雪佛蘭技術(shù)交流信息

1雪佛蘭區(qū)域技術(shù)論壇2目錄1.科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)漏油2.高配科魯茲空調(diào)緊縮機(jī)常吸合3.科魯茲左前門遙控鎖門后自動(dòng)跳起4.科魯茲倒車異響5.科魯茲低速剎車踩不動(dòng)6.科魯茲轉(zhuǎn)向繁重---轉(zhuǎn)向助力泵失效7.科魯茲手動(dòng)變速箱〔D16)掛擋退檔困難8.新景程改換ECM后車速表不走9.09/10MY1.8新景程水箱散熱器走漏10.08/09MY樂騁/風(fēng)1.4掛空擋轉(zhuǎn)速下降緩慢11.樂風(fēng)低速車身異響12.樂風(fēng)空調(diào)不制冷13.1.2L-樂騁發(fā)動(dòng)機(jī)漏水14.D16變速箱倒檔及1,2檔難掛15.EMT倒檔功能失效3科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)漏油缺點(diǎn)描畫：

發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋、油底殼、缸體或緊縮機(jī)結(jié)合部位有油跡，極個(gè)別車輛底盤部位也存在油跡。4科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)漏油缺點(diǎn)緣由：發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中遭到的溫度，振動(dòng)的影響，使缸蓋頂面和橋式瓦蓋之間的間隙有一定微小變化。這些變化產(chǎn)生的應(yīng)力會(huì)使膠和密封外表產(chǎn)生脫離，產(chǎn)生細(xì)小的縫隙，構(gòu)成漏油的通道。5科魯茲1.6L、1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)漏油檢查步驟：1.裝配正時(shí)皮帶及相關(guān)附件。2.裝配進(jìn)排氣凸輪軸皮帶輪(EN-6340,KM-6340)。3.雙手托住皮帶輪，程度向后迅速的拔出皮帶輪，運(yùn)用照明設(shè)備對(duì)準(zhǔn)皮帶輪內(nèi)部凸輪軸油封部位，在皮帶輪拔出的瞬間仔細(xì)察看凸輪軸油封〔最低處〕有無油跡。4.仔細(xì)察看橋式瓦蓋與缸蓋接合面外側(cè)密封膠有無變濕、變紅，變黑，瓦蓋與缸蓋端面結(jié)合位置有無油跡。

