鐵路建設(shè)工程投標(biāo)方案（技術(shù)標(biāo)）

鐵路建設(shè)工程投標(biāo)方案第一章工程項(xiàng)目概況 第一節(jié)編制依據(jù)及編制說(shuō)明 一、編制依據(jù) 二、編制原則 第二節(jié)項(xiàng)目概況 一、工程概況 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 20三、主要工程數(shù)量 五、施工條件 六、施工目標(biāo) 七、項(xiàng)目特點(diǎn)及重難點(diǎn)分析 第二章施工總體部署 第一節(jié)施工總體設(shè)想 一、施工總體思路 二、施工總體部署原則 三、施工組織機(jī)構(gòu) 五、施工管理區(qū)段劃 六、施工隊(duì)伍部署 第二節(jié)施工臨時(shí)設(shè)施布置 工2一、施工場(chǎng)地布置原則 二、施工駐地 三、施工便道、棧橋 四、制(存)梁場(chǎng) 六、混凝土集中拌和站 七、填料集中拌和站 八、混凝土成品預(yù)制廠 十一、火工品倉(cāng)庫(kù) 十二、材料廠 十三、施工排水及排污 十四、工地衛(wèi)生保健 十五、消防設(shè)施 61 十七、施工用電 十八、通訊聯(lián)絡(luò) 十九、主要臨時(shí)工程數(shù)量 第三節(jié)施工準(zhǔn)備 一、技術(shù)準(zhǔn)備 三、施工管理現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 第三章施工總體進(jìn)度計(jì)劃 3第一節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃 一、進(jìn)度計(jì)劃 二、施工進(jìn)度安排 第二節(jié)工期保證措施 六、信息管理措施 七、特殊時(shí)段工期保證措施 八、進(jìn)度計(jì)劃控制措施 第四章勞動(dòng)力、材料及設(shè)備投入計(jì)劃 第一節(jié)擬投入的勞動(dòng)力計(jì)劃 第二節(jié)機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃 一、機(jī)械設(shè)備配備原則 二、主要機(jī)械作業(yè)線設(shè)備配備 三、施工機(jī)械及測(cè)試設(shè)備組織計(jì)劃 第三節(jié)材料供應(yīng)計(jì)劃 一、施工現(xiàn)場(chǎng)材料需要量計(jì)劃 二、施工現(xiàn)場(chǎng)材料管理制度 三、材料供應(yīng)保證措施 第四節(jié)設(shè)備人員進(jìn)場(chǎng)方案 一、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方案 4 第五章項(xiàng)目主要施工方案 第一節(jié)總體施工方案 一、總體原則 二、總體施工順序 三、施工順序兼顧的因素 第二節(jié)各專業(yè)工程施工方案、方法及工藝 一、路基工程 二、橋涵工程 四、軌道工程 五、房屋、其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物工程 六、三電及管線遷改工程 第六章施工成本控制方案 第一節(jié)成本控制原則 一、全面性原則 208二、科學(xué)實(shí)用原則 三、先進(jìn)性原則 第二節(jié)項(xiàng)目成本管理制度 一、施工方案逐級(jí)優(yōu)化制度 二、責(zé)任成本逐級(jí)預(yù)控制度 三、成本及二次經(jīng)營(yíng)前期策劃制度 5 五、勞務(wù)單價(jià)調(diào)整審批備案制度 六、勞務(wù)分包合同逐級(jí)備案制度 七、成本狀況定期報(bào)告制度 八、成本管理督查審計(jì)制度 第三節(jié)成本控制措施 一、要明確成本的控制內(nèi)容 二、建立成本的控制責(zé)任制 三、做好成本的預(yù)算和過(guò)程監(jiān)督 212第七章項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理 第一節(jié)編制目的及原則 一、編制目的 二、編制原則 第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求 第三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施方案 一、管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 二、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化 三、設(shè)備配置標(biāo)準(zhǔn)化 第八章項(xiàng)目組織協(xié)調(diào)管理 第一節(jié)項(xiàng)目協(xié)調(diào)原則 第二節(jié)項(xiàng)目協(xié)調(diào)辦法 一、會(huì)議協(xié)調(diào)法 6二、交談協(xié)調(diào)法 三、書面協(xié)調(diào)法 四、訪問(wèn)協(xié)調(diào)法 第三節(jié)項(xiàng)目協(xié)調(diào)措施 一、與業(yè)主的協(xié)調(diào)措施 三、與設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào)措施 五、與地方政府配合協(xié)作措施 六、與相鄰施工單位的協(xié)調(diào)措施 七、與地方公路交通協(xié)調(diào)措施 八、施工接口界面協(xié)調(diào)措施 第九章工程資料管理 第一節(jié)工程資料管理原則 240一、“三納入”原則 二、“三同步”原則 三、分階段管理原則 第二節(jié)工程資料分類歸檔管理 一、工程臨時(shí)檔案管理 二、工程合同檔案管理 三、工程計(jì)價(jià)(財(cái)務(wù))檔案管理 第十章工程質(zhì)量保障措施 7第一節(jié)質(zhì)量保證體系 一、質(zhì)量目標(biāo) 二、質(zhì)量保證體系 第二節(jié)質(zhì)量控制要點(diǎn) 二、路基工程 四、隧道工程(鉆爆法) 六、有砟軌道工程 七、房建工程 第三節(jié)質(zhì)量保證措施 一、各級(jí)檢查措施 二、工程隱蔽措施 三、加強(qiáng)技術(shù)工作保證措施 四、創(chuàng)優(yōu)措施 六、各專業(yè)工程質(zhì)量保證措施 第四節(jié)質(zhì)量管理制度 一、圖紙管理和圖紙會(huì)審制度 三、專項(xiàng)施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書編制審查制度..3068四、施工質(zhì)量交底制度 六、原材料、半成品質(zhì)量管理制度 七、試驗(yàn)室、拌和站管理制度 八、工程試驗(yàn)檢測(cè)和試驗(yàn)制度 九、工程質(zhì)量“作業(yè)班組三檢”制度 十、質(zhì)量驗(yàn)收制度 十一、持證上崗培訓(xùn)制度 十二、質(zhì)量責(zé)任追究制度 十三、工程質(zhì)量檢查制度 十四、施工日志填寫制度 十五、質(zhì)量教育和培訓(xùn)制度 第十一章施工安全保證措施 第一節(jié)安全保證體系 一、安全目標(biāo) 二、安全保證體系 第二節(jié)安全控制措施 一、安全控制目標(biāo) 二、安全控制依據(jù) 三、安全控制流程 第三節(jié)安全施工保障措施 一、現(xiàn)場(chǎng)布置安全技術(shù)措施 二、路基施工安全保障措施 三、橋梁施工安全保障措施 9 五、制架梁施工安全保障措施 356六、軌道工程施工安全技術(shù)措施 第四節(jié)其他安全保障措施 一、施工機(jī)械安全控制措施 二、高空作業(yè)安全防護(hù)措施 四、防火防爆安全管理措施 369五、火工用品安全管理措施 370 第五節(jié)安全教育與培訓(xùn) 一、指導(dǎo)思想 二、培訓(xùn)目的 三、安全教育培訓(xùn)對(duì)象 六、安全教育的實(shí)施 七、安全教育培訓(xùn)制度 八、特殊工種職工持證上崗制度 第六節(jié)安全管理制度 一、安全生產(chǎn)責(zé)任制 二、安全檢查制度 三、安全事故報(bào)告和處理制度 第十二章文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 第一節(jié)文明施工保障措施 一、文明施工組織措施 二、文明施工的宣傳教育措施 383三、施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理措施 四、施工過(guò)程中的文明施工管理措施 386第二節(jié)環(huán)境保護(hù)措施 一、水污染的防治 二、大氣污染的防治 三、噪音污染防治 四、固體廢棄物污染防治 六、隧道內(nèi)施工環(huán)境保護(hù)措施 七、植被保護(hù)措施 八、臨時(shí)工程的環(huán)保措施 第十三章特殊天氣施工措施 第一節(jié)冬季施工措施 一、冬季施工安排 二、冬季施工準(zhǔn)備工作 三、混凝土工程冬季施工措施 五、路基工程冬季施工措施 六、橋梁工程冬季施工措施 八、制架梁工程冬季施工措施 九、鋪軌工程冬季施工措施 第二節(jié)雨季施工措施 三、鋼筋雨季施工質(zhì)量保證措施 六、橋涵工程雨季施工措施 七、隧道工程雨季施工措施 八、軌道工程雨季施工措施 第十四章投資控制措施 第一節(jié)組織措施 第二節(jié)管理措施 第三節(jié)技術(shù)措施 第十五章應(yīng)急預(yù)案 第一節(jié)應(yīng)急總預(yù)案 一、應(yīng)急組織 二、應(yīng)急原則 411三、應(yīng)急響應(yīng) 四、應(yīng)急保障 第二節(jié)突發(fā)事故的應(yīng)急預(yù)案 一、結(jié)構(gòu)垮塌事故應(yīng)急處理預(yù)案 415 三、觸電傷害事故應(yīng)急處理預(yù)案 四、火災(zāi)事故應(yīng)急處理預(yù)案 七、隧道突水、突泥事故應(yīng)急處理預(yù)案 八、軟弱破碎圍巖變形坍塌事故應(yīng)急處理預(yù)案 422 十、地震等不可抗力、自然災(zāi)害應(yīng)急救援預(yù)案..423本方案目錄中的內(nèi)容在word文檔內(nèi)均有詳細(xì)闡述，如J一、如招標(biāo)文件要求“項(xiàng)目工程概況”,詳情見(jiàn)本方案二、如招標(biāo)文件要求“施工總體部署”,詳情見(jiàn)本方案三、如招標(biāo)文件要求“施工總體進(jìn)度計(jì)劃”,詳情見(jiàn)本四、如招標(biāo)文件要求“勞動(dòng)力、材料及設(shè)備投入計(jì)劃”,詳情見(jiàn)本方案的第四章；五、如招標(biāo)文件要求“項(xiàng)目主要施工方案”,詳情見(jiàn)本六、如招標(biāo)文件要求“施工成本控制方案”,詳情見(jiàn)本七、如招標(biāo)文件要求“項(xiàng)目組織協(xié)調(diào)管理”,詳情見(jiàn)本八、如招標(biāo)文件要求“工程資料管理”,詳情見(jiàn)本方案九、如招標(biāo)文件要求“工程質(zhì)量保障措施”,詳情見(jiàn)本十、如招標(biāo)文件要求“施工安全保證措施”,詳情見(jiàn)本十一、如招標(biāo)文件要求“應(yīng)急預(yù)案”,詳情見(jiàn)本方案的第一章工程項(xiàng)目概況第一節(jié)編制依據(jù)及編制說(shuō)明(投標(biāo)人根據(jù)項(xiàng)目具體情況參照編制)(四)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察和調(diào)查所得到的自然因素、交(一)遵循招標(biāo)文件的原則(二)遵循設(shè)計(jì)文件的原則(三)遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則(四)遵循節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則(五)遵循科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的原則(六)堅(jiān)持推廣應(yīng)用“四新”成果的原則積極采用、鼓勵(lì)研發(fā)旨在提高工程技術(shù)和施工裝備水(七)遵循“六位一體”管理的原則效益、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新分解細(xì)化為最佳匹配的實(shí)施目(八)遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”原則全力做好環(huán)境保護(hù)工作。(九)遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則確保質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全綜合管理體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。(十)堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則。在施充分發(fā)揮專業(yè)人員和先進(jìn)優(yōu)良設(shè)備之優(yōu)勢(shì)，并采取綜合管理手段合理配置，以達(dá)到整體優(yōu)化目的。(十一)實(shí)施項(xiàng)目法管理，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進(jìn)行優(yōu)化配置，保證實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會(huì)信譽(yù)等預(yù)期目標(biāo)。三、編制說(shuō)明我們將以誠(chéng)信守法、創(chuàng)鐵路建設(shè)精品工程的理念，有能力、有信心保質(zhì)保量并快速地完成本鐵路建設(shè)工程的建設(shè)任務(wù)，向XX單位交上滿意工程，同時(shí)為XX單位創(chuàng)造最大可能的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。