案例一項目二汽車防抱死系統(tǒng)故障診斷與排除

汽車防抱系統(tǒng)〔ABS〕檢測與維護順應(yīng)專業(yè):汽車運用技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車檢測與維修

課時：4節(jié)汽電1201，汽檢1203主講人：鄧家林教學(xué)目的教學(xué)目的知識能力1）了解汽車ABS系統(tǒng)維護常規(guī)檢查；2）熟悉汽車ABS系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象；3）掌握汽車ABS系統(tǒng)故障診斷方法；方法目標(biāo)

1）熟悉維修手冊的使用方法；

2）學(xué)會對開汽車ABS系統(tǒng)進行檢測；

3）學(xué)會汽車ABS系統(tǒng)的診斷流程。素質(zhì)能力

1）培養(yǎng)學(xué)生相互溝通能力

2）培養(yǎng)學(xué)生團隊協(xié)作的能力

3）培養(yǎng)學(xué)生的思維修能力重點

掌握汽車ABS系統(tǒng)故障診斷方法難點

學(xué)會汽車ABS系統(tǒng)的診斷流程?！衿嘇BS系統(tǒng)車型運用案例汽車ABS系統(tǒng)常見的缺點景象汽車ABS系統(tǒng)缺點診斷與排除本次課主要引見的內(nèi)容有：●汽車ABS系統(tǒng)運用實例●汽車ABS系統(tǒng)的運用

一、本田車系的ABS本田車系A(chǔ)BS多采用四傳感器四通道，前輪獨立，后輪共同控制方式。下面以本田雅閣〔ACCORD〕轎車采用的博世〔BOSCH〕公司研制的ABS為例，論述其構(gòu)造特點及控制過程。本田雅閣ACCORD轎車的ABS，制動壓力調(diào)理器為循環(huán)式〔二位二通〔2/2〕電磁閥式〕，制動壓力調(diào)理器主要由進油電磁閥(常開)、回油電磁閥(常閉)、儲油罐、回油泵及電機、單向閥、蓄壓器等組成。一、汽車ABS系統(tǒng)運用實例回流泵式制動壓力調(diào)理安裝構(gòu)造表示圖IN－進油電磁閥(常開)；OUT－回油電磁閥(常閉)二、群眾車系的ABS

群眾車系的桑塔納〔Santana〕2000GSI轎車等車型均采用美國ITT公司研制的MK20-1型ABS，為低壓分開式，其中電動液壓泵〔V64〕、液壓控制單元(N55)和電控單元〔ECU〕集成一體，簡稱液壓電子控制單元〔HECU〕。MK20-1型ABS的液壓控制單元閥體內(nèi)包含8個二位二通〔2/2〕電磁閥，每兩個電磁閥〔常開進油閥和常閉回油閥〕。電動液壓泵(V64)的作用是將在制動減壓階段流入低壓儲液器的制動液及時送回制動主缸；還有在制動增壓階段從低壓儲液器中汲取剩余制動液，泵入制動循環(huán)系統(tǒng)，添加制動效能。

MK20-1型ABS的控制過程表示圖(a)常規(guī)制動階段；(b)保壓階段；(c)減壓階段；(d)增壓階段1－制動主缸；2－真空助力器；3－進油閥；4－回油閥；5－制動器；6－輪速傳感器；7－車輪；8－儲液器；9、11－單向閥；10－油泵三、通用車系的ABS

美國通用車系采用的ABS種類繁雜，其子公司達科〔DELCO〕研制的DELCOABSⅥ，主要用于通用汽車的別克、旁蒂克和雪佛蘭等車型。與其他ABS相比，該ABS的制動壓力調(diào)理器的構(gòu)造較有特征，下面對該系統(tǒng)進展分析。DELCOABSⅥ采用四傳感器三通道，前輪獨立控制，后輪低選控制方式。DELCOABSⅥ的制動壓力調(diào)理器為可變?nèi)莘e式，共有三個調(diào)理器，每個前輪各用一個，兩個后輪共用一個。DELCOABSⅥ制動壓力調(diào)理器零件分解圖1-電動機總成；2-調(diào)壓缸總成；3-螺桿及齒輪；4-齒輪蓋板

