2022-2023學(xué)年高二上學(xué)期期末模擬考地理試卷C（湘教版2019）（解析版）

高中地理期末考試試卷PAGE2023學(xué)年高二地理上學(xué)期期末模擬考試卷C（湘教版2019）第Ⅰ卷一、單選題：本題共16小題，每小題3分，共48分。某校研究性學(xué)習(xí)小組到野外考察。圖為考察區(qū)域地形圖，虛線所示為考察線路。讀圖回答下列各題。1．下列描述可能與實(shí)地情況相符的是A．①地附近的河流從西南流向東北 B．②低坡度最陡C．③地分布有茶園 D．④地是觀賞瀑布的最佳位置2．該考察線路的高差可能是A．450米B．500米 C．550米 D．600米下圖為自然資源利用與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系示意圖。完成下列各題。3．在I階段孕育的城市大多分布在（

）A．著名旅游勝地 B．河流中下游平原C．鐵路交匯處 D．礦產(chǎn)資源富集地4．在III階段，自然資源在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用相對下降的主要原因是（

）A．產(chǎn)業(yè)布局集中 B．人地關(guān)系緊張C．科學(xué)技術(shù)進(jìn)步 D．交通運(yùn)輸發(fā)展廣東省統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2018年末廣東常住人口達(dá)11346萬，新增177萬在廣東人口數(shù)量不斷攀升的前提下，產(chǎn)業(yè)升級成為牽引人口結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提高人口“含金量”的重要動力。下圖示意我國廣東省2014～2018年人口增長統(tǒng)計(jì)情況。讀圖完成下面小題。5．廣東人口增長率最高的年份是（

）A．2015年 B．2016年 C．2017年 D．2018年6．廣東省人口變化可能帶來的影響是（

）A．勞動密集型企業(yè)回流 B．緩解人口老齡化程度C．減緩經(jīng)濟(jì)的增長速度 D．阻礙了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整美國國家航空航天局(NASA)于2018年5月初向火星發(fā)射的“洞察”號無人探測器于美國東部時(shí)間(西五區(qū))2018年11月26日14時(shí)54分在火星成功著陸，執(zhí)行人類首次探測火星“內(nèi)心深處”奧秘的任務(wù)。據(jù)此完成下面小題。7．“洞察”號無人探測器從發(fā)射到著陸期間（

）A．地球公轉(zhuǎn)速度先加快后減慢 B．太陽直射點(diǎn)始終向南移動C．太陽直射點(diǎn)始終向北移動 D．地球公轉(zhuǎn)速度先減慢后加快8．“洞察”號在火星上進(jìn)行科研活動可能遇到的因難有（

）A．陽光不足，電力無法維持 B．失重嚴(yán)重，在火星表面無法著陸C．地形復(fù)雜，在火星表面行動困難 D．大風(fēng)肆虐，設(shè)備容易受損下圖為2018年清明小長假北京雪后一處植草磚（用于專門鋪設(shè)在城市人行道路及停車場，具有植草孔，能夠綠化路面及地面工程的磚和空心砌塊）鋪設(shè)地面的景觀圖。完成下面小題。9．導(dǎo)致該處地面磚塊與枯草處積雪差異的主要原因可能是（

）A．枯草地面輻射釋放的熱量較多 B．磚塊地面輻射釋放的熱量較多C．磚塊吸收的太陽輻射較多 D．枯草吸收的大氣逆輻射較少10．鋪設(shè)植草磚對城市環(huán)境產(chǎn)生的影響，不包括（

）A．增加地表水下滲，減緩地下水水位下降速度B．發(fā)揮生物滯水功能，減輕城市排水系統(tǒng)的壓力C．調(diào)節(jié)局部氣候，緩解熱島效應(yīng)D．?dāng)U大綠化面積，根治城市內(nèi)澇問題11．關(guān)于本次四月降雪的敘述，不正確的是（