在鐵路建設(shè)工程進(jìn)入實(shí)施階段，我們將本著精心組織、科學(xué)統(tǒng)籌、強(qiáng)化管理、規(guī)范施工、優(yōu)質(zhì)高效、節(jié)約投資，確保安全、質(zhì)量和工期的原則，根據(jù)更具體的資料及XX單位要求對(duì)本方案進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)化補(bǔ)充，對(duì)擬采取的施工對(duì)策、各種措施做進(jìn)一步的分析比較，力求做到施工組織設(shè)計(jì)的科到100%,根據(jù)XX單位的工期要求，合理組織施工，統(tǒng)籌安準(zhǔn)),調(diào)試及竣工驗(yàn)收備案等全部的完成時(shí)間為XX天，在工程施工等工藝均有一套較為成熟的施工方法及質(zhì)量保證采取一系列相應(yīng)措施，顧及施工現(xiàn)場(chǎng)和周邊環(huán)境的方方面第二節(jié)項(xiàng)目概況 新建線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)新建線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路等級(jí)XX級(jí)2正線數(shù)目雙線3限制坡度45線間距6最小曲線半徑7到發(fā)線有效長(zhǎng)度8牽引種類電力9機(jī)車類型客車：動(dòng)車組、SS9,貨車：HXD3牽引質(zhì)量閉塞方式自動(dòng)閉塞列車運(yùn)行控制方式自動(dòng)控制行車指揮方式綜合調(diào)度集中主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量拆遷工改移等級(jí)公路公里改移泥結(jié)碎石路平方米序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量程改移溝渠公里2路基工程區(qū)間土石方土方立方米石方立方米級(jí)配碎石立方米立方米平整場(chǎng)地平方米站場(chǎng)土石方土方立方米石方立方米填滲水土立方米級(jí)配碎石立方米立方米平整場(chǎng)地平方米屬屬土石方土方立方米石方立方米砌體干砌石立方米漿砌石圬工方混凝土圬工方鋼筋混凝土圬工方材料復(fù)合土工膜平方米土工格柵平方米土工格室平方米土工網(wǎng)墊平方米序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量土工墊層平方米地基處理墊層立方米碎石樁米水泥砂漿樁米旋噴樁米水泥攪拌樁米CFG樁米重型碾壓平方米圍堰及清淤立方米擋水埝立方米綠色防護(hù)播草籽平方米噴播植草平方米栽植喬木千株栽植灌木千株基層掛網(wǎng)客土植草平方米高強(qiáng)金屬柔性被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)平方米處理鉆孔米注漿立方米填漿砌片石立方米(石)場(chǎng)處漿砌石圬工方排水溝米地下排水設(shè)施米序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量路基護(hù)輪軌米線路防護(hù)柵欄單側(cè)公里路基地段電纜槽米路基地段接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)個(gè)其他工程拆除砌體、圬T1立方米預(yù)埋過(guò)軌管米手孔支擋結(jié)構(gòu)擋土墻片石混凝土圬工方錨桿擋土墻延長(zhǎng)米框架錨梁圬工方樁板擋土墻圬工方預(yù)應(yīng)力錨索米預(yù)應(yīng)力錨索外錨圬工圬工方墻背臨時(shí)支護(hù)米3橋涵工程特大橋復(fù)雜特大橋座一般特大橋座大橋座序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量中橋座小橋座涵洞座4隧道工程3km<L≤4km的隧道座1km<L≤2km的隧道座L≤1km的隧道座5軌道工程正線新建鋪新軌鋼筋混凝土枕鋪軌公里鋼筋混凝土橋枕鋪軌公里無(wú)枕地段鋪軌鋪軌公里鋪道床粒料道床立方米正線改建線路拆除公里重鋪公里撥移線路公里道床粒料道床立方米站線新鋪新軌鋼筋混凝土枕鋪軌公里序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量建枕鋪軌公里無(wú)枕地段鋪軌鋪軌公里鋪新岔有碴道床鋪道岔組鋪道床粒料道床立方米整體道床公里站線改建線路拆除公里重鋪公里道岔拆除組道床粒料道床立方米有關(guān)工CPⅢ測(cè)試費(fèi)正線公里6息信號(hào)綜合接地系統(tǒng)正線公里7房屋道路平方米綠化平方米漿砌片石圬工方涵洞米土方立方米石方立方米8其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物站場(chǎng)建筑旅客站臺(tái)墻米平過(guò)道平方米地道平方米站場(chǎng)附屬道路平方米序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量排水溝延長(zhǎng)米大型臨時(shí)設(shè)施和過(guò)渡工程便道新建引入線公里道公里混凝土成品預(yù)制廠處材料廠處制(存)梁場(chǎng)處鋼梁拼裝場(chǎng)處混凝土集中拌和站處填料集中拌和站處道碴存放場(chǎng)處鋪軌基地處電力線路公里給水干管路公里棧橋米(根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況填寫)(一)地質(zhì)條件沿線地層從元古界到新生界第四系，各時(shí)代地層均有分布，并有多期巖漿巖。元古界為一套變質(zhì)巖系，在區(qū)域內(nèi)廣泛出露，主要為千枚巖、板巖等。古生界寒武系至中生界白堊系以海相和陸相的沉積巖系為主，其中二疊和三疊系夾有巖等級(jí)II～V級(jí)。(二)水文地質(zhì)垂向補(bǔ)給及基巖裂隙水側(cè)向補(bǔ)給，多以泉水形式排泄于地(三)氣象條件XX省鄰近中國(guó)XX,位于亞熱帶季風(fēng)天氣干燥；夏季多東南風(fēng)，氣溫高，光照強(qiáng)，空氣濕潤(rùn)；春秋兩季氣旋活動(dòng)頻繁，冷暖變化大。春季及初夏多鋒面雨，夏秋之際多臺(tái)風(fēng)，季風(fēng)環(huán)流的方向與主要山脈走向基本正交，山脈起著阻滯北方寒流和臺(tái)風(fēng)的作用。年平均降水量XX～XXmm之間，總的分布趨勢(shì)自西向東北遞減，但地形影響顯著,山區(qū)大于丘陵區(qū)，丘陵區(qū)大于濱海平原區(qū)。其中XX~XX月多雨，占XX%,易發(fā)洪、澇災(zāi)害；XX～XX月占XX%,旱災(zāi)頻繁。河川徑流年內(nèi)、年際變化較大。(四)地震參數(shù)根據(jù)地震安評(píng)成果，并結(jié)合1:400萬(wàn)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》:本段地震動(dòng)峰值加速度為<0.05g;地震動(dòng)反應(yīng)特征周期：0.35s。五、施工條件(一)交通運(yùn)輸條件1.公路XX;XX有XX。沿線對(duì)外輻射的公路主要有XX等，規(guī)劃建設(shè)2.鐵路(二)建筑材料分布情況工程用砂由沿線砂場(chǎng)或供砂點(diǎn)供應(yīng)，用汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至工2.石料3.土源(三)水、電、燃料等可用資源情況1施工用水本線所經(jīng)地區(qū)河網(wǎng)密集，湖泊眾多，水系發(fā)達(dá)。根據(jù)對(duì)全線主要河流地表水及地下水的水質(zhì)分析，其水質(zhì)對(duì)混凝土無(wú)侵蝕性，施工用水可就近取水或打井取水，城區(qū)范圍內(nèi)可利用城市自來(lái)水。2.施工用電本線所經(jīng)地帶沿線用電來(lái)源于華東電網(wǎng)，電力資源供應(yīng)較富余，主要施工用電以臨時(shí)電力干線接地方電源為主，局部山區(qū)零星工點(diǎn)自發(fā)電。3.施工用燃料本線沿線燃料供應(yīng)比較充足，可就近購(gòu)買。六、施工目標(biāo)(一)質(zhì)量目標(biāo)工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到XX%;確保全部工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)家及原鐵道部工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。(二)安全目標(biāo)杜絕一般及以上施工安全事故；杜絕一般C類及以上鐵路交通事故；杜絕一般及以上道路交通責(zé)任事故；杜絕一般及以上火災(zāi)、爆炸事故。(三)工期目標(biāo)計(jì)劃開(kāi)工日期為XX年XX月XX日，計(jì)劃竣工日期為XX由XX站向XX站方向鋪架條件?？偣て诩半A段工期均滿足招標(biāo)文件要求。(四)環(huán)保、水保目標(biāo)批復(fù)》,做到環(huán)境保護(hù)、水土保持設(shè)施與主體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用”,確保無(wú)集體投訴事件，確(五)職業(yè)健康安全目標(biāo)(六)文明施工目標(biāo)(七)文物保護(hù)目標(biāo)(一)主要工程特點(diǎn)(1)工程任務(wù)重、工期緊張(2)工程地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大(3)各專業(yè)接口多，組織協(xié)調(diào)復(fù)雜(4)環(huán)保、水保要求高施工中注意取、棄土(渣)場(chǎng)的選址，對(duì)施工廢水進(jìn)行處理并達(dá)標(biāo)排放。不在敏感區(qū)域內(nèi)及附近設(shè)置取棄土(渣)(1)路基工程①受線路所經(jīng)地區(qū)地形條件限制，本標(biāo)段橋涵數(shù)量較②橋梁上部結(jié)構(gòu)除采用預(yù)制架設(shè)簡(jiǎn)支T梁外，還包括連隧道防水要求高，混凝土抗?jié)B等級(jí)不小于P8。本標(biāo)段鋪架線路長(zhǎng)，工序多相互干擾大。在XX設(shè)鋪軌省界方向進(jìn)行鋪架施工。單元軌焊接、應(yīng)力放散及鎖定、軌道整理等多道工序，工序間相互聯(lián)系、互相干擾，施工難度較大。需要認(rèn)真組織安排確保鋪軌的流水作業(yè)。(二)主要工程重難點(diǎn)分析及其對(duì)策措施名稱重、難點(diǎn)主要工程措施路基工程石方組織1.建立精干的對(duì)外協(xié)調(diào)工作班子，項(xiàng)目經(jīng)理加強(qiáng)對(duì)協(xié)調(diào)工詳細(xì)說(shuō)明本項(xiàng)目的實(shí)際情況取得他們的支持和援助，制定2.遵循“將困難留給自己，把方便讓給對(duì)方”的原則，積極配合相關(guān)單位的工作，創(chuàng)造雙方團(tuán)結(jié)、和諧3.在項(xiàng)目部的干部人員與施工隊(duì)伍配置上優(yōu)選精兵強(qiáng)將組織強(qiáng)有力的工作班子，定人、定時(shí)、定任務(wù)，落實(shí)崗位4.將項(xiàng)目分解，制定關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期，采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度5.制訂并落實(shí)施工進(jìn)度保證措施，按進(jìn)度要求配置所需的名稱重、難點(diǎn)主要工程措施大人力和施工機(jī)械；當(dāng)進(jìn)度因故延誤時(shí)，切實(shí)、及時(shí)保證加6.在保證質(zhì)量和安全的前提下，優(yōu)化施工方案采用先進(jìn)的施工技術(shù)，對(duì)工程技術(shù)難點(diǎn)組織攻關(guān)，努力加控制1.對(duì)重點(diǎn)地段進(jìn)行地質(zhì)核查。按土工結(jié)構(gòu)物要求進(jìn)行路堤5.按施工工藝要求組織機(jī)械化快速施工。采取雙控指標(biāo)檢6.松軟土路基及特殊地段路基均嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行基8.與科研院所合作，研究路基施工后沉降分析與控制的措9.設(shè)置專門的變形監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)，配備專業(yè)技術(shù)人員和儀器設(shè)備，對(duì)路基沉降進(jìn)行觀測(cè)分析，據(jù)此確定和指導(dǎo)下道工序主體1.選用質(zhì)量穩(wěn)定并有利于改善混凝土抗裂性能的原材料；適當(dāng)降低混凝土的水膠比，摻加優(yōu)質(zhì)礦物摻和料、高效減名稱重、難點(diǎn)主要工程措施結(jié)構(gòu)要求水劑；盡量降低拌和水用量；施工中嚴(yán)格原材料質(zhì)量、水2.綜合考慮強(qiáng)度、彈模、初凝時(shí)間、工作溫度、耐久性等要求及施工環(huán)境條件特點(diǎn)，做好高性能混凝土3.混凝土采用具有自動(dòng)計(jì)量裝置的強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌和、集中供應(yīng)；混凝土制備采取分次投料工藝，提高拌和4.炎熱季節(jié)采取料場(chǎng)搭設(shè)遮陽(yáng)棚、低溫水?dāng)嚢杌炷恋却胧┙档突炷涟韬衔锏臏囟?，或盡可能在晚上攪拌混凝土5.寒冷季節(jié)采取綜合蓄熱法施工，即在蓄摻加早強(qiáng)劑促使混凝土強(qiáng)度盡快發(fā)展，使其具有抵抗負(fù)溫6.避免混凝土由于溫度應(yīng)力而產(chǎn)生裂縫，施工采取減少混凝土水化熱，降低混凝土的內(nèi)部溫度、實(shí)行溫度連續(xù)監(jiān)測(cè)7.施工中嚴(yán)格控制鋼筋保護(hù)層厚度不小于設(shè)計(jì)及規(guī)范要求橋梁工施工名稱重、難主要工程措施程6.采用超前鉆孔探測(cè)地下溶洞，穿溶洞樁基采用片石粘土施工1.