河南省林州市一中2022年物理高一第一學(xué)期期末聯(lián)考模擬試題含解析

2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷

注意事項(xiàng)

1.考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回.

2.答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0.5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置.

3,請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符.

4.作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他

答案.作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效.

5.如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗.

一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有

的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）

1、下面關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是（）

A.研究和觀察日食現(xiàn)象時(shí)可把太陽看作質(zhì)點(diǎn)

B.研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)可把地球看作質(zhì)點(diǎn)

C.研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)可把地球看作質(zhì)點(diǎn)

D.原子很小，因此把原子看作質(zhì)點(diǎn)

2、將木塊A、B疊放在斜面上，均處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示。則B物體受力的個數(shù)為

C.5個D.6個

3、2017年4月16日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海浦東機(jī)場進(jìn)行了首次高速滑行測試。某次測試中，國產(chǎn)大飛機(jī)C919

在平直跑道上由靜止開始勻加速滑行，經(jīng)過連續(xù)相等的兩段距離均為x,第一段用時(shí)，，第二段用時(shí)是第一段的一半,

則國產(chǎn)大飛機(jī)C919的加速度是（）

2x

B-F

_8xn16x

C.丁D.-v

9/9t2

4、下列說法正確的是（）

A.物體在恒力作用下能做曲線運(yùn)動也能做直線運(yùn)動

B.物體在變力作用下一定是做曲線運(yùn)動

C.物體做曲線運(yùn)動，沿垂直速度方向的合力一定為零

D.兩個直線運(yùn)動的合運(yùn)動一定是直線運(yùn)動

5、如圖所示，位于水平桌面上的木板P,由跨過定滑輪的輕繩與物塊Q相連，兩段輕繩都是水平的.已知Q與P、P

與桌面之間動摩擦因數(shù)均為Ji,木板P與物塊Q的質(zhì)量都是m,滑掄的質(zhì)量、滑輪軸上的摩擦都不計(jì)，若用一水平向

左的力F拉P使它做勻速運(yùn)動，則F的大小為（）

A.3umgB.4umg

C.5umgD.6iimg

6、通過理想斜面實(shí)驗(yàn)得出“力不是維持物體運(yùn)動的原因”的科學(xué)家是

A.亞里士多德B.伽利略

C.阿基米德D?牛頓

7、一物以6m/s的初速度在斜面上向上做加速度大小為2m/s2的勻減速運(yùn)動，又以同樣大小的加速度沿斜面滑下，則經(jīng)

過多長時(shí)間物體位移的大小為5m.（）

A.IsB.3s

C.5sD.(3+V14)s

8、汽車以lOm/s的速度在公路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方15m處的斑馬線上有行人，于是剎車禮讓，汽車恰好

停止在斑馬線前，假設(shè)駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.5s,汽車運(yùn)動的M圖如圖所示.下列說法正確的是

A.汽車在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)發(fā)生位移大小為5m

B.汽車剎車所受合外力方向與加速度方向相反

C.汽車減速的加速度大小為4m/s2

D.從駕駛員發(fā)現(xiàn)行人到汽車停止共需2.5s

9、如圖所示，一小鐵球用輕彈簧和輕繩懸掛處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧與水平方向成60角，輕繩與豎直方向成60角，重

B.彈簧和輕繩的拉力之比為石：1

C.若剪斷輕繩，則剪斷瞬間小球的加速度為&

2

D.若剪斷輕繩則剪斷瞬間小球的加速度為也g

10、如圖所示，質(zhì)量不等的木塊A和B的質(zhì)量分別為如和加2,置于光滑的水平面上。當(dāng)水平力廠作用于左端A上,

兩物體一起做勻加速運(yùn)動時(shí)，A、B間作用力大小為入。當(dāng)水平力尸作用于右端B上，兩物體一起做勻加速運(yùn)動時(shí)，

A、B間作用力大小為尸2,在兩次作用過程中（）

AB■——?AB

7777777777777777777)77777

A.FX+F2<F

B.Bi+尸2=尸

C.FI=F2

11、一個實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和和彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b,得到彈力與彈簧長

