空心板橋施工方案

新邵縣大新鄉(xiāng)坳頭橋施工方案編制：審核：湘潭市政工程公司大新鄉(xiāng)坳頭橋項(xiàng)目經(jīng)理部二0一四年六月六日編制依據(jù)和原則編制依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2011）；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）》(JTGF80/1-2004)；《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE30-2005）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18-2003）《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005）《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程 》（JGJ055-2000）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33－2001）新邵縣大新鄉(xiāng)坳頭橋施工圖現(xiàn)場(chǎng)踏勘所了解該橋和全線情況等。國家現(xiàn)行其他關(guān)于橋板施工技術(shù)規(guī)范、章程等編制原則1. 工程施工管理目標(biāo)：質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，工期正點(diǎn)，安全無事故，文明施工、環(huán)保水保全面達(dá)標(biāo)。2. 根據(jù)工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)、成熟的施工工藝，實(shí)行試驗(yàn)先行、樣板引路、全過程監(jiān)控、信息化施工。3. 采用先進(jìn)高效實(shí)用、配套完善、匹配合理的機(jī)械裝備，科學(xué)組織施工生產(chǎn)，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)能力。4. 確保水土保持和既有構(gòu)筑物且減少擾民的原則，切實(shí)維護(hù)建設(shè)單位及地方群眾利益的原則。5. 文明施工，重視環(huán)保，珍惜土地，合理利用的原則。6. 臨時(shí)工程本著經(jīng)濟(jì)、合理、確保安全、工期和質(zhì)量的原則。編制范圍本方案用于大新鄉(xiāng)坳頭橋施工。工程概況工程位置及規(guī)模大新鄉(xiāng)坳頭橋位于新邵縣大新鄉(xiāng)坳頭村境內(nèi)省道S338上，橋梁中心樁號(hào)為K83+042,。本橋板設(shè)計(jì)為1*8m鋼筋混凝土簡支空心板橋，橋?qū)挒?.5m（0.5m防撞欄桿+7.5m車行道+0.5m防撞欄桿），橋梁全長24.04m，橋臺(tái)采用漿砌片石U型橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。全橋共8塊預(yù)制板，其中邊板2塊，中板6塊，板長15.92米，高0.42米。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1. 設(shè)計(jì)荷載：汽車荷載：公路-Ⅱ級(jí)；2. 地震動(dòng)峰值加速度為0.05g；3. 橋面橫坡：2%；4.橋面縱坡：0.1%。工程地質(zhì)根據(jù)地勘報(bào)告，擬建橋板處場(chǎng)地底層層序自上而下依次為：1、粉質(zhì)粘土2、中等風(fēng)化泥灰?guī)r。橋臺(tái)基礎(chǔ)放置在中等風(fēng)化泥灰?guī)r上，承載力要求達(dá)到600Kpa。自然條件場(chǎng)地位于一條小溪注入資江的入江口，溪口深約9m，溝寬達(dá)20m，溪水寬約6-8m，底坡坡度小，水流平緩，橋下常年水位317.30m，有記載的歷史最高洪水位323.05m。施工條件水：由于本橋用商品砼，用水量較少。施工用水?dāng)M采用小溪水，此水經(jīng)檢驗(yàn)符合施工用水要求。電：采用柴油發(fā)電機(jī)自行發(fā)電。原材：砼采用新邵縣混凝土有限公司；鋼材：在新邵縣本地采購；其他材料均在本地采購。材料檢測(cè)：由第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)。主要工程數(shù)量漿砌片石基礎(chǔ)：149.54m3；漿砌片石臺(tái)身626.66m3；漿砌片石擋墻61.32m3；R235鋼筋2410kg；HRB鋼筋11192kg；C25砼17.34m3；C30砼40.33m3；C40砼36.2m3；15cm厚級(jí)配碎石墊層170㎡；15cm厚級(jí)配碎石基層160㎡；30cm厚C30水泥砼面層150施工部署總體施工方案基礎(chǔ)開挖：基礎(chǔ)采用明挖施工，開挖后立即澆筑砼。模板:臺(tái)帽、擋塊及臺(tái)背模板為拼接式木模；預(yù)制板內(nèi)、外模均為組合式定型鋼模。鋼筋連接：板的縱向Φ16主筋采用搭接焊。板運(yùn)輸及架設(shè)：擬用拖車用于板運(yùn)輸，2臺(tái)QY25C汽車吊架設(shè)。工期安排總工期計(jì)劃安排計(jì)劃于2014年6月*日開工，2014年8月*日完工，總工期**天。