）A．由冷暖氣團(tuán)相遇形成的鋒面降水 B．導(dǎo)致道路濕滑，影響交通安全C．引起北京周邊河流水位迅速上漲 D．能改善土壤墑情，緩解華北旱情某區(qū)域受東北季風(fēng)和西南季風(fēng)影響顯著。下圖示意該區(qū)域西南季風(fēng)進(jìn)退時(shí)間，據(jù)圖完成下面小題。12．該區(qū)域受西南季風(fēng)影響時(shí)間最短的地區(qū)是（

）A．東北地區(qū) B．東南地區(qū)C．西北地區(qū) D．西南地區(qū)13．圖示區(qū)域11月至次年2月氣候較為涼爽的主要原因是（

）①東北季風(fēng)影響下降水多，陰天多 ②來自中緯度的東北季風(fēng)，溫度較當(dāng)?shù)氐?/p>

③沿海山脈阻擋了南方暖濕氣流北上

④太陽直射點(diǎn)南移，太陽高度角較小A．①④ B．②③C．②④ D．①③14．圖中A城市每年3月份降水量較大，此時(shí)段影響該地的風(fēng)為A．盛行西風(fēng) B．東南信風(fēng)C．東北季風(fēng) D．西南季風(fēng)森林凋落物也可稱為枯落物（枯葉、枯枝、果實(shí)），下圖為世界某地甲乙兩種樹種森林凋落物數(shù)量的逐月變化示意圖。據(jù)此完成下列各題。15．圖中乙樹種分布地區(qū)在歐洲對應(yīng)的氣候類型為（

）A．溫帶海洋性氣候 B．熱帶季風(fēng)氣候C．亞熱帶季風(fēng)氣候 D．溫帶季風(fēng)氣候16．甲樹種廣泛分布于我國下列地區(qū)中的（

）A．藏北高原 B．東北大興安嶺北部C．東南丘陵 D．華北平原第Ⅱ卷二、綜合題（本題共4小題，共52分）17．閱讀圖文材料，完成下列要求。中國高鐵是指新建設(shè)計(jì)開行250千米/小時(shí)(含預(yù)留及以上的動車組列車初期運(yùn)營速度不小于200千米/小時(shí)的客運(yùn)專線鐵路。截至2018年5月我國已有28個省級行政中心、180余個地級城市、370余個縣級城市開通高鐵線路，共有700余條高鐵，基本覆蓋了主要人口密集區(qū)。高鐵的開通促進(jìn)了沿線城市的發(fā)展，但使沿線部分中等城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度減緩。我國高鐵建設(shè)大多用以橋代路的方式將橋梁樁基深深打入地下甚至直接打在基巖上，圖1為我國某地以橋代路的高鐵景觀，圖2為我國某地普通地面鐵路景觀圖。（1）分析圖示地區(qū)高鐵建設(shè)采用以橋代路方式的原因。（4分）（2）說明高鐵開通后對沿線核心城市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。（4分）（3）針對高鐵開通后沿線部分中等城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度減緩的現(xiàn)狀請?zhí)岢鼋鉀Q措施（4分）18．閱讀圖文材料，回答下列問題。珀斯是一個多風(fēng)的城市。夏季以微風(fēng)為主，一天中風(fēng)向多變，冬季風(fēng)力強(qiáng)勁，素有澳大利亞“風(fēng)城”之稱。（1）說明珀斯夏季風(fēng)向日變化明顯的原因。（4分）（2）分析珀斯冬季風(fēng)力強(qiáng)勁的原因。（4分）（3）分析澳大利亞大陸多沙漠分布的原因。（6分）19．閱讀圖文材料，完成下列要求。材料一

里海是世界面積最大的咸水湖，入湖河流有130條，其中伏爾加河徑流量占里海總徑流量的85%。受大氣環(huán)流等因素的影響，里海海流流速具有顯著的季節(jié)變化。材料二

