單位工程驗收施工管理工作報告

PAGE4PAGE1泉山區(qū)黃河故道中泓貫通工程A標段（土建及設備采購安裝）單位工程驗收施工管理工作報告徐州市水利工程建設有限公司日期：2013年8月25日PAGE3工程概況1.1工程基本情況泉山區(qū)黃河故道中泓貫通工程（土建及設備采購安裝）自銅泉界至丁樓閘，全長5.3km，設計底寬50m、（丁樓閘—丁樓橋設計底寬30m、）底高程34.0m、河口高程37.4m、邊坡1:4及1:5，丁萬河口至丁樓閘段高程37.4-39.00處，兩側(cè)做砼駁岸墻；沿線拆除重建橋梁1座、穿堤涵洞3座、跌水6座以及泵站2座。本工程于2013年4月1日開工，2013年8月25日工程全部完工。1.2、施工交通條件本工程施工區(qū)位于徐州泉山區(qū)。施工區(qū)附近有多條公路穿越，對外交通條件較好，工程施工所需的砂石料和其他建筑材料均可由市區(qū)公路直接運達至工地，施工機械進出、機械耗料及生活用品補給也極為方便。驗收范圍本次工程驗收范圍是河道疏浚工程、丁樓橋工程、砼駁岸墻工程、穿堤涵洞及小型管涵跌水及其他工程施工項目。主要施工方法3.1、主要工藝措施在施工工藝上，根據(jù)本工程特點，鉆孔灌注樁及梁板吊裝是本工程的難點。下面分別闡述。3.1.1、施工工藝9、鋼筋骨架安放本工程鋼筋籠在鋼筋加工場整體制作，運往施工現(xiàn)場后用鉆機吊裝入孔。鋼筋籠骨架按設計圖紙要求進行下料，用卡板法綁扎鋼筋籠，主筋接長采用閃光對焊在加工場中完成，架立筋與主筋現(xiàn)場焊接，以保證鋼筋骨架的剛性，防止運輸變形；螺旋筋制作在加工場中先調(diào)直，以保證螺旋筋平順。為保證鋼筋籠側(cè)向保護層（孔內(nèi)定位），施工時在加強箍筋上安放預制C25砼滾珠保護層，所有加強箍筋與主筋點焊牢固。垂直定位采用3φ8鋼筋吊在孔口的鋼管上，并在鋼筋籠上套鋼管固定，防止鋼筋籠上浮。10、安放導管導管連接為法蘭連接，連接處保持密封可靠。在灌注砼前，導管居中插入，底口至孔底留有25～40cm的間隙，灌注時在漏斗底口處設置可靠的隔水設施（塞球或砂袋）。當漏斗中存?zhèn)渥銐驍?shù)量的砼后，剪斷拴住塞球或砂袋的鐵絲，使砼迅速下沉，首批灌注砼數(shù)量滿足導管初次埋置深度（≥1.0m）和填充導管底部間隙的需要，經(jīng)計算￠1000的灌注樁初次澆筑砼量約為3m3，￠80的灌注樁初次澆筑砼量約為2m3，灌注過程中保證導管底口埋在砼中2～611、灌注水下砼（1）混凝土符合下列規(guī)定：①混凝土的強度等級不低于施工圖紙的規(guī)定；②水下混凝土坍落度為18～22cm，水泥用量不少于360kg/m3，含砂率40％～45％，并選用中粗砂；③混凝土粗骨料選用碎石，其最大粒徑不大于50cm，且不大于鋼筋間最小凈距的1/3。灌注混凝土符合下列規(guī)定：樁頂混凝土灌注高程應高出施工圖紙規(guī)定的樁頂高程，樁頂以上部分(樁頭)的長度不小于0.5m；灌注時的混凝土溫度不低于3℃，樁頂混凝土達到設計強度50％前不得受凍。當環(huán)境溫度高于30（3）孔內(nèi)水下混凝土灌注根據(jù)本工程特點，擬采用汽車泵直接進行澆灌。①導管直徑不得小于20cm，其通過能力不小于10m3①導管應安置在鉆孔中心，下端口應高出沉渣面30～50cm；②灌注混凝土時，保證導管埋入混凝土面以下1．0m，入孔前混凝土應連續(xù)攪拌均勻，保證入孔坍落度，防止混凝土出現(xiàn)離析和壓入空氣：③采用混凝土泵灌注孔內(nèi)混凝土時，保證連續(xù)供料和連續(xù)灌注：④混凝土輸送管的直徑根據(jù)混凝土粗骨料直徑選用，輸送管直徑為15cm。12、拆除護筒、鑿除樁頭砼灌注完畢后，待砼強度達到設計強度的25%后，拆除護筒，清理浮渣。接樁前鑿除樁頭。樁頭采用人工配風鎬鑿除，以防止產(chǎn)生過大震動。13、成樁檢測灌注樁施工結(jié)束后28天按JGJ94-94第9．1和9．2節(jié)的有關(guān)規(guī)定，對樁體進行以下項目的檢驗和檢測，并應將檢驗和檢測的成果報送監(jiān)理人。