云南S302貓謝線鎮(zhèn)雄到威信段公路工程環(huán)境報(bào)告書參考模板

云南S302貓謝線鎮(zhèn)雄到威信段公路工程環(huán)境報(bào)告書云南S302貓謝線鎮(zhèn)雄到威信段公路工程環(huán)境報(bào)告書/云南S302貓謝線鎮(zhèn)雄到威信段公路工程環(huán)境報(bào)告書云南省S302貓謝線鎮(zhèn)雄到威信段公路工程環(huán)境影響報(bào)告書（簡本）建設(shè)單位：鎮(zhèn)雄縣交通局評價(jià)單位：交通部環(huán)境保護(hù)中心二〇〇九年九月目錄TOC\o"1-2"\u第一章工程概況 31.1建設(shè)項(xiàng)目基本情況 31.2地理位置及路線走向 31.3項(xiàng)目建設(shè)意義 31.4項(xiàng)目概況 41.5主要工程數(shù)量 41.6交通量預(yù)測結(jié)果 51.7投資及工期安排 5第二章環(huán)境現(xiàn)狀評價(jià) 62.1自然環(huán)境 62.2社會環(huán)境 92.3生態(tài)環(huán)境 102.4聲環(huán)境 112.5地表水環(huán)境 112.6環(huán)境空氣 11第三章環(huán)境影響預(yù)測評價(jià)結(jié)論 123.1社會環(huán)境影響 123.2生態(tài)環(huán)境影響 133.3聲環(huán)境影響 133.4水環(huán)境影響 143.5環(huán)境空氣影響 15第四章主要環(huán)保對策措施結(jié)論 174.1社會環(huán)境 174.2生態(tài)環(huán)境 174.3聲環(huán)境 184.4水環(huán)境 184.5環(huán)境空氣 19第五章結(jié)論 21第一章工程概況1.1建設(shè)項(xiàng)目基本情況（1）項(xiàng)目名稱：云南省S302貓謝線鎮(zhèn)雄到威信段公路工程（2）建設(shè)單位：鎮(zhèn)雄縣交通局（3）建設(shè)地點(diǎn)：云南省普洱市（4）建設(shè)性質(zhì)：新建（5）建設(shè)規(guī)模：二級公路1.2地理位置及路線走向云南省S302貓謝線鎮(zhèn)雄到威信段公路工程是連接鎮(zhèn)雄與威信的唯一通道，也是鎮(zhèn)雄北上四川宜賓、筠連、興文，威信南下貴州威寧、赫章、畢節(jié)必經(jīng)之路，是云南省公路網(wǎng)、昭通市公路網(wǎng)建設(shè)不可分割的組成部分。推薦線路線起點(diǎn)煤灰包(云南省鎮(zhèn)雄縣與貴州省赫章縣交界處)（K0+000），與省道S216線相接，路線沿既有道路經(jīng)大山坪、松山營采用回頭曲線迂回降坡到達(dá)中屯鄉(xiāng)，道路過中屯鄉(xiāng)后繼續(xù)沿既有道路經(jīng)大水井、燕兒窩、岳家院子、廟灣順小河?xùn)|岸布線到達(dá)鎮(zhèn)雄縣城，在鎮(zhèn)雄縣城與正在施工的鎮(zhèn)雄西環(huán)線起點(diǎn)相接，該段全長18.6km。路線在鎮(zhèn)雄向西北經(jīng)關(guān)口隧道到達(dá)洗白，該段鎮(zhèn)雄西環(huán)線全長10.1km。到達(dá)洗白后路線沿2003年部分施工的鎮(zhèn)鳳路向北布線，利用鎮(zhèn)鳳路部分路基工程約11.9km后在松林向東折向芒部，在芒部北緣接回既有S302省道。過芒部后沿既有道路向北到達(dá)三滴水后進(jìn)入雨河區(qū)，經(jīng)龍井、樂利繞開雨河鎮(zhèn)到達(dá)鎮(zhèn)雄與威信行政邊界大海子（既有道路樁號K241+000），過邊界后前行約3km到達(dá)本項(xiàng)目終點(diǎn)柏香（大落腳）。路線全長76.5公里。1.3項(xiàng)目建設(shè)意義云南省S302貓謝線鎮(zhèn)雄到威信段公路工程是連接鎮(zhèn)雄與威信的唯一通道，也是鎮(zhèn)雄北上四川宜賓、筠連、興文，威信南下貴州威寧、赫章、畢節(jié)必經(jīng)之路，是云南省公路網(wǎng)、昭通市公路網(wǎng)建設(shè)不可分割的組成部分。項(xiàng)目建設(shè)完成后，將極大地改善鎮(zhèn)雄與威信以及兩縣出省交通狀況，對于鎮(zhèn)雄縣、威信縣等地的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起著巨大的推動作用，尤其對鎮(zhèn)雄沿線煤礦、電石、烤煙等地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響。1.4項(xiàng)目概況本工程擬按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路線全長76.5km。