第二章 價(jià)格與成本核算

價(jià)格與成本核算主要內(nèi)容國(guó)際貿(mào)易中有關(guān)價(jià)格術(shù)語(yǔ)方面的國(guó)際貿(mào)易慣例各種價(jià)格術(shù)語(yǔ)關(guān)于買賣雙方的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用的劃分主要價(jià)格術(shù)語(yǔ)之間的換算知識(shí)傭金與折扣的計(jì)算方法價(jià)格換算方法第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)主要內(nèi)容：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)及其國(guó)際慣例主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用引例有一批貨物以貿(mào)易術(shù)語(yǔ)CIF倫敦價(jià)格條件出口，由買方投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)加罷工險(xiǎn)。船未到倫敦前，船方獲悉倫敦港正在罷工，不能靠岸卸貨，乃將應(yīng)卸貨物卸至下一個(gè)港口。后來(lái)倫敦罷工結(jié)束，貨物又從該港運(yùn)往倫敦，增加運(yùn)費(fèi)2200英鎊。請(qǐng)問(wèn)這筆增加的費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)責(zé)？并說(shuō)明原因。一、含義在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來(lái)表明商品的價(jià)格構(gòu)成,說(shuō)明買賣雙方在貨物交接過(guò)程中有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分問(wèn)題的專門用語(yǔ)。又稱價(jià)格術(shù)語(yǔ)。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的兩個(gè)基本功能：表示交貨條件（劃分責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)）表示價(jià)格構(gòu)成例：Rice,USD280perM/T,FOB,Tianjin基本要素：?jiǎn)蝺r(jià)、計(jì)價(jià)貨幣、計(jì)量單位、交貨條件國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的起源中世紀(jì)的國(guó)際貿(mào)易產(chǎn)業(yè)革命后的國(guó)際貿(mào)易（出現(xiàn)了諸如輪船公司、保險(xiǎn)公司等為貿(mào)易服務(wù)的專業(yè)性組織）二、關(guān)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例

國(guó)際慣例：指在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中逐步形成的有較為明確規(guī)定內(nèi)容的具有普遍指導(dǎo)意義的一些做法或解釋。1、《1932華沙—牛津規(guī)則》：由國(guó)際法學(xué)會(huì)制訂，本規(guī)則共21條，主要說(shuō)明CIF買賣合同的性質(zhì)。2、《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》：由美國(guó)九大商業(yè)團(tuán)體制訂，主要是六種術(shù)語(yǔ)：EX產(chǎn)地交貨、FOB、FAS、C&F、CIF、EXDOCK

此慣例在北美國(guó)家影響較大。3、《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》(INCOTERMS)（1）產(chǎn)生過(guò)程最早的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》是國(guó)際商會(huì)（InternationalChamberofCommerce,ICC）于1936年公布的。分別于1953年、1967年、1976年、1980年、1990年和2000年對(duì)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》進(jìn)行了修訂和補(bǔ)充。

《2000通則》只對(duì)銷售合同中買賣雙方關(guān)系的一些方面加以規(guī)定，只涉及與交貨有關(guān)的事項(xiàng)，包括貨物進(jìn)口和出口清關(guān)、貨物包裝、買方受領(lǐng)貨物、提供證明等各項(xiàng)義務(wù)，對(duì)于在貨物買賣過(guò)程中的有關(guān)貨物所有權(quán)和其他產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)移，違約的后果或由于各種法律阻礙導(dǎo)致的免責(zé)事項(xiàng)等不加以規(guī)定。這里的“貨物”是指“有形的”而非“無(wú)形”的貨物。2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則（13種）E組啟運(yùn)EXWF組主運(yùn)費(fèi)未付FCA、

FAS、FOBC組主運(yùn)費(fèi)已付CFR、CIF、CPT、CIPD組到達(dá)DAF、DES、DEQ、DDU、DDP三、其他與國(guó)際貿(mào)易有關(guān)的慣例（一）國(guó)際支付領(lǐng)域的國(guó)際慣例主要有：

1．《跟單信用證統(tǒng)一慣例》

《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（UCP，UniformCustomsandPracticeforDocumentaryCredits）是由國(guó)際商會(huì)制定的，供各銀行等金融機(jī)構(gòu)采用．■現(xiàn)行UCP是1997修訂的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》(UCP600)2．《托收統(tǒng)一規(guī)則》

《托收統(tǒng)一規(guī)則》（UniformRulesforCollection）也是由國(guó)際商會(huì)制定的，供各銀行等金融機(jī)構(gòu)采用?！鲇蓢?guó)際商會(huì)于1967年制定的《商業(yè)單據(jù)托收統(tǒng)一規(guī)則》（UniformrulesontheCollectionofCommercialPaper）修訂而來(lái)?！锻惺战y(tǒng)一規(guī)則》由《國(guó)際商會(huì)第322號(hào)出版物》（ICCPublicationNo.322）公布于1978年，并于1979年1月1日起生效。（二）在國(guó)際保險(xiǎn)領(lǐng)域，國(guó)際慣例主要包括：

《約克-安特衛(wèi)普規(guī)則》《倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)保險(xiǎn)條款》（三）國(guó)際貨物貿(mào)易的條約（集中于三個(gè)領(lǐng)域）：1.國(guó)際貨物貿(mào)易合同領(lǐng)域

《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》（UNConventiononContractsfortheInternationalSaleofGoods，1980）2.國(guó)際貨物運(yùn)輸領(lǐng)域