③采用靜載荷試驗檢測灌注樁單樁水平承載力，抽測數(shù)按照施工圖紙的要求進行。14、廢棄泥漿排放為防止鉆孔及灌注混凝土過程中產(chǎn)生的廢棄泥漿污染環(huán)境，擬在基坑外側(cè)建筑物基礎(chǔ)外側(cè)挖泥漿池，使用循環(huán)泥漿水，廢棄泥漿用泥漿泵或槽車輸送至監(jiān)理指定的棄土區(qū)。15、樁頭處理在澆筑樁頂基礎(chǔ)底板或承臺前的樁頭采用人工進行局部鑿除，清除表面的浮渣和松動石子，按照設計要求調(diào)直鋼筋，確保樁體砼與基礎(chǔ)底板或承臺砼結(jié)合良好。3.1.3、質(zhì)量保證措施（1）嚴格控制縮頸、擴孔、塌孔的發(fā)生。鉆進過程中應不斷置換泥漿，保持漿液面穩(wěn)定。（2）鉆孔過程中檢查樁架情況，確保樁架水平，鉆桿垂直，以防擴孔及斜孔。（3）澆注灌注樁砼前，應進行第二次清孔，并檢測一次泥漿性能，檢測內(nèi)容包括密度、含砂率和粘度等。（4）導管應安置在鉆孔中心，下端口應高出沉渣面30～50厘米。（5）施工過程中技術(shù)人員跟班作業(yè)，做好現(xiàn)場原始記錄，原始記錄要求真實、及時、清晰、簡要。灌注樁施工時，技術(shù)人員監(jiān)督現(xiàn)場施工，抓好孔內(nèi)情況觀察及鉆孔記錄，整理分析砼澆筑記錄，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決。（6）樁頭鑿除預留部分后，應無殘渣松散層和薄弱砼層，否則進行接樁處理。（7）加強支架穩(wěn)定、起重作業(yè)、用電安全管理，確保安全。（8）加強泥漿無害化沉淀處理，防止污染環(huán)境。3.1.4、成樁檢驗(1)強度混凝土的每一種配合比均進行取樣制模，每臺班至少取一組樣，每組3塊；每根灌注樁均進行取樣制模，取一組樣，每組3塊；(2)樁身完整性采用低應變動力法檢測基樁樁身的完整性，抽測數(shù)不少于該批樁總數(shù)的20%，且不少于10根；當抽測不合格樁數(shù)超過抽測數(shù)的30%時，加倍重新抽測；加倍抽測后，若不合格樁數(shù)仍超過抽測數(shù)的30%時，全部檢測；(3)單樁豎向承載力根據(jù)監(jiān)理人的指示選用高壓變法或靜載荷試驗檢測單樁豎向承載力，允許承載力符合施工圖紙規(guī)定。采用靜載荷試驗測定單樁承載力的樁數(shù)不少于總樁數(shù)的1%，且不少于3根；工程總樁數(shù)在50根以內(nèi)時，不少于2根；采用高壓變動力法檢測單樁承載力，對工程地質(zhì)3.2、梁板吊裝空心板梁砼強度達到設計強度后才可進行吊裝，吊裝前，首先進行梁板定位放線，檢查橡膠支座是否合格。同時對被安裝的空心板各部位尺寸進行丈量、外觀檢查，對端部等隱蔽部位提前驗收，空心板的預埋件位置是否正確。在安裝之前剔出空心板的預埋件，并用鐵刷將表面灰渣、鱗銹清除干凈，以保證焊接質(zhì)量。現(xiàn)場采用2臺30t吊機共同實施安裝。安裝從一邊向另一邊逐孔進行。安裝前需將支座固定好，然后統(tǒng)一指揮，確保吊裝準確安全。吊裝時的吊裝繩索采取大兜方式，吊點按設計要求嚴格控制。橋板安裝就位后，將板與板的連接鋼筋對扳后綁扎好，準備橋梁鉸縫和橋面鋪裝施工。施工進度管理4.1進度管理本合同工程實施過程中，我單位一切工作從大局出發(fā)，尊重建設單位的意圖，積極支持配合監(jiān)理和設計的工作和意見，以友好、真誠和熱情的態(tài)度同有關(guān)各方建立良好的合作關(guān)系，創(chuàng)造天時、地利、人和的環(huán)境，為工程施工創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。由于受方方面面因素影響和制約，原工程開工計劃日期2013年元月中旬，實際開工日期為2013年4月初，而水下驗收日期不變，工期特別緊張。