某化工廠粗苯加氫精制裝置塔設(shè)備吊裝方案(450T汽車吊)

10萬噸/年粗苯加氫精制裝置塔設(shè)備吊裝方案目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1 編制說明 2\o"CurrentDocument"2 編制依據(jù) 2\o"CurrentDocument"3 工程概況 2\o"CurrentDocument"3.1塔設(shè)備參數(shù) 23.2工藝特點 3方案制定的指導(dǎo)思想和方法 33.4吊裝工藝 4吊裝施工前的準(zhǔn)備工作 44.1技術(shù)準(zhǔn)備 4\o"CurrentDocument"4.2吊裝場地準(zhǔn)備 54.3機(jī)具準(zhǔn)備 64.4其它準(zhǔn)備 6\o"CurrentDocument"吊裝工藝及工藝設(shè)計 65.1 吊裝工藝 65.2 大件設(shè)備進(jìn)場順序 65.3 大件設(shè)備吊裝總體計劃 65.4 大件設(shè)備運輸和卸車 65.5 大件設(shè)備吊裝平面布置圖 75.6 大件設(shè)備吊裝勞動組織 7\o"CurrentDocument"5.7 吊裝驗算及機(jī)具選擇 85.8其他各塔選擇吊車 14\o"CurrentDocument"吊裝主要機(jī)索具及施工措施用料計劃 146.1主要機(jī)索具 146.2吊裝施工措施用料計劃 15\o"CurrentDocument"安全技術(shù)要求及安全質(zhì)量規(guī)定 16\o"CurrentDocument"7.1安全技術(shù)要求 16\o"CurrentDocument"7.2安全質(zhì)量規(guī)定 18\o"CurrentDocument"8 吊裝操作步驟 198.1吊裝前的檢查 19\o"CurrentDocument"8.2試吊 20吊裝 20\o"CurrentDocument"9 吊裝施工崗位責(zé)任 20編制說明1.1、本方案為**能源集團(tuán)有限公司10萬噸/年粗苯加氫精制裝置塔設(shè)備吊裝方案，是根據(jù)**工程設(shè)計有限公司設(shè)備圖紙及設(shè)備平面布置圖，以及參照我公司以往大型設(shè)備吊裝經(jīng)驗進(jìn)行編制的。1.2、本方案的編制，充分考慮了我公司現(xiàn)有的機(jī)具狀況和技術(shù)能力，并結(jié)合類似工程的吊裝經(jīng)驗，以及吊裝方法綜合比較。以期達(dá)到吊裝工藝簡單、技術(shù)先進(jìn)可行、吊裝周期短，安全可靠和經(jīng)濟(jì)合理的目的。編制依據(jù)2.1、**工程設(shè)計有限公司設(shè)計圖紙；2.2、《機(jī)械設(shè)備安裝手冊》中國建筑工業(yè)出版社1983年第1版；2.3、 《鋼制壓力容器》GB150-1998；2.4、 《鋼制塔式容器》JB/T4710-2005；2.5、 《化工工程建設(shè)起重施工規(guī)范》HGJ201-83；2.6、《起重吊裝技術(shù)手冊》人民交通出版社，85年第1版；2.7、 《重型設(shè)備吊裝工藝與計算》中國建筑工業(yè)出版社。