技能認證新能源汽車理論考試(習題卷18)

試卷科目：技能認證新能源汽車理論考試技能認證新能源汽車理論考試(習題卷18)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證新能源汽車理論考試第1部分：單項選擇題，共71題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.在一些高性能的直流無刷電動機中,結(jié)合位置控制系統(tǒng)位置環(huán)的需要,也有采用()來檢測磁極位置的。A)光電編碼器B)電磁感應(yīng)式位置傳感器C)磁敏式位置傳感器D)開口變壓器[單選題]2.焊接前，應(yīng)將鑄件預熱至（）℃。A)100B)200C)300D)400[單選題]3.以下不屬于鋰離子電池優(yōu)點的是()。A)能量密度高B)開路電壓大C)自放電率低D)安全隱患大[單選題]4.DC/DC變換器，相當于傳統(tǒng)車的（），將動力電池的高壓電轉(zhuǎn)為低壓電給蓄電池及低壓系統(tǒng)供電。具有效率高、體積小、耐受惡劣工作環(huán)境等特點。A)發(fā)電機B)起動機C)發(fā)動機D)電動機[單選題]5.在電機因慣性旋轉(zhuǎn)或被拖動旋轉(zhuǎn)時,電機運行于發(fā)電狀態(tài)。電機通過控制器應(yīng)能給出()的額定電壓以向電源充電。A)50%B)75%C)100%D)125%[單選題]6.關(guān)于平衡橋電阻說法正確的是()。A)一端分別接于直流系統(tǒng)正負母線,另一端接地的兩個阻值相同的電阻。B)一端分別接于直流系統(tǒng)正負母線,另一端接地的多個阻值相同的電阻。C)一端通過開關(guān)器件分別接于直流系統(tǒng)正負母線,另一端接地的兩個阻值相同的電阻。D)平衡橋上的電阻用于引起正負母線對地電壓波動。[單選題]7.汽車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的電子控制單元通過計算實際車距和安全車距之比及()的大小,選擇()方式。A)相對速度,加速B)相對速度,減速C)絕對速度,加速D)絕對速度,減速[單選題]8.當人觸電時，（）的路徑是最危險的。A)左手到前胸B)右手到腳C)右手到左手D)右腳到右腳[單選題]9.比亞迪E5（）傳輸速率為250Kbit/s，其終端電阻分別在網(wǎng)關(guān)和電池管理模塊中。A)啟動CANB)舒適CANC)動力CAND)底盤CAN[單選題]10.下面（）不屬于超級電容儲能結(jié)構(gòu)的優(yōu)點。A)自放電率低B)功率密度高C)功率密度高D)壽命很長[單選題]11.目前,高速公路電子不停車收費系統(tǒng)應(yīng)用的無線通信技術(shù)是()。A)IrDAB)RFIDC)NFCD)ZigBee[單選題]12.鎂鑄件在汽車上使用最早的實例是()。A)活塞B)發(fā)動機機體C)車架D)車輪輪輞[單選題]13.以下（）方法最適合鋰離子電池充電。A)恒流轉(zhuǎn)恒壓B)恒壓C)恒流D)恒壓轉(zhuǎn)恒流[單選題]14.甲、乙兩導體通過相同的電流，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)甲導線兩端的電壓比乙導線兩端的電壓高，則比較它們的電阻值，可以得出（）。A)RB)RC)RD)無法比較誰大[單選題]15.某款動力電池的電芯容量:30.5Ah、連接方式:3P91S、工作電壓范圍:250~382V、額定電壓:332V,請計算:電芯最高充電電壓是()。A)4.2VB)4.15VC)2.65VD)2.75V[單選題]16.