導航數(shù)據(jù)庫工作流程

導航數(shù)據(jù)庫工作程序胡憲威一、數(shù)據(jù)收集依據(jù)以下資料作為數(shù)據(jù)庫源：1、航圖手冊〔包含航點、航路、進離場數(shù)據(jù)〕2、管制一號〔包含航線數(shù)據(jù)〕3、航行通告〔包含新辟航線、新開機場、修改通知等〕4、民航明傳電報和公司文件〔包含新辟航線、新開機場、修改通知等〕數(shù)據(jù)收集程序：1、航圖：收到AIP\NAIP航圖后，立即查看修訂單、換頁航圖，評估航圖更新對下期導航數(shù)據(jù)庫有無影響、有何影響。AIP在導航數(shù)據(jù)庫中的內容存在更新，那么應在收到新一期導航數(shù)據(jù)庫后檢查AIP修改局部是否在數(shù)據(jù)庫中更新，假設未更新那么發(fā)布公司通告進行提醒，并提醒導航數(shù)據(jù)庫供給商進行更新。NAIP主要針對我公司制作客戶化PBN程序的機場，檢查PBN編碼是否有更新。假設有更新，那么制作新數(shù)據(jù)提交導航數(shù)據(jù)庫供給商在下一期進行更改。收到數(shù)據(jù)庫后，檢查PBN內容在數(shù)據(jù)庫中是否更新，假設未更新那么發(fā)布公司通告進行說明。2、管制一號：安裝新一期管制一號后，利用管制一號比照修改功能查看有無涉及到數(shù)據(jù)庫中公司航路的航線變更。假設有，那么通知數(shù)據(jù)庫供給商在下一期進行更新。3、航行通告：情報值班席位監(jiān)控航行通告，有涉及航線變化、航路變化、航點坐標變化、航點名稱變化、導航設施變化、PBN程序變化的通告應提取出來交由導航數(shù)據(jù)庫人員評估。4、民航明傳電報和公司文件：收到涉及航線變化、航路變化、航點坐標變化、航點名稱變化、導航設施變化、PBN程序變化的明傳電報應提取出來交由導航數(shù)據(jù)庫人員評估。二、數(shù)據(jù)制作查詢中國AIP資料得知機場、導航臺、航路、航點是否對外開放。1、機場、導航臺、航路、航點對外開放導航數(shù)據(jù)庫供給商從中國AIP獲取數(shù)據(jù)，由其將該數(shù)據(jù)制作在導航數(shù)據(jù)庫中。這樣的數(shù)據(jù)稱之為標準化數(shù)據(jù)。2、機場、導航臺、航路、航點不對外開放機組根據(jù)航行情報室提供的航線手冊、航路圖、航線走向表自行在導航數(shù)據(jù)庫中輸入相關數(shù)據(jù)。3、根據(jù)本公司航班飛行需要，必須制作對外開放數(shù)據(jù)時，做如下處理：情報室根據(jù)《中國國內民航資料匯編》，將公司所飛航線按照要求的格式制作成公司航路提交給導航數(shù)據(jù)庫供給商。其中涉及的非對外開放的機場、航點、導航臺、航路，由情報室在NAIP中找到相應數(shù)據(jù)源制作在導航數(shù)據(jù)庫中。這樣的數(shù)據(jù)稱之為客戶化數(shù)據(jù)。機場：1、機場非對外開放〔國內機場〕，只制作機場根本數(shù)據(jù)，導航數(shù)據(jù)庫中無跑道、進場、離場、進近程序，由機組手動輸入。2、軍民合用機場不制作機場數(shù)據(jù)。公司航路：以下三種情況不制作公司航路1、所飛航線無管制一號規(guī)定2、所飛航線與管制一號規(guī)定不一致3、所飛航線起降機場設計軍民合用機場除以上三種情況外，均應制作公司航路。航路點和導航臺：1、PBN運行中涉及到的航點和導航臺需要制作在數(shù)據(jù)庫中2、公司航路所涉及的航點和導航臺需要制作在數(shù)據(jù)庫中3、所需要的航點、導航臺在數(shù)據(jù)庫中存在，那么將數(shù)據(jù)庫中的信息和AIP/NAIP核對，假設一致，那么不需要變動；假設不一致，那么依據(jù)AIP/NAIP進行修改。4、所需要的航點、導航臺假設在數(shù)據(jù)庫中不存在，那么從NAIP中獲得數(shù)據(jù)源在數(shù)據(jù)庫中進行添加。PBN程序：機場強制執(zhí)行RNAV/RNP程序，那么按照NAIP提供的數(shù)據(jù)源，制作完整的程序。包括機場信息、跑道、終端區(qū)航路點、進場、離場、進近。3、數(shù)據(jù)提交截止日期：每期資料生效日為周四，客戶化數(shù)據(jù)的提交截止日期，終端區(qū)程序截止日期〔進離場數(shù)據(jù)〕為資料生效周的周五，公司航路截止日期為資料生效周的下周一。提交數(shù)據(jù)格式機場信息：〔以贛州機場為例〕Airport:ICAONameLatLongElevationMagneticVariationZSGZGanzhou/HuangjinN25°51'12"E114°46'45"134.5M/441'2.6°Runways:AirportRunwayLengthBearingLatLongThrshldElevationWidthZSGZ252600M246°N25°51'12"E114°46'45ZSGZ072600M066°N25°51'12"E114°46'45"航點信息：以P350為例IDLATITUDELONGITUDEP350N321145E1154550導航臺信息：以SJW為例IDLATITUDELONGITUDEFREQUENCYCLASSSJWN321145E1154550113.9VOR/DME公司航路信息：目前只做公司航路航點全部采用直飛方式。jeppesen和honeywell格式有所區(qū)別Jeppesen格式：以武漢到溫州為例CompanyRouteDefinitionRouteIdentifier16HHHSWZADDXReviseDeleteDepartureWUHANICAOZHHHDestinationWENZHOUICAOZSWZCruiseAltitudeCostIndex(optional)(optional)1.TheRouteIdentifiercanhaveupto10Alpha-Numericcharacterswithnospaceinbetween.

