南通市中考物理試卷及答案

南通市中考物理試卷及答案

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市中考物理試卷選擇題第I卷共10題,每小題2分，共20分。每小題給...

南通市的中考越來(lái)越近，趁還有時(shí)間，做多幾份往年中考的物理試卷吧、

下面由我為大家提供關(guān)于，希望對(duì)大家有幫助！

南通市中考物理試卷選擇題

第I卷共10題，每小題2分，共20分。每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中只有

一個(gè)選項(xiàng)正確。

1.把兩張用絲綢摩擦過(guò)的塑料片相互靠近時(shí)，它們會(huì)張開(kāi)。這是因?yàn)椋ǎ?/p>

A.同種電荷相互排斥B.異種電荷相互排斥

C.分子之間存在斥力D.分子之間存在空隙

2.下列事例中，需要防止慣性帶來(lái)危害的是（）

3.許多成語(yǔ)對(duì)聲現(xiàn)象有著生動(dòng)描述。下列成語(yǔ)中描寫(xiě)聲音響度的是（）

A.聲如洪鐘B.曲高和寡C.悅耳動(dòng)聽(tīng)D.余音繞梁

4.用易拉罐、水、橡皮泥、酒精燈按圖示裝置體驗(yàn)大氣壓的存在。下列

說(shuō)法中不正確的是（）

A,易拉罐被壓癟說(shuō)明大氣壓的存在

B.易拉罐被壓癟也可說(shuō)明力能使物體發(fā)生形變

C.用酒精代替水注入灌中也能完成實(shí)驗(yàn)

D.灌口不用橡皮泥堵住也能觀察到罐被壓癟

5.2017年4月，我國(guó)成功發(fā)射天舟一號(hào)飛船。如圖，天舟一號(hào)關(guān)閉發(fā)動(dòng)

機(jī)后，從橢圓軌道上離地球較近的P點(diǎn)向離地球較遠(yuǎn)的Q點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。該過(guò)程

中天舟一號(hào)（）

A.相對(duì)地球靜止B.受到平衡力

C.動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能D.不受力作用

6.野外生存能力是戶(hù)外運(yùn)動(dòng)者的必備技能。下列生存技能與物理知識(shí)相

對(duì)應(yīng)的是（）

A.影長(zhǎng)辯向一一光的折射現(xiàn)象

B.削竹為刀一一減面積增壓力

C.融冰取水——固體升華現(xiàn)象

D.鉆木取火——做功改變內(nèi)能

7.將一凸透鏡正對(duì)太陽(yáng)，可在距透鏡20cm處得到一個(gè)最小、最亮的光

斑。若將一個(gè)物體放在此透鏡前30cm處，則可在透鏡另一側(cè)得到（）

A.倒立、縮小的實(shí)像B.正立、縮小的實(shí)像

C.倒立、放大的實(shí)像D.正立、放大的虛像

8.如圖，0為拉桿式旅行箱的輪軸，0A為拉桿?，F(xiàn)在拉桿端點(diǎn)A處施加

力F,使箱體從圖示位置繞0點(diǎn)緩慢逆時(shí)針轉(zhuǎn)至豎直位置。若力F的大小

保持不變，則力F的方向應(yīng)（）

A.垂直于0AB.豎直向上C.沿OA向上D.水平向左

9.用高速攝影機(jī)拍攝子彈射穿雞蛋前后的兩幀畫(huà)面，如圖所示，已知拍

攝兩幀畫(huà)面的時(shí)間間隔為6.0X10-4S,則子彈的速度約為（）

A.80m/sB.180m/sC.280m/sD.380m/s

南通市中考物理試卷非選擇題

第n卷共11題，共70分。

26.（3分）汽車(chē)大多用汽油作燃料，汽油是能源。自2017年起，北京的

車(chē)用汽油按季節(jié)分品種供應(yīng)，原因是溫度相同時(shí),不同品種汽油的蒸氣壓

不一樣，所謂蒸氣壓是汽油

（填物態(tài)變化的名稱(chēng)）成氣體所產(chǎn)生的壓強(qiáng)。蒸氣壓過(guò)高，對(duì)環(huán)境污染大,

反之汽車(chē)不易啟動(dòng)。因此，夏季應(yīng)選用蒸氣壓相對(duì)（選填〃較高〃或“較低

”）的汽油。

27.（4分）如圖所示，用漆包線繞城矩形線圈，將線圈兩端的漆全部刮去

后放入磁場(chǎng)。

（1）閉合開(kāi)關(guān)，由于磁場(chǎng)對(duì)有力的作用，線圈會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng);線圈在磁場(chǎng)中（選