主要項(xiàng)目階段性目標(biāo)安排6月*破土開挖橋臺(tái)基礎(chǔ)及板場(chǎng)平整，制板臺(tái)座施工，6月*日片石石橋臺(tái)砌筑，6月*日預(yù)制板預(yù)制，6月*日臺(tái)帽澆筑，7月*日安裝預(yù)制板，8月*日橋面結(jié)構(gòu)層施工，8月*日全部竣工；施工任務(wù)的劃分本橋?qū)傩蚴┕?，按照工序劃分為片石砌筑、砼、模板、鋼筋等四個(gè)施工班組。臨時(shí)工程預(yù)制場(chǎng)位置：預(yù)制場(chǎng)位于新邵縣內(nèi)，具體里程約14km。預(yù)制臺(tái)座：預(yù)制臺(tái)座采用一次型磚砌臺(tái)座，0.3m高，16m長，寬度同所預(yù)制的板的底寬。鋼筋加工棚：鋼筋加工棚為鋼管支架覆蓋塑料篷布，尺寸10*6m。施工便道：鋪設(shè)臨時(shí)施工便道。人行便橋：采用鋼結(jié)構(gòu)支架，面板為6mm花紋鋼板。組織機(jī)構(gòu)按項(xiàng)目法管理原則組建現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，成立湘潭市市政工程公司大新鄉(xiāng)坳頭橋項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)施工全過程的管理工作，代表公司全面履行合同。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)人員、設(shè)備、資金行使統(tǒng)一調(diào)配權(quán)，對(duì)質(zhì)量、工期、成本實(shí)行統(tǒng)一控制，并對(duì)本項(xiàng)目的施工、驗(yàn)收交付和缺陷修復(fù)工作對(duì)業(yè)主全面負(fù)責(zé)。施工方法基礎(chǔ)施工樁位定線：橋臺(tái)測(cè)量定線，采用尼康DTM532型全站儀準(zhǔn)確放出樁位，樁位放線時(shí)，放出橋位位置，再經(jīng)過復(fù)測(cè)，精確定出樁位，誤差控制在5mm以內(nèi)，樁位用木樁打入地面30—40cm,并釘上鐵釘作為樁的中心點(diǎn)位置，然后按樁徑灑上白灰圓圈作為記號(hào)，即便于尋找，又可防止機(jī)械位移時(shí)破壞樁位?；A(chǔ)開挖：按照設(shè)計(jì)文件將基礎(chǔ)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，基底比設(shè)計(jì)平面尺寸各邊增寬50cm，方便立模板和做排水溝?；娱_挖時(shí)要檢查地質(zhì)情況是否和地勘報(bào)告相符，并按1:1放坡?；娱_挖采用機(jī)械與人工結(jié)合開挖，當(dāng)機(jī)械開挖至距離設(shè)計(jì)標(biāo)高20-30cm進(jìn)行保留，在擴(kuò)大基礎(chǔ)混凝土澆筑前采用人工開挖到設(shè)計(jì)高程，隨即進(jìn)行檢驗(yàn)并進(jìn)行基礎(chǔ)施工。開挖基坑注意以下問題：1、坑壁必須穩(wěn)定2、基坑內(nèi)地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求，基坑開挖完成后，應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)、勘探單位實(shí)地驗(yàn)槽，確認(rèn)地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求，若地基受水浸泡或者超挖，應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行方案處理。臺(tái)身施工1、材質(zhì)：片石石料質(zhì)地堅(jiān)硬，不易風(fēng)化、無裂紋，表面的污漬予以清除。片石形狀不受限制，但其中部厚度不得小于15cm，用作鑲面的片石表面平整、尺寸較大、邊緣厚度不得小于15cm。片石強(qiáng)度等級(jí)符合設(shè)計(jì)要求，片石強(qiáng)度等級(jí)不小于Mu30。2、砂漿水泥選用符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的普通硅酸鹽水泥。細(xì)骨料采用堅(jiān)硬耐久、粒徑在5mm以下的天然砂。砂漿強(qiáng)度等級(jí)按邊長為70.7mm的立方體試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)28d的抗壓極限強(qiáng)度表示。砂漿配合比設(shè)計(jì)、試件制作、養(yǎng)護(hù)及抗壓強(qiáng)度取值符合規(guī)范的規(guī)定。砂漿的稠度以砂漿稠度儀測(cè)定的下沉度表示，為10～50mm。砂漿隨拌隨用。當(dāng)在運(yùn)輸或貯存過程中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時(shí)，砌筑前重新拌和。已凝結(jié)的砂漿，不得使用。砂漿配合比應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)確定，在無試驗(yàn)數(shù)據(jù)的情況下，可參照以前工地?cái)?shù)據(jù)（kg/m3），水泥：細(xì)集料：水=300:1830:240的配合比執(zhí)行。3、砌筑施工片石砌筑采用擠漿法分層砌筑：分層水平砌縫大致水平。各砌塊的砌縫相互錯(cuò)開，砌縫飽滿。