貨車檢車員技師復習測試題

第頁貨車檢車員技師復習測試題1.鐵路貨車制動部分的運用限度：裝有閘調器的復式閘瓦B19、B22-2、B23型車活塞行程為()A、115～135mmB、120～130mmC、130～150mmD、150～160mm【正確答案】：C2.自備鐵路貨車中液化氣體罐車的（）及罐體閥類等須在具有相應資質的檢修單位按有關行業(yè)標準檢修并提供檢修合格證明。A、制動機B、罐體C、轉向架D、車鉤緩沖裝置【正確答案】：B3.感度保壓試驗：置常用制動位，編組60輛及以上時減壓（）kPa,全列車須發(fā)生制動作用A、50B、60C、70D、80【正確答案】：C4.列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置不包括（）裝置。A、試驗B、尾壓C、微控D、列尾【正確答案】：D5.列檢作業(yè)場所在車站或站區(qū)均應有臨修能力。暫無臨修能力的，應設故障鐵路貨車臨時整修的專用線路，其直線段有效長度不小于（），具備重車架車條件，并配置電焊機、架車機具等臨時整修鐵路貨車故障的設施設備及安全防護設施。A、30mB、60mC、80mD、120m【正確答案】：B6.《車輛破損技術記錄》應填寫破損發(fā)生時間、地點、車種車型車號、定檢標記和單位、主要損壞部位、損壞原因、（）及修復成本等信息。A、破損程度B、責任單位C、檢車員姓名D、修理單位【正確答案】：B7.列檢作業(yè)場到達作業(yè)實行（）或人工檢查作業(yè)方式。A、人機分工B、動態(tài)檢查C、人機分離D、全面檢查【正確答案】：A8.沿途車站發(fā)生貨車故障，對符合摘車臨修范圍的，應確保安全回送到就近的站修作業(yè)場，并承擔相應的回送（）責任。A、安全質量B、質量C、管理D、安全【正確答案】：A9.《運規(guī)》規(guī)定車輛段對管轄區(qū)段內發(fā)生鐵路交通事故造成鐵路貨車破損的，按規(guī)定編制《（）》，作為事故賠償和統(tǒng)計管理的依據(jù)，并按規(guī)定辦理。A、車輛檢修通知單B、檢修車回送單C、車輛破損技術記錄D、車輛破損通知書【正確答案】：C10.對采取人工檢查或人機分工檢查方式進行列檢作業(yè)的貨物列車、軍用列車中的客車，車輪車輪踏面剝離長度1處≤()A、20mmB、30mmC、35mmD、40mm【正確答案】：B11.貨車運用作業(yè)場對符合摘車臨修的鐵路貨車故障應扣入（）作業(yè)場進行修理。A、臨時整備線B、站修作業(yè)場C、輪軸車間D、檢修車間【正確答案】：B12.線路坡度超過20‰，長度為（）km及以上的屬于長大下坡道。A、2B、5C、8D、10【正確答案】：A13.新建或更換壓縮空氣管路時須采用管徑不小于（）mm的防凍不銹鋼材料。A、20B、30C、40D、50【正確答案】：D14.發(fā)現(xiàn)外方鐵路貨車存在危及行車安全的故障需摘車處理時，應逐級上報，由（）組織制定處理辦法。A、車輛段B、鐵路局C、鐵路總公司D、調度【正確答案】：B15.需修理或需倒裝后修理的車輛，須填發(fā)（）。A、車統(tǒng)-23B、車統(tǒng)-24C、車統(tǒng)-26D、車統(tǒng)-36【正確答案】：A16.經(jīng)過段修的鐵路貨車，“罐體不裂”的質量保證期限為一個（）。A、廠修期B、段修期C、輔修期D、季度【正確答案】：B17.《運規(guī)》第一百一十九條規(guī)定：有調中轉列車技檢時間為（）分鐘（原為30分鐘）A、25B、30C、35D、40【正確答案】：D18.對采取人工檢查或人機分工檢查方式進行列檢作業(yè)的貨物列車、軍用列車中的客車，車輪踏面缺損相對車輪輪緣外側至缺損部位距離≥（）A、1305mmB、1428mmC、1505mmD、1508mm【正確答案】：C19.鐵路貨車制動部分的運用限度：C100型敞車二、三位轉向架閘瓦磨耗剩余厚度≥()mmA、10B、18C、20D、25【正確答案】：D20.《運規(guī)》規(guī)定空氣制動閥檢修完成后，儲存期不得超過（）個月。A、1B、2C、3D、6【正確答案】：C21.《企業(yè)自備鐵路貨車過軌技術檢查記錄簿》格式和要求由（）制定。A、鐵路總公司B、鐵路局C、車輛段D、運用車間【正確答案】：B22.《運規(guī)》規(guī)定當THDS探測站預報微熱、下一個THDS探測站遇有以下情況時，須按（）預報處理。A、微熱B、強熱C、激熱D、均可【正確答案】：B23.鐵路貨車制動部分的運用限度：305×254制動缸重車位制動缸活塞行程為（）A、115～135mmB、110～160mmC、145～165mmD、145～195mm【正確答案】：D24.鐵路貨車車體部分的運用限度：棚車、平車非金屬地板破損≤100×100mmA、50×50mmB、50×60mmC、80×80mmD、100×100mm【正確答案】：D25.經(jīng)一般檢修的軸承，在軸承標志板上的代號為（）。A、圓形B、正方形C、菱形D、等邊三角形【正確答案】：C26.17型車鉤鉤舌的最小破壞載荷可達到（）kN。A、3410B、3420C、3430D、3440【正確答案】：C27.鐵路貨車轉向架部分的運用限度:雙作用彈性上下旁承間隙為（）A、0B、0～4C、2～6D、2～20【正確答案】：A28.所在站區(qū)無站修作業(yè)場的列檢作業(yè)場，發(fā)現(xiàn)符合摘車修的故障，可送（）進行整修。A、臨時整修專用線B、邊修線C、整備線D、段管線【正確答案】：A29.轉K2型轉向架交叉桿制造標記刻打在交叉桿（）上。A、扣板B、桿體C、夾板D、蓋板【正確答案】：A30.列檢作業(yè)場對列車技術作業(yè)中發(fā)現(xiàn)需摘車施修的技術狀態(tài)不良車、定檢到期車，必須扣送至具備相應檢修資質和能力的（）、車輛段或車輛工廠施修。A、臨時整備線B、站修作業(yè)場C、輪軸車間D、檢修車間【正確答案】：B31.鐵路局需組織車輛段按照列車運行圖制定（）h列檢基本作業(yè)計劃。A、3B、8C、12D、24【正確答案】：D32.無軸箱雙列圓錐滾子軸承標志板中，菱形內套打在（）代號外邊。A、軸承制造單位B、軸承大修單位C、軸承一般檢修單位D、軸承裝用單位【正確答案】：C33.經(jīng)過段修的鐵路貨車，“新焊支撐座不裂”的質量保證期限為剩余（）。A、廠修期B、段修期C、輔修期D、季度【正確答案】：A34.機車車輛的最大寬度是指（）。