2.8、 《石油化工鋼制塔、現(xiàn)場組焊施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》SH3524-1999工程概況塔設(shè)備參數(shù)塔設(shè)備參數(shù)一覽表序號設(shè)備名稱設(shè)備總重（t）塔盤重（t）設(shè)備凈重（t）規(guī)格（mm）安裝標(biāo)高（m）1萃取精餾塔（C-1201）91.6317.15374.477?600/1800X65412EL±0.002溶劑回收塔（C-1202）40.87.75233.048?2000X37887EL±0.003脫重組分塔（C-1101）39.39.52229.778?2000X35850EL±0.004穩(wěn)定塔（C-1102）13.40.67812.722?900/1400X28260EL±0.005蒸發(fā)塔（C-1103）7.665—7.665?1200X10845EL±0.006苯塔（C-1203）32.487.66924.811?1600X39385EL±0.007二甲苯塔（C-1205）16.452.29214.158?800X32835EL±0.008甲苯塔（CT204）21.653.19218.458?1000X35738EL±0.00塔設(shè)備分段到貨參數(shù)一覽表序號設(shè)備名稱分段標(biāo)高第一段第二段第三段長（mm）重（t）長（mm）重（t）長（mm）重（t）1萃取精餾塔（C-1201）EL214002140040.1EL4560024200281981218.92脫重組分塔（C-1101）EL219002190020.31473713.23穩(wěn)定塔（C-1102）EL282602826013.54蒸發(fā)塔（C-1103）EL10845108457.725溶劑回收塔（C-1202）EL213002130021.71658713.96苯塔（C-1203）EL199501995016.619435127甲苯塔（C-1204）EL169001690012188388.68二甲苯塔（C-1205）E3176357.33.2工藝特點本工程大件設(shè)備具有設(shè)備重量大、高度高，設(shè)備布置位置緊湊，并屬于施工區(qū)域，對吊裝環(huán)境要求嚴(yán)的特點。本工程大件設(shè)備集中于裝置內(nèi)，設(shè)備擺放場地大，占用道路多，施工協(xié)調(diào)困難，因此合理組織、統(tǒng)籌安排設(shè)備到貨順序和時間，與大型吊裝機(jī)械協(xié)調(diào)一致，順利完成吊裝任務(wù)和確保吊裝安全尤為重要。方案制定的指導(dǎo)思想和方法本工程的優(yōu)質(zhì)、按時、安全達(dá)到控制點、大件吊裝工作是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。因此，要求吊裝方案必須安全可靠，技術(shù)先進(jìn)，快速經(jīng)濟(jì)，方法簡便、操作簡單。本方案采用國內(nèi)成熟和國際通行的簡易吊裝方法，本工程設(shè)備吊裝采用大型吊車。對本項目的大件設(shè)備吊裝，經(jīng)過認(rèn)真、反復(fù)的分析、研究后結(jié)合現(xiàn)場塔器到貨順序（塔C1101、C1202、C1102、C1103先到現(xiàn)場），先到達(dá)現(xiàn)場的設(shè)備地面組對后采用利勃海爾250噸汽車吊進(jìn)行吊裝就位，后續(xù)到貨的塔器采用450噸格魯夫汽車式起重機(jī)進(jìn)行大件設(shè)備的吊裝。

