接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)及下錨拉線檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)及下錨拉線檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一、適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了接觸網(wǎng)支柱、基礎(chǔ)及下錨拉線的檢修周期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)備工作、檢修步驟、處理方法、注意事項(xiàng)、附件等內(nèi)容。適用于朔黃鐵路原平分公司接觸網(wǎng)支柱、基礎(chǔ)及下錨拉線的檢修。二、編制依據(jù)《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》和《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》鐵運(yùn)[2007]69號(hào)文、鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院鐵路工程施工技術(shù)指南TZ10208-200，朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。三、準(zhǔn)備工作1.安全防護(hù)：計(jì)劃申報(bào)、工作票簽發(fā)與審核、預(yù)想會(huì)、停電作業(yè)、作業(yè)結(jié)束等工作及安全措施，執(zhí)行朔黃鐵路《接觸網(wǎng)停電作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》；“V”型天窗作業(yè)時(shí)注意與相鄰帶電線路距離，并做好行車防護(hù)防護(hù)。2.人員組織：操作人員2-4人。作業(yè)監(jiān)護(hù)、行車防護(hù)、接掛地線、地面輔助人員由工作領(lǐng)導(dǎo)人在單次作業(yè)中進(jìn)行安排。3.工器具：個(gè)人工具、皮尺、丁字尺、水平尺、鐵鍬、鋼絲刷、25mm毛刷等（其它工具根據(jù)需要確定）。4.材料：綁扎線、ＵＴ線夾、黃油、紅漆、破布。5.資料：支柱檢修記錄、接觸網(wǎng)平面圖布置圖。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.支柱位置(1)支柱的側(cè)面限界應(yīng)符合規(guī)定，允許誤差＋100mm、－60mm，不得小于《技規(guī)》規(guī)定的限值。(2)每組軟橫跨兩支柱中心的連線應(yīng)垂直于正線，偏角不大于3°；每組硬橫跨兩支柱中心的連線應(yīng)垂直于正線，偏角不大于2°。(3)支柱應(yīng)盡量設(shè)在側(cè)溝限界以外，若客觀條件限制必須設(shè)在側(cè)溝中，則應(yīng)留有排水通道，支柱根部應(yīng)用砂漿砌石加固。支柱埋設(shè)深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許誤差±100mm。2.鋼筋混凝支柱本體(1)橫腹桿式鋼筋混凝土支柱表面應(yīng)光潔、平整。橫腹板破損應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，翼緣破損和露筋（不超過(guò)兩根且長(zhǎng)度不大于400mm者）應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)；露筋達(dá)兩根以上但不超過(guò)4根且長(zhǎng)度不超過(guò)400mm者可以修補(bǔ)后降級(jí)使用；露筋超過(guò)4根或者露筋長(zhǎng)度超過(guò)400mm者，均應(yīng)及時(shí)更換。