采用翻模施工，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制墩身的豎直度或斜度控制澆筑處橋墩頂面的偏心，發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)立2.所有施工支架及工作平臺(tái)，應(yīng)具有足夠的并對(duì)其進(jìn)行定期檢查，同時(shí)還應(yīng)設(shè)置必要的安全防護(hù)設(shè)施3.混凝土澆筑宜連續(xù)進(jìn)行，若澆筑過(guò)程因故中斷，則中斷時(shí)間不得超過(guò)前層混凝土的初凝時(shí)間，否則應(yīng)按施工縫進(jìn)澆澆7.用“內(nèi)拉外撐”措施鎖定合攏段，選擇一天中溫度最低8.采用大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工動(dòng)態(tài)跟蹤程序控制線名稱重、難點(diǎn)主要工程措施9.采用掛籃法懸臂作業(yè)跨越既有公路時(shí)，采取棚架防護(hù)措施，設(shè)警示標(biāo)志，安排專人指揮疏導(dǎo)交通，確預(yù)制架土早措施1.選用低水化熱、低堿含量且細(xì)度適中的硅酸鹽水泥，降2.在混凝土中摻加優(yōu)質(zhì)磨細(xì)復(fù)合礦粉及優(yōu)質(zhì)粉煤灰，夏季4.采用附著式和插入式振搗器聯(lián)合振搗工藝，必要時(shí)采取5.控制混凝土的入模溫度和模板溫度，避免溫度太高、溫6.采取具有全自動(dòng)控制的蒸汽養(yǎng)生溫控系統(tǒng)進(jìn)行蒸汽養(yǎng)7.進(jìn)行早期預(yù)張拉，有效地控制混凝土早期開(kāi)裂。遵循雙向左右對(duì)稱、上下均衡、先中間后兩邊的張拉的順序進(jìn)行張拉，以保證整個(gè)張拉端面受力均衡，防止梁體因受力不1.以最大限度地提高混凝土的彈性模量為設(shè)計(jì)原則，采用正交試驗(yàn)方法優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計(jì)，選擇強(qiáng)度和彈性模名稱重、難點(diǎn)主要工程措施控制2.通過(guò)摻加粉煤灰等外加劑減少水泥用量提高混凝土的彈性模量、控制水膠比和骨膠比，有效地控制梁體徐變變形。3.嚴(yán)格按施工配合比施工，控制水泥用量、水灰比和砂率4.采用附著式和插入式振搗器聯(lián)合振搗工藝，避免由于振5.采用蒸汽養(yǎng)護(hù)工藝降低混凝土的徐變變形，并采取遮擋6.嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)間以及二期恒載施加期限，施加設(shè)1.T梁在鐵路工程線運(yùn)輸工程中，車速控制在0-25km/h,2.架橋機(jī)的最大工作風(fēng)力為6級(jí)風(fēng)，當(dāng)架橋機(jī)的風(fēng)速儀發(fā)出警報(bào)時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)指揮立即采取措施將梁體臨隧道工程2.選好施工方法，嚴(yán)格控制循環(huán)進(jìn)尺，軟弱圍3.堅(jiān)持“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤名稱重、難點(diǎn)主要工程措施施工5.初期支護(hù)完畢之后，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果及時(shí)進(jìn)行二次襯控制方案要確保工安全質(zhì)量1.研究和確定優(yōu)選的施工方案，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)2.建立監(jiān)控技術(shù)系統(tǒng)，必要時(shí)建立第三方監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)3.加強(qiáng)與地方政府及有關(guān)部門協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取地方支持，及時(shí)4.建立重點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)的科研攻關(guān)，組織設(shè)計(jì)、施工、科研5.針對(duì)本線隧道地質(zhì)條件較差特點(diǎn)，工程實(shí)施時(shí)將監(jiān)控量測(cè)及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入正常工序，進(jìn)行貫穿施工全過(guò)程的及對(duì)物探異常區(qū)進(jìn)行鉆孔驗(yàn)證，加強(qiáng)有害氣體濃度的監(jiān)測(cè)難度大當(dāng)施工排水為反坡時(shí)，洞內(nèi)積水不能自然排出，必須配備充足的抽水設(shè)備，將積水接力抽排至洞外，抽排水設(shè)備能力按設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)的正常涌水量的3倍配置。施工中確保洞內(nèi)名稱重、難點(diǎn)主要工程措施工通風(fēng)困難1.加強(qiáng)通風(fēng)管理，采用壓入式通風(fēng)，并配備先進(jìn)的通風(fēng)設(shè)2.選用強(qiáng)度高、阻燃、低阻力的新型風(fēng)管，管節(jié)長(zhǎng)100形1.做好地質(zhì)超前預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)；2.短進(jìn)尺，弱爆破，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)；3.加強(qiáng)用水管理；4.建立日常量測(cè)管理，記錄初位移速度和最終位移值的預(yù)測(cè)，根據(jù)不同巖類確定控制位移值標(biāo)準(zhǔn)；5.為了防止斷面擠入，采用短臺(tái)階分部開(kāi)挖，下半斷面開(kāi)挖和仰拱同時(shí)施工，并及時(shí)澆筑仰拱，判斷底部隆起或下沉，必要時(shí)對(duì)底部設(shè)橫撐，打底部錨桿或向底部注漿，控制下沉或上隆；6.在墻部?jī)蓚?cè)錨桿接長(zhǎng)，使錨桿長(zhǎng)度超過(guò)圍巖塑性區(qū)；7.為了防止支護(hù)開(kāi)裂，增加或增強(qiáng)鋼筋網(wǎng)，必要時(shí)用濕噴鋼纖維混凝土；2.加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，提前判明前方地質(zhì)、名稱重、難點(diǎn)主要工程措施處理3.嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求堵水措施(超前預(yù)注漿或徑向注漿)4.在堵水效果達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)方可允許繼續(xù)開(kāi)挖掘進(jìn)。軌道工程焊接1.鋼軌焊接及放散鎖定是控制軌道施工質(zhì)量和線路穩(wěn)定的關(guān)鍵?，F(xiàn)場(chǎng)單元軌及應(yīng)力放鎖定焊接采用YHG1200型移動(dòng)式焊軌車組焊接，在正式焊接前，進(jìn)行鋼軌焊接型式試驗(yàn)確定焊接工藝參數(shù)，在正式焊接過(guò)程中，每焊接X(jué)X個(gè)焊頭后進(jìn)行一次周期性生產(chǎn)檢驗(yàn)。在采用新軌型、新鋼種及調(diào)試工藝參數(shù)和周期性生產(chǎn)檢驗(yàn)結(jié)果不合格時(shí)，進(jìn)行型式檢驗(yàn)。1.組織專業(yè)應(yīng)力放散工班，開(kāi)工前對(duì)施工人員進(jìn)行施工工藝，質(zhì)量、安全全面培訓(xùn)。使員工掌握應(yīng)力放散的施工工2.施工前由專業(yè)工程師向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，使每一名稱重、難點(diǎn)主要工程措施接線路1.挑選精通鋪軌業(yè)務(wù)的鋪軌隊(duì)伍。選派施工經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)過(guò)硬的專業(yè)技術(shù)人員為技術(shù)骨干的施工專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)鋪2.配置先進(jìn)的、性能良好的、滿足鋪軌及鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路施工要求的機(jī)械設(shè)備和檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備。采用成熟的、先進(jìn)的施工工藝和施工方法，確保工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)及相5.鋪軌隊(duì)伍把長(zhǎng)鋼軌的組織、供應(yīng)作為重點(diǎn)。提前對(duì)焊軌廠進(jìn)行調(diào)查，確定長(zhǎng)鋼軌生產(chǎn)供應(yīng)數(shù)量并簽訂供應(yīng)合同；并在材料廠設(shè)長(zhǎng)軌存放場(chǎng)，提前存儲(chǔ)部分長(zhǎng)鋼軌，以保證6.靠近既有公路及跨路施工時(shí)，積極與公路管理單位聯(lián)系制定施工安全措施和防護(hù)辦法，經(jīng)有關(guān)管理部門批準(zhǔn)后執(zhí)行。強(qiáng)化安全教育，設(shè)專職安全管理人員進(jìn)行監(jiān)督，確保名稱重、難點(diǎn)主要工程措施環(huán)保失水影響1.做好調(diào)查與規(guī)劃，在工程開(kāi)工前地方聯(lián)3.加強(qiáng)隧道工程的防水措施，成功解決或減少隧道施工中4.合理選擇棄渣位置，避免因棄渣造成泥石流等自然災(zāi)害第二章施工總體部署第一節(jié)施工總體設(shè)想(二)貫徹“三高”(三)堅(jiān)持“三先”(四)試驗(yàn)先行，施工緊跟，尊重監(jiān)理工程師的意見(jiàn)和(五)全過(guò)程監(jiān)測(cè)，信息化施工(一)認(rèn)真貫徹執(zhí)行“建筑法”及建筑施工驗(yàn)收規(guī)范，(二)制定合理的施工方案、科學(xué)的技術(shù)措施，可行的(三)組織強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，運(yùn)用科學(xué)的管理模式(四)配備過(guò)硬的施工隊(duì)伍，足夠的技術(shù)力量，齊全的施工機(jī)械.(五)確保物資、材料的供應(yīng)與各工種的密切配合。(六)提前做好冬期施工和節(jié)假日施工各項(xiàng)管理措施，(七)合理安排臨時(shí)設(shè)施和制定施工現(xiàn)場(chǎng)文明管理措(八)做好與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)工作，為之提供一切盡可的方便服務(wù).(九)運(yùn)用電腦輔助管理，合理地配置資源，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。為加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保全面實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持等建設(shè)目標(biāo)，按照項(xiàng)目法施工原則，建立完善、精干、高效的扁平化項(xiàng)目管理實(shí)施組織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理土建分部設(shè)經(jīng)理XX人，副經(jīng)理XX人，總工程師XX人，設(shè)五部二室，即工程部、安質(zhì)部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、試驗(yàn)室和綜合辦公室。各部室按業(yè)務(wù)分工和職責(zé)范圍，各負(fù)其責(zé)，密切配合，對(duì)工程進(jìn)行有效、全面的監(jiān)控和管理，承辦各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作，全面保證IS09002質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行和本合同段工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效項(xiàng)目管理采用項(xiàng)目部直轄施工勞務(wù)作業(yè)層的扁平式管理模式。擬投入路基土石方及防護(hù)隊(duì)XX個(gè)、橋涵隊(duì)XX個(gè)、(一)項(xiàng)目經(jīng)理部及職能部門管理職責(zé)表序號(hào)崗位部門職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理土建分部代表電氣化局對(duì)本管段土建工程實(shí)施組織、指揮、協(xié)調(diào)與2經(jīng)理對(duì)本管段工程安全保證、質(zhì)量保證、工期保證、環(huán)境保護(hù)、3副經(jīng)理協(xié)助管理施工生產(chǎn)。在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到位；抓好施工生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，處理施工中出現(xiàn)的具體問(wèn)題；并負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場(chǎng)的一些日常工作。4總工程師對(duì)本管段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試等負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，帶領(lǐng)并指導(dǎo)所有技術(shù)人員開(kāi)展扎實(shí)有效的技術(shù)管理工作；提出并貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)措施。