砂礫石臺(tái)背回填方案、交底

K46+791拱涵臺(tái)背回填施工方案一、編制依據(jù)1、 鄭登快速通道改建工程招標(biāo)文件。2、 鄭登快速通道改建工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)。3、 業(yè)主、監(jiān)理下達(dá)的相關(guān)要求。4、JTJF10-2006《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》，JTGF80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等現(xiàn)行規(guī)范。二、 工程概況鄭登快速通道改建工程第五標(biāo)段內(nèi)共有大橋2座、分離式交叉天橋3座、涵洞6道，各結(jié)構(gòu)物臺(tái)背處填土按照設(shè)計(jì)要求采用8%石灰土或砂礫石填筑。三、 施工進(jìn)度安排本分項(xiàng)工程計(jì)劃開(kāi)工日期為2013年7月15日，計(jì)劃完工日期為2013年8月10日。四、 施工方案（一） 臺(tái)背地基處理措施及技術(shù)要求1、 應(yīng)先整平地表，使其有2%的路拱橫坡，然后碾壓，并由基礎(chǔ)邊緣向外延伸2米，其壓實(shí)度要求$93%。2、 拱涵臺(tái)背應(yīng)分層回填、壓實(shí)至原地面線標(biāo)高，壓實(shí)度應(yīng)$96%。回填土采用透水性材料，以減少路基與臺(tái)背沉降差異。（二） 臺(tái)背填土處理一、處理措施及技術(shù)要求1、 臺(tái)背填土與路基結(jié)合處，開(kāi)挖寬100cm,高20cm，向內(nèi)2%坡度的臺(tái)階，以保證臺(tái)背填料與路基填料緊密結(jié)合。2、 臺(tái)背填土采用砂礫石分層填筑，要求每層壓實(shí)厚度10-20cm。涵洞臺(tái)背填筑段自基礎(chǔ)底面邊緣開(kāi)始向外延伸2m,再以1：1.5的坡率分臺(tái)階回填至路基頂面，并采用相關(guān)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度不得小于96%；具體結(jié)構(gòu)物回填示意圖如下：二、材料要求1、砂礫石材料采用砂礫石，其有機(jī)物含量應(yīng)小于1%，粒徑不得超過(guò)15cm，CBR值不應(yīng)小于3%，級(jí)配要求見(jiàn)表：砂礫級(jí)配組成表通過(guò)下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（％）液限塑限5337.59.54.750.60.075%%10080-10040-10025-858-450-10<28<9三、施工工藝1、 首先確定臺(tái)背回填區(qū)范圍，并根據(jù)地面標(biāo)高按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖路提臺(tái)階。2、 檢查臺(tái)背回填區(qū)地表壓實(shí)度，每側(cè)臺(tái)背底兩端左、中、右檢查，斜交角度大時(shí)補(bǔ)充檢測(cè)點(diǎn)。壓實(shí)度若不滿足要求，用壓路機(jī)沿路基橫向進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)

第2頁(yè)/共10頁(yè)度滿足要求時(shí)可進(jìn)行下道工序。3、砂礫石按20cm一層填筑，橫向設(shè)2%的橫坡。攤鋪和壓實(shí)均應(yīng)采用輕型推土機(jī)和輕型壓路機(jī)，在壓路機(jī)壓不到的部位，采用小型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)。填筑完后檢按JTGF80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》4.2.2條要求進(jìn)行檢驗(yàn),符合要求后方可進(jìn)行下一道工序。四、 施工注意事項(xiàng)1、 基坑回填,嚴(yán)禁用含有草皮、有機(jī)物的土體回填。2、 嚴(yán)格控制填料質(zhì)量關(guān),保證填料規(guī)格符合要求。五、 施工機(jī)械的選擇及人員配備（一）、施工機(jī)械及試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器配備情況根據(jù)本施工地段土質(zhì)、環(huán)境、工藝、工程數(shù)量和運(yùn)距等情況選擇施工機(jī)械設(shè)備,確保土方機(jī)械在同一流程上各種機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)率相匹配,統(tǒng)籌安排,充分利用。擬投入的機(jī)械設(shè)備及測(cè)量試驗(yàn)儀器見(jiàn)表（1）、（2）。機(jī)械設(shè)備一覽表（1）序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況122T振動(dòng)壓路機(jī)YZ22臺(tái)1正常2小型打夯機(jī)臺(tái)1正常3平地機(jī)PY180臺(tái)1正常4挖掘機(jī)現(xiàn)代210臺(tái)1正常5裝載機(jī)ZL50臺(tái)2正常6推土機(jī)T80臺(tái)1正常7灑水車8m3輛1正常8自卸車15T輛8正常試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器設(shè)備一覽表 表（2）名 稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量灌砂儀國(guó)標(biāo)個(gè)5

