混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

課程名稱：《汽車底盤構(gòu)造與拆裝》任務(wù)5.3混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目五：新能源汽車底盤檢修目錄新課引入新知學(xué)習(xí)技能練習(xí)點(diǎn)評鞏固案例分析混合動(dòng)力系統(tǒng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)類型混合動(dòng)力系統(tǒng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn)具有檢查混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)主要部件的能力點(diǎn)評反思知識鞏固請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題任務(wù)5.3混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)知識目標(biāo)能力目標(biāo)思政目標(biāo)?掌握混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的類型。?熟悉不同混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)類型的特點(diǎn)。?掌握典型混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。?具有依據(jù)維修手冊檢查混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)主要部件的能力。?在操作過程中樹立高壓安全意識。?樹立規(guī)范操作意識。?通過學(xué)習(xí)比亞迪超級混動(dòng)技術(shù)，樹立綠色低碳的環(huán)保意識。請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題任務(wù)5.3混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入小李入職電動(dòng)汽車4S店從事機(jī)電技師崗位已經(jīng)兩年時(shí)間，現(xiàn)在經(jīng)理讓他跟新同事分享混合動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的組成與識別方法，如果你是小李，你該如何講解？！請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入任務(wù)5.3混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)1.串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)串連式混合動(dòng)力系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)三部分動(dòng)力總成組成。發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，該發(fā)電機(jī)在車輛行駛時(shí)為電動(dòng)機(jī)供電或者給動(dòng)力蓄電池充電，因發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接驅(qū)動(dòng)車輪，因此也不需要變速箱，如圖中所示。