度的圖象如圖所示.下列表述正確的是（）

A.a的原長比b的短

B.a的勁度系數(shù)比b的大

C.a的勁度系數(shù)比b的小

D.測得的彈力與彈簧的長度成正比

12、一物體靜止在斜面上，如圖所示，當(dāng)斜面的傾角“緩慢增大而物體仍靜止在斜面上，此過程中（）

A.物體所受重力和靜摩擦力的合力不變

B.物體所受支持力和靜摩擦力的合力不變

C.物體所受重力和支持力的合力逐漸增大

D.物體所受重力、支持力和靜摩擦力的合力逐漸增大

二.填空題（每小題6分，共18分）

13、某同學(xué)用圖甲所示裝置做“探究物體的加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力

作為小車受到的合力，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和小車后端拖動的紙帶測小車運(yùn)動的加速度。

紙帶

甲

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)先不掛鉤碼，反復(fù)調(diào)整墊塊的位置，直到小車做勻速直線運(yùn)動，這樣做的目的是.

（2）圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個計(jì)數(shù)點(diǎn)4、B、C、D、

E,相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個點(diǎn)跡沒有標(biāo)出。由圖乙可知：

①4、5兩點(diǎn)間的距離是cm；

②若打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02s,則此次實(shí)驗(yàn)中小車的加速度”=_m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。

a

cm

012345678910

?????

?????

?????

ABCDE

（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)作出圖丙所示的a

一廠關(guān)系圖線，圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)。的原因是曲線上部彎曲的原因是O

14、某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的裝置研究物體做勻變速直線運(yùn)動的情況：

按如圖所示裝置準(zhǔn)備好器材后，先接通電源，然后后釋放小車，讓它拖著紙帶運(yùn)動，得到如圖所示紙帶，紙帶上選取

A、B、C、D、E五個計(jì)數(shù)點(diǎn)（相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出）.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率/=50Hz,

則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為s

根據(jù)紙帶上的信息可計(jì)算出：在打下計(jì)數(shù)點(diǎn)C時(shí)小車運(yùn)動的速度大小的測量值為m/s；小車在砂桶的拉力作

用下做勻加速直線運(yùn)動的加速度大小的測量值為（計(jì)算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）

15、圖（a）為測量物塊與水平桌面之間動摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，實(shí)驗(yàn)步驟如下：

光電門光電門

遮光片

4F絲滑輪

物塊產(chǎn)Tim

因（a）

①用天平測量物塊和遮光片的總質(zhì)量M、重物的質(zhì)量m；用游標(biāo)卡尺測量遮光片的寬度d.用米尺測量兩光電門之間

的距離s；

②調(diào)整輕滑輪，使細(xì)線水平;

③讓物塊從光電門A的左側(cè)由靜止釋放，用數(shù)字毫秒計(jì)分別測出遮光片經(jīng)過光電門A和光電門B所用的時(shí)間tA和tB,

求出加速度a：

④多次重復(fù)步驟③.求a的平均值5

⑤根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)求出動摩擦因數(shù)M

回答下列問題：（1）物塊的加速度a可用d、s.和tA和tB表示為a=

（2）動摩擦因數(shù)M可用M、m、a和重力加速度g表示為g=

三.計(jì)算題（22分）

16、（12分）一質(zhì)量為5伙的滑塊在尸=15N的水平拉力作用下，由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，若滑塊與水平面間的

動摩擦因數(shù)是0.2,g取10m/s2,問：

F

77777777777/77777777777

（1）滑塊運(yùn)動的加速度是多大？

（2）滑塊在力尸作用下經(jīng)5s,通過的位移是多大？

17、（10分）如圖所示，傳送帶與水平面之間的夾角8=30。，其上A、5兩點(diǎn)間的距離L=5m,傳送帶在電動機(jī)的帶

動下以u=lm/s的速度勻速運(yùn)動現(xiàn)將一質(zhì)量m=10kg的小物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）輕放在傳送帶的A點(diǎn),已知小物體與傳

送之間的動摩擦因數(shù)〃=等，在傳送帶將小物體從A點(diǎn)傳送到3點(diǎn)的過程中，求：（取g=10m/s2）

（1）物體從A到〃運(yùn)動的時(shí)間

（2）傳送帶對小物體做的功；

參考答案

一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有

的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得。分）

1、B

【解析】A.在觀察日食時(shí)，正是由于太陽的大小，才會出現(xiàn)日偏食、日全食等不同的情況，所以不可以把太陽看成質(zhì)

點(diǎn)，故A錯誤；

B.研究地球繞太陽的公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小對于和太陽之間的距離來說太小，可以忽略，所以可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)，故