土工標(biāo)準(zhǔn)篩國(guó)標(biāo)套1光電液塑限儀SVS-1臺(tái)1含水量測(cè)定儀HKC-30臺(tái)1CBR試驗(yàn)儀套1電子天平1102.100臺(tái)1天平臺(tái)1案秤10kg臺(tái)1土壤自動(dòng)擊實(shí)儀及附件套1干燥箱450X450X450個(gè)1全站儀TOPCON臺(tái)1水準(zhǔn)儀蘇光S-3臺(tái)2鋼尺50m把2二）人員配備成立臺(tái)背回填施工工作小組，全面負(fù)責(zé)臺(tái)背回填的施工和質(zhì)量檢測(cè)工作。具體人員安排見(jiàn)臺(tái)背回填施工工作小組人員分工表。主要人員表姓名職務(wù)職 責(zé)翟明豐總 工本分部工程總體負(fù)責(zé)人劉濤技術(shù)部長(zhǎng)監(jiān)督施工方案實(shí)施，核杳數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，制定工藝流程楊洪廣安全總監(jiān)安全管理，文明施工都興龍路基工程師進(jìn)行方案實(shí)施，收集數(shù)據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工P4姜J巖測(cè)量工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制董艷召試驗(yàn)室主任進(jìn)行原材料的試驗(yàn)檢測(cè)及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)朱永健安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全工作左宏亮施工隊(duì)長(zhǎng)調(diào)配人員、機(jī)械，組織施工六、質(zhì)量保證措施：1、 成立臺(tái)背回填施工工作小組，全面負(fù)責(zé)臺(tái)背回填的施工和質(zhì)量檢測(cè)工作。具體人員安排見(jiàn)臺(tái)背回填施工工作小組人員分工表。2、 堅(jiān)持技術(shù)交底制度：臺(tái)背回填施工開(kāi)始前，由該項(xiàng)工程的主管工程師對(duì)各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。講清設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、功能作用、施工參數(shù)、操作要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，使所有操作人員心中有數(shù)。3、 堅(jiān)持工藝過(guò)程“三檢”制度：每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢；上道工序不合格，下道工序不接收。4、 堅(jiān)持“四不施工”“三不交接”：“四不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量控制標(biāo)志和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；上道工序未進(jìn)行“三檢”不施工。“三不交接”即：“三檢”無(wú)記錄不交接；技術(shù)人員未簽字不交接；施工記錄不全不交接。5、 臺(tái)背回填前，按規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn)行基底處理，同時(shí)做好臨時(shí)排水工程，并與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，防止雨季或其他地表水侵蝕臺(tái)背。6、 嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，當(dāng)填料不合格時(shí)，棄掉或進(jìn)行改良處理。7、 臺(tái)背回填應(yīng)從最低點(diǎn)起水平分層填筑，輕型壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)，嚴(yán)格控制填料松鋪厚度及碾壓遍數(shù)。8、 臺(tái)背回填攤鋪時(shí)，施工面要形成2%的橫坡，防止雨后出現(xiàn)積水；含水量控制在最佳含水量-2%—+2%時(shí)進(jìn)行碾壓，否則進(jìn)行灑水或晾曬。9、 嚴(yán)格按照工藝流程進(jìn)行施工。真實(shí)記錄、及時(shí)整理相關(guān)資料。

質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)楊德超（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長(zhǎng)翟明豐（項(xiàng)目總工）李平（項(xiàng)目副經(jīng)理）組員作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)：都興龍，左宏亮試驗(yàn)員：重艷召領(lǐng)工員：左宏亮材料員：史志杰質(zhì)量檢查員：劉杰技術(shù)負(fù)責(zé)人：翟明豐七、安全保證措施：我單位承諾的安全目標(biāo)為：安全等級(jí)事故為零。（三） 、臺(tái)背回填施工安全保證措施：（1） 臺(tái)背回填前做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。（2） 施工現(xiàn)場(chǎng)道路平整、堅(jiān)實(shí)，保證暢通。