卡拉博加茲灣，是地球上面積最大的溺湖（溺湖是指被沙嘴、沙壩或珊瑚分割而與外海相分離的局部海水水域），被一條長約100千米、最窄不到1千米的沙石洲與里海主體分隔開，沙洲中部有一開口，通過很窄的水道與里海相連?？ɡ┘悠潪澈}量達(dá)35%，是普通海水的10倍，比死海還要咸。材料三

卡拉博加茲灣平均水深不過1米多，與里海水面存在4m的落差，里海湖水以每秒200～300立方米的流速進(jìn)入卡拉博加茲灣，為減少里海水位下降，1980年蘇聯(lián)修建大堤把它和里海完全分開。1992年大堤被拆毀，里海湖水重新注入卡拉博加茲灣。(1)說明里海西海岸海流方向的成因，推測其流速最大的季節(jié)和成因。（4分）(2)說明卡拉博加茲灣形成潟湖的過程。（4分）(3)卡拉博加茲灣一直是蘇聯(lián)食用鹽的重要來源，修建大堤后竟導(dǎo)致其無鹽可采。試分析其原因。（4分）20．閱讀圖文資料，完成下列問題。查干湖地處吉林省西北部，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)、黑龍江省和吉林省的金三角地區(qū)霍林河末端。20世紀(jì)70年代末，霍林河上游修建水庫，查干湖趨于干涸，政府開挖“引松渠”，將松花江水引入查干湖，才使環(huán)境得以恢復(fù)。查干湖魚類、蘆葦?shù)荣Y源豐富，其冬捕在遼金時(shí)期就已盛行，每年12月中旬到春節(jié)前夕的冬捕場面，吸引很多游客。蘆葦是優(yōu)良的造紙?jiān)希?985年統(tǒng)計(jì)，查干湖區(qū)蘆葦面積132500畝，年產(chǎn)蘆葦40000噸。下圖為查干湖及周邊水系示意圖。(1)簡述20世紀(jì)70年代末開挖“引松渠”的意義。（4分）(2)相較其他水域分析查干湖冬季捕魚的原因。（6分）(3)分析查干湖至今仍保留大面積蘆葦?shù)脑?。?分）

——★參考答案★——1．C

2．A〖解析〗本題組主要考查等高線分布圖的閱讀。1．河流流向是由地勢高處向低處流動，根據(jù)圖中等高線可以判定①處河流由東北流向西南，故A項(xiàng)錯誤；②處等高線稀疏，坡度較緩，故B項(xiàng)錯誤，④處等高線向低處凸出，地勢較高，為山脊，不會有河流發(fā)育，更沒有瀑布，故D項(xiàng)錯誤；圖示③區(qū)域位于30°N以南山地的陽坡，所以可能有茶園分布，故C項(xiàng)正確。2．考察線路共穿越了4條高度不同的等高線，相鄰等高線之間的等高距為100m，按照相對高度的計(jì)算公式（4－1）×100≤H＜（4＋1）×100，可以確定考察路線的高差介于300m到500m之間，只有A項(xiàng)在此數(shù)值范圍內(nèi)，故A項(xiàng)為正確。3．B