DELCOABSⅥ前輪制動壓力調(diào)理器DELCOABSⅥ后輪制動壓力調(diào)理器

二、汽車ABS系統(tǒng)的運用3〕制動時轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，會感到轉(zhuǎn)向盤有細微的振動。2〕某些裝有ABS的汽車在發(fā)動機起動時，踏下制動踏板會彈起，而在發(fā)動機熄火時，制動踏板會下沉。1)發(fā)動機起動后，有時發(fā)動機艙內(nèi)發(fā)出類似撞擊的聲音?！惨弧撑鋫銩BS的車輛容易出現(xiàn)的一些特殊景象4〕制動時,有時會感到制動踏板有細微下沉或細微振動。是由于制動分泵的高速收放時高壓的制動液被頻繁擠壓而產(chǎn)生的。5〕高速行駛急轉(zhuǎn)彎時，或冰滑路面上行駛時，有時會出現(xiàn)制動警告燈亮起的景象。6)在積雪路面上制動時,有時制動間隔較長.7〕裝有ABS的汽車在制動后期，車輪也會被抱死，在地面留下拖滑的印痕的景象，但與常規(guī)制動時的印痕有所不同。以上各種特殊景象屬于ABS的正常反映?！捕尺\用配備ABS的車輛的本卷須知

1.要堅持足夠的制動間隔。2.切忌反復(fù)踩制動踏板。應(yīng)踩下制動踏板，應(yīng)使施加在制動踏板上的力繼續(xù)且穩(wěn)定。3.ABS的正常時，會產(chǎn)生液壓任務(wù)噪聲和制動踏板震顫。這屬于正常景象。在緊急制動時，應(yīng)直接將加速踏板踩究竟，且不放松。5.在行車中應(yīng)留意儀表板上的ABS警告燈情況，如發(fā)現(xiàn)閃爍或長亮，闡明已不具ABS功能，但常規(guī)制動系統(tǒng)仍起作用，應(yīng)盡快到修繕廠檢修。4.不要忘記控制轉(zhuǎn)向盤。7.應(yīng)嚴厲按規(guī)定的輪胎氣壓規(guī)范加氣，同時要堅持同軸輪胎氣壓的平衡，嚴禁運用不同規(guī)格的輪胎。6.要堅持裝在車輪傳感器探頭及齒圈的清潔。

1〕沸點高，保證制動時不會產(chǎn)生“氣阻〞。2〕運動粘度要低，以保證制動時反響及時。3〕對金屬橡膠無腐蝕性。4〕能長期保管，性能穩(wěn)定。5〕吸濕沸點要高。8.ABS系統(tǒng)對制動液的要求非常高。添加或改換制動液應(yīng)嚴厲按照車輛運用闡明書上的要求，制止摻雜不同型號的制動液?！簿妫阂欢▏绤柊磸S家規(guī)定的型號改換制動液，用錯制動液會呵斥制動元件過度磨損和其他情況?！骋?-8次的頻率進展減壓、保壓、增壓的循環(huán)任務(wù)。汽車ABS系統(tǒng)車型運用案例●汽車ABS系統(tǒng)檢測與維護汽車ABS系統(tǒng)缺點診斷與排除本次課主要引見的內(nèi)容有：●汽車ABS系統(tǒng)運用與維護●汽車ABS系統(tǒng)常規(guī)檢查●汽車ABS系統(tǒng)運用與維護一、ABS在運用和維護中應(yīng)留意的問題〔1〕堅持原制動操作方法?！?〕堅持蓄電池正常任務(wù)電壓?！?〕要堅持ECU、輪速傳感器和傳感器齒圈的清潔?！?〕留意察看ABS警示燈?！?〕不可在通電形狀下拆檢電控安裝。〔6〕應(yīng)留意對原制動系統(tǒng)的正常維護。改換制動液時，要選用汽車制造廠所規(guī)定的制動液，普通引薦運用DOT3或DOT4制動液，并應(yīng)定期檢查儲液室中制動液的液位并及時補充制動液。二、ABS制動液及制動系統(tǒng)的排氣1.用傳統(tǒng)方式進展排氣的本卷須知〔1〕封鎖點火開關(guān)，解除ABS的作用?！?〕裝有ABS的排氣時間要比普通制動系統(tǒng)排氣時間長?！?〕按原普通制動系統(tǒng)排氣順序依次進展，堅持儲油罐的油平面，剛從輪缸中排出的制動液不能立刻添入儲油罐反復(fù)運用。2.BEDIX型整體式ABS運用蓄壓器壓力進展排氣〔1〕翻開點火開關(guān)，反復(fù)地踩下和松開制動踏板，直至電動油泵轉(zhuǎn)動并向蓄壓器內(nèi)充溢高壓油。〔2〕將塑料油管一頭接在放氣螺栓，另一頭接入油壺。