3.4吊裝工藝?yán)脙膳_起重機(jī)進(jìn)行雙機(jī)遞送法進(jìn)行吊裝作業(yè)的施工工藝。4.1技術(shù)準(zhǔn)備吊裝方案已按有關(guān)規(guī)定的程序?qū)徟戤叀⒓拥跹b施工的有關(guān)人員經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)合格，吊裝責(zé)任工程師已向全體人員進(jìn)行了吊裝技術(shù)交底，安全責(zé)任人員負(fù)責(zé)向所有參加吊裝施工的人員進(jìn)行安全教育。設(shè)備基礎(chǔ)處理完畢，基礎(chǔ)沉降觀測原始數(shù)據(jù)齊全，基礎(chǔ)已驗收合格。需穿衣戴帽整體吊裝的塔及其梯子、平臺、欄桿、配管、電氣、儀表、防腐、保溫按圖施工完畢，各項檢驗、施工記錄齊全且經(jīng)檢查合格，設(shè)備安裝位置座標(biāo)，方位核對無誤。4.1.5各種檢測儀器、工具按規(guī)定位置架設(shè)妥當(dāng)，吊裝的安全質(zhì)量保證體系人員各就各位。4.1.6設(shè)備廠技術(shù)文件應(yīng)齊全,設(shè)備到貨后應(yīng)對設(shè)備結(jié)構(gòu)尺寸、坡口質(zhì)量進(jìn)行三

方共檢,一般包括管口方位筒體不直度、筒體直徑、周長、筒體端面坡

口質(zhì)量等復(fù)驗,不合格處應(yīng)形成正式文件,三方簽字交甲方處理.4.1.7制造廠分段交貨的筒體同一斷面處的不圓度至少選四點測量，筒體凹凸處應(yīng)平滑過渡，其凹入深度以母線為基準(zhǔn)測量，不得超過該處長度或?qū)挾鹊?%。0000270°4.1.8筒體化段處的外圓周長允許偏差應(yīng)符合下表一要求：（單位:mm）塔公稱直徑?1700?24002600?3000外圓周長允許偏差±11±13圓度偏差89吊裝場地準(zhǔn)備4.2.1影響設(shè)備吊裝的障礙物已拆除，吊車站立、行駛區(qū)場地按要求處理合格吊車行進(jìn)道路暢通。4.2.2支承平臺地面應(yīng)夯實，鋪設(shè)200mm厚碎石壓實，使地面耐力達(dá)到點10T/m2以上，然后放置制作完成的支架上。吊裝機(jī)索具已按吊裝工藝要求檢驗、記錄齊全、且已合格。4.3機(jī)具準(zhǔn)備吊車按照要求組對、檢查合格，并按工藝要求的位置豎立好。鋼絲繩、繩扣、卸扣和繩卡已按規(guī)定檢查合格，按規(guī)定確認(rèn)報廢的鋼絲繩及鑄鐵繩卡不得使用。配合的吊車性能狀況良好。平衡梁制作完畢（詳見附圖）4.4其它準(zhǔn)備需加固的位置已按設(shè)計文件或吊裝方案完成，符合技術(shù)要求。吊裝時的天氣預(yù)報信息已掌握，確認(rèn)無問題的情況下，方可下達(dá)吊裝命令吊裝現(xiàn)場必須的醫(yī)務(wù)人員和救護(hù)設(shè)備到位。各項安全措施得到落實，符合有關(guān)安全文件規(guī)定。吊裝工藝及工藝設(shè)計5.1吊裝工藝本裝置大件設(shè)備吊裝采用單機(jī)吊車垂直提升、副吊車尾送工藝。即將到現(xiàn)場經(jīng)檢驗的設(shè)備卸到支架上，調(diào)整好設(shè)備吊裝方位。用主吊車提升抬頭，需在塔尾處用輔助吊車進(jìn)行溜尾，溜尾的吊車必須同時諧調(diào)操作。當(dāng)塔尾至設(shè)備基礎(chǔ)旁，停止起吊，將溜尾吊車移到基礎(chǔ)旁進(jìn)行設(shè)備就位的溜尾工作，以防止設(shè)備碰撞基礎(chǔ)。再次起動主吊及尾溜吊車進(jìn)行吊裝，當(dāng)設(shè)備超過基礎(chǔ)時，松開尾溜吊車，采用主吊車實施設(shè)備的就位工作。大件設(shè)備進(jìn)場順序為減少吊裝費用，減低施工成本，在不影響現(xiàn)場施工的前提下，盡可能地安排大型設(shè)備運至施工現(xiàn)場指定的吊裝位置，再行吊裝。設(shè)備到場擺放位置見大件設(shè)備吊裝平面布置圖要求進(jìn)行。