各砌層先砌外圈定位砌塊，并與里層砌塊連成一體。定位砌塊選用表面較平整且尺寸較大的石料，定位砌縫滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊。定位砌塊砌完后，先在圈內(nèi)底部鋪一層砂漿，其厚度使石料在擠壓安砌時(shí)能緊密連接，且砌縫砂漿密實(shí)、飽滿。砌筑腹石時(shí)，石料間的砌縫互相交錯(cuò)、咬搭，砂漿密實(shí)。石料不得無砂漿直接接觸，也不得干填石料后鋪灌砂漿；石料大小搭配，較大的石料以大面為底，較寬的砌縫可用小石塊擠塞,擠漿時(shí)用小錘敲打石料，將砌縫擠緊，不得留有孔隙。定位砌塊表面砌縫的寬度不大于4cm。砌體表面三塊相鄰石料相切的內(nèi)切圓直徑不大于7cm，兩層間的錯(cuò)縫不小于8cm，每砌筑120cm高度以內(nèi)找平一次。填腹部分的砌縫減小，在較寬的砌縫中用小石塊塞填。砌體砌筑完畢及時(shí)覆蓋，并經(jīng)常灑水保持濕潤，常溫下養(yǎng)護(hù)期不得少于7d。4、砌體質(zhì)量檢查砌體各項(xiàng)材料符合要求；砌縫寬度、錯(cuò)縫距離符合規(guī)定，砂漿鋪填飽滿，勾縫堅(jiān)實(shí)、整齊；砌體位置、尺寸在允許偏差范圍內(nèi)。五、砌體施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1、砌體工程所用砂漿的強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求。用于檢查砂漿強(qiáng)度的試件應(yīng)在攪拌機(jī)出料口隨機(jī)抽樣制作。檢驗(yàn)數(shù)量：同類型、同強(qiáng)度等級(jí)每100m3砌體為一批，不足100m3也按一批計(jì)。施工單位每批檢驗(yàn)一次；監(jiān)理單位檢查試驗(yàn)報(bào)告。檢驗(yàn)方法：施工單位進(jìn)行砂漿強(qiáng)度試驗(yàn)；監(jiān)理單位檢查砂漿強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)行見證取樣檢測(cè)或平行檢驗(yàn)。2、砂漿砌體砌縫寬度、位置和砌筑方式符合下表：3、砌體砌筑完畢應(yīng)及時(shí)覆蓋，并經(jīng)常灑水保持濕潤，常溫下養(yǎng)護(hù)期不得少于7d。4、沉降縫、泄水孔、反濾層位置、數(shù)量和材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5、砌體表面應(yīng)砂漿飽滿、砌體整齊。寬度和錯(cuò)縫距離符合規(guī)定，無脫落和裂縫。沉降縫整齊垂直，上下貫通。泄水孔坡度向外，無堵塞現(xiàn)象。6、砌體尺寸的允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符臺(tái)帽施工臺(tái)帽按以下施工工序施工：測(cè)量、放樣→鋼筋制作、安裝→模板安裝→混凝土澆筑→拆模、養(yǎng)護(hù)。側(cè)模板采用大塊整體鋼模板，模板面板采用5mm厚鋼板，8#槽鋼及角鋼做肋。其他工序施工同預(yù)制板施工。板的預(yù)制預(yù)制臺(tái)座的設(shè)置擬定采用采用一次型磚砌臺(tái)座，0.3m高，22m長，寬度同所預(yù)制的板的底寬，表面抹2cm厚水泥砂漿后進(jìn)行打磨拋光處理。臺(tái)座每隔1m設(shè)置一道拉桿孔，直徑60mm。模板安裝與拆除模板采用工廠加工的拼裝式鋼模板，配置按中板2套，邊板1套的方案配置。模板的組成模板主要由側(cè)模組成，面板厚6mm。模板有如下基本要求：板體模板各部位的設(shè)計(jì)形狀、尺寸和相互間位置必須正確，并且鋼模板應(yīng)有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，能滿足制板需要，且能經(jīng)多次反復(fù)使用而不至發(fā)生影響板體結(jié)構(gòu)性能的變形。模板必須安拆方便，結(jié)合嚴(yán)密，不得漏漿。模板安裝前的準(zhǔn)備工作檢查模板的幾何尺寸，模板面是否平整、光潔，有無凹凸變形及殘余粘漿，用于臺(tái)座和外模(含端模)之間連接處的雙面膠粘貼是否嚴(yán)密，連接處的砼殘碴及模板上的灰碴和端模管道孔內(nèi)的雜物是否清除干凈。模板與砼的接觸面均涂刷脫模劑,使其在模板表面少而均勻，不漏涂又不積聚。檢查所有模板連接端部和底腳有無碰撞而造成影響使用的缺陷或變形，附著式振動(dòng)器板座及模板焊縫處是否有開裂破損，如有均應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊、整修。檢查支撐等設(shè)施狀態(tài)是否良好，以確保安全。檢查模板安裝前所需的各類聯(lián)接件、緊固件是否齊全。安裝模板前必須檢查橋板支座預(yù)埋鋼板位置是否正確，支承模板的支撐等是否完好、齊全，并處于待用狀態(tài)。模板制作與安裝我部模板安裝采用側(cè)模包端模的形式。端模制作與安裝①、端模與側(cè)模骨架固定成封閉端端模通過連接結(jié)構(gòu)調(diào)整板長端?？v向加筋板以抵抗側(cè)壓力②、端模安裝流程為：清理→涂刷脫模劑→安裝→端模與側(cè)模固定。③、清理端模表面及密封膠條處砼漿，更換或維修損壞的膠條。④、均勻涂刷脫模劑。⑤、吊裝端模，端模吊裝時(shí)要保持水平。⑥、端模到位、固定后，將鋼管安裝好。