公路養(yǎng)護(hù)工程常見病害及防治

公路養(yǎng)護(hù)工程常見病害及防治摘要：公路建設(shè)是我國(guó)道路交通體系的重要內(nèi)容，對(duì)于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有重要的作用。在現(xiàn)代化社會(huì)建設(shè)過程中，我國(guó)十分重視公路工程的建設(shè)，而由于我國(guó)公路線路綿長(zhǎng)、公路道路使用頻次增加，我國(guó)很多公路路段都出現(xiàn)了病害問題，所以，公路養(yǎng)護(hù)工程被路政部門重視，通過公路養(yǎng)護(hù)工程完成對(duì)公路的維修和保養(yǎng)，減少公路病害，提升公路使用的安全性。關(guān)鍵詞：公路；養(yǎng)護(hù)工程；病害防治當(dāng)公路建成通車時(shí)，養(yǎng)護(hù)和維修工作，成為公路生命周期的主要內(nèi)容。不同于前期公路建設(shè)，公路路面的養(yǎng)護(hù)和維修工作既要保證養(yǎng)護(hù)期間的車輛通行又要兼顧大流量行車下作業(yè)安全。公路養(yǎng)護(hù)和維修作業(yè)人員要盡量開展機(jī)械化道路養(yǎng)護(hù)，不斷完善安全防護(hù)措施，減少設(shè)備移動(dòng)次數(shù)，逐步完善公路養(yǎng)護(hù)方案，以增加養(yǎng)護(hù)周期又延長(zhǎng)道路服務(wù)的期限。一、公路養(yǎng)護(hù)工程常見病害車轍病害的成因車轍病害是高速公路常見的病害之一，其產(chǎn)生原因主要包括：由于車速快、車輛多對(duì)路面造成連續(xù)性載荷作用；在炎熱的夏季，路面在長(zhǎng)時(shí)間日光照射下會(huì)軟化，車輛行駛在軟化的瀝青路面會(huì)造成車轍，尤其是重載車輛；此外還有車輛超載，路基較軟等因素造成。公路凹槽病害公路養(yǎng)護(hù)檢查過程中，也發(fā)現(xiàn)本次公路施工存在有較為嚴(yán)重的坑槽問題，影響到公路使用安全性。凹槽問題主要是由于瀝青混凝土路面經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用之后，出現(xiàn)粘結(jié)性能下降的問題，并且加上接連不斷的降雨問題，造成了路面沖擊狀況，從而形成較大的坑槽。公路路面排水能力低路面排水系統(tǒng)旨在防止雨水通過路面滲入路基，從而造成車道的損壞。路面的排水能力差，會(huì)嚴(yán)重降低路面的使用壽命。在正常情況下，由于排水設(shè)計(jì)不當(dāng)或排水孔堵塞，出現(xiàn)排水不當(dāng)?shù)那闆r，導(dǎo)致路面雨水不能快速排出，直接影響車輛通過能力和安全性。路上由于有很多車輛快速行駛，當(dāng)雨水積聚后，很難進(jìn)行人工清潔。而雨水不僅會(huì)破壞公路路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，還會(huì)減少路面上的摩擦力，直接影響交通安全，當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，存在打滑或翻車的危險(xiǎn)性。二、公路養(yǎng)護(hù)工程常見病害的防治加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)管理人員專業(yè)水平培訓(xùn)專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)。養(yǎng)護(hù)施工單位必須注重管理人員職業(yè)道德修養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)的提升，在進(jìn)行人員招聘時(shí)必須側(cè)重專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)的嚴(yán)格把關(guān)。后期進(jìn)行崗前培訓(xùn)、黨政建設(shè)、思政工作，通過思想教育滲透端正管理人員的工作態(tài)度。專業(yè)技能培訓(xùn)。施工單位要通過定期或不定期專業(yè)知識(shí)講座、培訓(xùn)不斷提升管理人員的業(yè)務(wù)知識(shí)與業(yè)務(wù)能力，并配以培訓(xùn)考核，達(dá)到考核標(biāo)準(zhǔn)的管理人員方可繼續(xù)上崗，并將業(yè)績(jī)考核作為績(jī)效工資考核的一部分，從而增強(qiáng)管理人員專業(yè)水平。項(xiàng)目作為養(yǎng)護(hù)體制改革的試點(diǎn)，對(duì)管理人員進(jìn)行了管理職責(zé)的明確劃分，并將所有職責(zé)真正落實(shí)到每一個(gè)管理崗位。嚴(yán)格審查和檢查管理人員業(yè)務(wù)水平，并實(shí)行以崗定薪，與崗位責(zé)任和工作實(shí)績(jī)掛鉤，依據(jù)崗位、技術(shù)工種、工作量進(jìn)行績(jī)效分配，真正激發(fā)管理人員積極性，整體提升養(yǎng)護(hù)管理的質(zhì)量。路面松散修補(bǔ)技術(shù)如果公路瀝青路面是在溫度較低的天氣下完成，那么十分容易發(fā)生路面松散的問題，此外，有的瀝青路面經(jīng)過長(zhǎng)期使用發(fā)生了老化現(xiàn)象，也會(huì)發(fā)生松散的問題，此時(shí)工作人員可以先收集起來松散的材料，在溫度上升后清掃干凈路面，用瀝青噴灑均勻，然后用干燥的石屑鋪灑在表面，用輕型壓路機(jī)將這些材料壓實(shí)。瀝青路面坑槽防治措施（1）熱烘式坑槽養(yǎng)護(hù)處理技術(shù)。