表1.1主要技術(shù)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表指標(biāo)名稱單位指標(biāo)值公路等級級二級公路起訖里程K0+000~K54+600K54+600~K60+800設(shè)計(jì)速度km/h4060路基寬度m8.512行車道寬度m2×3.52×3.5土路肩寬度m2×0.752×0.75硬路肩寬度m02×1.75圓曲線最小半徑一般值m100200極限值m60125回頭曲線最小半徑m40－最小坡長m120停車視距m4075最大縱坡％76汽車荷載等級公路—Ⅱ級設(shè)計(jì)洪水頻率特大、大、中橋1/100；小橋及其他構(gòu)造物1/501.5主要工程數(shù)量本工程路線全長76.5km，設(shè)橋梁11座、涵洞251道、平面交叉14處。表1.2建設(shè)規(guī)模路線里程km76.5路基土方土方千m33817.730石方千m35815.524橋梁m/座292.5/11涵洞道251隧道m(xù)/座1530/1平面交叉處14永久占地畝3071路基防護(hù)工程千m3475.391排水工程千m363.022特殊路基處理千m3166.685通道及天橋道10拆遷建筑物m237185投資概算萬元100016.25201.6交通量預(yù)測結(jié)果擬建項(xiàng)目各特征年交通量預(yù)測見表1.3。表1.3項(xiàng)目各特征年交通量預(yù)測表單位：標(biāo)準(zhǔn)小客車（輛/日）預(yù)測年日均（輛/日）高峰（輛/小時(shí)）日均小時(shí)（輛/小時(shí)）20128209681342201812470103551920261722014297171.7投資及工期安排本工程計(jì)劃工期為3年。擬于2010年開工，2012年底通車。本工程建設(shè)里程76.5km，投資估算總額為100016.2520萬元，平均每公里造價(jià)1256.9593第二章環(huán)境現(xiàn)狀評價(jià)2.1自然環(huán)境（1）地形地貌鎮(zhèn)雄位于云貴高原北部斜坡地帶，地勢西南高東北低，西南部在以薩至牛場交界一帶山嶺海拔為2000至2400米，最高點(diǎn)在以薩戛麻山，海拔2416米。向東及東北漸漸低緩，到羅坎一帶山嶺海拔為1500至1800米，最低點(diǎn)在羅坎桐坪大灘，海拔630米。山峰林立，溝壑縱橫，地表崎嶇。（2）氣象項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)俦眮啛釒夂?，其中，海?100米至1600米的地區(qū)，為南溫帶氣候；1600米以上的地區(qū)，為中溫帶氣候。項(xiàng)目區(qū)每年11月至次年4月為干季，5至10月為雨季，據(jù)1957年至1983年的鎮(zhèn)雄記載資料，縣城年平均降雨量為914.6毫米，其中，干季為154.6毫米，雨季為760毫米；最多為6、7、8月，占全年降雨量的47%；最少為1、2、12月，占全年降雨量的6%。全年雨季期間，晴天較多，雨日較干季少。全年晴天7、8月為最多，次為4月。暴雨早在5月上旬，遲在9月中旬出現(xiàn)，6、7、8月較多。從季節(jié)降雨量看，境內(nèi)的干、雨季是分明的，但屬于干季的冬半年由于受準(zhǔn)靜止峰的影響，天氣始終陰雨綿綿，所以干季不覺干。而雨季則多洪澇。雨天日數(shù)是全國最多的地區(qū)之一。（3）地表水昭通地區(qū)江河交錯(cuò)，溝壑縱橫，有大小江河393條，除發(fā)源于外省、外地的金沙江、牛欄江、白水江、洛澤河外，都屬雨水補(bǔ)給型高原河流類型，夏洪冬枯，月際之間流量及不均勻。金沙江從會澤縣、東川市流入巧家縣蒙姑鄉(xiāng)，經(jīng)巧、昭、永、綏、水5縣市的25個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，于水富縣城邊出境。區(qū)內(nèi)流程458公里，被稱為金沙江下游。江面最寬150米，最窄70米。年平均流量4640立方米/秒。擬建白河灘、溪洛渡、向家壩3座巨型電站，裝機(jī)容量可達(dá)2341萬千瓦。金沙江下游昭通境內(nèi)，平均比降為9.3%，其中，巧家的蒙姑至縣城段，永善縣黃坪以下中水期可行木船。檜溪以下可行汽輪。牛欄江又名車洪江、涂水。發(fā)源于本省嵩明縣（一說源于尋甸果馬山），經(jīng)尋甸、宣威、會澤月貴州省威寧縣，進(jìn)入魯?shù)榇笏l(xiāng)大沙甸村后，折從東向西流，江南岸有會澤縣梨園、紙廠鄉(xiāng)，進(jìn)入巧家包谷垴、新店、六合、小河、洪山、東坪鄉(xiāng)。江北俺有魯?shù)榇笏⒒鸬眉t、龍頭山、翠屏、樂紅、峻山鄉(xiāng)、昭通田壩鄉(xiāng)。于田壩麻毫村與巧家東坪鄉(xiāng)小牛欄村匯入金沙江。區(qū)內(nèi)長113公里，平均比降6.5%，經(jīng)流面積2012平方公里，年均流量162立方米/秒。牛欄江岸遍布奇峰怪石。魯?shù)辇堫^山的龍泉河在離牛欄江約200米處突然鉆入地下洞穴，形成伏流，于出口處天生流出匯入牛欄江。伏流表面怪石林立。江南岸巧家新店至小河，北岸魯?shù)闃芳t至梭山，海拔1500米以下，盛產(chǎn)油桐，陽春三月，天氣晴朗，兩岸數(shù)十里桐花怒放，景色誘人。