汽車的輕量化，就是在保證汽車（）和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。A)強度B)速度C)可靠性D)駕駛性能[單選題]17.穩(wěn)壓管反向擊穿后，其后果為（）。--[]A)永久性損壞B)只要流過穩(wěn)壓管的電流值不超過允許范圍，管子不會損壞C)由于擊穿而導致性能下降D)無法判斷[單選題]18.以下關(guān)于NPN晶體管導通條件的說法正確的是（）。A)基極和集電極相對于發(fā)射極為負電勢B)基極和集電極相對于發(fā)射極為正電勢C)三極管導通后UCE是0.7VD)基極相對于發(fā)射極為負電勢，集電極相對于發(fā)射極為正電勢[單選題]19.用于路網(wǎng)交通信息采集的道路傳感器按其工作方式，主要有磁頻傳感器、波頻傳感器、（）、視頻傳感器、霍爾傳感器等種類。A)光電傳感器B)溫度傳感器C)壓力傳感器D)轉(zhuǎn)速傳感器[單選題]20.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能化五個等級中L1是駕駛輔助、L2是部分自動駕駛、L3是（）。A)無自動駕駛B)有條件自動駕駛C)高度自動駕駛D)完全自動駕駛[單選題]21.區(qū)分n半導體和p半導體的方法是（）。A)n半導體的電子過剩，p半導體的電子不足B)n半導體的電子不足，p半導體的電子過剩C)n半導體和p半導體的摻雜相同，但接頭不同D)n半導體摻雜三價元素硼，p半導體摻雜五價元素磷[單選題]22.采取溫度計法測量繞組和其他部分溫度時,使用的溫度計包括非埋置式熱電偶和電阻式溫度計。當膨脹式溫度計用于測量的強交變或移動磁場的部位的溫度時,應(yīng)采用()。A)水銀B)蒸餾水C)酒精D)干冰[單選題]23.關(guān)于雙象限變流器說法錯誤的是()。A)直流功率的流動有兩個可能的方向B)電壓、電流的方向同時調(diào)節(jié)C)調(diào)節(jié)電流方向時,電壓方向不變D)調(diào)節(jié)電壓方向時,電流方向不變[單選題]24.現(xiàn)階段在電動汽車上應(yīng)用最多堿性電池是（）。A)鎳氫電池B)鋰離子電池C)鎳鎘電池D)燃料電池[單選題]25.拆卸PTC時，我們需要注意（）A)PTC內(nèi)部有加熱水，不能撒到整車上面，以免損壞整車關(guān)鍵部件B)PTC是一個常規(guī)元器件，拆卸只要不損壞PTC，沒有什么特別需要注意的C)PTC是原廠保修件，不能隨意拆卸D)高壓下電之后，任何操作都是沒有安全隱患的[單選題]26.維修師傅在對某品牌純電動汽車進行故障檢測時,診斷儀顯示無法與電機控制器取得聯(lián)系,電機控制器的外部控制電路如圖所示,試分析以下選項中不會造成該故障現(xiàn)象的是()。class="fr-ficfr-dibcursor-hover">A)電機控制器供電保險絲損壞B)電機控制器使能控制斷路C)至高壓控制盒的線纜絕緣性能低D)電機控制器至VBU的新能源CANH斷路[單選題]27.在電動汽車進行充電時,BMS根據(jù)充電過程是否正常、電池狀態(tài)是否達到BMS本身設(shè)定的充電結(jié)束條件,以及是否收到()終止充電報文來判斷是否結(jié)束充電。A)充電機B)電機控制器C)動力電池D)整車控制器[單選題]28.三相籠形異步電動機的啟動方式有兩類,既在額定電壓下的直接啟動和()啟動。A)降低啟動電壓B)轉(zhuǎn)子串電阻C)轉(zhuǎn)子串頻敏D)升高啟動電壓[單選題]29.直流斬波電路中最基本的兩種電路是()和升壓斬波電路。A)降壓斬波電路B)升降壓斬波電路C)Cuk斬波電路D)Zeta斬波電路[單選題]30.剝離、腐蝕、退磁、老化、異常磨損屬于()故障模式。