2024年中級經(jīng)濟師-（新）運輸經(jīng)濟專業(yè)知識與實務筆試歷年全考點試卷附帶答案

2024年中級經(jīng)濟師-（新）運輸經(jīng)濟專業(yè)知識與實務筆試歷年全考點試卷附帶答案卷I一.單項選擇題(共10題)1.國際船舶代理中的備用金是指委托人或第二方委托方按照代理人要求，在建立代理關系后，預付給代理人用作支付（）所發(fā)生的一切費用和船員借支及其他費用支出的預付款項。A.船舶在港期間B.船舶設計期間C.船舶航行期間D.船舶建造期間正確答案：A,2.鐵路運價形式不包括（）。A.普通運價B.特定運價C.浮動運價D.特種經(jīng)濟票價正確答案：D,3.當一條鐵路線投資建成后，用于線路建設的投資在決策時就成為一項（）成本。A.未來成本B.相關成本C.決策成本D.沉沒成本正確答案：D,4.設2017年政府物價部門依據(jù)有關規(guī)定對A、B兩地間鐵路貨物運價進行了調(diào)整,比2016年上浮5%,同期A.B兩地間鐵路貨物運量下降2%,則該地區(qū)鐵路運輸需求的價格彈性系數(shù)為()。A.0.2B.0.4C.0.6D.0.8正確答案：B,5.某企業(yè)利用民間借貸借款10萬元，期限5年，年利率為10％，到期一次還本付息，按復利法計算，該企業(yè)到期應歸還的本利和是（）萬元。A.16．38B.20．64C.16．11D.26．89正確答案：C,6.設2017年政府物價部門依據(jù)有關規(guī)定對A、B兩地間鐵路貨物運價進行了調(diào)整，比2016年上浮5％，同期A、B兩地間鐵路貨物運量下降2％，則該地區(qū)鐵路運輸需求的價格彈性系數(shù)為（）。A.0．2B.0．4C.0．6D.0．8正確答案：B,7.有的運輸過程必須由幾種運輸方式聯(lián)合協(xié)作才能完成，這體現(xiàn)了運輸產(chǎn)品的（）。A.替代性B.方向性C.互補性D.無形性正確答案：C,8.對單程而言，如果全程只有兩個區(qū)間，則全程運價不得低于（）的普通直達公布運價。A.航程始發(fā)地至航程中任意中途分程點B.航程始發(fā)地至航程目的地C.航程中任意中途分程點至航程始發(fā)地D.航程目的地至航程始發(fā)地正確答案：B,9.計算交通擁堵的邊際外部費用時，如果MPC表示某個公路用戶駕車每多行駛1公里形成的所能預見到的額外費用，a表示行駛每公里的固定費用，b表示乘車人的單位時間價值，s表示行駛速度，則MPC的計算方法為（）。A.

B.

C.

D.