三、制動液的改換與補充1)先將新制動液加至儲液室的最高液位標(biāo)志“Λ〞處；2)假設(shè)需求對制動系統(tǒng)中的空氣進展排除，應(yīng)按規(guī)定的程序進展空氣除；3)將點火開關(guān)置于點火位置，反復(fù)踩下和放松制動踏板，直到電動泵開場運轉(zhuǎn)為止；4)待電動泵停頓運轉(zhuǎn)后，再對儲液室中的液位進展檢查；5)假設(shè)儲液室中的制動液液位在最高液位標(biāo)志以上，先不要泄放過多的制動液，而應(yīng)反復(fù)以上的3和4過程；6)假設(shè)儲液室中的制動液液位在最高液位標(biāo)志以下，應(yīng)向儲液室再次補充新的制動液，使儲液室中的制動液液位到達最高標(biāo)志處，但切不可將制動液加注到超越儲液室的最高標(biāo)志，否那么，當(dāng)蓄能器中的制動液排出時，制動液能夠會溢出儲液室。二、汽車ABS系統(tǒng)常規(guī)檢查一、常規(guī)檢查1)檢查制動液面能否在規(guī)定范圍內(nèi)。2)檢查一切繼電器、熔斷絲能否完好，插接能否結(jié)實。3)檢查電子控制安裝導(dǎo)線插頭、插座能否銜接良好，有無損壞，搭鐵能否良好。4)檢查以下各部件導(dǎo)線插頭、插座和導(dǎo)線的銜接能否良好；電動液壓泵；液壓單元；四個車輪轉(zhuǎn)速傳感器；制動液面指示燈開關(guān)。5)檢查傳感器頭與齒圈間隙能否符合規(guī)定，傳感頭有無臟污。6)檢查蓄電池電壓能否在規(guī)定范圍內(nèi)。7)檢查駐車制動器能否完全釋放。8)檢查輪胎花紋高度〔3〕在踩下制動踏板時，交替地松開或旋緊放氣螺栓進展排氣，直至該輪制動分泵及管路內(nèi)的空氣全部排凈。旋松螺栓釋放空氣時要緩慢，因蓄壓器提供的是高壓制動液。

〔4〕在排氣中，電動油泵會間歇向蓄壓器充注高壓油，，應(yīng)留意檢查并堅持制動主缸油壺內(nèi)制動液的液面。

3.用公用檢測儀進展排氣

有些車型可用公用檢測儀對制動系統(tǒng)中的空氣進展排除，例如：群眾車系的桑塔納2000GSI轎車的ABS需求用V.G.A1552檢測儀對制動系統(tǒng)進展排氣。