A、從軌面至4800mm范圍B、從軌面高1250mm至2600mm范圍C、從軌面高1250mm至3600mm范圍D、從軌面高1250mm至4800mm范圍【正確答案】：C35.互鉤差、腳蹬及車梯扶手彎曲是（）的調整范圍。A、大件修B、小件修C、摘車臨修D、臨時整修【正確答案】：A36.列檢測量踏面剝離長度時，多處小于35mm的剝離，剝離總長度不得超過（）mm。A、250B、300C、350D、400【正確答案】：C37.列檢作業(yè)需穿越正線或鄰近正線作業(yè)的列檢作業(yè)場，須安裝列車接近語音報警提示裝置和（）。A、隔離設施B、裝備C、護欄D、防爆設施【正確答案】：D38.17型車鉤常見故障：開鎖位置不良，主要原因鎖鐵下部開鎖面磨耗鎖鐵鎖腳彎曲鉤頭內部底壁有（）形磨耗。A、圓柱B、錐C、梯D、臺階【正確答案】：D39.車輛段每（）要會同協(xié)議范圍內的路外企業(yè)對專用線裝卸情況進行一次巡查。A、年B、半年C、季度D、月【正確答案】：B40.緩沖器受力后產(chǎn)生的最大變形量稱為（）。A、沖擊B、行程C、剛度D、力矩【正確答案】：B41.MT-2型緩沖器檢修時，箱體口部中間圓弧直徑大于（）mm時更換。A、182B、183C、184D、185【正確答案】：C42.《運規(guī)》規(guī)定棚車、平車非金屬地板破損≤（）mm。A、20×20B、50×50C、80×80D、100×100【正確答案】：D43.整體輾鋼車輪標記通常在（）外側面或輪轂內側面上。A、車輪輻板B、輪輞C、輪轂D、輪緣【正確答案】：B44.備用鐵路貨車指為了保證完成（）任務的需要所儲備的技術狀態(tài)良好的部屬空鐵路貨車。A、運輸B、裝載C、臨時緊急D、特殊【正確答案】：C45.經(jīng)過廠修的鐵路貨車，“防火板不脫落”的質量保證期限為一個（）。A、廠修期B、段修期C、輔修期D、季度【正確答案】：B46.自備鐵路貨車進入國鐵運行前，所屬或使用單位應向當向貨車運用車間出具（）的《企業(yè)自備鐵路貨車過軌技術檢查協(xié)議》。A、審批B、簽批C、簽訂D、有效【正確答案】：D47.MT-2型緩沖器檢修時，各型圓簧不得（）。A、冷修B、調修C、熱修D、換修【正確答案】：C48.鐵路貨車輪軸部分的運用限度：滾動軸承溫升≤()A、45℃B、48℃C、55℃D、56℃【正確答案】：C49.列檢作業(yè)場臨時整修故障修竣后，填發(fā)（）與車站值班員辦理簽認手續(xù)。A、《車輛破損技術記錄》B、《車輛檢修記錄單》C、《車輛檢修回送單》D、《檢修車輛竣工移交記錄》【正確答案】：D50.17型車鉤具有自動對中功能，曲線通過性能（）。A、較好B、好C、較弱D、弱【正確答案】：B51.“發(fā)出列車質量標準”：鐵路貨車車鉤托梁無折斷，螺栓、螺母無（）。A、丟失B、折斷C、錯位D、脫出【正確答案】：A52.在造修源頭質量保證基礎上，鐵路貨車運用安全實行（）負責制。A、分段B、區(qū)段C、整車D、配件【正確答案】：B53.露天工作場所遇有（）級及以上大風時禁止高空作業(yè)。A、6B、5C、7D、8【正確答案】：A54.17型車鉤鉤尾端面（與從板接觸部位）為半徑（）mm的球面。A、125.5B、130.5C、132.5D、133.5【正確答案】：D55.《運規(guī)》第一百三十四條規(guī)定了“因貨關門”時截斷塞門的關閉和開啟的相關要求，其中關閉截斷塞門時相關運用作業(yè)場派員關閉截斷塞門并施封，封上應有“（）”字樣。A、停止制動B、不制動C、暫停制動D、關閉制動【正確答案】：A56.斜向或豎向安裝的圓銷應（）裝入。A、由上向下B、由下向上C、由左向右D、由右向左【正確答案】：A57.17型車鉤自由間隙的最大允許值為（）mm。A、30B、31C、32D、33【正確答案】：C58.旋壓缸體內表面粗糙度為Ra（）um。A、0.2B、0.4C、0.5D、0.8【正確答案】：D59.任何企業(yè)損壞鐵路車輛（含事故）時，由負責管轄區(qū)域內的車輛段編制（），經(jīng)企業(yè)或單位簽認后，按規(guī)定向責任單位索取賠償。A、車統(tǒng)-23B、車統(tǒng)-24C、車統(tǒng)-25D、車統(tǒng)-56【正確答案】：C60.載重280t及以上的長大貨物車運行中因發(fā)生行車、機械事故或遇自然災害不能運行時，（）應立即電告當?shù)剀囌?、鐵路局和鐵路總公司，并聽從當?shù)罔F路局的指揮。A、車輛乘務組負責人員B、機車乘務員C、值班員D、列檢人員【正確答案】：A61.經(jīng)過段修的鐵路貨車，“車軸外露部位不裂”的質量保證期限為一個（）。A、廠修期B、段修期C、輔修期D、季度【正確答案】：B62.“發(fā)出列車質量標準”：鐵路貨車罐體及閥無漏泄，人孔蓋及安全閥無丟失，下卸式排油管、加熱管及蓋無(），罐體上部走板、防護欄無脫落、竄出。A、丟失B、折斷C、裂損D、脫落【正確答案】：D63.列檢作業(yè)量和鐵路貨車故障的數(shù)據(jù)明細、統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)、鐵路貨車運用質量追溯及事故調查等信息應以相關（）存儲的數(shù)據(jù)為準。A、信息系統(tǒng)B、檢查記錄C、基礎賬項D、驗收記錄【正確答案】：A64.整體鑄鋼車輪標記通常在（）內側面或輪轂內側面上。A、車輪輻板B、輪輞C、輪轂外側面D、輪緣【正確答案】：A65.更換制動梁時,槽鋼制動梁安全鏈松余量應為（）mm。A、20-30B、30-40C、20-50D、30-50【正確答案】：C66.鐵路貨車制動部分的運用限度：356×254制動缸空車位制動缸活塞行程（裝有閘調器的單式閘瓦）為（）A、85～135mmB、115～135mmC、125～160mmD、145～165mm【正確答案】：B67.無調中轉列車是指在該車站不進行（）的列車。A、改編作業(yè)B、摘掛作業(yè)C、人工D、人機分工【正確答案】：A68.鐵路貨車安全防范系統(tǒng)須按規(guī)定（）列車運行方向、車次、車種車型車號。A、自動探測B、自動判別C、自動采集D、自動記錄【正確答案】：B69.更換制動梁時,組合式制動梁安全鏈松余量應為（）mm。A、30-60B、30-70C、20-50D、40-70【正確答案】：D70.大秦線、候月線、高原鐵路提速鐵路貨車閘瓦磨耗剩余厚度須≥（）mm。A、14B、18C、20D、25【正確答案】：D71.“發(fā)出列車質量標準”：折疊式人力制動機軸折頁無折斷，圓銷及開口銷無丟失，托架無（）。