2023-2024中級(jí)汽車維修工考試試題(五)

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國(guó)家職業(yè)資格考試-中級(jí)汽車修理工考題五

1.繪圖時(shí)，下列線型中不能用作輪廓線的是（）。

A、細(xì)實(shí)線

B、粗實(shí)線

C、雙點(diǎn)畫線

D、虛線

2.在火場(chǎng)的濃煙區(qū)被圍困時(shí)，正確的做法是（）

A、低姿態(tài)行走

B、低姿態(tài)行走

C、用濕毛巾捂住嘴

D、低姿態(tài)行走、低姿態(tài)行走、用濕毛巾捂住嘴都正確

3.氣門的高度用（）測(cè)量。

A、外徑千分尺

B、內(nèi)徑千分尺

C、直尺

D、刀尺

4.液壓缸按結(jié)構(gòu)組成可以分為缸體組件、活塞組件、密封裝置、緩沖裝置和（）五個(gè)

部分。

A、曲軸組件

B、排氣裝置

C、凸輪軸組件

D、進(jìn)氣裝置

5.發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸勁磨損后，主要產(chǎn)生（）誤差。

A、圓度

B、圓柱度

C、圓跳動(dòng)

D、圓度和圓柱度

6.關(guān)于制動(dòng)拖滯的緣由。甲認(rèn)為：制動(dòng)閥排氣閥間隙過小或排氣閥門橡膠老化、變形而堵

塞排氣口只是引起上述故障的緣由。乙認(rèn)為：制動(dòng)蹄

回位彈簧折斷或彈力不夠是其中之一。丙認(rèn)為：制動(dòng)踏板軸卡滯是其中之一?？捶ㄕ_的

是()。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

7.充筑試漏是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達(dá)O.35MPa,然后用()檢漏儀檢

漏。

A、二極管

B、鹵素?zé)?/p>

C、白熾燈

D、熒光燈

8.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，檢查電路，打開開關(guān)，電流表指示3-5A而不做間歇搖擺，則可能

()。

A、分電器個(gè)接頭接觸不實(shí)

B、高壓電路故障

C、高壓導(dǎo)線故障

D、點(diǎn)火線圈短路

9.依據(jù)《汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件》(GB8825-88)技術(shù)要求，圓錐主、從動(dòng)齒輪接觸痕跡

的()不小于齒長(zhǎng)的50%。

A、長(zhǎng)

B、寬

C、高

D、厚

10.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸正時(shí)齒輪齒數(shù)是曲軸正時(shí)齒輪的()倍。

A、1

B、2

C、3

D、4

11.汽車直線行駛時(shí)后橋無異響，轉(zhuǎn)彎時(shí)后橋發(fā)出異響，可能是（）有故障。

A、主動(dòng)錐齒輪

B、從動(dòng)錐齒輪

C、后橋內(nèi)的軸承

D、差速器內(nèi)

12.東風(fēng)EQ1092型汽車變速器的常嚙合齒輪均為（）。

A、直齒輪

B、斜齒輪

C、錐形齒輪

D、齒輪

13.鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的水道簡(jiǎn)單被腐蝕，輕者可（）修復(fù)。

A、堆焊

B、鑲補(bǔ)

C、環(huán)氧樹脂粘補(bǔ)

D、堆焊、鑲補(bǔ)、環(huán)氧樹脂粘補(bǔ)均可

14.檢查空氣壓縮機(jī)皮帶松緊度時(shí)，以30?50N的力按下皮帶，其撓度應(yīng)為（）。

A、10mm~14mm

B、14mm?16mm

C、16mm?20mm

D、20mm?22mm

15.桑塔納2000型轎車離合器踏板的自由行程為（）mmo

A、5?15

B、15?20

C、30?40

D、40?45

16.發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰兩高壓分線插錯(cuò)，將會(huì)造成（）。

A、動(dòng)力不足

B、起動(dòng)困難

C、不能啟動(dòng)

D、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)

17.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，消聲器發(fā)出有節(jié)奏（）聲。

A、嘟嘟

B、鐺鐺

C、嗒嗒

D、啦啦

18.汽車趕去機(jī)電磁開關(guān)將起動(dòng)機(jī)主電路接通后，活動(dòng)鐵芯靠（）線圈產(chǎn)生的電磁

力保持在吸合位置上。

A、吸拉

B、保持

C、吸拉和保持

D、都不是

19.汽車的前輪前束值一般都小于（）mm.