(2)支柱翼緣不得有橫向、斜向和縱向裂紋。支柱翼緣與橫腹板結(jié)合處裂紋及橫腹板裂紋寬度不超過(guò)0.3mm時(shí)，要及時(shí)修補(bǔ)，大于0.3mm時(shí)應(yīng)更換?；炷林е茡p不露筋者，可以用水泥砂漿修補(bǔ)后使用。修補(bǔ)支柱破損部位的混凝土等級(jí)應(yīng)比支柱本身混凝土高一級(jí)。(3)環(huán)形等徑預(yù)應(yīng)力混凝土支柱表面應(yīng)光潔平整，合縫處不得漏漿，不應(yīng)有混凝土剝落、露筋等缺陷。橫向裂紋寬度不超過(guò)0.2mm、長(zhǎng)度不超過(guò)1/3圓周長(zhǎng)和縱向裂紋寬度大于0.2mm、不超過(guò)1mm的支柱要及時(shí)修補(bǔ)；縱向裂紋寬度大于1mm的支柱應(yīng)更換。支柱彎曲度不大于2‰，桿頂封堵良好。3.金屬支柱各焊接部分不得有裂紋、開(kāi)焊；主角鋼彎曲不得超過(guò)5‰，副角鋼彎曲不得超過(guò)2根；銹蝕面積不得超過(guò)10%。(2)個(gè)別角鋼彎曲度未超過(guò)表11的變形限度時(shí)，可采用冷矯正法進(jìn)行矯正。表11采用冷矯正法的角鋼變形限度表角鋼寬度（mm）變形限度（‰）角鋼寬度（mm）變形限度（‰）453175195028801756259015632210014702011012.7(3)整正支柱使用的墊片不得超過(guò)3塊。每塊墊片的面積不小于50mm×100mm。4.支柱傾斜率(1)接觸網(wǎng)各種支柱，均不得向線路側(cè)和受力方向傾斜。(2)安裝在曲線外側(cè)及直線上的支柱，在垂直線路方向應(yīng)向受力的反向傾斜。腕臂柱的外傾斜率為0－0.5%。軟橫跨支柱的傾斜率：高度13m的支柱為0.5－1%；高度15m及以上的支柱為1－2%。硬橫跨支柱應(yīng)保證垂直于地面。(3)曲線內(nèi)側(cè)的支柱、裝設(shè)開(kāi)關(guān)的支柱、雙邊懸掛的支柱、硬橫跨支柱、均應(yīng)直立，允許向受力的反向傾斜，其傾斜率不超過(guò)0.5%。(4)支柱在順線路方向應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，其傾斜率不超過(guò)0.5%。錨柱應(yīng)向拉線方向傾斜，其傾斜率不超過(guò)1%。5.支柱基礎(chǔ)(1)金屬支柱基礎(chǔ)面應(yīng)高出地面（或站臺(tái)面）100－200mm?；A(chǔ)外露400mm以上者應(yīng)培土，每邊培土寬度為500mm，培土邊坡與水平面成45°。(2)基礎(chǔ)帽完整無(wú)破損，支柱根部和基礎(chǔ)周圍應(yīng)保持清潔，不得有積水和雜物。橋支柱的托架與接腿、支柱的連接應(yīng)牢固可靠，螺栓應(yīng)用雙螺帽并涂油防護(hù)。(3)填方地段的支柱外緣距路基邊坡的距離小于500mm時(shí)應(yīng)培土，其坡度應(yīng)與原路基相同。高填方地段培土困難、流失嚴(yán)重或土質(zhì)強(qiáng)度不夠者，應(yīng)采用干砌片石或砂漿砌石加固，片石應(yīng)擠壓緊密、堆砌整齊，砂漿應(yīng)飽滿、標(biāo)號(hào)符合規(guī)定。(4)杯形基礎(chǔ)①杯形基礎(chǔ)內(nèi)杯底距基礎(chǔ)面的距離為1500mm；基礎(chǔ)垂直于線路方向的中心線與線路中心線垂直，偏差不大于3°。②杯形基礎(chǔ)面應(yīng)與路基面平齊，不得高于路基面，杯形基礎(chǔ)面平整，外形尺寸及限界符合設(shè)計(jì)要求。③杯形基礎(chǔ)田野側(cè)的土層不得小于600mm，否則需進(jìn)行邊坡培土或砌石；路塹地段的基礎(chǔ)外側(cè)與水溝外側(cè)的間距不得小于300mm。④杯形基礎(chǔ)采用C15級(jí)混凝土。6.