改變世界的機(jī)器-汽車科技發(fā)展

改變世界的機(jī)器—汽車科技開展學(xué)習(xí)心得分享交通運(yùn)輸系董守放1.課程的主要內(nèi)容第一講：汽車之開展回憶第二講：汽車之中國崛起第三講：汽車的動力演變與未來第五講：汽車電控及其電子技術(shù)開展第六講：汽車環(huán)境熱舒適性及熱管理第七講：車輛的智能化第八講：汽車節(jié)能與排放第九講：汽車排放控制技術(shù)2.世界上第一輛汽車的創(chuàng)造1885年德國人卡爾.本茨將一個(gè)內(nèi)燃機(jī)和加速器安裝在一輛三輪馬車上。1886年1月29日德國曼海姆專利局批準(zhǔn)卡爾本茨為在1885年研制成功的第一輛單缸三輪汽車申請的專利，獲得了射界第一輛汽車的創(chuàng)造權(quán)。這一天被稱為現(xiàn)代汽車誕生日3.汽車在中國的開展1901年，匈牙利人李恩時(shí)進(jìn)口兩輛奧茲莫比汽車到上海。孫中山最早提出建立中國汽車工業(yè)，發(fā)表于1920年“建國方略〞1928年，張學(xué)良是第一個(gè)組織國產(chǎn)汽車的人1953年七月15日第一汽車制造廠開工。1956年7月13日國產(chǎn)第一輛解放牌4噸載貨汽車在第一汽車制造廠誕生。4.1979年，中國汽車產(chǎn)量已到達(dá)19萬輛，形成了一載貨車和越野車為主體的汽車產(chǎn)品體系。到九十年代，中國汽車生產(chǎn)能力比七十年代末增長可幾乎10倍，已根本滿足了國內(nèi)快速增上的汽車需求。1993年11月15日，汽車行業(yè)名列前十名的是：上海汽車工業(yè)總公司，東風(fēng)汽車公司，中國第一汽車集團(tuán)公司，北京吉普汽車，重慶汽車制造廠，江西汽車制造廠，金杯汽車股份，廣州標(biāo)致汽車公司，南京汽車制造廠，湖南汽車制造廠。5.汽車的根本知識按用途分類：載客車，貨車和特種用途的汽車〔建筑工程用汽車、市政公共事業(yè)用汽車、農(nóng)業(yè)汽車和競賽汽車〕根本構(gòu)造：發(fā)動機(jī)〔汽車的心臟〕、底盤〔汽車的骨骼〕、電器設(shè)備和車身。6.汽車的核心外表是浮云“心〞才是關(guān)鍵，汽車的心臟—發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)的組成：兩大機(jī)構(gòu)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)；五大系，燃料供給系，冷卻系、潤滑系、點(diǎn)火系和啟動系。7.汽車在社會中的角色公路運(yùn)輸是五種交通運(yùn)輸方式之一〔鐵路，水路，航空，管道〕，以汽車為主的交通運(yùn)輸設(shè)備扮演著重要的角色。其在促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的開展，工業(yè)的進(jìn)步，國際間的溝通和交流以及國防建設(shè)和防務(wù)方面都有著重要的作用。交通運(yùn)輸設(shè)備的進(jìn)步會推動經(jīng)濟(jì)的開展，經(jīng)濟(jì)水平的提高又會進(jìn)一步促進(jìn)交通工具的進(jìn)步。8.競賽汽車9.賽車屬于特種用途的汽車。F1是FORMULAONE的縮寫，即一級方程式。是世界上最昂貴、速度最快、科技含量最高的運(yùn)動，是商業(yè)價(jià)值最高，魅力最大，最吸引人觀看的體育賽事。包含了以空氣動力學(xué)為主，加上無線電通訊、電氣工程等世界上最先進(jìn)的技術(shù)。很多新的科技都是在F1上得以最初的實(shí)踐的。賽車對于汽車科技的研究不僅促進(jìn)了汽車的開展，也對其它運(yùn)輸工具產(chǎn)生了影響〔飛機(jī)，高鐵，輪船上都有廣泛的應(yīng)用〕10.隨著汽車的高速開展，汽車越來越普及，不再僅作為代步工具，更是可以作為身份地位的象征，像F1就反映了人們對娛樂價(jià)值的追求。