A、5

B、6

C、7

D、10

20.東風(fēng)EQ1090型汽車發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，在轉(zhuǎn)速不大于1150r/min的條件下，電壓為（）V。

A、11

B、12

C、13

D、14

21.風(fēng)冷卻系統(tǒng)為了更有效地利用空氣流，加強(qiáng)冷卻，一般都裝有（）。

A、導(dǎo)流罩

B、散熱片

C、分流板

D、鼓風(fēng)機(jī)

22.制動(dòng)系可使汽車在（）的距離內(nèi)停車。

A、最短

B、較短

C、最長(zhǎng)

D、較長(zhǎng)

23.充氟試漏是向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達(dá)0.35MPa,然后用（）檢漏儀檢

漏。

A、二極管

B、鹵素?zé)?/p>

C、白熾燈

D、熒光燈

24.解放CA1092型汽車制動(dòng)蹄支承銷與制動(dòng)底板的協(xié)作間隙不大于（）mm。

A、0.25

B、0.20

C、0.15

D、0.30

25.為保證車輛順當(dāng)起動(dòng)，啟動(dòng)電流穩(wěn)定值應(yīng)當(dāng)為100~150A,蓄電池內(nèi)阻不大于（）m

Q;穩(wěn)定電壓不小于9V。

A、5

B、10

C、20

D、50

26.下列選項(xiàng)中，不是盤式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)的是（）。

A、散熱實(shí)力強(qiáng)

B、抗水衰退實(shí)力強(qiáng)

C、制動(dòng)平順性好

D、管路液壓低

27.汽車車架變形會(huì)導(dǎo)致汽車()。

A、制動(dòng)跑偏

B、行駛跑偏

C、制動(dòng)甩尾

D、輪胎變形

28.神龍富康轎車的主減速器屬于()結(jié)構(gòu)。

A、單級(jí)圓柱齒輪式

B、單級(jí)圓錐齒輪式

C、輪邊行星齒輪式

D、單排行星齒輪式

29.()不是電控燃油系統(tǒng)的電子限制系統(tǒng)組成部分。

A、節(jié)氣門位置傳感器

B、曲軸位置傳感器

C、怠速旁通閥

D、進(jìn)氣壓力傳感器

30.進(jìn)行桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸向間隙檢查時(shí)，應(yīng)先將曲軸用撬棒撬至一端，再用塞尺測(cè)量第

()道曲柄與止推軸承之間的間隙。

A、

B、2

C、3

D、4

31.以下不是發(fā)動(dòng)機(jī)回火的緣由的是()。

A、汽油泵與氣缸體間襯墊過厚

B、汽油泵搖臂和四輪軸H輪靠得過近或過遠(yuǎn)

C、進(jìn)氣歧管襯墊損壞

D、排氣歧管襯墊損壞

32.()能導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。

A、車門鎖拉桿卡住

B、車窗天線故障

C、遙控器故障

D、搭鐵線故障

33.汽車（）的行駛里程為2000~3000Km。

A、日常維護(hù)

B、一級(jí)維護(hù)

C、二級(jí)維護(hù)

D、三級(jí)維護(hù)

34.汽車萬向傳動(dòng)裝置的十字軸萬向節(jié)主要由十字軸、萬向節(jié)叉和（）組成。

A、套筒

B、滾針

C、套筒和滾針

D、雙聯(lián)叉

35.汽車采納的液力變矩器屬于（）式液傳動(dòng)。

A、動(dòng)力式

B、容積式

C、壓力式

D、體積式

36.活塞環(huán)漏光處的縫隙不大于（）mm。

A、0.01

B、0.03

C、0.05

D、0.07

37.下列（）不是行駛中有撞擊聲或異響的緣由。

A、彈簧折斷

B、單側(cè)懸掛彈力不足

C、連接銷松動(dòng)

