出租汽車公司可行性研究報(bào)告范文-2

可

行

性

研

究

報(bào)

告一、

建立意義建立公交旅游汽車出租汽車公司，將促進(jìn)我市構(gòu)建和諧的出租汽車行業(yè)，加快出租汽車行業(yè)的改革步伐，有利于建立健康發(fā)展的出租汽車行業(yè)，以及建立符合客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律的管理體制，為廣大出租車駕駛員提供一個(gè)良好的工作環(huán)境，并有條件創(chuàng)造一個(gè)安居樂業(yè)的生活環(huán)境，從根本上解決出租汽車駕駛員合法權(quán)益常常被侵害，又無法得到有效保護(hù)的嚴(yán)峻現(xiàn)狀，對(duì)我市社會(huì)安定團(tuán)結(jié)、穩(wěn)定發(fā)展有著重要意義。二、

公司的先進(jìn)性

一個(gè)管理體制或一個(gè)企業(yè)模式先進(jìn)與否，應(yīng)在實(shí)踐中檢驗(yàn)，其對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)大小，對(duì)構(gòu)建和諧社會(huì)、社會(huì)的安定團(tuán)結(jié)是否具有積極作用；出租車公司在執(zhí)行法律法規(guī)、經(jīng)營管理水平、所屬司機(jī)服務(wù)質(zhì)量、利益分配等方面將構(gòu)成評(píng)價(jià)內(nèi)容。我們籌備的出租汽車公司，將從服務(wù)質(zhì)量、經(jīng)營管理、利益分配、員工社會(huì)保障、股份結(jié)構(gòu)、經(jīng)營規(guī)模、經(jīng)營理念、以及執(zhí)行國家法律法規(guī)等方面，超越現(xiàn)有的出租車公司模式，通過企業(yè)制度的革新和探索，努力將出租汽車公司辦成一家品牌企業(yè)，成為政府信賴放心、市民信任舒心、司機(jī)幸福安心的新型出租汽車客運(yùn)企業(yè)。三、

公司的宗旨

以優(yōu)質(zhì)服務(wù)求生存，以依法經(jīng)營求發(fā)展，以合法管理求效益。在依法維護(hù)廣大出租車駕駛員的合法權(quán)益的基礎(chǔ)上，建立符合客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律、也符合人民利益的生產(chǎn)關(guān)系，爭(zhēng)取出租車駕駛員們的合法投資權(quán)、合法經(jīng)營權(quán)、合法收益權(quán)，真正實(shí)現(xiàn)“誰投資、誰受益、誰所有”的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則。

公交旅游出租汽車公司依法設(shè)立、守法經(jīng)營、合法管理，探索和創(chuàng)建全新的“人民的”出租汽車客運(yùn)企業(yè)模式，為構(gòu)建和諧的長春市出租汽車行業(yè)作出貢獻(xiàn)。四、

營運(yùn)市場(chǎng)空間與國內(nèi)同等規(guī)模的大城市比較，長春市主城區(qū)出租汽車市場(chǎng)尚有較大發(fā)展空間，如長春市在自行車、私家車普及率高于其他城市。在優(yōu)先發(fā)展公交大客車的前提下，應(yīng)適度加快發(fā)展出租汽車的發(fā)展，將相當(dāng)一部份潛在的私家車購買者吸引入出租車消費(fèi)市場(chǎng)，主動(dòng)抑制私家車盲目發(fā)展，這就要求從出租汽車總量、服務(wù)質(zhì)量、打的難(主城周邊更難)、相對(duì)價(jià)格偏高、缺乏調(diào)度系列，以及出租汽車管理體制等方面上解決存在的問題。同時(shí)，提供良好的出租車營運(yùn)環(huán)境，可能實(shí)現(xiàn)政府在城市交通上的“一大一小”目標(biāo)，屆時(shí)，長春主城區(qū)的交通狀況、城市形象、出租汽車檔次、市民的個(gè)性化交通需求等將有很大的改善。所以，根據(jù)長春市主城區(qū)的實(shí)際情況，在現(xiàn)有出租汽車總量基礎(chǔ)上，增容2000輛出租汽車，將取得較好的社會(huì)效益，有利于促進(jìn)出租車公司的改革，促使出租汽車行業(yè)放棄暴利，主動(dòng)降低租價(jià)來擴(kuò)大市場(chǎng)，為廣大出租車司機(jī)減輕工作壓力，逐步由追求營業(yè)額轉(zhuǎn)向服務(wù)質(zhì)量與營業(yè)額雙兼顧，使我市廣大乘客享有出租汽車行業(yè)發(fā)展帶來的好處。因此，政府應(yīng)將

