技術(shù)員（隧道）崗位職責(zé)

技術(shù)員（隧道）崗位職責(zé)

（隧道施工是一項高危工作，結(jié)合第四總包部技術(shù)質(zhì)量部

實際，為了使年輕的技術(shù)員盡快適應(yīng)現(xiàn)場工作，有效管控現(xiàn)

場工程質(zhì)量安全，本人編寫了該技術(shù)員（隧道）崗位職責(zé)，

請各位領(lǐng)導(dǎo)、同事提出意見，修改定稿后下發(fā)執(zhí)行。）

一、認(rèn)真貫徹落實隧道施工技術(shù)規(guī)范。嚴(yán)格按隧道施工

技術(shù)規(guī)范要求組織施工，施工前應(yīng)按施工圖紙、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、

工期等要求編制實施性施工組織設(shè)計，繪制施工平面布置圖,

指導(dǎo)后續(xù)工程施工準(zhǔn)備工作有序開展。

二、根據(jù)《公路勘測規(guī)范》（JTGC10-2007）.合同圖紙

和有關(guān)勘測資料，對交付使用的隧道軸線樁、平面控制三角

網(wǎng)基點樁、高程控制的水準(zhǔn)基樁等，進(jìn)行詳細(xì)的測量檢查和

核對，不得有誤，并將測量結(jié)果報監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。

三、根據(jù)實施性施工組織設(shè)計，編制單位工程拌合站、

鋼筋加工廠、民工駐地、便道、便橋、棄渣場、二襯臺車等

臨建規(guī)劃方案，經(jīng)批準(zhǔn)后組織加工建設(shè)，申請驗收合格后方

可投入使用，保證施工質(zhì)量安全。

四、首件工程施工方案應(yīng)根據(jù)隧道專項施工方案、人、

機、料準(zhǔn)備及到位情況進(jìn)行編制，并在施工前做好技術(shù)安全

交底。施工完成后應(yīng)編制首件工程總結(jié)，以指導(dǎo)或改進(jìn)后續(xù)

分項工程施工。

五、嚴(yán)格按照工程設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范和合同約定

施工；落實班組自檢、工序交接檢、專職質(zhì)檢員檢驗的質(zhì)量

控制程序，上道工序檢驗不合格不得進(jìn)行下道工序施工。

六、加強施工質(zhì)量控制，并按總包（項目）部質(zhì)量管理

要求收集完整、可追溯的施工質(zhì)量管理資料，對隱蔽工程嚴(yán)

格按照《云南省公路工程建設(shè)用表標(biāo)準(zhǔn)化指南》（2019版）

隱蔽工程要求收集影像資料，并及時上傳技術(shù)質(zhì)量部QQ群，

保證影像資料真實、可靠。

七、嚴(yán)格執(zhí)行分項工程施工檢驗制度。勞務(wù)協(xié)作單位施

工完成并自檢合格后，按規(guī)定流程向總包（項目）部技術(shù)員

報檢，總包（項目）部技術(shù)員檢驗合格后，向監(jiān)理工程師報

檢，監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進(jìn)行后續(xù)工序施工。未經(jīng)報

檢合格同意施工，擅自開展后續(xù)工序施工的，一律不給予計

量，并按總包（項目）部管理辦法進(jìn)行處罰。

八、養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，當(dāng)天的事情當(dāng)天完成。及時