負(fù)責(zé)本管段工程項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)。對(duì)本管段工程的環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合本管段工程的作業(yè)環(huán)境和施工特點(diǎn)，科學(xué)周密地制定并下達(dá)安全生產(chǎn)的技術(shù)方案、勞動(dòng)保護(hù)措施和環(huán)境保護(hù)的具體措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。5安質(zhì)部依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。按照質(zhì)量檢對(duì)本管段全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，指導(dǎo)工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)，對(duì)試驗(yàn)技術(shù)工作進(jìn)行指導(dǎo)，負(fù)責(zé)貫徹IS09002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的正常運(yùn)行。依據(jù)安全目標(biāo)制定本管段的安全管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案等具體的安全組織定期安全檢查和安全抽查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，對(duì)危險(xiǎn)源提出預(yù)防措施，制定建立健全環(huán)境保護(hù)責(zé)任體系。依據(jù)國(guó)家及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，針對(duì)本管段工程環(huán)境特點(diǎn)，制定具體詳細(xì)的環(huán)保、水保規(guī)劃與措施，并督促各項(xiàng)目分步抓確保施工不對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成任何損害。6工程部負(fù)責(zé)本管段工程的施工技術(shù)工作；編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工方案；負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行核對(duì)、技術(shù)交底、過(guò)程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問(wèn)題；負(fù)責(zé)測(cè)量工作；負(fù)責(zé)編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施工程竣工后保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，開(kāi)發(fā)新成果；負(fù)責(zé)編制進(jìn)度計(jì)劃、定期跟蹤進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況、采取糾偏措施；具體負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)。7物資設(shè)備部聯(lián)系廠家完成大型機(jī)械設(shè)備的操作與維修保養(yǎng)培訓(xùn)工作，檢查指導(dǎo)和考核各工區(qū)的物資采購(gòu)和管理工作。負(fù)責(zé)本工程全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制根據(jù)業(yè)主的物資供應(yīng)方案，按時(shí)上報(bào)主要物在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行物資的驗(yàn)收、現(xiàn)場(chǎng)物資信息的反饋。確保施工生產(chǎn)需要。8計(jì)劃部負(fù)責(zé)勞務(wù)合同、內(nèi)部承包合同的制定、簽訂和管理。負(fù)責(zé)劃的執(zhí)行情況、采取糾偏措施，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出計(jì)劃修正意見(jiàn)報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作，指導(dǎo)各工區(qū)開(kāi)展責(zé)任成本核算工作。負(fù)9財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。參與合同評(píng)審，組織開(kāi)展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。按照財(cái)務(wù)法負(fù)責(zé)本工程資金試驗(yàn)室負(fù)責(zé)土建工程項(xiàng)目施工地檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。指導(dǎo)工地試驗(yàn)室做好現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集。審批各種混合料的施工配合比等試驗(yàn)數(shù)據(jù)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和混凝土試件的測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。綜合辦公室負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目經(jīng)理部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。下設(shè)治安室配合當(dāng)?shù)毓膊块T做好本管段安全保衛(wèi)工作；衛(wèi)生室負(fù)責(zé)工地的消毒及流行病的預(yù)防，并能簡(jiǎn)單包扎現(xiàn)場(chǎng)傷員后送至醫(yī)院救治。(二)人員配備表序號(hào)名稱人數(shù)備注1項(xiàng)目經(jīng)理兼黨工委書記2項(xiàng)目副經(jīng)理3總工程師5工程部部長(zhǎng)XX人，測(cè)量XX人，內(nèi)業(yè)XX人，施工技術(shù)XX人6安質(zhì)部部長(zhǎng)XX,專業(yè)質(zhì)量工程師XX人，質(zhì)檢員XX人，專業(yè)安全工程師XX人，安檢員XX人7計(jì)劃部部部長(zhǎng)XX人，計(jì)量工程師XX人，計(jì)量員XX人8財(cái)務(wù)部會(huì)計(jì)XX人，出納XX人9物資設(shè)備部部長(zhǎng)XX人，物資設(shè)備采購(gòu)XX人，保管XX人，設(shè)備XX人中心試驗(yàn)室綜合辦公室合計(jì)總體施工區(qū)段劃分表序號(hào)施工區(qū)段起訖里程主要構(gòu)筑物主要工程量土建區(qū)土建區(qū)土建區(qū)工區(qū)注：各作業(yè)工區(qū)管轄范圍內(nèi)涵洞均由各土建工(根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況填寫)六、施工隊(duì)伍部署各工區(qū)施工隊(duì)伍安排表序號(hào)施工工區(qū)隊(duì)伍名稱人數(shù)擔(dān)負(fù)主要施工任務(wù)各工區(qū)施工隊(duì)伍安排表序號(hào)施工工區(qū)隊(duì)伍名稱人數(shù)擔(dān)負(fù)主要施工任務(wù)土建1工區(qū)路基1隊(duì)橋涵1隊(duì)橋涵2隊(duì)隧道1隊(duì)隧道2隊(duì)綜合建筑1隊(duì)綜合保障1隊(duì)路基2隊(duì)路基3隊(duì)橋涵3隊(duì)橋涵4隊(duì)橋涵5隊(duì)各工區(qū)施工隊(duì)伍安排表序號(hào)施工工區(qū)隊(duì)伍名稱人數(shù)擔(dān)負(fù)主要施工任務(wù)隧道3隊(duì)隧道4隊(duì)電務(wù)隊(duì)綜合建筑2隊(duì)綜合保障2隊(duì)路基4隊(duì)路基5隊(duì)橋涵6隊(duì)橋涵7隊(duì)綜合建筑3隊(duì)各工區(qū)施工隊(duì)伍安排表序號(hào)施工工區(qū)隊(duì)伍名稱人數(shù)擔(dān)負(fù)主要施工任務(wù)綜合保障3隊(duì)鋪架工區(qū)制梁隊(duì)鋪架隊(duì)軌節(jié)生產(chǎn)隊(duì)機(jī)務(wù)運(yùn)管隊(duì)長(zhǎng)軌換鋪隊(duì)大機(jī)養(yǎng)隊(duì)線路隊(duì)站改隊(duì)綜合保障4隊(duì)(根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況填寫)第二節(jié)施工臨時(shí)設(shè)施布置(一)經(jīng)濟(jì)性原則：充分利用工程所在區(qū)域既有道路加(二)實(shí)用性原則：現(xiàn)場(chǎng)布置規(guī)劃設(shè)計(jì)盡量靠近施工地(三)方便管理原則：便于施工管理，便于勞動(dòng)力、機(jī)(四)安全性原則：符合有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)、防(五)環(huán)保性原則：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查獲得的當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)施工引入線或?qū)扔锌h、鄉(xiāng)村道路進(jìn)行改(擴(kuò))建，跨越河流、溝渠地段修建便涵或便橋通過(guò)。隧道洞口修建至棄渣場(chǎng)便便道標(biāo)準(zhǔn)采用交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 用“汽車一Ⅱ級(jí)”,鋪設(shè)泥結(jié)碎石路面。便道中的橋梁墩臺(tái)址線修建單側(cè)施工棧橋，棧橋?qū)挵?m(雙車道)或6m(單車道)設(shè)計(jì)，基本跨度15m,貝雷梁梁底標(biāo)高高于設(shè)計(jì)施工本標(biāo)段設(shè)1處制(存)梁場(chǎng)制(存)梁場(chǎng)，位于XX左梁區(qū)、存梁區(qū)、裝運(yùn)梁區(qū)、生產(chǎn)保障區(qū)(拌和站、鋼筋加工車間、鍋爐房)、辦公生活區(qū)等組成。生產(chǎn)規(guī)模為平均日產(chǎn)機(jī)務(wù)整備線、存車線等；施工區(qū)域劃分為鋼軌存放區(qū)、軌枕存放區(qū)、軌料存放區(qū)等。長(zhǎng)軌存放區(qū)設(shè)固定龍門吊XX臺(tái)，六、混凝土集中拌和站為確?；炷临|(zhì)量和供應(yīng)速度，本標(biāo)結(jié)構(gòu)物混凝土集中生產(chǎn)供應(yīng)。重點(diǎn)考慮特大橋、隧道施工用混凝土安排，同時(shí)兼顧附近小型構(gòu)造物和路基附屬工程及CFG樁混合料供應(yīng)。序號(hào)拌和站編號(hào)型號(hào)/臺(tái)數(shù)設(shè)置地點(diǎn)供應(yīng)范圍混凝土集中拌和站2混凝土集中拌和站混凝土集中拌和站表序號(hào)拌和站編號(hào)型號(hào)/臺(tái)數(shù)設(shè)置地點(diǎn)供應(yīng)范圍3混凝土集中拌和站4混凝土集中拌和站注：中小橋涵及路基圬工用混凝土利用就近的混凝土集七、填料集中拌和站級(jí)配碎石采用場(chǎng)拌法施工，站內(nèi)配備碎石破碎篩分、穩(wěn)定土拌和設(shè)備各一套，本標(biāo)段共設(shè)3座填料集中拌和站，具體設(shè)置見(jiàn)表序號(hào)拌和站名稱設(shè)置地點(diǎn)用地面積供應(yīng)范圍填料集中拌和站2填料集中拌和站3填料集中拌和站(根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況填寫)為了滿足本標(biāo)段混凝土溝槽蓋板等小型混凝土構(gòu)件的需求，與3#混凝土集中拌和站共址，設(shè)置1處混凝土成品預(yù)制廠，占地XXm2。九、鋼梁拼裝場(chǎng)本標(biāo)段跨XX高速公路大橋有一孔為XX米鋼桁梁，為滿足施工需求，在YDK36+600處右側(cè)設(shè)置1處鋼桁梁拼裝場(chǎng)地，十、道碴存放場(chǎng)為保證道砟的鋪設(shè)需求，必須提前進(jìn)行生產(chǎn)和儲(chǔ)備，本標(biāo)段共設(shè)置4處道碴存放場(chǎng)，存儲(chǔ)道碴約XX萬(wàn)方。道碴存放場(chǎng)表序號(hào)道碴存放場(chǎng)名稱設(shè)置地點(diǎn)用地面積供應(yīng)范圍1#道碴存放場(chǎng)22#道碴存放場(chǎng)33#道碴存放場(chǎng)44#道碴存放場(chǎng)十一、火工品倉(cāng)庫(kù)擬在XX隧道出口附近設(shè)一處火工品倉(cāng)庫(kù)(占地XXm2)負(fù)責(zé)全標(biāo)段火工品供應(yīng)?；鸸て穫}(cāng)庫(kù)嚴(yán)格按照公安部門管理要求和安全標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，選址應(yīng)詳細(xì)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)周邊地區(qū)后，選擇遠(yuǎn)離居民區(qū)和施工生產(chǎn)生活區(qū)域，設(shè)專人看守，并報(bào)經(jīng)當(dāng)十二、材料廠料裝卸、收發(fā)作業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)和向工地運(yùn)送業(yè)務(wù)。材料廠主要由設(shè)置工地衛(wèi)生所，用來(lái)治療常見(jiàn)病和緊急處置意外傷取用地表水、地下水。