Specialcharacters(e.g.()&/〞#etc.)arenotallowed.2.CompanyroutemustformacontinuousroutefromDeparturetoDestination.3.Eachroutesubmittedmustcontainacompleteroutedescription.LegDefinition2,3From

FixVia

(RouteIDorDirect)To

FixCommentsXSHDirectP36DirectJDZDirectP25DirectSHRDirectP214DirectBZDirectDSTHoneywell格式：以南京到廈門為例RouteIdentifier：6SNJSAMDepartureAirport：NANJINGICAO:ZSNJDestinationAirport：XIAMENICAO：ZSAMFrom

FixVia

(RouteIDorDirect)To

FixCommentsRANGADirectIGRATDirectUDOLADirectCJDirectTOLDirectUGAGODirectP30DirectBZDirectDAGMODirectLJGDirectFQGDirectP169DirectATSABDirectXLNPBN程序信息：PBN程序編碼由航科院進行提供，以綿陽RWY14STAR為例數(shù)據(jù)審核提交：將修訂數(shù)據(jù)提交供給商之前必須進行交叉檢查。4、數(shù)據(jù)審核和下載：數(shù)據(jù)下載數(shù)據(jù)后，不晚于本期數(shù)據(jù)生效日期前2天，根據(jù)解壓后的電子報告書、提交給導航數(shù)據(jù)庫供給商的修訂數(shù)據(jù)內容進行檢查數(shù)據(jù)的準確性。假設存在問題，發(fā)布公司通告提醒飛行員，并告知簽派，并通知導航數(shù)據(jù)庫供給商下一期進行數(shù)據(jù)修改。其中霍尼韋爾的聯(lián)系郵箱為。杰普遜的聯(lián)系郵箱為navdatatechsupport@jeppesen

。PBN程序現(xiàn)階段由于局方對PBN程序的比照驗證要求由第三方來完成，我公司PBN數(shù)據(jù)庫的比照驗證工作由中國民航科學技術研究院PBN飛行程序設計中心來完成，聯(lián)系郵箱為，。每期生效前5-6天將我公司數(shù)據(jù)庫通過郵件發(fā)送給航科院，并向其提供在數(shù)據(jù)庫中存在PBN程序的機場清單，供其校核。航科院會在資料生效前1-2天校核完畢，并發(fā)來校驗報告。針對校驗報告中提出的問題，在下一期數(shù)據(jù)提交截止前，向數(shù)據(jù)庫公司提交修改申請。其中霍尼韋爾的聯(lián)系郵箱為。杰普遜的聯(lián)系郵箱為navdatatechsupport@jeppesen

