2023年司機(jī)年終總結(jié)

2023年司機(jī)年終總結(jié)司機(jī)年終總結(jié)1

時間荏苒，歲月如梭，20xx年已在不經(jīng)意間悄然逝去?；厥?0xx，既有收獲的踏實(shí)和歡欣，也有因不足帶來的缺憾和愧疚。

20xx年是公司大發(fā)展的一年，動態(tài)試驗(yàn)機(jī)市場良好，開發(fā)四部的工作是繁重和艱難的，我在車工和毛工的指導(dǎo)下，較好的融入了這種驚慌和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆諊?，較好地完成了各項(xiàng)任務(wù)，自身的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和工作實(shí)力有了較大提高，對工作有了更多的自信。

過去的一年，我參加了較多的產(chǎn)品設(shè)計，從中受益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)學(xué)問，對動態(tài)產(chǎn)品有了更全面的理解和把握，而且培育了我作為機(jī)械工程師所應(yīng)當(dāng)具備的基本素養(yǎng)。同時，我堅持自學(xué)，學(xué)習(xí)了當(dāng)前機(jī)械行業(yè)新的工具軟件和專業(yè)書籍，提高了理論水平。詳細(xì)總結(jié)如下：

一、20xx年的工作成果（以時間為序）

1.設(shè)計、調(diào)試出口印度的摩托車試驗(yàn)機(jī)

印度之行是勝利的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的狀況下，克服當(dāng)?shù)靥鞖庠餆岷惋嬍巢贿m應(yīng)的困難，在不到三周的時間內(nèi)將四臺設(shè)備調(diào)試完畢，拿到了用戶的驗(yàn)收紀(jì)要，這是值得確定的。但，我覺得也有一些缺憾的地方。由于是第一次做車輛產(chǎn)品的出口，缺乏閱歷，我們的包裝和防銹做的不夠好，設(shè)備出現(xiàn)了故障，讓印度人對我們的滿足度下降。假如我們留意這些細(xì)微環(huán)節(jié)，用我們的產(chǎn)品打開印度這個工業(yè)剛起步的國家的大門，那么，我信任我們會從中受益。

2.主管設(shè)計PWS-J20B1

此試驗(yàn)機(jī)已經(jīng)交檢完畢，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到了技術(shù)協(xié)議要求，等用戶款到發(fā)貨。

3.參加設(shè)計PWS-200B

與毛工一起設(shè)計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深化的理解，從毛工身上學(xué)到了許多東西。比如，設(shè)計的嚴(yán)謹(jǐn)和肅穆性，此產(chǎn)品已發(fā)貨。

4.參加設(shè)計PWS-250C

與毛工一起設(shè)計，目前已通過用戶預(yù)驗(yàn)收。

5.作為技術(shù)方面的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，設(shè)計NW-DYB200

此項(xiàng)目為新產(chǎn)品，完全是全新設(shè)計，而且設(shè)計時間短，難度大，對我是一個嚴(yán)峻的考驗(yàn)。左工對我要求很嚴(yán)，找MTS等產(chǎn)品的資料讓我參考，給了我很大的自主性，經(jīng)過努力，最終完成了設(shè)計任務(wù)。目前，此產(chǎn)品機(jī)械部分已安裝完畢，等待限制器調(diào)試。

6.參加QPNS-200H7、QPSB-200的設(shè)計

這兩臺產(chǎn)品同樣是新產(chǎn)品，而且結(jié)構(gòu)困難，起先時定我為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，但設(shè)計中我明顯感到自身實(shí)力的不足，加上項(xiàng)目的關(guān)鍵時期，家中有急事，我休假近三周，耽擱了設(shè)計時間，左工擔(dān)當(dāng)了許多本該我做的工作，我深感缺憾和感謝。這兩百多萬的產(chǎn)品，對我是很好的磨練，讓我相識到了自身的不足，同時要感謝左工教了我許多東西，因?yàn)檫@兩個產(chǎn)品，我成熟了許多。

7.參加了PNW-B5000的設(shè)計

此產(chǎn)品我在車工的指導(dǎo)下參加了設(shè)計，目前圖紙已設(shè)計完畢，等待用戶審查圖紙后出圖。我覺得自己很幸運(yùn)，和車工、毛工以及貝工都合作設(shè)計過產(chǎn)品，他們都是業(yè)務(wù)素養(yǎng)高、人品好的動態(tài)權(quán)威人物，是他們讓我在短時間內(nèi)對動態(tài)產(chǎn)品有了較全面的理解。

