03 電梯機(jī)房設(shè)備及電氣裝置安裝

電梯機(jī)房設(shè)備及電氣裝置安裝技術(shù)交底一、工程概況某大廈有立式電梯12部，其中33層10部，34層2部，均為日本三菱群控高速梯。梯型為：AC-VVVF，梯速為2.5m／s，載重1150kg(15人)。二、準(zhǔn)備工作(1)檢查機(jī)房、井道是否施工完工，機(jī)房門(mén)窗是否齊全，門(mén)是否能上鎖。(2)測(cè)量機(jī)房的尺寸和各孔洞的位置、尺寸，應(yīng)符合圖紙及規(guī)范要求。(3)查看吊鉤是否符合設(shè)計(jì)要求。(4)所需的機(jī)具材料：導(dǎo)鏈、鋼絲繩、繩扣、水平尺、電氣焊機(jī)具、電錘、射釘槍、管鉗、開(kāi)孔器、手電鉆、壓線鉗、煨管器、萬(wàn)用表、搖表、膨脹螺栓、防銹漆、電焊條等料具以及其他常用工具。三、施工工藝1．工藝流程見(jiàn)圖5.3-1。安裝承重鋼梁→安裝曳引機(jī)→安裝限速器→安裝控制柜、配電箱→安裝線槽、敷線→安裝電氣裝置圖5.3-1電梯機(jī)房設(shè)備及電氣裝置安裝工藝流程2．承重鋼梁安裝(1)承重鋼梁安裝前要除銹并刷防銹漆兩道。(2)鋼梁埋人承重墻深度應(yīng)超過(guò)墻中心20mm，且不應(yīng)小于75mm。在鋼梁與承重墻之間，墊一塊面積稍大于鋼梁接觸面的鋼板，厚度≥16mm，并找平墊實(shí)。(3)將找平找正后的承重鋼梁和墊鐵焊牢，用混凝土將墻洞灌實(shí)。3．曳引機(jī)安裝(1)按圖紙要求安裝減振墊。(2)用吊裝鋼絲繩穿過(guò)曳引機(jī)底座吊裝孔來(lái)吊裝曳引機(jī)。通過(guò)調(diào)整使曳引輪作用中心點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)轎輪中心點(diǎn)，導(dǎo)向輪作用中心點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)對(duì)重輪中心點(diǎn)，然后將底座固定。待曳引輪掛繩承重后，再檢測(cè)曳引機(jī)水平度和曳引輪垂直度。4．限速器安裝(1)根據(jù)安裝圖所給坐標(biāo)位置，由限速器輪槽中心向轎廂拉桿繩頭中心吊一垂線，同時(shí)由限速器另一邊繩槽中心直接向張緊輪相應(yīng)的繩槽中心吊另一垂線。通過(guò)調(diào)整限速器位置，使兩條垂線都指向相應(yīng)位置。然后在機(jī)房樓板對(duì)應(yīng)位置打膨脹螺栓，將限速器就位并進(jìn)行調(diào)整。(2)限速器就位后，繩孔要用穿導(dǎo)鋼管固定，并要高出樓板50mm。找正后，鋼絲繩和導(dǎo)管的內(nèi)壁應(yīng)有5mm以上間隙。(3)限速器應(yīng)標(biāo)明與安全鉗動(dòng)作相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)方向。5．控制柜安裝(1)根據(jù)機(jī)房布置圖及現(xiàn)場(chǎng)情況確定控制柜位置。。要保證其與門(mén)窗的距離：維護(hù)側(cè)與墻壁的距離不小于600mm，控制柜與設(shè)備的距離不宜小于500mm。(2)用膨脹螺栓將控制柜底座固定在機(jī)房地面的相應(yīng)位置上。(3)將過(guò)線盒按安裝圖的要求固定在機(jī)房地面上。(4)電源配電箱要安裝在機(jī)房門(mén)口附近，高度距地面1.3~1.5m的位置上。每臺(tái)電梯的供電電源須專(zhuān)用開(kāi)關(guān)單獨(dú)供給，并要分設(shè)動(dòng)力開(kāi)關(guān)和轎廂、井道照明開(kāi)關(guān)。(5)中間接線盒用φ10膨脹螺栓安裝在梯井側(cè)面墻上，盒底距底層地坎的垂直距離等于1／2電梯行程加上1700mm。6．