為保證按期完工，我部制定了趕工措施計劃：1、增加機械設備（挖掘機105臺、推土機18臺、四不象125臺）、人員投入，增加施工班組；2、加班加點，增加班組工作，盡量加班；3、為了調(diào)動管理人員及班組的趕工積極性，與班組簽訂完工工期目標責任狀，按期完工，實行重獎；在市水利局及泉山區(qū)建管處等各級領(lǐng)導的正確指導、在建設各方的共同努力下，克服了諸多不利因素的影響本工程于2013年5月31日完成水下工程并通過驗收；2013年8月10日丁樓橋施工完成；2013年8月10日小型管涵及其他工程全部完成；由于5月底要具備通水條件，為保證通水的情況下，項目部決定，穿堤涵洞水下部分先行施工，于2013年8月20日，穿堤涵洞工程全部完成。施工質(zhì)量管理5.1、“百年大計，質(zhì)量第一”，“質(zhì)量責任重于泰山”。在工程施工中，我部一直將工程質(zhì)量放在各項工作首位，“建精品工程”是本工程質(zhì)量管理的最高目標。工程施工中我們依據(jù)ISO9000國際質(zhì)量管理體系建立了科學、完善的質(zhì)量管理體系，并使其平穩(wěn)高效運行，為實現(xiàn)質(zhì)量目標打下了堅實的基礎(chǔ)。１、質(zhì)量管理體系及人員組成由項目經(jīng)理、項目總工、質(zhì)檢科、質(zhì)檢員等組成質(zhì)量管理機構(gòu)，質(zhì)檢科科室人員通過競聘上崗，根據(jù)各專業(yè)特點，配備了相應的質(zhì)檢員。質(zhì)檢員持證上崗。同時，建立了相應的質(zhì)量責任制，明確了各自的責任，進一步增強質(zhì)檢人員的工作責任心，也充分調(diào)動了人員的積極性，將施工過程完全置于質(zhì)檢人員的控制下。２、質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量的優(yōu)劣，取決于人員、施工方法、環(huán)境、氣候等因素。在施工，我部著重進行了控制。人員：在總公司范圍內(nèi)擇優(yōu)選擇作業(yè)班組，確保一線作業(yè)人員擁有較高的素質(zhì)。施工方法：施工中編制了詳細了施工組織設計，且分階段編制各分項工程的施工方案，并進行了技術(shù)交底，施工過程中嚴格執(zhí)行，同時設置關(guān)鍵質(zhì)量控制點，在施工中格外重視管理，以達到預期效果。環(huán)境、氣候：派專人收聽天氣預報，隨時注意天氣變化以采取措施保證質(zhì)量。３、工程質(zhì)量檢驗工程質(zhì)量檢驗包括施工準備檢查、單元工程質(zhì)量檢驗及工程外觀質(zhì)量檢驗等。施工準備檢查：主體工程開工前，項目部組織人員對施工準備工作進行了全面檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認后才進行施工。開挖時，按照規(guī)范要求嚴格對邊坡及河底進行控制，保證開挖完成后邊坡一次成型。單元工程質(zhì)量檢驗：施工過程中嚴格檢驗評定工序及單元工程質(zhì)量，作好施工記錄，填寫《水利水電工程施工質(zhì)量評定表》報監(jiān)理單位核定。檢驗程序?qū)嵭小叭龣z制”，通過“三檢”層層把關(guān)，保證了工程質(zhì)量。工程外觀質(zhì)量檢驗：外觀質(zhì)量作為優(yōu)良工程的重要組成部分，對影響外觀質(zhì)量的工序嚴格控制。4、工程質(zhì)量評定分部工程質(zhì)量評定參照《水利水電工程施工質(zhì)量檢驗與評定規(guī)程》(SL176-2007)2007.10.14、《水利水電建設工程驗收規(guī)程》(SL223-2008)2008.6.3進行評定。泉山區(qū)黃河故道中泓貫通工程A標段工程劃分為一個單位工程，5個分部工程，共166個單元工程。①河道疏浚工程分部工程，共26個單元工程，驗收26個單元工程，質(zhì)量等級合格。②丁樓橋分部工程，共65個單元工程，驗收65個單元工程，質(zhì)量等級合格。③砼駁岸墻分部工程，共25個單元工程，驗收23個單元工程，質(zhì)量等級合格。④穿堤涵洞分部工程，共35個單元工程，驗收35個單元工程，質(zhì)量等級合格。