瀝青路面坑槽應(yīng)采用合適的設(shè)備間歇加熱，使溫度在合適的溫度下迅速上升。對(duì)舊瀝青混合料進(jìn)行處理、整平壓實(shí)，但是由于舊材料和新材料的混合，新材料的性能難以保證，即使最終的壓實(shí)可以達(dá)到要求，但壓實(shí)程度不能保證，最終的硬化效果不明顯。（2）噴射式坑槽養(yǎng)護(hù)處理技術(shù)。自動(dòng)坑槽維護(hù)風(fēng)機(jī)作為一種新技術(shù)，利用高風(fēng)量將坑槽內(nèi)的廢棄物清理干凈，通過噴嘴直接將瀝青混合料吹到坑槽內(nèi)，整體過程全自動(dòng)化，提高了維修效率，節(jié)省了大量的時(shí)間和人力。裂縫養(yǎng)護(hù)（1）對(duì)寬度大于3mm的裂縫，采用路面原材料灌縫的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理，寬度小于3mm的輕微裂縫，采用擴(kuò)縫注漿的方法，首先沿裂縫延伸方向打開2cm左右寬度的槽位，深度根據(jù)裂縫寬度確定，清理混凝土碎屑后，采用灌縫的方法，將填縫材料灌入槽中，待填縫材料固化至設(shè)計(jì)強(qiáng)度后開放交通。（2）接縫處是水泥混凝土最容易發(fā)生病害的部位，對(duì)本工程接縫處裂縫的養(yǎng)護(hù)處理時(shí)，采用瀝青材料進(jìn)行灌縫，處理方法與其他部位一致，首先將接縫處清理干凈，然后用壓縮空氣清除縫隙中的雜屑，再將瀝青材料灌入，完成接縫處的處理。路面鋪裝病害的控制措施瀝青路面局部發(fā)生受損時(shí)必須做好修理與維護(hù)，可以嘗試選擇新材料，用來代替舊材料，以此來提高路面鋪裝的牢固度，而且要努力維持路面平整，其中最主要的是要控制大型車輛、高載荷交通工具的通行，如果鋪裝路面已經(jīng)出現(xiàn)病害，可以結(jié)合病害等級(jí)來科學(xué)地處理鋪裝層與鉸縫，必要情況下可以重新澆筑鉸縫，而且要將橫向鋼筋設(shè)置在鉸縫，以此來提升其牢固度。重新維護(hù)的路面鋪裝結(jié)構(gòu)層應(yīng)選擇高質(zhì)地、優(yōu)質(zhì)性能的防水混凝土，而且要在其內(nèi)部設(shè)置鋼筋網(wǎng)，或者通過向混凝土中添加聚丙烯纖維來優(yōu)化提升混凝土的性能，預(yù)防其發(fā)生裂痕，同時(shí)也能提升其抗?jié)B性能。霧封層施工流程（1）封閉交通。施工前，要針對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行交通管制，做好施工段封閉交通等各項(xiàng)工作，要求設(shè)置施工標(biāo)志，發(fā)布施工繞行等通告，保證施工作業(yè)的安全性。(2)灑布混合料。通過專門的噴灑設(shè)備進(jìn)行霧封層混合料灑布施工，保證噴灑量和噴灑速度均滿足規(guī)定要求，確保噴灑質(zhì)量。在噴灑用量確定前，可在舊瀝青路面上選擇尺寸為1m2的面積進(jìn)行試噴灑，均勻噴灑1kg霧封層材料。詳細(xì)觀測(cè)路表面的變化情況，若材料未全部滲入路面，則表明噴灑量太多，可再次進(jìn)行噴灑試驗(yàn)，直至所有霧封層材料滲入路面內(nèi)，根據(jù)工程實(shí)際情況，噴灑量確定為0.55kg/m2o(3)局部修補(bǔ)。噴灑過程中，難免會(huì)出現(xiàn)遺漏現(xiàn)象，此時(shí)，可通過人工方式進(jìn)行補(bǔ)料。若出現(xiàn)噴灑量過多情況，可進(jìn)行人工找平，保證路面噴灑均勻、一致。(4)養(yǎng)護(hù)。路面養(yǎng)護(hù)成型階段，為了達(dá)到良好的強(qiáng)度效果，養(yǎng)護(hù)期間禁止一切車輛、行人通行，最大程度上避免路面被干擾。待施工將要結(jié)束時(shí)，可通過噴灑車進(jìn)行收尾處理，并通過人工的方式，將多余的材料清理干凈。待各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到規(guī)定要求，才能開放交通。建立完善的養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)要確保養(yǎng)護(hù)工作可以順利的展開，并取得一定的效果，有關(guān)工作部門應(yīng)加大對(duì)于養(yǎng)護(hù)工作管理的力度，比如說建立一個(gè)更加全面、更加完善的公路養(yǎng)護(hù)工作系統(tǒng)。對(duì)公路的使用，包括檢測(cè)等信息的有效分析和處理，也能夠?yàn)楹罄m(xù)的公路養(yǎng)護(hù)工作提供更加科學(xué)的參考依據(jù)。除此以外，還需要建立一個(gè)完善的公路養(yǎng)護(hù)工作系統(tǒng)，這樣也能有效實(shí)現(xiàn)對(duì)公路維護(hù)的統(tǒng)一評(píng)價(jià)效果，使得工作人員對(duì)于公路整體的維護(hù)工作所產(chǎn)生的效果更加客觀地反映出來，也可以真實(shí)地反映出公路在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后的狀態(tài)，這也有利于后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作的開展。三、結(jié)語總之，公路的運(yùn)輸能力、通車安全很大程度上取決于公路路面的質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)情況。為了盡量提高公路工程的質(zhì)量水平，進(jìn)一步發(fā)揮公路