橋梁課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書

PAGEPAGE42011級長沙理工道橋?qū)I(yè)橋梁工程課程設(shè)計(jì)任務(wù)指導(dǎo)書鄭哲武編寫長沙理工大學(xué)交通技術(shù)學(xué)院二零一三年六月橋梁工程課程設(shè)計(jì)一、課程設(shè)計(jì)目的本課程的任務(wù)和目的：學(xué)生通過本課程的設(shè)計(jì)練習(xí)，使學(xué)生掌握鋼筋混凝土簡支T梁設(shè)計(jì)計(jì)算的步驟和方法，學(xué)會(huì)對T梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)自重內(nèi)力計(jì)算、汽車荷載和人群荷載內(nèi)力計(jì)算、內(nèi)力組合；在汽車和人群荷載內(nèi)力計(jì)算時(shí)，學(xué)會(huì)用偏心受壓法和桿杠原理法求解荷載橫向分布系數(shù)。二、課程設(shè)計(jì)題目裝配式鋼筋混凝土簡支T形梁橋設(shè)計(jì)三、課程設(shè)計(jì)任務(wù)與指導(dǎo)書附后。四、課程設(shè)計(jì)成果要求設(shè)計(jì)文本要求文圖整潔，完成設(shè)計(jì)圖表后，裝訂成冊，所有圖表格式應(yīng)符合工程設(shè)計(jì)要求。五、課程設(shè)計(jì)成績評定課程設(shè)計(jì)報(bào)告及平時(shí)成績，采用五級制評定：優(yōu)、良、中、及、不及格。裝配式鋼筋混凝土簡支T形梁橋課程設(shè)計(jì)任務(wù)與指導(dǎo)書（一）、設(shè)計(jì)內(nèi)容根據(jù)結(jié)構(gòu)圖所示的一孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑為Lb=16m1、

行車道板的內(nèi)力計(jì)算；2、

主梁內(nèi)力計(jì)算（二）、

設(shè)計(jì)資料1、

橋面凈寬：凈-7（車行道）+2×0.75（人行道）2、

設(shè)計(jì)荷載：公路-II級，人群3.0kN/m2。3、

材料：材料規(guī)格內(nèi)容鋼筋HRB335（原Ⅱ級）主梁主筋、彎起鋼筋和架立鋼筋R235（原Ⅰ級）箍筋混凝土C25主梁C30防水橋面鋪裝4、

結(jié)構(gòu)尺寸圖：主梁：標(biāo)準(zhǔn)跨徑Lb=16m計(jì)算跨徑L=15.50m預(yù)制長度L’=15.96m（主梁預(yù)制長度橫隔梁5根，肋寬15cm~16cm。（三）、

知識點(diǎn)（計(jì)算內(nèi)容提示）1、

行車道板計(jì)算1）

采用鉸接板計(jì)算恒載、活載在T梁懸臂根部每延米最大內(nèi)力（M和Q）。2）

確定行車道板正截面設(shè)計(jì)控制內(nèi)力。2、

主梁肋設(shè)計(jì)計(jì)算1）

結(jié)構(gòu)重力引起內(nèi)力計(jì)算（跨中彎矩、跨中剪力和支點(diǎn)剪力），剪力按直線變化，彎矩按二次拋物線變化。2）

計(jì)算活載（車道荷載）和人群荷載引起截面內(nèi)力（跨中彎矩、支點(diǎn)剪力和跨中剪力）。荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算：跨中m0.5按偏心受壓法計(jì)算，支點(diǎn)m0按桿杠原理法計(jì)算。計(jì)算跨中彎矩和支點(diǎn)剪力時(shí)荷載橫向分布系數(shù)按《橋規(guī)》規(guī)定變化。3）

計(jì)算控制截面的跨中彎矩、支點(diǎn)剪力和跨中剪力。4）

對計(jì)算出的控制截面內(nèi)力進(jìn)行荷載組合。5）

根據(jù)組合后的內(nèi)力，取最大內(nèi)力（M和Q）作為設(shè)計(jì)內(nèi)力值。（四）、

參考文獻(xiàn)1、

《橋梁工程》教材，姚玲森主編，人民交通出版社。2、

《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG

–D60-2004）。3、

《公路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土