⑤小型管涵跌水及其他分部工程，共15個單元工程，驗收15個單元工程，質(zhì)量等級合格。原材料檢測及拌和物質(zhì)量評定：水泥取樣送檢1組；砂子檢測1組；石子檢測1組；土工布1組；鋼絞線1組；鋼筋檢測19次；鋼筋焊接檢測1組，檢測頻率及檢測結(jié)果均符合規(guī)范和有關(guān)技術(shù)條款的要求。砼強度統(tǒng)計：1）丁樓橋分部工程：R設=C25，取樣21組；R設=C40，取樣10組；2）砼駁岸墻分部工程：R設=C25，取樣100組；3）穿堤涵洞分部工程：R設=C25，取樣35組；4）小型管涵跌水及其他分部工程：R設=C25，取樣4組；檢測結(jié)果均均符合設計要求。5、工程資料工程檔案資料作為工程建設的一個重要組成部分，現(xiàn)已越來越受到參建各方的高度重視。國家檔案總局、水利部辦公廳等也針對國家重點工程的檔案資料管理提出了具體的要求。為了規(guī)范本工程檔案資料管理，我部配備了資料員，主要負責收集、整理、保管工程資料。各類資料均按照水利部《水利基本建設項目（工程）檔案資料管理規(guī)定》（水辦［1997］275號）、《科學技術(shù)檔案案卷構(gòu)成的一般要求》（GB/T11822-2000）及《水利水電建設工程驗收規(guī)程》（SL223-2008）整理，實行檔案化管理。全面貫徹公司質(zhì)量的方針，即“精心施工、規(guī)范管理、信譽至上，以優(yōu)取勝、讓業(yè)主滿意”。施工過程中按照ISO9002系列標準規(guī)范每一個職工的行為，確保施工全過程處于受控狀態(tài)。施工全過程嚴格執(zhí)行初檢、復檢、終檢三級自檢制度，即：班組初檢、施工隊復檢、專職質(zhì)檢員終檢。安全生產(chǎn)與文明施工本工程施工過程中，我們不但在工程質(zhì)量上加大力度，同時在安全生產(chǎn)和文明施工上也做了大量的工作，處處嚴格按文明工地的標準執(zhí)行。本工程至目前為止未發(fā)現(xiàn)任何人員傷亡事故。1、完善管理制度、內(nèi)業(yè)指導外業(yè)在泉山區(qū)黃河故道中泓貫通工程項目部成立伊始，工程科、安全科便組織全體人員學習施工圖紙，考察施工現(xiàn)場，以國家規(guī)范、行業(yè)標準、企業(yè)要求為標準，參照本工程的實際情況，制定了切實可行的項目部安全生產(chǎn)規(guī)章制度，為今后各項工作的開展提供了標準，有效地規(guī)范了施工行為。在施工過程中，我部還根據(jù)施工中可能存在的不安全因素的關(guān)鍵工序、特殊過程提前研究、編制施工方案，進行安全生產(chǎn)技術(shù)交底并備案。以內(nèi)業(yè)指導外業(yè)，從根本上消除不安全因素。到目前為止，本工程未發(fā)生一起輕傷以上安全事故。２、落實責任制，加強現(xiàn)場管理建立健全安全生產(chǎn)管理體系和安全生產(chǎn)保證體系，同時還和各班組負責人簽訂安全生產(chǎn)文明施工責任狀，將安全指標層層分解、層層制約、落實到人，從根本上改變了那種對安全生產(chǎn)的麻痹松懈思想，提高了廣大職工的安全意識。安全生產(chǎn)管理是動態(tài)管理，是施工過程中不確定的人的因素和物的因素的集合體，安全生產(chǎn)管理同時存在著隨機性和不可預見性。因此，施工現(xiàn)場管理是安全管理的重中之重，根據(jù)現(xiàn)場工作環(huán)境與內(nèi)容的不同，設立各種警示標牌，定期進行安全檢查和不定期的現(xiàn)場巡察。每日專職安全員都跟班監(jiān)督，只要有人在現(xiàn)場作業(yè)，就有安全員在現(xiàn)場監(jiān)督，及時消除不安全因素。發(fā)現(xiàn)事故隱患時，在每天的調(diào)度會上公開宣布并開具書面整改通知書，限定當天整改，杜絕不安全因素過夜。3、實行目標管理，加大考核力度實行目標管理是衡量安全管理工作是否達到預期效果的尺度，本工程承諾的安全生產(chǎn)目標是：不發(fā)生重傷以上安全事故?，F(xiàn)場文明施工目標是：創(chuàng)建部級文明建設