填“能〃或〃不能〃）持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

（2）將電源和開(kāi)關(guān)換成小量程電流表，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)線圈，發(fā)現(xiàn)電流表的指

針左右擺動(dòng)，說(shuō)明線圈在磁場(chǎng)中轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生了（選填〃直流〃或“交流〃）電,

根據(jù)此原理可制成機(jī)。

28.（4分）“海翼〃號(hào)深?；铏C(jī)，刷新了下潛深度的世界紀(jì)錄。〃海翼“

號(hào)通過(guò)改變自身油囊體積實(shí)現(xiàn)浮沉，如圖。下沉?xí)r，油囊體積變小，滑翔

機(jī)所受浮力，海水對(duì)它的壓強(qiáng)將；當(dāng)機(jī)翼對(duì)水施加向后的推力時(shí)，由于

力的作用是，滑翔機(jī)會(huì)獲得向前的動(dòng)力;深海中的滑翔機(jī)利用聲吶裝置與

海面聯(lián)系，聲吶是利用波傳遞信息的。

29.（5分）某自動(dòng)豆?jié){機(jī)工作時(shí)，電熱管加熱與電動(dòng)機(jī)打漿過(guò)程交替進(jìn)

行。其部分參數(shù)如下表。

(1)空豆?jié){機(jī)放在水平桌面上，接觸面積為4cm2,對(duì)水平面的壓強(qiáng)為Pao

(2)不計(jì)熱量損失,加熱管正常工作80s,可使1kg豆?jié){的溫度升高℃[取

c豆?jié){=4X103J/(kg℃)];豆?jié){飄出陣陣香味說(shuō)明分子在。

(3)電熱管通電一段時(shí)間后變得很燙，而與豆?jié){機(jī)連接的導(dǎo)線卻不怎么

熱，主要是因?yàn)閷?dǎo)線，產(chǎn)生的熱量少;若豆?jié){機(jī)正常打好一次豆?jié){消耗的

總電能為0.17kWh,加熱與打漿的時(shí)間之比為3:1,則打好一次豆?jié){需ho

30.(5分)小華利用浮力知識(shí)測(cè)量橡皮泥的密度。

A.測(cè)出空燒杯的質(zhì)量m0。

B.將橡皮泥捏成碗狀，輕放入盛滿(mǎn)水的溢水杯中，橡皮泥漂浮，用燒杯

接住溢出的水。

C.測(cè)出燒杯和水的總質(zhì)量ml,如圖。

D.將該橡皮泥取出捏成團(tuán)，放入盛滿(mǎn)水的溢水杯中，橡皮泥沉底，用另

一相同的空燒杯接住溢出的水。

E.測(cè)出燒杯和水的總質(zhì)量m2o

(1)調(diào)節(jié)天平平衡時(shí)，發(fā)現(xiàn)指針靜止時(shí)指在分度盤(pán)中央刻度線右側(cè)，則

應(yīng)將平衡螺母向

調(diào)節(jié)。由圖可知ml=go

(2)橡皮泥密度的表達(dá)式為=。(用m0、ml、m2等物理量的符號(hào)表示)