支柱防護(hù)(1)道口兩側(cè)、經(jīng)常有機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)行的場(chǎng)所、裝卸貨物站臺(tái)上等易被碰撞的支柱，均應(yīng)設(shè)置強(qiáng)度較高的防護(hù)樁。其中，道口兩邊支柱防護(hù)樁的高度為2m。(2)金屬支柱不宜采用外圍磚砌、內(nèi)填石渣或砂土的封閉式防護(hù)方式，否則，應(yīng)保證防護(hù)樁的防水處理質(zhì)量，避免人為因素使防護(hù)樁內(nèi)支柱銹蝕。(3)經(jīng)常有機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)行的場(chǎng)所、半年貨物站臺(tái)上等易被碰撞的支柱，均應(yīng)設(shè)強(qiáng)度較高的防護(hù)樁。7.支柱拉線(1)拉線應(yīng)位于接觸懸掛下錨支的延長(zhǎng)線上（附加導(dǎo)線單獨(dú)下錨時(shí)，應(yīng)位于下錨支導(dǎo)線的延長(zhǎng)線上），在任何情況下不得侵入限界。拉線與地面夾角一般情況下為45°，最大不得超過(guò)60°。(2)拉線應(yīng)繃緊，在同一支柱上的各拉線應(yīng)受力均衡；錨板拉桿與拉線應(yīng)成一條直線；拉線應(yīng)采取防腐措施，埋入地下部分的地錨拉桿應(yīng)涂防腐劑。拉線不得有斷股、松股、接頭及嚴(yán)重的銹蝕。ＵＴ型線夾螺帽外露螺紋長(zhǎng)度應(yīng)有可調(diào)余量，ＵＴ線夾不得埋入地中。各部螺栓緊固良好并涂油。拉線基礎(chǔ)周圍不得有積水。(3)設(shè)在擋土墻、隧道口、橋墩、堅(jiān)石地帶及砂漿砌石護(hù)坡上等處打孔灌注的地錨桿，其埋入深度應(yīng)符合規(guī)定。受力后其周圍水泥灌注部分不得有裂紋、破損及脫落現(xiàn)象。禁止將地錨桿設(shè)在孤石、風(fēng)化石、次堅(jiān)石上。(4)接觸懸掛下錨、中心錨結(jié)下錨、附加導(dǎo)線下錨的拉線基礎(chǔ)外形尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。(5)拉線拉環(huán)應(yīng)采用二級(jí)熱浸鍍鋅防腐，拉線基礎(chǔ)不得有積水。8.軌面紅線(1)隧道外軌面紅線應(yīng)畫(huà)在支柱內(nèi)緣上，H柱紅線長(zhǎng)與支柱等寬，紅線寬20mm；G柱紅線長(zhǎng)與主角鋼等寬，紅線寬20mm，。紅線上緣與軌面對(duì)齊，實(shí)際軌面標(biāo)準(zhǔn)線與標(biāo)明的軌面標(biāo)準(zhǔn)線高差不得高于30mm。(2)隧道內(nèi)軌面紅線應(yīng)畫(huà)在定位側(cè)隧道壁上，紅線長(zhǎng)200mm，寬20mm，上緣與軌面對(duì)齊。五、步驟方法1.檢查內(nèi)容(1)檢查支柱有無(wú)破損、漏筋變形、銹蝕等情況，支柱編號(hào)是否清晰。(2)檢查支柱基礎(chǔ)狀態(tài)，測(cè)量支柱傾斜度；(3)測(cè)量復(fù)核支柱側(cè)面限界及軌面紅線；(4)檢查下錨拉線狀態(tài)，并做好防腐處理。2.鋼筋混凝土支柱整正對(duì)使用中的鋼筋混凝土柱進(jìn)行整正，需先將其卸載，然后利用整正器進(jìn)行整正。卸載需在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，一般利用作業(yè)車或杉木桿頂起支柱支撐的接觸懸掛、附加懸掛，即可將需整正支柱卸載。整正的方法如下：(1)開(kāi)挖支柱根部1.5—2m深，安裝整正器對(duì)支柱進(jìn)行整正。(2)對(duì)支柱側(cè)面限界、順線路方向和橫線路方向傾斜度重新測(cè)量核對(duì)，根據(jù)測(cè)量結(jié)果確定需正的方向和數(shù)值。(3)限界的調(diào)整。整正器操作人員扳動(dòng)整正器手柄，調(diào)整絲杠長(zhǎng)度。