國內外航空企業(yè)總部相關案例分析研究

1一、概念研究航空產業(yè)基地是結合飛機制造業(yè)及相關產業(yè)鏈對生產、研發(fā)、運輸等環(huán)節(jié)的特殊要求，通過全面提升航空系統集成能力，形成完整的航空產業(yè)體系及相對集聚的航空制造業(yè)集群。建設以飛機生產、加工、研發(fā)以及相關配套產業(yè)為主導的高新技術產業(yè)基地。以飛機生產制造為主軸，帶動零部件加工、改裝維修、機載設備、航空新材料、航空旅游和航空教育培訓等產業(yè)，重點建構由主干產業(yè)、分支產業(yè)和配套產業(yè)構成的產業(yè)開展結構。1、航空產業(yè)基地1.1概念解析1.2產業(yè)開展思路產業(yè)分析示意圖整理課件2〔1〕具備良好的區(qū)位條件，以降低本錢，促進產業(yè)集聚，從而形成完善的產業(yè)體系。〔2〕擁有良好的市場前景，能夠充分促進國內外資本融入，保障建設的有序進行。〔3〕具有豐富的科技智力資源，研發(fā)機構集中，人力和土地資源充足?！?〕具備雄厚的產業(yè)根底，產業(yè)集聚度高，經濟開展勢頭強勁?！?〕政策保障健全，擁有良性的運作機制。1.3建設條件研究整理課件3臨空經濟區(qū)是以機場為核心，集航空運輸、物流、商貿購物、旅游休閑、工業(yè)開發(fā)等多項功能于一體的大型機場綜合體。臨空經濟區(qū)是在經濟開展到達一定階段之后，依托大型機場的吸引力和輻射力，在其周邊地區(qū)開展起來的，由直接效勞及依托航空運輸業(yè)的相關產業(yè)和具有明顯航空樞紐指向性的有關產業(yè)組成的，具有巨大影響力的區(qū)域經濟體系，是產業(yè)結構演變和交通運輸方式變革的產物。2、臨空經濟區(qū)2.1概念解析臨空經濟區(qū)產業(yè)開展主要以航空物流業(yè)和高新技術產業(yè)為主導，具體包括貨物流通、高科技工業(yè)、高附加值制造業(yè)、科技研發(fā)、商務會展、文化休閑、商務金融、航空旅游等。2.2產業(yè)開展思路整理課件2、臨空經濟區(qū)4按照臨空經濟與空港的空間關系，大致會分布形成空港區(qū)、緊鄰空港區(qū)、空港相鄰地區(qū)和外圍輻射區(qū)等四個區(qū)。其中空港區(qū)以機場的航空運輸、機場內部效勞以及航空公司日常辦公為主要功能；緊鄰空港區(qū)是機場周邊1-5公里范圍，為適應空港活動產生的效勞要求，該區(qū)主要開展為空港運營、航空公司職員和旅客提供相關的商業(yè)和生活效勞等；空港相鄰地區(qū)是機場周邊5-10公里范圍，以各類臨空產業(yè)聚集和規(guī)?；_展為主要功能，如高科技產業(yè)，現代物流業(yè)，高附加值制造業(yè)、會展中心、游樂園等；空港外圍輻射區(qū)是機場周邊10至15公里左右以外地區(qū)，機場對該地區(qū)的相關產業(yè)有促進作用。2.3開展模式整理課件〔2〕總部經濟區(qū)總部經濟區(qū)是實現總部經濟的物質載體，是融匯了眾多的信息與資源，通過智慧聚集、文化碰撞而形成的多元文化融合的新型經濟文化區(qū)，是新商業(yè)思路及商業(yè)文化的集散地。3、總部經濟區(qū)53.1概念解析〔1〕總部經濟總部經濟是指某區(qū)域由于特有的資源優(yōu)勢吸引企業(yè)將總部在該區(qū)域集群布局，將生產制造基地布局在具有比較優(yōu)勢的其他地區(qū)，從而使企業(yè)價值鏈與區(qū)域資源實現最優(yōu)空間耦合，以及由此對該區(qū)域經濟開展產生重要影響的一種經濟形態(tài)。