側(cè)模制作與安裝①、側(cè)模由面板、橫肋、豎肋等組成。面板為δ6mm鋼板，豎肋為L63角鋼，橫肋為50mm寬，6mm厚鋼帶。側(cè)模底、上部通過拉桿聯(lián)接，拉桿間距1m，拉桿為Φ16mm螺紋鋼，兩端車絲。②、側(cè)模安裝流程為：端模板安裝就位后，從一端到另一端逐扇安裝側(cè)模（脫模劑已涂刷），先一側(cè)再另一側(cè)。在吊裝另一側(cè)模板時(shí)，對(duì)準(zhǔn)底部鋼模板的相對(duì)位置，上好頂鎬、打緊底腳楔子，并校正垂直度。依照上述方法安裝固定好外側(cè)模。③、安裝前檢查板面是否平整光潔、有無凹凸變形及殘余灰漿。檢查所有模板連接端部和底腳有無碰撞而造成影響使用的缺陷或變形，焊縫處是否有開裂破損，如有均應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊、整修。④、安裝前人工將側(cè)模吊裝到位，再用支撐等配合，調(diào)整側(cè)模高度、角度。⑤、上緊下部拉桿，打好支撐，使側(cè)模板固定，然后再上上部全部拉桿。調(diào)整好全部緊固件后，對(duì)整體模型進(jìn)行安裝尺寸的檢查，并做好記錄，不符合規(guī)定者及時(shí)調(diào)整合格。內(nèi)模制作與安裝內(nèi)模組裝、拆除主要靠人工施工,且斷面尺寸小,操作空間狹窄,根據(jù)實(shí)際受力情況分析我部決定采用4mm鋼板作為內(nèi)模面板,橫向加勁肋采用3mm鋼帶每30cm設(shè)置一道,內(nèi)模加工成型后總厚度為5cm。施工方便，可操作性強(qiáng)。模板安裝的允許偏差見表5.4.2-2模板安裝的允許偏差表5.4.2-2項(xiàng)目允許偏差（mm）模板標(biāo)高±10模板內(nèi)部尺寸+5，0軸線偏位10模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，0模板拆除拆模前，試驗(yàn)室通過做隨板養(yǎng)護(hù)砼試件的強(qiáng)度試驗(yàn)，確定板體砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上，板體砼芯部與表層、表層與環(huán)境溫差均不大于15℃，且能保證砼棱角完整時(shí)方拆模。另外，氣溫急劇變化時(shí)不拆模時(shí)，先卸掉所有緊固件和聯(lián)結(jié)螺栓，上拉桿、底拉桿、可調(diào)支撐等，然后拆除及板體內(nèi)外側(cè)模，最后拆除端模。拆模不得用大錘敲擊模板，嚴(yán)禁將撬棍插入模板與板體之間撬開模板，避免造成模板局部變形或損壞砼棱角。模板拆完后，及時(shí)清除模板表面殘余灰漿并均勻涂刷隔離劑，與此同時(shí)還要清點(diǎn)和維修、保養(yǎng)、保管好模板零部件，如有缺損及時(shí)補(bǔ)齊，以備下次再用。鋼筋的加工與安裝鋼筋加工鋼筋在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程中，必須防止銹蝕、污染和避免壓彎。裝卸鋼筋時(shí)嚴(yán)禁從高處拋擲。鋼筋在加工彎制前先調(diào)直，鋼筋表面的油漬、鐵銹等均必須清除干凈；鋼筋平直，無局部折曲；加工后的鋼筋，表面不得有削弱鋼筋截面的傷痕；用冷拉方法矯直鋼筋時(shí)，Ⅰ級(jí)鋼筋的冷拉率不得大于2%，Ⅱ級(jí)鋼筋的冷拉率不得大于1%。鋼筋加工前，作業(yè)班組必須做出鋼筋下料單，并據(jù)此下料加工。編制鋼筋下料單時(shí)根據(jù)板體鋼筋編號(hào)和供應(yīng)料尺寸的長短，統(tǒng)籌安排以減少鋼筋的損耗。⑴、鋼筋配料是鋼筋加工前的必要步驟，其目的是根據(jù)整片板施工圖，將各個(gè)編號(hào)的鋼筋，分別計(jì)算出鋼筋切斷時(shí)的直線長度及鋼筋根數(shù)。配料中關(guān)鍵是鋼筋下料長度的確定，計(jì)算下料長度要考慮砼保護(hù)層厚度、鋼筋搭接長度等。對(duì)于彎曲鋼筋的下料長度調(diào)整見表5.4彎曲鋼筋下料長度調(diào)整系數(shù)表表5.4彎曲角度30°45°60°90°135°180°調(diào)整值α0.35d0.50d0.85d2d2.5d2.75d（注：L＝L計(jì)—αL-下料長度L計(jì)-圖紙中計(jì)算長度α-調(diào)整值，以上計(jì)算時(shí)的彎曲直徑均為2.5d）。⑵、根據(jù)鋼筋原材料長度，將同規(guī)格鋼筋根據(jù)不同長度，進(jìn)行長短搭配，統(tǒng)籌排料，先斷長料，后斷短料，以盡量減少短頭，減少損耗。⑶、在斷料時(shí)避免用短尺量長料，防止在量取中產(chǎn)生累計(jì)誤差。鋼筋下料前，先切掉鋼筋外觀有缺陷的部分。鋼筋彎制成型，必須嚴(yán)格遵照?qǐng)D紙進(jìn)行，鋼筋加工大樣圖紙標(biāo)注尺寸系指鋼筋兩端外邊到外邊的尺寸，鋼筋端部彎鉤，其標(biāo)注尺寸指鉤端直線段長度加彎曲半徑之和，箍筋標(biāo)注為鋼筋軸線中到中尺寸。