2.對(duì)跨越河、溪流的橋梁工程，主要采取岸邊式取水、河中取水方式，當(dāng)河床坡度較陡、流量較小、水深較淺時(shí)，宜修筑滾水壩汲取溪水。當(dāng)使用地面水源有困難時(shí)，考慮打?yàn)闈M足隧道開(kāi)挖掌子施工用水對(duì)水壓的需要，擬設(shè)高位蓄水池。水池的構(gòu)造，力求簡(jiǎn)單不漏水，采用石砌方形或長(zhǎng)方形水池，根據(jù)地形條件采用半埋置式。4.當(dāng)使用地面水源有困難，工點(diǎn)分散，用水量不大，原則上采用地下水源中的淺井供水方式。部分臨近城鎮(zhèn)，使用地面水源有困難地點(diǎn)，離城市自來(lái)水管路較近時(shí)，可考慮采用城市自來(lái)水。5.施工用水經(jīng)相關(guān)檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)滿足施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)后方可使用。生活用水經(jīng)水質(zhì)處理后飲用，飲用水必須滿足國(guó)家的飲用水標(biāo)準(zhǔn)和要求。十七、施工用電施工用電考慮采取就近“T”接地方電源的方式。對(duì)重點(diǎn)工程和臨時(shí)輔助企業(yè)采用地方電源和自發(fā)電相結(jié)合的方式；路基防護(hù)工程的圬工、小橋涵及其他用電量小且比較分散的工點(diǎn)就近利用配電站供電，距離較遠(yuǎn)時(shí)采用自發(fā)電。本標(biāo)段修建電力線路25.2km。施工臨時(shí)通信采用無(wú)線通信方式或就近接地方通信系統(tǒng)的方式解決。建立項(xiàng)目經(jīng)理部信息管理系統(tǒng)并覆蓋各施工隊(duì)，自成網(wǎng)絡(luò)后通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與發(fā)包人系統(tǒng)相連。對(duì)本標(biāo)段內(nèi)的重點(diǎn)和控制工程建立視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，視頻圖像采用相對(duì)集十九、主要臨時(shí)工程數(shù)量主要臨時(shí)工程數(shù)量表序號(hào)臨時(shí)設(shè)施名稱單位數(shù)量汽車運(yùn)輸便道混凝土集中拌和站處填料集中拌和站處混凝土成品預(yù)制場(chǎng)處制(存)梁場(chǎng)處鋪軌基地處道碴存放場(chǎng)處鋼梁拼裝場(chǎng)處材料廠處電力線路給水干管路棧橋m火工品倉(cāng)庫(kù)處(根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況填寫)第三節(jié)施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備是施工準(zhǔn)備的核心.由于任何技術(shù)的差錯(cuò)或隱(一)熟悉、審查施工圖紙和有關(guān)的設(shè)計(jì)資料、技術(shù)方(二)原始資料調(diào)查1.根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙招標(biāo)文件，本工程的設(shè)備材料種類較2.確認(rèn)業(yè)主對(duì)施工圖紙、材料是否有變更要求。了解業(yè)主、設(shè)計(jì)和我公司之間的協(xié)作、配合關(guān)系，以及業(yè)主可以提二、資源準(zhǔn)備(一)管理資源我公司將指派本公司的優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理和工程師作為本工程的項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人，以便于在公司系統(tǒng)內(nèi)及時(shí)為該項(xiàng)目進(jìn)行人員調(diào)整和技術(shù)協(xié)調(diào)。我公司總部辦公室將為本工程提供后勤、行政保障；質(zhì)量安全部將按照公司完善的IS09001質(zhì)量管理體系對(duì)本工程進(jìn)行質(zhì)量控制和安全監(jiān)管；施工管理部將負(fù)責(zé)對(duì)本項(xiàng)目經(jīng)理部和整個(gè)施工過(guò)程的管理(二)技術(shù)資源我公司現(xiàn)有各類技術(shù)人員，根據(jù)本工程的需要，可以隨時(shí)抽調(diào)有關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。我公司的設(shè)計(jì)部在本項(xiàng)目中，負(fù)責(zé)對(duì)原設(shè)計(jì)在施工中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，提出修改和完善建議，并(三)人力資源我公司現(xiàn)有各級(jí)技術(shù)工程師及專業(yè)技術(shù)工人，人力資源強(qiáng)大，各工種齊全，特殊工種都經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)考核，并持政府有關(guān)部門簽發(fā)的證件上崗。他們從事建筑裝飾行業(yè)多年，有著豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，曾參與多項(xiàng)同類裝飾裝修工程的建設(shè)，悟性高，技藝精良，可以隨時(shí)調(diào)配，為本工程順利實(shí)施提供人力保證.(四)物力資源我公司擁有各種運(yùn)輸車輛及種類齊全的施工機(jī)具，可根據(jù)本工程施工方案和進(jìn)度計(jì)劃，確定施工機(jī)具及設(shè)備的類型、數(shù)量和分期分批進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。三、施工管理現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)是施工的全體參加者為達(dá)到優(yōu)質(zhì)、快速、低消耗的目標(biāo)，而在節(jié)奏、均衡連續(xù)地進(jìn)行工作的活動(dòng)空間。施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作，主要是為了給項(xiàng)目部創(chuàng)造有利的施工條件和物資保證。(一)根據(jù)土建單位提供的測(cè)量基準(zhǔn)，對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)測(cè)。如圖紙與現(xiàn)場(chǎng)尺寸出現(xiàn)偏差，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)師聯(lián)系進(jìn)行修正.(二)施工現(xiàn)場(chǎng)，施工臨時(shí)用水、電接駁到位。對(duì)于需先進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)具，進(jìn)行安裝和調(diào)試。(三)根據(jù)業(yè)主的統(tǒng)一安排，按照施工平面圖的布置，建造臨時(shí)設(shè)施，為正式開(kāi)工準(zhǔn)備好生產(chǎn)辦公等臨時(shí)用房。(四)設(shè)置消防、保安設(shè)施，懸掛各種警示牌及規(guī)章制第三章施工總體進(jìn)度計(jì)劃第一節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃(一)進(jìn)度計(jì)劃編制依據(jù)1.本合同段設(shè)計(jì)圖紙所示工程總量及招標(biāo)文件要求工5.工程施工涉及的施工方法及工藝流程所需消耗的定(二)進(jìn)度計(jì)劃編制原則充分考慮冬雨季施工影響；充分考慮周邊環(huán)境對(duì)工程的影(一)總體施工進(jìn)度安排總體施工進(jìn)度安排表序號(hào)階段名稱具體內(nèi)容主體施工階段配合站后配套、四電、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運(yùn)行試驗(yàn)及竣工收尾階段(根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況填寫)(二)各專業(yè)工程施工進(jìn)度安排(1)路基工程施工進(jìn)度指標(biāo)序號(hào)機(jī)械名稱單機(jī)日產(chǎn)量單機(jī)月產(chǎn)量(每月按25天計(jì)算)1挖掘機(jī)2自卸車3裝載機(jī)4壓路機(jī)5平地機(jī)6長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)7水泥砂漿樁機(jī)8水泥攪拌樁機(jī)9振動(dòng)沉管機(jī)旋噴樁機(jī)填料集中拌和站級(jí)配碎石攤鋪機(jī)(根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況填寫)(2)路基工程進(jìn)度計(jì)劃路基工程施工進(jìn)度計(jì)劃安排表序號(hào)工程名稱開(kāi)工時(shí)間完工時(shí)間天數(shù)土建I工區(qū)路基主體填筑及相關(guān)附屬工程土建Ⅱ工區(qū)路基主體填筑及相關(guān)附屬工程土建Ⅲ工區(qū)路基主體填筑及相關(guān)附屬工程2.橋涵工程(1)橋涵工程進(jìn)度指標(biāo)序號(hào)施工周期水中圍堰及平臺(tái)鉆孔樁基明挖基礎(chǔ)承臺(tái)實(shí)體墩空心墩T橋臺(tái)連續(xù)梁懸灌現(xiàn)澆支架拼裝鋼桁梁框架橋/涵洞(2)橋涵工程進(jìn)度計(jì)劃序號(hào)工程名稱開(kāi)工時(shí)間完工時(shí)間施工天數(shù)(1)制架梁工程進(jìn)度指標(biāo)制架梁工程進(jìn)度指標(biāo)表序號(hào)T梁預(yù)制架梁(2)制架梁工程進(jìn)度計(jì)劃序工程名稱開(kāi)工時(shí)間完工時(shí)間天數(shù)梁場(chǎng)建設(shè)及取證T梁正式預(yù)制XX站至XX站架梁XX站至省界架梁(1)隧道工程進(jìn)度指標(biāo)序號(hào)雙線隧道開(kāi)挖、初支通過(guò)進(jìn)、出口單線隧道開(kāi)挖、初支(通過(guò)進(jìn)、出口)襯砌(含仰拱、仰拱填充及鋪底)水溝、電纜槽(2)隧道工程進(jìn)度計(jì)劃序號(hào)工程名稱開(kāi)工時(shí)間完工時(shí)間天數(shù)(1)軌道工程指標(biāo)軌道工程主要進(jìn)度指標(biāo)表序號(hào)施工周期機(jī)械鋪軌人工鋪軌預(yù)鋪道碴大號(hào)碼道岔鋪設(shè)其他有碴道岔大型機(jī)械整道補(bǔ)充道碴長(zhǎng)鋼軌換鋪現(xiàn)場(chǎng)鋼軌焊接應(yīng)力放散鎖定(2)軌道工程進(jìn)度計(jì)劃序號(hào)工程名稱開(kāi)工時(shí)間完工時(shí)間天數(shù)(根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況填寫)第二節(jié)工期保證措施(二)抓好施工中的統(tǒng)籌、控制和協(xié)調(diào)工作，把做好工(一)材料供應(yīng)落實(shí)(二)勞動(dòng)力落實(shí)(三)機(jī)械設(shè)備落實(shí)(一)計(jì)算機(jī)技術(shù)我單位在本工程項(xiàng)目管理中將配置電子計(jì)算機(jī)并配備夢(mèng)龍項(xiàng)目管理軟件對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，結(jié)合利用該軟件的進(jìn)度控制功能(智能計(jì)劃系統(tǒng))及時(shí)跟蹤項(xiàng)目計(jì)劃完成情況，及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(二)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)如我單位中標(biāo)，在施工過(guò)程中應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)編制施工網(wǎng)絡(luò)圖和時(shí)標(biāo)框圖，提供工程項(xiàng)目的邏輯關(guān)系，借以找出關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工序，并計(jì)算出工程項(xiàng)目的最早開(kāi)始時(shí)間、最早完成時(shí)間、最遲開(kāi)始時(shí)間、最遲結(jié)束時(shí)間、自由時(shí)差和總時(shí)差，便于執(zhí)行和檢查計(jì)劃，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，保證目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)資源、資金等情況進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，主要是通過(guò)調(diào)整自由時(shí)差，但保證工期目標(biāo)不變來(lái)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，從而減少資源投入，以取得良好的效益。(三)合理搭接和交叉作業(yè)措施1.保證重點(diǎn)、兼顧一般：根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，分清關(guān)鍵工序和非關(guān)鍵工序，對(duì)關(guān)鍵工序給予資源上的傾斜，保證關(guān)鍵工序按計(jì)劃完成，而且同時(shí)進(jìn)行的項(xiàng)目不宜過(guò)多，以免分散有2.滿足連續(xù)、均衡施工要求：進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，充分利用自由時(shí)差，使勞動(dòng)力、施工機(jī)具連續(xù)施工、物資消耗相對(duì)均衡。