A、丟失B、折斷C、裂損D、脫落【正確答案】：B72.在造修源頭質量保證基礎上，鐵路貨車質量實行（）負責制。A、追蹤B、配件C、追溯D、整車【正確答案】：C73.TPDS運用的技術有（）垂向力和橫向力檢測分析、計算機和網(wǎng)絡通信等。A、車輛B、輪軌C、列車D、車輪【正確答案】：B74.使用各種千斤頂起重時，其行程不得超過全長的（）。A、3—4B、4—5C、3—5D、1—2【正確答案】：A75.《運規(guī)》第二百四十一條明確規(guī)定各種紙質原始記錄、表報須留存?zhèn)洳?，保存（）年。A、一B、二C、三D、四【正確答案】：B76.列檢作業(yè)場發(fā)現(xiàn)的鐵路貨車故障須在列車隊、臨時整修專用線路、（）作業(yè)場進行處理。A、站修B、裝卸檢修C、技術交接D、行包整備【正確答案】：A77.軸承分類代號中，新造軸承代號為（）。A、圓形B、正方形C、菱形D、等邊三角形【正確答案】：D78.軸承前蓋裂損屬于（）故障。A、典型B、重點C、其他D、一般【正確答案】：A79.120型空氣控制閥采用（）作用方式。A、直接B、間接C、空氣D、電控【正確答案】：A80.自備鐵路貨車進入國鐵運行前，所屬或使用單位應向當?shù)兀ǎ┨岢錾暾?。A、車輛段B、運用車間C、車站D、鐵路局【正確答案】：C81.當線路的有效長度為（）及以上時，應在站場兩側適當?shù)奈恢迷O待檢室。A、850mB、860mC、870mD、890【正確答案】：A82.滾動軸承標志板刻打：軸承本次裝用及一般檢修單位代號，一般檢修標記，在（）欄。A欄B欄左端C欄D欄【正確答案】：D83.運用限度變化情況輪軸部位：增加了棚車、集裝箱平車、平車-集裝箱共用車、小汽車運輸專用車及120km/h貨物列車中的鐵路貨車輪緣厚度不小于（）mm的要求。A、23B、25C、28D、32【正確答案】：B84.MT-2型緩沖器使用時間不滿（）年，經(jīng)外觀檢查狀態(tài)良好的可不分解。A、3B、6C、9D、12【正確答案】：C85.檢修車的回送應根據(jù)車輛（）（一車一令）辦理。A、檢修命令B、回送命令C、扣車命令D、調度命令【正確答案】：D86.貨車運用作業(yè)場設備的日常使用由（）車間負責。A、設備B、貨車運用C、貨車檢修D、動態(tài)【正確答案】：B87.對強熱、激熱報警信息，（）須立即進行分析和確認。A、列檢值班員B、紅外線值班員C、鐵路局紅外線調度員D、車輛調度員【正確答案】：C88.長大貨物車使用后，（）應立即向鐵路總公司請示回送去向的命令，送往經(jīng)鐵路總公司指定的車站。A、所在地車輛段B、所在地鐵路局C、制造廠家D、所在地車站【正確答案】：B89.在開行（）列車的列檢作業(yè)場，因列車牽引噸位大、編組形式復雜及質量標準要求高，可適當增加作業(yè)人員。A、重載B、高原C、長交路D、特殊【正確答案】：A90.自備鐵路貨車檢修須經(jīng)鐵路總公司批準，由取得相應的(）合格證的單位承擔。A、檢測B、維修C、制造D、設計【正確答案】：B91.機冷車組修竣后，未施修的在《檢修車輛竣工驗收移交記錄》的備注欄內注明“（）”字樣。A、撤除B、檢修C、臨修D、撤銷【正確答案】：D92.列車技術作業(yè)按性質不同分為：到達作業(yè)、始發(fā)作業(yè)、中轉作業(yè)和（）作業(yè)。A、通過B、不停車C、動態(tài)D、有調中轉【正確答案】：A93.鐵路貨車制動部分的運用限度：254×254制動缸重車位制動缸活塞行程為（）A、115～135mmB、110～160mmC、145～165mmD、145～195mm【正確答案】：D94.“發(fā)出列車質量標準”：鐵路貨車鉤提桿及()彈簧無折斷、丟失。A、復位B、承載C、緩解D、減振【正確答案】：A95.鐵路貨車安全防范系統(tǒng)須滿足在不同的地理位置、氣候條件下（）運行的要求。A、不間斷B、連續(xù)C、自動D、穩(wěn)定【正確答案】：A96.THDS具備的基本功能有（）運行鐵路貨車軸溫、智能跟蹤和熱軸自動報警等。A、實時監(jiān)控B、探測C、監(jiān)控D、掌握【正確答案】：A97.在列檢作業(yè)現(xiàn)場，如遇施工、（）等影響列檢作業(yè)和人身安全時，應停止該線路的列車技術作業(yè)。A、堆放路料B、設備故障C、停電D、下雨【正確答案】：A98.始發(fā)、中轉列車發(fā)車時，檢車員應在指定位置送車，重點（）配件無脫落、折角塞門無關閉等。A、檢查B、觀察C、查看D、抽查【正確答案】：B99.經(jīng)過段修的鐵路貨車，“無軸箱滾動軸承未退卸經(jīng)外觀檢查者無外觀質量問題”的質量保證期限為（）。A、3個月B、1個輔修期C、1個段修期D、1個廠修期【正確答案】：A100.自備鐵路貨車生產(chǎn)須由取得生產(chǎn)許可證的單位承擔，并按鐵路總公司批準的《（）》的圖樣和技術條件生產(chǎn)。A、制造許可證B、型號許可證C、設計許可證D、檢修許可證【正確答案】：B1.途中處理故障時，設置防護信號后，開始作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.貨車施行廠、段、輔、臨修時一律在不良貨車號碼統(tǒng)計簿上登記。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.質量標準規(guī)定雙作用彈性等旁承配件齊全、無破損，上旁承與下旁承體尼龍磨耗板無間隙，旁承滾子或JC-1旁承尼龍支承板與上旁承不得接觸。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.質量標準規(guī)定端梁無裂紋。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.列檢作業(yè)場發(fā)現(xiàn)的鐵路貨車故障必須在列車隊中處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.列檢作業(yè)場對企業(yè)自備車只對轉向架、制動裝置、車鉤緩沖裝置進行檢查、維修,其他部分由企業(yè)和承修單位負責。A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.人工軸溫檢查發(fā)現(xiàn)軸溫異常或外觀異狀，須轉動檢查。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.