關(guān)河古稱朱提江，因朱提縣得名。發(fā)源于魯?shù)樗ムl(xiāng)滴水大海子，由南向北流經(jīng)水磨、龍樹、新街3鄉(xiāng)，稱龍樹河；進(jìn)入昭通蘇家院、樂居、灑漁、青崗嶺、靖安5鄉(xiāng)，稱灑漁河；進(jìn)入大關(guān)上高橋、悅樂鄉(xiāng)，永善墨翰鄉(xiāng)，流經(jīng)大關(guān)黃閣、吉利鄉(xiāng)，鹽津豆沙、鹽津鎮(zhèn)、普洱、灘頭鄉(xiāng)，稱關(guān)河；流經(jīng)水富兩碗、樓壩鄉(xiāng)，云富鎮(zhèn)，稱橫江，匯入金沙江。關(guān)河全長306公里，平均比降7.9%。關(guān)河經(jīng)流全區(qū)10縣市和貴州威寧縣赫章，經(jīng)流面積14980平方公里，其中區(qū)內(nèi)面積11532平方公里，稱為昭通地區(qū)中心干流水系。接納的主要支流有：昭魯河，由昭魯壩區(qū)四周山澗小溪組成，以南面魯?shù)榘查w、硯池山下流誰為主下流水為主，于昭通土城鄉(xiāng)匯合東面小龍洞溪水，北面箐門流出的小溪、大龍洞在、下流之利濟(jì)河，于葡萄井匯合至灑漁鄉(xiāng)大橋村頭匯入灑漁河。出水堰，大關(guān)縣玉碗村油房溝梁子出露的泉水，經(jīng)大關(guān)縣城邊至黃閣鄉(xiāng)金平村匯入關(guān)河。洛澤河，發(fā)源于貴州省威寧縣草海，從威寧縣中水鄉(xiāng)進(jìn)入彝良洛澤河鎮(zhèn)，經(jīng)毛坪、新廠鄉(xiāng)、彝良縣城角奎鎮(zhèn)、鐘鳴鄉(xiāng)，大關(guān)青龍、天星兩鄉(xiāng)至岔河流入關(guān)河。高橋河，發(fā)源于五蓮峰分支斗篷山，經(jīng)大關(guān)木桿、高橋兩鄉(xiāng)于小關(guān)溪匯入關(guān)河。白水江，發(fā)源于貴州省赫章縣，從鎮(zhèn)雄牛場鄉(xiāng)進(jìn)入境內(nèi)。經(jīng)五德、羅坎至彝良洛旺鄉(xiāng)接威信麟鳳大河，過牛街鎮(zhèn)流經(jīng)鹽津廟壩、柿子鄉(xiāng)，至豆沙關(guān)下5公里處兩河口匯入關(guān)河。白水江區(qū)內(nèi)流程128公里，注入小流多，水量較大，是關(guān)河的最大支流。串絲河，發(fā)源于五蓮峰分支大寶頂梁子，經(jīng)普洱鎮(zhèn)合串絲河匯入關(guān)河。中灘河，發(fā)源于水富太平鄉(xiāng)，經(jīng)兩碗鄉(xiāng)至新灘村匯入關(guān)河。關(guān)河上有著名自然景觀彪水巖瀑布，位于昭通靖安鄉(xiāng)與大關(guān)上高橋鄉(xiāng)交界處，落差約350米，飛流直下，聲如萬馬奔馳，細(xì)滴成霧，猶如云海翻騰，極為壯觀。下有青龍洞，為喀斯特溶洞，深約2000米，洞內(nèi)石鐘乳、石筍，千姿百態(tài)。洞內(nèi)有河，水清澈見底，可蕩小舟。羅甸河發(fā)源于鎮(zhèn)雄以薩鄉(xiāng)安家壩村，經(jīng)母享、坡頭鄉(xiāng)流經(jīng)威信石坎鄉(xiāng)水田村，流入貴州省畢節(jié)縣匯入赤水河。（4）地下水項(xiàng)目區(qū)內(nèi)地下水的賦存方式主要有空隙潛水、基巖裂隙水及巖溶水，地下水普遍不發(fā)育。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)基巖裂隙水主要賦存于（P2l）沙巖、頁巖夾煤層內(nèi)，該地層屬弱富水巖組，由于風(fēng)化節(jié)理較為發(fā)育，為測段內(nèi)主要富水地層，山頂臺地低洼地帶（P2l）沙巖、頁巖夾煤層內(nèi)多處有泉點(diǎn)出露，流量0.2~0.5L/S，根據(jù)取水化驗(yàn)，屬HCO3-+SO42-—Ca2+型水，無侵蝕性或弱侵蝕性，（P2β）玄武巖夾泥灰?guī)r由于巖體完整，節(jié)理較不發(fā)育，加之由于巖體近于水平分布，該地城內(nèi)泥灰?guī)r屬隔水層。（P2β）玄武巖夾泥灰?guī)r內(nèi)發(fā)育之裂隙水根據(jù)取水化驗(yàn)，具強(qiáng)侵蝕性，這也是下伏（P1q+m）灰?guī)r巖溶不發(fā)育的原因，由于上述原因，山頂（P2l）地層匯集之地下水無法向下補(bǔ)給，基本沿（P2l）地層與（P2β）地層接觸帶向臺地邊緣排泄，從而在陡崖形成多處瀑布。段內(nèi)灰?guī)r野外勘察未見明顯巖溶形態(tài)，巖體較為完整，巖溶水不發(fā)育，地下水位埋深較大，根據(jù)1/20萬區(qū)域水文地質(zhì)普查報(bào)告，溝槽內(nèi)灰?guī)r地段根據(jù)勘探地下水位一般埋深20米以上。（5）工程地質(zhì)及地震烈度項(xiàng)目區(qū)主要構(gòu)造線為北東、北北東向，形成烏蒙山脈和五蓮峰山脈。皺褶斷裂十分發(fā)育，背斜向斜相間，局部地方出現(xiàn)巖層直立，倒轉(zhuǎn)，地形陡峻，山脈縱橫。積塵著各地質(zhì)年代不同的巖石，石灰?guī)r分布普遍。