鐵路信號(hào)-信號(hào)機(jī)（鐵道概論課件）

鐵路固定信號(hào)機(jī)在所有鐵路信號(hào)中，由固定信號(hào)機(jī)發(fā)出的視覺(jué)信號(hào)是最常見(jiàn)、最主要的信號(hào)。固定信號(hào)機(jī)按構(gòu)造和顯示方式不同可以分為臂板信號(hào)機(jī)、色燈信號(hào)機(jī)和機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)。

（一）臂板信號(hào)機(jī)臂板信號(hào)機(jī)大多采用人力操縱、導(dǎo)線(xiàn)傳動(dòng)。白天用臂板的不同位置，夜間用不同顏色的燈光顯示信號(hào)。臂板信號(hào)機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是可以用在無(wú)可靠交流電源的中間站上。但其缺點(diǎn)較多，如晝夜顯示方式不同，增加了辨認(rèn)的困難；傳動(dòng)用的導(dǎo)線(xiàn)隨氣溫變化需要經(jīng)常調(diào)整；不易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等?，F(xiàn)在我國(guó)鐵路已逐步淘汰臂板信號(hào)機(jī)，推廣色燈信號(hào)機(jī)。（二）色燈信號(hào)機(jī)色燈信號(hào)機(jī)白天和夜間都采用不同顏色的燈光顯示信號(hào)。根據(jù)色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)造的不同，可分為透鏡式(又稱(chēng)多燈式)與探照式(又稱(chēng)單燈式)兩大類(lèi)型。色燈信號(hào)機(jī)

1、探照式色燈信號(hào)機(jī)探照式色燈信號(hào)機(jī)也由色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)、機(jī)柱等組成。所不同的是在它的色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)中有一個(gè)可以隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動(dòng)的色玻璃框，因而它的一組透鏡可以顯示三種顏色燈光(如紅、黃、綠)。當(dāng)某一種每色玻璃對(duì)準(zhǔn)燈光時(shí)，就顯示出那一種顏色的燈光。與透鏡式色燈信號(hào)機(jī)相比，探照式色燈信號(hào)機(jī)有構(gòu)造復(fù)雜，維修因難等缺點(diǎn)。與臂板信號(hào)機(jī)相比，色燈信號(hào)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是，晝夜顯示相同，易于辨認(rèn)，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化以及顯示距離較遠(yuǎn)等。探照式色燈信號(hào)機(jī)

2、透鏡式色燈信號(hào)機(jī)透鏡式色燈信號(hào)機(jī)由色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)、機(jī)柱等組成。色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)是色燈信號(hào)機(jī)的主要部件，它包括凸透鏡、電燈座及燈泡、遮據(jù)、背板等。它的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光。如要顯示三種顏色信號(hào)光必須有三組透鏡和三個(gè)燈泡。透鏡式色燈信號(hào)機(jī)

3、色燈信號(hào)機(jī)的設(shè)置方位我國(guó)鐵路采用左側(cè)行車(chē)制，機(jī)車(chē)司機(jī)在駕駛室內(nèi)的位置統(tǒng)一設(shè)在左側(cè)。為了便于司機(jī)了望信號(hào)，因此規(guī)定所有色燈信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)在線(xiàn)路的列車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè)。（一）進(jìn)站信號(hào)機(jī)進(jìn)站信號(hào)機(jī)的作用主要用來(lái)防護(hù)車(chē)站。具體地說(shuō)，就是用來(lái)防護(hù)接車(chē)進(jìn)路。三、幾種主要固定信號(hào)機(jī)的設(shè)置地點(diǎn)及顯示2、進(jìn)站信號(hào)機(jī)的設(shè)置位置為防護(hù)車(chē)站，指示列車(chē)可否由區(qū)間進(jìn)入車(chē)站而設(shè)置進(jìn)站信號(hào)機(jī)。進(jìn)站信號(hào)機(jī)設(shè)于車(chē)站入口距進(jìn)站道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不少于50m的地點(diǎn)，根據(jù)調(diào)車(chē)作業(yè)和制動(dòng)距離的需要，有時(shí)外移至400m以?xún)?nèi)。進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)有黃、綠、紅、黃、白5個(gè)色燈，可組成如下信號(hào)顯示：一個(gè)綠色燈光準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度經(jīng)正線(xiàn)通過(guò)車(chē)站，表示出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)，進(jìn)路上的道岔均開(kāi)通直向位置；