組裝17型車鉤時鉤舌銷開口銷后，開口銷可以竄動。A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.自備車段修須在段修修車車間進行A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.質量標準規(guī)定加速緩解風缸、降壓風缸、空重車自調裝置調整閥、制動缸安裝座無開焊、脫落，安裝座螺母無松動、丟失，缸及蓋無裂損，螺母無松動丟失。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.TADS：就是貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學診斷系統(tǒng)，利用軌邊聲學診斷裝置對通過貨車運行噪聲采集分析，從中發(fā)現(xiàn)軸承的早期故障。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.雙層集裝箱平車專列每次裝車后均須進行整備，整備作業(yè)后的雙層集裝箱平車要保證一次運輸往返的行車安全。A、正確B、錯誤【正確答案】：B13.《運規(guī)》規(guī)定車輪踏面擦傷、剝離、局部凹下、缺損超限或車輪輻板、輪輞裂損、車輪踏面碾堆的，須扣車處理。檢車員將檢查處理情況報列檢值班員，列檢值班員核對后通知TPDS動態(tài)檢車員將預警鐵路貨車的檢查和處理結果錄入TPDS。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.裝載超限貨物的鐵路貨車技術檢查應由車輛部門通知。A、正確B、錯誤【正確答案】：B15.回送的檢修車應事先通知列檢作業(yè)場進行檢查和整修，必要時派檢車員護送，以確保運行安全。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.《運規(guī)》規(guī)定THDS預報標準按不同程度的熱軸故障，由低到高分為微熱、強熱、激熱三個等級。A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.質量標準規(guī)定車輛定檢不過期。A、正確B、錯誤【正確答案】：B18.專用鐵路中未辦理技術交接的鐵路貨車，可進入鐵路營業(yè)線運行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B19.質量標準規(guī)定腳蹬彎曲變形不超出車輛限界。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.特級列檢作業(yè)場對到達解體及編組始發(fā)和中轉的列車，對交叉桿支撐裝置的檢查范圍和質量標準是交叉支撐裝置蓋板無變形、破損，交叉桿無裂損、彎曲、變形，交叉桿安全鎖無脫落、折斷，交叉桿支撐座無破損、端頭螺栓無松動、防松墊止耳無折斷。A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.紅外線調度員對熱軸報警信息分析和確認的要求及辦法，由鐵路局組織THDS生產(chǎn)單位共同制定，報鐵路總公司備案。A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.判斷車輛大、中破時，中梁每側按一根計算。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.鐵路貨車安全防范系統(tǒng)探測站須統(tǒng)一設備制式、接口標準、安裝要求。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.鐵路貨車行車設備故障責任劃分為全部責任、主要責任、重要責任、次要責任和附加責任。A、正確B、錯誤【正確答案】：B25.列檢作業(yè)場負責對機冷車組的閘瓦及閘瓦插銷、車鉤連接及輪對進行檢查,并進行制動機試驗。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.牽引系統(tǒng)自由間隙過大能導致列車（調速）時車輛間產(chǎn)生劇烈沖擊。A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.自備車輔修須在企業(yè)基地或站修所進行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.列檢作業(yè)場的作業(yè)線路的照明設施是保證人身安全和作業(yè)質量的重要設施。A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.質量標準規(guī)定閘缸鏈、各部圓銷及開口銷齊全。A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.鐵路貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)在設備工程驗收合格且試用結束后，方可投入正式使用。A、正確B、錯誤【正確答案】：B31.緩沖器在全壓縮過程中，作用力在其行程上所作的功的總和稱為容量。A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.自重系數(shù)指車輛自重與設計標記載重的比值。因此它是衡量貨車設計是否合理的一個重要指標。A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.判斷車輛大、中破時，貫通式中梁牽引部分按中梁算。A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.配件質量保證期中，閘調器不失效的保證期是5年。A、正確B、錯誤【正確答案】：B35.輪對第一次組裝標記，必須在車軸制造標記所處扇區(qū)按順時針方向排列的下一個扇區(qū)內刻打并永久保留。A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.《運規(guī)》規(guī)定根據(jù)事故、故障調查、應急救援和快速搶修任務需要，貨車運用作業(yè)場須具備沿途事故救援及故障搶修能力，配備必要的工具、儀器、配件、材料、設備及安全防護用具，滿足在野外、夜間等惡劣環(huán)境下快速救援和搶修作業(yè)的要求。