大件設(shè)備吊裝總體計劃（屆時根據(jù)實際情況計劃）大件設(shè)備運輸和卸車運輸路線由業(yè)主委托大件運輸單位，將設(shè)備運至現(xiàn)場，我方實施大件到場的配合工作。大件運輸對道路的要求A、 路面壓強(qiáng)：P±70000N/m3B、 有效路寬：B±6mC、 轉(zhuǎn)彎半徑：R內(nèi)±30m，有效彎寬±10mD、 掃空半徑：R±64mE、 縱坡坡度＜10%，橫坡坡度＜3%F、 現(xiàn)場臨時道路a、 道路、場地鋪礫石400mm厚后用碎石鋪平。b、 路的兩側(cè)5m范圍內(nèi)不得有高出地石的構(gòu)筑物。G、 對吊車基礎(chǔ)的處理：在吊車站位處碾平壓實，面積為120平方米（450噸吊車長8.9米，寬8.76米），上面鋪設(shè)300mm厚碎石后加載吊車自帶墊腿?，F(xiàn)場卸車設(shè)備運輸進(jìn)場后由業(yè)主及我方按大件設(shè)備吊裝平面布置圖的擺放位置現(xiàn)場指定卸車，并盡量一次到位。如因特殊情況不能到位，吊裝時再制訂二次搬運措施。大件設(shè)備吊裝平面布置圖（見附圖）大件設(shè)備吊裝勞動組織大件設(shè)備吊裝前的接保檢工作、準(zhǔn)備工作比較繁雜，有關(guān)施工隊?wèi)?yīng)集中人力、機(jī)具完成檢驗，焊接、配管、梯子平臺制作安裝及保溫工作，確保大件設(shè)備吊裝達(dá)到各控制點計劃。為確保大件設(shè)備吊裝工作順利進(jìn)行，有關(guān)施工隊?wèi)?yīng)集中精力，搞好培訓(xùn)及各項技術(shù)準(zhǔn)備。吊裝工作進(jìn)行時，鉚工、起重工相對集中，施工作業(yè)隊?wèi)?yīng)搞好協(xié)調(diào)工作。勞動力需用計劃A、 起重：8人B、 電焊/氣焊：8人/2人C、 鉗工：4人D、 普工：10人E、 測量：2人F、 電工：2人G、 管理人員：10人5.7吊裝驗算及機(jī)具選擇5.7.1先期到貨整體吊裝塔器設(shè)備中屬溶劑回收塔C1202最高、最重，故250

噸汽車吊能滿足其吊裝需求，其余各塔均能滿足?，F(xiàn)以溶劑回收塔進(jìn)行吊裝分析。a、 溶劑回收塔規(guī)格?2000X37887，塔體凈重33.0481。塔體分EL21300以上EL21300以下二段到貨，現(xiàn)場地面組對完成后整體吊裝。附塔管線400-BTXS-21302-2B5長度約為22.8m重約2.3噸，故設(shè)備合重為33.048+2.3=35.34噸。b、 針對設(shè)備特點，結(jié)合現(xiàn)場實際施工情況，決定采用2501汽車吊起吊，501吊車溜尾，雙機(jī)提吊滑移起升至直立后，501吊車脫鉤，利用2501吊車就位。2501吊車和501吊車站位如附圖所示c、 主吊車2501工作參數(shù)如下：吊車站位：與塔區(qū)平行靠近，尾端朝基礎(chǔ)工作米徑：9m起吊能力：42.5噸吊車主臂長：46.7m,98噸配重吊裝索具：d42-6X37+1-1770鋼絲繩，二彎四股吊點：現(xiàn)場采用5=20mm鋼板焊接吊耳，現(xiàn)場制作平衡梁(見附圖)尾溜吊車501工作參數(shù)如下：工作米徑：5m起吊能力：28噸吊車臂長：18m，重型主臂吊裝索具：d32.5-6X37+1-1770鋼絲繩，二彎四股吊點：捆綁設(shè)備溶劑回收塔受力分析與計算(1)吊車最大受力F=k?(Q+q)如圖6-1k—動載系數(shù)，取1.1Q—設(shè)備重量35.341q—機(jī)索具重量，取31F=k?