。數(shù)據(jù)審核方式：機載數(shù)據(jù)文件為EXCEL〔PDF〕文件，其命名方式為：公司代號+數(shù)據(jù)庫周期代號+版本代號，如HE41309001表示，河北航空13年第9期數(shù)據(jù)庫第1版。具體校核過程為，將數(shù)據(jù)庫的內容對照民航班機航線匯編里邊的數(shù)據(jù)進行比照。數(shù)據(jù)制盤：將jeppesen和honeywell每個數(shù)據(jù)庫制作兩張光盤，在數(shù)據(jù)庫盤上標明數(shù)據(jù)庫編號、所適用機型、生效和截止日期。在導航數(shù)據(jù)庫發(fā)放登記本上登記，包括登記時間、生效和結束日期、導航數(shù)據(jù)庫編號、發(fā)放人、簽收人。機務取盤時，請要求其在簽收人出簽字。新數(shù)據(jù)生效前一晚與機務方案控制室確定新一期數(shù)據(jù)加載情況。新飛機引進，應與機務工程技術室確定飛機所用數(shù)據(jù)庫的版本號，并通知導航數(shù)據(jù)庫供給商即將啟用新飛機，并將新飛機的注冊號、FMS版本號等涉及導航數(shù)據(jù)庫狀態(tài)的信息提供給導航數(shù)據(jù)庫供給商。數(shù)據(jù)庫修訂報告：在數(shù)據(jù)生效前3日，填寫導航數(shù)據(jù)庫修訂報告，供FOC人員發(fā)布、修訂相關公司通告。數(shù)據(jù)庫生效前，應完成數(shù)據(jù)庫工作檢查單(詳見導航數(shù)據(jù)庫工作檢查單)。數(shù)據(jù)生效日：新一期導航數(shù)據(jù)庫生效后收集、掌握、了解機組使用情況，如有問題及時通過電子報告書調查并上機實際調查，將有關問題及時反映給導航數(shù)據(jù)庫供給商。數(shù)據(jù)庫不能使用：當數(shù)據(jù)庫出現(xiàn)問題或故障，在一定時間內使用過期數(shù)據(jù)庫時，情報室應報告簽派室，簽派員應該及時通報機組并講明原因和考前須知。經(jīng)雙方確認能保證平安運行前方可放行。數(shù)據(jù)下載及制盤數(shù)據(jù)下載：Jeppesen和Honeywell數(shù)據(jù)均通過網(wǎng)站下載，Jeppesen下載地址為,需要賬號密碼進行登錄Honeywell下載地址為：需要賬號密碼進行登錄具體步驟為：在頁面右側輸入賬號密碼，點擊確定進去之后出現(xiàn)這個界面：點擊，Download，點擊Accept點擊HE41309001，J自動進入下載界面，下載后將其保存在相應文件夾中?！沧烂妗?90數(shù)據(jù)庫—1309〕。然后將文件解壓縮，解壓縮后將其放入C盤〔注：必須放入C盤，放入其他盤ONEAV無法進行客戶化數(shù)據(jù)讀取，另外可以更改文件夾名稱，但不要出現(xiàn)漢語字符〕，利用ONEAV查看數(shù)據(jù)狀態(tài)。雙擊ONENAV—continue—importnavdb—點擊相應文件夾〔如HE41309001〕—NavigationDate—nav_db.bno—onenav會生成剛剛加載的數(shù)據(jù)庫—雙擊該數(shù)據(jù)庫圖標—ONEAV會出現(xiàn)一個對話框，點擊YES—然后再次進入進入〔HE41309001〕—embraer—tailir_db.bno。雙擊后數(shù)據(jù)庫加載完畢。nav_db.bno加載的是標準數(shù)據(jù)庫，tailir_db.bno加載的是客戶化數(shù)據(jù)庫。利用ONENAV檢查數(shù)據(jù)庫，進行比照校核無誤后，需要制作光盤給機務。現(xiàn)有的飛機數(shù)量和運行模式需要制作兩張給機務。將空白光盤放入光盤驅動器中，將文件粘貼至空白盤上，點擊刻錄到光盤。Jeppsesn制作流程：鍵入賬號密碼點擊頁面右側，NAVdataservice就出現(xiàn)數(shù)據(jù)庫下載界面了，點擊HBHSI1309DB01.exe會出現(xiàn)對話框點擊保存，保存到制定位置?！沧烂妗?37數(shù)據(jù)庫—1309〕保存到制定位置后，數(shù)據(jù)庫下載完成。保存后，要雙擊該文件，該文件會運行，運行后會另外生成一個文件，我們要用的就是生成的這個文件。如下圖，第一個文件為下載下來的，第二個文件為解壓后的文件，我們用的是第二個文件。Jeppesen數(shù)據(jù)庫的解壓和制作光盤都需要通過DGT軟件完成。用DGT解壓：雙擊DGT軟件，點擊reports，點擊GenerateMai