6科魯茲1.6L、1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)漏油處理方案：1.撤除橋式瓦蓋并將瓦蓋及缸蓋上的殘膠去除干凈，不得劃傷密封面〔建議運(yùn)用塑料板刮片〕；務(wù)必將瓦蓋下外表及缸蓋上端面〔兩者結(jié)合面〕上的油跡擦拭干凈。2.運(yùn)用公用厭氧膠〔樂泰518，PN/1052943或PN/93733280〕在以下圖示部位進(jìn)展打膠，打膠主體部分的寬度為3～3.5mm，且膠體延續(xù)，無氣泡。7科魯茲1.6L、1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)漏油處理方案：1.改換新油封，按手冊(cè)扭矩規(guī)范將橋式瓦蓋安裝到打好膠的缸蓋上，擰緊螺栓時(shí)請(qǐng)運(yùn)用螺栓防松劑〔樂泰243，P/N12345382〕。2.參考維修手冊(cè)裝復(fù)相關(guān)部件。3.車輛靜置至少24小時(shí)，待膠水枯燥后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)斷點(diǎn)信息：S761.6LDE*101750392*,1.82H0*101750616*高配科魯茲空調(diào)緊縮機(jī)常吸合問題描畫：客戶在運(yùn)用車輛空調(diào)系統(tǒng)的過程中，無論怎樣調(diào)整車輛空調(diào)系統(tǒng)中的冷暖方式以及出風(fēng)方式，A/C控制鍵也并未切入，車輛的空調(diào)緊縮機(jī)都繼續(xù)任務(wù)。雖然一段時(shí)間后緊縮時(shí)機(jī)自動(dòng)停頓，但整個(gè)過程中無法人為干涉封鎖。初步分析：經(jīng)過試車發(fā)現(xiàn)，客戶描畫的情況確實(shí)存在。并且，一切科魯茲的高配車型都存在同樣的景象。在一樣的氣候條件和運(yùn)用環(huán)境下，該情況會(huì)同樣顯現(xiàn)。根本緣由：科魯茲高配車型帶有空氣質(zhì)量傳感器以及空調(diào)系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)置功能，在濕度較高并且溫度到達(dá)特定區(qū)間的情況下，空調(diào)緊縮時(shí)機(jī)自動(dòng)吸合，促使車內(nèi)空氣迅速枯燥。而大部分其他車型，只需在出風(fēng)方式為前擋除霧方式時(shí)緊縮機(jī)才會(huì)自動(dòng)吸合。高配科魯茲空調(diào)緊縮機(jī)常吸合用戶手冊(cè)描畫：高配科魯茲空調(diào)緊縮機(jī)常吸合實(shí)車設(shè)置情況：在空調(diào)系統(tǒng)個(gè)性化設(shè)置中，前窗自動(dòng)除霧功能假設(shè)被翻開，在環(huán)境溫濕度符合要求的情況下，空調(diào)緊縮機(jī)即會(huì)自動(dòng)吸合?？諝赓|(zhì)量傳感器設(shè)置假設(shè)選擇高靈敏度，此類工況那么能夠較為頻繁出現(xiàn)。選擇低靈敏度，此類工礦那么相對(duì)較少出現(xiàn)?？启斊澴笄伴T遙控鎖門后自動(dòng)跳起缺點(diǎn)描畫：用鑰匙遙控鎖門，左前門會(huì)自動(dòng)跳起不能上鎖，其它門正常。嘗試斷開蓄電池，機(jī)械方式上鎖，可以正常上鎖，一旦車輛恢復(fù)供電，翻開點(diǎn)火開關(guān)缺點(diǎn)照舊，假設(shè)將個(gè)性化設(shè)置為“開門時(shí)自動(dòng)落鎖封鎖〞，可以鎖門，但是防盜不任務(wù)。11科魯茲左前門遙控鎖門后自動(dòng)跳起12診斷過程：最初疑心是左前門鎖塊，改換后缺點(diǎn)照舊，又嘗試互換了BCM，玻璃升降器開關(guān)，CD調(diào)控面板和遙控接納器均無效。最后，運(yùn)用GDS檢測，雖然無任何缺點(diǎn)碼，但在讀取數(shù)據(jù)時(shí)候發(fā)現(xiàn)，左前門的信號(hào)不斷處于未封鎖形狀。缺點(diǎn)緣由：經(jīng)過檢測確認(rèn)，左前車門鎖閂未封鎖的信號(hào)先傳送給左前玻璃升降電機(jī)，玻璃升降電機(jī)經(jīng)過LIN線與BCM銜接，將左前車門鎖閂未封鎖的信號(hào)傳送給BCM。BCM接納到左前門鎖閂未封鎖信號(hào)，從而導(dǎo)致左前車門一直不能上鎖?？启斊澴笄伴T遙控鎖門后自動(dòng)跳起13處理方案：改換左前門升降器電機(jī)缺點(diǎn)排除?？启斊澋管嚠愴?/p>

缺點(diǎn)景象：

科魯茲在倒車時(shí)，在后輪剎車盤附近有“嗚，嗚〞的異響。

缺點(diǎn)緣由：主要緣由是由于制動(dòng)盤與片結(jié)合不平順?biāo)鶎?dǎo)致。目前的處理方法：9月份會(huì)有新形狀的零件釋放〔已有很多ASC收到過此零件〕。1415制動(dòng)減震器安裝闡明：

