安全體系及安全保證措施

安全體系及安全保證措施安全方針和目標(biāo)安全方針：“安全第一、預(yù)防為主”安全目標(biāo)：“四無(wú)”、“一控制”、“一達(dá)標(biāo)”“四無(wú)”：無(wú)職工因工死亡事故，無(wú)重大交通責(zé)任事故，無(wú)重大火災(zāi)事故及無(wú)機(jī)械傷亡事故。“一控制”：職工年傷頻率控制在0.9%以下?！耙贿_(dá)標(biāo)”安全生產(chǎn)達(dá)國(guó)標(biāo)。安全保證體系項(xiàng)目上建立以項(xiàng)目經(jīng)理張保安為首，由生產(chǎn)副經(jīng)理高山林、專(zhuān)業(yè)責(zé)任工程師、專(zhuān)職安全員、施工員、班組長(zhǎng)等各方面的管理人員組成安全保證體系。安全保證措施1、 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及交通部頒布的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)劃、規(guī)范。2、 建立嚴(yán)格的安全教育制度，堅(jiān)持入場(chǎng)教育，堅(jiān)持每周安排班組召開(kāi)安全教育會(huì)，培養(yǎng)施工安全意識(shí)，使安全工作落實(shí)到廣大職工上。3、 強(qiáng)化安全法制觀念，嚴(yán)格執(zhí)行安全工作法律意識(shí)，簽訂安全協(xié)議，堅(jiān)持特殊工種持安全操作證上崗制度。4、 加強(qiáng)施工管理人員安全考核制度，增強(qiáng)安全意識(shí)、避免違章指揮。5、 建立定期檢查、突擊檢查和特殊檢查相結(jié)合的安全檢查形式，查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場(chǎng)查隱患、查事故處理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改，對(duì)于危急情況立即停工，及時(shí)采取措施排除險(xiǎn)情。6、 分析安全難點(diǎn)、重點(diǎn)，確定專(zhuān)項(xiàng)安全管理方案，特別是跨清河大道主線(xiàn)橋施工為本項(xiàng)目安全保證之重點(diǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)安全施工措施1、安全防護(hù)1） 凡開(kāi)挖槽、坑、溝深度超過(guò)1.5m，必須按規(guī)定放坡或加可靠支撐并設(shè)置人員上下坡道或爬梯。開(kāi)挖深度超過(guò)2m的，必須在邊沿處設(shè)置兩道不低于1.2m高的護(hù)身欄，刷紅白間隔油漆，并設(shè)專(zhuān)用人員通道。施工期間白天設(shè)警示牌，夜間設(shè)紅色標(biāo)志燈。2） 槽、坑、溝邊1m范圍內(nèi)不準(zhǔn)堆土、堆料、停放機(jī)具，槽、坑溝與建筑物、構(gòu)筑物的距離不得小于1.5m。3） 腳手架的基礎(chǔ)必須滿(mǎn)足安全的要求，做到不積水、不沉陷。4） 支搭腳手架時(shí)，立桿下設(shè)底托，底托下鋪5cm厚、20cm度的通板（至少保證兩根立桿在同一塊板上）。5） 臨近施工區(qū)域，凡有可能對(duì)人或物構(gòu)成威脅的地方，必須支搭防護(hù)棚或制定可行性措施，以確保安全。6） 橋梁上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，嚴(yán)禁往橋下投擲雜物，避免雜物傷行人、影響交通或阻塞河流。7） 安裝和拆除模板時(shí)，司機(jī)和信號(hào)工必須密切配合以防模板大幅度擺動(dòng)，碰撞其它物體。指揮掛鉤和安裝人員必須注意檢查吊索具的安全可靠性能，禁止在不掛鉤的情況下拆除模板的最后一處固定點(diǎn)和未停放穩(wěn)固而摘掉掛鉤。8）做好交通運(yùn)輸?shù)陌踩ぷ鳎┕?chǎng)地設(shè)置交通標(biāo)示燈、交通警示牌，并安排專(zhuān)職人員指揮，以便行人及車(chē)輛通行。