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.施行簡略試驗時，機車自動制動閥置常用制動位減壓140kpa。A、正確B、錯誤【正確答案】：B38.《運規(guī)》規(guī)定列檢作業(yè)場進行人機分工或人工檢查發(fā)現(xiàn)因貨物超載、偏載、偏重、集重引起鐵路貨車技術狀態(tài)異常的，列檢值班員通知車站值班員，由車站通知貨運部門進行現(xiàn)車確認和處理，處理后，車站值班員須通知列檢值班員，安排對上述鐵路貨車進行技術檢查，符合鐵路貨車運用標準后方可掛運，雙方應做好記錄備查。A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.質量標準規(guī)定橫向安裝的圓銷應以車體縱向中心線為準，由里向外裝入。A、正確B、錯誤【正確答案】：B40.質量標準規(guī)定滾動軸承無甩油，外圈、前蓋無裂損側梁側柱及圓銷檢查質量標準規(guī)定橡膠密封組成、軸端螺栓無丟失。A、正確B、錯誤【正確答案】：B41.每延米軌道載重是車輛總質量與車輛換長之比。A、正確B、錯誤【正確答案】：B42.轉K6型轉向架適用于標準軌距或非標準軌距、軸重25t、最高商業(yè)運營速度120km/h的各型鐵路提速、重載貨車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B43.高、低磨合成閘瓦磨耗剩余厚度均不小于15mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：B44.始發(fā)貨物列車中，關門車須排凈副風缸及容積風缸的壓縮空氣。A、正確B、錯誤【正確答案】：B45.轉K5、轉K6型轉向架心盤磨耗盤內徑為355mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：B46.制動軟管排風時，應用手緊握制動軟管頭部，緩緩開啟折角截門，不得直接開啟到位，以防其甩動擊傷。A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.軸承后擋及外圈檢查質量標準規(guī)定軸箱橡膠剪切墊無破損,中間橡膠與上、下層板無錯位。A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.貨車每輛換算閘瓦壓力，普通貨車（23t軸重)，人力制動機均為40KN。A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.轉K3、轉K5、轉K6、轉K7型轉向架可以通用的零部件有L-B型組合式制動梁。A、正確B、錯誤【正確答案】：B50.往返循環(huán)開行的快速貨物班列裝車前須進行整備；局管內固定編組貨物快運列車，可由鐵路局集團公司根據(jù)列車交路、運行工況等組織進行整備。整備作業(yè)除執(zhí)行“發(fā)出列車檢查范圍和質量標準”外，還須執(zhí)行以下標準：查詢最近一次鐵路貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)探測信息，按照到達列車處置要求處置THDS、TPDS、TADS、TWDS預警信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.自備鐵路貨車、自輪運轉特種設備，應在具備鐵路貨車制動機試驗條件的線路，按規(guī)定進行過軌技術檢查。A、正確B、錯誤【正確答案】：B52.中、側、枕、、端、橫梁中任何一根彎曲或破損，構成車輛中破。A、正確B、錯誤【正確答案】：B53.裝運超限貨物的車輛，由車輛段根據(jù)貨物所屬單位及車站的委托，制作車鉤緩沖停止器并負責安裝工作，所需費用由車站從運費中劃撥。A、正確B、錯誤【正確答案】：B54.《運規(guī)》規(guī)定《檢修車回送單》（車統(tǒng)-26）是鐵路貨車檢修車回送時，與車站辦理回送手續(xù)的單據(jù)，是統(tǒng)計回送以及回送途中檢修車的依據(jù)，同時也是判定扣修車允許在規(guī)定區(qū)段內運行的依據(jù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.軌道平車過軌技術檢查時，檢查ST型緩沖器無破損。A、正確B、錯誤【正確答案】：B56.質量標準規(guī)定鉤提桿無彎曲變形，下作用鉤提桿須入槽、無彎曲。A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.鐵路貨車安全防范系統(tǒng)須具備系統(tǒng)自檢等功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.質量標準規(guī)定人力制動機拉條托架螺栓螺母無松動、丟失作用良好。A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.組裝車鉤配件時要挑選同型號車鉤配件，安裝鉤舌銷開口銷劈開角度符合規(guī)定，組裝完畢后要進行車鉤三態(tài)作用試驗。A、正確B、錯誤【正確答案】：A60.列檢作業(yè)場發(fā)出的列車運行前方途經(jīng)長大下坡道區(qū)間的，在始發(fā)、中轉作業(yè)時，需填發(fā)《制動效能證明書》交司機。具體填發(fā)地點，由鐵路局總機機輛部公司制定。A、正確B、錯誤【正確答案】：B61.自備車長期在國鐵營業(yè)線固定運行，而不經(jīng)過鐵路列檢作業(yè)場時，可由列檢作業(yè)場按鐵路同性質車輛的有關規(guī)定，派人檢查、維修。A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.配件質量保證期中，編織制動軟管總成不脫層、無裂損、漏泄不超限的保證期是5年。A、正確B、錯誤【正確答案】：B63.《運規(guī)》對僅要求對事故現(xiàn)場線路、脫軌鐵路貨車位置、脫軌點、脫軌后運行軌跡和米數(shù)、配件散落地點等進行簡單的文字描述。A、正確B、錯誤【正確答案】：B64.上班前，嚴禁飲酒、要充分休息好，保證工作時精力充沛，思想集中。A、正確B、錯誤【正確答案】：A65.往返循環(huán)開行的快速貨物班列裝車前須進行整備；局管內固定編組貨物快運列車，可由鐵路局集團公司根據(jù)列車交路、運行工況等組織進行整備。