技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷9)

試卷科目：技能認(rèn)證鐵路線路工考試技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷9)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鐵路線路工考試第1部分：單項選擇題，共50題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.線路速度160km/h<Vmax＜200km/h時,作業(yè)人員下道避車，本線來車距離不小于（）m時，下道完畢。A)800B)1400C)2000D)3200[單選題]2.施工作業(yè)必須納入月度施工計劃，應(yīng)利用（）進行。A)垂直天窗B)維修天窗C)臨時天窗D)施工天窗[單選題]3.施工地段放行列車限速vmax≤45km/h時,軌枕每隔()。A)1根可空1根B)2根可空1根C)4根可空1根D)6根可空1根[單選題]4.本線作業(yè)來車時，作業(yè)人員下道避車距離的規(guī)定Vmax≤60km/h時，距列車不小于（）米下道完畢。A)500B)800C)1000D)1200[單選題]5.（）通知駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員辦理開通線路手續(xù)。A)作業(yè)負(fù)責(zé)人B)現(xiàn)場防護員C)作業(yè)人員D)施工把關(guān)人員[單選題]6.營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和（）的各種施工,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。A)侵入限界B)人身安全C)行車安全D)設(shè)備安全[單選題]7.跨區(qū)間及區(qū)間無縫線路和無縫道岔上的絕緣接頭必須采用膠接絕緣，其質(zhì)量應(yīng)符合鋼軌膠接絕緣接頭標(biāo)準(zhǔn)要求，鋼軌端面與絕緣端板之間應(yīng)密貼，間隙不應(yīng)大于（）。A)0.5mmB)1mmC)1.5mmD)2mm[單選題]8.小型養(yǎng)路機械上道作業(yè)時,()應(yīng)確認(rèn)設(shè)置好防護。A)施工負(fù)責(zé)人B)駐站聯(lián)絡(luò)員C)車站值班員D)現(xiàn)場防護員[單選題]9.在站內(nèi)線路上施工時，如施工地點距離道岔小于（）時，在該端警沖標(biāo)相對處線路上，設(shè)置移動停車信號牌（燈）防護。A)20mB)30mC)50mD)80m[單選題]10.造成()人以上10人以下死亡,為較大事故。A)2B)3C)4D)5[單選題]11.工務(wù)作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持()以上的距離。A)0.7mB)2mC)2.5mD)10m[單選題]12.當(dāng)160km/h<允許速度vmax≤200km/h時,本線來車作業(yè)人員應(yīng)不小于()下道完畢。A)800mB)1100mC)1400mD)2000m[單選題]13.清篩道床、邊坡，屬于工務(wù)（）項目。A)維修天窗作業(yè)B)施工天窗作業(yè)C)故障天窗D)臨時天窗[單選題]14.普通9號道岔，在尖端處的軌距為()。A)1450mmB)1445mmC)1437mmD)1435mm[單選題]15.尖軌在第一拉桿中心處的最小動程：直尖軌為為（）。A)142mmB)152mmC)160mmD)180mm[單選題]16.線路大、中修，在封鎖施工前，υmax≤45km／h的慢行時間內(nèi)，允許每隔（）根軌枕(板結(jié)地段4根)挖開1根軌枕底的道碴，但必須保持兩側(cè)軌枕底的道碴不松動。A)5B)6C)4D)3[單選題]17.在()以下的鋼軌地段，不能使用小型枕底清篩機。A)43kg/mB)50kg/mC)60kg/mD)75kg/m[單選題]18.有人看守的道口應(yīng)配備的信號燈數(shù)量為()，缺少時應(yīng)及時補充。A)1盞B)2盞C)3盞D)4盞[單選題]19.線路每一整公里設(shè)置的線路標(biāo)志是（）。A)公里標(biāo)B)半公里標(biāo)C)百米標(biāo)D)曲線標(biāo)[單選題]20.直線及R≥2000m地段,起道高度不超過30mm，混凝土枕(含混凝土寬枕)無縫線路維修作業(yè)軌溫條件為（）℃。A)+20℃B)+25℃C)-20℃D)-30℃[單選題]21.在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)綜合維修，作業(yè)軌溫范圍為實際鎖定軌溫（）。A)±5℃B)±10℃C)±15℃D)±0℃[單選題]22.