A)損壞型B)退化型C)松脫型D)失調(diào)型[單選題]31.從近期來看，（）、鋁合金仍然是主流的新能源汽車輕量化材料。A)高強鋼B)碳纖維C)鎂合金D)塑料[單選題]32.研究結(jié)果表明，皮膚干燥并角質(zhì)層完好時，人體電阻越大，一般取人體電阻值為（）Ω來計算。A)1000B)1200C)1500D)1700[單選題]33.以下不屬于車載終端功能的是()。A)位置信息處理B)移動網(wǎng)絡(luò)接入C)車輛信號采集控制D)車輛定位信息接收[單選題]34.電池管理系統(tǒng)在下列（）情況下需要使用動力電池組溫度數(shù)據(jù)。A)當計算充電和放電的最大比率時92B)當計算充電和放電的平均比率時C)需要作為輸入數(shù)據(jù)以便恒溫器能夠在混合動力汽車發(fā)動機上正常工作D)當計算[單選題]35.交通標識識別（TSR）主要是通過安裝在車輛上的（）采集道路上的交通標識信息，傳送到圖像處理模塊進行標識檢測和識別，并根據(jù)識別結(jié)果做出不同的應(yīng)對措施。A)攝像頭B)超聲波C)投影儀D)激光[單選題]36.（）是全球定位系統(tǒng)的簡稱，是美國國防部為了軍事定時、定位與導航的目的而發(fā)展起來的。A)GPSB)CDMAC)DGPSD)GLONASS[單選題]37.當電池的實際容量低于初始容量的（）時，即視為動力電池壽命終止。A)80%B)70%C)60%D)20%[單選題]38.同步發(fā)電機電樞電勢的頻率與發(fā)電機的極對數(shù)()。A)成正比B)成反比C)的平方成正比D)的立方成正比[單選題]39.由于自動駕駛汽車無法像人類駕駛員一樣能夠準確感知障礙物、可行駛區(qū)域和交通標志標線等交通環(huán)境信息,因此需要()、慣性導航系統(tǒng)、高精地圖等將自動駕駛汽車與周邊交通環(huán)境有機結(jié)合,實現(xiàn)超視距感知,降低車載感知傳感器計算壓力。A)全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)B)發(fā)動機電控系統(tǒng)C)底盤電控系統(tǒng)D)車載網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)[單選題]40.燃料電池是一種把燃料()的化學能直接轉(zhuǎn)換為（）A)氧化；電能B)還原；電能C)氧化；機械能D)還原；機械能[單選題]41.堵轉(zhuǎn)電流是指電動機在額定頻率、額定電壓和轉(zhuǎn)子在所有轉(zhuǎn)角位置堵住時從供電線路輸入的最大穩(wěn)態(tài)電流()。A)最大值B)最小值C)平均值D)有效值[單選題]42.汽車使用材料中,高強度鋼板的抗拉強度和屈服強度高,主要應(yīng)用于車輛()中。A)底盤B)車身C)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件D)發(fā)動機[單選題]43.以下電池循環(huán)壽命可以達到1000次以上的是（）。A)鈉硫電池B)磷酸鐵鋰電池C)鎳鎘電池D)鉛酸電池[單選題]44.定子及轉(zhuǎn)子為獨立繞組,雙方通過電磁感應(yīng)來傳遞力矩,其轉(zhuǎn)子以低于/高于氣隙旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的交流電機,稱之為()。A)異步電機B)開關(guān)磁阻電機C)無刷直流電機D)永磁同步電機[單選題]45.激光雷達比較重要的測評參數(shù)不包含()。A)最大測距B)檢測距離C)最佳分類測距D)激光的波長[單選題]46.在新能源汽車電機方面,塑料的應(yīng)用也不是非常普遍,電機主要的難點在于,它對()的要求特別高,這也是塑料目前無法達到的。