2、 交通安全措施1） 與居民區(qū)和社會(huì)道路相鄰的施工區(qū)域設(shè)置公司標(biāo)志的鋼制圍擋，并在清河大道與施工現(xiàn)場(chǎng)路口處設(shè)立減速慢行標(biāo)志，同時(shí)在主要路口和圍擋處在夜間還應(yīng)設(shè)置紅色警示燈。2） 場(chǎng)外道路在交通擁堵時(shí)派專(zhuān)人疏導(dǎo)，同時(shí)與當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)協(xié)調(diào)，盡量減少施工車(chē)輛與社會(huì)車(chē)輛擁堵現(xiàn)象發(fā)生。3） 場(chǎng)內(nèi)道路派專(zhuān)人負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng)，施工繁忙時(shí)機(jī)械設(shè)備在場(chǎng)內(nèi)調(diào)運(yùn)時(shí)派專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，防止出現(xiàn)擁堵、碰撞事故。3、 安全用電1） 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)一名電管人員（由電氣技術(shù)人員擔(dān)任），施工現(xiàn)場(chǎng)配備專(zhuān)職電工，低壓電工不得從事高壓作業(yè)，實(shí)習(xí)電工不得獨(dú)立操作，嚴(yán)禁非電工作業(yè)。2） 項(xiàng)目經(jīng)理部每旬組織一次安全用電檢查，對(duì)存在的重大隱患應(yīng)進(jìn)行復(fù)查。電工應(yīng)經(jīng)常巡查現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。3） 現(xiàn)場(chǎng)所有的電氣設(shè)備、電料、工具不合格的，不適用于臨時(shí)用電工程的，電工有權(quán)拒絕使用，安全用電防護(hù)措施未落實(shí)時(shí)，各類(lèi)用電人員有權(quán)拒絕用電施工。4） 各類(lèi)用電人員必須掌握安全用電的基本知識(shí)和所用機(jī)械、電氣設(shè)備的性能，使用電氣設(shè)備前，應(yīng)按規(guī)定穿戴和配備好合格的勞務(wù)防護(hù)用品，電氣設(shè)備停止工作時(shí)必須拉閘斷電，鎖好配電器。5） 對(duì)于違章作業(yè)、違章指揮，不按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程施工者應(yīng)加強(qiáng)教育，情節(jié)嚴(yán)重的應(yīng)按有關(guān)規(guī)定予以嚴(yán)肅處理。6） 電纜不得沿地面明敷，埋地敷設(shè)時(shí)：過(guò)路及穿過(guò)建筑物時(shí)必須穿保護(hù)管，保護(hù)管內(nèi)直徑不小于電纜處外徑的1.5倍，過(guò)路保護(hù)管兩端與電纜間應(yīng)作絕緣固定，在轉(zhuǎn)彎處和直線(xiàn)段第20m處設(shè)電纜走向指示樁。7） 電纜不宜沿鋼管、腳手架等金屬構(gòu)筑物敷設(shè)，必要時(shí)需用絕緣子作隔離固定或穿管敷設(shè)，嚴(yán)禁用金屬裸線(xiàn)綁扎加固電纜。8） 生活區(qū)、辦公室等內(nèi)配線(xiàn)必須用絕緣子固定，過(guò)墻要穿保護(hù)管。9） 停用的配電線(xiàn)路、設(shè)備應(yīng)切斷電源，工程竣工后的配電線(xiàn)路設(shè)備及時(shí)拆除。10） 不得在高壓輸電線(xiàn)路上下方，從事任何吊裝作業(yè)。在架空線(xiàn)附近吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)至工作完畢。11） 施工現(xiàn)場(chǎng)的變壓器應(yīng)安裝在高于地面0.5m的基礎(chǔ)上或桿上，室外變壓器四周應(yīng)裝設(shè)不低于1.7m的固定圍欄，圍欄應(yīng)嚴(yán)密，圍欄內(nèi)應(yīng)保持整潔，無(wú)雜物、雜草等。