D、減震器損壞

38.以下屬于凸輪軸軸承螺紋損傷的緣由的是（）。

A、裝配時(shí)螺栓沒有擰正

B、異物碰撞

C、工具運(yùn)用不當(dāng)

D、螺栓重復(fù)運(yùn)用

39.關(guān)于車速里程表，甲說車速里程表的動(dòng)力源來自變速器的輸出軸；乙說車速里程

表由汽車的變速器軟軸驅(qū)動(dòng)儀表的主動(dòng)軸。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

40.汽車半軸套管折斷的緣由之一是（）。

A、高速行駛

B、傳動(dòng)系過載

C、嚴(yán)峻超載

D、輪轂軸承潤(rùn)滑不良

41.起動(dòng)機(jī)的空轉(zhuǎn)試驗(yàn)不得超過（）min

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

42.若彎曲度超過0.03mm,擺差超過（）mm,應(yīng)予冷壓校直。

A、0.02

B、0.05

C、0.06

D、0.08

43.在大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)上由于熱負(fù)荷大必需安裝（）。

A,機(jī)油泵

B、過濾器

C、汽油泵

D、散熱器

44.解放CAI092型汽車制動(dòng)蹄支承銷與制動(dòng)底板的協(xié)作間隙不大于（）mm。

A、0.25

B、0.20

C、0.15

D、0.30

45.離合器傳動(dòng)鋼片的主要作用是（）。

A、將離合器蓋的動(dòng)力傳給壓盤

B、將壓盤的動(dòng)力傳給離合器蓋

C、固定離合器蓋和壓盤

D、減小振動(dòng)

46.職業(yè)道德活動(dòng)中，對(duì)客人做到（）是符合語言規(guī)范的詳細(xì)要求的。

A、言語細(xì)致，反復(fù)介紹

B、語速要快，不奢侈客人時(shí)間

C^用尊稱，不用忌語

D、語氣肅穆，維護(hù)自尊

47.噴油器滴漏會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)（）。

A、不能起動(dòng)

B、不易起動(dòng)

C、怠速不穩(wěn)

D、加速不良

48.東風(fēng)EQ1092型汽車變速器共有（）個(gè)檔位。

A、3

B、4

C、5

D、6

49.依據(jù)《汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件》(GB8825—88)技術(shù)要求，圓錐()齒輪與突緣鍵

槽的側(cè)隙不大于0.20mmo

A、從動(dòng)

B、主動(dòng)

C、錐

D、雙曲線

50.()的助力源是壓縮空氣與大氣的壓力差。

A、真空助力器

B、真空增壓器

C、空氣增壓器

D、空氣助力器

51.桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)裝復(fù)后，氣缸壓縮壓力的極限值為()MPa,各缸壓

力差應(yīng)小于()MPa。

A、0.70,0.3

B、0.75,0.25

C、0.75,0.3

D、0.70,0.25

52.()不是導(dǎo)致汽車鋼板彈簧損壞的主要緣由。

A、汽車長(zhǎng)期超載

B、材質(zhì)不符合要求

C、裝配不符合要求

D、未按要求對(duì)輪胎進(jìn)行換位

53.()不是液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的緣由。

A、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)

B、制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過小

C、總泵旁通孔或回油孔堵塞

D、制動(dòng)管路凹癟或老化、堵塞

54.汽油泵屬于()。

A、汽油供應(yīng)裝置

B、可燃混合氣供應(yīng)裝置

C、混合氣形成裝置

D、空氣供應(yīng)裝置

55.()用于測(cè)試發(fā)電機(jī)端電壓。

A、萬用表

B、氣壓表

C、真空表

D、油壓表

56.關(guān)于爆震的緣由，甲說：空燃比不正確，乙說：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。對(duì)于以上說法()