測區(qū)出露二疊紀(jì)上統(tǒng)龍?zhí)督M（P2l）、峨眉山玄武巖組（P2β），下統(tǒng)棲霞、茅口組（P1q+m）,梁山組（P1l），奧陶系中統(tǒng)（O2），下統(tǒng)（O1）地層;上覆第四系全新統(tǒng)崩積層（Q4C）、沖洪積層(Q4al+pl)、坡崩積層（Q4dl+c）、坡殘積層（Q4dl+el）。局部分布人工填筑土（Q4me）。根據(jù)《云南省地震動峰值加速度區(qū)劃圖》，本項(xiàng)目路線所經(jīng)過區(qū)域地震動峰值加速度系數(shù)為0.05，地震基本烈度為Ⅵ度。2.2社會環(huán)境1.擬建項(xiàng)目位于云南省昭通市東北部，項(xiàng)目的起點(diǎn)是煤灰包(云南省鎮(zhèn)雄縣與貴州省赫章縣交界處)，與省道S216線相接，路線經(jīng)過中屯、鎮(zhèn)雄、關(guān)口、洗白、松林、芒部、三滴水、六井、雨河、龍井、樂利，終點(diǎn)柏香（大落腳）。路線全長76.5公里。2.昭通市2007年生產(chǎn)總值（GDP）達(dá)225.34億元，按可比價(jià)格計(jì)算比上年增長11.2%。其中第一產(chǎn)業(yè)增加值52.56億元，增長4.5%，第二產(chǎn)業(yè)增加值98.98億元，增長14.6%，第三產(chǎn)業(yè)增加值73.8億元，增長11.5%；按常住人口計(jì)算，人均GDP為4346元，增長9.3%。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)繼續(xù)調(diào)整，第一產(chǎn)業(yè)得到加強(qiáng)，第二產(chǎn)業(yè)保持較快增長，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展加快，全市三次產(chǎn)業(yè)比例由上年的25.6:41.9:32.5調(diào)整為23.3:43.9:32.8。3.鎮(zhèn)雄縣擁有豐富的礦產(chǎn)資源。全縣礦產(chǎn)資源儲備量巨大，分布較廣，主要有煤炭、硫鐵礦、大理石、水晶石、石灰石等30多種。已探明礦產(chǎn)有無煙煤、硫鐵礦等30多種，其中：無煙煤遠(yuǎn)景儲量74億噸，占全省儲量28.01%，工業(yè)儲量45.17億噸，占全省儲量的17.1%。硫鐵礦儲量12.3億噸；大理石已探明儲量1000多萬立方米；種類豐富，儲量巨大的礦產(chǎn)資源為鎮(zhèn)雄縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了廣闊的空間。威信境內(nèi)資源豐富，礦藏資源主要有硫磺、煤、鐵、鹽等，無煙煤儲量達(dá)28億噸，硫鐵礦16億噸。由于尚未編制工程壓覆礦產(chǎn)資源核查報(bào)告，故無法了解本工程是否存在壓覆礦產(chǎn)資源的情況。建議單位盡快委托相關(guān)單位編制工程壓礦核查報(bào)告。4．經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，并通過向沿線各縣市的文物保護(hù)單位調(diào)查了解，本工程沿線只有一處省級文物古跡—清代石刻。石刻現(xiàn)存鎮(zhèn)雄縣芒部鎮(zhèn)3公里處的三滴水辦事處辦公室旁。刻于一塊天然石頭上，石刻面積80cm*75cm，每字約6公分大小，該石刻為光緒九年（1884年）云南布政吏司的一道政令，內(nèi)容簡明扼要，書法為顏體。內(nèi)容從左至右書寫：“云南布政吏司告示通省夫馬奏明禁革所有夫年局一律裁撤倘有紳約擅行私派立即拿究治罪不貸清光緒九年孟夏月上浣日吉立”。本工程距離石刻最近距離15米。由于本工程尚未進(jìn)行地下文物鉆探調(diào)查，無法了解工程沿線是否存在地下文物古跡，建議建設(shè)單位盡快委托有資質(zhì)的文物勘探單位對本工程沿線地區(qū)進(jìn)行地下文物鉆探。2.3生態(tài)環(huán)境1．土壤鎮(zhèn)雄縣土壤共分四個(gè)土綱、六個(gè)土類、十個(gè)亞類、二十四個(gè)土屬、七十個(gè)土種和四十五個(gè)變種。四個(gè)土綱分別為鐵鋁土、淋溶土、初育土、人為土。2．土地利用鎮(zhèn)雄縣土地利用類型較齊全，主要特點(diǎn)為：以農(nóng)業(yè)利用為主；耕地坡陡質(zhì)低缺水，生產(chǎn)水平低；墾殖率高，耕地后備資源有限；各類用地不協(xié)調(diào)；水土流失嚴(yán)重。3．耕地鎮(zhèn)雄縣耕地總面積為2144607.9畝，基本農(nóng)田總面積1640057.3畝，占耕地總面積的76.47%。根據(jù)《2007鎮(zhèn)雄縣國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)資料》，該市種植業(yè)以種植小麥、玉米、紅薯、谷子糧食作物為主，搭配油菜、豆類等高效經(jīng)濟(jì)作物。全年糧食總產(chǎn)量30.4萬t。4．動植物現(xiàn)狀（1）鎮(zhèn)雄縣鎮(zhèn)雄縣有植物資源600多種。