并在圍欄周?chē)拿黠@位置懸掛“止步，高壓危險(xiǎn)！”、“禁止靠近”等警告標(biāo)志牌。12） 易燃、易爆、有腐蝕性氣體的場(chǎng)所應(yīng)采用防爆型電器，在多塵和潮濕的場(chǎng)所，應(yīng)采用封閉型電器。13） 手持電動(dòng)工具的使用人員應(yīng)按規(guī)定穿戴絕緣手套，絕緣鞋等防護(hù)用品。手持電動(dòng)工具除定期檢查外，每次使用前后，均應(yīng)進(jìn)行檢查。14） 勞務(wù)隊(duì)宿舍內(nèi)不宜安裝插座，確需安裝時(shí)必須由電工按標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一安裝。4、機(jī)械安全1） 中、小型機(jī)械要做到清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、防腐好。安全防護(hù)得力，確保機(jī)況良好。2） 攪拌機(jī)安裝要符合規(guī)定，安裝驗(yàn)收資料齊全，機(jī)棚明顯處懸掛安全操作規(guī)程和設(shè)備負(fù)責(zé)人牌。3）攪拌機(jī)作業(yè)場(chǎng)地要有良好的排水措施，機(jī)棚要做到防雨、防砸。4） 機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)應(yīng)設(shè)置防雨、防砸車(chē)棚。車(chē)棚明顯處應(yīng)懸掛安全操作規(guī)程和設(shè)備負(fù)責(zé)人牌。往槽、坑、溝卸料時(shí)，應(yīng)保持安全距離，并設(shè)置擋墩。5） 鋼筋加工設(shè)備要設(shè)置防雨棚，機(jī)棚明顯處懸掛安全操作規(guī)程和設(shè)備負(fù)責(zé)人牌。6） 木材加工設(shè)備要設(shè)置防雨、防風(fēng)棚。機(jī)棚內(nèi)明顯處應(yīng)懸掛設(shè)備安全操作規(guī)程和設(shè)備負(fù)責(zé)人牌。7） 所有設(shè)備的皮帶傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)和開(kāi)工齒傳動(dòng)等都必須有防護(hù)罩，并固定牢固。8） 不準(zhǔn)帶電對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，不允許觸摸設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部位。用電做動(dòng)力的中、小型機(jī)具設(shè)備，要求將保護(hù)零線(xiàn)引出，并緊固在設(shè)備的明顯部位，保護(hù)零線(xiàn)不允許有接頭，也不允許用單股線(xiàn)做保護(hù)零線(xiàn)。9） 機(jī)械、設(shè)備的操作工操作設(shè)備時(shí)，都必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做到持證上崗。10） 機(jī)械、設(shè)備和機(jī)械、設(shè)備的鋼絲繩，應(yīng)定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。經(jīng)檢查對(duì)已達(dá)到報(bào)廢的鋼絲繩時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)廢更換，安裝新鋼絲繩應(yīng)符合要求。工程概況工程概況京珠高速公司廣州（新*）至番禺（坦*）段，北起廣州市海珠區(qū)新*，接廣州市環(huán)城高速公司，經(jīng)番禺區(qū)新造、化龍、石基、石樓、東涌、黃閣鎮(zhèn)，止于坦，接京珠高速公路坦*至珠海金鼎段，全長(zhǎng)37.9公里。本標(biāo)為第*標(biāo)即石基互通。本標(biāo)段在主線(xiàn)與清河大道交叉處設(shè)置石基互通式立交。