(Q+q)F=1.1X(35.34+3)=42.17tV42.51,故吊車滿足要求;FLrF2FLrF2F1圖6-1受力分析簡圖(2)主吊繩受力和選用a、 主吊鋼絲繩選用?42-6X37+1-1770,—彎兩股使用查?42鋼絲繩破斷力為88.21,安全系數(shù)：k=88.2X4/F1F=F/cos30°=42.17/0.866=48.69t1K=88.2X4/48.69=7.24>5.5安全卡環(huán)選用801卡環(huán)，兩個。b、 輔助吊車鋼絲繩選用?32.5-6X37+1-1770,二彎四股使用查?32.5鋼絲繩破斷力為52.81,安全系數(shù)：k=52.8X4/F1F=1/2F/cos30°=21.08/0.866=24.311K=52.8X4/24.3=8.69>5.5安全環(huán)選用501卡環(huán),兩個因后續(xù)到貨塔設(shè)備中屬萃取精餾塔最高、最重,故滿足萃取精餾塔吊裝需求的工藝,其余各塔均滿足。現(xiàn)以萃取精餾塔為例進(jìn)行吊裝分析。塔體的吊裝方法a、萃取精餾塔規(guī)格?600/1800X65412,塔體重91.671,EL42000以上塔平臺及鋼梯重3.791。塔體分EL45600以上與EL45600至EL21400和EL21400以下三段到貨，現(xiàn)場空中組對OEL21400以上合重40.11,EL21400至EL45600重281,EL45600以上重22.691(包括上部梯子平臺3.791)。b、 針對設(shè)備特點，結(jié)合現(xiàn)場實際施工情況，決定采用450t汽車吊(加副桿)起吊，50t吊車溜尾，雙機(jī)提吊滑移起升至直立后，50t吊車脫鉤，利用450t吊車就位。450t吊車和50t吊車站位如附圖所示c、 主吊車4501工作參數(shù)如下：吊車站位：與塔區(qū)平行靠近，尾端朝基礎(chǔ)工作米徑：20m起吊能力：38.5噸吊車主臂長：40.15m，副臂長37m；吊裝索具：?42-6X37+l-1770鋼絲繩，二彎四股吊點：現(xiàn)場采用5=20mm鋼板焊接吊耳，現(xiàn)場制作平衡梁(見附圖)尾溜吊車501工作參數(shù)如下：工作米徑：5m起吊能力：28噸吊車臂長：18m，重型主臂吊裝索具：?32.5-6X37+l-1770鋼絲繩，一彎兩股吊點：吊耳或捆綁設(shè)備萃取精餾塔最上段受力分析與計算(1)吊車最大受力F=k?(Q+q)如圖6-2k—動載系數(shù)，取1.1Q—設(shè)備重量22.691q—機(jī)索具重量，取31F=k?(Q+q)F=l.lX(22.69+3)=28.2615.5.5.5.圖6-2受力分析簡圖2）主吊繩受力和選用a、主吊鋼絲繩選用?42-6X37+1-1770,二彎四股使用查?42鋼絲繩破斷力為88.21,安全系數(shù)：k=88.2X2/F1F=F/cos30°=28.26/0.866=32.63t1K=88.2X4/32.63=10.8>5.5安全卡環(huán)選用801卡環(huán)，兩個。c、 輔助吊車鋼絲繩選用?32.5-6X37+1-1770,—彎兩股使用查?32.5鋼絲繩破斷力為52.81,安全系數(shù)：k=52.8X2/F1F=F/cos30°=14.13/0.866=16.3111K=52.8X2/16.31=6.4>5.5安全d、 環(huán)選用501卡環(huán)，兩個。7.2.3平衡梁受力分析圖平衡梁最大受力F1=F2=32.631 F=28.261 如圖6-2G=1/2F=1/2*28.26=14.131F3=Sin30*F1（F2）=1/2*32.63=16.311圖6-2平衡梁受力分析簡圖萃取精餾塔中段及下段吊車選用及吊裝受力分析與計算參照上段各塔附塔管道待塔安裝就位后利用450吊車安裝就位。7.3萃取精餾塔塔體組對焊接及焊接檢驗