兩整正器同時(shí)動(dòng)作將支柱拉直立，測(cè)量人員將水平尺卡在鋼軌上并使其水平后，測(cè)量此時(shí)的支柱側(cè)面?zhèn)让嫦藿纭Ｈ舨环弦?，則反復(fù)調(diào)整直至限界符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(4)傾斜度的調(diào)整。在支柱側(cè)面限界允許誤差范圍內(nèi)調(diào)整絲杠長(zhǎng)度，使支柱在橫線路方向及順線路方向的傾斜度符合要求。(5)當(dāng)錨柱反傾過(guò)大時(shí)，可先將補(bǔ)償墜砣適當(dāng)卸載，處理后重新打緊拉線，再恢復(fù)墜砣數(shù)量。(5)回填支柱，每回填300mm用搗固錘進(jìn)行搗固回填夯實(shí)，必要時(shí)加裝橫臥板。(6)利用天窗點(diǎn)時(shí)間恢復(fù)支柱懸掛。3.支柱修補(bǔ)(1)支柱局部破損和露筋時(shí)，要用水泥沙漿及時(shí)修補(bǔ)。(2)鋼柱先除銹，然后涂防銹漆；待干透后，再涂面漆。4.支柱基礎(chǔ)：基礎(chǔ)根部不允許有積水，泥土，沙石等雜物。若支柱位于水溝中心時(shí)，應(yīng)保持排水溝及基礎(chǔ)護(hù)坡的完整性。如不能兼顧，應(yīng)改移水溝。5.鋼柱本體(1)鋼柱彎曲、扭轉(zhuǎn)：根據(jù)具體情況進(jìn)行加固，也可采用冷矯正法進(jìn)行校正，但矯正后不得出現(xiàn)裂紋，必要時(shí)更換鋼柱。(2)鋼柱裂紋、開(kāi)焊：卸載損傷部位的荷載后，進(jìn)行加焊、加固處理。(3)鋼柱銹蝕：將銹蝕部分除銹打磨并清除表面雜質(zhì)，涂刷底漆后再按要求涂刷防銹漆或進(jìn)行冷涂鋅處理。6.拉線整修(1)如拉線松弛，在下錨角鋼狀態(tài)良好時(shí)，交替緊固UT線夾螺栓至拉線狀態(tài)符合標(biāo)準(zhǔn)，必要時(shí)重新制作回頭。(2)如綁扎線散開(kāi)，應(yīng)重新進(jìn)行綁扎。7.接觸懸掛下錨角鋼下滑(1)將需要調(diào)整下錨角鋼處的墜砣串用緊線工具固定在支柱上。(2)將緊線器安裝在下錨杵環(huán)桿上，鋼絲套安裝在接觸網(wǎng)支柱上；安裝緊線工具緊線，使下錨角鋼卸載。(3)拆除拉線調(diào)整下錨角鋼位置后重新安裝拉線。(4)兩套緊線工具配合恢復(fù)補(bǔ)償裝置、拉線工作狀態(tài)，拆除工具，檢查拉線及補(bǔ)償裝置狀態(tài)應(yīng)良好。8.附加導(dǎo)線、中心錨結(jié)下錨角鋼下滑：利用緊線工具卸載下錨角鋼，調(diào)整下錨角鋼位置使拉線狀態(tài)良好，必要時(shí)在卸載緊線工具同時(shí)緊固UT線夾螺栓，確保支柱受力平緩。9.側(cè)面限界與軌面紅線(1)側(cè)面限界的測(cè)量，將尺子的端頭置于線路中心，水平拉開(kāi)至支柱內(nèi)緣，讀出數(shù)據(jù)并做好記錄。用激光測(cè)量?jī)x時(shí)，可按操作說(shuō)明書(shū)進(jìn)行測(cè)量并記錄。(2)軌面紅線：將丁字尺“尺身”緊貼鋼軌邊緣，上緣與軌面平齊，“橫尺”緊貼支柱，將丁字尺用水平尺調(diào)平后，在支柱內(nèi)緣上畫(huà)出紅線。(3)軌面紅線的復(fù)測(cè)，先將原紅線描新（方法比照劃線），測(cè)量出軌面誤差后，詳細(xì)記錄備案。六、安全措施1.支柱整正器的兩個(gè)鋼軌卡子分別固定在支柱兩側(cè)的鋼軌上，鋼軌卡子的安裝位置應(yīng)在整正器絲杠的活動(dòng)范圍內(nèi)，一般各相距3m左右，安裝框架位置應(yīng)使絲杠不侵入限界。2.操作整正器或緊線工具時(shí)用力要均勻，不得猛拉、猛推，校正綜合作用力要小于支柱容量，以免支柱斷裂。3.在無(wú)縫軌區(qū)段，由于鋼軌內(nèi)應(yīng)力受溫度變化較大，對(duì)鋼軌施加外力有嚴(yán)格要求，應(yīng)避開(kāi)高