同時(shí)適當(dāng)留出一些后備項(xiàng)目穿插在主要項(xiàng)目施工中進(jìn)行3.滿足生產(chǎn)工藝的要求：合理安排人機(jī)作業(yè)，根據(jù)各施工點(diǎn)的位置和結(jié)構(gòu)要求確定施工順序，形成工地施工“一條4.全面考慮各種條件的限制應(yīng)根據(jù)施工力量、材料設(shè)備供應(yīng)，圖紙變更等，及時(shí)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，另外還應(yīng)考慮季節(jié)和環(huán)境的影響。(一)勞力組織保障措施1.做好勞動(dòng)力教育培訓(xùn)工作，所有參建人員施工前根據(jù)工程需要實(shí)際情況，結(jié)合所承擔(dān)崗位進(jìn)行崗前教育，熟練掌握操作工藝、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全要求，規(guī)范操作，2.做好勞動(dòng)力儲(chǔ)備，根據(jù)勞動(dòng)力培訓(xùn)和休假計(jì)劃，提前做好勞動(dòng)力儲(chǔ)備和教育培訓(xùn)工作，根據(jù)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃安排分批有序進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。3.做好施工人員勞動(dòng)保護(hù)，改善施工條件、生活條件和使全體人員全身心地投入到施工生產(chǎn)中去。4.根據(jù)工程進(jìn)展情況和作業(yè)要求，合理安排施工人員的休假工作，以緩解工作壓力。5.對(duì)施工人員報(bào)酬?？顚Ｓ?，按時(shí)發(fā)放工資，保證施工人員的生活需求，有助于施工人員安心工作。6.計(jì)劃好元旦、春節(jié)等節(jié)假日的休息，必要時(shí)采取經(jīng)濟(jì)手段，鼓勵(lì)技術(shù)人員和工人在工地休假，并安排好關(guān)鍵線路(二)材料保障措施(三)機(jī)械保障措施(1)制定獎(jiǎng)罰措施。制定設(shè)備維修保養(yǎng)責(zé)任人，大型(2)及時(shí)修理及零件備用。建立完善的工地維修保養(yǎng)系統(tǒng)，易損件要有足夠的零件儲(chǔ)備；對(duì)出現(xiàn)故障設(shè)備及時(shí)修理，損壞的零配件及時(shí)更換，確保設(shè)備的完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度，充分發(fā)揮設(shè)備的最大效率。項(xiàng)目部應(yīng)搞好資金運(yùn)作，多方面籌措資金，保證資金供應(yīng)，以利工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。在項(xiàng)目部資金供應(yīng)不足時(shí)，應(yīng)保證材料價(jià)款和員工工資的發(fā)放，其余款項(xiàng)(如總部管理費(fèi)、核定利潤(rùn)、勞動(dòng)保險(xiǎn)等費(fèi)用)暫緩提取，以保證工程施工順利六、信息管理措施(一)進(jìn)度控制文件進(jìn)度控制文件的管理是項(xiàng)目管理有關(guān)各方執(zhí)行進(jìn)度方面文件的過(guò)程。通過(guò)文件，監(jiān)理工程師獲得信息，下發(fā)各類指示，并及時(shí)處理存在問(wèn)題，協(xié)調(diào)各方的關(guān)系，保證工程順利進(jìn)行。主要包括以下文件：2.進(jìn)度計(jì)劃及其他工作計(jì)劃；3.現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度管理性文件：包括信函、現(xiàn)場(chǎng)指令、現(xiàn)場(chǎng)通知書、現(xiàn)場(chǎng)批準(zhǔn)書、會(huì)議記錄等。(二)信息系統(tǒng)建立項(xiàng)目部應(yīng)依據(jù)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的組成建立監(jiān)測(cè)、分析、調(diào)整、反饋進(jìn)度實(shí)施過(guò)程的信息系統(tǒng)，包括由上而下的信息流(三)信息管理(一)加大施工力量。從內(nèi)部增調(diào)各種專業(yè)施工人員，(二)合理調(diào)配資金使用，搞好原材料的儲(chǔ)備。(三)成立機(jī)械搶修小組，適當(dāng)儲(chǔ)備機(jī)械配件，保證施(四)積極處理好與當(dāng)?shù)馗鞣降年P(guān)系，為施工創(chuàng)造良好(五)夜間施工時(shí)，先制定出嚴(yán)密的施工措施及方案，(六)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的交通標(biāo)志、安全標(biāo)志牌、警和施工人員的施工安全。(七)施工現(xiàn)場(chǎng)布置足夠的夜間施工照明設(shè)備，保證施工照明強(qiáng)度要求，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全。(八)組建專業(yè)施工隊(duì)伍，嚴(yán)格控制使用民工的數(shù)量，以避免農(nóng)忙季節(jié)出現(xiàn)用人短缺的現(xiàn)象。(九)在原材料等物資準(zhǔn)備上，充分考慮農(nóng)忙季節(jié)的影響，在農(nóng)忙前半個(gè)月提前備用施工原材料，尤其是砂、石等地材，更要提前一個(gè)月進(jìn)行備料的準(zhǔn)備工作，以滿足農(nóng)忙期(十)農(nóng)忙季節(jié)施工，充分考慮與農(nóng)村生產(chǎn)干擾問(wèn)題。農(nóng)忙季節(jié)，施工機(jī)械和施工車輛的運(yùn)行，要避免和農(nóng)收、農(nóng)種人員、車輛產(chǎn)生干擾。(十一)合理安排節(jié)假日調(diào)休，避免節(jié)假日期間人員流八、進(jìn)度計(jì)劃控制措施施工進(jìn)度控制以項(xiàng)目施工工期的總目標(biāo)為據(jù)確定分目標(biāo)，將目標(biāo)層層分解、落實(shí)，從技術(shù)管理等方面采取措施，以保證分目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)來(lái)確?？偰繕?biāo)。(一)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)控制組織有豐富類似工程施工的技術(shù)骨干編制實(shí)施性施組及施工技術(shù)方案，施工方案應(yīng)充分利用現(xiàn)有成熟工法，結(jié)合工程實(shí)際適時(shí)調(diào)整施工工藝和技術(shù)，不斷提高生產(chǎn)效率；實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，在施工中，做好技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，確保(二)進(jìn)度計(jì)劃動(dòng)態(tài)管理第四章勞動(dòng)力、材料及設(shè)備投入計(jì)劃第一節(jié)擬投入的勞動(dòng)力計(jì)劃各施工隊(duì)勞動(dòng)力工種配置表名稱綜合工程隊(duì)(名)隧道一隊(duì)(名)隧道二隊(duì)(名)隧道三隊(duì)(名)隧道四隊(duì)(名)管理人員技術(shù)人員機(jī)械司機(jī)修理工砼工架子工風(fēng)槍工爆破工電焊工氧焊工鋼筋工普通工合計(jì)總計(jì)第二節(jié)機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃?rùn)C(jī)械作業(yè)線設(shè)備配置表序號(hào)工程項(xiàng)目主要設(shè)備配備程程路基工水泥砂漿樁機(jī)、水泥攪拌樁機(jī)、長(zhǎng)螺土方挖運(yùn)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車土石方填筑推土機(jī)、平地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、灑水車級(jí)配碎石生產(chǎn)、攤鋪填料集中拌和站、自卸車、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)橋涵工明挖基礎(chǔ)程樁基鉆孔回旋鉆機(jī)、沖擊鉆機(jī)、振動(dòng)打樁機(jī)、板吊裝汽車吊、履帶吊、塔吊連續(xù)梁懸灌施工掛籃、張拉設(shè)備、塔吊、真空壓漿設(shè)備T梁運(yùn)輸、架設(shè)架橋機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車、運(yùn)梁車T梁預(yù)制混凝土自動(dòng)計(jì)量拌和站、混凝土運(yùn)輸車、混凝土輸送泵、振搗器、蒸汽養(yǎng)生設(shè)備、張拉設(shè)備、真空壓漿設(shè)備、龍門吊、汽車吊隧道工程裝渣運(yùn)輸挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車錨噴支護(hù)混凝土襯砌襯砌臺(tái)車、防水板作業(yè)臺(tái)車、多功能軌道工程預(yù)鋪底碴自卸汽車、推土機(jī)、壓路機(jī)換鋪無(wú)縫線路長(zhǎng)軌運(yùn)輸車、換軌車現(xiàn)場(chǎng)焊接移動(dòng)式焊軌機(jī)、鋁熱焊機(jī)具、氣壓焊機(jī)上碴整道運(yùn)卸碴車，起拔道搗固車，動(dòng)力穩(wěn)定車，配碴整形車，小型整道機(jī)具混凝土自動(dòng)計(jì)量拌和站、混凝土輸送車、混凝土輸送泵、振搗器鋼筋調(diào)直機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、電焊機(jī)、對(duì)焊機(jī)、(一)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方式(二)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃1.施工機(jī)械設(shè)備(包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、混凝土拌和站、變壓器、發(fā)電機(jī)等)在接到中標(biāo)通知書后7天2.機(jī)械設(shè)備(主要是路基軟基處理設(shè)備，橋梁樁基施工3.其余機(jī)械設(shè)備(主要是連續(xù)梁施工設(shè)備、T梁預(yù)制設(shè)設(shè)備，鋪架設(shè)備等)根據(jù)施工進(jìn)展情況陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)(大型設(shè)備發(fā)生因設(shè)備影響施工進(jìn)度情況)。第三節(jié)材料供應(yīng)計(jì)劃根據(jù)各工種工程工程量清單和施工圖紙確定所列各建(一)材料進(jìn)場(chǎng)(二)材料的儲(chǔ)存與管理(三)材料在施工中的管理料管理創(chuàng)造良好的環(huán)境和提供必要的條件。其主要內(nèi)容如(1)了解工程進(jìn)度要求，掌握各類材料的需用量和質(zhì)(2)了解材料的供應(yīng)方式。(3)確定材料管理目標(biāo)，與供應(yīng)部門簽訂供應(yīng)合同。(4)做好現(xiàn)場(chǎng)材料平面布置規(guī)劃。(5)做好場(chǎng)地、倉(cāng)庫(kù)、道路等設(shè)施及有關(guān)任務(wù)的準(zhǔn)備。(1)合理安排材料進(jìn)場(chǎng)，做好現(xiàn)場(chǎng)材料驗(yàn)收。(2)履行供應(yīng)合同，保證施工需要。(3)掌握施工進(jìn)度變化，及時(shí)調(diào)整材料配套供應(yīng)計(jì)劃。(4)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)物資保管，減少損失和浪費(fèi)，防止丟失。(5)組織料具的合理使用。(1)根據(jù)收尾工程，清理料具。(2)組織多余料具退庫(kù)。(3)及時(shí)拆除臨時(shí)設(shè)備。(4)做好廢舊物資的回收和利用。(5)進(jìn)行材料結(jié)算，總結(jié)施工項(xiàng)目材料消耗水平及管簽訂后5天內(nèi)提出；地方材料供應(yīng)計(jì)劃，提前10天按月提(1)本工程在資金上，由公司統(tǒng)一調(diào)度、安排。(2)本工程資金充足，保證?？顚Ｓ茫慌矠樗?。第四節(jié)設(shè)備人員進(jìn)場(chǎng)方案(一)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方式(二)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃2.第一批施工機(jī)械設(shè)備(包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、混凝土拌和站、變壓器、發(fā)電機(jī)等)在接到中標(biāo)通知書3.第二批機(jī)械設(shè)備(主要是路基軟基處理設(shè)備，橋梁樁4.其余機(jī)械設(shè)備(主要是連續(xù)梁施工設(shè)備、T梁預(yù)制設(shè)設(shè)備，鋪架設(shè)備等)根據(jù)施工進(jìn)展情況陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)(大型設(shè)備發(fā)生因設(shè)備影響施工進(jìn)度情況)。(一)勞動(dòng)力用量計(jì)劃及管理措施現(xiàn)場(chǎng)將根據(jù)施工的不同階段、進(jìn)度及需要及時(shí)組織專業(yè)素質(zhì)高的勞務(wù)人員進(jìn)場(chǎng)，保證現(xiàn)場(chǎng)的施工能夠優(yōu)質(zhì)、高效地2.勞動(dòng)力管理措施(1)生產(chǎn)管理與保障措施①合理調(diào)配勞動(dòng)力是提高勞動(dòng)效率的關(guān)鍵。