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

57.全面質(zhì)量管理這一概念最早在()由美國(guó)質(zhì)量管理專家提出。

A、19世紀(jì)50年頭

B、20世紀(jì)30年頭

C、20世紀(jì)40年頭

D、20世紀(jì)50年頭

58.()是氣壓低引起氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的緣由。

A、車輪制動(dòng)器失效

B、制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開

C、制動(dòng)器室膜片裂開

D、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑

59.檢查分電器軸與襯套之間的間隙，分電器軸與襯套的正常協(xié)作間隙為()mm,最大不

得超過

0.07mmo

A、0.01-0.02

B、0.02?0.04

C、0.04?0.06

D、0.06?0.08

60.工件尺寸是游標(biāo)卡尺尺身讀出的整毫米數(shù)+（）的小數(shù)值。

A、精度值

B、游標(biāo)刻度

C、游標(biāo)刻度X精度值

D、游標(biāo)刻度+精度值

61.真空罐中制動(dòng)傳動(dòng)裝置比液壓制動(dòng)機(jī)構(gòu)多裝了一套真空增壓系統(tǒng)，下列（）是真空

增壓系統(tǒng)。

A、加力氣室

B、進(jìn)氣總管

C、進(jìn)氣歧管

D、主缸

62.冷卻液溫度傳感器安裝在（）。

A、進(jìn)氣道上

B、排氣管上

C、水道上

D、油底殼上

63.液壓制動(dòng)泵的安裝程序是，安裝真空助力器、制動(dòng)主缸、（）和制動(dòng)踏板。

A、制動(dòng)傳動(dòng)裝置

B、拉桿

C、制動(dòng)分泵

D、制動(dòng)軟管

64.我國(guó)對(duì)違反《產(chǎn)品質(zhì)量法》的行為規(guī)定（）。

A、只要違法就予以懲處

B、未對(duì)消費(fèi)者造成損失的違法行為，也要予以懲處

C、實(shí)行追究民事責(zé)任、行政責(zé)任和刑事責(zé)任相結(jié)合的制裁方式

D、其它三項(xiàng)都對(duì)

65.（）不是氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的緣由。

A、制動(dòng)總泵、制動(dòng)踏板行程調(diào)整不當(dāng)

B、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑

C、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)

D、制動(dòng)蹄摩擦片沾有油污、水，表面結(jié)焦炭化或摩擦片碎裂，磨損過大

66.（）用于檢測(cè)柴油車廢氣有害氣體的含量。

A、煙度計(jì)

B、廢氣分析儀

C、示波器

D、萬用表

67.AJR發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。

A、前端

B、后端

C、側(cè)面

D、下面

68.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)須要傳遞較大轉(zhuǎn)矩且啟動(dòng)機(jī)尺寸較大時(shí)，應(yīng)運(yùn)用（）式單向離合器。

A、滾柱

B、摩擦片

C、彈簧

D、帶式

69.與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)（）性能得以提高。

A、綜合

B、有效

C、調(diào)速

D、負(fù)荷

70.鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的水道簡(jiǎn)單被腐蝕，輕者可（）修復(fù)。

A、堆焊

B、鑲補(bǔ)

C、環(huán)氧樹脂粘補(bǔ)

D、堆焊、鑲補(bǔ)、環(huán)氧樹脂粘補(bǔ)均可

71.節(jié)氣門體過臟會(huì)導(dǎo)致（）。

A、不易起動(dòng)

B、怠速不穩(wěn)

C、加速不良

D、減速熄火

72.汽車左右側(cè)輪胎氣壓不一樣不會(huì)導(dǎo)致（）。

A、轉(zhuǎn)向沉重

B、車身傾斜

C、輪胎磨損

D、制動(dòng)跑偏

73.變速器操縱機(jī)構(gòu)有（）、撥叉、撥叉軸、鎖止裝置和變速器蓋等組成。

A、變速器操縱桿

B、輸入軸

C、變速器殼體

D、限制系統(tǒng)

74.差速器殼上安裝著行星齒輪、半軸齒輪、從動(dòng)圓錐齒輪和行星齒輪軸，其中不屬差速器

的是（）。

A、行星齒輪

B、半軸齒輪

C、從動(dòng)圓錐齒輪

D、行星齒輪軸

75.職業(yè)道德對(duì)企業(yè)起到（）的作用。

A、增加員工獨(dú)立意識(shí)