鋼筋的加工必須符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)無要求時(shí)，必須符合下列規(guī)定：①、所有受拉熱軋光圓鋼筋的末端要做成1800彎鉤，其彎曲直徑dm不得小于鋼筋直徑的2.5倍，鉤端必須留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段（圖5.4②、受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端，當(dāng)設(shè)計(jì)要求采用直角形彎鉤時(shí)，直鉤的彎曲直徑dm不得小于鋼筋直徑的5倍，鉤端要留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段（圖5.4③、彎起鋼筋彎成平滑的曲線，其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的10倍（光圓鋼筋）或12倍（帶肋鋼筋）（圖5.4④、用低碳鋼熱軋圓盤條制成的箍筋，其末端做不小于90°的彎鉤，有抗震等特殊要求的結(jié)構(gòu)做135°或180°的彎鉤（圖5.4.3圖5.4.3-1180○彎鉤圖5.4圖5.4.3-3彎起鋼筋圖5.4鋼筋搭接焊接工序流程:試焊→檢驗(yàn)→成批焊接→抽檢→下道工序施工搭接焊可用于Ⅰ～Ⅱ級(jí)鋼筋。采用雙面焊，雙面搭接焊長度要大于或等于鋼筋直徑的4倍（Ⅰ級(jí)鋼筋）或5倍（Ⅱ級(jí)鋼筋）。焊縫高度h要等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊縫寬度b要等于或大于0.7d，并不得小于8mm（圖5.焊縫高度h要等于或大于0.35d，并不得小于4mm，焊縫寬度b要等于或大于0.5d，并不得小于6mm（圖5.4圖5.4.3-5鋼筋搭接、幫條焊接的焊縫圖5.鋼筋電弧焊接頭允許偏差要符合表5.4.3-鋼筋電弧焊接頭的缺陷和尺寸偏差允許值表5.4.3項(xiàng)目允許偏差幫條焊接頭鋼筋軸線的縱向偏移0.5d搭接焊接頭鋼筋軸線彎折角3°偏移0.1,且不大于3mm焊縫高度+0.05d～0焊縫寬度+0.1d～0焊縫長度-0.3d咬肉深度在2d長的焊縫表面上,焊縫的氣孔及夾渣數(shù)量2個(gè)面積6mm注：d為主筋直徑（mm）。在受拉區(qū)光圓鋼筋末端要制作成彼此相對(duì)的180°彎鉤，帶肋鋼筋末端制作成彼此相對(duì)的90°彎鉤，綁扎接頭的搭接長度（由兩鉤端部切線起算），不得小于30d+半圓形彎鉤（Ⅰ級(jí)鋼筋）或35d+直角形彎鉤（Ⅱ級(jí)鋼筋）且不小于300mm。受壓鋼筋末端及螺紋鋼筋的綁扎接頭末端可不做彎鉤，但搭接長度不得小于30d（Ⅰ級(jí)鋼筋）或35d（Ⅱ級(jí)鋼筋）且不小于200定位網(wǎng)制作，按專項(xiàng)技術(shù)交底規(guī)定的鋼筋尺寸電焊成型，距跨中左右各4米范圍內(nèi)誤差不大于4mm，其余均不大于5mm，確保張拉管道定位正確。加工好的鋼筋均要由作業(yè)班組根據(jù)編號(hào)分別堆放整齊，并作好防銹、防污染、防混雜措施。鋼筋加工的允許偏差不得超過表5.2.3-3的規(guī)定。鋼筋加工允許誤差表表5.2.3-3序號(hào)項(xiàng)目名稱允許偏差（mm）1受力鋼筋全長±102彎起鋼筋的彎折位置±203箍筋內(nèi)凈尺寸±3板體鋼筋綁扎板體鋼筋骨架的制作流程為：鋼筋加工→運(yùn)輸至制板臺(tái)座附近→綁扎底腹板體鋼筋→綁扎定位網(wǎng)鋼筋→穿、固定鋼管→驗(yàn)交立?！壴敯邃摻?0。鋼筋綁扎必須結(jié)實(shí)，并有足夠的剛度，在砼澆筑過程中，不得發(fā)生任何松動(dòng)和變形。鋼筋交接點(diǎn)的綁扎要符合下列要求：①、鋼筋與橋面筋兩端交點(diǎn)均要綁扎；②、鋼筋彎折角與縱向分布筋交點(diǎn)均要綁扎；③、箍筋接頭均要綁扎；④、其余各交點(diǎn)采用梅花型綁扎。綁扎采用直徑0.7mm在鋼筋與模板間設(shè)置保護(hù)層墊塊。保護(hù)層墊塊采用塑料制作，墊塊的尺寸和形狀必須滿足保護(hù)層厚度和定位的允差（0～5mm）要求。模板安裝和澆筑砼前，仔細(xì)檢查保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及緊固程度，并指定專人檢查以提高保護(hù)層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。墊塊散布均勻，每平方米安裝4個(gè)墊塊，綁扎墊塊和鋼筋的鐵線頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。墊塊不得橫貫保護(hù)層的全部截面，要相互錯(cuò)開，梅花型布置，間距按50cm鋼筋接頭要設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并要分散布置。配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，要符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，要符合下列規(guī)定：①、接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50%，軸心受拉構(gòu)件不得大于25%；②、綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)，不得大于25%，在受壓區(qū)不得大于50%；③、鋼筋接頭要避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍；④、在同一根鋼筋上要少設(shè)接頭。“同一截面”內(nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個(gè)接頭。注：兩焊（連）接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍且不小于500mm以內(nèi)、兩綁扎接頭在1.3倍搭接長度范圍且不小于500mm以內(nèi)，均視為“同一截面”。