8.參加了PNW-6000的設(shè)計

目前正在驚慌的圖紙設(shè)計階段。

9.與毛工一起調(diào)研了驅(qū)動橋方面的試驗(yàn)臺

驅(qū)動橋方面的試驗(yàn)臺在我公司是空白，我跟著毛工去過北京和濟(jì)南的重汽進(jìn)行調(diào)研，駕馭了大量資料，目前，毛工正跟客戶談技術(shù)方面的問題。

10.為銷售部門做技術(shù)方案，供應(yīng)技術(shù)支持。

二、20xx年學(xué)習(xí)成果

20xx年，我結(jié)合機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，公司和我個人的實(shí)際狀況，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了ANSYS、COSMOS、PRE等軟件，買書進(jìn)一步學(xué)習(xí)了SOLIDWORKS，駕馭了機(jī)械設(shè)計當(dāng)前的新工具，開闊了設(shè)計思路，提高了設(shè)計實(shí)力。

20xx年的時候，我對有限元分析只停留在初步的理解上。06年，我自學(xué)了COSMOS有限元分析軟件，經(jīng)過多次實(shí)踐，并與專業(yè)人士的有限元分析進(jìn)行了對比，最終駕馭了這一有限元分析工具。現(xiàn)在，我對有限元分析充溢了信念。

另外，我實(shí)現(xiàn)了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過要學(xué)習(xí)ANSYS這一更專業(yè)、應(yīng)用更廣泛的有限元分析軟件，但因?yàn)檫@一軟件難度大，始終沒有好好學(xué)習(xí)。終歸這是碩士、甚至博士的選修課程，后來，鄧總要求我學(xué)習(xí)ANSYS，并給技術(shù)人員培訓(xùn)。我以此為動力，經(jīng)過一個多月的苦練，基本上駕馭了ANSYS，現(xiàn)在已能用它進(jìn)行簡潔的有限元分析，這是我自身的一個飛躍。

同時，我還自學(xué)了PROE等三維軟件。雖然在目前的工作中，SOLIDWORKS已經(jīng)夠用，但PROE終歸是機(jī)械方面比較有權(quán)威的軟件，所以進(jìn)行了學(xué)習(xí)。

司機(jī)年終總結(jié)2

大家好，我是XXXX中心專職司機(jī)XXX。今年以來，我在局領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心指導(dǎo)下，在各位同事的支持和幫助下，通過仔細(xì)學(xué)習(xí)，切實(shí)履行作為一名司機(jī)的基本職責(zé)，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。同時學(xué)習(xí)貫徹重要講話精神，堅決政治立場、嚴(yán)守政治紀(jì)律狀況，廉潔自律。現(xiàn)將全年個人工作總結(jié)如下：

一、基本工作狀況

（一）努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治理論水平和業(yè)務(wù)素養(yǎng)

在20xx年XXX月我向黨組織遞交了入黨申請，并參與了中心的黨校培訓(xùn)，順當(dāng)完成了黨校結(jié)業(yè)考試，成為一名入黨主動分子。在平常的工作生活中，我時刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，全方面的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在政治上、思想上始終同局黨組保持高度一樣，保證在行動上不偏離正確的軌道。在做好一名司機(jī)的本職工作以外，我努力學(xué)習(xí)勞動保障法律法規(guī)，學(xué)習(xí)上級重要會議精神，主動做好上傳下達(dá)、下情上報，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計算機(jī)、法律學(xué)問，以及進(jìn)一步提高自己的綜合素養(yǎng)。同時，我會結(jié)合工作實(shí)際，在遇到問題時，主動向局領(lǐng)導(dǎo)和各位同事請教，不斷積累工作閱歷。