一個(gè)黃色燈光準(zhǔn)許列車(chē)經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)正線(xiàn)準(zhǔn)備停車(chē)；

兩個(gè)黃色燈光準(zhǔn)許列車(chē)進(jìn)入站內(nèi)到發(fā)線(xiàn)停車(chē)；

一個(gè)紅色燈光不準(zhǔn)列車(chē)越過(guò)該信號(hào)機(jī)；

一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光準(zhǔn)許列車(chē)進(jìn)入站內(nèi)停車(chē)，表示進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)，出站信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)；

一個(gè)紅色燈光和一個(gè)白色燈光引導(dǎo)信號(hào)，準(zhǔn)許引導(dǎo)接車(chē)。2、進(jìn)站信號(hào)機(jī)的設(shè)置位置進(jìn)站、出站、預(yù)告信號(hào)機(jī)設(shè)置位置示意圖（二)出站信號(hào)機(jī)為防護(hù)區(qū)間，指示列車(chē)可否由車(chē)站進(jìn)入?yún)^(qū)間而設(shè)置出站信號(hào)機(jī)。出站信號(hào)機(jī)設(shè)于發(fā)車(chē)線(xiàn)警沖標(biāo)內(nèi)方。出站色燈信號(hào)機(jī)一般由綠、紅兩個(gè)色燈組成。出站信號(hào)機(jī)1、出站信號(hào)機(jī)的作用（1）在人工閉塞區(qū)間，指示列車(chē)可否發(fā)車(chē)，保證發(fā)車(chē)進(jìn)路上的道岔位置正確，進(jìn)路上無(wú)車(chē)，沒(méi)有建立敵對(duì)進(jìn)路，進(jìn)路已經(jīng)鎖好，運(yùn)行安全。

（2）在半自動(dòng)閉塞區(qū)間，指示列車(chē)可否占用區(qū)間，進(jìn)路和區(qū)間無(wú)車(chē)，進(jìn)路上的道岔位置正確，沒(méi)有建立敵對(duì)進(jìn)路，進(jìn)路已經(jīng)鎖好，運(yùn)行安全。（3）在自動(dòng)閉塞區(qū)間，指示列車(chē)可否占用站外的第一個(gè)閉塞分區(qū)，進(jìn)路和第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，進(jìn)路上道岔位置正確，沒(méi)有建立敵對(duì)進(jìn)路，進(jìn)路已經(jīng)鎖好，運(yùn)行安全。2、出站信號(hào)機(jī)的顯示含義（1）在非自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)有高柱、矮柱之分，顯示紅、綠兩色。不同的顯示組合表示不同的含義。

——雙綠燈。準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站開(kāi)往次要線(xiàn)路。非自動(dòng)閉塞區(qū)段出站信號(hào)機(jī)——一個(gè)綠燈。準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)——一個(gè)紅燈。停車(chē)，不準(zhǔn)越過(guò)信號(hào)機(jī)——一個(gè)黃燈。準(zhǔn)許列車(chē)餓由車(chē)站出發(fā)，前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑?！粋€(gè)綠燈。準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，前方至少有二個(gè)閉塞分區(qū)空閑?！p綠燈。準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，開(kāi)往非自動(dòng)閉塞區(qū)段。自動(dòng)閉塞區(qū)段出站信號(hào)機(jī)——一個(gè)紅燈。停車(chē)，不準(zhǔn)越過(guò)信號(hào)機(jī)。

出站信號(hào)機(jī)的設(shè)置與標(biāo)號(hào)3、出站信號(hào)機(jī)的信號(hào)顯示距離總體要求，出站信號(hào)機(jī)顯示距離不小于400m。其中，高柱出站信號(hào)機(jī)顯示距離不小于800m，矮柱信號(hào)機(jī)顯示距離不小于200m（在困難條件下）。4、出站信號(hào)機(jī)的設(shè)置位置１、預(yù)告信號(hào)機(jī)的作用預(yù)告信號(hào)機(jī)的作用是預(yù)告主體信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)。(三）