（3） 各種機(jī)械操作人員必須持證上崗。（4）土方施工機(jī)械操作人員，要嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，按程序操作。（四） 施工用電、機(jī)械設(shè)備和車輛的安全管理措施：（1）施工用電的安全管理措施：臨時(shí)用電符合中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部門頒布的標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全運(yùn)行規(guī)程。使用自備電源或與外電線路共享同一供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)接零或作保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零，另一部分設(shè)備作保護(hù)接地；手持電動(dòng)工具和單機(jī)回路的照明開(kāi)關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，照明燈具的金屬殼必須做接零保護(hù)；維修、組裝和拆卸電動(dòng)設(shè)備時(shí)，應(yīng)斷電掛牌，防止其它人私接電動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)生傷亡事故；施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電要定期進(jìn)行檢查，對(duì)檢查不合格的線路設(shè)備要及時(shí)維修或更換,嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。(2)機(jī)械設(shè)備及車輛的安全管理措施加強(qiáng)安全教育，定期進(jìn)行施工安全知識(shí)、交通法規(guī)等的教育，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)；駕駛員駕駛車輛時(shí)，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督與管理；汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路、鐵路道口行車時(shí)，要集中注意力，做到一看、二慢、三通過(guò)，謹(jǐn)慎駕駛，安全行車。在不良?xì)夂蛳滦熊?，要集中注意力，慢速行駛，安全行車；汽車駕駛員要自覺(jué)遵守交通規(guī)則，同時(shí)要注意車輛維修保養(yǎng)，剎車和方向盤要靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準(zhǔn)開(kāi)快車，不準(zhǔn)酒后開(kāi)車，不準(zhǔn)非駕駛?cè)藛T開(kāi)車。、防火及夜間施工的安全管理措施：庫(kù)房、油庫(kù)嚴(yán)禁煙火，油庫(kù)施工場(chǎng)地要裝避雷裝置。庫(kù)房?jī)?nèi)材料堆放整齊，確保道路暢通。夜間施工要有良好的照明設(shè)備，危險(xiǎn)地段設(shè)置危險(xiǎn)標(biāo)志和緩行標(biāo)志。配備足夠的交通值勤點(diǎn)，組織好過(guò)往行人及車輛，確保人員及車輛的安全。八、應(yīng)急預(yù)案：為了盡量地減少人員傷害，保證廣大施工人員的生命安全，特制定事故應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急小組，小組成員有：1、施工現(xiàn)場(chǎng)生活區(qū)域內(nèi)，一旦發(fā)生機(jī)械傷害人員的事故，在第一時(shí)間內(nèi)立即切斷機(jī)械電源或采取緊急制動(dòng)措施，避免事態(tài)進(jìn)一步惡化，對(duì)人員實(shí)行就地?fù)尵取?、施工現(xiàn)場(chǎng)一旦發(fā)生土方坍塌事故，在第一時(shí)間內(nèi)，在場(chǎng)人員應(yīng)保持清醒的頭腦，不能慌亂，要立即采取果斷措施。實(shí)行自發(fā)性救助和有組織的互救。、事故發(fā)生后，如果被困人員，要強(qiáng)制自己保持頭腦冷靜，實(shí)施自救逃生。并根據(jù)所熟悉的環(huán)境及具體情況盡快逃離現(xiàn)場(chǎng)，要爭(zhēng)分奪秒，設(shè)法脫險(xiǎn)。、在場(chǎng)其他人員立即撥打“120”醫(yī)療救護(hù)中心電話，通知醫(yī)護(hù)人員到出事地點(diǎn)，并詳細(xì)準(zhǔn)確報(bào)告出事地點(diǎn)、單位、電話、受害人狀況，并派人到路口等候救護(hù)車，以免救護(hù)車找不到地點(diǎn)而延誤寶貴的搶救時(shí)間。、立即報(bào)告應(yīng)急小組有關(guān)成員或?qū)Ｂ毎踩珕T。值班人員或?qū)Ｂ毎踩珕T接報(bào)后立即通知相關(guān)方和路基作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員，迅速奔赴出事地點(diǎn)，組織指揮搶救，不得以任何理由借故拖延，盡量采取合理科學(xué)的方法事故搶救，以減輕人員的傷害程度。、路基作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)急車輛必須每日保持車況良好，隨叫隨到，司機(jī)手機(jī)必須24小時(shí)開(kāi)機(jī)，不準(zhǔn)以任何理由借故拖延。、應(yīng)急小組對(duì)事故處理時(shí)，要在24小時(shí)內(nèi)向公司相關(guān)部門報(bào)告。