4．C〖解析〗考查自然資源對人類活動的影響。3．讀圖，I階段自然資源對人類經(jīng)濟(jì)發(fā)展作用大，其中氣候、水、土地、生物資源最為重要，說明經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，為農(nóng)業(yè)社會階段。該階段以第一產(chǎn)業(yè)為主，旅游業(yè)極為落后，極少有因旅游發(fā)展形成的城市，A錯；河流中下游平原地區(qū)，地形平坦，土壤肥沃，水源充足，水運(yùn)便利，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，人口數(shù)量多，容易發(fā)展形成城市，B對；農(nóng)業(yè)社會階段以水運(yùn)和陸路為主，鐵路是工業(yè)革命后出現(xiàn)的，C錯；礦產(chǎn)資源富集地形成的城市為工業(yè)（工礦）城市，I階段屬于農(nóng)業(yè)社會階段工業(yè)水平低，沒有形成大量工業(yè)城市，D錯。4．Ⅲ階段人類社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對自然資源的依賴程度下降，為后工業(yè)化階段。工業(yè)化后期，產(chǎn)業(yè)活動既有分散的、也有集中的，且產(chǎn)業(yè)布局對自然資源的依賴性逐漸減小，A錯；后工業(yè)化階段，由于對環(huán)境保護(hù)的重視和科技水平的進(jìn)步，人地關(guān)系有所緩解，B錯；隨著科技的發(fā)展，自然資源在地區(qū)發(fā)展中的作用相對下降，各種后天性資源如智力資源、信息網(wǎng)絡(luò)等地位迅速上升，C對；隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，使自然資源的跨區(qū)域調(diào)配更加便利，但這不能直接減少社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對自然資源的依賴程度，D錯。5．D

6．B〖解析〗5．從材料可知，2018年末廣東常住人口達(dá)11346萬人，減去新增177萬人，得出2017年的常住人口，再用新增177萬人比上2017年的常住人口，得出2018年的人口增長率。依次計(jì)算可以得出2015年、2016年、2017年、2018年的人口增長率分別為：1.17%、1.38%、1.55%、1.58%，由此判斷2018年廣東人口增長率最高，D正確，A、B、C錯誤。故選D。6．信息表明，產(chǎn)業(yè)升級成為牽引人口結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提高人口“含金量”的重要動力，說明廣東省的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在升級，勞動密集型企業(yè)不會大量回流，排除A。根據(jù)圖示信息可知，廣東人口增長率有增長的趨勢，且增長的人口中外來人口比重增大，而外來人口主要是青壯年勞動力，因此可能會緩解人口老齡化程度，B符合題意。由于產(chǎn)業(yè)升級影響，外來增長人口素質(zhì)不斷提高，會促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的增長，排除C。由于“人口含金量”不斷提高，不會阻礙產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，會促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，排除D。故選B。7．D

8．C〖解析〗7．據(jù)材料可知，“洞察”號無人探測器于5月初發(fā)射，于11月26日在火星著陸。從發(fā)射到著陸期間，地球先向遠(yuǎn)日點(diǎn)（7月初）靠近，后離開遠(yuǎn)日點(diǎn)，因此公轉(zhuǎn)速度先變慢后變快。故D項(xiàng)正確，A項(xiàng)錯誤；從5月初到6月22日前后，太陽直射點(diǎn)向北移動；此后至11月26日，太陽直射點(diǎn)向南移動，B項(xiàng)、C項(xiàng)均錯誤。故選D。8．火星表面經(jīng)常遭受隕石撞擊，地表崎嶇，地形復(fù)雜，探測器在火星表面行動十分困難，C項(xiàng)正確；火星距離太陽較近，陽光充足，故A項(xiàng)錯誤；火星質(zhì)量較小，體積較小，但通過精密的計(jì)算仍然可以著陸，因此“無法著陸”這一說法錯誤，故B項(xiàng)錯誤；火星大氣稀薄，氣壓差不會太大，因此風(fēng)力一般不會太大，故D項(xiàng)錯誤。9．B