整備作業(yè)除執(zhí)行“始發(fā)列車檢查范圍和質量標準”外，還須執(zhí)行以下標準：人力制動機配件齊全、作用良好；車體傾斜不大于60mm，棚車車門開關作用良好。A、正確B、錯誤【正確答案】：B66.橫越線路和道口時，注意瞭望機車、車輛，有急事通過時，可不必執(zhí)行一站、二看、三確認、四通過制度。A、正確B、錯誤【正確答案】：B67.貨車的制動率如按空車設計，則重車時制動力將嚴重不足。A、正確B、錯誤【正確答案】：A68.鐵路貨車各梁大、中破程度中的中梁彎曲，指的是中梁彎曲程度達到50mm及以上。A、正確B、錯誤【正確答案】：B69.貨車在運用中因脫軌、調車沖撞或裝卸碰撞等而導致部件損壞，均不屬質量保證范圍。A、正確B、錯誤【正確答案】：A70.鐵路貨車軸承運轉熱的變化規(guī)律不能作為制定THDS熱判標準依據(jù)之一。A、正確B、錯誤【正確答案】：B71.調整閥串接在120型控制閥通往制動缸的管路中。A、正確B、錯誤【正確答案】：A72.自備車的檢修，應由就近所在地的廠、段單位承擔。A、正確B、錯誤【正確答案】：B73.貨車運用作業(yè)場儲備的有檢修標記要求的須儲備有當月制造標記的材料配件。A、正確B、錯誤【正確答案】：B74.鐵路貨車安全防范系統(tǒng)不需要自動測速、計軸、計輛。A、正確B、錯誤【正確答案】：B75.鐵路貨車安全防范系統(tǒng)停機故障分析、考核辦法由鐵路局制定，報鐵路總公司備案。A、正確B、錯誤【正確答案】：A76.鐵路貨車故障信息中的發(fā)現(xiàn)信息包括車種車型車號、編掛位置等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A77.軸頸卸荷槽，防塵板座及輪座外側的外露部位發(fā)生斷軸時，如軸承經(jīng)過退卸檢修，由退卸軸承單位負責A、正確B、錯誤【正確答案】：A78.《運規(guī)》規(guī)定TWDS預警信息包括：輪緣垂直磨耗預警、踏面圓周磨耗預警、輪緣厚度預警、輪輞厚度預警等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A79.轉向架的側架、搖枕、均衡梁或輪對破損需更換任何一項構成車輛中破。A、正確B、錯誤【正確答案】：A80.鐵路局須在列車運行圖中明確規(guī)定裝卸檢修作業(yè)場的列車技術作業(yè)方案。A、正確B、錯誤【正確答案】：B81.特級列檢作業(yè)場和每班(12h)到發(fā)列車(不包括無調中轉列車)8列以上的一級列檢作業(yè)場應設微機控制列車制動機試驗設備。A、正確B、錯誤【正確答案】：A82.工作前，必須按規(guī)定穿戴好防護用品，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A83.設計、制造、檢修自備鐵路貨車的企業(yè)須根據(jù)《鐵路機車車輛設計生產(chǎn)維修進口許可管理辦法》，經(jīng)鐵路總公司批準，取得相應的生產(chǎn)許可證、維修合格證。A、正確B、錯誤【正確答案】：A84.轉K2、轉K4型轉向架心盤磨耗盤內徑為375mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：B85.轉K5型擺動式轉向架為25t軸重轉向架。A、正確B、錯誤【正確答案】：A86.《運規(guī)》規(guī)定列車在站內停車時，停車車站有列檢作業(yè)場的，由列檢人員檢查、處理；無列檢作業(yè)場的，由車站安排將該車從列車中摘下，按規(guī)定通知車輛部門派員前往檢查處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A87.《運規(guī)》規(guī)定按照“微熱跟蹤，強熱前方車站停車，激熱立即停車”的原則，微熱由系統(tǒng)自動跟蹤。鐵路局集團公司紅外線調度員負責強熱、激熱鐵路貨車的預報，THDS動態(tài)檢車員負責本站人機分工、人工檢查作業(yè)列車的微熱預報。A、正確B、錯誤【正確答案】：A88.鉤體裂紋故障多發(fā)生在鉤頭上下鉤耳及上鎖銷孔處。A、正確B、錯誤【正確答案】：B89.轉K7型轉向架是自導向轉向架。A、正確B、錯誤【正確答案】：A90.轉K5型、轉K6型轉向架軍采用的新技術是常接觸彈性旁承、組合式斜楔、組合式制動梁、兩級剛度彈簧等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A91.質量標準規(guī)定鎖鐵、下鎖銷組成、下鎖銷桿、下鎖銷轉軸、鉤舌推鐵無折斷、彎曲、丟失，配件齊全、作用良好。A、正確B、錯誤【正確答案】：A92.機車車輛限界規(guī)定：從軌面高350mm～1250mm范圍內，電力機車的最大寬度為3200mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：B93.鐵路交通事故的基本概況包括事故發(fā)生的時間、地點、區(qū)間、車次、機車型號等，但不包括列車種類。A、正確B、錯誤【正確答案】：B94.回送的檢修車不能編掛于列車中部時，請示段檢調批準后準許掛于列車尾部，(每列以1輛為限)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B95.鐵路貨車安全防范系統(tǒng)按規(guī)定采用雙路電源供電并具有自動轉換功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A96.鐵路局監(jiān)測站須設TPDS復示終端。A、正確B、錯誤【正確答案】：B97.小汽車專用運輸車不屬于專用鐵路貨車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B98.特級列檢作業(yè)場不需要同時設置THDS、TFDS、TPDS和TADS等系統(tǒng)，但必須設置THDS、TPDS兩大系統(tǒng)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B99.質量標準規(guī)定聯(lián)鎖鉤頭、鉤肩、鉤身無裂紋。A、正確B、錯誤【正確答案】：A100.質量保證內容是指保證期限內，貨車在正常運用中不應發(fā)生的質量故障，包括在定期檢修時發(fā)現(xiàn)的問題。A、正確B、錯誤【正確答案】：B簡答題1.在中途區(qū)間處理抱閘車時應注意哪些安全事項?