B、抹和企業(yè)上級(jí)與員工關(guān)系

C、使員工規(guī)則做事情

D、增加企業(yè)凝合力

76.()不是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。

A、加力氣室

B、輪缸

C、限制閥

D、主缸

77.()的作用是減小起動(dòng)后點(diǎn)火線圈電流。

A、分火頭

B、斷電器

C、點(diǎn)火線圈

D、附加電阻

78.與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高()。

A、5-10

B、10-15

C、15~20

D、20

79.()導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車窗都不能升降。

A、熔斷器故障

B、前乘客側(cè)開關(guān)故障

C、左后乘客側(cè)開關(guān)故障

D、右后乘客側(cè)開關(guān)故障

80.二極管的最高反向工作電壓一般取其反向擊穿電壓為()

A、2倍

B、1倍

C、1/2倍

D、1/4倍

81.解放CA1092型汽車制動(dòng)鼓工作面的圓度誤差不大于（）mm.

A、0.02

B、0.025

C、0.03

D、0.035

82.長(zhǎng)度和寬度為210X297的圖紙為（）紙。

A、A2

B、A3

C、A4

D、A5

83.汽車正常行駛時(shí)，總是偏向行駛方向的左側(cè)或右側(cè)，這種現(xiàn)象稱為（）。

A、行駛跑偏

B、制動(dòng)跑偏

C＞制動(dòng)甩尾

D、車輪回正

84.汽車直線行駛時(shí)后橋無異響，轉(zhuǎn)彎時(shí)后橋發(fā)出異響，可能是（）有故障。

A、主動(dòng)錐齒輪

B、從動(dòng)錐齒輪

C^后橋內(nèi)的軸承

D、差速器內(nèi)

85.在汽車前輪定位中，主銷后傾角不宜過大，一般小于（）o

A、5°

B、6°

C、4°

D、3°

86.氣門彈簧的自由長(zhǎng)度用（）測(cè)量。

A、外徑千分尺

B、內(nèi)徑千分尺

C、直尺

D、刀尺

87.下列（）是制動(dòng)跑偏的緣由。

A、前懸掛彈簧力不足

B、輪胎異樣磨損

C、減振器性能減弱

D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

88.汽車上坡沒勁，換擋加速時(shí)，易滅火的可能緣由是（）。

A、辛烷值低

B、90懦出溫度高

C^50鐳出溫度IWJ

D、10儲(chǔ)出溫度高

89.東風(fēng)EQ1090型汽車發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，在轉(zhuǎn)速不大于1150r/min的條件下，電壓為（）V。

A、11

B、12

C、13

D、14

90.全面的質(zhì)量管理是把（）和效益統(tǒng)一起來的質(zhì)量管理。

A、產(chǎn)品質(zhì)量

B、工作質(zhì)量

C、質(zhì)量成本

D、運(yùn)用成本

91.氣門彈簧自由長(zhǎng)度用（）測(cè)量。

A、外J徑干分尺

B、內(nèi)徑千分尺

C、直尺

D、刀尺

92.汽車的前輪前束值一般都小于（）mm.

A、5

B、6

C、7

D、10

93.重型汽車的制動(dòng)傳動(dòng)裝置多采納（）。

A、真空助力式液壓裝置

B、空氣增壓裝置

C、真空增壓式液壓裝置

D、助力式液壓裝置

94.發(fā)電機(jī)電控單元限制噴油器的（）。

A、電源

B、搭鐵

C、電阻

D、電感

95.風(fēng)冷卻系統(tǒng)為了更有效地利用空氣流，加強(qiáng)冷卻，一般都裝有（）。

A、導(dǎo)流罩

B、散熱片

C、分流板

D、鼓風(fēng)機(jī)

96.汽車蓄電池與發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)，同屬于汽車的（）

A、高壓電源

B、低壓電源

C^用電設(shè)備

D、高壓電源、低壓電源、用電設(shè)備都不對(duì)