定位網(wǎng)片預(yù)先在固定的樣板胎具上焊好，在綁扎鋼筋骨架的箍筋時(shí)，將定位網(wǎng)片按編號(hào)及設(shè)計(jì)位置同時(shí)綁好。定位網(wǎng)片的位置沿板長度方向定位誤差不得超過15mm。預(yù)留孔道預(yù)留孔道采用鋼管。在板體底腹板鋼筋與定位網(wǎng)片綁扎好后，即可從兩端向跨中將鋼管穿入定位網(wǎng)片的設(shè)計(jì)坐標(biāo)孔。鋼管穿好后，對(duì)鋼管的方向、位置必須反復(fù)檢查和調(diào)整，使鋼管順直，無死彎，確保鋼管定位準(zhǔn)確。鋼筋安裝的允許偏差鋼筋安裝允許偏差不得超過表5.4.6-1的規(guī)定。鋼筋安裝后位置允許偏差表5.4.6檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距±5同排±10箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸長±10寬、高或直徑±5彎起鋼筋位置±20保護(hù)層厚度±5砼工程砂：采用中粗砂；碎石：采用5～20mm的碎石；水泥：采用52.5#普通硅酸鹽水泥；砼配比設(shè)計(jì)：按板體砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)高10～15%配制；砼配合比：砼配合比由試驗(yàn)優(yōu)選確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；砼拌制：采用商砼；砼運(yùn)輸：采用砼罐運(yùn)車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)距5公里左右。砼澆注：A.砼澆注前，會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)模板、支撐、鋼筋及預(yù)埋件等進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，合格簽證后方可澆筑。澆注前，模內(nèi)不得有滯水、冰雪、鋸末、施工碎屑及其它附著物；鋼筋干凈無污染；脫模劑涂刷均勻無漏涂；且保護(hù)層足夠，支墊良好。B.砼采用人工推車運(yùn)料、入模。放料時(shí)，砼不得離析、污染、材料損失，要根據(jù)澆筑厚度依次均勻布料。C.板體砼采用分段斷面澆筑。每片板必須一次連續(xù)澆注完畢,中間不得停歇；為防止產(chǎn)生斷層，如因故必須間歇(如斷電等)，間歇時(shí)間不得超過30分鐘。D.板體砼不得在氣溫低于+5℃或高于+32E.砼搗固采用50插入式搗固棒進(jìn)行，30振搗棒配合進(jìn)行。搗固時(shí),振動(dòng)棒不許碰觸模板、鋼筋，嚴(yán)禁觸及預(yù)留管件。振搗器必須進(jìn)行用前檢查，并保證足夠的完好率，保證正常使用。F..板體砼在灌注過程中，每片板做好試塊，以便拆模、張拉、確定板體強(qiáng)度等所用。砼養(yǎng)生：覆蓋養(yǎng)生棉，灑水養(yǎng)生，以使砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，灑水養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。板的架設(shè)架板前在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)必須事先經(jīng)過選板編號(hào)，用平板拖車將板運(yùn)至橋下。同時(shí)應(yīng)對(duì)墩臺(tái)的幾何尺寸進(jìn)行檢查。支座安裝：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所示的尺寸，用墨線彈出支座中心線，按規(guī)范要求安裝橡膠支座。通過調(diào)整砂漿墊層的厚度使支座墊石保持水平。架板采用2臺(tái)25噸汽車吊將運(yùn)至橋下的板鉤住兩端的吊環(huán)從運(yùn)板拖車上抬起至墩臺(tái)頂面以上，由指揮人員指揮進(jìn)行準(zhǔn)確就位，偏差控制在規(guī)范允許的范圍以內(nèi)。板安裝允許偏差檢查項(xiàng)目允許偏差檢查項(xiàng)目允許偏差支座中心偏位(mm)10板頂面縱向高程(mm)+8，-5橋面附屬橋板鋪裝及附屬工程施工橋面鋪裝（1）、橋面鋪裝層砼所用鋼筋、砼材料、防水材料等都必須符合有關(guān)規(guī)范的要求。（2）、對(duì)板頂面，清除漿皮、浮石、雜物，并用高壓清水沖洗干凈，在施工中還要防止二次污染，使橋面鋪裝層砼和下面的板頂面緊密結(jié)合。（5）、澆筑橋面結(jié)構(gòu)層砼時(shí)先跨中、后支座處全寬進(jìn)行，以免支座附近砼開裂。砼攤鋪要均勻，攤料時(shí)砼要略高于橋面標(biāo)高，經(jīng)用平板振動(dòng)器振動(dòng)壓實(shí)整平以后，標(biāo)高正好符合設(shè)計(jì)要求。防撞護(hù)欄施工1）防撞護(hù)欄澆筑前必須把橋面板鑿毛，并用高壓水沖洗干凈，扳直橋面板預(yù)埋的鋼筋，處理好二處的接縫。2）防撞護(hù)欄的模板要用精確加工的鋼模，以保證澆筑出來的護(hù)欄順暢美觀。3）防撞護(hù)欄使用的水泥應(yīng)是同一廠家、同一標(biāo)號(hào)，最好是同一批次的，使?jié)仓鰜淼捻派珴梢恢隆?）