B正確；

C.研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，地球有大小和形狀不能忽略，不能看作質(zhì)點(diǎn)，否則就無法分辨地球的轉(zhuǎn)動，故C錯誤；

D.原子很小，但在研究原子內(nèi)部的結(jié)構(gòu)等的時(shí)候是不能看成質(zhì)點(diǎn)的，故D錯誤。

故選B。

2、C

【解析】對3受力分析可知能確定4個力：有重力GB、斜面的支持力N斜、A對8的壓力N'B、斜面對3的靜摩擦力

對A受力分析，由平衡條件可知B對A有斜向上的摩擦力，由牛頓第三定律可知A對8有斜向下的摩擦力，故B一

共受5個力，則C正確，ABD錯誤。

故選C。

3、B

【解析】設(shè)飛機(jī)的加速度為在第一段位移的初速度為附則第一段位移

1，

x=vQt+—at~

在兩段位移內(nèi)

1?

2x=%x1.51+/ax(1.5。

聯(lián)立解得

4x

Q=-r-

3r

故選B。

4、A

【解析】A、物體是否做曲線運(yùn)動，取決于物體所受合外力方向與物體運(yùn)動方向是否共線，只要兩者不共線，無論物

體所受合外力是恒力還是變力，物體都做曲線運(yùn)動，若兩者共線，物體做直線運(yùn)動，故4正確，8錯誤；

C、垂直速度方向力改變速度的方向，沿速度方向的力改變速度的大小，即沿垂直速度方向的合力不一定為零，故C

錯誤；

D、兩個直線運(yùn)動的合運(yùn)動可能是直線運(yùn)動，也可能是曲線運(yùn)動，如平拋運(yùn)動，故。錯誤

【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是對質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動的條件的考查，掌握了做曲線運(yùn)動的條件，本題基本上就可以解決了

5、B

【解析】對Q物塊,設(shè)跨過定滑輪的輕繩拉力為FT,木塊Q與P間的滑動摩擦力F產(chǎn)pmg,根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件FT=Ff,

對木塊P受力分析，P受拉力F,Q對P向左的摩擦力F”地面對P體向左的摩擦力F/,根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有

F=Fr+F/+FT,地面對P物體向左的摩擦力(2m)g,綜上可得F=4/mg,故B正確，A、C、D錯誤

考點(diǎn)：共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用

6、B

【解析】A.亞里士多德憑借生活現(xiàn)象提出“力是維持運(yùn)動的原因"，故A錯誤；

B.伽利略由理想斜面實(shí)驗(yàn)得到“力不是維持物體運(yùn)動的原因”，故B正確；

C.阿基米德確立了靜力學(xué)和流體靜力學(xué)的基本原理，給出許多求幾何圖形重心，包括由一拋物線和其網(wǎng)平行弦線所

圍成圖形的重心的方法，阿基米德證明物體在液體中所受浮力等于它所排開液體的重量，故C錯誤；

D.牛頓結(jié)合伽利略和笛卡兒的成果提出了牛頓第一定律，故D錯誤。

故選B。

7、ACD

【解析】若物體的位移在初始位置的上方，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的位移時(shí)間公式》=%/+:。-得，5=6/-1x2x^,解

得t=ls或t=5s.若物體的位移在初始位置的下方，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的位移時(shí)間公式》=%/+：〃2得，

-5=6LJX2XF,解得t=3+/Is或s(舍去).故ACD正確，B錯誤.故選ACD

【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道物體的位移有可能在初始位置的上方，也有可能在初始位置的下方.然后根據(jù)勻變速直

線運(yùn)動的位移時(shí)間公式x=vot+:/求解

8、AD

【解析】A.汽車在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動，發(fā)生位移大小為

石=vt=10x0.5/??=5m

故A正確；

B.根據(jù)牛頓第二定律，汽車剎車所受合外力方向與加速度方向相同；故B錯誤;

