貿(mào)易術(shù)語和國際慣例

貿(mào)易術(shù)語和國際慣例〔下〕1工廠倉庫敞車機(jī)場(chǎng)集裝箱碼頭碼頭火車站堆場(chǎng)CY

汽車站出口國進(jìn)口國*FCA

CPT

CIP

FOB

CFR

DDU

*FAS

CIF

DES*DEQDDP

EXW出口國進(jìn)口國DAF關(guān)境關(guān)境2E組啟運(yùn)EXW

EXWorks工廠交貨FCA

FreeCarrier貨交承運(yùn)人FAS

FreeAlongsideShip船邊交貨FOB

FreeOnBoard裝運(yùn)港船上交貨F組主運(yùn)費(fèi)未付C組主運(yùn)費(fèi)已付D組到達(dá)CFR

CostandFreight成本加運(yùn)費(fèi)CIFCost,Insurance成本加保險(xiǎn)費(fèi)、

andFreight運(yùn)費(fèi)CPT

CarriagePaidTo運(yùn)費(fèi)付至CIP

Carriageand

InsurancePaidToDAF

DeliveredAtFrontier

邊境交貨DESDeliveredExShip目的港船上交貨

DEQ

DeliveredExQuay目的港碼頭交貨DDUDeliveredDutyUnpaidDDP

DeliveredDutyPaid完稅后交貨未完稅交貨

運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)同上適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸同上適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)同上同上同上同上同上同上適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)?2000年通那么?四組術(shù)語(共13種)3

賣方義務(wù)

買方義務(wù)A1提供符合合同的貨物B1支付貨款A(yù)2許可證、核準(zhǔn)書和手續(xù)B2許可證、核準(zhǔn)書和手續(xù)A3運(yùn)輸和保險(xiǎn)合同B3運(yùn)輸合同A4交付貨物B4收取貨物A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移A6費(fèi)用劃分B6費(fèi)用劃分A7通知買方B7通知賣方A8交貨證明、運(yùn)輸單據(jù)或具B8交貨證明、運(yùn)輸單據(jù)或具有同等效力的電子信息有同等效力的電子信息A9檢驗(yàn)、包裝、標(biāo)記B9貨物檢驗(yàn)A10其他義務(wù)B10其他義務(wù)?2000年通那么?規(guī)定的買賣雙方的義務(wù)4

六種主要貿(mào)易術(shù)語之四——FCAFREECARRIER〔???namedplace〕貨交承運(yùn)人〔???指定地〕賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)，在指定地或地點(diǎn)將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物被交由承運(yùn)人監(jiān)管為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。買方必須自負(fù)費(fèi)用訂立從指定地或地點(diǎn)發(fā)運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同，并將有關(guān)承運(yùn)人的名稱、要求交貨和時(shí)間和地點(diǎn)，充分地通知賣方；負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)；負(fù)責(zé)按合同規(guī)定收取貨物和支付價(jià)款。5FCA術(shù)語特點(diǎn)FCA是在FOB的根底上開展起來的，適用于各種運(yùn)輸方式，特別是集裝箱和多式運(yùn)輸?shù)囊环N術(shù)語。采用該術(shù)語應(yīng)注意以下問題：1.交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移；2.賣方代為安排運(yùn)輸；6

交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移A4交貨賣方必須在指定的交貨地點(diǎn)，在約定的交貨日期或期限內(nèi)，將貨物交付給買方指定的承運(yùn)人或其他人，或由賣方按照A3a〕選定的承運(yùn)人或其他人。交貨在以下時(shí)候完成：a〕假設(shè)選定的地點(diǎn)是賣方所在地，那么當(dāng)貨物被裝上買方指定的承運(yùn)人或代表買方的其他人提供的運(yùn)輸工具時(shí)；b〕假設(shè)指定的地點(diǎn)不是a〕而是其他任何地點(diǎn)，那么當(dāng)貨物在賣方的運(yùn)輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運(yùn)人或其他人或由賣方按照A3a〕選定的承運(yùn)人或其他人的處置時(shí)。示意圖7

賣方代為安排運(yùn)輸A3a〕運(yùn)輸合同無義務(wù)。但是，如果買方請(qǐng)求，或如果這是一種商業(yè)慣例以及買方未在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間內(nèi)給予相反的指示，賣方可按通常條件訂立運(yùn)輸合同，而由買方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。在任何一種情況下，賣方可以拒絕訂立運(yùn)輸合同，如果他拒絕，那么須立即通知買方。8六種主要貿(mào)易術(shù)語之五——CPTCARRIAGEPAIDTO〔???namedplaceofdestination〕——運(yùn)費(fèi)付至〔???指定目的地〕指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。在貨物被交由〔第一〕承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方，買方負(fù)責(zé)由于貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件引起的額外費(fèi)用；賣方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，并支付有關(guān)費(fèi)用和稅捐。按CPT術(shù)語訂立合同，需特別注意的是裝運(yùn)通知問題。9