有銀杏、珙桐等世界珍稀樹種及價(jià)值極高的瀕危古木“紅豆杉”。被譽(yù)為“涂料之王”的鎮(zhèn)雄縣木漆，在國內(nèi)外市場久負(fù)盛名，暢銷不衰；被譽(yù)為“果中珍珠”的鎮(zhèn)雄縣櫻桃，年產(chǎn)鮮果45萬公斤以上。有筇竹、方竹等竹筍珍品和享譽(yù)全國的苦丁茶。有天麻、黃連、半夏、云木香、杜仲等100多種中藥材和竹蓀、香菌、木耳等菌類植物。有野生動物150多種，其中有國家二級保護(hù)動物大鯢（娃娃魚）。（2）威信縣威信境內(nèi)資源豐富，植物資源有樹種500余種，其中被列為國家珍稀瀕危保護(hù)植物10余種，如珙桐、桫欏、水清樹、建柏、銀杏；經(jīng)濟(jì)林木20余種。竹類資源10余種，如楠竹、斑竹等。珍稀動物有鯢、甲魚長尾雞、紅腹錦雞、獐子等。境內(nèi)盛產(chǎn)杉木，是省杉木林基地縣。5.水土保持2172.27km2，占土地面積的58.8%，中度流失面積886.70km2，強(qiáng)度流失面積203.15km2，極強(qiáng)度流失面積7.96km2，劇烈侵蝕面積1.99km2，年平均土壤侵蝕總量777萬t，侵蝕模數(shù)0.21萬t/km2·a。各類水土流失面積比重如圖3.3-1所示，以面蝕為主，溝蝕為輔；以水力侵蝕為主，重力侵蝕次之；地類又以耕地流失為主，占全縣水土流失總量的70%以上。根據(jù)《云南省人民政府關(guān)于劃分水土流失重點(diǎn)防治區(qū)的公告》，屬云南省人民政府水土流失重點(diǎn)治理區(qū)。2.4聲環(huán)境本工程推薦線沿線評價(jià)范圍內(nèi)共有聲環(huán)境敏感點(diǎn)44個(gè)，34處村莊，9處學(xué)校，1處醫(yī)院。根據(jù)對聲環(huán)境現(xiàn)狀的調(diào)查與監(jiān)測結(jié)果可知，工程17處敏感點(diǎn)均能達(dá)到相應(yīng)的聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)限值的要求，沿線聲環(huán)境質(zhì)量良好。2.5地表水環(huán)境昭通地區(qū)江河交錯(cuò)，溝壑縱橫，有大小江河393條，除發(fā)源于外省、外地的金沙江、牛欄江、白水江、洛澤河外，都屬雨水補(bǔ)給型高原河流類型，夏洪冬枯，月際之間流量及不均勻。2.6環(huán)境空氣啞口村村、三滴村的NO2和TSP監(jiān)測值均低于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級標(biāo)準(zhǔn)，單項(xiàng)污染指數(shù)范圍分別為0.233～0.308和0.26～0.50，單項(xiàng)污染指數(shù)范圍較低，環(huán)境容量高。第三章環(huán)境影響預(yù)測評價(jià)結(jié)論3.1社會環(huán)境影響1．本工程在經(jīng)過鎮(zhèn)雄縣城時(shí)，新建繞城東北環(huán)，接入在建城市西環(huán)，利用其關(guān)口隧道，接省道302至板橋的路線走廊帶。本項(xiàng)目的建設(shè)將改善道路通行條件，并將對沿線侵入公路界內(nèi)建筑進(jìn)行清理，帶動沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展，改善鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展起到積極作用。因此，本工程與沿線城鎮(zhèn)及路網(wǎng)規(guī)劃結(jié)合較好，能全面帶動影響區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)影響地區(qū)的城市總體發(fā)展規(guī)劃提供了有力支撐。本工程的實(shí)施，可以為影響區(qū)域國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施提供有利的保證。2．本工程是連接鎮(zhèn)雄與威信的唯一通道，也是鎮(zhèn)雄北上四川宜賓、筠連、興文，威信南下貴州威寧、赫章、畢節(jié)必經(jīng)之路，是云南省公路網(wǎng)、昭通市公路網(wǎng)建設(shè)不可分割的組成部分。項(xiàng)目建設(shè)完成后，將極大地改善鎮(zhèn)雄與威信以及兩縣出省交通狀況，對于鎮(zhèn)雄縣、威信縣等地的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起著巨大的推動作用，尤其對鎮(zhèn)雄沿線煤礦、電石、烤煙等地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響。3．本工程共需征用土地3071.17畝，拆遷建筑物共18568m24．本工程為二級公路，為開放式混合交通，對人行及車輛出入公路無嚴(yán)格要求。雖對居民上路創(chuàng)造了許多便利條件，但由于公路等級的提高，車流量和車速都將提高，對沿線居民出行、學(xué)生上學(xué)的交通安全產(chǎn)生不利影響，增加了交通事故隱患。