防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)功能和設(shè)置應(yīng)符合（）有關(guān)規(guī)定。A)國家B)鐵路總公司C)地方D)鐵路集團公司[單選題]23.接頭病害整治標(biāo)準(zhǔn)，速度Vmax>120km／h,鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)錯牙(mm)不得大于（）。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm[單選題]24.每根換出的長鋼軌的長度一般不得大于()。A)50mB)100mC)500mD)800m[單選題]25.應(yīng)力放散前，應(yīng)在單元軌拉伸端及每隔（）左右設(shè)一位移觀測點以觀測鋼軌縱向位移量，及時排除影響放散的障礙，單元軌兩端、中部各設(shè)置1處軌溫觀測點。A)20mB)50mC)80mD)100m[單選題]26.屬于普速鐵路工務(wù)維修天窗作業(yè)II級維修項目的是（）。A)更換道岔尖軌、轍叉、基本軌；更換道岔扳道器下長岔枕、可動心軌道岔鋼枕及兩側(cè)相鄰岔枕或轍叉短心軌轉(zhuǎn)向軸處軌枕B)開行路用列車運送作業(yè)人員、裝卸機具、材料C)利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑(限于不影響路基穩(wěn)定的范圍D)隧道拱頂漏水整治、襯砌裂損加固[單選題]27.道岔的轍叉、尖軌及鋼軌傷損更換后不能焊接時，應(yīng)臨時處理并限速，速度不超過（）km/h，并盡快恢復(fù)原結(jié)構(gòu)。A)45B)60C)120D)160[單選題]28.在站內(nèi)道岔上封鎖施工時，如一端距出站信號機不足50m時，此端移動停車信號設(shè)置在為()的線路中心。A)距施工地點20mB)距施工地點50mC)出站信號機處D)不設(shè)置[單選題]29.鐵路工務(wù)、電務(wù)、車務(wù)、供電等部門因作業(yè)需要設(shè)置作業(yè)門的原則是（）。A)誰使用、誰設(shè)置、誰管理B)誰使用、誰申請、誰設(shè)置C)誰設(shè)置、誰申請、誰管理D)誰使用、誰申請、誰管理[單選題]30.正線9號對稱木枕道岔尖軌跟后正方向應(yīng)安裝防爬器的數(shù)量為()。A)2對B)4對C)6對D)8對[單選題]31.允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于（）mm且深度大于10mm的掉塊，應(yīng)判斷為鋼軌折斷。A)20B)30C)50D)40[單選題]32.為保證搗固作業(yè)質(zhì)量，步進式搗固車的搗固頻次不宜超過（）次/min。A)8B)18C)28D)38[單選題]33.曲線半徑為700m的正線，緩和曲線的正矢與計算正矢差允許偏差為()。A)3mmB)4mmC)6mmD)9mm[單選題]34.軌距尺由工務(wù)段負(fù)責(zé)檢定，周期為()。A)2個月B)3個月C)4個月D)5個月[單選題]35.()是用來確定圖形所表達(dá)物體實際大小，是圖樣的重要組成部分。A)尺寸B)標(biāo)注C)圖形D)比例[單選題]36.線路設(shè)備修理分為線路設(shè)備（）。A)經(jīng)常保養(yǎng)和緊急搶修B)維修和保養(yǎng)C)綜合維修和臨時補修D(zhuǎn))大修和維修[單選題]37.在無縫線路地段進行基建、大修(線路、橋隧、路基)、變更無縫線路結(jié)構(gòu)或部分拆除時，必須有經(jīng)()批準(zhǔn)的設(shè)計文件和施工安全技術(shù)組織措施。A)車間B)段C)鐵路局集團公司D)國鐵集團[單選題]38.在路基地下排水設(shè)備中，（）用于疏干坡面土或引排從邊坡出露的地下水以穩(wěn)定邊坡。A)滲水涵洞B)側(cè)溝C)邊坡滲溝D)立體集水滲井[單選題]39.安全是鐵路運輸?shù)氖滓|(zhì)量指標(biāo)，加強安全管理是班組管理的重要任務(wù)，（）則是完成此項重要任務(wù)的關(guān)鍵人。A)記工員B)職工C)班組長D)材料員[單選題]40.《道岔綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：軌向、高低超過作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)容許偏差，每處扣（）分。A)1B)2C)3D)4[單選題]41.調(diào)節(jié)器的功能是協(xié)調(diào)因溫度引起的長大橋梁梁端伸縮位移和長鋼軌伸縮位移之間的（）差，使橋上長鋼軌自動調(diào)整溫度力，從而減小軌道及橋梁所承受的荷載。A)溫度B)位移C)溫度力D)應(yīng)力[單選題]42.有砟橋上設(shè)置護軌時，護軌與基本軌頭部間凈距：其凈距為()。