串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)一、混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)類型請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入一、混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)類型2.并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)有兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，即傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)和電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。車內(nèi)只有一臺電機(jī)，驅(qū)動(dòng)車輪的時(shí)候充當(dāng)電動(dòng)機(jī)，不驅(qū)動(dòng)車輪給電池充電的時(shí)候充當(dāng)發(fā)電機(jī)。并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)以發(fā)動(dòng)機(jī)為主、電動(dòng)機(jī)為輔，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)同一動(dòng)力輸出軸，系統(tǒng)輸出動(dòng)力等于兩者動(dòng)力之和，如左圖所示，其中最為代表性的是本田IMA系統(tǒng)。并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)任務(wù)5.3混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入一、混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)類型3.混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)和電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)各有一套機(jī)械變速機(jī)構(gòu)，兩套機(jī)構(gòu)通過齒輪或行星輪式機(jī)構(gòu)結(jié)合在一起，從而綜合調(diào)節(jié)內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間的轉(zhuǎn)速關(guān)系?；炻?lián)式有兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，一個(gè)電動(dòng)機(jī)僅用于直接驅(qū)動(dòng)車輪，還有一個(gè)電動(dòng)機(jī)具有雙重角色：當(dāng)需要極限性能的時(shí)候，充當(dāng)電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪；當(dāng)電力不足的時(shí)候，就充當(dāng)發(fā)電機(jī)，給電池充電，如圖中所示。混聯(lián)式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)型都相當(dāng)出色，其中最出名為豐田THS-II系統(tǒng)?；炻?lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)任務(wù)5.3混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入知識拓展：2021年1月11日，比亞迪DM-i超級混動(dòng)正式發(fā)布。DM-i超級混動(dòng)搭載超級電混系統(tǒng)，是以電為主的混動(dòng)技術(shù)，具備快、省、靜、順、綠等多重優(yōu)勢；虧電油耗低至3.8L/百公里，可油可電綜合續(xù)航里程突破1200公里，百公里加速時(shí)間比同級別燃油車快2-3秒。DM-i超級混動(dòng)，是基于超級電混系統(tǒng)，以電為主的混動(dòng)技術(shù)。在架構(gòu)上，DM-i超級混動(dòng)以超安全大容量電池和高性能大功率扁線電機(jī)為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，主要依靠大功率高效電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要功能是在高效轉(zhuǎn)速區(qū)發(fā)電，適時(shí)直驅(qū)，改變了傳統(tǒng)混動(dòng)技術(shù)主要依賴發(fā)動(dòng)機(jī)、以油為主的設(shè)計(jì)架構(gòu)，從而大幅降低了油耗。任務(wù)5.3混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入二、混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（豐田P610）1.傳動(dòng)橋結(jié)構(gòu)傳動(dòng)橋主要包括MG1、MG2、復(fù)合齒輪裝置、變速器輸入減振器總成、中間軸齒輪、減速齒輪、差速器齒輪機(jī)構(gòu)和油泵，組成部件如圖中所示。豐田P610傳動(dòng)橋結(jié)構(gòu)圖任務(wù)5.3混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入二、混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（豐田P610）2.復(fù)合齒輪裝置結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)、MG1和MG2通過復(fù)合齒輪裝置機(jī)械連接。復(fù)合齒輪裝置由動(dòng)力分配行星齒輪機(jī)構(gòu)和電動(dòng)機(jī)減速行星齒輪機(jī)構(gòu)組成，每一個(gè)行星齒圈與復(fù)合齒輪機(jī)構(gòu)結(jié)合，如圖所示。另外，此復(fù)合齒輪還集成了中間軸主動(dòng)齒輪和駐車擋齒輪。齒輪組連接任務(wù)5.3混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入3.傳動(dòng)橋減振器為了吸收發(fā)動(dòng)機(jī)原動(dòng)力的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)，采用如圖所示的變速器輸入減振器總成。此總成包括具有低扭轉(zhuǎn)特性的螺旋彈簧。轉(zhuǎn)矩限制器采用干式、單盤摩擦材料。通過使用這些零件，減振器結(jié)構(gòu)能夠很好地吸收發(fā)動(dòng)機(jī)原動(dòng)力的振動(dòng)。二、混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（豐田P610）傳動(dòng)橋減振器任務(wù)5.3混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入4.傳動(dòng)橋潤滑系統(tǒng)傳動(dòng)橋潤滑系統(tǒng)采用了經(jīng)由減速主動(dòng)齒輪和集油箱的甩油式潤滑方式。集油箱暫時(shí)存儲甩起的油，并向齒輪系的不同部位供油。此外，為了向MG1和MG2高效供油，集油箱內(nèi)采用了油孔，潤滑機(jī)構(gòu)部件。5.電子換檔桿系統(tǒng)電子換檔桿系統(tǒng)是一個(gè)使用線控?fù)Q檔技術(shù)的換檔控制系統(tǒng)。此系統(tǒng)根據(jù)各種傳感器、開關(guān)和ECU提供的信息判斷車輛狀態(tài)，并根據(jù)駕駛?cè)说淖兯倨鞯匕迨綋Q檔總成和Ｐ位置開關(guān)（變速器換檔主開關(guān)）操作激活適當(dāng)?shù)膿Q檔控制。二、混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（豐田P610）任務(wù)5.3混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入三、檢查混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)橋油壓1.拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)1號底罩總成。2.拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)后部左側(cè)底罩。任務(wù)5.3混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入三、檢查混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)橋油壓3.從變速器油泵蓋分總成上拆下油泵蓋螺塞和O形圈。4.將SST安裝到變速器油泵蓋分總成上。任務(wù)5.3混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入三、檢查混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)橋油壓5.將發(fā)動(dòng)機(jī)至于保養(yǎng)模式將電源開關(guān)至于ON；選擇P檔，完全踩下加速踏板兩次；選擇N檔，完全踩下加速踏板兩次；選擇P時(shí)，完全踩下加速踏板兩次；踩下制動(dòng)踏板，將電源開關(guān)至于ON起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。任務(wù)5.3混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入三、檢查混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)橋油壓（6）測量傳動(dòng)橋油壓

將發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速（保養(yǎng)模式）保持至900-1000rpm進(jìn)行測量，混合動(dòng)力傳動(dòng)橋油壓應(yīng)為10Kpa或更高。（7）從變速器油泵蓋分總成上拆下SST，更換新O形圈并將其安裝到油泵蓋螺塞上，將油泵蓋螺塞安裝到變速器油泵蓋分總成上，油泵蓋螺塞擰緊力矩為8Nm。任務(wù)5.3混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)介紹第一步：進(jìn)入工位，將工位衛(wèi)生清理干凈，排除障礙物，準(zhǔn)備好相應(yīng)的工具和物品；第二步：打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，放置左右葉子板護(hù)裙并安裝方向盤、換擋手柄套