《詹天佑》第一課時(shí)教學(xué)

20詹天佑走近詹天佑詹天佑(1861--1919)，江蘇婺[wù]源人。1872年7月8日，年僅12歲的詹天佑作為中國(guó)第一批官辦留美學(xué)生留學(xué)美國(guó)。1881年又以優(yōu)異成績(jī)畢業(yè)于耶魯大學(xué)，獲學(xué)士學(xué)位，并于同年回國(guó)任教授。1905-1909年主持修建我國(guó)自建的第一條鐵路——京張鐵路，震驚中外，被譽(yù)為“中國(guó)鐵路之父”。１、請(qǐng)同學(xué)們集中精力大聲朗讀課文，標(biāo)出自然段、生字詞，在自己不理解的地方做上記號(hào)。

自學(xué)要求：阻撓修筑控制爭(zhēng)持要挾

輕蔑居庸關(guān)高山深澗嘲笑懸崖峭壁毅然勘測(cè)勉勵(lì)經(jīng)緯大概狂風(fēng)怒號(hào)攀山越嶺開鑿隧道泥漿藐視銅像贊嘆不已

字詞正音shī施工

náo阻撓

yōng居庸關(guān)jiān艱巨yì毅然chǎn鏟平

liè惡劣rě惹禍

jī譏笑jiāng泥漿chà岔道默讀課文、同桌討論課文分幾個(gè)部分，能用文中的一句話概括詹天佑是一位怎樣的人？為什么說詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師？請(qǐng)同學(xué)們自由讀課文第一自然段，用橫線劃出有關(guān)的句子。朗讀課文，思考問題：從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線?！暗谝粭l”：說明中國(guó)過去的鐵路都是有外國(guó)工程技術(shù)人員參與修筑的，這一條是由中國(guó)自己設(shè)計(jì)施工的第一條，意義重大?！巴耆保壕褪钦f京張鐵路的修筑都是我國(guó)工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的。同學(xué)們默讀2-3自然段思考

詹天佑是在怎樣的情況下接受修筑京張鐵路的任務(wù)？）當(dāng)時(shí)，清朝政府剛提出修筑的計(jì)劃，一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來阻撓，他們都要爭(zhēng)奪這條鐵路的修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國(guó)的北部。

阻止：使行動(dòng)停止。阻撓：阻止或暗中破壞使不能發(fā)展或成功。背景鏈接——

從1895年到1899年，帝國(guó)主義國(guó)家在我國(guó)掠奪了近1萬公里的鐵路修筑權(quán)。在鐵路附近，帝國(guó)主義國(guó)家爭(zhēng)著辦工廠、采煤礦，掠奪我國(guó)的資源。他們?cè)谖覈?guó)修筑鐵路，除了獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益外，還控制了鐵路和鐵路沿線地區(qū)。

帝國(guó)主義者誰也不肯讓誰，事情爭(zhēng)持了好久得不到解決?！盉、他們最后提出一個(gè)條件：清朝政府如果用本國(guó)的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。他們以為這樣一要挾，鐵路就沒法子動(dòng)工了，最后還得求助于他們。

要挾：利用對(duì)方的弱點(diǎn)，強(qiáng)迫對(duì)方答應(yīng)自己的要求。

C、1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路。消息一傳出來，全國(guó)都轟動(dòng)了，大家說這一回咱們可爭(zhēng)了一口氣。轟動(dòng)：一下子引起很多人注意

文中指詹天佑擔(dān)任京張鐵路總工程師一事在全國(guó)上下引起了極大的震動(dòng)

２、有一家外國(guó)報(bào)紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國(guó)工程師還沒有出世呢。”

“還沒有出世”本意是指人沒有出生。這句話說明了外國(guó)人瞧不起中國(guó)工程技術(shù)人員。E、原來，從南口往北過居庸關(guān)到八達(dá)嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。他們認(rèn)為這樣艱巨的工程，各國(guó)著名的工程師也不敢輕易嘗試，至于中國(guó)人，是無論如何完成不了的。

高山深澗懸崖峭壁本文記敘了詹天佑在主持修筑（）的過程中，不怕帝國(guó)主義者（），克服工程中的千難萬險(xiǎn)，提前完成修筑任務(wù)的事跡，表現(xiàn)