線槽、敷線安裝(1)機(jī)房配線槽應(yīng)盡量沿墻、梁或樓板下面敷設(shè)，應(yīng)橫平豎直，用射釘和膨脹螺栓固定；(2)梯井線槽與可移動(dòng)的轎廂、鋼絲繩、電纜的距離不得小于20mm。梯井線槽引出分支線，如果距離指示燈、按鈕盒小于2m，可用金屬軟管敷設(shè)，否則用鋼管敷設(shè)。(3)切斷線槽需用手鋸操作(不能用電氣焊)，拐彎處不能鋸成直口，應(yīng)鋸彎成保護(hù)口。電線槽、箱、柜、盒開(kāi)孔要用開(kāi)孔器開(kāi)孔，出線口應(yīng)無(wú)毛刺。(4)電線槽與箱、盒連接處應(yīng)嚴(yán)密并作明顯可靠的跨接地線。(5)隨纜架用M16膨脹螺栓安裝在中間接線盒底面下方200mm處，轎底電纜支架的安裝方向須與井道隨纜架一致，兩者水平距離不小于800mm。(6)掛隨行電纜。根據(jù)中間接線盒和轎頂接線盒的實(shí)際位置，另考慮綁扎和接線余量確定隨行電纜長(zhǎng)度。掛隨纜前應(yīng)將其自由懸垂，使其安裝后沒(méi)有打結(jié)和扭曲現(xiàn)象。在離電纜架鋼管100~150mm處用塑料絕緣導(dǎo)線將隨纜牢固地綁扎在隨纜支架上。(7)按布線圖敷設(shè)導(dǎo)線。動(dòng)力和控制線須單獨(dú)敷設(shè)，若在同一線槽內(nèi)，須加隔板。導(dǎo)線在線槽的垂直段，用綁帶扎成束并固定在線槽底板上?？刂乒駢壕€前應(yīng)將導(dǎo)線整理成束，排列整齊。導(dǎo)線壓接要嚴(yán)實(shí)，不能有松脫、虛接現(xiàn)象。7．其他電氣裝置的安裝(1)無(wú)論裝在轎廂上的平層感應(yīng)開(kāi)關(guān)、開(kāi)門(mén)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，還是裝在軌道上的選層、截車(chē)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，安裝都應(yīng)橫平豎直，其垂直偏差不大于1mm。(2)指層燈盒安裝應(yīng)橫平豎直，中心線與門(mén)中心偏差不大于5mm，同一門(mén)廳各指層燈盒的高度偏差不大于5mm。(3)呼梯盒應(yīng)在土建裝修完后安裝，安裝后應(yīng)與墻面貼實(shí)，不得有明顯的變形和歪斜。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1)曳引機(jī)承重鋼梁應(yīng)超過(guò)墻中心20mm，伸人墻內(nèi)長(zhǎng)度不小于75mm，其水平誤差不超過(guò)1／1000，橫向水平誤差小于0.5mm。曳引機(jī)底座水平誤差應(yīng)在1／1000以下。(2)轎廂空載時(shí)，曳引輪垂直度偏差土0.5mm。導(dǎo)向輪與曳引輪端面的平行度偏差小于1mm。導(dǎo)向輪中心切點(diǎn)與轎廂中心垂線前后偏差±2mm，左右偏差±11mm。限速器輪、導(dǎo)向輪安裝必須牢固，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，其垂直度偏差小于0.5mm。(3)各種開(kāi)關(guān)的安裝必須位置正確，安裝牢固，功能可靠。(4)電梯的供電電源線必須單獨(dú)敷設(shè)，電氣設(shè)備和配線的絕緣電阻值必須大于0.5MΩ，保護(hù)接地(接零)系統(tǒng)必須良好，隨行電纜必須綁扎牢固，且保證不受力、不拖地。(5)配電盤(pán)、柜、箱、盒及配線應(yīng)布局合理，連接牢固。機(jī)房控制柜的垂直度偏差不大于1.5／1000。線槽的垂直度及水平誤差在機(jī)房?jī)?nèi)不大于2／1000，在井道內(nèi)不大于5／1000。五、成品保護(hù)(1)機(jī)房門(mén)窗要齊全、牢固，機(jī)房要上鎖。(2)機(jī)房、腳手架上的雜物、塵土要隨時(shí)清除，以免墜落井道砸傷設(shè)備。(