）、施工過(guò)程中暴露出來(lái)的問(wèn)題，及時(shí)加以改正、解決，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員的交底，加強(qiáng)相互之間的溝通，充分提高各施工隊(duì)的協(xié)作能力，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理人員信息掌控能力，為下次施工提供最好的方案。10、首件臺(tái)背回填施工的評(píng)價(jià)及總結(jié)通過(guò)對(duì)K4+456明涵臺(tái)背回填首件工程的施工，使得路基施工隊(duì)加深和重視了對(duì)臺(tái)背回填施工質(zhì)量的控制，并增強(qiáng)了其質(zhì)量意識(shí)。同時(shí)我們也發(fā)現(xiàn)了在臺(tái)背回填的施工過(guò)程中存在的一些問(wèn)題，針對(duì)問(wèn)題我們提出了在后續(xù)大面積的臺(tái)背回填施工過(guò)程中的改進(jìn)措施（具體措施見第9條的--下步施工進(jìn)一步采取的措施），在后續(xù)的橋涵臺(tái)背回填施工中將嚴(yán)格按照這些措施施工，不斷完善和優(yōu)化，并發(fā)揮首件工程的優(yōu)點(diǎn)，堅(jiān)決杜絕在首件施工中出現(xiàn)的問(wèn)題再次發(fā)生。同時(shí)，通過(guò)對(duì)首件臺(tái)背回填的成品檢測(cè)（檢測(cè)項(xiàng)目為壓實(shí)度和壓實(shí)厚度，檢測(cè)結(jié)果見附表1和2），其各項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果合格率均符合設(shè)計(jì)及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50—2011）的各項(xiàng)規(guī)定和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004）以及《新疆維吾爾自治區(qū)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》中關(guān)于梁式橋梁板預(yù)制的相關(guān)要求。自檢評(píng)價(jià)意見為合格工程，工藝及施工方法滿足本項(xiàng)目各項(xiàng)質(zhì)量要求，可以指導(dǎo)后續(xù)所有橋涵臺(tái)背回填的施工。表1K4+456蓋板明涵首件臺(tái)背回填工程壓實(shí)度檢測(cè)