5.不要隨便拆檢ECU和液壓控制器件，假設(shè)疑心其有問題，可用交換法檢查。在拆檢ABS液壓控制器件時，應(yīng)先進展卸壓，以高壓油噴出傷人。卸壓方法：封鎖點火開關(guān)，反復(fù)踩制動踏板20次以上，直到覺得踩制動踏板力明顯添加變得非常硬時為止。6.開場維修前，應(yīng)封鎖點火開關(guān)，從蓄電池上拆下接地線。特別留意拔ABS電氣插頭之前，必需封鎖點火開關(guān)。7.裝配前必需徹底清潔銜接點和支承面，清潔時不要運用像汽油、稀釋劑等類似的清潔劑。拆下的零件必需放在干凈的地方，并覆蓋好。8.把ABS、ECU和液壓控制單元分開后，必需把液壓控制單元放在公用支架上以免在搬運中碰壞閥體。10.拆下的部件假設(shè)不能立刻完成修繕任務(wù)，必需小心地蓋好或者用塞子封鎖。已保證部件的清潔。9.制動系統(tǒng)翻開后不要運用緊縮空氣，也不要挪動車輛。11.改換配件時，必需運用質(zhì)量良好的配件。配件要在安裝前才從包裝內(nèi)取出。12.一定要按維修手冊的要求進展安裝調(diào)整。13.維修ABS制動系統(tǒng)完成作業(yè)后，按規(guī)定加裝制動液后，要對系統(tǒng)進展放氣。14.在試車中，至少進展一次緊急制動。當(dāng)ABS正常任務(wù)時，會在制動踏板上感到有反彈，并可覺得到車速迅速降低而且平穩(wěn)。二、檢修時本卷須知：1.制動系統(tǒng)發(fā)生缺點由ABS警告燈和制動安裝警告燈指示。有時ABS警告燈和制動安裝警告燈不亮，但制動效果仍不理想，那么能夠是系統(tǒng)放氣不干凈或在常規(guī)制動系統(tǒng)中存在缺點。鑒別方法：讓汽車以常規(guī)制動方式任務(wù)，如制動不良缺點消逝，那么闡明缺點在ABS系統(tǒng)，如制動不良缺點依然存在，那么為機械缺點。拆下ABS繼電器線束插接器或ABS制動壓力調(diào)理器電磁閥線束插接器，使ABS制動壓力調(diào)理器電磁閥不能通電任務(wù)。2.制動不良時，先區(qū)分是機械缺點還是ABS系統(tǒng)缺點。3.確定為ABS缺點后，應(yīng)首先對ABS的外觀進展檢查，檢查制動油路和泵及閥有無泄露、導(dǎo)線的接頭和插接器有無松脫，蓄電池電壓能否虧電。在檢查線路缺點時，也不應(yīng)漏檢保險器。4.假設(shè)外觀檢查正常，運用缺點診斷儀或人工調(diào)取的方式查詢?nèi)秉c代碼，檢查缺點所在。汽車ABS系統(tǒng)車型運用案例汽車ABS系統(tǒng)常見的缺點景象●汽車ABS系統(tǒng)缺點診斷與排除本次課主要引見的內(nèi)容有：●汽車ABS系統(tǒng)常見缺點景象●汽車ABS系缺點診斷與排除一、汽車ABS系統(tǒng)常見缺點汽車的ABS缺點可歸納為兩類：一類為繼續(xù)性缺點；另一類為偶發(fā)性或無缺點代碼缺點。

汽車ABS都具有缺點自診斷功能，繼續(xù)性缺點普通都能被診斷出來。當(dāng)ABS的ECU檢測到缺點信息時，立刻將儀表盤上的ABS警告燈點亮，告知駕駛員ABS出現(xiàn)缺點，同時將缺點信息以缺點碼的方式儲存到存儲器中。診斷ABS缺點時，按照設(shè)定的程序和方法可讀取缺點碼和去除缺點碼。一、汽車ABS系統(tǒng)常見缺點缺點景象：ABS缺點警告燈點亮。缺點緣由：〔1)輪速傳感器與ABS控制單元的線路銜接不良?！?)輪速傳感器和齒圈的安裝間隙過大，或者傳感頭和齒圈沾上油污?！?)輪速傳感器本身缺點?！?)ABSECU缺點?！?)ABS壓力控制閥缺點。診斷與排除方法：〔1〕ABS自診斷；〔2〕人工診斷；〔3〕儀器診斷。1.車輪轉(zhuǎn)速傳感器的檢查〔1〕直觀檢查主要檢查傳感器安裝固定有無松動；導(dǎo)線及插接器有無松脫、裸露；齒圈有無損傷及臟物；轉(zhuǎn)動車輪檢查齒圈的擺動量(軸向擺動誤差應(yīng)不大于0.3mm)等。?！?〕傳感器間隙檢查用非磁性塞尺丈量傳感頭與齒圈之間的間隙應(yīng)符合車輛之規(guī)定值。如桑塔納2000Gsi前輪為1.1-1.97mm，后輪為0.42-0.8mm?！?〕傳感器電阻檢查對于電磁感應(yīng)式傳感器可利用萬用表的電阻檔丈量線圈阻值，普通為1kΩ左右。如桑塔納2000Gsi為1.0～1.3kΩ。一、汽車ABS系統(tǒng)的檢測方法●汽車ABS系缺點診斷與排除〔4〕測傳感器的輸出電壓當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動時，傳感器應(yīng)有電壓輸出，且與車輪的轉(zhuǎn)速成正比。如桑塔納2000Gsi以30r／min轉(zhuǎn)動車輪時，用萬用表丈量輸出電壓為70-310mV?！?〕丈量傳感器的輸出波形正常的信號電壓波形應(yīng)是均勻的正弦電壓波形，峰值應(yīng)符合要求。如桑塔納2000Gsi前輪，轉(zhuǎn)動車輪時，峰值為3.4-14.8mV／Hz。2.ABSECU的檢查(1)檢查ABSECU的線束插頭應(yīng)無松動，接觸良好；管腳應(yīng)無腐蝕，否那么應(yīng)去除干凈。(2)檢查ABSECU的輸入電源及搭鐵情況。(3)直接用交換法進展實驗。