正確答案：D,10.下列融資方式中，屬于內(nèi)源融資的是（）。A.留存收益B.發(fā)行股票C.銀行貸款D.民間借貸正確答案：A,二.多項選擇題(共10題)1.《世界油船(基本)費率表》由()等構成。A.基本費率B.附加差額C.滯期費率D.裝卸費率E.其他條款正確答案：A,B,C,E,2.服務水平和服務質(zhì)量通常決定于以下哪些要素（）。A.可靠性B.移情性C.可信性D.物質(zhì)性E.有形性正確答案：A,B,C,E,3.運輸結構的優(yōu)化的最終目標就是爭取以最少的投入取得最大的效益，這種廣義的效益包括（）。A.局部效益B.成本效益C.經(jīng)濟效益D.社會效益E.個人效益正確答案：C,D,4.下列運量預測方法中，屬于經(jīng)驗判斷法的有（）。A.經(jīng)理人員判斷法B.專家意見法C.顧客意見調(diào)查法D.營銷人員判斷法E.鮑克斯—詹金斯法正確答案：A,B,D,5.影響和限制運輸產(chǎn)品組合的因素主要有()。A.時間限制條件B.企業(yè)資源條件C.空間距離條件D.市場需求情況E.市場競爭情況正確答案：B,D,E,6.運輸產(chǎn)品的整體構成包括()。A.核心產(chǎn)品B.形式產(chǎn)品C.擴大產(chǎn)品D.競爭產(chǎn)品E.聯(lián)運產(chǎn)品正確答案：A,B,C,7.次生環(huán)境影響評價的特點有()。A.總體屬于直接影響評價類型B.總體屬于間接影響評價類型C.進行定量分析的難度大D.易于進行定量分析E.影響因素多正確答案：B,C,E,8.根據(jù)下面資料，回答81-85題某鐵路局2018年完成的總運量為500億換算噸公里，運輸總支出為60億元，其中固定支出占70％。2019年該局改善了運輸組織方式，使得換算周轉量比去年增加20％，固定支出無變化。2019年該鐵路局的單位運輸支出為（）元／萬換算噸公里。A.1200B.1180C.1060D.980正確答案：C,9.勞動報酬是勞動者提供了勞動而取得的報酬,是勞動合同的主要條款。下列關于合同中有關勞動報酬的說法,正確的是()。A.用人單位工資水平、工資分配制度、工資標準和工資分配形式B.工資支付辦法和加班、加點工資及津貼、補貼標準和獎金分配辦法C.工資調(diào)整辦法、試用期及病、事假等期間的工資待遇D.特殊情況下職工工資(生活費)支付辦法E.相關約定要符合企業(yè)有關最低工資標準的規(guī)定正確答案：A,B,C,D,10.根據(jù)17-21材料，選擇答案：某運輸企業(yè)每年資產(chǎn)折舊等固定成本3億元,每換算百萬噸公里運輸量的平均可變成本為(2+TQ/1600+150/TQ)百萬元(TQ為年運量，單位為百萬噸公里)。企業(yè)計劃年運量TQ為8億噸公里，并希望獲取預期利潤4億元。價內(nèi)稅稅率為3.3%。下列關于平均成本定價法的說法，正確的是()。A.該方法主要適合在國家運價管理機關確定基準價時使用B.它可以使企業(yè)不致因長期虧損而失去生存與發(fā)展的能力或長期依賴政府補貼C.不利于政府對運價的控制，以維持運價和物價的穩(wěn)定D.容易使資源的使用提高效率，不適用于城市公交系統(tǒng)正確答案：A,B,三.不定項選擇題(共2題)1.某運輸企業(yè)現(xiàn)有一筆閑置資金用于投資，擬購買債券。于2020年1月1日以每張980元價格買入期限為3年、面額為1000元的附息債券1000張，票面年利率為10%，假定利息再投資的收益為9%。若買入期限為2年，考慮復利的債券投資收益率是（）。A.10.65%B.9.23%C.11.94%D.13.20%正確答案：A,2.某運輸企業(yè)現(xiàn)有一筆閑置資金用于投資，擬購買債券。于2020年1月1日以每張980元價格買入期限為3年、面額為1000元的附息債券1000張，票面年利率為10%，假定利息再投資的收益為9%。上述債權的發(fā)行價格屬于（）。A.等價發(fā)行B.面值發(fā)行C.折價發(fā)行D.溢價發(fā)行正確答案：C,卷II一.單項選擇題(共10題)1.運輸業(yè)增加值是一定時期內(nèi)運輸企(事)業(yè)單位或部門為社會提供的最終成果的貨幣表現(xiàn)，按生產(chǎn)法計算，其計算公式為（）。A.運輸業(yè)增加值=運輸業(yè)總產(chǎn)出-運輸業(yè)中間投入B.運輸業(yè)增加值=運輸業(yè)總產(chǎn)出-運輸業(yè)中間投入+運輸業(yè)固定資產(chǎn)折舊C.運輸業(yè)增加值=運輸業(yè)總產(chǎn)出-運輸業(yè)燃料費用-運輸業(yè)材料費用D.運輸業(yè)增加值=運輸業(yè)總產(chǎn)出-運輸業(yè)材料費用+運輸業(yè)大修理基金正確答案：A,2.分析運輸市場營銷機會的前提是分析（）。A.運輸供給B.運輸成本C.運輸需求D.運輸規(guī)劃正確答案：C,3.存在流向相同的密集交通流量，有多種運輸方式為其服務的某一長條地域，稱為（）。A.運輸腹地B.經(jīng)濟走廊C.運輸通道D.運輸市場正確答案：C,4.某貨物運輸需求函數(shù)為Q+2P=30，Q表示貨物運輸需求量，P表示運價。則求Q=10的運輸需求價格彈性為()，該貨物運輸需求的價格彈性屬于（）。A.-2，富有彈性B.-2，缺乏彈性C.-1/2，富有彈性D.-1/2，缺乏彈性正確答案：A,5.對于航空公司來說，下列費用中，只發(fā)生在離港服務過程的旅客層次成本有（）。A.旅客安檢費B.客橋服務費C.餐食供應費D.旅客服務費正確答案：A,6.各種交通運輸方式內(nèi)外部的各個方面的構成和聯(lián)系，就是（)A.