《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國(guó)際公約》亦稱《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸公約》亦稱《漢堡規(guī)則》、《華沙公約》、《國(guó)際貨協(xié)》、《國(guó)際貨約》、《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》等。3.國(guó)際支付領(lǐng)域《統(tǒng)一匯票本票法公約》《統(tǒng)一支票法公約》《國(guó)際匯票與國(guó)際本票公約》《2000通則》中各組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋一、EXWExWorks（…namedplace）工廠交貨（…指定地點(diǎn)），是指賣方在其所在地或其他指定地點(diǎn)（工廠或倉(cāng)庫(kù)），在合同規(guī)定的時(shí)間將貨物交付買方，即履行了其交貨義務(wù)1、EXW適用的運(yùn)輸方式：（各種運(yùn)輸方式）2、買賣雙方責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用的劃分：Atthedisposalofthebuyer3、注意的問(wèn)題：（1）風(fēng)險(xiǎn)：買方風(fēng)險(xiǎn)最大（2）出口報(bào)關(guān)：買方負(fù)責(zé)（3）包裝：慣常方式（4）貨物交接：（注意要“充分通知”）EXW有關(guān)貨物交接的案例：谷物出口采用EXW，規(guī)定賣方8月交貨，賣方于8月1日提出貨物備妥，讓買方8月13日接貨，但買方答復(fù)船未備妥，9月倉(cāng)庫(kù)發(fā)生大火，貨物發(fā)生損失，最終雙方發(fā)生爭(zhēng)議，貨物損失由誰(shuí)承擔(dān)？有什么例外情況？買方承擔(dān)責(zé)任。貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的法律前提是：貨物特定化。例外情況：1、賣方故意縱火2、燒掉的不是此合同項(xiàng)下的貨物。二、FCAFreeCarrier（…namedplace）貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)），是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。適用范圍：各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)裝貨與卸貨義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響：若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)裝貨；若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，則賣方不負(fù)責(zé)卸貨。承運(yùn)人：承運(yùn)人——實(shí)際運(yùn)輸人

NVOCC（無(wú)船承運(yùn)人）——組織運(yùn)輸人、運(yùn)輸代理人貨物交接：三、FASFreeAlongsideShip（…namedportofshipment），船邊交貨（…指定裝運(yùn)港），指賣方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船，在合同規(guī)定的時(shí)間將貨物交至買方指定船只的船邊，即履行其交貨義務(wù)。雙方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船邊。適用范圍：適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸（水上運(yùn)輸方式）貨物交接：注意船貨銜接的問(wèn)題。報(bào)關(guān)手續(xù)：賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)，買方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。這是2000年通則對(duì)90年通則做出的重大修改之二。如果買方所派的船只不能靠岸，賣方則要負(fù)責(zé)用駁船把貨物運(yùn)至船邊，仍在船邊交貨。裝船的責(zé)任和費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。四、FOBFOB:Freeonboard（

….namedportofshipment)船上交貨（….指定裝運(yùn)港），是指貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷，賣方即完成交貨。賣方在裝運(yùn)港船上交貨風(fēng)險(xiǎn)在船舷轉(zhuǎn)移賣方辦出口手續(xù)海運(yùn)買方負(fù)責(zé)運(yùn)輸、保險(xiǎn)、進(jìn)口手續(xù)鐵路、公路（一）僅適用于海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸（水上運(yùn)輸）（三）注意事項(xiàng)1、貨物交接（買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，安排運(yùn)輸工具，賣方則須在指定的日期或期限內(nèi)將貨物交至買方指定的船上。有時(shí)候買方可能會(huì)要求賣方代為訂立運(yùn)輸合同。在此情況下2、風(fēng)險(xiǎn)劃分（船舷為界）3、裝船費(fèi)用問(wèn)題（二）雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷FOB的變形（對(duì)裝船概念理解的差異）1、FOBLinerTerms（FOB班輪條件）2、FOBUnderTackle（FOB吊鉤下交貨）3、FOBStowed(FOB理艙費(fèi)在內(nèi)）4、FOBTrimmed（FOB平艙費(fèi)在內(nèi))對(duì)FOB術(shù)語(yǔ)的不同理解《2000通則》與《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》對(duì)FOB術(shù)語(yǔ)的解釋和界定存在很大的分歧，主要有以下幾方面:①風(fēng)險(xiǎn)劃分界線不同?！?941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》規(guī)定:賣方應(yīng)承擔(dān)貨物一切滅失或損壞責(zé)任，直至在規(guī)定日期或期限內(nèi)，已將貨物裝載于船上為止。按此規(guī)定，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)不是貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷為止，而是貨物實(shí)際裝于船上為止。②辦理出口清關(guān)手續(xù)不同?！?941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》規(guī)定:賣方只是在買方請(qǐng)求并由其負(fù)擔(dān)費(fèi)用的情況下，協(xié)助賣方取得由原產(chǎn)地或裝運(yùn)地國(guó)家簽發(fā)的，為貨物出口或在目的地進(jìn)口所需的各種證件，即買方應(yīng)負(fù)擔(dān)一切出口捐稅及各種費(fèi)用。而《2000通則》中規(guī)定:賣方自行承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用取得出口許可證或其他官方核準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所必需的一切海關(guān)手續(xù)。③交貨的地點(diǎn)不同。按照《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》的解釋，如規(guī)定為FOB大連，則賣方有權(quán)在大連市的內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨，不負(fù)責(zé)交到大連港口的船上。如果買方要求只能在大連裝運(yùn)港船上交貨，則必須在FOB和港口大連之間加上“Vessel(船)”字樣，即FOBVessel大連。而《2000通則》中規(guī)定:賣方的交貨地點(diǎn)只能是裝運(yùn)港。因此，與北美國(guó)家的商人進(jìn)行交易，尤其是進(jìn)口貿(mào)易時(shí)，一定要注意這兩個(gè)國(guó)際貿(mào)易慣例對(duì)FOB術(shù)語(yǔ)解釋與界定的不同，并對(duì)有關(guān)問(wèn)題做出明確規(guī)定，以免發(fā)生誤會(huì)。案例分析我某公司以FOB條件出口一批凍雞，合同簽訂后接到買方來(lái)電，稱租船較為困難，委托我方代為租船，有關(guān)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行，我方接受了對(duì)方的要求，但時(shí)間已到了裝運(yùn)期，我方在規(guī)定的裝運(yùn)港無(wú)法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運(yùn)港，因此到裝運(yùn)期滿面時(shí)，貨仍未裝船。買方因銷售即將結(jié)束，便來(lái)函以我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。

問(wèn)：我方應(yīng)如何處理？

評(píng)析1、我方應(yīng)拒絕撤銷合同的無(wú)理要求。

2、本案例涉及FOB術(shù)語(yǔ)，在FOB術(shù)語(yǔ)條件下，除非合同雙方有明確的相關(guān)約定，否則按照國(guó)際慣例，賣方只負(fù)責(zé)交貨，買方負(fù)責(zé)派船接貨，這也就是說(shuō)，即便賣方接受了買方的委托負(fù)責(zé)辦理租船訂艙運(yùn)貨，都屬于代辦性質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用仍應(yīng)由買方承擔(dān)。