10．D

11．C〖解析〗9．從圖可見，磚區(qū)積雪少，草區(qū)積雪多，可從積雪與融雪兩方面考慮?？莶輩^(qū)含有空氣，雪與地面接觸程度不好，地面導(dǎo)熱性能差，釋放熱量少，雪不易融化積累多；而磚塊與積雪直接接觸，磚塊地面輻射釋放的熱量較多，積雪融化較多。無論是磚區(qū)還是草區(qū)都有積雪覆蓋，“枯草”、“磚塊”均無法吸收太陽輻射與大氣逆輻射，排除ACD，B正確。故選B。10．植草磚與普通水泥磚比，多了植被。植被能截流雨水增加下滲，使得地下徑流增多，地面徑流減少。而普通水泥磚使雨水難以下滲，地面徑流多，因此植草磚能起到生物滯水功能，減輕城市排水系統(tǒng)的壓力。鋪設(shè)植草磚相比于普通水泥磚，增加了綠色植被，起到了調(diào)節(jié)氣候，緩解熱島效應(yīng)的功能，但無法根治城市內(nèi)澇。D符合題意。11．本次四月降雪是由冷暖氣團(tuán)相遇形成的鋒面降水，A正確。降雪融化或結(jié)冰，導(dǎo)致道路濕滑，影響交通安全，B正確。降雪量小，融化滲入地下多，形成地表徑流量小，不會引起北京周邊河流水位迅速上漲，C不正確。能改善土壤墑情，緩解華北旱情，D正確。故選C。12．C

13．C

14．A〖解析〗12．讀圖可知，西北地區(qū)的西南季風(fēng)到達(dá)時(shí)間最晚，為7月1日前后，而西南季風(fēng)退卻時(shí)間最早，為9月1日前后，因此西北地區(qū)受西南季風(fēng)影響時(shí)間最短，C對。故選C。13．圖示區(qū)域11月至次年2月，太陽直射點(diǎn)移動到南半球，北半球白晝變短，太陽高度角變小，吸收熱量變少，氣溫較低，④對；來自中緯度的東北季風(fēng)，溫度較當(dāng)?shù)氐停趯?；受東北季風(fēng)的影響，降水較少，晴天多，①錯；11月至次年2月，南亞盛行東北季風(fēng)，南方暖濕氣流勢力很弱，不存在沿海山脈阻擋的影響，③錯。故選C。14．讀圖，A城市位于喜馬拉雅山的南坡，東北風(fēng)的背風(fēng)坡，C錯誤；夏季風(fēng)到達(dá)的時(shí)間為7月份前后，因此3月份東南信風(fēng)尚未越過赤道，夏季風(fēng)尚未到達(dá)。B、D錯誤；該地海拔較高，緯度較高，3月份盛行西風(fēng)的緯度位置偏低，因此位于盛行西風(fēng)的迎風(fēng)坡，降水較多，A正確。故選A。15．A