A)機械強度B)導熱性能C)壽命D)耐腐蝕性[單選題]47.假設(shè)在車型所能攜帶的電池能量一定的情況下,續(xù)航的提升本質(zhì)是耗電功率的下降,而耗電功率的下降本質(zhì)是()的降低,百公里電耗有望成為油耗之后又一個耗電經(jīng)濟性的考核指標。A)電池質(zhì)量B)車身質(zhì)量C)電驅(qū)系統(tǒng)質(zhì)量D)整車質(zhì)量[單選題]48.制動液更換后，各車輪的排氣順序為（）A)右后-左后-右前-左前B)右后-左后-左前-右前C)左前-右前-左后-右后D)以上全不對[單選題]49.根據(jù)國標規(guī)定，電動車直流充電槍槍口為（）孔。A)6B)7C)8D)9[單選題]50.我國要求到2020年，新車油耗限值達到（）L/ml。A)5B)4C)3D)6[單選題]51.電動汽車儀表上的READY燈點亮時相當于傳統(tǒng)燃油車電源處于()檔位。A)ST檔B)ACC檔C)ON檔D)OFF檔[單選題]52.車輛使用充電寶（便攜式充電樁）充電時，輸入電流最大不能超過（）A。--[]A)8B)10C)16D)32[單選題]53.在相同條件下，阻容耦合放大電路的零點漂移（）。--[]A)比直接耦合電路大B)比直接耦合電路小C)與直接耦合電路相同D)無法比較[單選題]54.絕緣檢測時使用的測量電壓般為()直流電壓。A)100-200VB)200-500VC)500-1000D)1000-2000V[單選題]55.純電動汽車隨車配備了16A或32A慢速充電線,其中16A充電線在連接車輛慢充口的充電插頭中CC與PE端接有()的電阻。A)220Ω±3%B)320Ω±3%C)680Ω±3%D)860Ω±3%[單選題]56.智慧交通目前在交通行業(yè)中的應(yīng)用主要在交通控制、()、出行者信息服務(wù)、城市公交系統(tǒng)、出租車管理等方面。A)道路監(jiān)控B)報警系統(tǒng)C)停車監(jiān)控D)行人監(jiān)控[單選題]57.國家標準規(guī)定凡()Kw以上的電動機均采用三角形接法。--[]A)4B)5C)7.D)10[單選題]58.新能源汽車維修過程中，突然出現(xiàn)明火，火勢直接蔓延全車（）A)直接遠離，放棄維修，并撥打119B)在火勢較小時，用干粉滅火器壓制火勢，并尋找出現(xiàn)明火的原因C)水克火，直接用打開消防栓，撲滅火焰D)起火原因不確定，先隔離火源，看情況再做決定[單選題]59.驅(qū)動電機控制器殼體機械強度要求殼體應(yīng)能承受不低于()的壓強,不發(fā)生明顯的塑性變形。A)1kPaB)5kPaC)10kPaD)100kPa[單選題]60.普通低壓導線的截面積主要根據(jù)用電設(shè)備的工作電流大小進行選擇,汽車電氣線路中所用的導線截面積最小不得小于()mm2。A)0.5B)0.8C)1.0D)1.5[單選題]61.關(guān)于四象限變流器說法正確的是()。A)直流功率的流動有兩個以上可能的方向B)電壓、電流的方向同時調(diào)節(jié)C)調(diào)節(jié)電流方向時,電壓方向不變D)調(diào)節(jié)電壓方向時,電流方向不變[單選題]62.對磷酸鐵鋰電池特點描述錯誤的()。A)每一個單元電池的額定電壓為1.2VB)耐過充性能差C)不含有毒金屬D)制造成本大[單選題]63.數(shù)字萬用表上的10A插孔最大輸入電流為（），過載會熔斷儀表內(nèi)熔絲。--[]A)1AB)10AC)20AD)100A[單選題]64.在電動汽車中，繼電器的作用（）。A)大電流控制小電流B)檢測高壓電C)小電流控制大電流D)檢測低壓電[單選題]65.純電動汽車的缺點（）。