評(píng)析3、在上述的安例中，我方作為賣方只是接受了買方的委托，負(fù)責(zé)代為輸買方租船訂艙事宜，按照慣例是不承擔(dān)租船訂艙的風(fēng)險(xiǎn)的。在貨物的裝運(yùn)期內(nèi)，我方在規(guī)定的裝運(yùn)港無(wú)法租到合適的船，及時(shí)通知了買方，而買方并沒(méi)有作出積極的反映，不愿意改變裝運(yùn)港至可能租到船的港口或改變運(yùn)輸方式，導(dǎo)致裝運(yùn)期滿時(shí)貨物仍無(wú)法運(yùn)出，這應(yīng)該由買方承擔(dān)一切后果。買方更無(wú)權(quán)以“未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。并且，假若我方按照合同規(guī)定將貨物運(yùn)至裝運(yùn)港，不論最后如何解決合同，我方都可保留追究買方未按時(shí)派船接貨而導(dǎo)致我方貨物倉(cāng)儲(chǔ)等費(fèi)用的損失。所以說(shuō)我方對(duì)于賣方無(wú)理的撤銷合同要示可以拒絕，并或要求買方賠償相關(guān)損失。

五、CFRCostandFreight（…namedportofdestination），成本加運(yùn)費(fèi)（…指定目的港），是指在裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。賣方在裝運(yùn)港船上交貨風(fēng)險(xiǎn)在船舷轉(zhuǎn)移賣方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)海運(yùn)賣方辦理出口手續(xù)買方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)、進(jìn)口手續(xù)鐵路公路買方僅適用于海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸該術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)，買方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸注意事項(xiàng)：1、區(qū)分：風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)和費(fèi)用構(gòu)成2、裝船通知的重要性。3、港口不能隨意更改：4、用該術(shù)語(yǔ)進(jìn)口時(shí)，應(yīng)注意船公司和賣方信譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷費(fèi)用構(gòu)成：FOB+主運(yùn)費(fèi)CFR的變形（卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題）1、CFRLinerTerms（CFR班輪條件）2、CFRLanded（CFR卸至碼頭）3、CFRExTackle(CFR吊鉤下交貨）4、CFRExShip’sHold（CFR艙底交接)六、CIFCIF（CostInsuranceandFreight…Namedportofdestination）成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（...指定目的港

）,是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過(guò)船舷時(shí)賣方即完成交貨，但是賣方要負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到指定目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。賣方在裝運(yùn)港船上交貨風(fēng)險(xiǎn)在船舷轉(zhuǎn)移賣方辦出口手續(xù)賣方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)海運(yùn)買方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)鐵路公路買方使用CIF術(shù)語(yǔ)需注意的問(wèn)題：1、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：CIF合同屬于“裝運(yùn)合同”費(fèi)用構(gòu)成：CIF=CFR+主保險(xiǎn)費(fèi)2、賣方辦理保險(xiǎn)問(wèn)題：《2000通則》認(rèn)為當(dāng)合同未對(duì)保險(xiǎn)事項(xiàng)做出明示時(shí)，賣方只需投保最低險(xiǎn)別(berequiredtoobtaininsuranceonlyonminimumcover)，而且賣方辦理的保險(xiǎn)屬于代辦性質(zhì)3、象征性交貨（SymbolicDelivery)問(wèn)題象征性交貨條件下，賣方憑單交貨，買方憑單付款。CIF合同中，要防止出現(xiàn)“要求賣方保證到貨或以到貨做為付款條件”的陷阱條款。CIF的變形（關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題）1、CIFLinerTerms（CIF班輪條件）2、CIFLanded（CIF卸至碼頭）3、CIFExTackle(CIF吊鉤下交貨）4、CIFExShip’sHold（CIF艙底交接)三種常見(jiàn)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的主要異同點(diǎn)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分出口報(bào)關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān)租船訂艙運(yùn)費(fèi)支付保險(xiǎn)辦理運(yùn)輸方式FOB裝運(yùn)港口裝運(yùn)港船舷賣方買方買方買方買方水上運(yùn)輸CIF裝運(yùn)港口裝運(yùn)港船舷賣方買方賣方賣方賣方水上運(yùn)輸CFR裝運(yùn)港口裝運(yùn)港船舷賣方買方賣方賣方買方水上運(yùn)輸案例分析：某出口公司按CIF倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定，買方須于9月底前將信用證開(kāi)到，賣方保證貨運(yùn)船只不遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。試分析合同中有關(guān)條款存在的問(wèn)題。案例分析我國(guó)某公司與外商按CIF成交出口一批貨物。貨物在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港裝船。收載船只在航運(yùn)中觸礁沉沒(méi)。當(dāng)我國(guó)該出口公司憑提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票等單據(jù)要求國(guó)外進(jìn)口商支付貨款時(shí)，進(jìn)口方以貨物已全部損失、不能得到貨物為由，拒絕接受單據(jù)和付款。請(qǐng)分析出口方有無(wú)權(quán)利憑規(guī)定的單據(jù)要求進(jìn)口方付款。七、CPTCarriagePaidto（…namedplaceofdestination）即運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的地），指賣方支付將貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)，并負(fù)責(zé)將貨物在合同規(guī)定的時(shí)間交由承運(yùn)人照管。***費(fèi)用構(gòu)成：FCA+主運(yùn)費(fèi)=CPT***風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：貨交承運(yùn)人貨物交至承運(yùn)人后的滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及所發(fā)生的任何額外費(fèi)用，均自貨物交至承運(yùn)人時(shí)起，從賣方轉(zhuǎn)由買方承擔(dān)。在該術(shù)語(yǔ)中，“承運(yùn)人”指在運(yùn)輸合同中，承擔(dān)履行鐵路、公路、海上、航空、內(nèi)河或這些方式聯(lián)合運(yùn)輸或承擔(dān)辦理運(yùn)輸業(yè)務(wù)的任何人。在貨物由多個(gè)承運(yùn)人先后聯(lián)合承運(yùn)的情況下，如果由后繼承運(yùn)人將貨物運(yùn)至目的地，則風(fēng)險(xiǎn)自貨物交付第一承運(yùn)人時(shí)起由賣方轉(zhuǎn)移至買方．該術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語(yǔ)可適用于包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的各種運(yùn)輸方式。八、CIPCIP:CarriageandInsurancePaidto(…namedplaceofdestination)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（……指定目的地）,是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，并支付將貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。費(fèi)用構(gòu)成：CPT+主保險(xiǎn)費(fèi)=CIP風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：貨交承運(yùn)人該術(shù)語(yǔ)指賣方除必須負(fù)有與CPT術(shù)語(yǔ)相同的義務(wù)外，還必須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)的貨物滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)由賣方簽訂保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)買方應(yīng)注意，根據(jù)CIP術(shù)語(yǔ)，只能要求賣方以最低的保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保該術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語(yǔ)可適用于包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的任何運(yùn)輸方式。CIP與CIF的異同點(diǎn)相同點(diǎn)：二者的價(jià)格構(gòu)成中都包括了通常的運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)；二者成交的合同都屬于裝運(yùn)合同。不同點(diǎn)：二者在交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限以及賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用不同。CIF適用于水上運(yùn)輸，交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港，風(fēng)險(xiǎn)劃分以船舷為界，賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)，并且辦理水上運(yùn)輸險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。CIP適用于各種運(yùn)輸方式，交貨地點(diǎn)要根據(jù)運(yùn)輸方式的不同由雙方協(xié)定，風(fēng)險(xiǎn)是在承運(yùn)人控制貨物時(shí)轉(zhuǎn)移，賣方要負(fù)責(zé)辦理從交貨地點(diǎn)到指定目的地的全程運(yùn)輸，而不僅僅是海上運(yùn)輸。保險(xiǎn)也不只是海上運(yùn)輸險(xiǎn)，包括各種險(xiǎn)。九、DAFDeliveredAtFrontier（…namedplace），邊境交貨（……指定地點(diǎn)），指賣方必須在合同規(guī)定的時(shí)間備妥貨物，辦理貨物的出口清關(guān)手續(xù)，在貨物進(jìn)入毗鄰國(guó)家海關(guān)關(guān)境之前，將貨物運(yùn)至邊境上的指定地點(diǎn)，把未從運(yùn)輸工具上卸下的貨物交給買方即完成交貨。貨物風(fēng)險(xiǎn)從賣方將貨物交至邊境指定地點(diǎn)時(shí)起，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方在該術(shù)語(yǔ)中，“邊境”一詞可用于包括出口國(guó)邊境在內(nèi)的任何邊境。在該術(shù)語(yǔ)中，用指定地點(diǎn)明確地規(guī)定所指的邊境是非常重要的該術(shù)語(yǔ)主要適用于貨物通過(guò)鐵路或公路運(yùn)輸，也可適用于其他任何運(yùn)輸方式十、DESDeliveredExShip(…namedportofdestination)，船上交貨（……指定目的港），指賣方必須在指定目的港的船上將貨物交給買方處置，但不辦理貨物的進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。費(fèi)用劃分：賣方必須承擔(dān)將貨物交至指定目的港船上的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用但此后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均由買方承擔(dān)該術(shù)語(yǔ)適用于水上運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)雙方責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分以目的港船上交貨為界。該術(shù)語(yǔ)所要求的是實(shí)際交貨而非象征性交貨賣方必須在指定的目的港船上把貨物交付給買方，而不得以向買方交付提單或其他單證代替貨物的交付