項(xiàng)目經(jīng)理部將現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力分為兩班。每班嚴(yán)格按8小時(shí)工作制控制，保證每天現(xiàn)場(chǎng)16小時(shí)的施工時(shí)間。同時(shí)我單位還將對(duì)所有在施工程的勞動(dòng)力進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配，需要時(shí)馬上調(diào)配至工作面配合施工，避免出現(xiàn)施工關(guān)鍵階段因特殊原因造成現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力短缺的情況，以保障關(guān)鍵工序的順利完成。②參加本工程的施工管理、作業(yè)人員具有省級(jí)建設(shè)行政主管部門核發(fā)的《職業(yè)資格證書》,并且已按有關(guān)規(guī)定辦理③加強(qiáng)勞務(wù)分包企業(yè)與其勞動(dòng)者簽訂勞動(dòng)合同的監(jiān)督，未與勞務(wù)企業(yè)簽訂勞動(dòng)合同的勞動(dòng)者禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)從事④項(xiàng)目部設(shè)置1名專職管理人員負(fù)責(zé)勞務(wù)管理。建立施工管理作業(yè)人員勞務(wù)檔案，記錄人員身份證號(hào)、職業(yè)資格證書號(hào)、勞動(dòng)合同編號(hào)以及業(yè)績(jī)和信用等情況。⑤施工作業(yè)人員必須持有職業(yè)資格證書才能上崗作業(yè)。不合格人員不得從事相應(yīng)施工活動(dòng)。為調(diào)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力的積極性，我單位在進(jìn)場(chǎng)時(shí)將與勞動(dòng)隊(duì)伍簽訂現(xiàn)場(chǎng)施工獎(jiǎng)罰協(xié)議書，從工期、質(zhì)量、安全、文明施工等各個(gè)方面制定相應(yīng)的⑥施工期間，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站式監(jiān)期間，安排現(xiàn)場(chǎng)值班表，保證現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)有管理人員在現(xiàn)(2)生活管理與保障措施③與分包工程承包人在工程施工過(guò)程中解除分包合同理系統(tǒng)中。嚴(yán)格執(zhí)行8小時(shí)工作制，需進(jìn)行夜間加班時(shí)，及第五章項(xiàng)目主要施工方案第一節(jié)總體施工方案道工程→3.梁部工程(預(yù)制梁制作、現(xiàn)澆梁等)→4.鋪架工5.征地拆遷工作根據(jù)難易程度并結(jié)合施工組織計(jì)劃及第二節(jié)各專業(yè)工程施工方案、方法及工藝(一)工程概況填料或C組碎石類、礫石類填料；路基過(guò)渡段采用摻3%～5%(二)施工安排原則(三)施工組織順序和基床底層填筑→基床表層級(jí)配碎石填筑→路基相關(guān)工程 (接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、電纜槽)施工→有砟軌道施工→整理驗(yàn)以及位于制梁場(chǎng)附近鋪架方向的路基地段需限期完成路基段(準(zhǔn)備、施工、驗(yàn)收)、四區(qū)段(填土、平整、碾壓、檢測(cè))、八流程(施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪碾壓、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整修)”進(jìn)行施工。整基床底層、拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測(cè)試驗(yàn))”進(jìn)行(四)主要施工機(jī)械配備(五)主要工程項(xiàng)目施工方案路基工程主要施工方案表序號(hào)稱主要情況說(shuō)明理(1)地基施工前，組織人力，配合挖機(jī)、裝載機(jī)及自卸汽車分區(qū)分塊逐步清理地表，將表層雜草、腐殖土、淤泥、無(wú)草皮、樹(shù)根等雜物，且無(wú)積水。清表完成后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓原則上按照填筑計(jì)劃順序作業(yè)，根據(jù)含水量分段、分塊合理組織施工，局部含水量偏高，(2)地基處理根據(jù)地質(zhì)情況按設(shè)計(jì)要求采用墊層、水泥砂漿路基工程主要施工方案表序號(hào)稱主要情況說(shuō)明挖(1)開(kāi)挖前，首先按設(shè)計(jì)位置做好塹頂排水系統(tǒng)如截水溝、(2)土質(zhì)路塹采用橫向全寬挖掘法、逐層順坡自上而下開(kāi)(3)對(duì)于面層風(fēng)化巖、軟石用裂土機(jī)開(kāi)挖，小方量石方段采用機(jī)械打眼小炮開(kāi)挖，大方量石方地段采用梯段淺孔松動(dòng)控制爆破技術(shù)分層開(kāi)挖。靠近邊坡處，平行于邊坡打預(yù)裂孔，先起爆預(yù)裂孔，再依次從臨空面向邊坡方向爆破?？拷膊课?，預(yù)留30cm光爆層，施工時(shí)分段順線路方向(4)深路塹施工，堅(jiān)持“分級(jí)開(kāi)挖、分級(jí)支護(hù)”的原則，自上而下，開(kāi)挖一級(jí)，加固一級(jí)。(5)采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖土裝車，自卸汽車(5)石質(zhì)路塹拓寬施工利用列車行車間隔時(shí)間進(jìn)行爆破開(kāi)挖，采用雙層排架防護(hù)，必要時(shí)向當(dāng)?shù)芈肪致坊こ讨饕┕し桨副硇蛱?hào)稱主要情況說(shuō)明筑(1)填筑前選取典型的路基填筑地段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)，(2)按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工程序組織機(jī)械化作業(yè)，合理配套，使挖裝、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓各工序的作(4)基床底層用A、B組填料，按試驗(yàn)室對(duì)A、B組填料試驗(yàn)結(jié)果確定的施工參數(shù)指標(biāo)分層碾壓填筑。自卸汽車運(yùn)輸，填料攤鋪使用推土機(jī)初平，(5)每層填筑須按規(guī)定的方法和頻度進(jìn)行檢測(cè)，達(dá)到要求后，方可進(jìn)行下一層的填筑施工。同時(shí)根據(jù)各種土類壓實(shí)試驗(yàn)所取得參數(shù)，設(shè)置填層厚度控制桿，嚴(yán)格控制碾壓厚(6)路基幫寬時(shí)，沿既有線路堤坡面開(kāi)挖臺(tái)階，幫寬路堤的填料選用與既有路堤相同或較既有路堤滲水性強(qiáng)的填料。開(kāi)挖臺(tái)階不得侵占既有線路肩，為保證既有線行車安層施工(1)依據(jù)試驗(yàn)段對(duì)填料試驗(yàn)結(jié)果確定的施工參數(shù)，基床表層按照上料區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測(cè)區(qū)段“四區(qū)段”和填料集中拌和運(yùn)輸、填筑、整平、碾壓、檢驗(yàn)、整路基工程主要施工方案表序號(hào)稱主要情況說(shuō)明(2)填料由自卸汽車運(yùn)至路基，裝載機(jī)配合平地機(jī)平整，(3)基床底層填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，當(dāng)系統(tǒng)分析評(píng)估未達(dá)到預(yù)期值時(shí)，及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)，使其達(dá)到預(yù)定的變形控制要求。當(dāng)系統(tǒng)分析評(píng)估，沉降穩(wěn)定，工后沉降(4)對(duì)基床底層進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層進(jìn)行(5)基床表層級(jí)配碎石由填料拌合站供應(yīng)，分層填筑，每層最大填筑壓實(shí)厚度不得大于30cm,最小填筑壓實(shí)厚度不(6)振動(dòng)壓路機(jī)，先靜壓，要遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，即先邊后中；曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)沿縱向重疊0.4m,橫縫銜接處應(yīng)搭接，搭接長(zhǎng)度不少于2m。(7)表層施工按照試驗(yàn)室對(duì)級(jí)配碎石填料試驗(yàn)結(jié)果確定的施工參數(shù)，做好碎石的性能檢測(cè)。級(jí)配碎石自卸汽車運(yùn)至路基，采用攤鋪機(jī)攤鋪、振動(dòng)路基工程主要施工方案表序號(hào)稱主要情況說(shuō)明施工(1)本標(biāo)段路基過(guò)渡段主要有橋路過(guò)渡段、路堤與橫向結(jié)(2)過(guò)渡段基床表層填筑級(jí)配碎石+3%水泥，基床底層填筑級(jí)配碎石。并通過(guò)最先填筑的1～2層填料驗(yàn)證室內(nèi)試驗(yàn)成果，確定壓實(shí)機(jī)具的選擇和組合、碾壓方式、遍數(shù)及碾(3)填料由自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)整平，重型壓(4)過(guò)渡段路堤應(yīng)與其連接的路堤按同步分層填筑施工，并將過(guò)渡段與連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行(5)過(guò)渡段填筑時(shí)，用振動(dòng)碾進(jìn)行碾壓，振動(dòng)碾壓不到的邊角部位利用小型壓實(shí)機(jī)具補(bǔ)充壓實(shí)，保證整質(zhì)、特殊路基(1)本標(biāo)段不良地質(zhì)為塹頂危巖危石，特殊巖土為軟土及(2)在不良地質(zhì)路基地段施工前，需加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)核對(duì)工作，必要時(shí)及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保工程處理措施合理(3)軟土和松軟土層，地基采用CFG樁、碎石路基工程主要施工方案表序號(hào)稱主要情況說(shuō)明(4)邊坡坡面危巖落石采取清除、設(shè)置防護(hù)網(wǎng)防護(hù)關(guān)工程(1)路基附屬工程進(jìn)度上服從于路基施工需要，盡量安排(2)路基附屬防護(hù)工程和路基施工同步進(jìn)行，路基成型一段，防護(hù)施工一段。(3)路基滿足施工后沉降指標(biāo)要求后，再進(jìn)行通信、信號(hào)(4)基床表層完成地段，施工接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)，確保不得因進(jìn)行接觸網(wǎng)支柱、電纜槽、綜合接地、過(guò)軌等設(shè)施修建(5)路基加固防護(hù)和支擋結(jié)構(gòu)工程、路基其他防排水工程與相關(guān)工程、路基附屬結(jié)構(gòu)物隨路基主體施(6)路塹分臺(tái)階開(kāi)挖，每層臺(tái)階開(kāi)挖到位后，隨即進(jìn)行邊(7)擋墻先施工基礎(chǔ)，基礎(chǔ)跳槽開(kāi)挖施工。(8)漿砌體采用擠漿法砌筑。砌體砂漿采用機(jī)械拌和，人(9)其他綠色防護(hù)安排在適宜季節(jié)施工。路基混凝土工采用自動(dòng)計(jì)量拌和站集中拌和供應(yīng)，路基附屬混凝土預(yù)制件分工區(qū)集中生產(chǎn)，附屬結(jié)構(gòu)鋼筋在預(yù)制廠集(六)地基處理施工方法及工藝(1)基底處理：墊層施工前，按照設(shè)計(jì)或規(guī)范的要求，(2)測(cè)量放樣：采用全站儀放樣確定墊層的鋪設(shè)范圍，(3)填料運(yùn)輸攤鋪與整平：采用自卸汽車運(yùn)輸，為便(4)分層碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)先靜壓1遍，然后弱振2遍，最后靜壓1～2遍，具體碾壓遍數(shù)以工藝試驗(yàn)確定的參(5)墊層可分三層攤鋪，在第一、第二層碾壓合格后，(6)質(zhì)量控制要點(diǎn)碎石，粒徑小于2mm的部分不應(yīng)超過(guò)總重的45%,最大粒徑不大于50mm,含泥量不能大于5%,不含植物殘?bào)w、垃圾等(1)施工要點(diǎn)出孔口，然后再次下沉振沖器(一般往復(fù)1～2遍)消除孔式采用連續(xù)填料。振沖器停在設(shè)計(jì)孔深度30～50cm以上位每次提升的高度為30～50cm,逐段加密至孔口，形成1根完(2)施工質(zhì)量控制(3)施工質(zhì)量檢驗(yàn)(1)施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度及沉降量進(jìn)行現(xiàn)重型碾壓次數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度和沉降量控制值來(lái)確②重型碾壓的加固范圍超出路基兩側(cè)坡腳外3m,碾壓時(shí)后輪重疊1/2,后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。重型碾壓時(shí)均(2)施工要點(diǎn)肩向中心碾壓，曲線超高段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾②碾壓時(shí)后輪重疊1/2,后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。33～40米。