5.7.3.1萃取精餾塔分三段到貨，卸車采用250T吊車或兩臺50T吊車將設(shè)備直接放置于自制鞍座上,以免筒體變形。放置完成后塔安裝平臺梯子?？罩薪M裝時根據(jù)設(shè)備出廠標(biāo)記在塔內(nèi)壁0°、90°、180°、270°作四條縱向組裝線和基線作為安裝找正及組裝內(nèi)件的依據(jù)。在塔組對前，為便于組對，將在塔內(nèi)壁焊接四塊導(dǎo)向板，導(dǎo)向板的材質(zhì)應(yīng)與塔體的材質(zhì)一致。塔體組裝前，應(yīng)按圖紙規(guī)定對坡口質(zhì)量進(jìn)行檢查，如設(shè)計要求需現(xiàn)場進(jìn)行坡口加工，其坡口形式見下圖，坡口表面不得有任何裂紋、分層等焊接時利用楔形板調(diào)局部坡口錯邊量。環(huán)縫點固，焊工卡具焊接均應(yīng)采用和正式焊相同的焊接材料和焊接工藝點焊由2名焊工同時對稱進(jìn)行焊接，點焊長度不易短于50mm，其間距不應(yīng)大于300m。焊接時由數(shù)名焊工同向分段倒退焊接。焊接檢查程序點焊f內(nèi)側(cè)打底焊f內(nèi)側(cè)填充蓋面f外側(cè)清根f清根后檢查f外側(cè)焊接f射線探傷焊條選用及保存a、 焊材入庫，應(yīng)具有制造廠的證明書，質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。b、 焊材庫存應(yīng)保持干燥，相對濕度不應(yīng)大于60%。c、 焊條使用前應(yīng)烘干，烘干溫度150°C,烘干后保存在100-150°C的恒溫箱。d、 焊條使用前應(yīng)放置在保溫箱內(nèi)，放置時間不應(yīng)超過14小時,否則應(yīng)按規(guī)定重新烘干，重復(fù)烘干次數(shù)不應(yīng)超過兩次。e、 塔體組對部分材質(zhì)為20R焊條采用J427焊條，按經(jīng)甲方審批的成熟工參數(shù)進(jìn)行焊接。焊接方法a、 施焊前應(yīng)將坡口表面及其內(nèi)外邊緣不小于30mm范圍內(nèi)清理干凈。b、 點焊采用回焊焊法使引弧、熄弧均在坡口內(nèi)，點焊引起的表面氣孔，裂紋等缺陷必須及時清除。c、 施焊時2名焊工對稱站位，同時施焊并保持焊速.電流.弧壓一致,先將內(nèi)側(cè)焊完，然后在塔外側(cè)清根打磨，經(jīng)檢查無缺陷后焊接外側(cè)焊縫。焊接工藝采用氬電聯(lián)焊施焊環(huán)境a、 焊接作業(yè)區(qū)應(yīng)使用篷布圍堵。b、 空氣相對濕度不得大于90%。c、 雨天或風(fēng)力超過五級，應(yīng)停止施焊。焊接檢查項目允許偏差備注咬肉深度W0.3mm連續(xù)咬肉深度W100mm外總長度W10%加強(qiáng)咼W2.5mm表面凹陷不允許觀表面氣孔不允許表面裂紋不允許表面夾渣不允許質(zhì)熔合性飛濺不允許塔表面電弧擊痕不允許焊瘤不允許量檢查方式滲透X射線檢杳比例100%三20%

評定標(biāo)準(zhǔn)JB/T4730.5-2005JB/T4730.2-2005焊接檢查質(zhì)量一覽表5.7.4.5塔組對質(zhì)量要求序號偏差名稱允許偏差值（mm）1不圓度W0.5D且不大于202環(huán)縫對中錯邊量W1O%S+13環(huán)縫棱角度W10%S+24環(huán)縫對中間隙20+15管口方位W36鉛垂度±1.5mm/1000且不大于±30mm7直線度lmm/1000且不大于土40mm8長度偏差0.5L/1000+8mm5.8其他各塔根據(jù)實際高度及重量選擇吊車的工況，本方案中就不再一一闡述吊裝主要機(jī)索具及施工措施用料計劃主要機(jī)索具（見表4）主要機(jī)索具表7-1序號名 稱規(guī) 格單位數(shù)量備注1吊車TG-500E汽車起重機(jī)50t（徐工）臺1450噸汽車吊（格魯夫）臺1QY250t汽車起重機(jī)（利勃海爾）臺12千斤頂1001臺250t臺4