3.制動壓力調(diào)理器的檢查制動壓力調(diào)理器常見的缺點是電磁閥、油泵不任務(wù)、電磁閥走漏等。(1)檢查電磁閥線圈的電阻，應(yīng)符合要求。(2)對電磁閥、油泵進展通電實驗應(yīng)能聽到動作聲。(3)可用專門的ABS測試設(shè)備進展測試。(4)經(jīng)過汽車診斷電腦(解碼器)的“執(zhí)行元件測試〞功能進展測試。4.繼電器的檢查ABS裝用的繼電器主要有控制ABS任務(wù)電源的主繼電器、電磁閥繼電器、油泵繼電器等。繼電器的常見缺點是觸點接觸不良、線圈斷路或短路等，檢查方法如下：(1)用萬用表丈量線圈電阻，阻值應(yīng)正常。(2)通電檢查，用萬用表丈量兩觸頭間電阻值，不通電時為無窮大，通電時應(yīng)為0Ω。(3)繼電器觸頭接觸情況也可以經(jīng)過丈量觸頭的電壓降進展判別，如任務(wù)時電壓降超越0.5V，那么闡明接觸不良?！惨弧矨BS的自檢1〕點火開關(guān)一接通，ECU就立刻對其外部電路進展自檢。兩個缺點警告燈正常點亮的情況是:當(dāng)點火開關(guān)翻開起動至自檢終了(大約3s)，在拉緊駐車制動安裝時REAK警告燈點亮，ABS警告燈亮后，又熄滅。假設(shè)上述情況燈不亮，闡明缺點警告燈本身線路有缺點。假設(shè)ABS缺點燈常亮，闡明ABS系統(tǒng)出現(xiàn)障假設(shè)制動安裝警告燈常亮，闡明制動液缺乏。2〕發(fā)動機發(fā)動后，車速第一次到達60km/h時ABS系統(tǒng)完成自檢。在自檢過程中，發(fā)現(xiàn)異?；蛟谌蝿?wù)中ABS任務(wù)失常，ECU就停頓運用ABS，同時制動警告燈亮起，并儲存缺點代碼。