A)蓄電池單位質(zhì)量能量少B)技術(shù)不成熟C)使用不方便D)技術(shù)復雜[單選題]66.電機的勵磁方法分為（）兩大類。A)自勵、復勵B)自勵、鼓勵C)他勵、自勵D)他勵、鼓勵[單選題]67.汽車越輕,在以相同初速度剎車時,制動距離越短,制動性能就會有明顯改善,汽車()會變好。因此,合理的汽車輕量化不僅不會降低汽車的安全性,還有利于汽車安全性能的提升。A)制動距離越短B)主動安全性C)被動安全性D)制動力越小[單選題]68.二極管是一個PN結(jié)，具有單向?qū)щ娦?，當外加正向電壓很低時，正向電流很小，幾乎為零，當電壓超過一定數(shù)值后，電流增長很快，這個一定數(shù)值的正向電壓被稱為死區(qū)電壓或開啟電壓，其大小和材料有關(guān)，通常，硅管的死區(qū)電壓約為（）V，鍺管約為（）V。A)0.5；0.2B)0.5；0.1C)0.3；0.2D)0.3；0.1[單選題]69.供電插頭和供電插座、車輛插頭和車輛插座插合后,其防護等級應(yīng)分別達到()。A)IP54B)IP55C)IP67D)IP56[單選題]70.電池放電或充電時，所規(guī)定的最低放電電壓或最高的充電電壓是（）A)標稱電壓B)閉路電壓C)截止電壓D)開路電壓[單選題]71.光敏電阻器經(jīng)光照試驗后,其暗電阻變化率應(yīng)不大于();噪聲電壓、電壓靈敏度、比探測率的變化率應(yīng)不大于40%。A)10%B)25%C)50%D)75%第2部分：多項選擇題，共5題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]72.工況劃分為：緊急故障工況、能量回收工況及（）。A)怠速工況B)加速工況C)跛行工況D)零扭矩工況[多選題]73.純電動汽車的結(jié)構(gòu)有（）。A)底盤B)車身C)電器D)電力驅(qū)動控制系統(tǒng)[多選題]74.對于永磁同步電機，依靠內(nèi)置傳感器來提供電機的工作信息，下次不屬于永磁同步電機使用的傳感器是（）。A)旋轉(zhuǎn)變壓器B)液位傳感器C)曲軸位置傳感器D)應(yīng)變傳感器[多選題]75.作為汽車的動力，采用電動機比內(nèi)燃機好的原因是()。A)電動機可在低速情況下產(chǎn)生高轉(zhuǎn)矩B)電動機不燃燒燃料C)電動機靜音D)電動機結(jié)構(gòu)復雜[多選題]76.混合動力汽車的優(yōu)點（）。A)排放性能好B)動力性能佳C)耗電量低D)對電池要求低第3部分：判斷題，共24題，請判斷題目是否正確。[判斷題]77.目前,汽車線控技術(shù)主要應(yīng)用在線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線控驅(qū)動系統(tǒng)、線控制動系統(tǒng)等。A)正確B)錯誤[判斷題]78.目前自動駕駛領(lǐng)域已進入實際應(yīng)用的比較成熟的人工智能方法是深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與3D高精度地圖的結(jié)合。A)正確B)錯誤[判斷題]79.碳纖維與碳纖維粘接時,打磨過的表面需要R1清潔粘對表面。A)正確B)錯誤[判斷題]80.動力電池的絕緣電阻定義為：如果動力電池與地（車底盤）之間的某一點短路，最大（最壞情況下的）泄漏電流所對應(yīng)的電阻。A)正確B)錯誤[判斷題]81.感應(yīng)電機內(nèi)的次級繞組在電機運行時需與外部電力系統(tǒng)直接聯(lián)接。A)正確B)錯誤[判斷題]82.動力電池熱失控是指單體蓄電池內(nèi)放熱反應(yīng)引起不可控溫升的現(xiàn)象。