30t臺410t-20t臺44鋼絲繩042-6X37+1-1770m80①39.5-6X37+1T770m100①32.5-6X37+1T770m100021.5-6X37+1-1470m100019.5-6X37+1-1470m1005卡環(huán)80t個460t個450t個820t個86吊帶10t條47載重汽車20t臺18倒鏈10t臺25t臺43t臺6吊裝施工措施用料計劃見表5主要吊裝措施用料一覽表表5序號名 稱規(guī) 格單位數(shù)量備注1鋼板6=20mmt32鋼板6=12mmt33槽鋼[22m204槽鋼[14am205枕木2500X200X200根606腳手管046X3t57角鋼Z40X4m50

8六棱鋼20#m209竹跳板塊10010棕繩3/4〃盤411棕繩1〃盤212石棉瓦中波塊2013洗油Kg10014機(jī)油20#Kg5015黃干油桶316鐵絲8#Kg10017鐵絲10#Kg10018杉木桿①100X3500根2019口哨只620旗子面621碎石m3100地基處理22粗砂m3180地基處理23商品混凝土C20m380地基處理安全技術(shù)要求及安全質(zhì)量規(guī)定7.1安全技術(shù)要求卸扣所有卸扣應(yīng)有出廠合格證，噸位明確，吊軸應(yīng)配合良好，固定螺母應(yīng)手動能自由旋入，嚴(yán)禁強(qiáng)力裝配。使用時卸扣的螺帽或軸螺紋部分應(yīng)擰緊，螺紋部分應(yīng)預(yù)先銷加潤滑油繩卡嚴(yán)禁使用無合格證或材質(zhì)不清的繩卡。繩卡的螺紋應(yīng)是半精制的，螺母可以手動自由旋入，但不得松動。繩卡的使用數(shù)量應(yīng)符合下列規(guī)定：A、 對?11-?17.5鋼絲繩，不少于3個；B、 對?22的鋼絲繩，不少于5個；C、 對?26的鋼絲繩，不少于5個；D、 對?32.5-?37鋼絲繩，不少于6個；E、 對?39-?47.5鋼絲繩，不少于8個；F、 對?42的鋼絲繩，不少于9個；G、 對?52的鋼絲繩，不少于10個；H、 鋼絲繩搭接時，使用繩卡數(shù)量為上述的一倍。鋼絲繩所有鋼絲繩應(yīng)有出廠合格證。鋼絲繩應(yīng)排列平整，不得相互重疊擠壓，股間長度松緊一致。鋼絲繩不得與工件、建筑物的棱角直接接觸，與動力線交匯附近應(yīng)設(shè)保護(hù)套管。鋼絲繩應(yīng)嚴(yán)禁履帶車輛碾壓及電焊擊傷。吊車7.1.4.1按吊車使用說明書進(jìn)行并遵守以下操作規(guī)程。A、 保證起重機(jī)各機(jī)構(gòu)空載時運轉(zhuǎn)正常，各部件完好，螺栓、銷子等固定件無松動現(xiàn)象。B、 保證起重機(jī)的起重鋼絲繩無磨損、斷絲、斷股現(xiàn)象，繩卡固定牢固。C、 檢查確保汽車式起重機(jī)輪胎氣壓充足，履帶起重機(jī)運行輪無卡澀現(xiàn)象，是否位于中心，無走偏現(xiàn)象，各潤滑部位的潤滑油、脂充足。D、 各起重機(jī)應(yīng)裝標(biāo)明機(jī)械性能的指示器，并配齊卷揚限制器、載荷限制器、聯(lián)鎖開關(guān)等。如塔式起重機(jī)的夾軌鉗，各種行程控制開關(guān)、風(fēng)速儀、噸米限制器、過載短路保護(hù)、避雷接地、上下控制室通訊和總緊急開關(guān)均應(yīng)調(diào)試合格，保證可靠使用。