公交旅游出租汽車公司作為出租汽車行業(yè)改革的“契子”，使其參與現(xiàn)有市場(chǎng)的全方位競(jìng)爭(zhēng)，在市場(chǎng)和政策許可情況下，

公交旅游出租汽車公司將有主導(dǎo)出租汽車市場(chǎng)的可能性，未來規(guī)模可能更大，服務(wù)質(zhì)量更佳。五、投資風(fēng)險(xiǎn)長春出租汽車的發(fā)展歷史，也是出租車駕駛員投資經(jīng)營出租汽車的歷史，我市出租車駕駛員歷年來投資于出租車的資金達(dá)數(shù)億元，除幾百輛個(gè)體出租車的投資轉(zhuǎn)化為資本外，其余均無法轉(zhuǎn)化為資本，更不可能轉(zhuǎn)化為股份，必然給投資司機(jī)帶來巨額“損失”，這種管理體制造成的嚴(yán)重問題，無疑有損人民利益?！叭嗣竦摹背鲎馄嚬煞萦邢薰就耆軌蚪鉀Q該問題，遵守“誰投資、誰受益、誰所有”的原則。六、

收益和分配由于出租汽車歷來實(shí)行單車核算、征收稅費(fèi)，公司也可按照單車經(jīng)營方式，進(jìn)行核算、考核、計(jì)提稅費(fèi)，可按繳、留分流，在經(jīng)營期間應(yīng)留下汽車折舊、大中小修理費(fèi)、日常維護(hù)費(fèi)、油(氣)費(fèi)、駕駛員主要部份工資、分?jǐn)偨?jīng)營權(quán)有償使用費(fèi)，以及平均利潤等；股東在經(jīng)營期間應(yīng)繳公司企業(yè)管理費(fèi)、社會(huì)保障費(fèi)用預(yù)提、駕駛員風(fēng)險(xiǎn)工資、公司各項(xiàng)基金(風(fēng)險(xiǎn)、福利、工會(huì))預(yù)提、汽車保險(xiǎn)費(fèi)、路橋費(fèi)等。駕駛員收入包括營運(yùn)主要部份工資、風(fēng)險(xiǎn)工資、獎(jiǎng)勵(lì)工資和福利。獎(jiǎng)勵(lì)工資、利潤分紅將作為利益分配杠桿，合理調(diào)整聘用駕駛員利益。公司必須全員簽定集體勞動(dòng)合同(部份為勞務(wù)合同)，為全部員工辦理社會(huì)保障，辦理額外的意外傷害險(xiǎn)或自辦互助基金，同時(shí)，建立公司內(nèi)部的精神文明、重大事故救助基金，作為法規(guī)政策之外的補(bǔ)充。公司制定可調(diào)整差異勞動(dòng)定額，確保駕駛員在營運(yùn)市場(chǎng)變化中，享有按勞取得報(bào)酬的權(quán)利。十一、新舊模式比較：新舊模式對(duì)照表

項(xiàng)目舊出租車公司新出租車公司備注

1.司機(jī)投資所有權(quán)無有

2.司機(jī)社會(huì)保障無有部份返200元

3.營運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)大多數(shù)轉(zhuǎn)移按利益比共擔(dān)

4.員工福利無有

5.經(jīng)濟(jì)利益分配占有大部份僅占有小部份新公司分紅

6.法規(guī)執(zhí)行違法侵權(quán)普遍全面執(zhí)行

7.經(jīng)營成本扭曲成本真實(shí)成本差距1～3倍

8.司機(jī)地位承包人、雇工員工

新舊模式是有質(zhì)的區(qū)別，無論從利益分配、經(jīng)營宗旨、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)，或司機(jī)地位上講，是新舊生產(chǎn)關(guān)系差異的反映，舊模式無法向新模式轉(zhuǎn)換，所以，只有“人民的”出租汽車有限公司才可能以人民利益為重，一旦成立，將改變出租汽車行業(yè)的許多不適應(yīng)構(gòu)建和諧社會(huì)的行為，推動(dòng)出租汽車行