97.不是"自行放電”而蓄電池沒電的緣由是（）

A.電解液不純

B.蓄電池長(zhǎng)期存放

C.正負(fù)極柱導(dǎo)通

D、電解液不足

98.蓄電池的正極板為（）。

A、海綿狀鉛

B、二氧化鉛

C、青灰色

D、紅色

99.解放CA1092型汽車采納的雙級(jí)主減速器，其第一級(jí)為（）齒輪。

A、錐齒輪

B、斜齒圓柱齒輪

C、人字齒輪

D、曲齒輪

100.前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于（）N。

A、20

B、15

C、10

D、5

101.在運(yùn)用時(shí)靠起動(dòng)機(jī)磁極的電磁吸力使電樞軸向移動(dòng)而使傳動(dòng)小齒輪與飛輪齒環(huán)進(jìn)入嚙

合的起動(dòng)機(jī)是（）。

A、干脆操縱式

B、慣性嚙合式

C、移動(dòng)電樞嚙合式

D、強(qiáng)制嚙合式

102.進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，檢查分電器的觸點(diǎn)閉合角應(yīng)為（）°。

A、30-30

B、36?42

C、42-48

D、48?54

103.（）不是電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的組成部分。

A、空氣系統(tǒng)

B、燃油系統(tǒng)

C、限制系統(tǒng)

D、空調(diào)系統(tǒng)

104.中型以上越野汽車和自卸汽車多用（）轉(zhuǎn)向器。

A、可逆式

B、不行逆式

C、極限可逆式

D、齒輪條式

105.制動(dòng)液更換一般在汽車行駛（）km。

A、10000-20000

B、20000~30000

C、10000-30000

D、20000~40000

106.變速器內(nèi)同步器的作用是將兩個(gè)不同步的（）連接起來使之同步。

A、齒輪

B、輸入軸

C、輸出軸

D、輸入軸和輸出軸

107.下列選項(xiàng)不屬于汽油供應(yīng)裝置組成的是（）。

A、汽油濾清器

B、空氣濾器器

c、汽油泵

D、輸油管

108.東風(fēng)EQ1092型汽車的空氣壓縮機(jī)由（）驅(qū)動(dòng)。

A、曲軸皮帶輪

B、凸輪軸皮帶輪

C、發(fā)電機(jī)皮帶輪

D、飛輪

109.制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙過大，將導(dǎo)致（）。

A、車輛行駛跑偏

B、制動(dòng)不良

C、制動(dòng)時(shí)間變短

D、制動(dòng)距離變短

110.主要對(duì)汽車進(jìn)行局部舉升的裝置是（）。

A、舉升器

B、千斤頂

C、木塊

D、金屬塊

111.（）軸承是由外罔、內(nèi)圈、滾動(dòng)體和保持架等組成。

A、推力滑動(dòng)軸承

B、徑向滑動(dòng)軸承

C、滑動(dòng)軸承

D、滾動(dòng)軸承

112.電控汽油噴油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是指發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（）o

A、轉(zhuǎn)速過高

B、轉(zhuǎn)速過低

C、忽高忽低

D、突然熄火

113.（）是企業(yè)誠(chéng)懇守信的內(nèi)在要求。

A、留意環(huán)境效益

B、增加職工福利

C、留意經(jīng)濟(jì)效益

D、開展員工培訓(xùn)

114.全面的質(zhì)量管理是把（）和效益統(tǒng)一起來的質(zhì)量管理。

A、產(chǎn)品質(zhì)量

B、工作質(zhì)量

C、質(zhì)量成本

D、運(yùn)用成本

115.（）能導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。

A、車門鎖拉桿卡住

B、車窗天線故障

C、遙控器故障

D、搭鐵線故障

116.下列（）不是行駛中有撞擊聲或異響的緣由。

A、彈簧折斷

B、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

C、連接銷松動(dòng)