E、 在吊裝操作過程中應(yīng)做到，手勢不清、重量不明、超負(fù)荷、視線不明和捆綁不牢，重心不明不進(jìn)行作業(yè)。F、 起重機(jī)各卷筒上鋼絲繩必須排列整齊，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。G、 雙機(jī)配合吊裝時，必須有統(tǒng)一指揮，動作配合協(xié)調(diào)，負(fù)荷分配合理，且不得超過單機(jī)允許起重量80%。H、 操作中要服從指揮人員的統(tǒng)一信號，不得在信號不明時進(jìn)行操作。I、 起吊時起重臂下不得有人停留和行走，起重臂物件必須與架空電線保持安全距離。K、 起吊物體應(yīng)拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動和變換方向，平移應(yīng)高出障礙物0.5米以上，下落應(yīng)低速輕放。L、 被吊物件起吊過程中，禁止站人或進(jìn)行其它作業(yè)，必須進(jìn)行作業(yè)時，應(yīng)放下墊好并將吊臂、吊鉤及回轉(zhuǎn)制動器剎住，司機(jī)及指揮人員不得離開崗位。M、 起吊載荷在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時，嚴(yán)禁降落臂桿或同時進(jìn)行兩個動作。N、 嚴(yán)禁讓被吊重物自由下落，必須使用吊鉤控制器控制，緩慢下落。O、 嚴(yán)禁用吊鉤斜吊拔埋在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的物件。P、 起重機(jī)停止作業(yè)時，應(yīng)將起吊物件放下，剎住制動器、操縱桿放在空檔，并關(guān)門上鎖。安全質(zhì)量規(guī)定吊裝施工前，應(yīng)由吊裝工程師和安全部門向參加吊裝作業(yè)的全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底。全體施工人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)吊裝方案，掌握必要的起重安全知識，熟悉有關(guān)規(guī)程規(guī)范的規(guī)定，勝任本職工作并經(jīng)有關(guān)部門考核合格。參加吊裝的起重人員，應(yīng)經(jīng)醫(yī)務(wù)部門檢查，認(rèn)為身體健康，適合登高作業(yè)。正式起吊前必須進(jìn)行試點。試吊中應(yīng)檢查全部機(jī)索具等受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先向吊裝指揮報告，將工件放回原地，排除故障后方可重新試吊，確認(rèn)一切正常后才能正式吊裝。共同工作時，啟、停動作要平衡、協(xié)調(diào)一致，避免工作振動和擺動，設(shè)備就位后應(yīng)及時找正、找平，固定前不得松開吊裝索具。吊裝時任何人員不得在工件下面，受力索具附近及其它危險地方停留。吊裝過程中，如發(fā)生突然情況或因故暫停，施工人員不得慌亂，要聽從指揮，及時采取安全措施，并加強(qiáng)現(xiàn)場警戒，迅速排除故障，不得使吊件長時間處于懸吊狀態(tài)。嚴(yán)禁電焊把線與鋼絲繩接觸，一旦發(fā)現(xiàn)擊傷，必須向吊裝指揮匯報，進(jìn)行處理。嚴(yán)禁各種車輛碾壓鋼絲繩，如不可避免的交通要道，應(yīng)采取架空線路或其它有效的保護(hù)措施。吊裝作業(yè)警戒區(qū)應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志，吊裝時