石基互通式立交位于番禺市石基鎮(zhèn)永善村以南1.1公里處，區(qū)域內(nèi)地勢(shì)低平，河溝縱橫，村莊、人口較為密集，路網(wǎng)發(fā)達(dá)，軟土廣泛分布?；ネ▋?nèi)京珠高速公路呈北南走向，清河大道呈東西走向，兩路基本正交。清和大道是番禺市至蓮花山港口的城市主干道，交通量較大，互通采用雙喇叭型式。本標(biāo)段范圍為K17+900?K19+700，全長(zhǎng)1800m；被交道清河大道起訖樁號(hào)為PK0+160?PK1+000，全長(zhǎng)840m；互通內(nèi)共設(shè)匝道9條，全長(zhǎng)4257.053m；橋梁8座，總長(zhǎng)1746.115m；涵洞7道；通道4處。工程施工地理、地質(zhì)、水文氣象條件1、 地形、地貌路線(xiàn)位于珠江三角洲腹地，北越珠江干道，南臨蕉門(mén)水道，東為獅子洋，西接廣州市番禺區(qū)。地形為近海水網(wǎng)平原區(qū)，河道縱橫，水系發(fā)達(dá)，區(qū)內(nèi)河流密集呈網(wǎng)狀，形態(tài)順直。河道之間為稻田，魚(yú)塘、蕉園和其他經(jīng)濟(jì)作物。2、 地質(zhì)本標(biāo)段位于平原水網(wǎng)區(qū)的最北部，區(qū)內(nèi)河流密集呈網(wǎng)狀，河道之間為稻田、魚(yú)塘、蕉園和其它經(jīng)濟(jì)作物。軟土為主要不良地質(zhì)問(wèn)題，呈大面積連續(xù)分布，累計(jì)分布長(zhǎng)度為3248m（包括互通匝道）。軟土埋深較淺，橫向及縱向上軟土厚度、性質(zhì)、下伏土層變化不大，其厚度一般為3?7m，局部地段達(dá)10m以上，下伏層一般為粘性土層，局部為砂層。同時(shí)本標(biāo)段軟土物理力學(xué)性質(zhì)較差：含水量高、壓縮性較大、強(qiáng)度低、孔隙比大、固結(jié)系數(shù)一般為10-4cm2/s量級(jí)、滲透系數(shù)一般為10-6cm2/s量級(jí)。3、 氣象水文本標(biāo)段位于廣東省南部，地處北回歸線(xiàn)以南，瀕臨南海，氣候上具有熱帶、副熱帶季風(fēng)氣候的特征，同時(shí)具有海洋氣候的色彩?？偟那闆r是高溫多雨，夏季多臺(tái)風(fēng)，冬季有寒潮。本標(biāo)段地下水水位埋深0.3?1.0m,一般0.5m。含水層為淤泥、淤泥質(zhì)亞粘土及其下部的中細(xì)砂、礫卵石層，含水量41.7?80.8%，最高達(dá)104%。補(bǔ)給源主要為大氣降水。因地處近海平原，水網(wǎng)密布，地下徑流微弱，僅在稻田魚(yú)塘及河道處滲出，成為飲用水水源。其水無(wú)堿度，可作施工用水。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、 公路等級(jí)：高速公路。計(jì)算行車(chē)速度：120km/h。2、 設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載：汽車(chē)一超20級(jí)、掛車(chē)一120。3、路幅寬度：雙向6車(chē)道，路基寬35m。整體式路基斷面組成為：4.5m（中間分隔帶）+2X3X3.75m（行車(chē)道）+2X3.25m（硬路肩）+2X0.75m（土路肩）。本標(biāo)段無(wú)分離式路基。整體式斷面和分離式斷面的橋梁均采用上、下行兩幅橋，橋?qū)挾葹?X17m，其中護(hù)欄寬2X2X0.5m，橋面凈寬為2X16m，夕卜側(cè)護(hù)欄的外緣與路基外緣平齊。整體式斷面兩幅橋之間的空隙寬度為2X0.5m。路面橫坡：行車(chē)道、路緣帶和硬路肩均為2%，土路肩為4%。4、 路基設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100。主要工程量序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量備注1清理表土m21507562填方m35082703鉆孔灌注樁e1.0mm242084根