預(yù)告信號(hào)機(jī)２、預(yù)告機(jī)顯示的含義

預(yù)告信號(hào)機(jī)為二顯示信號(hào)機(jī)，有黃、綠兩種色燈?！黧w信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)；

——主體信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)。3、預(yù)告信號(hào)機(jī)的顯示距離與設(shè)置位置預(yù)告信號(hào)機(jī)的顯示距離不少于400m，在困難條件下不少于200m。預(yù)告信號(hào)機(jī)距其主體信號(hào)機(jī)的距離規(guī)定不得少于800m，以滿(mǎn)足列車(chē)制動(dòng)距離的要求。當(dāng)預(yù)告或其主體信號(hào)機(jī)的顯示距離不足400m時(shí)，為了讓司機(jī)預(yù)先有足夠的時(shí)間確認(rèn)信號(hào)，預(yù)告信號(hào)機(jī)距其主體信號(hào)機(jī)不得少于1000m。自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)，其前方的通過(guò)信號(hào)機(jī)即起預(yù)告信號(hào)機(jī)的作用；在非自動(dòng)閉塞區(qū)段，裝有機(jī)車(chē)信號(hào)時(shí)，由于機(jī)車(chē)信號(hào)能復(fù)示進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示，所以在以上條件下，可免裝預(yù)告信號(hào)機(jī)。4、關(guān)于預(yù)告信號(hào)機(jī)的補(bǔ)充

預(yù)告信號(hào)機(jī)僅反映其主體信號(hào)機(jī)的開(kāi)放或關(guān)閉兩種狀態(tài)，而不能反映主體信號(hào)機(jī)的顯示內(nèi)容。預(yù)告信號(hào)機(jī)的信號(hào)顯示顏色雖與其主體信號(hào)機(jī)相同（綠、黃），但顯示意義不完全一樣。1、進(jìn)路信號(hào)機(jī)作用車(chē)站信號(hào)設(shè)備:車(chē)站聯(lián)鎖設(shè)備與駝峰信號(hào)設(shè)備；一個(gè)車(chē)站有幾個(gè)車(chē)場(chǎng)時(shí)，需要設(shè)置進(jìn)路信號(hào)機(jī)，以防護(hù)列車(chē)從一個(gè)車(chē)場(chǎng)轉(zhuǎn)線(xiàn)到另一個(gè)車(chē)場(chǎng)時(shí)的轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)站用。正線(xiàn)上的進(jìn)路信號(hào)機(jī)和進(jìn)站信號(hào)機(jī)的防護(hù)長(zhǎng)度一樣，其防護(hù)區(qū)段的長(zhǎng)度應(yīng)等于或大于1200m。（四）進(jìn)路信號(hào)機(jī)

進(jìn)路信號(hào)機(jī)

圖中XLⅠ、XL3、SLⅡ、SL4為進(jìn)路信號(hào)機(jī)。

2、進(jìn)路信號(hào)機(jī)的分類(lèi)與顯示進(jìn)路信號(hào)機(jī)按用途分為：接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)和接發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)。接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)和接發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示方式與方法，和進(jìn)站信號(hào)機(jī)一樣，發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示方式與方法與出站信號(hào)機(jī)相同。進(jìn)路信號(hào)機(jī)

3、進(jìn)路信號(hào)機(jī)的設(shè)置位置接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)與進(jìn)站信號(hào)機(jī)的設(shè)置方法相同；發(fā)車(chē)進(jìn)路和接發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)與出站信號(hào)機(jī)的設(shè)置方法一樣。

4、轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)路轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)路始于進(jìn)路信號(hào)機(jī)，止于出站信號(hào)機(jī)。只有在進(jìn)路上的道岔位置正確、進(jìn)路內(nèi)無(wú)車(chē)和沒(méi)有建立敵對(duì)進(jìn)路，并且把進(jìn)路鎖好的條件下，才能使防護(hù)轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)路的進(jìn)路信號(hào)機(jī)開(kāi)放，以保證轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)的安全。進(jìn)路信號(hào)機(jī)一般都采用色燈信號(hào)機(jī)。