A)300mmB)400mmC)500mmD)600mm[單選題]43.線路鋼軌(焊縫)折斷緊急處理，當(dāng)鋼軌斷縫不大于50mm時，應(yīng)立即進行緊急處理。在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器固定，在斷縫前后各50m擰緊扣件，并派人看守，放行列車速度不超過（）km/h。A)5B)10C)15D)25[單選題]44.道口、人行過道、平過道護軌輪緣槽寬度，直線上應(yīng)為（）。A)70～100mmB)50～80mmC)60～80mmD)90～100mm[單選題]45.高強度絕緣接頭螺栓扭矩不小于（）。A)700NmB)900NmC)1100NmD)1400Nm[單選題]46.防洪料具均應(yīng)在雨季之前備齊，并運至規(guī)定地點，未經(jīng)（）批準(zhǔn)，不得挪用。A)段長B)車間主任C)工長D)有關(guān)防洪組織[單選題]47.線路允許速度120＜v≤160混凝土枕正線線路，軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值軌距臨時補修為（）mm。A)+4-2B)+6-4C)+8-6D)+14-7[單選題]48.夾板折斷處理后，接頭使用8級防松螺母接頭防松緊固件的扭矩為（）。A)500～1000N.mB)400～600N.mC)600～1000N.mD)900～1100N.m第2部分：多項選擇題，共6題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.動態(tài)檢查應(yīng)以綜合檢測列車和探傷車檢測結(jié)果為主要依據(jù)，（）、（）和（）檢查作為動態(tài)檢查的輔助手段。A)巡檢設(shè)備B)車載式線路檢查儀C)添乘D)軌檢小車[多選題]50.尖軌扳動不靈活產(chǎn)生的原因有()；尖軌跟端雙頭螺栓磨損或間隔鐵夾板磨耗嚴(yán)重，螺栓上緊后影響扳動。A)方正軌枕B)拉桿或連接桿位置不正確C)基本軌有小彎，滑床板不平直D)拉桿、連接桿、接頭鐵螺栓孔壁磨耗擴大，螺桿磨細(xì)[多選題]51.無縫線路的鎖定軌溫必須準(zhǔn)確、均勻，出現(xiàn)（）必須做好應(yīng)力放散或調(diào)整。A)實際鎖定軌溫不在設(shè)計鎖定軌溫范圍以內(nèi)B)鎖定軌溫不清楚或不準(zhǔn)確C)溫度力分布嚴(yán)重不勻D)夏季線路軌向嚴(yán)重不良，碎彎多[多選題]52.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，為適應(yīng)高速鐵路運營要求，做好無砟軌道線路設(shè)備維修管理，提高維修技術(shù)水平，滿足線路（）。A)高平順性B)高穩(wěn)定性C)高可靠性D)高安全性[多選題]53.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程（高速鐵路部分）》規(guī)定，以下關(guān)于防護人員描述中錯誤的是（）。A)在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上施工維修作業(yè)時，應(yīng)在列車調(diào)度臺設(shè)駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員或在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工維修地點可不設(shè)現(xiàn)場防護人員。B)駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護人員應(yīng)由指定的人員擔(dān)任。C)施工負(fù)責(zé)人可指派駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)在列車調(diào)度臺（車站行車室）辦理施工維修登、銷記手續(xù)，駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員向施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)調(diào)度命令，通報列車運行情況。D)駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)與現(xiàn)場防護人員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護人員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，并將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件。[多選題]54.