澆筑防撞護(hù)欄時(shí)應(yīng)注意調(diào)整好上、下緣的高程，使?jié)仓鰜淼淖o(hù)欄順暢。資源配置人員配置根據(jù)施工進(jìn)度，安排如下勞動(dòng)力：表6.1主要?jiǎng)趧?dòng)力配備表序號(hào)工種人數(shù)序號(hào)工種人數(shù)1隊(duì)長*8鋼筋工*2施工員*9木工*3質(zhì)檢員*10混凝土工*4安全員*11電焊工*5試驗(yàn)員*12起重工16材料員*13吊車司機(jī)*7電工*14普工*總計(jì)**機(jī)械配置機(jī)械配置見下表:表6.2主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1汽車吊QY802臺(tái)25t2運(yùn)板車HTD12001臺(tái)3氧焊1套4電焊機(jī)2套5振搗器4臺(tái)6切割機(jī)1臺(tái)7彎曲機(jī)1臺(tái)8截?cái)鄼C(jī)1臺(tái)9磨光機(jī)1臺(tái)測(cè)量及試驗(yàn)設(shè)備水準(zhǔn)儀2臺(tái)，全站儀1臺(tái)，50m鋼尺2把，坍落度測(cè)定儀1套，試塊模3組18塊。工期保證措施我單位為使該項(xiàng)目能以“四個(gè)一流”的標(biāo)準(zhǔn)按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施：1、項(xiàng)目機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位為加快本合同的建設(shè)，我單位將成立有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。2、施工力量迅速進(jìn)場(chǎng)實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已選定，即可迅速進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá)，確保本橋按時(shí)（或提前）開工。3、施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工方案，落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確?？傮w工期。4、施工組織不斷優(yōu)化以施工進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時(shí)完善施工方案，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，合理安排勞力、機(jī)具設(shè)備，使施工工序銜接。5、建立從經(jīng)理部到各班組的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。6、強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。7、實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)及每個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。8、安排好雨季的施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。9、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。10、確保勞力充足，高效根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。安全保證措施本工程主要安全隱患在板的運(yùn)輸及架設(shè)、臨時(shí)用電、高空作業(yè)等方面，針對(duì)以上方面制定相應(yīng)的措施。安全目標(biāo)杜絕人身傷亡事故和重傷事故，消滅責(zé)任交通事故，消滅火災(zāi)、爆炸事故。職工輕傷率控制在1.5‰以內(nèi)。板的運(yùn)輸及架設(shè)板在運(yùn)輸過程中，拖車時(shí)速應(yīng)控制在5km/h以內(nèi)，除一名駕駛員外，還應(yīng)指派一名助手協(xié)助了望，及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車不得坐人。重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)避免緊急剎車。行駛至轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時(shí)，應(yīng)降低車速，同時(shí)注意兩側(cè)的行人和障礙物。吊裝作業(yè)指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)安全要求，其他人員要有明確分工。吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于安全技術(shù)規(guī)范的要求。作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，支腳必須支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一片板板時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺(tái)起重機(jī)升降同步，各臺(tái)起重機(jī)不得超過各自的額定起重能力。