為了減輕此種不利影響，公路設(shè)計(jì)中考慮設(shè)置了14處平面交叉，基本能滿足沿線居民出行的需要。公路在營運(yùn)期對沿線居民出行產(chǎn)生的影響很小。5．為滿足沿線防洪、灌溉的需求使公路建設(shè)不對沿線灌溉溝渠系統(tǒng)產(chǎn)生影響，根據(jù)該項(xiàng)目《可研》，擬建公路全線共設(shè)置橋梁292.5米/11座；涵洞251道，因此公路的建成不會對現(xiàn)有的農(nóng)田水利溝渠等造成阻斷，對農(nóng)田灌溉不會帶來大的影響。但是在公路施工期間應(yīng)加強(qiáng)農(nóng)灌溝渠的保護(hù)，合理堆放棄渣，做好棄渣的攔擋，減少棄渣產(chǎn)生的水土流失對溝渠正常灌溉產(chǎn)生影響。6．本項(xiàng)目實(shí)施后，通過與四川、貴州境內(nèi)干線公路對接，運(yùn)輸能力比現(xiàn)狀擴(kuò)大至3倍，將大大減輕S302線鎮(zhèn)雄至威信段公路的煤炭運(yùn)輸壓力，緩解鎮(zhèn)雄縣和威信縣煤炭外運(yùn)緊張的局面，為兩縣煤炭的大規(guī)模開發(fā)提供便利條件。7．經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，并通過向沿線各縣市的文物保護(hù)單位調(diào)查了解，本工程沿線只有一處省級文物古跡—清代石刻。本工程距離石刻最近距離15米3.2生態(tài)環(huán)境影響（1）工程永久性征用土地為3071.17畝，相對于永久占地來說，臨時(shí)占地（42畝）對地表的植被是短暫的、非永久性的，待施工完畢后只要及時(shí)采取措施進(jìn)行植被的恢復(fù)基本上可恢復(fù)甚至超過原來水平，因此其產(chǎn)生的不良影響相對較小。（2）本工程填方總量為8235200m3，挖方總量為10161900m3，棄方總量為1926700m3。挖方等于填方和棄方之和，路基土石方總體平衡。工程（3）本工程沿線占用耕地1938.82畝，其中基本農(nóng)田1255畝，占征用耕地比例的64.73%。沿線基本農(nóng)田總數(shù)為1640057.3畝，本工程占用基本農(nóng)田數(shù)量是沿線基本農(nóng)田總數(shù)的0.077%。3.3聲環(huán)境影響1．施工期擬建公路沿線施工現(xiàn)場噪聲主要來源于筑路機(jī)械作業(yè)和車輛運(yùn)輸產(chǎn)生的噪聲，噪聲級隨距離的增加而衰減。根據(jù)《建筑施工場界噪聲限值》（GB12523-90），施工機(jī)械噪聲達(dá)標(biāo)距離為：土石方施工階段晝間28m，夜間281m；結(jié)構(gòu)施工階段晝間35m，夜間199m。晝間施工機(jī)械噪聲對村莊敏感點(diǎn)影響不大，受施工期施工噪聲影響較??；夜間施工將對沿線評價(jià)范圍內(nèi)居民休息干擾較為嚴(yán)重。隨著公路的竣工，施工噪聲的影響將不再存在。施工噪聲對環(huán)境的不利影響是暫時(shí)的、短期的行為。2．本工程沿線評價(jià)范圍內(nèi)的44處敏感點(diǎn)營運(yùn)初期不超標(biāo)，建議加強(qiáng)跟蹤監(jiān)測，保證敏感點(diǎn)營運(yùn)期噪聲達(dá)標(biāo)。3.4水環(huán)境影響1．施工期施工期對水環(huán)境的污染主要來自建筑材料的運(yùn)輸和堆放、施工人員的生活污水排放及橋梁施工過程中產(chǎn)生的鉆孔泥漿、施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛清洗水。（1）橋梁施工時(shí)需要的物料堆放在兩岸，若管理不嚴(yán)，遮蓋不密，則在雨季和暴雨期受雨水沖刷進(jìn)入水體從而污染水體；施工區(qū)內(nèi)含有毒物質(zhì)的材料如瀝青、油料、化學(xué)品物質(zhì)等，如果保管不善被暴雨沖刷進(jìn)入水體會對水體造成較大危害。（2）橋墩基礎(chǔ)、墩身、臨時(shí)支撐等水下工程的施工對水質(zhì)產(chǎn)生影響，目前橋梁橋墩施工一般都采用現(xiàn)代化機(jī)械作業(yè)和圍堰施工工藝，對水流、河床基本無擾動。僅在施工初期，構(gòu)筑圍堰作業(yè)場地會產(chǎn)生局部的河底擾動，因底泥浮起而使局部水體中泥沙等懸浮物增加，這種影響是暫時(shí)的，將隨著施工期的結(jié)束逐漸減弱直至消失。（3）橋梁建設(shè)中，應(yīng)在機(jī)械下水前仔細(xì)檢查，保證下水機(jī)械無機(jī)械故障，無潤滑油和燃料油跑、冒、滴、漏的現(xiàn)象；在機(jī)械下水后，堅(jiān)持日常檢查，如發(fā)現(xiàn)有滲漏的現(xiàn)象，應(yīng)立即采用容器收集，運(yùn)至陸上回用或作為燃料使用，并對機(jī)械進(jìn)行維修，禁止直接排放，尤其是在弄邦河、勐梭河和東朗河，嚴(yán)禁排放廢水及一切廢棄物。