沖擊測(cè)試介紹及標(biāo)準(zhǔn)分享

沖擊測(cè)試介紹及標(biāo)準(zhǔn)分享8april.2021ArthurMa一：沖擊測(cè)試介紹二：相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)分享三：現(xiàn)實(shí)工作中遇到的問題概要2一：沖擊測(cè)試介紹2、沖擊的脈沖分為：半正弦脈沖，后峰鋸齒脈沖，梯形脈沖等。我們最常用的是半正弦脈沖。4、沖擊的特點(diǎn)：沖擊測(cè)試主要用于模擬樣品在運(yùn)輸和使用過程中偶然遭遇的、不重復(fù)的、嚴(yán)酷等級(jí)較高的沖擊現(xiàn)象。1、沖擊測(cè)試：就是用設(shè)備再現(xiàn)樣品在運(yùn)輸和使用過程中遭遇的如跌落、撞擊等現(xiàn)象，考核或評(píng)定樣品對(duì)沖擊環(huán)境的適應(yīng)能力、工作可靠性及結(jié)構(gòu)完好性。3、沖擊的主要參數(shù)：峰值加速度，脈沖持續(xù)時(shí)間，速度變化量，波形選擇。3.

5、半正弦脈沖(一)重要參數(shù)一：加速度〔A〕重要參數(shù)二：持續(xù)時(shí)間〔D〕5、半正弦脈沖〔二〕補(bǔ)償方式：配合位移通過使位移處于最大位移限制之內(nèi)或盡可能地利用最大位移來進(jìn)行補(bǔ)償55、半正弦脈沖〔三〕補(bǔ)償方式：對(duì)稱性補(bǔ)償平衡位置上/下能量相等66、后峰鋸齒脈沖77、梯形脈沖8二：沖擊測(cè)試相關(guān)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)分享1、IEC60068-2-27-2021——關(guān)于機(jī)械沖擊的國(guó)際性標(biāo)準(zhǔn)(國(guó)際電工委員會(huì))。鏈接：IEC60068-2-27-2021-Shock_Eng&.pdf2、ISO16750-3-2021〔4.2〕——道路車輛電氣電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)〔國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織〕第23頁鏈接：ISO16750-3-2007.pdf3、VW80000〔8.5〕——3.5噸以下機(jī)動(dòng)車輛電氣電子元器件一般要求和測(cè)試條件。第70頁鏈接：VW80000_EN_2021-10-01.pdf91、工作模式(ISO16750-1)102、功能狀態(tài)等級(jí)〔ISO16750-1〕111〕、沖擊試驗(yàn)主要用于模擬樣品在運(yùn)輸和使用過程中偶然遭遇的、不重復(fù)的、嚴(yán)酷等級(jí)較高的沖擊現(xiàn)象。沖擊試驗(yàn)對(duì)試品的損壞主要表現(xiàn)為強(qiáng)度損壞。碰撞試驗(yàn)主要用于模擬樣品在運(yùn)輸和使用過程中經(jīng)常遭遇的、重復(fù)的、嚴(yán)酷等級(jí)較低的沖擊現(xiàn)象。碰撞試驗(yàn)對(duì)試品的損壞主要表現(xiàn)為累計(jì)損傷。3：沖擊和碰撞的區(qū)別：2〕、沖擊試驗(yàn)的加速度通常較高，脈沖持續(xù)時(shí)間較小，碰撞試驗(yàn)的加速度通常較低，脈沖持續(xù)時(shí)間較大。3〕、沖擊試驗(yàn)的試驗(yàn)次數(shù)相對(duì)較少，而撞擊試驗(yàn)一般試驗(yàn)次數(shù)較多。12三：現(xiàn)實(shí)工作中遇到的問題：?jiǎn)栴}產(chǎn)生的原因〔一〕：申請(qǐng)人對(duì)沖擊測(cè)試的主要參數(shù)不明確。加速度值持續(xù)時(shí)間沖擊測(cè)試總結(jié)來說：Checklist填寫不標(biāo)準(zhǔn)波形〔一般為半正弦脈沖〕沖擊方向〔±X,±Y,±Z〕沖擊次數(shù)〔一個(gè)軸有上、下兩個(gè)方向〕13問題產(chǎn)生的原因〔二〕：Checklist表格單一，沒有表達(dá)出不同測(cè)試的主要參數(shù)是不同的。新版Checklist鏈接：1415三：現(xiàn)實(shí)工作中遇到的問題：沖擊外包測(cè)試夾具的固定線束的固定161、夾具的固定〔一〕壓塊固