（二）腳踏實(shí)地，仔細(xì)做好本職工作

我深深地感受到作為一名專職司機(jī)的重要性，在日常的工作中始終堅持平安第一的原則。許久以來的工作實(shí)踐使我體會到，做好一名司機(jī)并不是一件簡單的事情，為了保證車輛行駛中的平安，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，馬上入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。仔細(xì)做好平安防范措施，消退平安隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何平安事故的發(fā)生?？此坪芷匠５男∈?，但是要干好也是不簡單的。要干好這些工作就要首先清晰自己所處的位置，清晰自己所應(yīng)具備的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任。根據(jù)分工，擺正位置，做到不越位，不離任、不超位，嚴(yán)格遵守職責(zé)，完成本職工作。只有把位置擺正，把職責(zé)搞清，敬重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，懇切待人，腳踏實(shí)地，忠于職守、勤奮工作，一步一個腳印，從小事做起，踏踏實(shí)實(shí)做人，認(rèn)仔細(xì)真工作，才能完成好本職工作，進(jìn)而創(chuàng)建性地開展工作。

（三）嚴(yán)格要求自己，時刻警醒，廉潔自律

要做好任何一項(xiàng)工作，都要付出辛勤的勞動。在工作中，我努力從每一件事情上進(jìn)行總結(jié)，不斷摸索，駕馭方法，提高工作效率和工作質(zhì)量。同時堅持廉潔自律，XX年X月X日參與了我中心組織的預(yù)防職務(wù)犯罪警示教化后，我認(rèn)為在工作中肯定要處理好社會價值與個人價值、全局利益和局部利益的關(guān)系，不斷增加廉潔自律意識。要懇切待人，看法端正，主動想方法，無論大事小事，都要盡最大實(shí)力完成。

二、存在問題

一年來，我自己努力做了一些工作，但是還存在著不少不足之處，有些是急待解決、不容忽視的問題。在思想上我希望接著努力學(xué)習(xí)不斷向黨組織考慮，爭取早日轉(zhuǎn)正，成為一名真正的共產(chǎn)黨員?？朔ぷ髦杏龅降睦щy，加強(qiáng)和領(lǐng)導(dǎo)、同事之間的溝通與溝通，促進(jìn)工作的順當(dāng)開展。在成為一名優(yōu)秀的司機(jī)的基礎(chǔ)上我也要努力學(xué)習(xí)相關(guān)社保學(xué)問，了解國家和社會上的社保政策與現(xiàn)狀，加強(qiáng)對中心工作的相識，增加歸屬感。

三、下步準(zhǔn)備

在過去的20xx年中，我認(rèn)為自己從思想相識工作實(shí)力上都有了提高，這些進(jìn)步是全局領(lǐng)導(dǎo)和同事對我工作的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充溢活力的新同志身上也增加了我主動努力、奮勉向上、勤奮工作的信念和力氣。在此，我非常感謝你們，也希望你們能一如既往的支持和幫助我！在新的一年中，我會更加努力工作、腳踏實(shí)地、戒驕戒躁，為我中心事業(yè)盡一份微薄之力！

最終，新年伊始，祝大家在新的一年中身體健康，萬事如意，合家快樂！

司機(jī)年終總結(jié)3

司機(jī)考核管理方法為進(jìn)一步加強(qiáng)對鏟車司機(jī)的管理，充分調(diào)動鏟車司機(jī)的主動性，提高工作效率，保證工作質(zhì)量，經(jīng)探討確定按下列條款進(jìn)行考核。

一、對勞動紀(jì)律考核1、嚴(yán)格執(zhí)行石橋礦的考勤制度和有關(guān)規(guī)章制度，做到24小時必須有鏟車司機(jī)值班。遲到、早退、曠工者；影響篩分裝運(yùn)的，出現(xiàn)一次罰款100元。

2、鏟車司機(jī)必需聽從生產(chǎn)調(diào)度吩咐，聽指揮，做到無吩咐，不準(zhǔn)動用鏟車，動用鏟車必需向調(diào)度、經(jīng)營部與分管領(lǐng)導(dǎo)匯報。對予不從聽吩咐影響平安、生產(chǎn)的賜予1000元罰款，情節(jié)嚴(yán)峻的賜予解除勞動合同。

3、鏟車司機(jī)必需按銷售部門所開煤票品種裝煤，對錯裝者罰款1000元。對有意裝錯者賜予解除勞動合同。

4、鏟車司機(jī)必需按煤場管理規(guī)定對煤炭產(chǎn)品嚴(yán)格分類存放，嚴(yán)禁混裝、混存。（如矸石、混矸煤、粉煤、籽煤、塊煤等）嚴(yán)禁弄虛作假。發(fā)覺弄虛作假者依據(jù)情節(jié)賜予罰款、辭退處理。