液壓搗固機夾實缸不同步排除方法有()。A)調(diào)整兩側(cè)螺母松緊B)調(diào)換阻力相等的油缸C)檢修或更換D)清洗或修理、調(diào)換第3部分：判斷題，共32題，請判斷題目是否正確。[判斷題]55.高鐵線路曲線超高應(yīng)滿足旅客舒適度要求，最大值不得超過150mm。A)正確B)錯誤[判斷題]56.曲線型尖軌指的是尖軌工作邊為曲線，制造麻煩，左右開道岔尖軌不能通用。A)正確B)錯誤[判斷題]57.無縫線路緩沖區(qū)鋼軌接頭，必須使用10.9級高強度螺栓。()A)正確B)錯誤[判斷題]58.GJ-5型軌檢車波形圖中每10mm圖幅走行距離相對于地面10m鋼軌長度。A)正確B)錯誤[判斷題]59.帶?T?字的移動減速信號牌，晝間與夜間均為表面有反光材料的黃底黑?T?字圓牌。A)正確B)錯誤[判斷題]60.()軌道檢測設(shè)備有軌道檢查車、綜合檢測列車、鋼軌探傷車、鋼軌探傷儀、軌道檢查儀、便攜式添乘儀、車載儀、電子平直儀等。A)正確B)錯誤[判斷題]61.線路脹軌的緊急處理應(yīng)辦理臨時封鎖手續(xù)，設(shè)置停車手信號防護。A)正確B)錯誤[判斷題]62.在站內(nèi)線路上施工，當(dāng)施工線路兩端道岔只能通往施工地點的位置時，在施工地點兩端各30m處線路上，設(shè)置移動停車信號牌（燈）防護A)正確B)錯誤[判斷題]63.分動外鎖閉道岔鋪設(shè)后應(yīng)指定加鎖、緊固位置，并做好標(biāo)記。A)正確B)錯誤[判斷題]64.駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護員應(yīng)至少每5～10min聯(lián)系一次。A)正確B)錯誤[判斷題]65.未被平衡欠超高和未被平衡過超高統(tǒng)稱為未被平衡超高。A)正確B)錯誤[判斷題]66.在與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，若未裝設(shè)接地線或接地線已損壞時，一般不在與之接觸。A)正確B)錯誤[判斷題]67.（）客運專線鐵路區(qū)間正線或站內(nèi)正線，列車行車速度250km/h＜v≤300km/h，線間最小距離為4600mm。A)正確B)錯誤[判斷題]68.()大功率對講機等聯(lián)控對講機故障：故障未解決前，道口當(dāng)班人員必須室外立崗，勤加瞭望。A)正確B)錯誤[判斷題]69.在雙線地段，單軌小車應(yīng)面對來車方向在內(nèi)股鋼軌上推行。A)正確B)錯誤[判斷題]70.AT型尖軌的縱坡是在尖軌跟端和尖軌頂面寬50mm一段長度內(nèi)，尖軌頂面完全高出基本軌頂面6mm。A)正確B)錯誤[判斷題]71.無縫線路鋼軌折斷斷縫不大于50mm時，應(yīng)立即進行臨時處理。A)正確B)錯誤[判斷題]72.（）威克內(nèi)燃搗固機（BH23型），操作時，操作者應(yīng)用力向下按壓機械。A)正確B)錯誤[判斷題]73.在軌道電路區(qū)段天窗點內(nèi)作業(yè)時，鋼軌探傷儀必須使用金屬走行輪。A)正確B)錯誤[判斷題]74.護軌平直部分輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為42mm。A)正確B)錯誤[判斷題]75.高速鐵路鋼軌折斷永久處理時采用插入短軌焊復(fù)時，短軌長度不得小于23m。A)正確B)錯誤[判斷題]76.無縫線路鋼軌折損嚴(yán)重或斷縫大于50mm時，應(yīng)進行緊急處理。A)正確B)錯誤[判斷題]77.新建、改建高速公路、一級公路或者城市道路中的快速路，需要與鐵路交叉的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置立體交叉設(shè)施，并優(yōu)先選擇上跨鐵路的方案。A)正確B)錯誤[判斷題]78.按鐵路等級劃分的軌道類型，要求同一等級的鐵路，必須采用同一類型的軌道。A)正確B)錯誤[判斷題]79.起道作業(yè)收工時，順坡率應(yīng)滿足：允許速度大于160km/h線路不應(yīng)大于0.8‰。A)正確B)錯誤[判斷題]80.尖軌的長度根據(jù)道岔號數(shù)來確定。()A)正確B)錯誤[判斷題]81.軌距變化率(不含規(guī)定的遞減率)允許速度大于120km/h正線不得大于l‰，允許速度不大于120km/h正線及到發(fā)線不得大于2‰，其他站線不得大于3‰。A)正確B)錯誤[判斷題]82.高速鐵路有砟道床應(yīng)使用特級碎石道砟。A)正確B)錯誤[判斷題]83.木枕地段鋼軌斷縫大于30mm且小于等于50mm時，放行列車速度不超過5km/h。A)正確B)錯誤[判斷題]84.鋼軌折斷時，進行永久處理是指對緊急處理或臨時處理的處所，應(yīng)及時插入短軌進行焊復(fù)，恢復(fù)無縫線路軌道結(jié)構(gòu)。A)正確B)錯誤[判斷題]85.