1.舉升車輛。

2.裝配左右后車輪。

3.用18mm開口扳手卡住左后制動(dòng)卡鉗下導(dǎo)銷，裝配下導(dǎo)銷螺栓。

報(bào)廢拆下的螺栓

科魯茲倒車異響16制動(dòng)減震器安裝闡明：

４.將左圖所示雙頭鏍柱安裝到后卡鉗下導(dǎo)銷螺栓孔。科魯茲倒車異響17制動(dòng)減震器安裝闡明：5.用18mm開口扳手固定卡鉗下導(dǎo)銷，緊固雙頭鏍柱。雙頭鏍柱扭矩為28牛米?？启斊澋管嚠愴?8制動(dòng)減震器安裝闡明：66.將卡鉗減震器安裝到雙頭鏍柱，旋轉(zhuǎn)2圈。用13mm開口扳手固定雙頭鏍柱，用適宜的內(nèi)六角扳手緊固卡鉗減震器。減震器內(nèi)六角螺栓扭矩為9牛米科魯茲倒車異響19制動(dòng)減震器安裝闡明：7．將減震器蓋子〔2〕蓋好。

8．安裝左右車輪。9．降下車輛。注：由于零件供應(yīng)商產(chǎn)能問題，該部件為受控零件。如客戶埋怨很嚴(yán)重先上報(bào)給FMC，TAC接到FMC車輛清單后一致配發(fā)，后期會(huì)開放此零件，各維修站可以自行訂購?？启斊澋管嚠愴懭秉c(diǎn)緣由：

科魯茲MT由于沒有配備EVP系統(tǒng)，因此當(dāng)車輛長時(shí)間處于以下駕駛工況時(shí)有能夠會(huì)導(dǎo)致偶發(fā)的、短暫的制動(dòng)過硬情況；開空調(diào)，低檔位，低車速，半踩離合形狀時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)真空助力缺乏。20科魯茲低速剎車踩不動(dòng)