如事故比較大的，要立即向公司總經(jīng)理報(bào)告。8、事故處理后24小時(shí)內(nèi)填寫“應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)報(bào)告”報(bào)相關(guān)部門，并進(jìn)行評(píng)審。采取更確切得措施防止事故再次發(fā)生。九、環(huán)境保護(hù)：為了盡量地減少對(duì)當(dāng)?shù)丶笆┕がF(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的破壞,項(xiàng)目部將定期組織人力物力對(duì)環(huán)境進(jìn)行檢查，防止環(huán)境的破壞并對(duì)已破壞的環(huán)境進(jìn)行有效治理.、施工現(xiàn)場(chǎng)生活區(qū)域內(nèi)，嚴(yán)禁隨便倒棄生活垃圾；施工現(xiàn)場(chǎng)工作區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁隨意丟棄廢料，確保當(dāng)?shù)丨h(huán)境及衛(wèi)生不被破壞。、在運(yùn)送土方時(shí)，嚴(yán)禁車輛超載，超速，防止安全隱患，并確保土料不沿途灑棄，造成對(duì)公路設(shè)施及環(huán)境的影響。、如果天氣干燥，要每天定時(shí)定量用灑水車對(duì)運(yùn)送土方的車輛行使的便道進(jìn)行灑水防止灰塵滿天飛，造成環(huán)境破壞，影響施工人員及當(dāng)?shù)鼐用竦纳罱】怠?、用科學(xué)、合理的技術(shù)措施、方案來(lái)保證環(huán)境保護(hù)及水土保持目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5、施工人員應(yīng)積極配合當(dāng)?shù)卣熬用窀愫卯?dāng)?shù)仄渌h(huán)境的保護(hù)及治理工作。

技術(shù)交底記錄工程名稱鄭登快速通道接受交底單位路基隊(duì)交底內(nèi)容K46+791拱涵臺(tái)背回填交底日期一、 父底依據(jù)根據(jù)設(shè)計(jì)圖、本合同段總體施工組織設(shè)計(jì)、JTJF10-2006《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》，JTGF80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等規(guī)范進(jìn)行交底。二、 內(nèi)容（一） 臺(tái)背地基處理措施及技術(shù)要求1、 應(yīng)先整平地表，使其有2%的路拱橫坡，然后碾壓，并由基礎(chǔ)邊緣向外延伸2米，其壓實(shí)度要求$93%。2、 拱涵臺(tái)背應(yīng)分層回填、壓實(shí)至原地面線標(biāo)高，每層壓實(shí)度應(yīng)$96%?；靥钔敛捎猛杆圆牧希詼p少路基與臺(tái)背沉降差異。（二） 臺(tái)背填土處理一、處理措施及技術(shù)要求1、 臺(tái)背填土與路基結(jié)合處，開(kāi)挖寬100cm,高20cm，向內(nèi)2%坡度的臺(tái)階，以保證臺(tái)背填料與路基填料緊密結(jié)合。2、 臺(tái)背填土采用砂礫石分層填筑，要求每層壓實(shí)厚度10-20cm。涵洞臺(tái)背填筑段自基礎(chǔ)底面邊緣開(kāi)始向外延伸2m,再以1：1.5的坡率分臺(tái)階回填至路基頂面，并采用相關(guān)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度不得小于96%。接受人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 父底人：技術(shù)交底記錄工程名稱鄭登快速通道接受交底單位路基隊(duì)交底內(nèi)容K46+791拱涵臺(tái)背回填交底日期（三）施工工藝1、 首先確定臺(tái)背回填區(qū)范圍，并根據(jù)地面標(biāo)高按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖路提臺(tái)階。2、 檢查臺(tái)背回填區(qū)地表壓實(shí)度，每側(cè)臺(tái)背底兩端左、中、右檢查，斜交角度大時(shí)補(bǔ)充檢測(cè)點(diǎn)。壓實(shí)度若不滿足要求，用壓路機(jī)沿路基橫向進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度滿足要求時(shí)可進(jìn)行下道工序。3、砂礫石按20cm一層填筑，橫向設(shè)2%的橫坡。攤鋪和壓實(shí)均應(yīng)采用輕型推土機(jī)和輕型壓路機(jī)，在壓路機(jī)壓不到的部位，采用小型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)。填筑完后檢按JTGF80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》4.2.2條要求進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求后方可進(jìn)行下一道工序。（四）施工注意事項(xiàng)1、 基坑回填，嚴(yán)禁用含有草皮、有機(jī)物的土體回填。2、 嚴(yán)格控制填料質(zhì)量關(guān)，保證填料規(guī)格符合要求。3、 臺(tái)背回填前，按規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn)行基底處理，同時(shí)做好臨時(shí)排水工程