（4）公路施工時(shí)，固定生活點(diǎn)比較分散，生活污水產(chǎn)生量較少，一般對環(huán)境影響較小。大型橋梁施工營地多位于河流附近，施工期間人員比較集中，施工期較長，生活區(qū)會產(chǎn)生較多的生活污水，并且易排入沿線河流，對水環(huán)境影響較大。如果這些生活污水未經(jīng)處理，隨意排入附近水體，將對水質(zhì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。為此，橋梁施工中，施工營地應(yīng)布置至少離河流100m以外的范圍。（5）擬建公路在K24+235～K25+765處設(shè)置1座長1530m隧道。根據(jù)工程資料及現(xiàn)場調(diào)查，隧道涉及范圍巖性以灰?guī)r、砂巖為主。在隧道施工過程中，會產(chǎn)生大量的棄渣，若不嚴(yán)加管理，任意堆放，在雨季容易形成水土流失，污染附近水體。根據(jù)現(xiàn)場考察，隧道距離最近的水體還有3km以上，則隧道施工對水體的影響很小。但仍然要做好隧道棄渣的處理工作。另外，隧道施工對水環(huán)境可能造成影響的另一個(gè)環(huán)節(jié)是隧道涌水。發(fā)生涌水現(xiàn)象后，如果處理不當(dāng)可能會造成地下水位降低、水源枯竭等。根據(jù)資料顯示，該隧道所處區(qū)域內(nèi)的地下水主要為孔隙水，其補(bǔ)給源主要為大氣降水的直接補(bǔ)給，且隧道進(jìn)出口、頂部及周圍無地表水體分布，植被以草本為主，有少量灌木。因此，隧道工程對地下水的影響很小。2．營運(yùn)期營運(yùn)期水環(huán)境影響主要來自路面徑流和隧道管理所、收費(fèi)站排放的生活污水對地表水體的影響。初期路面徑流污染物濃度較高，但初期路基路面徑流進(jìn)入道路兩側(cè)集水槽，經(jīng)過雨水的稀釋、沉淀、分離、自凈等一系列過程，污染物濃度將會有一定程度的降低，并且路面徑流影響將隨降雨歷時(shí)的延長而降低或隨降雨的消失而消失，尤其是與農(nóng)田徑流等其他地表徑流混合后，使本工程的路面徑流中污染物濃度得到稀釋，對本工程沿線水環(huán)境影響較小，不會改變區(qū)域地表水體現(xiàn)有水質(zhì)類別。營運(yùn)期對地表水環(huán)境的污染主要來自隧道管理所、收費(fèi)站排放的生活污水。全線設(shè)置1處隧道管理所，2處收費(fèi)站。擬建公路服務(wù)設(shè)施的污水排放量為4.5t/d。本工程所設(shè)停車區(qū)、匝道收費(fèi)站污水排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-96）中的二級標(biāo)準(zhǔn)。本工程管理所、收費(fèi)站產(chǎn)生的污水全部回用，不會排入沿線河流，因此沿線服務(wù)設(shè)施污水不會對沿線河流水質(zhì)產(chǎn)生影響。在營運(yùn)期，公路管理部門應(yīng)制定危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急計(jì)劃，發(fā)生事故后能夠及時(shí)處理，把事故風(fēng)險(xiǎn)降到最低限度。根據(jù)工可報(bào)告中交通量調(diào)查的主要內(nèi)容，本道路運(yùn)輸?shù)呢浄N主要為煤炭，貨車出現(xiàn)交通事故給水域造成污染的可能性很小。盡管如此，這種小概率事件是有可能發(fā)生的。一旦此突發(fā)事故發(fā)生，后果不堪設(shè)想，所以，為防止危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)奈廴撅L(fēng)險(xiǎn)，必須采取有效的預(yù)防和應(yīng)急措施，要求公路管理部門做好應(yīng)急計(jì)劃，通過加強(qiáng)管理，使發(fā)生事故時(shí)污染影響降到最低。3.5環(huán)境空氣影響1．本公路路面為瀝青混凝土路面。施工期對沿線環(huán)境空氣造成的污染，主要是筑路材料的攪拌、運(yùn)輸過程中形成的揚(yáng)塵，土方的挖、運(yùn)、倒等產(chǎn)生的揚(yáng)塵和車輛輾壓土路帶起的揚(yáng)塵，瀝青攤鋪時(shí)的瀝青煙，動力機(jī)械排出的尾氣污染。其中以揚(yáng)塵污染和瀝青煙對周圍環(huán)境的影響較為突出。因此攪拌站、預(yù)制廠等施工場地合理的布設(shè)對居民的影響程度減至最少尤為重要。道路施工作業(yè)必然對沿線環(huán)境空氣造成一定程度的污染，但這種污染是短期的，工程結(jié)束后，這種污染將逐漸減輕或消失。2．?dāng)M建公路建成后，汽車尾氣是環(huán)境空氣污染物的主要來源。營運(yùn)初期汽車尾氣對沿線大氣環(huán)境影響不大。但隨著車流輛的增加，至營運(yùn)遠(yuǎn)期公路沿線一定范圍內(nèi)NO2濃度將會升高，建議加強(qiáng)營運(yùn)期監(jiān)測。第四章主要環(huán)保對策措施結(jié)論4.1社會環(huán)境1．