(3)操作B、D中橡皮泥所受浮力分別為FB、FD,則FB、FD的大小關(guān)系

是：FBFD,請(qǐng)寫(xiě)出你的推理過(guò)程：。

31.(6分)按題目要求作圖。

(1)如圖甲，雞蛋懸浮在液體中，請(qǐng)畫(huà)出雞蛋受力的示意圖。

(2)如圖乙，作出物體AB在平面鏡中所成的像。

(3)請(qǐng)?jiān)趫D丙中用筆畫(huà)線代替導(dǎo)線將三線插座、電燈和開(kāi)關(guān)分別接入電

路。

32.(9分)個(gè)人用圖示裝置在10s內(nèi)將質(zhì)量為45kg的貨物勻速提升2m,

此過(guò)程中拉力的功率為120Wo(g取10N/kg)求：

(1)有用功；

(2)滑輪組的機(jī)械效率；

(3)若工人用此裝置勻速提升其他貨物，測(cè)得拉力大小為300N,額外功

占總功的20%,工人提升貨物的重。

33.(9分)如圖，電源電壓恒定，小燈泡L標(biāo)有〃6V3W"字樣，定值電阻

R2的阻值為10,R1為滑動(dòng)變阻器。開(kāi)關(guān)SI、S2都閉合時(shí)，L恰好正常發(fā)

光，電流表示數(shù)為1.lAo求：

(1)小燈泡正常發(fā)光時(shí)的電阻；

(2)S1、S2都閉合時(shí)，R1在lOmin內(nèi)消耗的電能;

(3)S1、S2都斷開(kāi)，調(diào)節(jié)滑片使R2的電功率為R1電功率的2倍時(shí)，R2

的電功率。

34.(7分)在“測(cè)量小燈泡功率〃的實(shí)驗(yàn)中，提供的器材有：銘牌上僅能看

清標(biāo)有〃0.3A〃字樣的小燈泡、電池組、電壓表、電流表、滑動(dòng)變阻器、開(kāi)

關(guān)、導(dǎo)線若干。

(1)請(qǐng)用筆畫(huà)線代替導(dǎo)線將圖甲所示的實(shí)物電路連接完整。

⑵閉合開(kāi)關(guān)前，滑動(dòng)變阻器的滑片應(yīng)置于(選填〃左〃或"右")端。閉合

開(kāi)關(guān)，小燈泡不亮，兩電表均無(wú)示數(shù)?，F(xiàn)將電壓表接在變阻器兩端時(shí)有示

數(shù)，接在開(kāi)關(guān)兩端時(shí)無(wú)示數(shù)，則電路故障是。

(3)排除故障后，移動(dòng)變阻器的滑片，使電流表示數(shù)為0.3A,此時(shí)電壓

表示數(shù)如圖乙所示，其值為V,小燈泡的額定功率為Wo

(4)在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，電壓表發(fā)生故障，現(xiàn)增加電阻箱和單刀雙擲開(kāi)關(guān)，

設(shè)計(jì)了如圖丙、丁兩種方案。則能測(cè)出燈泡額定功率的方案是。

35.(8分)冰壺比賽中，為減小冰壺與冰面間的摩擦，運(yùn)動(dòng)員需在冰壺運(yùn)

動(dòng)路線上的某些區(qū)域刷冰，如圖甲。

(1)為探究刷冰長(zhǎng)度的影響因素，小明和同學(xué)用圖乙裝置尋找模擬刷冰

區(qū)域的材料，他們將木塊分別放在長(zhǎng)木板、綢布、棉布上，用彈簧測(cè)力計(jì)

水平拉木塊做運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)測(cè)力計(jì)示數(shù)關(guān)系是F棉〉F木＞F綢。若用木板模

擬未刷冰區(qū)域，則應(yīng)選模擬刷冰區(qū)域。

(2)他們用圖丙裝置，將長(zhǎng)為的所選材料M平鋪在木板上，讓木塊從斜

面上滑下，經(jīng)過(guò)M后停在木板上的固定位置P。木塊運(yùn)動(dòng)到位置P,所需M

的長(zhǎng)度與哪些因素有關(guān)?大家提出以下猜想：

猜想1：與木塊由靜止滑下時(shí)的高度h有關(guān)；

猜想2：與M左端到斜面底端的距離有關(guān)。

①驗(yàn)證猜想1時(shí).，保持不變，將木塊從不同高度靜止滑下，改變。

使木塊最終都停在位置P,數(shù)據(jù)記錄如下：

序號(hào)123456

釋放的高度h/m0.100.140.180.200.220.26

M的高度度2.001.601.200.860.800.40

在圖丁中描點(diǎn)作出與h的關(guān)系圖線：與h的定量關(guān)系是二。

②驗(yàn)證猜想2時(shí)?，小明改變，將木塊從不同高度由靜止滑下，記錄數(shù)據(jù),

得出結(jié)論。

分析實(shí)驗(yàn)中存在的問(wèn)題是；

正確操作，發(fā)現(xiàn)每次只將M前后移動(dòng)時(shí)，木塊都會(huì)經(jīng)過(guò)M停在P位置。

該現(xiàn)象可否定猜想2的依據(jù)是；

若在上述正確操作中同時(shí)改變和，則木塊最終可能停在（選填"P點(diǎn)左側(cè)