整理課件3、總部經濟區(qū)63.3開展條件〔1〕高素質的人力資源和科技、教育資源?！?〕良好的區(qū)位優(yōu)勢和良好的交通網絡設施?！?〕便捷的信息環(huán)境和信息網絡?！?〕相對集中的總部聚集區(qū)域?！?〕具有圍繞總部的專業(yè)化效勞支撐體系?！?〕良好政務、法制、市場和人文環(huán)境。3.2產業(yè)開展思路總部經濟區(qū)產業(yè)開展主要是以現代效勞也為主導，重點開展商務辦公、商貿金融、會展博覽和教育培訓等產業(yè)。整理課件1、西安閻良國家航空產業(yè)基地2004年8月正式批復成立的西安閻良國家航空高技術產業(yè)基地是以西安閻良為核心，拓展到關中地區(qū)，搭建“一基地四園區(qū)〞的空間開展格局。一基地指國家航空產業(yè)基地。四個園區(qū)分別是：閻良航空核心制造園，規(guī)劃40平方公里，重點開展整機制造、大部件制造和零部件加工；蒲城通用航空產業(yè)園，依托蒲城通用機場和低空空域資源，規(guī)劃20平方公里，重點開展通用飛機的整機制造、零部件加工、飛行員培訓、航空俱樂部等通用航空產業(yè)工程；咸陽空港產業(yè)園，依托西安咸陽國際機場，規(guī)劃12平方公里，重點開展民用飛機維修、定檢、大修、客改貨、公務機托管、零部件支援、航空物流等工程；寶雞鳳翔飛行培訓園，主要從事飛行員訓練及航空相關的業(yè)務培訓活動。7二、案例研究區(qū)位關系圖整理課件1、西安閻良國家航空產業(yè)基地8二、案例研究

國家航空產業(yè)基地核心區(qū)規(guī)劃面積40平方公里，已建成區(qū)域面積11.28平方公里，規(guī)劃新建區(qū)域面積28.72平方公里。新建區(qū)已于2005年3月全面開工建設，按照國際領先標準完成5平方公里起步區(qū)的總體規(guī)劃，分為制造加工、創(chuàng)業(yè)研發(fā)、航空博覽旅游、教育培訓和商務生活等不同的功能區(qū)。整體空間布局圖核心區(qū)空間布局圖整理課件9北京首都機場臨空經濟區(qū)由六大功能組團組成，分別是天竺綜合保稅區(qū)、空港經濟開發(fā)區(qū)、林河經濟開發(fā)區(qū)、北京汽車生產基地、空港物流基地和國門商務區(qū)。規(guī)劃中的國門商務區(qū)位于首都機場南側，臨近中心城，橫跨首都機場第一和第二高速東西兩側?？傮w規(guī)劃面積19.65平方公里，可開發(fā)建設用地面積9.65平方公里。它是北京市“十一五〞規(guī)劃確立的六大高端產業(yè)功能區(qū)之一〔臨空經濟區(qū)〕的重點開展區(qū)域，成為二十年開展臨空經濟區(qū)價值的最高表達。到2021年，國門商務區(qū)將建設成為現代化國際商務區(qū)，最終形成由航空效勞、總部商務、酒店公寓、商貿效勞和高新技術等五大產業(yè)為主導的現代化效勞業(yè)產業(yè)結構。2、北京臨空經濟區(qū)核心功能區(qū)——國門商務區(qū)〔AIRCBD〕二、案例研究整理課件10國門商務區(qū)共劃分了五大功能分區(qū)，分別為航空商務辦公區(qū)、機場效勞辦公區(qū)、商業(yè)綜合效勞區(qū)、國際商務核心區(qū)和航空產業(yè)配套區(qū)。