①1.2mm5481174根①1.3mm28810根e1.5mm5351123根4邊溝、排水溝、截水溝m52195邊溝涵m142.86護(hù)坡漿砌片石m32129砼預(yù)制塊m391干砌片石m36159.3三維網(wǎng)植草m325270種植草皮m3188457軟基處理清淤換填m38846軟基墊層m359172.5土工格柵m292426.6袋裝砂井m656339等載方m3138132.5卸載方m3170126.38現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁砼m34925鋼絞線(xiàn)t138.8869現(xiàn)澆普通砼m321530.1610鋼筋t4650.7611預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁25mm331212支座個(gè)91913橋面整體化層m224542.514橋頭錐坡座2015?1.5m鋼筋砼圓管涵m75.5沿線(xiàn)筑路材料、水、電等條件1、 本標(biāo)段石料主要來(lái)源于化龍鎮(zhèn)大坑采石場(chǎng)、石基鎮(zhèn)前鋒村碼頭石場(chǎng)、黃閣鎮(zhèn)大塘采石場(chǎng)等地。所產(chǎn)石料為花崗巖、花崗片麻巖，品質(zhì)優(yōu)良，強(qiáng)度高，能滿(mǎn)足工程質(zhì)量方面的要求，儲(chǔ)量豐富，開(kāi)采和運(yùn)輸條件方便，可用汽車(chē)運(yùn)輸。2、 由于項(xiàng)目附近缺乏玄武巖，瀝青面層骨料選用符合規(guī)范要求的優(yōu)質(zhì)花崗巖。為解決石料與瀝青粘結(jié)問(wèn)題，需在瀝青中摻入一定量外加劑。3、 沿線(xiàn)無(wú)現(xiàn)成的砂料場(chǎng)，工程用砂多從水路運(yùn)至碼頭，然后由汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。本標(biāo)段砂料主要來(lái)源于石樓鎮(zhèn)永恒砂石場(chǎng)、東涌鎮(zhèn)東島碼頭砂場(chǎng)，其所有中粗砂均來(lái)源于西江砂，其質(zhì)量?jī)?yōu)良，為理想的工程用砂。4、 本標(biāo)段路基填料在K17+000?K17+750處，儲(chǔ)量較豐富，其土質(zhì)為殘積的砂質(zhì)粘土及亞粘土，可通過(guò)借土解決。5、 水泥、鋼筋、鋼絞線(xiàn)由甲方供應(yīng)。6、 本項(xiàng)目位于珠江三角洲河網(wǎng)地帶，水源豐富，水質(zhì)較好，取用方便，可供工程和生活用水。沿線(xiàn)電網(wǎng)覆蓋率大，電力資源較為充足，工程用電可與電力部門(mén)協(xié)商就近解決。特點(diǎn)及難點(diǎn)1、現(xiàn)澆砼量大本項(xiàng)目全部匝道橋和部分主橋均為現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，全線(xiàn)現(xiàn)澆砼達(dá)26455m3。支架、模板需求量較大。2、 軟基處理量大本標(biāo)段位于平原水網(wǎng)區(qū)的最北部，軟土為主要不良地質(zhì)，呈大面積連續(xù)分布，累計(jì)分布長(zhǎng)度為3248m（包括互通匝道），本標(biāo)段軟土物理力學(xué)性質(zhì)較差，對(duì)路基穩(wěn)定不利，是控制路基施工的關(guān)鍵。根據(jù)設(shè)計(jì)要求在施工中采用袋裝砂井處理軟基。3、 環(huán)境保護(hù)要求高由于本項(xiàng)目處于珠江三角洲腹地，為水網(wǎng)平原區(qū)。區(qū)內(nèi)河流密集，地表水體環(huán)保要求高，必須建立切實(shí)可行的環(huán)境保護(hù)體系并制定相應(yīng)措施。針對(duì)廣州地區(qū)氣候濕潤(rùn)多雨的特點(diǎn)，在施工期間必須控制施工廢水排放，施工過(guò)程中設(shè)立沉淀池，保證廢水經(jīng)過(guò)二次沉淀后才允許排放，以減少水體污染。4、 借土填方量大本標(biāo)段填方方量為50.8萬(wàn)m3,全部為借土填方。由于本標(biāo)段地處水網(wǎng)平原區(qū)