C.汽車剎車做勻減速運(yùn)動，發(fā)生位移大小為

x2=5—Xj=10m

由y一%=2分可得汽車減速的加速度大小為a=5m/s2,故C錯誤；

D.汽車剎車做勻減速運(yùn)動的時(shí)間

t2=-=2s

-a

從駕駛員發(fā)現(xiàn)行人道汽車剎車共需2.5s,故D正確；

故選AD,

9、BC

【解析】裝置靜止時(shí)，以小球?yàn)檠芯繉ο?，分析受力情況，由平衡條件求彈簧和輕繩的拉力之比.若剪斷輕繩，彈簧

的彈力來不及變化，根據(jù)牛頓第二定律求剪斷瞬間小球的加速度

【詳解】裝置靜止時(shí)，以小球?yàn)檠芯繉ο?，分析受力情況，小球受重力mg,輕繩的拉力7和彈簧的拉力F.由平衡條

件知7與尸的合力與機(jī)g等大反向，如圖所示：

〃〃/〃〃/〃〃/〃〃/

二

二

三

F二

二

,三

60°二

二

二

mg

則得亍=tan60=JL即彈簧和輕繩的拉力之比為出：1,故A錯誤，B正確；由上得T=mgsin30=耳機(jī)g.若剪

斷輕繩，彈簧的彈力來不及變化，尸和機(jī)g的合力與原來的7等大反向，所以剪斷瞬間小球的合力大小等于7,加速度

為。=一=區(qū),故C正確，D錯誤.所以BC正確，AD錯誤

m2

【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵要知道剪斷輕繩的瞬間，彈簧的彈力不變，分析小球的合力，結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行來求瞬

時(shí)加速度

10、BD

【解析】對整體分析，由牛頓第二定律知，兩次整體的加速度大小相等，都為

F

a

叫十%

第一種情況，以B為研究對象，由牛頓第二定律得，A對B的作用力為

m^F

Fi=m2a=

mx+m2

第二中情況，以A為研究對象，B對A的作用力為

mxF

F2=mia=

則有

F1+F2=F

因?yàn)?/p>

m\^mi

所以

尸停尸2

可得

F1町

故選BDO

11、AB

【解析】根據(jù)胡克定律有：F=k(l-lo),由此可知在F與I圖象中，斜率大小等于勁度系數(shù)，橫軸截距等于彈簧原長,

因此有：b的原長比a的長，勁度系數(shù)比a的??；由圖象還可以知道，彈簧彈力與彈簧的形變量成正比，與彈簧長度

不成正比，故CD錯誤，AB正確.故選AB

12、BC

【解析】A、由于重力與靜摩擦力的合力等于支持力N,而：

N=mgcos0

由于〃增大cos〃減小，物體所受重力和靜摩擦力的合力減小，故A錯誤；

B、由于支持力與靜摩擦力的合力等于重力應(yīng)不變，故B正確；

C、物體受到向下的重力，〃g、垂直斜面向上的支持力N和沿斜面向上的靜摩擦力力根據(jù)平衡條件可知，重力與支持

力的合力應(yīng)等于靜摩擦力，再由：

f=mgsin0

可知靜摩擦力增大，則物體所受重力和支持力的合力逐漸增大，故C正確；

D、根據(jù)平衡條件可知重力、支持力、靜摩擦力的合力應(yīng)為零，保持不變，故D錯誤。

故選BC.

二.填空題(每小題6分，共18分)

13、①.平衡摩擦力②.1.20③.0.75④.平衡摩擦力過度⑤.鉤碼質(zhì)量很大，不滿足鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于

小車質(zhì)量

【解析】(D⑴實(shí)驗(yàn)時(shí)先不掛鉤碼，反復(fù)調(diào)整墊木的左右位置，直到小車做勻速直線運(yùn)動，這樣做的目的是平衡摩擦

力。

(2)①⑵根據(jù)刻度尺讀數(shù)規(guī)則可知，A、B兩點(diǎn)間的距離為1.20cm；

②⑶相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個點(diǎn)跡沒有標(biāo)出，則時(shí)間周期T=0.1s,根據(jù)

^x=aT2

解得

,=%￡一："?=。74mzs2

4T2

(3)[4]圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)O,力尸零時(shí)，存在加速度，說明平衡摩擦力過度；

⑸曲線上部彎曲的原因是隨著力尸的增大，即鉤碼質(zhì)量的增大，不再滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。

14、①.0.1②.0.30③.0.80

【解析】⑴.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為

T=5x0.02s=0.1s

[2].在打下計(jì)數(shù)點(diǎn)C時(shí)小車運(yùn)動的速度大小的測量值為

x6.0xICT?

v=—Bn=------------m/s=0.30m/s；

rIT0.2

[3].根據(jù)Ax=a"可知，小車加速度大小

j^J7-60-4.40)xl0-

a=