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文檔簡介
14CRH380B輔助變流器原理分析輔助供電系統(tǒng)的特點3AC交流所有的輔助變流器都向干線輸出同相位440V60Hz供電采用干線供電方式440V60Hz3AC電源,實現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)供電一個輔助變流器一個牽引變流器或當故障時,其余的輔助變流器可繼續(xù)向交流干線供電。高可靠性設(shè)計輔助供電系統(tǒng)的特點直流110V供電,為了提高某些負載的可靠性(例如應(yīng)急照明,中央控制單元,人機界面等)直流供電干線分為BN1、BN2兩路,直流負載,一部分由BN1供電,另一部分由BN2供電。對于特別重要的負載,采用直連電池不間斷供電。這樣,直流和交流供電系統(tǒng)可靠性大大提高。高可靠性設(shè)計輔助供電系統(tǒng)的特點網(wǎng)絡(luò)控制診斷系統(tǒng)功能強大,對供電線路發(fā)生的過載短路瞬時大電流沖擊過壓欠壓接地現(xiàn)象及時加以保護供電負載具有自診斷功能和故障保護措施,確保了旅客安全。…高安全性設(shè)計輔助供電系統(tǒng)的特點CRH380B動車組在設(shè)計上保證了過分相區(qū)時牽引變流器的中間直流電路不間斷供電。過分相區(qū)時,控制系統(tǒng)采取微小的制動(制動系統(tǒng)采用再生制動方式)保證輔助變流器供電牽引變流器的中間直流電路不間斷供電,交流3AC440V60Hz供電不間斷,充電機工作不間斷。(1)(2)(3)經(jīng)濟性設(shè)計2輔助供電系統(tǒng)的特點1首先,過分相區(qū)時空調(diào)連續(xù)工作,減少了故障率。第二,過分相區(qū)時蓄電池不用大電流對整車的直流負載放電,減少了故障率,更重要是減少了蓄電池的數(shù)量,提高了動車組的經(jīng)濟性。這樣設(shè)計有很大優(yōu)點:經(jīng)濟性設(shè)計輔助供電系統(tǒng)的特點過分相區(qū)時,控制系統(tǒng)采取微小的制動,牽引電機由電動機工況轉(zhuǎn)為發(fā)電機工況,為系統(tǒng)反饋供電,輔助系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)不間斷供電。持續(xù)供電功能設(shè)有應(yīng)急供電系統(tǒng),車輛發(fā)生故障時,可按設(shè)備的用電優(yōu)先等級進行供電支援。應(yīng)急保障功能輔助供電系統(tǒng)的特點輔助變流器、充電機等輔助設(shè)備具有自診斷功能和故障保護功能。診斷保護功能各制式供電系統(tǒng)均設(shè)有各自獨立的安全接地措施。良好的安全性輔助變流器輔助供電系統(tǒng)設(shè)備主要包括輔助變流器蓄電池小型逆變器充電機小型變壓(440-230V)器等電源設(shè)備輔助變流器輔助供電系統(tǒng)為的核心電源設(shè)備,它的功能是把牽引變流器中間直流環(huán)節(jié)的直流電轉(zhuǎn)換為3相440V/60HZ交流電,為車載設(shè)備提供中壓;輔助變流器輔助變流器輔助供電系統(tǒng)設(shè)備主要包括輔助變流器蓄電池小型逆變器充電機小型變壓(440-230V)器等電源設(shè)備輔助變流器單輔助變流器(ACU)雙輔助變流器(D-ACU)和輔助變流器分單輔助變流器安裝在變壓器車(TC07/TC02)車下雙輔助變流器安裝在一等車(FC04)和餐車(BC05)車下輔助變流器右圖所示為單輔助變流器,TC02TC07車設(shè)備倉內(nèi)位于ACU輸入電源來自牽引變流器中間直流環(huán)節(jié)TC02車輸入為EC01車牽引變流器中間直流環(huán)節(jié)TC07車輸入為EC08車牽引變流器中間直流環(huán)節(jié)單輔助變流器輔助變流器變壓器濾波器逆變器熔斷器熔斷器預充電電阻單輔助變流器的原理圖輔助變流器如果脈沖調(diào)寬逆變器的輸出電壓處于規(guī)定范圍內(nèi),則輸出接觸器關(guān)閉。輸入電壓在有效電壓范圍內(nèi)單輔助變流器從機車控制系統(tǒng)收到了觸發(fā)信號單輔助變流器直接連接到牽引變流器的中間電路上。標稱電壓為DC3000V。單輔助變流器的控制器則向控制器發(fā)出信息,表明3相交流輸出已經(jīng)準備好。AC440V輸出則經(jīng)由變壓器、EMC濾波器以及輸出熔斷器進行供電。輔助變流器FC04車D-ACU輸入來自IC03車牽引變流器中間直流環(huán)節(jié)BC05車輸入來自IC06車牽引變流器中間直流環(huán)節(jié)。D-ACU中間蓋板內(nèi)為外接電源插頭。雙輔助變流器右圖所示為雙輔助變流器FC04BC05車設(shè)備倉內(nèi)位于DC3000V440V,60Hz變壓器濾波器逆變器外部電源輔助變流器雙輔助變流器的原理圖輔助變流器雙輔助變流器直接連接到牽引變流器的中間電路上。標稱電壓為DC3000V。操作雙輔助變流器需要滿足下列條件:雙輔助變流器從列車控制系統(tǒng)收到了觸發(fā)信號輸入電壓在有效電壓范圍內(nèi)如果滿足了接通條件,則DC輸入電壓經(jīng)由濾波電容器主接觸器預充電接觸器供給PWMI模塊。脈寬調(diào)制變換器模塊(PWMI)接通并啟動。如果脈
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