航空商務辦公區(qū)：可開發(fā)建設用地215公頃,規(guī)劃建筑面積120萬平方米。以航空公司總部和營運管理中心、會展商務及多功能酒店為核心功能，兼有為商務辦公效勞、餐飲、娛樂、休閑及健身等效勞功能。機場效勞辦公區(qū)：可開發(fā)建設用地210公頃，規(guī)劃建筑面積80萬平方米。主要功能為直接效勞于機場的單位提供辦公和經營空間，包括駐場機構用房、空港員工公寓、綜合辦公和公用設施等。商業(yè)綜合效勞區(qū)：可開發(fā)建設用地120公頃，規(guī)劃建筑面積70萬平方米。重點開展新型商業(yè)、常年專業(yè)展示交易、特色餐飲娛樂及體育健身等綜合效勞配套工程。國際商務核心區(qū)：可開發(fā)建設用地300公頃，規(guī)劃建筑面積280萬平方米。重點吸引國際或跨國集團總部辦公，高檔商務酒店及酒店式公寓，主要承擔管理、資本運營及研發(fā)等總部職能的集團型企業(yè)。航空產業(yè)配套區(qū)：可開發(fā)建設用地120公頃，規(guī)劃建筑面積100萬平方米。重點開展航空維修、檢測、航空食品、保稅物流和航空培訓等航空配套效勞產業(yè)。2、北京臨空經濟區(qū)核心功能區(qū)——國門商務區(qū)〔AIRCBD〕二、案例研究整理課件法蘭克福國際機場位點于德國美因河畔法蘭克福。它是德國最大的機場和歐洲第二或第三大機場，是全球各國際航班重要的集散中心。法蘭克福臨空經濟區(qū)位于機場東北側約15公里處，面積約2.0平方公里。3、法蘭克福航空企業(yè)聚集區(qū)二、案例研究法蘭克福機場航空企業(yè)聚集區(qū)15KM鐵路客運站航空企業(yè)聚集區(qū)11整理課件123、法蘭克福航空企業(yè)聚集區(qū)二、案例研究酒店分布示意圖展示中心分布示意圖大型超市分布示意圖綜合商場分布示意圖航空公司分布示意圖娛樂中心分布示意圖會議中心分布示意圖綜合交通示意圖整理課件13倫敦城市機場位于倫敦碼頭區(qū)，緊鄰泰晤士河。航空企業(yè)聚集區(qū)距離倫敦城市機場15KM，距離希思羅國際機場25KM,位于倫敦中心城區(qū)，面積約1.5平方公里。4、倫敦航空企業(yè)聚集區(qū)二、案例研究倫敦城市機場15KM臨空經濟區(qū)15KM距離希思羅國際機場25KM整理課件144、倫敦航空企業(yè)聚集區(qū)二、案例研究酒店分布示意圖展示中心分布示意圖大型超市分布示意圖綜合商場分布示意圖航空公司分布示意圖娛樂中心分布示意圖會議中心分布示意圖平面示意圖航空企業(yè)聚集區(qū)整理課件15三、結論通過飛機制造產業(yè)的鏈條效應，形成以飛機生產、加工、研發(fā)以及相關配套產業(yè)為主導的高新技術產業(yè)聚集地。航空產業(yè)基地臨空經濟區(qū)總部經濟區(qū)以臨空經濟為動力，以機場為核心，形成集航空運輸、物流、商貿購物、旅游休閑、工業(yè)開發(fā)等多項功能于一體的大型機場綜合體。通過總部經濟效應影響，形成以商務辦公、商貿金融、教育培訓、會展博覽為主導的區(qū)域經濟綜合體。飛機制造零部件加工改裝維修航空旅游機載設備航空教育培訓航空新材料航空港地域特色高科技工業(yè)文化休閑科技研發(fā)商務金融商務會展貨物流通產業(yè)根底智力資源配套設施總部