注意事項(xiàng)：1、做好貨物的交接工作2、DES與CIF術(shù)語(yǔ)的區(qū)別若海輪能直接靠岸時(shí)，DES是名副其實(shí)的“到岸價(jià)”（1）交貨地點(diǎn)不同（2）風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同（3）費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同（4）交貨性質(zhì)不同十一、DEQDeliveredExQuay(…namedportOfdestination），碼頭交貨（關(guān)稅已付）（……指定目的港）指賣方必須在合同規(guī)定的時(shí)間，在指定的目的港碼頭，辦理出口清關(guān)，將貨物交付買方，并負(fù)責(zé)將貨物從船上卸到碼頭，以履行其交貨義務(wù)。賣方必須承擔(dān)因交貨而產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括關(guān)稅、捐稅及其他費(fèi)用。該術(shù)語(yǔ)要求由買方辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，而由賣方辦理貨物出口手續(xù)。雙方風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用和責(zé)任的劃分以目的港碼頭交貨為界適用于水上運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)十二、DDUDeliveredDutyUnpaid（…namedplaceofdestination)，未完稅交貨（……指定目的地），指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)的指定地點(diǎn)，在指定的目的地將貨物交給買方處置，不用辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，也不用從交貨的運(yùn)輸工具上把貨物卸下來(lái)，即完成交貨義務(wù)。本術(shù)語(yǔ)適用于一切運(yùn)輸方式。賣方必須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)但不包括進(jìn)口關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其他費(fèi)用），以及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)買方必須承擔(dān)因其未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)而引起的額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。注意事項(xiàng)：《2000通則》規(guī)定，在DDU條件下，賣方要承擔(dān)將貨物運(yùn)到進(jìn)口國(guó)內(nèi)指定目的地，實(shí)際交給買方，才算完成交貨義務(wù)。如果進(jìn)口國(guó)屬于結(jié)關(guān)困難而且耗時(shí)的國(guó)家，買方有時(shí)不能及時(shí)順利地完成結(jié)關(guān)手續(xù)，這種情況下要求賣方承擔(dān)按時(shí)在目的地交貨的義務(wù)有一定的風(fēng)險(xiǎn)。十三、DDPDeliveredDutyPaid（…namedplaceofdestination），完稅后交貨（……指定目的地），指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)的指定地點(diǎn)，辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，即完成交貨義務(wù)。本術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式。賣方必須承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用，包括關(guān)稅、捐稅、交付貨物的其他費(fèi)用，并辦理進(jìn)口清關(guān)如果當(dāng)事人希望買方辦理貨物進(jìn)口清關(guān)并支付關(guān)稅，則應(yīng)使用DDU術(shù)語(yǔ)。注意事項(xiàng)：1、妥善辦理投保事宜2、關(guān)于運(yùn)輸方式問(wèn)題3、其他注意事項(xiàng)，如進(jìn)口清關(guān)手續(xù)、增值稅等DDP術(shù)語(yǔ)是唯一一個(gè)需賣方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的術(shù)語(yǔ)DDP術(shù)語(yǔ)是賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)最大的術(shù)語(yǔ),賣方所要的價(jià)格也最高如何選用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移問(wèn)題（貨物的特定化問(wèn)題）關(guān)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與合同性質(zhì)的關(guān)系（裝運(yùn)合同和到達(dá)合同）關(guān)于包裝和檢驗(yàn)問(wèn)題（包裝材料和方式的問(wèn)題；檢驗(yàn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)問(wèn)題）貨物不特定化產(chǎn)生的后果如X國(guó)的A與Y國(guó)的B訂立買賣200噸包裝水泥的合同，雙方約定在某日于A的倉(cāng)庫(kù)交貨，由于A倉(cāng)庫(kù)內(nèi)有數(shù)個(gè)不同賣家的貨物，A并未將這些貨物特定為各具體的賣方，B依約提貨運(yùn)回后發(fā)現(xiàn)所提的貨物均結(jié)塊不能使用，故要求A給予更換，A辯稱說(shuō)這些貨物是由于運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)造成的不予更換。本案中A的辯稱理由不能成立，因?yàn)锳并未將貨物清楚地特定化于雙方的合同項(xiàng)下，這時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)并未轉(zhuǎn)移到B，所以A應(yīng)當(dāng)承擔(dān)貨物的損失。從這案例中看到如果賣方不將貨物特定化于相關(guān)合同項(xiàng)下就會(huì)導(dǎo)致如果風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)，責(zé)任仍由其承擔(dān)而不轉(zhuǎn)嫁到買方的情況，這樣賣方的責(zé)任加重了，但此情形是由于賣方?jīng)]有履行貨物特定化的義務(wù)造成的，規(guī)則施加該情形下由賣方承擔(dān)損失的責(zé)任分配是合理的。當(dāng)然雙方所交易的標(biāo)的本身就是特定物是不會(huì)出現(xiàn)這種情況的，關(guān)鍵在于如果雙方是就這類貨物進(jìn)行交易時(shí)，賣方不特定化貨物于合同項(xiàng)下就會(huì)導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)不發(fā)生轉(zhuǎn)移，所以作為一個(gè)明智的賣方應(yīng)履行貨物特定化的義務(wù)，這樣就可以減輕自己的責(zé)任。運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)貨物情況運(yùn)費(fèi)因素選擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)不要與合同規(guī)定相矛盾其他因素：出口方：CIF、CIP