【正確答案】：在中途區(qū)間處理抱閘車時應注意以下事項：(1)處理前一定要加強聯(lián)系，插設好防護信號，必要時要設專人防護。(2)處理抱閘車前一定要找準原因后再進行處理，絕不準冒險蠻干。(3)拆卸配件、圓銷過程中要隨時注意安全，防止圓銷脫出制動配件崩開傷人。(4)不論在任何情況下都不準將手指伸人圓銷孔中。(5)不論處理哪一種抱閘，均必須在處理完畢后進行一次制動機試驗。2.請簡述輻板孔周向裂紋與徑向裂紋定義?！菊_答案】：輻板孔周向裂紋：輻板孔周向裂紋是指裂紋方向（從起點指向端點的方向）與過裂紋端點的圓周切線方向的角度小于15°，此范圍內裂紋定義為周向裂紋；超出此范圍的裂紋定義為徑向裂紋。3.貨車因各梁破損構成中破的范圍是規(guī)定的?【正確答案】：破損程度達到下列條件之一時:（1）中梁，側梁、端梁、枕梁中任何一種彎曲或破損。（2）牽引梁折斷一根(貫通式中梁牽引部分按中梁算，非貫通式及無中梁的按牽引梁計算)(4.120型空氣制動機自然制動的原因有哪些?【正確答案】：產(chǎn)生的原因：(1)穩(wěn)定彈簧過弱，主膜板老化，當列車制動管稍有漏泄，副風缸壓力空氣就經(jīng)過充氣限制孔向列車制動管逆流，在主活塞兩側形成足以壓縮穩(wěn)定彈簧并克服主活塞桿上移阻力的壓力差，使主活塞上移，造成自然制動。(50%)(2)滑閥充氣限制孔小或被異物堵塞，副風缸壓力空氣逆流到制動管受阻，則造成自然制動。(50%)5.請寫出鐵路貨車車輪踏面剝離測量方法及規(guī)定。【正確答案】：測量車輪踏面剝離長度時，沿車輪圓周方向測量其最長處的尺寸即為踏面剝離長度。列檢測量時規(guī)定如下：（1）兩邊寬度不足10㎜的剝離尖端部分不計算在內。（2）長條狀剝離其最寬處不足20MM的亦不計算。（3）兩塊剝離邊緣相距小于75MM時，每處長不得超過35MM；多處小于35MM的剝離，其連續(xù)剝離總長度不得超過350MM。（4）剝離前期未脫落部分可不計算在內。6.請簡述列檢作業(yè)場“一班、一列、一輛”人工檢查標準中到達作業(yè)一列作業(yè)標準的過程?！菊_答案】：通知作業(yè)—作業(yè)準備—整隊出發(fā)—接車(10%)—摘解機車—插設防護信號—技術檢查—故障處理—撤除防護信號—列隊歸所7.發(fā)現(xiàn)滾動軸承出現(xiàn)哪些情況時需更換輪對?【正確答案】：發(fā)現(xiàn)有下列情況之一時，須更換輪對：(1)軸承外圈、前蓋、后擋有裂損或破損，軸承前蓋丟失；(2)密封罩脫出，軸端螺栓折損、丟失；(3)滾動軸承發(fā)生熱軸，受到水浸、火災；(4)滾動軸承車輛重車脫軌須更換全車輪對，并全車軸承報廢；(5)滾動軸承車輛空車脫軌更換同一轉向架的輪對；(6)前蓋螺栓全部松動時須更換輪對。8.主要列檢所對制動關門車是如何規(guī)定的?【正確答案】：經(jīng)列檢所所在站編組始發(fā)的列車閘瓦壓力須符合《中華人民共和國鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定。中主要列檢所編組始發(fā)的列車中不得有因制動故障關閉截斷塞門的車輛(簡稱關門車)。檢修回送車及因裝載貨物關閉截斷塞門的關門車，不得超過列車總輛的6%(尾數(shù)不足一輛時按四舍五入計算)。9.列車制動機簡略試驗的技術要求是如何規(guī)定的?【正確答案】：列車主管壓力達到規(guī)定壓力時，將機車制動閥手把置常用制動位，減壓100KPA，由列車后部檢車員確認最后一輛車發(fā)生制動作用，然后同司機顯示緩解信號并確認緩解作用。10.何謂長大貨物車?【正確答案】：長大貨物車是鐵路運輸中使用的一種特種車輛，供裝運通用貨車不能裝運的長大重型貨物用。按照車體結構形式的不同，我國現(xiàn)有的長大貨物車可分為凹底平車、長大平板車、落下孔車、雙支承車和鉗夾車五種。11.在站內或專用線起復脫線車時應注意哪些安全事項?【正確答案】：在站內或專用線起復脫線車時應注意以下幾點：(1)工作前要做好一切準備，加強與各有關部門及人員的聯(lián)系，插設好防護信號。(2)起復工作開始后，必須有專人統(tǒng)一指揮，嚴密組織，安全操作。(3)兩人以上搬運大件工具、材料時，要注意周圍人員，并做好呼喚應答。(4)工作完畢后，要清理現(xiàn)場，檢查工具、材料，并和有關人員聯(lián)系，撤去安全防護信號。12.車輛部門如何防止關閉折角塞門發(fā)出列車?【正確答案】：防止關閉折角塞門發(fā)出列車，除應加強綜合治理外，必須嚴格執(zhí)行以下防范措施：(1)列檢必須嚴格執(zhí)行作業(yè)標準，認真做好列車自動制動機的試驗工作，并堅持送車制度(2)制動機簡略試驗時，列車尾部檢車員須在最后一輛有自動制動作用的制動缸活塞靠簧打規(guī)定標記；(3)旅客列車的折角塞門都應使用鐵絲捆綁；(4)列車進行全部或簡略試驗后，當不能立即發(fā)車時，必須施行保壓制動，待具備發(fā)車耋寸再緩解；(5)列車停車超過20MIN時，卡死簡略試驗關。13.行車事故分為哪幾種？【正確答案】：鐵路行車事故按性質、損失程度及對行車造成的影響，分為特別重大事故、重大事故、大事故、險性事故和一般事故五種。其中一般事故有分為A類、B類兩種。14.列檢人工作業(yè)后制動效能證明書填發(fā)及關門車在列車中的編掛規(guī)定?！菊_答案】：1.列檢作業(yè)場所在車站編組始發(fā)的列車，不得有制動故障關門車。2.編入列車的關門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的6%（尾數(shù)不足1輛時按四舍五入計算）時，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)《制動效能證明書》；超過6%時，按《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定計算換算閘瓦壓力，并填發(fā)《制動效能證明書》交司機。3.關門車不得掛于機車后部3輛車之內；在列車中連續(xù)連掛不得超過2輛；列車最后一輛不得為關門車；列車最后第二、三輛不得連續(xù)關門。關門車須排凈副風缸的壓縮空氣。15.雙層集裝箱車主要結構有哪些？【正確答案】：雙層集裝箱車由車體、集裝箱鎖閉裝置，風制動裝置、手制動裝置、鉤緩裝置、轉向架、標記等部分組成。16.鐵路貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)軌邊設備設置的基本原則？