Ⅲ型混凝土枕和混凝土寬軌枕線路在日常線路養(yǎng)護維修中，可根據(jù)道床狀態(tài)，采取搗固、墊砟、墊板相結(jié)合的作業(yè)方法。()A)正確B)錯誤[判斷題]86.《鐵路安全管理條例》規(guī)定：鐵路線路安全保護區(qū)城市市區(qū)高速鐵路為20米。A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共12題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]87.高速鐵路無砟軌道分為CRTSⅠ型板式、<--NRC-->、CRTSⅢ板式、雙塊式以及道岔區(qū)軌枕埋入式和板式無砟道床等。[問答題]88.鋪設(shè)木岔枕的普通道岔兩端各<--NRC-->根軌枕，不宜鋪設(shè)混凝土枕。[問答題]89.導(dǎo)曲線支距按道岔標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計圖設(shè)置，在導(dǎo)曲軌與<--NRC-->工作邊之間測量。[問答題]90.上海局集團公司對曲線正矢檢查周期是如何規(guī)定的？[問答題]91.跨區(qū)間及區(qū)間無縫線路和無縫道岔上的絕緣接頭必須采用<--NRC-->。[問答題]92.道岔區(qū)曲股方向不良時，應(yīng)在直股方向符合要求的基礎(chǔ)上，通過控制（）的方法進行調(diào)整。[問答題]93.允許速度大于120km/h的線路，無墊層時碎石道床厚度不得小于<--NRC-->mm。[問答題]94.鋪設(shè)無縫線路驗收標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于膠接絕緣接頭的規(guī)定？[問答題]95.道岔質(zhì)量評定應(yīng)以組為單位，滿分為100分，85（不含）～60分為<--NRC-->。[問答題]96.檢查工區(qū)負(fù)責(zé)線路的<--NRC-->設(shè)備靜態(tài)檢查、設(shè)備質(zhì)量分析、作業(yè)驗收和重點病害的調(diào)查、復(fù)核等。[問答題]97.作業(yè)負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員，必須攜帶列車無線調(diào)度電話等<--NRC-->設(shè)備。[問答題]98.道岔故障暫不能恢復(fù)，具備放行列車條件時，根據(jù)設(shè)備管理單位登記的<--NRC-->及行車限制條件辦理行車。[單選題]99.新時期鐵路精神的表述語是（）。A)安全優(yōu)質(zhì)、興路強國B)安全優(yōu)質(zhì)、興國強路C)安全優(yōu)質(zhì)、實干創(chuàng)新[單選題]100.在隧道內(nèi)、橋梁上和車站內(nèi)受建筑物限制時，可酌情降低道床厚度。正線木枕地段碎石道床厚度不得小于()毫米A)200B)250C)3001.答案:C解析:2.答案:D解析:3.答案:D解析:4.答案:A解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運[2014]272號第3.2.3條5.答案:A解析:6.答案:C解析:7.答案:B解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號第3.10.12條8.答案:A解析:9.答案:C解析:10.答案:B解析:《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》第十條11.答案:B解析:12.答案:D解析:13.答案:A解析:14.答案:A解析:15.答案:A解析:16.答案:B解析:17.答案:A解析:18.答案:B解析:19.答案:A解析:20.答案:A解析:21.答案:B解析:22.答案:B解析:23.答案:A解析:24.答案:C解析:25.答案:D解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號第4.8.8條26.答案:D解析:27.答案:D解析:28.答案:C解析:29.答案:D解析:30.答案:B解析:31.答案:C解析:32.答案:B解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號第4.9.5條33.答案:B解析:34.答案:B解析:35.答案:A解析:36.答案:D解析:37.答案:C解析:38.答案:C解析:39.答案:C解析:40.答案:D解析:41.答案:B解析:42.答案:C解析:43.答案:C解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運[2014]272號第2.3.3條44.答案:A解析:45.答案:A解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號第3.7.9條46.答案:D解析:47