汽車產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益不僅存在于運(yùn)輸過程中，汽車本身的生產(chǎn)和銷售就產(chǎn)生了巨大的效益。決定汽車是否銷售成功的因素不僅僅是技術(shù)的先進(jìn)性，還有車輛的包裝，要滿足當(dāng)代人的喜好，對奢華、舒適性的追求。世界最豪華的十大汽車品牌：西爾貝，柯尼塞格，布加迪，帕加尼，邁巴赫，賓利，世爵，勞斯萊斯，法拉利，蘭博基尼。11.汽車的熱環(huán)境汽車駕駛空間是個(gè)相對密閉的小空間，是駕駛員行車期間一直所處的環(huán)境。溫度、適度、風(fēng)力、空氣質(zhì)量都對駕駛員的舒適感有著影響。汽車空調(diào)系統(tǒng)按功能分為制冷系統(tǒng)，加熱系統(tǒng)，通風(fēng)與空氣凈化系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等幾個(gè)主要組成局部。制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、集液器、節(jié)流裝置和蒸發(fā)器等部件組成。12.交通工具的操作者是人，那么相對的操作對象狀態(tài)的好壞也會影響玉樹過程的進(jìn)行，這就涉及到發(fā)動機(jī)的冷卻。外界環(huán)境也會對汽車內(nèi)環(huán)境產(chǎn)生影響如太陽輻射使車內(nèi)溫度升高。對于車內(nèi)本身的調(diào)節(jié)再加上一些附加效勞使得本來就能耗比較大的空調(diào)系統(tǒng)消耗更加能源。采用了例如分區(qū)技術(shù)對人體和汽車進(jìn)行分區(qū)調(diào)節(jié)技術(shù)，對溫度敏感的地方重點(diǎn)調(diào)節(jié)其他地方減少調(diào)節(jié)來減少局部能耗。我們自己也可以做到一些例如在陽光下暴曬的汽車可以先開窗通風(fēng)待溫度有所下降再開空調(diào)。13.汽車平安汽車作為人們每天都要用到的交通工具，在改變生活方式上是一把雙刃劍。一方面為我們提供了方便與舒適另一方面卻為我們帶來了大量的交通事故。造成這些事故的原因：自然災(zāi)害，低齡駕駛，交通效勞信息不及時(shí)，路面環(huán)境復(fù)雜〔交叉口，立交橋〕等。14.造成這些事故的原因：自然災(zāi)害，低齡駕駛，交通效勞信息不及時(shí)，路面環(huán)境復(fù)雜〔交叉口，立交橋〕等。研究的四大主題：平安，節(jié)能，環(huán)保，舒適。15.汽車平安一些列措施：在車輛上采用：ABS〔制動防抱死系統(tǒng)〕TCS〔牽引力控制〕ESP〔電子車身穩(wěn)定裝置〕等。在控制和指揮上：采用智能交通將控制系統(tǒng)來控制車輛，監(jiān)控交通，高度管理運(yùn)營車輛，及時(shí)提供交通信息。車載設(shè)備：平安氣囊防止駕駛員與汽車發(fā)生猛烈撞擊。16.要對行車盲區(qū)多加注意小心發(fā)生平安事故。平安氣囊并不是絕對平安的，如果坐姿不當(dāng)可能會對我們的身體造成傷害，尤其是女士和兒童更應(yīng)該注意。17.汽車的環(huán)保與節(jié)能我們節(jié)能的原因主要有兩個(gè)，車多和資源有限。措施：使用代用燃料或新能源、醇類、液化石油氣和天然氣，電動車近年來也得到一些支持開展。改進(jìn)傳動系統(tǒng)。減少行車阻力等措施。汽車對環(huán)境造成了很大影響如光化學(xué)煙霧和溫室效應(yīng)。氮氧化合物對人體呼吸道以及其他動植物的健康成長都有著負(fù)面作用。18.汽車對環(huán)境產(chǎn)生了巨大的影響19.未來汽車的開展趨勢系列化模塊化〔降低本錢生產(chǎn)多系列車型〕輕質(zhì)化、小型化〔節(jié)能〕電子化〔控制〕個(gè)性化〔藝術(shù)與功能和諧統(tǒng)一〕代用燃料及電動車未來汽車的進(jìn)步還需