【正確答案】：（1）THDS探測站沿鐵路線路平均距離30KM設置，特殊情況不超過35KM。列檢作業(yè)場所在車站進站信號機外均須安裝，且須具備內、外探功能。（2）TFDS探測站根據(jù)動態(tài)檢查作業(yè)的需要設置，布點平均距離為300KM，距列檢作業(yè)場不小于10KM。（3）TPDS、TWDS探測站在進入列檢作業(yè)場的前方鐵路線路設置，布點平均距離為400KM。（4）TADS探測站在進入列檢作業(yè)場的前方鐵路線路設置，布點平均距離為500KM。17.在站內線路上檢查、修理、整備車輛時，應如何進行安全防護?【正確答案】：在站內線路上檢查、修理、整備車輛時;應在列車兩端來車方向的左側鋼軌上，設置帶有脫軌器的固定或移動信號牌(燈)進行防護，前后兩端的防護距離均應不少于20米(;不足為20米時，應將道岔鎖閉在不能通往該線的位置。18.貨物列車自動制動機在什么情況下實行列車全部試驗?【正確答案】：(1)主要列檢所對解體列車到達后，編組列車始發(fā)前；無調車作業(yè)的中轉列車，可施行一次。到達列車所車站須在列車制動機試驗結束后，再進行排風作業(yè)。(2)區(qū)段列檢所對始發(fā)和有調車作業(yè)的中轉列車。(3)列檢所對運行途中自動制動機發(fā)生故障的到達列車。(4)電動車組、內燃車組出段前或在返回地點停留后。(5)長大下坡道地區(qū)和重載列車的制動機試驗辦法由各鐵路局自定。19.目前我國鐵路貨車制動梁主要有幾種?【正確答案】：主要有7種：槽鋼弓形桿制動梁，槽鋼弓形桿防脫制動梁，L-A型、L-B型、L-C型制動梁．轉K3型制動梁和2TN型制動梁。20.列檢所對輪對的檢查范圍有什么規(guī)定?【正確答案】：(1)注意輪對轉動是否圓滑平穩(wěn)，有無擦傷、剝離或局部凹入打擊鋼軌現(xiàn)象：(2)如發(fā)現(xiàn)燃軸象征時，應開蓋檢查軸箱內各配件，特別要詳細檢查軸頸是否拉傷、有無橫裂紋等；(3)輪輞、輪緣及踏面、輻板等部分是否有裂紋或磨耗過限；(4)軸身有否嚴重彎曲，輪轂與車軸之移動檢查標記、輪背內側距離是否有變化。21.TFDS是指什么？【正確答案】：貨車運行故障動態(tài)檢測系統(tǒng);TFDS系統(tǒng)采用高速攝像、計算機快速處理技術對貨車隱蔽和常見故障進行動態(tài)檢測.22.請簡述滾動軸承甩油的定義。【正確答案】：滾動軸承甩油：滾動軸承潤滑脂在軸承運轉下甩出，且在承載鞍、側架、車輪輻板或車底架上有片狀濕潤油跡。23.請簡述人工檢查方式的定義?！菊_答案】：人工檢查方式：檢車員在列檢作業(yè)場作業(yè)線路上進行的列車停車技術檢查，負責范圍是檢車員按規(guī)定的檢查范圍和質量標準、作業(yè)過程和位置檢查鐵路貨車配件的可視部位。24.列檢人員在什么情況下容易發(fā)生人身事故?【正確答案】：(1)不對安全信號或在無防護信號的情況下進行車輛檢修作業(yè)；(2)錯插或忘撤脫軌器；(3)橫越線路不遵守"一站、二看、三通過"安全制度或在無防護信號的列車下通過；(4)走線路中心、枕木頭，坐在鋼軌上或在車下乘涼休息；(5)更換閘瓦、調整制動缸活塞行程和處理制動故障時，未關閉截斷塞門；(6)抓車、跳車，以車代步。25.處理鉤鎖未落實時應注意哪些安全事項?【正確答案】：在處理鉤鎖未落實時應注意以下幾點：(1)發(fā)現(xiàn)鉤鎖未落實時，首先要與列檢值班員或車站進行聯(lián)系，得到明確答復后方可進行處理，處理前應插好防護信號；(2)處理時應有人監(jiān)護，不可一人進入鉤擋進行處理；(3)在處理時，不可用手指去觸摸鉤鎖，以防碰傷；(4)在用大撬棍撬輪時，撬棍與軌面接觸處要加墊防滑木或破布，并不得騎在撬棍上；(5)如利用機車壓縮或拉開車鉤時，必須加強與有關人員的密切聯(lián)系，不得臆測行事；(10%)(6)工作完了后要撤去防護信號，并通知有關人員。26.檢車員發(fā)現(xiàn)預報信息與車體標記不一致等情況時應如何處理？【正確答案】：檢車員發(fā)現(xiàn)預報信息與車體標記不一致、預報車定檢標記難以辨識、預報車同車車號不一致、車體標記顯示到（過）期而無預報的車輛等情況時，應先行辦理扣車，報車輛段車輛調度)，并逐級上報鐵路總公司貨車主管部門。27.請寫出集成制動裝置活塞行程檢查要求?！菊_答案】：（1）BAB型集成制動裝置制動位,三角形行程指示器的長豎直邊應在行程標志牌的制動標志孔范圍內；緩解位,三角形行程指示器部分或全部遮擋行程標志牌的緩解標志孔。檢查時，檢查人員的視線應與行程指示器垂直。（2）DAB型集成制動裝置制動位,外套筒上的黃色行程指示器尾端應在伸縮桿上的紅色（第三道凸環(huán)）、綠色（第二道凸環(huán)）行程標志環(huán)帶內；緩解位,黃色行程指示器尾端應在伸縮桿上的白色緩解標志環(huán)帶（第一道凸環(huán)）內。28.轉Ｋ6型轉向架主要結構特點有哪些?【正確答案】：轉Ｋ6型轉向架為鑄鋼三大件式貨車轉向架，兩側架之間采用側架彈性下交叉支撐裝置，一系懸掛采用改進型軸箱橡膠墊，二系懸掛采用帶變摩擦減振裝置的中央枕簧懸掛系統(tǒng)，搖枕彈簧為二級剛度。29.HMIS指的是什么？【正確答案】：HMIS是鐵路貨車技術管理信息系統(tǒng)的簡稱，是在鐵路信息化建設規(guī)劃和技術的指導下，利用計算機網(wǎng)絡、通信技術實現(xiàn)鐵路貨車的生產(chǎn)組織、質量控制、技術管理的信息系統(tǒng)。30.貨物列車的作業(yè)性質分為哪幾種？分別實行何種檢查方式、執(zhí)行何種檢查范圍和質量標準？【正確答案】：(1)到達作業(yè)：指對列檢作業(yè)場所在車站到達列車進行的作業(yè)，實行人機分工檢查方式，對鐵路貨車執(zhí)行“人機分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質量標準”和“到達列車人機分工人工檢查范圍和質量標準”；列檢作業(yè)場接入列車進路無TFDS的，實行人工檢查方式，對鐵路貨車按“人機分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質量標準”和“到達列車人機分工人工檢查范圍和質量標準”范圍執(zhí)行。（2）始發(fā)作業(yè)：指對列檢作業(yè)場所在車站始發(fā)列車進行的作業(yè)，實行人工檢查方式，對鐵路貨車執(zhí)行“始發(fā)列車檢查范圍和質量標準”。(3)中轉作業(yè)：指對列檢作業(yè)場所在車站且處在列檢作