16．C

〖解析〗15．森林凋落物也可稱為枯落物，如枯葉、枯枝、果實(shí)等。圖中乙樹種凋落物在秋季凋落量大，可能是溫帶落葉闊葉林，分布地區(qū)在歐洲對應(yīng)的氣候類型為溫帶海洋性氣候，A對。熱帶季風(fēng)氣候、亞熱帶季風(fēng)氣候凋落量沒有明顯季節(jié)差異，B、C錯。溫帶季風(fēng)氣候只分布在亞洲東部，D錯。16．甲樹種全年都有凋落物，說明全年有生長凋落，2、3月份凋落量較大，可能是亞熱帶常綠林，廣泛分布于我國東南丘陵地區(qū)，C對。藏北高原以高寒草甸植被為主，沒有森林分布，A錯。東北大興安嶺北部以針葉林為主，冬季凋落量大，B錯。華北平原是落葉林分布，秋季凋落量大，D錯。17．（1）減少彎道，使線路趨于筆直平坦，保障列車平穩(wěn)、高速運(yùn)行；橋梁樁基建在基巖上，可減少路基沉降；少占用耕地，降低拆遷成本；減少養(yǎng)護(hù)成本，提高線路的安全性；橋面交通與地面交通互不干擾，降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。（每點(diǎn)1分，共4分）（2）高效、便捷的高鐵運(yùn)輸服務(wù)能夠提高沿線核心城市的交通通達(dá)度；縮短城市間的時(shí)空距離，有利于擴(kuò)大核心城市的經(jīng)濟(jì)腹地；核心城市運(yùn)輸效率的提高可帶動就業(yè)，促進(jìn)核心城市經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的增長。（4分）（3）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化投資環(huán)境；充分發(fā)揮本地區(qū)位優(yōu)勢，吸引核心城市轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)；實(shí)現(xiàn)與核心城市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)對接，推動相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展并做好服務(wù)工作；利用與核心城市時(shí)空距離近的優(yōu)勢，積極引進(jìn)人才，推動信息互通和技術(shù)創(chuàng)新。（4分）〖解析〗（1）圖示地區(qū)高鐵建設(shè)采用以“橋代路”方式的原因應(yīng)從高鐵特征、土地占用、安全性、交通干擾等方面進(jìn)行分析。為了保障高速鐵路上列車平穩(wěn)、高速運(yùn)行，線路要盡量平直，“以橋代路”可以減少彎道，使線路趨于筆直平坦；高速鐵路要求路基平穩(wěn)牢固，“以橋代路”可以保障鐵路橋梁樁基建在基巖上，可減少路基沉降；“以橋代路”可以少占用耕地和居住地，節(jié)約利用土地，降低拆遷成本；鐵路在空中，行人很難到達(dá)，可以提高線路的安全性；橋梁維護(hù)成本不高；“以橋代路”可以減少對經(jīng)過地區(qū)其它地面交通的干擾，從而降低了運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。（2）高鐵開通后對沿線核心城市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用應(yīng)從通過度、經(jīng)濟(jì)腹地及社會意義等方面進(jìn)行分析。高效、便捷的高鐵運(yùn)輸服務(wù)能夠縮短城市間的時(shí)間距離，從而擴(kuò)大核心城市的服務(wù)范圍，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)腹地，擴(kuò)大輻射范圍，從而促進(jìn)核心城市的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展；高鐵開能后能夠提高沿線核心城市的交通通達(dá)度，提高人員運(yùn)輸效率，促進(jìn)核心城市與周邊地區(qū)的合理分工，提高經(jīng)濟(jì)效率，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從而帶動就業(yè)，促進(jìn)核心城市經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的增長。（3）針對高鐵開通后沿線部分中等城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度減緩的現(xiàn)狀的解決措施應(yīng)從增強(qiáng)吸收力、合理分工協(xié)作等方面進(jìn)行思考作答。