進(jìn)口方：FOB、FCA選擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)考慮的因素：CASE我擬出口一批滑石塊，向香港客商報(bào)價(jià)USD80/MTCIFHK，香港客商回電同意我方價(jià)格，但要求我方貿(mào)易術(shù)語(yǔ)改為FOBHK，即要求USD80/MTFOBHK，請(qǐng)依據(jù)INCOTERMS2000規(guī)定，分析我方可否接受？《2000通則》13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)交貨點(diǎn)/風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)示意圖返回《2000通則》買賣雙方交貨地點(diǎn)、費(fèi)用劃分表《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》2010年9月，2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則發(fā)布，并于2011年1月1日正式生效。《2010通則》刪除《2000通則》中四個(gè)D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，即DDU,DAF,DES,DEQ，只保留了《2000通則》D組中的DDP;新增加兩種D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，即DAT與DAP。所以《2010通則》共包括了11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)?！?010通則》還要注意的一個(gè)變化是，放棄了以船舷為交貨點(diǎn)的說(shuō)法。即《2010通則》在FOB,CFR和CIF三個(gè)術(shù)語(yǔ)中改變了以“船舷”作為交貨點(diǎn)的表述，代之以貨物置于“船上”時(shí)構(gòu)成交貨?！?010通則》實(shí)施之后并非《2000通則》就自動(dòng)廢止，當(dāng)事人在訂立貿(mào)易合同時(shí)仍然可以選擇適用《2000通則》甚至《1990通則》。Incoterms2000和2010術(shù)語(yǔ)種類比較返回合同條款改變，CIF術(shù)語(yǔ)慣例內(nèi)容是否有效我國(guó)某公司按CIFAVONMOTH向英國(guó)進(jìn)口商出口2700公噸核桃仁。核桃仁是圣誕節(jié)的暢銷產(chǎn)品，英國(guó)要求我方保證核桃仁在圣誕節(jié)前2個(gè)星期送達(dá)，故雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底前將信用證開(kāi)到，賣方保證貨物于12月6日運(yùn)抵目的港，若遲于12月6日到貨，買方有權(quán)撤銷合同。如賣方已結(jié)匯，賣方須將貨款退還買方。賣方在買方如期開(kāi)來(lái)信用證后，于10月上旬租船將貨物運(yùn)出。因當(dāng)時(shí)蘇伊士運(yùn)河被封鎖，只能繞道好望角。船到好望角時(shí)，主機(jī)出故障，只好請(qǐng)拖輪拖至好望角港修理。船修好后繼續(xù)前行，到英國(guó)VONMOTH港時(shí)比約定的時(shí)間晚了一個(gè)星期。結(jié)果出口貨物被英商拒收，只得就地拋售，共計(jì)損失了50多萬(wàn)美元。試問(wèn)：這一合同的性質(zhì)是否屬于CIF合同？若英方一定要保證到貨時(shí)間，應(yīng)該選什么貿(mào)易術(shù)語(yǔ)？評(píng)析不屬于CIF合同。原因：1、CIF是裝運(yùn)合同，賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的地港的船上，即完成了交貨義務(wù)，對(duì)貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生的滅失貨損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交運(yùn)后發(fā)生的到貨時(shí)間延誤所產(chǎn)生的費(fèi)用，賣方概不負(fù)責(zé)。合同條款改變了“裝運(yùn)合同”的性質(zhì)。2、CIF術(shù)語(yǔ)是典型的“象征性交貨”，賣方憑單交貨，買方憑單付款。合同條款違背了該性質(zhì)。我方應(yīng)注意到這種定法是不合理的，甚至?xí)徽J(rèn)定為無(wú)效。如果要保證到貨時(shí)間，可選擇DES\DEQ等術(shù)語(yǔ)。案例2我國(guó)北方A化工進(jìn)出口公司與美國(guó)加利福尼亞B化學(xué)制品公司按照FOB大連條件簽訂了一筆化工原料的買賣合同。A公司在規(guī)定的裝運(yùn)期屆滿前三天將貨物裝上B公司指派的某新加坡輪船公司的海輪上，且裝船檢驗(yàn)時(shí)，貨物的品質(zhì)良好，符合合同的規(guī)定。貨到目的港舊金山，B公司提貨后經(jīng)目的港商檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)部分貨物結(jié)塊，品質(zhì)發(fā)生變化。經(jīng)調(diào)查確認(rèn)，原因是貨物包裝不良，在運(yùn)輸途中吸收空氣中水分導(dǎo)致原顆粒狀的原料結(jié)成硬塊。于是，B公司向A公司提起索賠。但A公司認(rèn)為，貨物裝船前檢驗(yàn)是合格的，品質(zhì)變化是在運(yùn)輸途中發(fā)生的，也就是越過(guò)船舷之后才發(fā)生的，按照國(guó)際慣例，其后果應(yīng)由買方承擔(dān)。因此，A公司拒絕賠償。試問(wèn)：A公司的申辯是否合理？此爭(zhēng)議應(yīng)如何處理？并請(qǐng)說(shuō)明理由。評(píng)析不合理。案例中的過(guò)失屬于賣方履約中的過(guò)失，賣方構(gòu)成違約。雖然貨物品質(zhì)發(fā)生變化是發(fā)生在運(yùn)輸途中，即越過(guò)船舷之后，但損失是由于包裝不良造成的，說(shuō)明致?lián)p的原因在裝船前就已存在的。