"P點(diǎn)右側(cè)"P點(diǎn)左側(cè)或右側(cè)〃）。

36.（10分）閱讀短文，回答問(wèn)題。

我國(guó)研制的大客機(jī)C919于5月5日首飛成功。

C919機(jī)艙內(nèi)覆有一層高孔率''超細(xì)航空級(jí)玻璃棉”，能很好地保溫與吸收

噪音，其單絲纖維直徑只有3?5nbim3的質(zhì)量為5kg。

機(jī)艙內(nèi)先進(jìn)的〃呼吸系統(tǒng)〃，使飛機(jī)在氣壓只有2.5義104Pa左右的萬(wàn)米

高空時(shí)，能將機(jī)外一50℃以下的冷空氣不斷壓縮，導(dǎo)致送入艙內(nèi)的空氣溫

度達(dá)到50℃以上，同時(shí)系統(tǒng)依靠傳感器的自動(dòng)控制，使艙內(nèi)氣壓和溫度達(dá)

到舒適值。

改機(jī)有較大的翼載，翼載指飛機(jī)的最大起飛質(zhì)量與機(jī)翼面積的比值;機(jī)

上搭載的新一代渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和推進(jìn)效率比一般客機(jī)高，所謂熱效

率是指發(fā)動(dòng)機(jī)獲得的機(jī)械能與燃料完全燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能之比，而推進(jìn)效率

則是指發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給飛機(jī)的推進(jìn)功（推力所做的功）與其獲得的機(jī)械能之

比。下表是飛機(jī)的部分技術(shù)參數(shù)。

最大起飛質(zhì)量72.5t客艙內(nèi)氣壓8.0X104Pa

巡航速度920km/h發(fā)動(dòng)機(jī)巡航推力3.6X104N

(1)陽(yáng)光下，飛機(jī)尾翼呈現(xiàn)綠色，是因?yàn)槲惨砭G光;若飛機(jī)的翼載是

500kg/m2,則機(jī)翼面積為m2。

(2)下列關(guān)于''超細(xì)航空級(jí)玻璃棉〃性質(zhì)的描述中，不正確的是。

A.單絲纖維比頭發(fā)細(xì)B.密度與玻璃差不多

C.隔音性能相對(duì)較好D.導(dǎo)熱能力相對(duì)較弱

(3)在萬(wàn)米高空，機(jī)體lm2面積上承受內(nèi)外氣體的壓力差約為N;為確保

機(jī)艙內(nèi)的溫度維持體感舒適值，機(jī)上空調(diào)需要不斷(選填〃加熱”或〃制冷

”)。

(4)飛機(jī)水平勻速巡航時(shí)，受到的阻力為N;若飛機(jī)以巡航速度飛行0.5h

的過(guò)程中，耗油1800kg,發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率為40%,則此過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)的推

進(jìn)效率為％。(燃油熱值q取4.6X107J/kg)

(5)如圖乙是模擬空調(diào)溫控裝置原理的簡(jiǎn)化電路，電源電壓為6V,R1為

電阻箱，L為阻值不計(jì)的線圈，R2是熱敏電阻，其阻值隨溫度的升高而減

小，當(dāng)控制電路中的電流大于等于某一值時(shí)，接通受控電路使空調(diào)工作。

①若要在較低溫度下接通受控電路，應(yīng)將R1的阻值適當(dāng)(選填"增大”

或“減小”)。

②當(dāng)電阻R1調(diào)到1k時(shí)，能接通受控電路。已知熱敏電阻的電流隨電壓

變比的I-U關(guān)系圖像如圖丙，則此時(shí)控制電路中的電流為Ao

南通市中考物理試卷答案

第I卷(選擇題共20分)

題號(hào)123456789

答案ABADCD