缺點(diǎn)景象：

科魯茲MT在開空調(diào)，低檔位，低車速和半踩離合形狀偶爾發(fā)生制動(dòng)過硬。

目前的處理方法：主要以解釋為主，建議客戶改動(dòng)這種不良的駕駛習(xí)慣〔盡量防止長時(shí)間半離合駕駛車輛〕。科魯茲轉(zhuǎn)向繁重---轉(zhuǎn)向助力泵失效缺點(diǎn)描畫：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或低轉(zhuǎn)速(小于1500rpm)時(shí)，覺得轉(zhuǎn)方繁重,有的車輛伴隨〞嗡嗡〞的響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于1500或高速覺得不明顯。21科魯茲轉(zhuǎn)向繁重---轉(zhuǎn)向助力泵失效22缺點(diǎn)的能夠緣由：1：轉(zhuǎn)向機(jī)-----高速時(shí)助力失效形狀表現(xiàn)不明顯----X2：轉(zhuǎn)向進(jìn)出油管堵塞-----根據(jù)上述予以排除----X3：轉(zhuǎn)向泵----改換泵總成后轉(zhuǎn)向助力正常。？改換后一周問題再次出現(xiàn)現(xiàn)場確認(rèn)問題形狀和第一次一樣，結(jié)合第一次維修情況將維修擴(kuò)展到除轉(zhuǎn)向機(jī)以外的整個(gè)系統(tǒng)。1.檢查助力油液---放出全系統(tǒng)油液，放干凈透明的容器，靜置兩小時(shí)，油液透明較干凈，但容器底層有黑色沉淀物，用磁鐵在容器底部挪動(dòng)部分黑色物體隨磁鐵挪動(dòng)---闡明沉淀物中有金屬物。2.分解轉(zhuǎn)向助力泵，看到泵轉(zhuǎn)子及與之接觸的殼體上均有刮傷磨損痕跡。3.緣由系統(tǒng)內(nèi)異物導(dǎo)致泵磨損而不能建立有效油壓。科魯茲轉(zhuǎn)向繁重---轉(zhuǎn)向助力泵失效23科魯茲轉(zhuǎn)向繁重---轉(zhuǎn)向助力泵失效24維修過程：1.改換高低壓管路2.改換油泵3.改換轉(zhuǎn)向油壺4.連結(jié)油壺到油泵5.將回油管連結(jié)到一空機(jī)油桶，先不連到油壺。6.不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向機(jī)到兩極限位置排除方向機(jī)內(nèi)油液：在油壺處參與轉(zhuǎn)向油啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤〔清洗系統(tǒng)〕排除約4升油后停頓操作。銜接納路，參與油液，檢查液位。7.如磨損嚴(yán)重和或系統(tǒng)污染嚴(yán)重的需改換系統(tǒng).科魯茲轉(zhuǎn)向繁重---轉(zhuǎn)向助力泵失效25本卷須知:油泵已更改，目前的均為新形狀油泵，斷點(diǎn)2021/6/13。以下為序列號(hào)識(shí)別科魯茲轉(zhuǎn)向繁重---轉(zhuǎn)向助力泵失效262KA14010562代表消費(fèi)線編號(hào),即2號(hào)消費(fèi)線消費(fèi)K代表年份,2021年消費(fèi)A代表月份,1月份14代表日期,14日該泵消費(fèi)日期為:2021-1-1401056是排序號(hào),即該泵為第1056個(gè)科魯茲手動(dòng)變速箱〔D16)掛擋退檔困難缺點(diǎn)描畫：科魯茲手動(dòng)變速箱(D16)在掛前進(jìn)檔和退檔時(shí)排擋桿無法順利入檔和退出。缺點(diǎn)緣由：科魯茲手動(dòng)變速箱上的換擋蓋上的換擋撥叉軸定位銷失效呵斥。27科魯茲手動(dòng)變速箱〔D16)掛擋退檔困難28失效部位科魯茲手動(dòng)變速箱〔D16)掛擋退檔困難29失效的換擋撥叉軸定位銷科魯茲手動(dòng)變速箱〔D16)掛擋退檔困難30處理方案：對(duì)于出現(xiàn)此類缺點(diǎn)，改換變速箱換擋蓋即可。新景程改換ECM后車速表不走31缺點(diǎn)景象：

新景程1.8改換新ECM，完成編程和配置后，車速表不走。缺點(diǎn)緣由：在ECM配置時(shí)，假設(shè)選擇“設(shè)為默許設(shè)置〞，系統(tǒng)能夠會(huì)派出錯(cuò)誤的選裝代號(hào)，完成后導(dǎo)致車速表不走。新景程改換ECM后車速表不走32系統(tǒng)自動(dòng)派出的選項(xiàng)有誤，需與選裝配置表核對(duì)。3309/10MY1.8新景程水箱散熱器走漏缺點(diǎn)描畫：發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，水箱散熱器走漏。3409/10MY1.8新景程水箱散熱器走漏缺點(diǎn)緣由：水箱散熱器散熱帶并帶，應(yīng)力集中導(dǎo)致散熱器扁平管開裂。3509/10MY1.8新景程水箱散熱器走漏處理方案：改換走漏水箱散熱器。斷點(diǎn)信息：斷點(diǎn)時(shí)間為2021年3月1日。08/09MY樂騁/樂風(fēng)1.4掛空擋轉(zhuǎn)速下降緩慢36缺點(diǎn)景象：

2021-2021年樂風(fēng)/樂騁帶1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)(L95)的MT車型，個(gè)別車輛能夠出現(xiàn)踩下離合器或換入空擋后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降相對(duì)緩慢的景象。應(yīng)對(duì)措施：2021-07-23，Tis2web內(nèi)有ECM程序更新，可登陸Tis2web刷新ECM軟件后察看。缺點(diǎn)緣由：