建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)國家《中華人民共和國土地管理法》、《中華人民共和國土地管理事實(shí)條例》、《財(cái)政部關(guān)于同意公路建設(shè)耕地占用稅稅額標(biāo)準(zhǔn)的通知》等，并參照云南省人民政府有關(guān)文件和地方相關(guān)法規(guī)進(jìn)行調(diào)配補(bǔ)償，以確保受影響居民的生活質(zhì)量不受影響。具體補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在設(shè)計(jì)階段征詢地方政府的意見，具體實(shí)施與地方政府相協(xié)調(diào)。2．對征地補(bǔ)償、拆遷安置等內(nèi)容應(yīng)向所在村莊的村民公開。內(nèi)容包括征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)和農(nóng)業(yè)人員安置途徑等。沿線附屬設(shè)施的工作人員應(yīng)優(yōu)先聘用被占地、有拆遷的群眾。3．施工期因工程需要局部阻隔道路時(shí)，應(yīng)修便道與原道路接通。施工期因工程需要局部阻隔道路時(shí)，應(yīng)修便道與原道路接通。施工期因施工運(yùn)輸對地方道路造成的大面積凹陷路面，要及時(shí)修補(bǔ)，避免影響公眾通行。4．對施工人員進(jìn)行職業(yè)教育，嚴(yán)禁施工人員破壞農(nóng)作物；劃出工程施工范圍，嚴(yán)格操作，避免機(jī)械碾壓耕地。為保證農(nóng)田水渠暢通及防止水土流失，凡改移農(nóng)田水渠及小橋、涵洞工程，應(yīng)盡量在非灌溉期施工并完成，確保灌溉期河渠暢通。5．建設(shè)單位應(yīng)盡快委托有關(guān)部門開展征地范圍內(nèi)地下文物古跡的勘探工作。施工時(shí)發(fā)現(xiàn)的未被勘探出的文物進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)上報(bào)有關(guān)部門。4.2生態(tài)環(huán)境1．臨時(shí)用地盡量避免占用耕地和林地。盡可能選擇廢棄地、荒地、疏林地以及適宜的未利用地等非耕地；無法避免占用耕地的，應(yīng)盡量選擇貧瘠地段。不得在清代石刻的范圍內(nèi)棄土和設(shè)置臨時(shí)用地。2.棄土完畢后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行場地的整治、覆土和綠化，土源來自棄土前剝離的表層土。并且做好棄土場的水土保持工作。3.隧道棄渣依次考慮下述措施：作洞外路基填方和橋頭路堤填土；填平山坡荒地作施工場地；洞口均為良田而較遠(yuǎn)處有荒地可供棄渣時(shí)，應(yīng)作遠(yuǎn)距離的運(yùn)渣；在隧道工地附近均為耕地，棄渣必須占用農(nóng)田時(shí)，應(yīng)先把種植土鏟運(yùn)一旁，待工程結(jié)束后再把原種植土覆蓋于棄渣場上以恢復(fù)耕種。4.盡量選擇廢棄地、荒地、疏林地以及適宜的未利用地等非耕地設(shè)置臨時(shí)工程，無法避免占用耕地的，應(yīng)盡量選擇在土地貧瘠地段。不得在清代石刻的范圍內(nèi)設(shè)置臨時(shí)用地。5.施工營地盡量租用當(dāng)?shù)卮迕竦姆课荩詼p少占地，同時(shí)可以增加一部分農(nóng)戶的經(jīng)濟(jì)收入。不能租用民房的應(yīng)在盡量避免占用耕地，禁止在基本農(nóng)田內(nèi)布設(shè)。施工單位要加強(qiáng)管理，不能破壞營地外的地表植被，生活垃圾集中處理，不得隨意丟棄，定期運(yùn)送垃圾填埋場。6．公路路基工程結(jié)束后，應(yīng)采取一切綠化措施，盡快恢復(fù)原來的自然植被。盡量避免人工痕跡，使路域植被與周圍環(huán)境融為一體。公路綠化以保護(hù)沿線景觀自然環(huán)境和人文環(huán)境，提高行車安全性和舒適性，提供和諧的公路景觀為根本目的。4.3聲環(huán)境1.合理設(shè)計(jì)材料運(yùn)輸路線，盡量遠(yuǎn)離居民集中居住區(qū)，避免噪聲的影響。2．施工單位必須選用符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)具和運(yùn)輸車輛，盡量選用低噪聲的施工機(jī)械和工藝，固定強(qiáng)噪聲源應(yīng)考慮加裝隔聲罩（如發(fā)電機(jī)等），同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)各類施工設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，保持其良好的運(yùn)轉(zhuǎn)，以便從根本上降低噪聲源強(qiáng)；3.加強(qiáng)施工管理，合理安排施工活動，減少施工噪聲影響時(shí)間，避免高噪聲施工機(jī)械在同一區(qū)域內(nèi)同時(shí)使用。4．分析了