高鐵開通后，生產(chǎn)要素資源向核心城市轉(zhuǎn)移，導(dǎo)致中等城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度減緩，因此中等城市應(yīng)增強(qiáng)自射的吸收力，如加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化投資環(huán)境；充分發(fā)揮本地區(qū)位優(yōu)勢，吸引核心城市轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)，發(fā)展具有優(yōu)勢和特色的產(chǎn)業(yè)；如利用與核心城市時(shí)空距離近的優(yōu)勢，積極引進(jìn)人才，構(gòu)建具有自身特色的技術(shù)創(chuàng)新；與核心城市做互聯(lián)互通，讓創(chuàng)業(yè)者不需要轉(zhuǎn)移基地也能完成創(chuàng)業(yè)活動。做到與核心城市合理分工，不要重復(fù)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與核心城市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)對接，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)，推動相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展并做好服務(wù)工作。18．（1）珀斯西臨海洋，東連面積廣大的沙漠（大陸），夏季多晴天，晝夜溫差大；白天，沙漠地區(qū)（陸地）升溫快，近地面形成低壓，風(fēng)從海洋吹往陸地；夜晚，沙漠地區(qū)降溫快，近地面形成高壓，風(fēng)從陸地吹往海洋，所以風(fēng)向多變。（4分）（2）南半球冬季西風(fēng)帶北移，西風(fēng)強(qiáng)勁，南北溫差大，中緯度地區(qū)氣壓梯度力大，風(fēng)力強(qiáng)勁；珀斯位于30°S-40°S，西臨遼闊海洋，且地勢平坦開闊，因此風(fēng)力強(qiáng)勁。（4分）（3）南回歸線橫貫大陸中部，大部分地區(qū)終年受副熱帶高氣壓控制，降水稀少；受東部山地阻擋，東南信風(fēng)和東澳大利亞暖流的影響范圍?。恢胁亢臀鞑康貏萜教?，地形對水汽的抬升作用??；西部沿海受離岸風(fēng)和西澳大利亞寒流影響，降溫減濕作用明顯。（任答3點(diǎn)得6分）〖解析〗（1）珀斯夏季風(fēng)向日變化明顯的原因主要與海陸熱力差異有關(guān)。珀斯西臨海洋，夏季白天沙漠升溫快，氣溫高，地面形成低壓，海洋氣溫低，形成高壓，風(fēng)從海洋吹向陸地，晚上陸地降溫快，形成高壓，海洋形成低壓，風(fēng)從陸地吹向海洋，形成一天中風(fēng)向的轉(zhuǎn)變。（2）珀斯位于南半球，冬季西風(fēng)帶北移，南北溫差大，中緯度地區(qū)氣壓梯度力大，西風(fēng)強(qiáng)勁。西臨遼闊海洋，且地勢平坦開闊，沒有高大的地形阻擋，因此風(fēng)力強(qiáng)勁。（3）南回歸線橫貫大陸中部，大部分地區(qū)終年受副熱帶高氣壓控制，降水稀少；澳大利亞大陸輪廓比較完整，無大的海灣深入內(nèi)陸，而且大陸東西寬、南北窄，擴(kuò)大了副熱帶高氣壓帶控制的范圍；大分水嶺緊靠東部太平洋沿岸，縮小了東南信風(fēng)和東澳大利亞暖流的影響范圍，使多雨區(qū)局限于東部太平洋沿岸，而廣大內(nèi)陸和西部地區(qū)降水稀少；中部和西部地區(qū)地勢平坦，難以對水汽產(chǎn)生抬升作用；西部印度洋沿岸盛行離岸風(fēng)，沿岸又有西澳大利亞寒流經(jīng)過，降溫減濕作用明顯。19．(1)成因：伏爾加河大量河水從里海西北方向注入，從而導(dǎo)致海流在西海岸由北向南流。季節(jié)：冬季；冬季北風(fēng)強(qiáng)勁，與西海岸海流方向一致，風(fēng)助水勢，海流速度增大。（4分）(2)湖底泥沙在海水向岸運(yùn)動時(shí)，平行沉積于湖岸；并且受海流的影響，形成南北狹長的砂石洲壩，壩體將湖水分割，內(nèi)（東）側(cè)便形成潟湖——卡拉博加茲灣。（4分）(3)里海是咸水湖，湖水單向流入卡拉博加茲灣，經(jīng)蒸發(fā)結(jié)晶形成豐富鹽礦，成為蘇聯(lián)食用鹽的重要來源；堤壩建成后，卡拉博加茲灣失去了里海湖水的補(bǔ)給，加之蒸發(fā)旺盛，湖泊急劇萎縮，鹽礦越來越少，最終導(dǎo)致無鹽可采。（4分）〖解析〗（1）里海西海岸海流方向的成因?yàn)椋河刹牧峡芍?，里海入湖河流?30條，其中伏爾加河徑流量占里?？倧搅髁康?5%，伏爾加河大量河水從里海西北方向注入，從而導(dǎo)致海流在西海岸由北向南流。流速最大的季節(jié)為冬季，由于冬季盛行北風(fēng)，風(fēng)力強(qiáng)勁，與西海岸海流方向一致，風(fēng)助水勢，因此，海流速度增大。（2）卡拉博加茲灣形成潟湖的過程為：海水在做向岸運(yùn)動時(shí)，湖底的泥沙被帶向