交通運輸系統(tǒng)B.交通運輸網(wǎng)絡C.交通運輸結構D.交通綜合運輸正確答案：C,7.消費者的購買行為是受到刺激以后所產(chǎn)生的反應，一般來說刺激包括營銷刺激和其他刺激。下列因素中屬于營銷刺激的是（）。A.政治因素B.經(jīng)濟因素C.分銷渠道D.外觀設計正確答案：C,8.我國高速鐵路旅客運輸?shù)木?、京哈、京港、杭福深客運專線的客運量明顯高于其他高鐵線路，體現(xiàn)了客運需求的（）。A.多樣性B.派生性C.時空特定性D.方向性正確答案：C,9.已知年名義利率為9%，若每年計息次數(shù)為4次，則按復利計算的年實際利率為（）。A.3.31%B.6.31%C.9.31%D.11.31%正確答案：C,10.《世界油船(基本)費率表》中費率計算依據(jù)的標準油船載重量是（）噸。A.65000B.70000C.75000D.80000正確答案：C,二.多項選擇題(共10題)1.根據(jù)下面資料，回答82-86題某航運公司以6000萬美元訂造了一艘50000載重噸的散貨船，預計船舶使用期為10年，采用直線折舊法進行折舊，殘值為船價的12％。該船主要提供中國S港與歐洲L港間的散貨運輸，全年共營運6個往返航次。S港與L港之間每個往返航次的燃油成本為48．6萬美元，S港港口使費為1．8萬美元，L港港口使費為2萬美元，每個往返航次蘇伊士運河通行費為25萬美元。船員成本為36萬美元／年，行政管理費用等其他經(jīng)營費用共計30萬美元/年。該船舶年航次成本為（）萬美元。A.77．4B.291．6C.441．6D.464．4正確答案：D,2.影響財務管理目標的因素有（）。A.投資報酬率B.風險C.投資項目D.資本結構E.企業(yè)凈資產(chǎn)正確答案：A,B,C,D,3.國際船舶代理業(yè)務中，船舶代理關系可分為（）。A.長期代理關系B.短期代理關系C.貨物代理關系D.航次代理關系E.航線代理關系正確答案：A,D,4.對于運輸產(chǎn)品(包括旅客運輸和貨物運輸）來說，其整體構成包括()部分。A.核心產(chǎn)品B.中間產(chǎn)品C.形式產(chǎn)品D.擴大產(chǎn)品E.聯(lián)產(chǎn)品正確答案：A,C,D,5.未來的綜合交通運輸發(fā)展,應更多地關注運輸服務質(zhì)量。下列關于運輸服務的說法正確的是()。A.推進出行服務快速化、便捷化B.打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)C.提高服務安全水平D.大力發(fā)展智慧交通E.加速新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展正確答案：A,B,E,6.基于交通強國的綜合交通運輸發(fā)展，在基礎設施建設和布局方面應做到（）。A.形成廣覆蓋的農(nóng)村交通基礎設施網(wǎng)B.開通優(yōu)質(zhì)快速城鄉(xiāng)間交通網(wǎng)絡C.構建便捷順暢的城市(群)交通網(wǎng)D.建設現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡。E.構筑多層級、一體化的綜合交通樞紐體系正確答案：A,C,D,E,7.交通運輸與經(jīng)濟發(fā)展的關系包括()。A.交通運輸業(yè)的發(fā)展為生產(chǎn)的擴大提供了條件B.交通運輸業(yè)的發(fā)展為大規(guī)模資源開發(fā)提供了條件C.交通運輸業(yè)的發(fā)展為市場的擴大提供了條件D.交通運輸業(yè)的發(fā)展擴大了地區(qū)間的發(fā)展差距E.前后向聯(lián)系的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展促進了交通運輸業(yè)的發(fā)展正確答案：A,B,C,8.運輸業(yè)()是國內(nèi)生產(chǎn)總值和國民收人的組成部分，是運輸業(yè)勞動者所創(chuàng)造的物質(zhì)財富的價值表現(xiàn),也是反映運輸業(yè)經(jīng)濟效益的重要指標。A.總收入B.總產(chǎn)值C.凈產(chǎn)值D.增加值E.凈利潤正確答案：B,C,9.交通建設項目次生環(huán)境影響評價的空間范圍包括()。A.建設項目直接影響區(qū)B.建設項目間接影響區(qū)C.建設項目沿線范圍D.建設項目原材料來源范圍E.建設項目設備來源范圍正確答案：A,B,C,10.運輸消費者從運輸過程中能夠得到的整體價值包括（）。A.運輸產(chǎn)品價值B.運輸服務價值C.運輸企業(yè)人員價值D.運輸功能價值E.運輸企業(yè)形象價值正確答案：A,B,C,E,三.不定項選擇題(共2題)1.某航班固定成本為30萬元,每個旅客的可變成本為400元,最多容納260名旅客。該航班停降的B機場,主營國內(nèi)和國際航班,本年度發(fā)生折舊成本6億元,其他成本2億元,服務國內(nèi)航班的航站樓面積占總面積的40%,旅客吞吐量為1200萬人次,占總服務旅客數(shù)量的65%。國內(nèi)航班的旅客單位成本為()元/人次。A.10.83B.20.00C.30.83D.32.50正確答案：C,2.2019年暑假，A市到B市部分高鐵列車的商務、特等和一等座票價實施8.5折優(yōu)惠。大學生小明和媽媽準備乘坐G485次高鐵列車從A市出發(fā)到B市探親。小明搶到該車次僅剩的一張二等車票，享受暑期學生票7.5折優(yōu)惠。媽媽只能購買該車次的一等車票。已知A到B市客運里程為14