第二節(jié)價(jià)格與成本核算第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易商品價(jià)格的掌握一、計(jì)價(jià)原則：1、按國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格水平作價(jià)：集散地市場(chǎng)價(jià)格（新加坡橡膠價(jià)格）、出口國(guó)市場(chǎng)價(jià)格（中國(guó)茶葉價(jià)格）、進(jìn)口國(guó)市場(chǎng)價(jià)格（德國(guó)蜂蜜價(jià)格）；2、按購(gòu)銷意圖作價(jià)（品質(zhì)好壞、數(shù)量多少、季節(jié)變換、國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格動(dòng)態(tài)、支付條件和匯率變動(dòng)等）3、結(jié)合國(guó)別、地區(qū)政策作價(jià)：二、價(jià)格掌握必須考慮的因素（一）商品質(zhì)量和檔次（二）交貨條件（三）運(yùn)輸距離（四）成交數(shù)量（五）季節(jié)性需求的變化（六）支付條件與匯率變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)（七）其他因素：如交貨期的遠(yuǎn)近、貿(mào)易對(duì)象、市場(chǎng)銷售習(xí)慣等三、定價(jià)策略1、高價(jià)定價(jià)策略（技術(shù)水平不高、容易被其他企業(yè)仿冒的，需要在短期內(nèi)回收預(yù)期利潤(rùn)）2、滲透定價(jià)策略：（低價(jià)滲透：奪取其他企業(yè)的市場(chǎng)份額；肅清市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手）3、尾數(shù)定價(jià)策略：（如100元的羊毛衫標(biāo)價(jià)99.96元）4、整數(shù)定價(jià)策略：（實(shí)際價(jià)格為99.8元標(biāo)價(jià)100元可以使處于更高的檔次等級(jí)）5、聲望定價(jià)策略：（有名的企業(yè)和產(chǎn)品）6、習(xí)慣定價(jià)策略：（日用品、服裝、食品等商品）1、主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的價(jià)格構(gòu)成（1）FOB價(jià)格=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+利潤(rùn)（2）CFR價(jià)格=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+利潤(rùn)（3）CIF價(jià)格=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)+凈利潤(rùn)這三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)僅適用于海上或內(nèi)河運(yùn)輸。四、進(jìn)出口商品的價(jià)格構(gòu)成主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的價(jià)格構(gòu)成（1）FCA價(jià)格=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+凈利潤(rùn)（2）CPT價(jià)格=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+凈利潤(rùn)（3）CIP價(jià)格=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)+凈利潤(rùn)這三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式，包括國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。FOB、CFR、CIF三種術(shù)語(yǔ)的換算（一）FOB價(jià)換算為其他價(jià)（1）CFR價(jià)=FOB價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)（2）CIF價(jià)=（FOB價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)）/[1-保險(xiǎn)費(fèi)率*投保加成]注：這里所說(shuō)的投保加成是指110%，這是國(guó)際海運(yùn)實(shí)務(wù)的通常做法。FOB、CFR、CIF三種術(shù)語(yǔ)的換算（2）CFR換算為其他價(jià)FOB價(jià)=CFR價(jià)-國(guó)外運(yùn)費(fèi)CIF價(jià)=CFR價(jià)/（1-投保加成*保險(xiǎn)費(fèi)率）（3）CIF價(jià)換算為其他價(jià)FOB價(jià)=CIF價(jià)*（1-投保加成*保險(xiǎn)費(fèi)率）-國(guó)外運(yùn)費(fèi)CFR價(jià)=CIF價(jià)*（1-投保加成*保險(xiǎn)費(fèi)率）例題：某出口商品對(duì)外報(bào)價(jià)USD450/箱FOB天津新港，外商要求改報(bào)CIF漢堡，問(wèn)我方應(yīng)報(bào)的價(jià)格是多少？（運(yùn)費(fèi)USD50/箱，保險(xiǎn)費(fèi)率0.8%,投保加成率為10%）解：CIF價(jià)=（450+50）/（1—0.8%×110%）=504.4例如：某公司對(duì)外報(bào)價(jià)CIF紐約50美元每袋，后進(jìn)口商要求我方改報(bào)FOB價(jià)，若運(yùn)費(fèi)是每袋3美元，保險(xiǎn)費(fèi)率是0.2%，按慣例加一成，在不影響外匯收入的情況下，試計(jì)算該貨物的FOB價(jià)。解：FOB價(jià)＝CIF價(jià)×[1－保險(xiǎn)費(fèi)率×(1＋加成率)]－運(yùn)費(fèi)