()A)正確B)錯誤[判斷題]83.按照要求，220V充電設(shè)備必須從220V家用電網(wǎng)引電，而不允許直接接入380V三相動力電網(wǎng)(即從三相電網(wǎng)引出其中一相作為220V電源)。380V動力電網(wǎng)因大功率設(shè)備啟停、運行等存在大幅波動，很容易引起充電設(shè)備的沖擊損壞。A)正確B)錯誤[判斷題]84.漏電的信號一定是一種CAN信號。A)正確B)錯誤[判斷題]85.并聯(lián)電路中任一支路的高電阻會影響電路中的所有支路。()A)正確B)錯誤[判斷題]86.跨越鐵路，公路等的架空絕緣銅導線截面不小于16mm。()A)正確B)錯誤[判斷題]87.純電動汽車是指以車載電源為動力，用發(fā)動機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通.安全法規(guī)各項要求的車輛。()A)正確B)錯誤[判斷題]88."高壓線數(shù)絕緣層應(yīng)緊密的包覆在導體上,并容易從導體上剝離且不損傷導體。絕緣層應(yīng)進行缺陷檢查,經(jīng)下列電壓(有效值)的火花試驗時不應(yīng)出現(xiàn)擊穿放電現(xiàn)象:--對于AC600V/DC900V電纜為5kV;--對于AC1000V/DC1500V電纜為10kV。"A)正確B)錯誤[判斷題]89.市場經(jīng)濟條件下，根據(jù)服務(wù)對象來決定是否遵守承諾并不違反職業(yè)道德規(guī)范中關(guān)于誠實守信的要求。()A)正確B)錯誤[判斷題]90.智能汽車智能決策規(guī)劃模塊以任務(wù)層次分解,可以分為三個模塊化結(jié)構(gòu):宏觀路徑規(guī)劃、中央行駛行為決策和微觀軌跡規(guī)劃。A)正確B)錯誤[判斷題]91.車載充電機（VTOG或OBC）通過交流充電口與交流充電槍連接后，實現(xiàn)與交流供電設(shè)備連通，并最終實現(xiàn)交流充電。A)正確B)錯誤[判斷題]92.在串聯(lián)電路中，每個負載都有自己的閉合回路。()A)正確B)錯誤[判斷題]93.對于吉利帝豪EV300車型，當采用直流快充方式充電時，分線盒內(nèi)對快充回路設(shè)有熔斷器，以防止充電過流。A)正確B)錯誤[判斷題]94.乘客信息服務(wù)系統(tǒng)是城市智能公交系統(tǒng)的重要組成部分之一。A)正確B)錯誤[判斷題]95.換流的四種方式分別為器件換流、電網(wǎng)換流、負載換流、強迫換流。A)正確B)錯誤[判斷題]96.測量電壓超出人體安全電壓閾值時，最好使用單手測量，避免發(fā)生意外時，電流流過心臟（）A)正確B)錯誤[判斷題]97.通用繼電器是可以更換不同性質(zhì)的線圈,從而將其制成各種繼電器。()A)正確B)錯誤[判斷題]98.能量密度是指蓄電池的單位質(zhì)量或單位體積所獲得的電能,用Wh/kg、Wh/L表示。A)正確B)錯誤[判斷題]99.在復雜的路況環(huán)境下,單一傳感器都有其局限性,僅僅安裝單一傳感器難以提供路況環(huán)境的全面描述,因此設(shè)計智能車輛必須配置多種傳感器。A)正確B)錯誤[判斷題]100.車載終端是指安裝在車輛上,執(zhí)行位置信息處理、移動網(wǎng)絡(luò)接入、車輛信號采集控制,可與其他車載電子設(shè)備通信,提供信息服務(wù)中心所需的信息,完成信息服務(wù)中心控制指令的功能實體。A)正確B)錯誤1.答案:A解析:2.答案:B解析:3.答案:D解析:4.答案:A解析:5.答案:D解析:6.答案:A解析:7.答案:B解析:8.答案:A解析:9.答案:C解析:10.答案:A解析:11.答案:B解析:12.答案:D解析:13.