六種主要貿(mào)易術(shù)語之五——CIPCARRIAGEANDINSURANCEPAIDTO〔???namedplaceofdestination〕——運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至〔???指定目的地〕指賣方除了須承擔(dān)在CPT術(shù)語下同樣的義務(wù)外，還須對(duì)貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。10兩組術(shù)語的主要區(qū)別FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP運(yùn)輸方式海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸、陸運(yùn)、空運(yùn)、多式運(yùn)輸交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)越過船舷根據(jù)運(yùn)輸方式和不同約定而定裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)通過術(shù)語變形來明確費(fèi)用負(fù)擔(dān)在運(yùn)費(fèi)中已包含運(yùn)輸單據(jù)已裝船清潔提單可轉(zhuǎn)讓提單、海運(yùn)單、內(nèi)河運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、公路運(yùn)單、航空運(yùn)單、多式運(yùn)輸單據(jù)11

1、采用CFR、CIF術(shù)語時(shí)，如合同中沒有明確卸貨費(fèi)用，該費(fèi)用應(yīng)由誰負(fù)擔(dān)？2、FOB合同中買方要求賣方提供“清潔已裝船提單〞，其風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是否有所變化？問題〔買方〕

〔延伸至船艙〕12

A6費(fèi)用劃分除B6的規(guī)定外，賣方必須支付……按運(yùn)輸合同規(guī)定由賣方負(fù)擔(dān)的在約定卸貨港的任何卸貨費(fèi)用；及……B6費(fèi)用劃分除A3的規(guī)定外,買方必須支付……卸貨費(fèi)用包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)，除非按運(yùn)輸合同此類費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)；及……CFR和CIF術(shù)語的卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)13

根據(jù)?2000年通那么?，不管采用何種術(shù)語，如果買賣雙方約定采用電子通信，那么商業(yè)發(fā)票、交貨證明、運(yùn)輸單據(jù)和報(bào)關(guān)單據(jù)等所有的單據(jù)，均可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換〔EDI〕信息所替代。電子單據(jù)效力問題14選擇貿(mào)易術(shù)語時(shí)應(yīng)注意問題有利與國家經(jīng)濟(jì)開展考慮不同的運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)變化趨勢(shì)與船源情況貨物特性與成交量大小國外港口情況海上風(fēng)險(xiǎn)情況與詐騙問題平等互利的原那么15

貿(mào)易術(shù)語的選擇案例印度孟買一家電視機(jī)進(jìn)口商與日本京都電器制造商洽談買賣電視機(jī)交易。從京都〔內(nèi)陸城市〕至孟買，有集裝箱多式聯(lián)運(yùn)效勞，京都當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)商以訂約承運(yùn)人〔contractingcarrier)的身份可簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)〔MTD〕。貨物在京都距制造商５公里的集裝箱堆場(chǎng)〔CY〕裝入集裝箱后，由貨運(yùn)商用卡車經(jīng)公路運(yùn)至橫濱，然后裝上海輪運(yùn)到孟買。京都制造商不愿承擔(dān)共公路和海洋運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；孟買進(jìn)口商那么不愿承擔(dān)貨物交運(yùn)前的風(fēng)險(xiǎn)。試就以下問題分析：1.京都制造商是否應(yīng)按FOB、CFR或CIF術(shù)語報(bào)價(jià)？2.京都制造商是否應(yīng)提供已裝船運(yùn)輸單據(jù)？3.你認(rèn)為京都制造商應(yīng)采用何種術(shù)語？16工廠倉庫敞車機(jī)場(chǎng)集裝箱碼頭碼頭火車站堆場(chǎng)CY

汽車站出口國進(jìn)口國*FCA

CPT

CIP

FOB

CFR

DDU

*FAS

CIF

DES*DEQDDP

EXW出口國進(jìn)口國DAF關(guān)境關(guān)境17進(jìn)出口商品價(jià)格條款的內(nèi)容進(jìn)出口貨物的價(jià)格一般是指商品的單價(jià)，有時(shí)也可以規(guī)定一個(gè)總價(jià)。國際貿(mào)易的單價(jià)由計(jì)量單位、單位價(jià)格金額、計(jì)價(jià)貨幣、價(jià)格術(shù)語四項(xiàng)根本內(nèi)容組成，有些價(jià)格條款中還包括作價(jià)方式、支付貨幣和保值條款等內(nèi)容。18

商品的單價(jià)條件根本構(gòu)成

每公噸

100

美元

CIF紐約

計(jì)量單位單位價(jià)格金額計(jì)價(jià)貨幣價(jià)格術(shù)語

USD100perM/TCIFNewYork

19改錯(cuò)題根據(jù)?INCOTERMS?判斷以下價(jià)格條款是否正確，如有錯(cuò)或不完整，請(qǐng)予更正或補(bǔ)充(我方出口):〔1〕RMB￥1，500FOB天津〔2〕￡100perdoz.CFR〔3〕percase32.60CIFLondon.〔4〕US＄15persetCIFUSA