5、鏟車司機(jī)要對當(dāng)班工作量分煤種統(tǒng)計匯報調(diào)度作為考核工資的依據(jù)。

6、鏟車司機(jī)要嚴(yán)格根據(jù)煤的品種裝車，裝車時要有銷售人員在場，并要做好記錄，剛好匯報。

7、對發(fā)熱量達(dá)不到要求的混矸、混煤鏟車司機(jī)要剛好協(xié)作進(jìn)行篩選、分存。8、鏟車司機(jī)不得干與本職工作無關(guān)的私活，區(qū)隊因工作須要使用的，必需報領(lǐng)導(dǎo)同意，另計工作量，作為支付工資的依據(jù)。否則每發(fā)覺一次罰款100元，發(fā)生事故后果自負(fù)。

9、鏟車司機(jī)要嚴(yán)格按規(guī)定的發(fā)貨時間裝運(yùn)各煤種

其他時間不得裝車。特別狀況，需經(jīng)礦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽字批準(zhǔn)后方可裝車。

10、要嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，交班前必需把煤場清理干凈，并對車輛完好進(jìn)行檢查。

二、對鏟車修理考核

1、當(dāng)班鏟車司機(jī)必需對產(chǎn)車進(jìn)行日常保養(yǎng)，自檢。

2、要每天加水、加油、定期添加黃油，做到一天一次小保養(yǎng)，一旬一次大保養(yǎng)，確保平安牢靠。

3、凡因檢查、保養(yǎng)、檢修不到位造成機(jī)械故障的，一次罰款50元，沒有按規(guī)定進(jìn)行注油、加水的，一次罰款50元，每次檢查、注油等要有現(xiàn)場記錄。

4、鏟車出現(xiàn)故障不能工作的要查明緣由，并馬上向調(diào)度與分管領(lǐng)導(dǎo)匯報。

5、鏟車外出修理必需報分管領(lǐng)導(dǎo)同意后方可外出修理。

三、對平安生產(chǎn)考核1、鏟車司機(jī)必需持證上崗。不準(zhǔn)穿拖鞋，不準(zhǔn)喝酒，不準(zhǔn)開車打電話。2、鏟車加油時司機(jī)須提前開好票，加油過程中不準(zhǔn)抽煙，嚴(yán)禁利用明火查看油量。

3、出車前要檢查車輛的油、水、傳動、制動系統(tǒng)及各儀表讀數(shù),并空車試運(yùn)行，確認(rèn)完好。才能工作，工作前要鳴笛示警。

4、鏟車司機(jī)要熟識煤場及礦內(nèi)的道路。在非工作區(qū)域行駛時速不得超過10公里/小時，行駛通過路口、拐彎、行人稠密路段、下坡、調(diào)頭時，要留意行人和來往車輛，時速不得超過3公里。行駛時除駕駛室外，任何部位不得乘座非工作人員。

5、鏟車在工作中，如發(fā)覺異樣聲音，要馬上停車檢查，待問題處理好后，方可進(jìn)行工作。鏟車不得帶病作業(yè)。

6、駕駛和修理車輛不準(zhǔn)抽煙，焊接油箱時，要把油箱里的油放干凈，要有特地焊接措施,防止火災(zāi)事故發(fā)生。

7、鏟車拖重物時，要有特地人員負(fù)責(zé)指揮。防止意外事故發(fā)生。

干其它雜活時，鏟車最大負(fù)荷不得超過3噸。

8、鏟車司機(jī)要嚴(yán)格按操作規(guī)程與平安規(guī)作業(yè)，不得違章作業(yè)與操作。

9、鏟車嚴(yán)禁非本單位司機(jī)開車或隨意借給他人開車，發(fā)覺一次罰款100元，并擔(dān)當(dāng)由此產(chǎn)生的后果。

9、收車后，司機(jī)要檢查車輛各部位的螺絲緊固狀況。有松動時,要剛好緊固。檢查液壓系統(tǒng)有無漏油，發(fā)覺問題剛好處理。

10、按規(guī)定對鏟車各部位剛好注油。按規(guī)定修理保養(yǎng)車輛，并做好車輛檢修及運(yùn)行記錄。11、凡違反上述條款之一的賜予罰款100元