D、減振器損壞

117.前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于（）No

A、20

B、15

C、10

D、5

118.離心提前裝置在分電器軸固定不動(dòng)時(shí)，使凸輪向其（）轉(zhuǎn)至極限，放松時(shí)應(yīng)馬上回原位。

A、工作方向

B、正向

C、反向

D、側(cè)向

119.制動(dòng)踏板自由行程過大，會(huì)導(dǎo)致氣壓制動(dòng)系（）。

A、制動(dòng)失效

B、制動(dòng)不靈

C、制動(dòng)跑偏

D、制動(dòng)拖滯

120.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體上平面翹曲后，應(yīng)實(shí)行（）修理。

A.刨削

B.磨削

C.冷壓校正

D.加熱校正

121.（）不是電控燃油系統(tǒng)的電子限制系統(tǒng)組成部分。

A、節(jié)氣門位置傳感器

B、曲軸位置傳感器

C、怠速旁通閥

D、進(jìn)氣壓力傳感器

122.（）不是輪胎異樣磨損的緣由。

A、減振器性能減弱

B、主銷后傾角變更

C、輪胎氣壓不平衡

D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

123.我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類法是（）。

A、按汽油機(jī)油和柴油機(jī)油分類

B、按生產(chǎn)工藝分類

C、粘度分類和質(zhì)量分類

D、單級(jí)機(jī)油和多級(jí)機(jī)油

124.循環(huán)球式汽車轉(zhuǎn)向器一般由（）套傳動(dòng)副組成。

A、1

B、2

C、3

D、4

125.如空氣流量計(jì)失效不會(huì)引起（）?

A、不易起動(dòng)

B、加速不良

C、怠速不穩(wěn)

D、飛車

126.在汽車空調(diào)裝置中，儲(chǔ)液干燥器的作用是（）。

A、儲(chǔ)液

B、干燥

C、過濾

D、儲(chǔ)液、干燥和過濾

127.桑塔納2000型轎車的前束值為（）mm。

A、-1~3

B、2~4

C、5~8

D、-1~1

128.下列選項(xiàng)中不屬于金屬材料工藝性能的是（）

A、可鍛性

B、可焊性

C、耐磨性

D、韌性

129.柴油機(jī)的組成不包括（）。

A、潤(rùn)滑性

B、冷卻系

C、點(diǎn)火系

D、起動(dòng)系

130.（）是以動(dòng)植物脂肪酸鈉皂稠化礦物潤(rùn)滑油制成的耐高溫但不耐水的一般潤(rùn)滑脂。

A、鈣基潤(rùn)滑脂

B、鈉基潤(rùn)滑脂

C、通用鋰基潤(rùn)滑脂

D、石磨鈣基潤(rùn)滑脂

131.()是指金屬材料反抗沖擊而不致斷裂的實(shí)力。

A、硬度

B、強(qiáng)度

C、塑性

D、韌性

132.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)安裝在()上.

A、水道

B、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱

C、氣門室罩蓋

D、節(jié)氣門體

133.1995年7月10后生產(chǎn)的在用重型汽油車，CO排放應(yīng)小于()%。

A、3.0

B、3.5

C、4.0

D、4.5

134.變速器常嚙合齒輪齒厚磨損不得超過()mm。

A、O,.2O

B、0..25

C、0,.30

D、0,.35

135.我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類法是()。

A、按汽油機(jī)油和柴油機(jī)油分類

B、按生產(chǎn)工藝分類

C、粘度分類和質(zhì)量分類

D、單級(jí)機(jī)油和多級(jí)機(jī)油

136.()的作用是將兩個(gè)不同步的齒輪連接起來使之同步。

A、同步器

B、差速器

C、離合器

D、制動(dòng)器

137.中型以上越野汽車和自卸汽車多用()轉(zhuǎn)向器。

A、可逆式

B、不行逆式

C、極限可逆式

D、齒輪條式

138.()由修理企業(yè)進(jìn)行，以清潔、緊固、潤(rùn)滑為中心內(nèi)容。

A、日常維護(hù)

B、一級(jí)維護(hù)

C、二級(jí)維護(hù)

D、三級(jí)維護(hù)