1、通過(guò)信號(hào)機(jī)概述車(chē)站與車(chē)站之間稱(chēng)為區(qū)間。一個(gè)區(qū)間內(nèi)在同一時(shí)間內(nèi)只能有一趟列車(chē)。如果區(qū)間的距離較長(zhǎng)，就會(huì)影響線(xiàn)路的通過(guò)能力。

因此，在雙線(xiàn)鐵路上，使用非自動(dòng)閉塞的區(qū)段，可以在較長(zhǎng)區(qū)間內(nèi)設(shè)置一個(gè)線(xiàn)路所，線(xiàn)路所與兩相鄰車(chē)站構(gòu)成兩個(gè)所間區(qū)間。在線(xiàn)路所處，設(shè)置兩架信號(hào)機(jī)，該信號(hào)機(jī)就為通過(guò)信號(hào)機(jī)。

（五）通過(guò)信號(hào)機(jī)

非自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)信號(hào)機(jī)配置

當(dāng)半自動(dòng)閉塞的通過(guò)能力仍滿(mǎn)足運(yùn)輸需求時(shí)，就需要采用自動(dòng)閉塞，再擴(kuò)大列車(chē)密度。將區(qū)間劃分成若干個(gè)閉塞分區(qū)，在每個(gè)閉塞分區(qū)的入口處，設(shè)置通過(guò)信號(hào)機(jī)防護(hù)。閉塞分區(qū)劃分得越短，即分區(qū)數(shù)越多，線(xiàn)路的通過(guò)能力也就會(huì)越大。但閉塞分區(qū)的長(zhǎng)度，是受列車(chē)速度、牽引重量和制動(dòng)性能等因素限制的。為了保證行車(chē)安全，我國(guó)的鐵路《技規(guī)》要求閉塞分區(qū)的長(zhǎng)度，不得小于1200m。圖2-17自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)信號(hào)機(jī)配置

（1）避免設(shè)在列車(chē)停車(chē)后、起動(dòng)時(shí)容易發(fā)生車(chē)鉤斷裂的地點(diǎn)（2）應(yīng)盡量避免設(shè)在停車(chē)后起動(dòng)困難的上坡道上；通過(guò)信號(hào)機(jī)的作用是指示列車(chē)能否進(jìn)入該信號(hào)機(jī)所防護(hù)的閉塞分區(qū)或所間區(qū)間。通過(guò)信號(hào)機(jī)的顯示距離不少于1000m，在最?lèi)毫訔l件下不得少于200m。

2、通過(guò)信號(hào)機(jī)的設(shè)置位置、作用與顯示距離通過(guò)信號(hào)機(jī)設(shè)在自動(dòng)閉塞區(qū)段的閉塞分區(qū)分界處，以及非自動(dòng)閉塞區(qū)段的所間區(qū)間的分界處。在確定通過(guò)信號(hào)機(jī)的具體設(shè)置位置時(shí)，應(yīng)綜合考慮：3、通過(guò)信號(hào)機(jī)的顯示含義通過(guò)信號(hào)機(jī)的顯示含義，非自動(dòng)閉塞區(qū)段與自動(dòng)閉塞區(qū)段存在一定區(qū)別：（1）非自動(dòng)閉塞區(qū)段——停車(chē)，不準(zhǔn)越過(guò)信號(hào)機(jī)；——準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度運(yùn)行?！⒁?，前方只有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑；——按規(guī)定速度運(yùn)行，前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。（２）自動(dòng)閉塞區(qū)段——停車(chē)，不準(zhǔn)越過(guò)信號(hào)機(jī)；１、遮斷信號(hào)機(jī)的作用為防護(hù)平交道口、橋梁、隧道以及塌方落石等危險(xiǎn)地點(diǎn)而設(shè)置的信號(hào)機(jī)，叫做遮斷信號(hào)機(jī)。在繁忙的平交道口上，若汽車(chē)或拖拉機(jī)等機(jī)動(dòng)車(chē)因故障停留在道口，或道口上散落有貨物，一時(shí)又移不開(kāi)時(shí)，為了能指示列車(chē)在道口外方停車(chē)，需要設(shè)立遮斷信號(hào)機(jī)。在較大的橋隧建筑物和可能危及行車(chē)安全的塌方落石地點(diǎn)，一般均設(shè)有固定值班的看守人員，晝夜巡視。為在發(fā)生危及行車(chē)安全的情況時(shí)，及時(shí)向列車(chē)發(fā)出停車(chē)信號(hào)，要求列車(chē)在障礙地點(diǎn)前方停車(chē)，也需要設(shè)置遮斷信號(hào)機(jī)。（六）遮斷信號(hào)機(jī)