＝50×(1－0.2%×1.1)－3＝46.89(美元)答：FOB價(jià)是46.89美元。五、作價(jià)方法：（一）固定價(jià)格：例：USD300/MTCIFN.Y

(二)非固定價(jià)格1、暫不固定價(jià)格：某些貨物因其國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)頻繁，或交貨期較遠(yuǎn)，買賣雙方對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)難以預(yù)測(cè)，又確有訂約的意旨，則可在合同中約定將來(lái)確定價(jià)格的方法。例：以將來(lái)某個(gè)時(shí)期有關(guān)商品交易所該商品的收盤價(jià)為準(zhǔn)。2、暫定價(jià)格：為避免價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，買賣雙方在洽談某些市價(jià)變化較大的貨物的遠(yuǎn)期交易時(shí)，先在合同中規(guī)定一個(gè)暫定價(jià)格，待交貨前的一定時(shí)間，再由雙方按照當(dāng)時(shí)市價(jià)商定最后價(jià)格。3、部分固定價(jià)格，部分非固定價(jià)格：作價(jià)方法4、滑動(dòng)價(jià)格。在國(guó)際上，對(duì)于某些商品，如成套設(shè)備、大型機(jī)械，從合同成立到履行完畢需要較長(zhǎng)的時(shí)間，為了避免因原材料、工資等變動(dòng)而承擔(dān)過(guò)大的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致合同無(wú)法正常履行，可采用滑動(dòng)價(jià)格。所謂滑動(dòng)價(jià)格，又稱為“浮動(dòng)價(jià)格”，是指買賣雙方先在合同中規(guī)定一個(gè)基礎(chǔ)價(jià)格(BasicPrice)，正式價(jià)格在交貨時(shí)或交貨前一定時(shí)間，按工資、原材料價(jià)格變動(dòng)的指數(shù)和指定的價(jià)格計(jì)算公式作相應(yīng)調(diào)整，以確定最后價(jià)格。在合同中對(duì)如何調(diào)整價(jià)格的辦法，則一并具體說(shuō)明。1.計(jì)價(jià)貨幣與支付貨幣的含義計(jì)價(jià)貨幣(MoneyofAccount)是指合同中規(guī)定用來(lái)計(jì)算價(jià)格的貨幣。支付貨幣(MoneyofPayment)是指合同中規(guī)定用來(lái)支付價(jià)格的貨幣。如合同中的價(jià)格是用一種當(dāng)事雙方約定的貨幣(如美元)來(lái)表示的，并沒(méi)有規(guī)定是用其他貨幣支付，則此價(jià)格中的計(jì)價(jià)貨幣和支付貨幣都為美元;若合同中還規(guī)定了其他貨幣(如英鎊)支付，則該價(jià)格中的計(jì)價(jià)貨幣為美元，支付貨幣為英鎊。在國(guó)際貨物買賣合同中，只規(guī)定計(jì)價(jià)貨幣，而不再規(guī)定支付貨幣的情況居多，但同時(shí)規(guī)定了計(jì)價(jià)貨幣和支付貨幣的情況也不少見(jiàn)。六、計(jì)價(jià)貨幣常用計(jì)價(jià)貨幣符號(hào)在計(jì)價(jià)貨幣的選擇上，應(yīng)考慮以下幾個(gè)原則:

(1)選用本國(guó)貨幣計(jì)價(jià)。國(guó)際貿(mào)易中的結(jié)算交易風(fēng)險(xiǎn)是一種相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，如果選用本國(guó)貨幣計(jì)價(jià)，交易風(fēng)險(xiǎn)由對(duì)方承擔(dān);如果選用對(duì)方國(guó)貨幣計(jì)價(jià)，交易風(fēng)險(xiǎn)由本國(guó)企業(yè)承擔(dān);如果選用第三國(guó)貨幣計(jì)價(jià)，雙方均要承擔(dān)交易風(fēng)險(xiǎn)。(2)在只能選擇外幣的情況下，進(jìn)一步的選擇是:①選擇可自由兌換貨幣。可自由兌換貨幣的流動(dòng)性較好，其風(fēng)險(xiǎn)自然也相對(duì)較小。②在出口業(yè)務(wù)中，一般盡可能爭(zhēng)取多使用從成交至收匯這段時(shí)期內(nèi)匯價(jià)比較穩(wěn)定且趨勢(shì)上浮的貨幣，即所謂“硬幣”或稱“強(qiáng)幣”。這樣在結(jié)算時(shí)可以換回更多的本幣。在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，一般盡可能使用幣值不穩(wěn)定且具有下浮趨勢(shì)的“軟幣”，這樣在結(jié)算時(shí)可以少付本幣就能買到合同商品。③如果在合同中對(duì)方堅(jiān)持要求使用對(duì)我方不利的貨幣，我方可調(diào)整價(jià)格，如出口時(shí)使用“軟幣”應(yīng)提高價(jià)格，進(jìn)口時(shí)使用“硬幣”應(yīng)壓低價(jià)格，以彌補(bǔ)損失。同時(shí)，要注意訂立外匯保值條款，以減少外匯匯兌風(fēng)險(xiǎn)。（1）訂立黃金條款（2）訂立匯率變動(dòng)的價(jià)格調(diào)整條款（3）使用歐元計(jì)價(jià)2.計(jì)價(jià)貨幣的匯率折算(1)匯率的標(biāo)價(jià)。匯率是用一個(gè)國(guó)家的貨幣折算成另一個(gè)國(guó)家的貨幣的比率。在外匯市場(chǎng)上，匯率的標(biāo)價(jià)有兩種方法:直接標(biāo)價(jià)法和間接標(biāo)價(jià)法。直接標(biāo)價(jià)法，是以一定單位的外國(guó)貨幣為標(biāo)準(zhǔn)，折成若干單位的本國(guó)貨幣，外國(guó)貨幣的數(shù)額固定不變。如果需要比原來(lái)更多的本國(guó)貨幣才能兌換這一固定數(shù)額的外幣，叫做外匯匯率上漲，說(shuō)明外國(guó)貨幣幣值上升，本國(guó)貨幣幣值下降。間接標(biāo)價(jià)法，是以一定單位的本國(guó)貨幣為標(biāo)準(zhǔn)，折成若干單位的外國(guó)貨幣，本國(guó)貨幣的數(shù)額固定不變。如果一定數(shù)量的本國(guó)貨幣兌換比原來(lái)較少的外幣，叫做外匯匯率上漲，說(shuō)明外幣幣值上升，本幣幣值下降。這兩種匯率的標(biāo)價(jià)方法，雖然基礎(chǔ)不同，但所表示的一國(guó)貨幣對(duì)外幣匯率的高低，意義并無(wú)不同。除了英國(guó)、美國(guó)、澳大利亞和新西蘭等國(guó)之外，世界上絕大多數(shù)國(guó)家，包括我國(guó)在內(nèi)，都采用直接標(biāo)價(jià)法來(lái)表示匯率。在觀察外匯牌價(jià)時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，外匯牌價(jià)一般分買入價(jià)、賣出價(jià)兩欄，買入價(jià)是銀行買入外匯的價(jià)格，賣出價(jià)是銀行賣出外匯的價(jià)格。在直接標(biāo)價(jià)法下，是買入價(jià)/賣出價(jià);在間接標(biāo)價(jià)法下，是賣出價(jià)/買入價(jià)。(2)匯率的折算①將本幣折算成外幣用買入價(jià)。出口商在對(duì)外報(bào)價(jià)時(shí)，必須知道要把多少外匯賣給銀行才會(huì)換回所需的本幣。因此，出口商應(yīng)采用銀行買入價(jià)進(jìn)行外幣與本幣的換算。②將外幣折算成本幣用賣出價(jià)。在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，企業(yè)需向銀行購(gòu)買外匯，因此，要用銀行的賣出價(jià)來(lái)進(jìn)行進(jìn)口價(jià)格的核算，在有些出口業(yè)務(wù)中，出口商原報(bào)價(jià)為外幣，現(xiàn)根據(jù)進(jìn)口商的要求改報(bào)本幣，也同樣要用銀行的賣出價(jià)將本幣與外幣進(jìn)行核算。③將一種外幣折算成另外一種外幣。在業(yè)務(wù)中，有時(shí)需將一種外幣折算成另外一種外幣，例如，當(dāng)我國(guó)出口商報(bào)出一種外幣(設(shè)為A國(guó)貨幣)時(shí)，國(guó)外進(jìn)口商可能要求出口商改為其所希望的貨幣報(bào)價(jià)(設(shè)為B國(guó)貨幣)。這時(shí)出口商應(yīng)遵循的原則是:按照外匯市場(chǎng)牌價(jià)(用買入價(jià)則都用買入價(jià))將兩種外幣都折算成人民幣，然后間接算出兩種外幣的兌換率。本幣與外幣的換算：換算公式：

1、出口時(shí)：

（1）底價(jià)為人民幣改報(bào)外幣：外幣價(jià)格=人民幣底價(jià)/外匯的買入價(jià)（2）底價(jià)為外幣改報(bào)人民幣人民幣價(jià)格=外幣底價(jià)×外匯的賣出價(jià)（3）底價(jià)為某種外幣改報(bào)另一種外幣另一種外幣價(jià)格=某一種外幣底價(jià)×兩種外幣中間價(jià)練習(xí)題

美元現(xiàn)匯買入：726.65現(xiàn)匯賣出：729.13例題1：某商品出口報(bào)價(jià)RMB2850/MT，國(guó)外要求改報(bào)美元價(jià)，問(wèn)我應(yīng)報(bào)多少？（假設(shè)USD100=RMB726.65—729.13）解：2850/7.2665=392.21美元七、傭金和折扣一、傭金：中間商介紹交易或代理買賣而收取的報(bào)酬。如：USD1000/MT，CIFC2%西雅圖。明傭：合同中明確傭金比例；暗傭：合同中不標(biāo)明傭金比例，買賣雙方另外約定。傭金的計(jì)算方法：P70按發(fā)票金額作為計(jì)算傭金的基數(shù)。按FOB價(jià)格計(jì)付傭金按一般慣例凈價(jià)、含傭價(jià)的換算：

含傭價(jià)=凈價(jià)/（1－傭金率）傭金=含傭價(jià)×傭金率=含傭價(jià)－凈價(jià)傭金的規(guī)定方法

(1)規(guī)定傭金率。在實(shí)踐中，通常以傭金率來(lái)表示傭金。例如:①每公噸100美元CIF香港包括3%傭金。USD100permetrictonCIFHongKongincluding3%commission.②每公噸100美元CIFC3%香港。USD100permetrictonCIFC3%HongKong.(2)以絕對(duì)數(shù)表示傭金。例如:每公噸100美元CIF香港含3美元傭金。USD100permetrictonCIFHongKongincludingUSD3permetrictoncommission.課堂練習(xí)：某商品報(bào)價(jià)10000美元，對(duì)方要求3%的傭金。問(wèn)：新報(bào)價(jià)應(yīng)該是多少？答案：含傭價(jià)=凈價(jià)/（1－傭金率）=10000/(1-3%)=10000/0.97=10309P62練習(xí)題我某公司擬出口500箱某種商品，對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱2000美元CIF某港，外商要求改報(bào)FOBC2%大連。查該商品總重量為600噸，總體積為580立方米，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為W/M，每運(yùn)費(fèi)噸費(fèi)率120美元，港口附加費(fèi)15%，原報(bào)價(jià)投保加成率為10%，保險(xiǎn)費(fèi)率1%。請(qǐng)計(jì)算：在不影響收匯額的情況下，F(xiàn)OBC2%大連應(yīng)為多少？二、折扣折扣：是賣方在原價(jià)格的基礎(chǔ)上給予買方的一定比例的價(jià)格減讓。如：“CIF倫敦每噸100美圓，折扣3%”

折扣的計(jì)算方法：

折扣額=原價(jià)×折扣率（1）