139.差速器的功用是汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，允許()以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。

A、前、后傳動(dòng)軸

B、前、后輪

C、左、右半軸

D、變速器一、二

140.關(guān)于更換點(diǎn)火模塊前應(yīng)實(shí)行的措施，說法錯(cuò)誤的是()。

A、留意視察點(diǎn)火模塊的連接方式

B、拆下蓄電池正極導(dǎo)線

C、留意視察點(diǎn)火模塊的型號(hào)

D、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)

141.()不能導(dǎo)致前排乘客側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。

A、熔斷器故障

B、開關(guān)故障

C、搭鐵不良

D、點(diǎn)火開關(guān)故障

142.汽車高速行駛發(fā)生擺振的故障緣由之一是（）。

A、減振器失效

B、后輪胎氣壓不足

C、前束過大

D、鋼板彈簧彈性不足

143.常用三極管電流放大系數(shù)為（）。

A、6-10

B、6~100

C、10-60

D、60-100

144.冷卻液溫度傳感器安裝在（）。

A、進(jìn)氣道上

B、排氣管上

C、水道上

D、油底殼上

145.安裝汽油泵時(shí)，泵殼體與缸體間襯墊厚度要（）。

A、加厚

B、減小

C、適當(dāng)

D、加厚、減小、適當(dāng)均可

146.起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的緣由之一是（）。

A、起動(dòng)開關(guān)或電磁開關(guān)行程調(diào)整不當(dāng)

B、整流子臟污或燒蝕

C、單向嚙合器打滑

D、固定螺栓松動(dòng)

147.二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)桑塔納LX型轎車，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定：前輪180°KP啊，后輪

190Kpa,車輪動(dòng)不平衡量為（）

A、0

B、2

C、3

D、4

148.職業(yè)道德活動(dòng)中，對(duì)客人做到（）是符合語言規(guī)范的詳細(xì)要求的。

A、言語細(xì)致，反復(fù)介紹

B、語速要快，不奢侈客人時(shí)間

C、用尊稱，不用忌語

D、語氣肅穆，維護(hù)自尊

149.依據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》（GB3801—83）的技術(shù)要求，汽缸套

上端面應(yīng)不低于

汽缸體上平面，亦不高出（）mm。

A、0.10

B、0.075

C、0.05

D、0.25

150.離合器蓋與飛輪固定螺釘松動(dòng)，是造成離合器（）的緣由之一。

A、發(fā)響

B、分別不徹底

C、打滑

D,顫抖

151.斷電器觸點(diǎn)閉合期間對(duì)應(yīng)的分電器凸輪軸轉(zhuǎn)角，稱為（）。

A、分電器重疊角

B、觸點(diǎn)閉合角

C、觸點(diǎn)提前角

D、觸點(diǎn)滯后

152.變速器掛入傳動(dòng)比大于1的檔位時(shí)，變速器實(shí)現(xiàn)（）。

A、減速增扭

B、增扭升速

C、增速增扭

D、減速減扭

153.拆下火花塞，視察絕緣體裙部顏色,（）且電極有被燒蝕痕跡，則選用的火花塞為熱型。

A、淺褐色

B、黑色

C、灰白色

D、棕色

154.東風(fēng)EQ1092型汽車采納制動(dòng)限制閥是（）。

A、單腔式

B、串聯(lián)雙腔活塞式

C、并聯(lián)雙腔活塞式

D、往復(fù)式

155.發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸頸磨損后，主要產(chǎn)生（）誤差。

A、圓度

B、圓柱度

C、圓跳

D、圓度和圓柱度

156.為了防止水分的凝合，須要對(duì)汽車風(fēng)窗玻璃加熱，采納（）。

A、電動(dòng)刮水器

B、風(fēng)窗玻璃洗滌裝置

C、電動(dòng)天線

D、風(fēng)窗除霜裝置

157.單級(jí)主減速器有（）齒輪組成。

A、一對(duì)圓錐

B、二對(duì)圓錐

C、一對(duì)圓柱

D、一組行星

158.啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)吸拉線圈的電阻值為（