〔二〕缺點碼的顯示方式各種車型，缺點碼顯示方式不盡一樣，大致有如下幾種：1〕儀表板上的警告燈閃爍，或ECU盒上的發(fā)光二極管閃爍直接顯示缺點碼。2〕將檢查插接器或ECU機盒上的有關(guān)插孔跨接，使儀表板上的ABS燈閃爍顯示故障碼。3〕運用公用缺點檢測儀器讀取缺點碼。汽車進廠訊問客戶：缺點景象發(fā)生的條件、時機；能否檢修過、檢修的部位直觀檢查：駐車制動器能否完全釋放；制動液位能否正常；各管路接頭能否有滲漏；導(dǎo)線、插接器銜接能否可靠；熔斷器能否可靠；蓄電池電壓能否正常讀取缺點碼有缺點碼無缺點碼使ABS系統(tǒng)任務(wù)后，先清碼再讀碼，其目的是排歷史缺點碼。假設(shè)缺點碼依然存在，那么根據(jù)缺點碼的提示進展檢修。根據(jù)ABS的根本原理，結(jié)合電路圖，利用萬用表、示波器等逐一對各元件性能進展檢查二、汽車ABS系缺點診斷程序〔三〕ABS缺點碼調(diào)取與去除目前常用的檢修儀器主要有群眾公司的VAG1551公用診斷儀、群眾公司的VAS5052公用診斷儀、豐田車系公用診斷測試儀、修車王電腦診斷儀、金德K80、K81多功能診斷儀、金奔騰中文1552診斷儀、數(shù)字電流表等。下面運用缺點診斷儀來對車輛的ABS系統(tǒng)進展檢測。1.工程闡明一汽豐田威馳轎車的ABS系統(tǒng)的作用是緊急制動時，防止車輪抱死，提高制動效能和方向穩(wěn)定性，從而提高行車平安性。假設(shè)ABS系統(tǒng)失效，汽車緊急制動性時平安性下降，因此應(yīng)按技術(shù)規(guī)范對ABS系統(tǒng)進展檢測，并制定修復(fù)方法。2.技術(shù)規(guī)范與要求(1)每個學(xué)員獨立完成此工程。(2)技術(shù)規(guī)范。工程1豐田威馳轎車ABS警告燈常亮，緊急制動時ABS不起作用，ABS系統(tǒng)缺點診斷與檢修制動管路銜接螺母擰緊力矩 15N?m前輪速傳感器與轉(zhuǎn)向節(jié)擰緊力矩 8N?m前輪速傳感器線束夾與車身擰緊力矩 8N?mABS制動壓力調(diào)理器與車身擰緊力矩 19N?mABS制動壓力調(diào)理器與卡夾擰緊力矩 19N?m前輪速傳感器兩端子間電阻1.4-1.8KΩ后輪速傳感器兩端子間電阻小于2.2KΩ后輪速傳感器兩端子分別與車身接地電阻不小于1MΩABSECU的+BM和GND之間電壓 10-14V3.設(shè)備器材〔1〕一汽豐田威馳轎車〔2〕維修常用工量具一套〔3〕豐田公用解碼器IT-Ⅱ〔4〕汽車公用萬用表〔5〕豐田公用SST09023-0010010mm〔6〕導(dǎo)線假設(shè)干4.作業(yè)預(yù)備〔1〕預(yù)備威馳轎車?！?〕清潔調(diào)整工量具?！?〕預(yù)備作業(yè)單。5.操作步驟1〕ABS系統(tǒng)的缺點診斷〔1〕缺點診斷時的本卷須知ABS采用電子液壓控制，因此在ABS系統(tǒng)正常任務(wù)情況下出現(xiàn)下表所列景象是正常的，并不是缺點。圖1ABS系統(tǒng)景象意圖〔2〕系統(tǒng)自檢放下駐車制動器，將點火開關(guān)挪動到ON位置，察看制動警告燈和ABS警告燈，應(yīng)該點亮后3S熄滅。假設(shè)ABS系統(tǒng)出現(xiàn)缺點，那么ABS警告燈常亮。圖4-3所示為ABS電控單元控制過程，點火開關(guān)接通后閃爍幾次后熄滅，闡明ABS自診斷終了，系統(tǒng)正常；假設(shè)不熄滅，闡明系統(tǒng)有缺點，當(dāng)ABS失靈后，EBD繼續(xù)任務(wù)。圖2ABS控制過程表示圖〔3〕ABS系統(tǒng)缺點診斷流程圖3ABS系統(tǒng)缺點診斷流程意圖〔4〕運用IT-Ⅱ讀取缺點代碼圖4IT-Ⅱ?qū)嵨飯D圖5診斷插頭表示圖〔5〕ABS系統(tǒng)缺點代碼及含義診斷代碼檢測項目故障部位C0200右前輪速傳感器信號故障右前、左前、右后和左后輪速傳感器；每個輪速傳感器電路；傳感器安裝；傳感器轉(zhuǎn)子。