完成上道開挖初噴支護(hù)臺賬、中下道開挖初噴支護(hù)臺賬、仰

拱開挖澆筑臺賬、二襯澆筑臺賬、隱蔽工程影像資料、施工

日志、三檢制記錄填寫簽認(rèn)、掌子面地質(zhì)圍巖影像資料整理

歸檔、當(dāng)天工程進(jìn)度報表填報等。

九、施工日志應(yīng)完整記錄當(dāng)天施工的分項工程的人、機、

料投入情況；質(zhì)量安全情況；分項工程開始施工和完成時間、

檢驗數(shù)據(jù)、存在問題及解決情況，真實反映施工現(xiàn)場實際情

況。

十、嚴(yán)格執(zhí)行工程變更程序，施工過程中遇到掌子面圍

巖突變形成的斷層破碎帶、出水等特殊情況應(yīng)及時向總包

（項目）部分段負(fù)責(zé)人、安全責(zé)任人報告，需要調(diào)整施工工

藝、圍巖等級、支護(hù)參數(shù)等情況的，按項目公司工程變更流

程執(zhí)行，否則造成的工程費用增加按總包（項目）部管理辦

法規(guī)定進(jìn)行處理。

十一、嚴(yán)格執(zhí)行總包（項目）部每月對勞務(wù)協(xié)作單位計

量規(guī)定，在每月12日前完成對勞務(wù)協(xié)作單位計量簽字認(rèn)可

手續(xù)，并對計量數(shù)量準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。

十二、嚴(yán)格執(zhí)行《云南省交通運輸廳關(guān)于進(jìn)一步加強公

路隧道超前地質(zhì)預(yù)報強制性措施的通知》（云交建設(shè)便

12019）158號文）要求。認(rèn)真落實隧道超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)

控量測要求，用隧道超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工,

每次超前預(yù)報有效距離為30m,施工完成20nl后應(yīng)及時向第

三方檢測單位申報下一循環(huán)的檢測安排工作。

十三、認(rèn)真落實技術(shù)交底和質(zhì)量通病防治，深刻汲取云

南省公路建設(shè)領(lǐng)域“4.01”、“11.26”、“12.05”事故教訓(xùn),

杜絕安全事故發(fā)生。

十四、認(rèn)真落實隧道施工安全紅線管理規(guī)定。施工過程中

應(yīng)檢查施工班組是否按專項施工方案確定的隧道開挖安全

步距進(jìn)行施工；拱架施工鎖腳錨桿是否按設(shè)計實施，嚴(yán)禁拱

腳脫空或支墊不牢固；錨桿是否按規(guī)范和設(shè)計要求施工，未

按要求施工的應(yīng)及時制止，并及時進(jìn)行整改糾正。

十五、嚴(yán)格控制安全步距。開挖達(dá)到50m時，必須停止

開挖，及時施作二襯襯砌；分離式平行雙洞同向開挖工作面

縱向距離一般不宜小于二倍洞徑。仰拱與掌子面距離IV級圍

巖不得大于50m,V級及以上圍巖不得大于40m；二襯與掌

子面距離W級圍巖不得超過90m,V級及以上圍巖不得超過

70m。

十六、嚴(yán)格控制掌子面、仰拱循環(huán)進(jìn)尺。采用臺階法開

挖上臺階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺V級圍巖不應(yīng)大于1根鋼架間

距，W級圍巖不得大于2幅鋼架間距.

十七、嚴(yán)格落實隧道質(zhì)量安全隱患和質(zhì)量通病防治。發(fā)

現(xiàn)隧道施工安全步距超標(biāo)、不按專項施工方案施工、不按專

項方案控制循環(huán)開挖進(jìn)尺、不按設(shè)計及規(guī)范施工超前支護(hù)、

超前注漿小導(dǎo)管根數(shù)、長度等數(shù)量不足、小導(dǎo)管不打孔、不

注漿、不施作系統(tǒng)錨桿、噴射混凝土不采用濕噴工藝、不執(zhí)

行工序報檢程序或工序驗收缺失等應(yīng)及時制止，并督促班組

人員進(jìn)行整改。

十八、督促勞務(wù)協(xié)作單位及時對上級督查、檢查發(fā)現(xiàn)的

問題；監(jiān)理指令等要求整改事項進(jìn)行整改，并按時限上報。

十九、掌握關(guān)鍵工程指標(biāo)合格率。對混凝土強度、鋼筋

保護(hù)層、二襯厚度、初支厚度、隧道徑空等必須符合設(shè)計要

求