吊起板體時(shí)，應(yīng)先將板體吊離地面10厘米左右，停機(jī)檢查制動(dòng)器靈敏性和可靠性及板體的綁扎的牢固程度，確認(rèn)情況正常后，方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。起升或降下板體時(shí)速度要均勻、平穩(wěn)。保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。施工臨時(shí)用電施工用電規(guī)范化按照建設(shè)部《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）采用TN-S系統(tǒng)（三相五線制）做到三級(jí)漏電保護(hù)。嚴(yán)禁用同一各開關(guān)直接控制二級(jí)以上用電設(shè)備（含插座）必須施行一機(jī)一閘一觸保。場(chǎng)地臨時(shí)用電，必須用絕緣物支撐，不得將電線繞在鋼筋、樹木或腳手架上。高空作業(yè)1、從事橋臺(tái)施工的作業(yè)人員不得患有心臟病、高血壓、癲癇及貧血病。必須定期體檢，必須佩戴安全帶，穿防滑鞋及安全防護(hù)用品。所有作業(yè)用工具、料具必須裝入工具袋內(nèi)，嚴(yán)禁上拋下扔。2、腳手板要鋪滿，綁牢，無探頭板，固定在腳手架的支撐上。3、人工搬運(yùn)和綁扎鋼筋時(shí)，要互相配合，同步操作，鋼筋起吊時(shí)，捆綁要牢靠，焊接鋼筋時(shí)，要有防護(hù)罩，以防電弧光擊傷和灼傷眼睛。4、模板吊裝時(shí)，檢查鋼絲繩是否安全，吊環(huán)是否可靠，起吊時(shí)，聽從信號(hào)指揮，不得超載，吊物下5m內(nèi)不得站人。5、高空作業(yè)人員必須佩帶工具袋，小型材料放入工具袋，較大工具用繩索栓好，不得隨便亂放，防止落下傷人。6、上下腳手架不得以繩索作為梯子上下，腳手架上下梯子步距不得大于40cm。7、砼澆筑平臺(tái)上的減速漏斗要以吊具固定在平臺(tái)方木或鋼構(gòu)件上，不得用扒釘或鐵線栓掛，漏斗、串筒之掛鉤、吊環(huán)要牢固可靠。8、用電動(dòng)葫蘆吊裝模板時(shí)，必須常檢查鋼絲繩磨耗及地龍牢固情況，模板就位后，必須立即用螺栓等固定其位置，以仿傾倒傷人。9、拆除模板及腳手架時(shí)，栓牢吊具掛鉤再預(yù)以拆除，模板、腳手架等不得直接往下仍，地下輔助人員與拆下模板間要有一定安全距離；拆下的模板和腳手架堆放整齊。10、夜間施工時(shí)，要有足夠的照明設(shè)施。11、測(cè)量人員高空測(cè)量時(shí)，要設(shè)欄桿，佩帶安全帶。質(zhì)量保證措施本項(xiàng)目工程的質(zhì)量管理目標(biāo)（1）確保標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定為合格，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良。（2）總體工程確保達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。質(zhì)量保證體系建立符合ISO9001程序及公司質(zhì)量保證手冊(cè)要求的質(zhì)量保證體系。針對(duì)本合同工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)；同時(shí)，把工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)分解到各部門，進(jìn)行質(zhì)量方針目標(biāo)管理，并且建立以作業(yè)隊(duì)為基礎(chǔ)，技術(shù)人員為核心的QC小組，完善全面質(zhì)量管理體系。根據(jù)本工程特點(diǎn)，擬成立以“高效、低耗、安全、優(yōu)質(zhì)”為主要工作內(nèi)容的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)行精心組織、科學(xué)安排、合理調(diào)配，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。各領(lǐng)導(dǎo)、專職工程師職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。建立質(zhì)量責(zé)任制本合同段項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)創(chuàng)優(yōu)工作全權(quán)負(fù)責(zé)，并進(jìn)行組織、推動(dòng)、決策，優(yōu)化施工工藝，提高施工工程質(zhì)量，對(duì)全合同段創(chuàng)優(yōu)工程負(fù)責(zé)。各項(xiàng)目隊(duì)長對(duì)施工項(xiàng)目的創(chuàng)優(yōu)組織實(shí)施，對(duì)施工項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)負(fù)責(zé)。各管理職能部門及人員對(duì)各自的質(zhì)量職能工作負(fù)責(zé)。建立作業(yè)層全過程質(zhì)量控制制度在各工序開展之前，對(duì)每