C0205左前輪速傳感器信號故障C0210右后輪速傳感器信號故障C0215左后輪速傳感器信號故障C0226右前電磁閥故障右前電磁閥電路；制動執(zhí)行器。C0236左前電磁閥故障左前電磁閥電路；制動執(zhí)行器。C0246右后電磁閥故障右后電磁閥電路；制動執(zhí)行器。C0256左后電磁閥故障左后電磁閥電路；制動執(zhí)行器。C0273ABS馬達繼電器電路開路ABS馬達繼電器；ABS馬達繼電器電路；ABS馬達電壓。C0274ABS馬達繼電器電路短路C0278ABS電磁閥繼電器電路開路ABS電磁閥繼電器；ABS電磁閥繼電器電路；電磁閥電壓。C0279ABS電磁閥繼電器電路短路C1241蓄電池電壓過低或過高蓄電池；充電系統(tǒng)；電源電路。C1249停車燈開關(guān)電路開路停車燈燈泡；停車燈開關(guān)；停車燈電路。C1251泵馬達鎖止ABS泵馬達。常通ECU故障；IG電源電路蓄電池；充電系統(tǒng)；電源電路；ABS警告燈電路；ECU.2〕ABSECU的檢修〔1〕ABSECU電路如圖4-7所示，其中ALT和ABS保險絲位置如圖4-8；ABSECU線束銜接器如圖4-9所示。圖6ABSECU電路圖圖7ALT和ABS保險絲位置圖8ABSECU線束銜接器表示圖〔2〕檢查ABSECU的電源圖9丈量ABSECU的電壓3〕ABS制動壓力調(diào)理器的檢修(1)ABS制動壓力調(diào)理器的改換①放盡制動液；②封鎖點火開關(guān)，拆下蓄電池；③從ABS電子控制單元上拆下34端子線束銜接器，如圖4-9所示。④裝配ABS制動壓力調(diào)理器時，在制動液管下墊一塊布，用以吸收裝配時流出的制動液；⑤從制動壓力調(diào)理器閥體上拆下六根制動管路，如圖4-11所示；⑥裝配ABS制動壓力調(diào)理器固定螺栓，如圖4-12所示；⑦改換新的ABS制動壓力調(diào)理器；⑧按照拆的相反順序安裝新的ABS制動壓力調(diào)理器，安裝完成之后，向制動主缸儲液罐中添加制動液，然后進展總泵排空氣和管路排空氣。⑨運用IT-Ⅱ缺點診斷儀，先去除缺點碼，再檢查有無新的缺點碼出現(xiàn)。⑩試車檢測ABS的功能。應(yīng)至少在40km/h的初始速度下緊急制動，假設(shè)覺得到制動踏板有細微顫抖，路面上根本沒有輪胎拖痕和制動跑偏，闡明ABS任務(wù)正常。圖9裝配ABS制動壓力調(diào)理器上的制動管圖10裝配ABS制動壓力調(diào)理器固定螺栓(2)ABS制動壓力調(diào)理器的檢修豐田的ABS制動壓力調(diào)理器不能分解檢查，主要利用IT-Ⅱ的自動測試功能在不分解ABS制動壓力調(diào)理器的情況下，操控繼電器、電磁閥和回油泵等任務(wù)，經(jīng)過聲音來判別它們能否正常。①銜接IT-Ⅱ，點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置，翻開IT-Ⅱ并進入自動測試功能；②進展自動測試,，自動測試工程如下表：項目車輛狀況/測試細節(jié)診斷注釋SFRRABS電磁閥（SFRR）導(dǎo)通/斷開能聽到電磁閥的動作（咔咔響聲）SFRHABS電磁閥（SFRH）導(dǎo)通/斷開能聽到電磁閥的動作（咔咔響聲）SFLRABS電磁閥（SFLR）導(dǎo)通/斷開能聽到電磁閥的動作（咔咔響聲）SFLHABS電磁閥（SFLH）導(dǎo)通/斷開能聽到電磁閥的動作（咔咔響聲）SRRRABS電磁閥（SRRR）導(dǎo)通/斷開能聽到電磁閥的動作（咔咔響聲）SRRHABS電磁閥（SRRH）導(dǎo)通/斷開能聽到電磁閥的動作（咔咔響聲）SRLRABS電磁閥（SRLR）