④碾壓6～7遍，一直到規(guī)定的密實(shí)度，同時(shí)表面無(wú)明顯的輪跡，與老路面交界側(cè)應(yīng)多壓2-3遍，嚴(yán)禁在已完成(3)質(zhì)量控制水，保證碾壓質(zhì)量，并防揚(yáng)塵。②碾壓過(guò)程中牽引機(jī)應(yīng)保持勻速行走，保持正確的形式方向。碾壓后地基符合設(shè)計(jì)要求。(4)質(zhì)量檢測(cè)質(zhì)量檢測(cè)同基床以下路堤檢測(cè)。①清除表層黏性土后進(jìn)行第一次地基承載力試驗(yàn)，每處理一遍，按頻率3000m2抽樣不少于12點(diǎn)：標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn) (N63.5動(dòng)力觸探)6個(gè)點(diǎn)，靜力觸探(比貫入阻力Ps)3個(gè)點(diǎn)，載荷試驗(yàn)(K30平板載荷試驗(yàn))3個(gè)點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際情況需要可以加密檢測(cè)點(diǎn)。②每碾壓完一遍做一次地基承載力試驗(yàn)，每處理一遍，按頻率3000m2抽樣不少于12點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)(N63.5動(dòng)力觸探)6個(gè)點(diǎn)，靜力觸探(比貫入阻力Ps)3個(gè)點(diǎn)，載荷試驗(yàn)(K30平板載荷試驗(yàn))3個(gè)點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際情況需要可以加密檢測(cè)點(diǎn)。以后每遍都如此。所有過(guò)程做好詳細(xì)記錄。4.水泥砂漿樁(1)施工工藝樁位放樣→鉆機(jī)就位→檢驗(yàn)、調(diào)整鉆機(jī)→攪拌、噴漿下鉆至設(shè)計(jì)深度→在樁端就地持續(xù)攪拌、噴漿30秒以上，使樁端水泥土充分?jǐn)嚢杈鶆?下鉆噴漿量為總漿量的90%以上)→攪拌、噴漿提升至停漿面(在樁頭應(yīng)原位攪拌不少于2min)→重復(fù)攪拌下鉆并噴漿至設(shè)計(jì)深度→攪拌、噴漿提升至停漿面→成樁結(jié)束→施工下一根樁。(2)施工方法①施工準(zhǔn)備A.水泥砂漿樁施工場(chǎng)地應(yīng)事先平整，清除樁位處地上、地下一切障礙物(包括大塊石、樹(shù)根和生活垃圾等)。場(chǎng)地低洼處應(yīng)回填黏性土，不得回填雜土。B.水泥砂漿樁應(yīng)采用合格的Po42.5級(jí)以上普通硅酸鹽袋裝水泥以便于計(jì)量。C.水泥砂漿樁施工機(jī)械戍配備電腦記錄儀及打印設(shè)備，以便了解和控制水泥漿用量及噴漿的均勻程度。D.水泥砂漿樁施工機(jī)械必須具備良好及穩(wěn)定的性能，所有鉆機(jī)開(kāi)鉆前應(yīng)檢查驗(yàn)收合格后方可開(kāi)鉆。②施工參數(shù)水泥砂漿樁施工時(shí)的下鉆鉆進(jìn)速度0.6～1.5m/min,轉(zhuǎn)速60～120r/min,噴漿量不小于30L/m,下鉆噴漿量為總漿最大的90%以上；提升鉆進(jìn)速度0.8～1.8m/min,轉(zhuǎn)速80~140r/min,噴漿量不大于10L/m,提鉆噴漿量為總漿量的10%以下；漿噴壓力0.6～1.0MPa。③檢驗(yàn)方法成樁7d后進(jìn)行輕便觸探擊數(shù)試驗(yàn)，N10檢測(cè)頻率為總樁數(shù)的1%,觸探點(diǎn)應(yīng)選擇在樁徑1/4處，輕便觸探擊數(shù)的深度一般不超過(guò)4m。在檢測(cè)樁長(zhǎng)范圍內(nèi)其N10不低于30擊。B.抽芯檢驗(yàn)成樁28d后，在樁徑1/4處采用雙管單動(dòng)取樣器在樁長(zhǎng)范圍內(nèi)取芯，檢驗(yàn)頻率為總樁數(shù)的0.2%,且每個(gè)施工作業(yè)懷疑有問(wèn)題的水泥砂漿樁及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為關(guān)鍵部位的樁應(yīng)重點(diǎn)抽取。抽芯檢驗(yàn)不合格的樁應(yīng)在其附近加倍進(jìn)行抽芯檢成樁28d后，隨機(jī)抽取總樁數(shù)的1%進(jìn)行水泥砂漿樁單(七)基床以下路基填筑施工方法及工藝(1)填料選擇路堤基床表層、過(guò)渡段選用級(jí)配碎石加3%或5%水泥；基床底層采用A、B組填料；基床以下路堤采用A、B組填料(2)填料土工試驗(yàn)驗(yàn)頻率按現(xiàn)行的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。(3)填料工藝試驗(yàn)根據(jù)填料及壓實(shí)機(jī)具的不同各選擇全幅100～200m的路堤段進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)確定最佳工藝參數(shù)，包括機(jī)械組合方式、松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)含水量及檢驗(yàn)方法等，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為控制指標(biāo)，全面指導(dǎo)施工。并通過(guò)填筑試驗(yàn)，使地基系數(shù)K30、壓實(shí)系數(shù)K、孔隙率n,以及動(dòng)態(tài)變形模量Evd(基床底層檢測(cè))等指標(biāo)滿足要求2.路堤填筑施工(1)施工準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)交接的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)工作。通過(guò)試驗(yàn)確定各(2)基底處理路基基底應(yīng)根據(jù)施工時(shí)的地面和土質(zhì)的實(shí)際條件，清除地表土放在不影響施工的地方，在復(fù)耕的時(shí)候利用，不適合種植的土按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行處理。(3)分層填筑①路基填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑的方式。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，從最低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。為保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致和完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，邊坡兩側(cè)各超填0.5m,竣工時(shí)刷坡整平。②為節(jié)省攤鋪平整時(shí)間，在運(yùn)送填料時(shí)，嚴(yán)格控制倒土土間隔為4～5m。一水平層的全寬用同一種填料填筑，并做成橫向4%的排水(4)攤鋪平整②攤鋪時(shí)邊坡兩側(cè)各加寬0.5m,在攤鋪的同時(shí)利用推土(5)灑水或晾曬最佳含水量的2%或不低于最佳含水量的3%。(6)機(jī)械碾壓①填土壓實(shí)作業(yè)用光輪壓路機(jī)配合重型振動(dòng)壓路機(jī)碾橫向接頭重疊0.4～0.5m,前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊1.5~供。經(jīng)密度和K30檢測(cè)合格，且監(jiān)理平行檢測(cè)合格后，方可(7)檢驗(yàn)驗(yàn)證(8)路面、邊坡整形①路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，每20m設(shè)三個(gè)樁(兩個(gè)(一)工程概況長(zhǎng)風(fēng)水庫(kù)特大橋(XX延長(zhǎng)米)為本標(biāo)段重點(diǎn)橋梁，其施工方常用跨度主導(dǎo)梁型，本標(biāo)段橋梁設(shè)計(jì)有1—80m鋼桁梁、7聯(lián)m連續(xù)梁、3聯(lián)(40+72+72+40)m連續(xù)梁。橋名中心里程孔跨布置橋長(zhǎng)(m)備注(二)施工順序及進(jìn)度安排橋梁工程施工結(jié)合橋梁所在位置兩端路基填高、構(gòu)造物本著均衡連續(xù)的原則合理安排橋梁下部工程施工。小橋涵盡早安排施工，為路基連續(xù)填筑創(chuàng)造條件；對(duì)跨河、溝渠及雨季有影響的基礎(chǔ)、承臺(tái)盡量避開(kāi)雨季施工；跨越主要河道、國(guó)道、高速公路等橋梁及連續(xù)梁優(yōu)對(duì)控制工期的長(zhǎng)橋，下部工程采取分段平行施工，多開(kāi)工作面的方法，長(zhǎng)橋短修，以保證全橋工期，根據(jù)地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)要求選擇合適的施工機(jī)具并組織好機(jī)具的調(diào)用工作，避免重復(fù)進(jìn)場(chǎng)；作業(yè)周期較易控制的一般結(jié)構(gòu)橋梁基礎(chǔ)和墩身工程，可根據(jù)各施工區(qū)段內(nèi)橋梁設(shè)置實(shí)際情況和工期要求，采用多作業(yè)面平行流水方式組織基礎(chǔ)、承臺(tái)和墩身的施工。橋面系按架梁區(qū)段分單元施工。由于運(yùn)架梁作業(yè)空間的制約，在保證架梁工效的情況下，橋面系電纜槽、排水管、防撞墻及外側(cè)防水層等宜利用運(yùn)架梁間隙，緊跟架梁進(jìn)行流水作(三)橋涵工程主要項(xiàng)目施工方案橋涵工程主要項(xiàng)目施工方案表號(hào)位結(jié)構(gòu)類型施工方案1礎(chǔ)明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)配合人工開(kāi)挖、清理基坑，人工整修邊坡，基坑巖石采用松動(dòng)控制爆破，采用風(fēng)鎬進(jìn)行基坑修整，邊坡采取防護(hù)措施，防止邊坡橋涵工程主要項(xiàng)目施工方案表序號(hào)位結(jié)構(gòu)類型施工方案鉆孔樁基礎(chǔ)土質(zhì)及軟巖地段樁基采用回旋鉆機(jī)成孔，硬巖地段樁基采用沖擊鉆機(jī)成孔。鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)集中制作，吊車安裝就位；混凝土由拌和站集中攪拌，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。陸上樁施工時(shí)打設(shè)鋼護(hù)筒；淺水區(qū)鉆孔樁采用草袋圍堰筑島施工，深水區(qū)鉆孔樁采用搭設(shè)鉆孔平臺(tái)配合鋼板樁或雙臂鋼圍堰法施工。承臺(tái)陸地墩承臺(tái)根據(jù)土層性質(zhì)和實(shí)際情況，采取放坡開(kāi)挖或支護(hù)基坑開(kāi)挖，地下水位較高的采取井管或排水管降水；水中墩承臺(tái)根據(jù)具體的水文地質(zhì)條件選擇草袋圍堰、鋼板樁圍堰、雙臂鋼圍堰結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工。承臺(tái)施工采用大塊鋼模板澆筑混凝土。2墩臺(tái)身實(shí)體墩實(shí)心墩身采用整體大塊拼裝式定型模板，墩高小于15米的墩身一次澆筑成型，墩高大于15米的實(shí)心墩身采用多次澆筑成型。墩身鋼筋采用搭設(shè)腳手架進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝，模板采用汽車吊垂直吊裝就位，混凝土由輸送泵輸送入模?？招亩湛招亩詹捎梅Ｊ┕?，墩身鋼筋、模板采用汽車吊或塔吊垂直吊裝就位，混凝土由拌和站集中供應(yīng)、橋臺(tái)臺(tái)身施工采用大塊組合鋼模板，鋼管架加固支撐。橋涵工程主要項(xiàng)目施工方案表序號(hào)位結(jié)構(gòu)類型施工方案臺(tái)身鋼筋和模板采用汽車吊進(jìn)行吊裝，混凝土由輸送泵送入模。3施工連續(xù)梁懸灌法現(xiàn)濟(jì)0#塊采用墩旁托架施工，邊跨段采用支架施工，其余各節(jié)段均采用菱形掛籃懸臂澆筑施工。采取先邊跨后中跨的合龍順序，合龍段采用體外剛性支撐和張拉臨時(shí)合龍束鎖定方案。完成體系轉(zhuǎn)換后進(jìn)行橋4鋼桁梁鋼桁梁利用橋臺(tái)后路基和墩臺(tái)間搭設(shè)支架作為拼裝平臺(tái)，拼裝后拖拉就位施工。5框架橋采用WDJ碗扣型多功能腳手架搭設(shè)平臺(tái)現(xiàn)澆施工。6橋面系橋面系安裝用的遮板、電纜槽蓋板混凝土預(yù)制構(gòu)件采用預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)安裝的方法施工。防撞墻、電纜槽豎墻現(xiàn)澆施工。7涵洞(四)基礎(chǔ)施工方法及工藝(1)基坑開(kāi)挖及防護(hù)(2)基底檢驗(yàn)(3)基底處理(4)基礎(chǔ)鋼筋綁扎(5)基礎(chǔ)混凝土澆筑(6)基坑回填2.鉆孔樁(1)沖擊鉆機(jī)成孔保持孔內(nèi)水位高出地下水位1.5～2.0m,并防止溢出，掏碴后及時(shí)補(bǔ)水。護(hù)筒底腳以下2～4m范圍內(nèi)一般比較松散，采用濃泥漿(或按1:1投入黏土和小片石)、小沖程、高頻(2)回旋轉(zhuǎn)成孔(3)巖溶發(fā)育地段成孔本標(biāo)段部分橋梁通過(guò)巖溶發(fā)育地段，部分樁基穿過(guò)溶A.對(duì)于已探明較小封閉型溶洞在鉆孔前可用注漿加固狀，分批投入孔內(nèi)，再用1～1.5m小沖程進(jìn)行沖鉆，使鋸木快下降，用小片石(直徑10～20cm)和粘土，按1:1的比跟進(jìn)至溶洞下0.5米，大護(hù)筒比設(shè)計(jì)孔徑大0.4米，小護(hù)筒比設(shè)計(jì)孔徑大0.2米.大小護(hù)筒需用等直徑鉆頭沖孔。到最下層溶洞底以下0.5m。是防止孔壁坍塌。當(dāng)進(jìn)尺接近溶洞頂部2m左右時(shí)，要求鉆機(jī)操作人員改用低沖程(1～1.5m)沖擊，以防止擊穿溶洞B.當(dāng)鉆穿巖溶頂板時(shí)暫停鉆孔，將小于上述鋼護(hù)筒直徑20cm的鋼護(hù)筒沉入巖溶層，并隨鉆孔跟進(jìn)至穩(wěn)定性巖面。小鋼護(hù)筒作用是防止溶洞中填充物涌入鉆孔，并為鉆孔過(guò)程