由于車輛后部縱梁的加強(qiáng)筋焊接不良導(dǎo)致的異響。3709款樂風(fēng)低速車身異響

缺點(diǎn)景象：

新車在普通路面上低速行駛時(shí)，車身后部有明顯的“吱，吱〞異響，且延續(xù)不斷，隨著車速的升高異響也逐漸消逝。3809款樂風(fēng)低速車身異響

判別方法：

〔圖1〕1.異響產(chǎn)生于車輛在低速行駛時(shí)，部位在兩后側(cè)的縱梁位置，可采用聽診器置于〔圖1〕所示的位置。09款樂風(fēng)低速車身異響

判別方法：

39〔圖2〕2.可在〔圖2〕所示的工藝孔內(nèi)加注機(jī)油〔0.5L〕，假設(shè)異響消除的話那么可以確定為此異響是由于加強(qiáng)筋焊接不良導(dǎo)致的。09款樂風(fēng)低速車身異響

目前的處理方法：

〔圖3〕401.如〔圖3〕所示將圖中的6個(gè)焊點(diǎn)切開。09款樂風(fēng)低速車身異響

目前的處理方法：

〔圖4〕412.在〔圖4〕所示的3個(gè)箭頭處分別用電焊進(jìn)展加固，處置終了后再次對(duì)車輛進(jìn)展路試確認(rèn)。樂風(fēng)空調(diào)不制冷缺點(diǎn)描畫：緊縮機(jī)出現(xiàn)反復(fù)啟動(dòng)和停頓景象，疑似冷媒缺乏。42樂風(fēng)空調(diào)不制冷檢查缺點(diǎn)：1.在沒有開啟空調(diào)時(shí),高壓管道存在600KPa壓力，開啟空調(diào)以后，高壓壓力下降，加油門壓力不但不上升反而下降，下降后一會(huì)有上升。2.為防止制冷劑缺乏，重新回收并按規(guī)范添加制冷劑后仍不制冷，缺點(diǎn)表現(xiàn)和上述情況一樣。43不開AC時(shí)TECH2參數(shù)44樂風(fēng)空調(diào)不制冷A/C開關(guān)剛開啟TECH2參數(shù)—電壓會(huì)下降45樂風(fēng)空調(diào)不制冷AC開啟后TECH2參數(shù)—下降到緊縮機(jī)停頓,等會(huì)再次恢復(fù)啟動(dòng)壓力46樂風(fēng)空調(diào)不制冷缺點(diǎn)檢查：膨脹閥與冷凝器間高壓管道上有冷凝水，手摸該段高壓管比低壓管道涼—斷定高壓管道有堵塞。47樂風(fēng)空調(diào)不制冷樂風(fēng)空調(diào)不制冷缺點(diǎn)描畫：順著管道檢查發(fā)現(xiàn)管道在緊縮機(jī)外因事故壓扁。48樂風(fēng)空調(diào)不制冷缺點(diǎn)緣由：

空調(diào)系統(tǒng)高壓管路變形導(dǎo)致節(jié)流。49樂風(fēng)空調(diào)不制冷50處理方案：改換相關(guān)管路后缺點(diǎn)排除。511.2L-樂騁發(fā)動(dòng)機(jī)漏水缺點(diǎn)描畫：發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，散熱器少水，檢查機(jī)油加注蓋有牛奶狀油水混合物。521.2L-樂騁發(fā)動(dòng)機(jī)漏水缺點(diǎn)緣由：發(fā)動(dòng)機(jī)水堵涂層問題，水堵銹蝕穿孔漏水。維修措施：

改換發(fā)動(dòng)機(jī)水堵，建議維修時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)三個(gè)水堵一同換掉，缸蓋上2個(gè)，正時(shí)鏈輪處有一個(gè)。斷點(diǎn)信息：改良水堵涂層〔由Zn改為ZnNi〕，斷點(diǎn)時(shí)間為2021年9月10號(hào)。注：在運(yùn)用上海通用正規(guī)防凍液的車輛，出現(xiàn)此情況的比例明顯較少。D16變速箱掛完倒檔后1，2檔難掛缺點(diǎn)描畫：