２、遮斷信號(hào)機(jī)的設(shè)置位置與顯示距離遮斷信號(hào)機(jī)的設(shè)置位置，距其防護(hù)地點(diǎn)不得少于50m。在自動(dòng)閉塞區(qū)段，遮斷信號(hào)機(jī)還應(yīng)與通過(guò)信號(hào)機(jī)有聯(lián)系。當(dāng)遮斷信號(hào)機(jī)與前方相鄰的通過(guò)信號(hào)機(jī)之間小于800m時(shí)，通過(guò)信號(hào)機(jī)應(yīng)重復(fù)信號(hào)機(jī)紅色燈光顯示；當(dāng)遮斷信號(hào)機(jī)與前方相鄰的通過(guò)信號(hào)機(jī)之間大于800m時(shí)，則通過(guò)信號(hào)機(jī)應(yīng)為該遮斷信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)。自動(dòng)閉塞區(qū)段，遮斷信號(hào)機(jī)不應(yīng)設(shè)在停車(chē)后起動(dòng)困難的地點(diǎn)。遮斷信號(hào)機(jī)顯示距離不少于1000m，困難條件下不少于200m。武漢長(zhǎng)江大橋南岸遮斷信號(hào)機(jī)３、遮斷信號(hào)機(jī)的顯示含義遮斷信號(hào)機(jī)為單顯示信號(hào)機(jī)。

——不準(zhǔn)列車(chē)越過(guò)該信號(hào)；遮斷信號(hào)機(jī)不著燈時(shí)，不起信號(hào)作用。為與一般信號(hào)機(jī)相區(qū)別，遮斷信號(hào)機(jī)采用方形背板，并在機(jī)柱上涂有黑白相間的斜線(xiàn)。在車(chē)站內(nèi)，為保證列車(chē)在站內(nèi)的行車(chē)安全，凡影響列車(chē)作業(yè)的調(diào)車(chē)進(jìn)路，均應(yīng)設(shè)置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。

1、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)的作用調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)用于指示調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)能否越過(guò)該信號(hào)機(jī)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。（七）調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)

調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)2、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)的顯示及其含義調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)有白、藍(lán)兩個(gè)色燈。

——不準(zhǔn)越過(guò)該信號(hào)機(jī)；

——準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)；

——準(zhǔn)許平面溜車(chē)（平面調(diào)車(chē)的一種方法）。

3、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)的顯示距離與設(shè)置位置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)一般為矮柱色燈信號(hào)機(jī)，其顯示距離不小于200m。調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)設(shè)在調(diào)車(chē)作業(yè)繁忙的到發(fā)線(xiàn)、咽喉道岔區(qū)，以及非聯(lián)鎖（車(chē)站控制設(shè)備）區(qū)域到聯(lián)鎖區(qū)域的入口處。

1、駝峰信號(hào)機(jī)的作用在駝峰調(diào)車(chē)場(chǎng)的峰頂上，用來(lái)指示調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)能否向峰頂推送車(chē)列，以及用多大速度推送車(chē)列。（八）駝峰信號(hào)機(jī)

2、駝峰信號(hào)機(jī)的顯示含義駝峰信號(hào)機(jī)為四顯示高柱信號(hào)機(jī)，從上至下有黃、綠、紅、白四個(gè)